WO2016039078A1 - エンジンのオイル供給装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明に係るオイル供給装置が適用された多気筒エンジン2(以下、単にエンジン2という)を示している。このエンジン2は、第1番気筒♯1~第4番気筒♯4が順に図1の紙面に垂直な方向に直列に配置された直列4気筒ガソリンエンジンであって、自動車等の車両に搭載される。
エンジン2には、その全気筒において吸気弁16及び排気弁17の弁特性を変更する可変バルブタイミング機構32、33(以下、単にVVT32、33という)が組み込まれている。当例では、これらVVT32、33のうち、排気側のVVT33(本発明の油圧式弁特性可変装置に相当する)は、油圧作動により弁特性を変更する油圧VVTであり、吸気側のVVT32は、電気作動、具体的には電気モータの作動により弁特性を変更する電動VVTである。このように吸気側と排気側とで異なる作動方式を採用しているのは、吸気側では、エンジン2の始動後、いち早く弁特性を制御することが求められる場合が多いため、電動方式の方が有利だからである。すなわち、油圧VVTはその作動に比較的高い油圧が求められるが、エンジン回転数が低く、また油温も低いエンジン始動直後の運転領域では、十分な作動油圧を確保することが難しく、弁特性を速やかに制御することが難しいためである。
次に、図6を参照しながら、エンジン2の各油圧作動部にオイル(作動油)を供給するためのオイル供給装置1について詳細に説明する。「油圧作動部」とは、オイルの油圧を受けて駆動する装置(上記HLA24やVVT33等)、又はオイルをその油圧により潤滑用又は冷却用として対象物に供給するオイル供給部(オイルジェット28、29やオイル供給部30、31等)を指す。
上記オイル供給装置1では、オイルポンプ56から吐出されたオイルは、オイルフィルタ58で濾過され、オイルクーラ59で冷却されながら油路61を通じてシリンダブロック5のメインギャラリ64に導入される。そして、一部は、ピストン9の冷却用としてオイルジェット28のノズル28aから噴射され、一部は、第2番供給油路68B及び第4番供給油路68Dを通じてクランク軸12の第2番軸受部50B及び第4番軸受部50Dに供給され、さらに該クランク軸12の内部油路46A~46C、47A~47Cを通じて各クランクピン43A~43Dに供給される。また、メインギャラリ64のオイルは、上記第2番供給油路68Bから中継油路70、第1オイル制御弁92及び中継油路65a、66aを通じて第1サブギャラリ65及び第2サブギャラリ66に導入されるとともに、メインギャラリ64から分岐する上記油路72を通じてVVT33に供給される。
ところで、以上説明したオイル供給装置1は、本発明にかかるエンジンのオイル供給装置の好ましい実施形態の例示であって、その具体的な構成は、本発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
Claims (6)
- 複数のクランクジャーナルを有するクランク軸を備え、かつ前記複数のクランクジャーナルのうち、特定のクランクジャーナルからその内部にオイルが導入され、このオイルが、前記クランク軸に形成された内部通路を通じてクランクピンに供給されるエンジンのオイル供給装置であって、
吐出量を制御可能なオイルポンプと、
このオイルポンプから吐出されるオイルが導入される主給油路と、
オイルの流れ方向における前記主給油路の下流側に繋がる副給油路と、
前記主給油路に接続されかつ前記複数のクランクジャーナルのうち前記特定のクランクジャーナルのクランク軸受部にオイルを供給する第1オイル供給部と、
前記副給油路に接続されかつ前記特定のクランクジャーナル以外のクランク軸受部にオイルを供給する第2オイル供給部と、
前記第1オイル供給部及び前記第2オイル供給部を少なくとも含む複数の油圧作動部と、
主給油路の油圧を検出する油圧センサと、
前記複数の油圧作動部の要求油圧であってエンジンの運転状態に対応した要求油圧のうち最も大きい要求油圧を目標油圧として設定し、前記油圧センサが検出する油圧が当該目標油圧となるようにオイルポンプの吐出量を制御する制御装置とを含む、ことを特徴とするエンジンのオイル供給装置。 - 請求項1に記載のエンジンのオイル供給装置において、
副給油路のオイル流量を制御するオイル制御弁を備えている、ことを特徴とするエンジンのオイル供給装置。 - 請求項1又は2に記載のエンジンのオイル供給装置において、
前記副給油路を第1副給油路と定義したときに、
主給油路の下流側に繋がる第2副給油路と、前記油圧作動部であって、第2副給油路に接続されて前記エンジンのピストンにオイルを噴射するノズルとを備えている、ことを特徴とするエンジンのオイル供給装置。 - 請求項3に記載のエンジンのオイル供給装置において、
第2副給油路のオイル流量を制御するオイル制御弁を備えている、ことを特徴とするエンジンのオイル供給装置。 - 請求項4に記載のエンジンのオイル供給装置において、
前記第1副給油路のオイル流量と前記第2副給油路のオイル流量とを個別に制御する一つの前記オイル制御弁を備えている、ことを特徴とするエンジンのオイル供給装置。 - 請求項1乃至5の何れか一項に記載のエンジンのオイル供給装置において、
前記エンジンは、吸気弁及び排気弁を作動させる動弁機構を備えるものであり、
前記油圧作動部であって、エンジンの運転状態に応じて該エンジンの吸気弁及び排気弁のうち、少なくとも一方の弁特性を油圧作動により変更する油圧式弁特性可変装置と、前記動弁機構のバルブクリアランスをゼロに保つための油圧式ラッシュアジャスタと、オイルをその油圧により上記動弁機構の被潤滑部に供給する第3オイル供給部と、を含み、
前記油圧式弁特性可変装置は、前記主給油路に連通し、
前記油圧式ラッシュアジャスタおよび前記第3オイル供給部は、前記第1副給油路に連通している、ことを特徴とするエンジンのオイル供給装置。
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