WO2015178432A1 - 燃料電池の製造方法および燃料電池の製造装置 - Google Patents

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fuel cell
path forming
magnetic path
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cell manufacturing
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敬士 市原
鳥居　尚之
庸男 歳桃
孝彦 藤井
輝人 中臣
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日産自動車株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a fuel cell manufacturing method and a fuel cell manufacturing apparatus.
  • a technique for curing an adhesive disposed between members constituting a fuel cell by induction heating is known.
  • a laminate in which a plurality of membrane electrode assemblies (MEAs) and separators are laminated is induction-heated, and the adhesive disposed on the outer peripheral portion thereof is cured.
  • induction heating directly heats the member, the heating time can be shortened compared to indirect heating using a hot stove or the like.
  • Patent Document 1 depending on the arrangement of the coil disclosed in Patent Document 1, it is arranged not only on the part where the adhesive is applied but also on the part that does not require heating, for example, the outer periphery of the membrane electrode assembly or the separator. The power generation reaction part surrounded by the adhesive is also heated.
  • an electrolyte membrane, catalyst layers arranged on both sides thereof are located, and an electrochemical reaction proceeds. If this is heated to a high temperature, there is a possibility that the power generation performance of the fuel cell may be lowered, which is not preferable.
  • the present invention has been made in view of such problems, and an object of the present invention is to provide a fuel cell manufacturing method and a fuel cell manufacturing apparatus capable of locally heating a portion to be heated.
  • the fuel cell manufacturing method of the present invention includes a stacking direction on both sides of a stacking direction of the membrane electrode assembly and the separator with respect to a heating portion where an adhesive is disposed in the stack of the membrane electrode assembly and the separator.
  • the coils are arranged so that current flows in the same direction in the intersecting direction.
  • an electric current is passed through the coil to inductively heat the heated portion.
  • the fuel cell manufacturing apparatus of the present invention has a stacking direction on both sides in the stacking direction of the membrane electrode assembly and the separator with respect to the heating portion where the adhesive is disposed in the stack in which the membrane electrode assembly and the separator are stacked. It has the coil arrange
  • the fuel cell manufacturing apparatus of the present invention has a power source electrically connected to the coil.
  • an induction current is selectively generated in the heating part by causing a current to flow in the same direction in the direction intersecting the lamination direction to the coils arranged on both sides of the heating part with respect to the heating part. Can be heated.
  • FIG. 1 It is a figure which shows schematic structure of the manufacturing apparatus of the fuel cell of embodiment. It is a perspective view which decomposes
  • the fuel cell manufacturing apparatus 100 includes coils 101, 102, 103, 104, a magnetic path forming member 110, a shielding member 120 (pressure jig), a power source 130, And a control device 140.
  • the coils 101 and 102 are disposed on both sides in the stacking direction of the membrane electrode assembly 161 and the separator 162 with respect to the heating portion 151 of the fuel cell module 150 (stacked body).
  • the coils 101 and 102 extend in the same direction in a direction perpendicular to the stacking direction of the membrane electrode assembly 161 and the separator 162 (a direction perpendicular to the drawing in FIG. 1).
  • the coils 103 and 104 are also arranged on both sides of the heating portion 151 in the stacking direction.
  • the coils 103 and 104 extend in the same direction in a direction orthogonal to the stacking direction (a direction perpendicular to the plane of FIG. 1).
  • the magnetic path forming member 110 surrounds each of the coils 101, 102, 103, 104.
  • An opening 111 is formed in the magnetic path forming member 110.
  • the opening 111 is directed to the heating site 151.
  • the magnetic path forming member 110 is formed of a ferromagnetic material such as ferrite, an electromagnetic steel plate, and permalloy, for example.
  • the shielding member 120 is disposed in a portion 152 that does not require heating in the fuel cell module 150 (hereinafter, simply referred to as a heating unnecessary portion 152).
  • the shielding member 120 is made of a ferromagnetic material.
  • the ferromagnetic material is, for example, ferrite, electromagnetic steel plate, permalloy or the like.
  • the end 121 of the shielding member 120 is disposed in the heating portion 151.
  • the end part 121 faces in the stacking direction.
  • the shielding member 120 pressurizes the fuel cell module 150 in the stacking direction.
  • the shielding member 120 is pressed by an elastic member such as a spring and pressurizes the fuel cell module 150.
  • a pressing force may be applied to the shielding member 120 by fastening the upper and lower shielding members 120 to each other.
  • the power supply 130 is electrically connected to the coils 101, 102, 103, 104.
  • the power supply 130 allows high-frequency current to flow through the coils 101, 102, 103, and 104.
  • the power supply 130 includes a frequency regulator that controls the frequency of the alternating current and a transformer that increases or decreases the voltage.
  • the control device 140 is electrically connected to the power source 130.
  • the control device 140 transmits and receives signals to and from the power source 130.
  • the control device 140 controls the operation of the power supply 130 and controls the current flowing through the coils 101, 102, 103, and 104.
  • the control device 140 is a computer such as a personal computer and an engineering workstation.
  • the fuel cell module 150 has a configuration in which fuel cells 160 are stacked.
  • the fuel cell 160 has a configuration in which a membrane electrode assembly 161 is sandwiched between separators 162.
  • the fuel cell 160 constitutes the minimum unit of the fuel cell.
  • the membrane electrode assembly 161 includes an electrolyte membrane 161a, electrodes 161b formed on both surfaces of the electrolyte membrane 161a, and a frame 161c provided around the electrode 161b on both surfaces of the electrolyte membrane 161a.
  • the electrolyte membrane 161a is a proton conductive ion exchange membrane formed of a solid polymer material, for example, a fluorine-based resin, and exhibits good electrical conductivity in a wet state.
  • the electrode 161b has a configuration in which a gas diffusion layer is formed on the catalyst layer.
  • the catalyst layer of the electrode 161b formed on one surface of the electrolyte membrane 161a includes a catalyst component that has a catalytic action on the oxygen reduction reaction.
  • the catalyst layer of the electrode 161b formed on the other surface of the electrolyte membrane 161a contains a catalyst component that has a catalytic action on the oxidation reaction of hydrogen.
  • the gas diffusion layer provided on the catalyst layer has conductivity and gas diffusibility.
  • the gas diffusion layer is formed by, for example, a wire mesh.
  • the frame 161c is formed of resin, for example.
  • the separator 162 is formed of a conductive material.
  • a conductive material is stainless steel (SUS).
  • examples of the conductive material include iron, titanium, and the like, materials containing carbon in these materials, and materials composed of carbon and resin.
  • the flow path 162a is formed on both surfaces of the separator 162. Fuel gas or oxidant gas or cooling fluid flows through the flow path 162a.
  • the electrode 161b, the electrolyte membrane 161a between the electrodes 161b, and the flow path 162a are located in the heating unnecessary portion 152.
  • the heating unnecessary part 152 is a power generation reaction part in which an electrochemical reaction proceeds.
  • the outer peripheral portion of the membrane electrode assembly 161 (more specifically, the portion around the electrode 161b) and the outer peripheral portion of the separator 162 (more specifically, the portion around the flow path 162a) correspond to the heating portion 151.
  • the coils 101, 102, 103, 104 are arranged on the outer periphery of the fuel cell module 150 corresponding to the heating part 151.
  • the coils 101 and 103 are formed from the same wire.
  • the coils 102 and 104 are formed from the same wire.
  • the number of magnetic path forming members 110 varies depending on the arrangement location. In the example shown in FIG. 3, there are a place where six magnetic path forming members 110 are arranged and a place where three magnetic path forming members 110 are arranged.
  • the saturation magnetic flux density varies depending on the number of magnetic path forming members 110 arranged. The saturation magnetic flux density is large at a location where many magnetic path forming members 110 are arranged, and the saturation magnetic flux density is small at a location where the number of magnetic path forming members 110 is small.
  • the number and location of the magnetic path forming members 110 to be arranged are not particularly limited.
  • the fuel cell manufacturing method includes an adhesive application step S1 for applying an adhesive to a workpiece, a lamination step S2 for laminating the workpiece, a holding step S3 for holding the laminated workpiece, and an adhesive. And an adhesive curing step S4 for curing.
  • an adhesive is applied to the outer peripheral surface of at least one of the laminated membrane electrode assembly 161 and the separator 162 that are stacked.
  • the adhesive is applied to the outer peripheral surface of at least one separator 162 adjacent between the fuel battery cells 160 when stacked.
  • the adhesive may be performed while moving the nozzle that discharges the adhesive, or may be performed by screen printing.
  • the adhesive is, for example, a thermosetting resin such as an epoxy resin.
  • the separator 162 and the membrane electrode assembly 161 are stacked, and the fuel cell 160 and the fuel cell module 150 are assembled.
  • the assembled fuel cell module 150 is disposed between the shielding members 120 (FIG. 1).
  • the shielding member 120 pressurizes and holds the fuel cell module 150 in the stacking direction.
  • a current is passed through the coils 101, 102, 103, and 104, and the heating portion 151 is induction-heated.
  • a current flows through the coils 101, 102, 103, 104, a magnetic flux M is generated.
  • a current flows through the coils 101 and 102 perpendicularly to the drawing from the back side to the front side of the drawing.
  • a current flows through the coils 103 and 104 perpendicularly to the drawing from the front side to the back side of the drawing.
  • the magnetic flux M is formed so as to be substantially orthogonal to the surface of the separator 162 in the heating portion 151.
  • an induced current is generated at a location corresponding to the heating portion 151, and heat corresponding to the induced current is generated.
  • the adhesive is cured by this heat, and the laminated members are joined together.
  • the control device 140 stops the current flowing through the coils 101, 102, 103, 104, and ends the heating (S5 in FIG. 4).
  • the completed fuel cell module 150 is inspected for gas leakage and power generation performance. Thereafter, a plurality of fuel cell modules 150 are stacked and fastened to form a fuel cell stack. The fuel cell stack is also inspected for gas leakage and power generation performance.
  • the shielding member 120 is disposed in the heating unnecessary portion 152, the magnetic flux density penetrating the heating unnecessary portion 152 is reduced. As a result, the induced current is reduced, and heat generation at the heating unnecessary portion 152 is suppressed.
  • the end portion 121 of the shielding member 120 formed of a ferromagnetic material is located at the heating portion 151 and further faces in the stacking direction.
  • the magnetic flux M is induced in the heating portion 151 and is easily converged.
  • the magnetic flux density substantially orthogonal to the surface of the separator 162 is increased at the heating portion 151, and as a result, the induced current is increased and the amount of heat generated at the heating portion 151 is increased. Therefore, local induction heating of the heating part 151 can be performed efficiently.
  • the magnetic path forming member 110 is arranged so that the opening 111 faces the heating part 151.
  • the magnetic flux M is easily induced in the heating portion 151 and converges, and the magnetic flux density substantially orthogonal to the surface of the separator 162 increases.
  • the induction current increases and the amount of heat generated at the heating portion 151 increases, so that the heating portion 151 can be efficiently heated.
  • the number varies depending on the arrangement location of the magnetic path forming member 110 (see FIG. 3), and as a result, the saturation magnetic flux density varies depending on the location. For this reason, the calorific value is changed depending on the place, and heating suitable for the place can be performed. For example, in a place where it is desired to heat to a relatively high temperature, a large number of magnetic path forming members 110 are arranged to increase the amount of heat generation. Conversely, in a place where the temperature is to be suppressed, the number of magnetic path forming members 110 is reduced or not arranged. This suppresses the amount of heat generated.
  • the stacked members are in close contact with each other. Therefore, the electrical conductivity between members is excellent.
  • the shielding member 120 serves as a pressurizing jig that pressurizes the fuel cell module 150, it is not necessary to provide these separately, and the apparatus can be simplified.
  • the fuel cell module 150 is heated in the above embodiment, the present invention is not limited to this, and one fuel cell 160 may be heated as a stacked body.
  • the present invention includes a fuel cell manufacturing apparatus 200 in which the magnetic path forming member 110 and the shielding member 120 are omitted from the above embodiment.
  • Other configurations of the fuel cell manufacturing apparatus 200 are the same as those in the above-described embodiment, and these are denoted by the same reference numerals as those of the fuel cell manufacturing apparatus 100.
  • the fuel cell manufacturing apparatus 200 can also locally heat the heating portion 151 by the magnetic flux M generated by the coils 101 and 102 (coils 103 and 104).
  • the present invention includes a form in which either one of the magnetic path forming member 110 and the shielding member 120 of the above embodiment is added to the fuel cell manufacturing apparatus 200.
  • the shielding member is not limited to the shielding member 120 of the above embodiment.
  • the present invention includes a fuel cell manufacturing apparatus 300 having a shielding member 320 different from the above embodiment.
  • Other configurations of the fuel cell manufacturing apparatus 300 are the same as those of the fuel cell manufacturing apparatus 200.
  • the end portion 321 of the shielding member 320 is located at the heating portion 151, but is not oriented in the stacking direction like the end portion 121 of the shielding member 120 of the above embodiment, and is oriented in the direction along the surface of the stacked members. Yes.
  • the shielding member 320 is made of a ferromagnetic material.
  • the magnetic flux M is induced in the heating part 151 and is easily converged.
  • the magnetic flux density is increased at the heating part 151, selective induction heating of the heating part 151 can be performed efficiently.
  • the shielding member is not limited to the shielding members 120 and 320 formed of a ferromagnetic material, and includes a shielding member formed of a metal nonmagnetic material.
  • the shielding member 420 shown in FIG. 8 is formed of a metal nonmagnetic material and has different thicknesses.
  • the shielding member 420 is relatively thick at the heating unnecessary portion 152, and the end portion 421 disposed at the heating portion 151 is relatively thin.
  • the metal nonmagnetic material forming the shielding member 420 is, for example, aluminum, copper, austenitic SUS, or the like.
  • the fuel cell manufacturing apparatus 400 is the same as the fuel cell manufacturing apparatus 300.
  • the shielding member 120 and the shielding member 320 (see FIGS. 5 and 7) formed of a ferromagnetic material shield the magnetic flux M so as to avoid the heating unnecessary portion 152.
  • the shielding member 420 formed of a metal non-magnetic material when a high-frequency magnetic flux from the coils 101, 102, 103, 104 acts, a magnetic flux that cancels the magnetic flux is generated, thereby shielding the high-frequency magnetic flux.
  • the shielding member 420 When the high-frequency magnetic flux acts on the shielding member 420, the induced current that generates the magnetic flux that cancels this changes according to the electrical resistance. Since the shielding member 420 has different thicknesses and the electric resistance differs depending on the part, the shielding effect differs depending on the part.
  • the electrical resistance is small at the thick portion disposed in the heating unnecessary portion 152. For this reason, when a high frequency magnetic flux acts, the magnetic flux which cancels this becomes large. Therefore, the shielding effect is great.
  • the thin end portion 421 disposed in the heating portion 151 has a large electric resistance. For this reason, when a high frequency magnetic flux acts, the magnetic flux which cancels this is small. Therefore, the shielding effect is small.
  • the shielding member 420 is formed of a metal non-magnetic material and has a different thickness, thereby adjusting the shielding effect against magnetic flux. For this reason, the shielding member 420 can control the heat generation distribution of the fuel cell module 150 according to the thickness.
  • the shielding member 120, 320, 420 may be provided with a temperature sensor such as a thermocouple, for example. If the control device 140 controls the currents of the coils 101, 102, 103, and 104 based on the temperature detected by the temperature sensor, the heating temperature can be adjusted more appropriately.
  • the number changes with the arrangement
  • the method of changing a saturation magnetic flux density with a location is the following.
  • the present invention is not limited to this.
  • the saturation magnetic flux density is changed by changing the material or volume of the magnetic path forming member 110 or changing at least two of the number, material, and volume of the magnetic path forming member 110. May be. Further, by changing the ratio (W / G) between the gap G and the opening W between the magnetic path forming members 110 in the stacking direction shown in FIG. May be changed.
  • the present invention includes a fuel cell manufacturing apparatus 500 in which a nonmagnetic metal plate 570 is disposed between a shielding member 520 and a fuel cell module 150 (laminated body).
  • the fuel cell manufacturing apparatus 500 includes coils 101, 102, 103, 104, a magnetic path forming member 110, a power supply 130, and a control device 140.
  • the coils 101 to 104, the magnetic path forming member 110, the power source 130, the control device 140, and the fuel cell module 150 are substantially the same as those in the above embodiment, and are denoted by the same reference numerals in the drawing, and description thereof is omitted here. To do.
  • the shielding member 520 is disposed in the heating unnecessary portion 152 with the metal plate 570 interposed therebetween, and shields the magnetic flux from the coils 101 to 104.
  • the material forming the shielding member 520 is the same as that of the shielding member 120 of the above embodiment.
  • the shielding member 520 has a smooth plate shape having a substantially constant thickness. The shielding member 520 pressurizes the fuel cell module 150 in the stacking direction.
  • the shielding member 520 has a width substantially the same as that of the heating unnecessary portion 152 in the surface direction.
  • the end portion of the shielding member 520 is located on the heating unnecessary portion 152 side of the heating portion 151 in the plane direction, and is out of the space between the heating portion 151 and the magnetic path forming member 110.
  • the metal plate 570 is disposed between the shielding member 520 and the heating unnecessary portion 152 and extends in the surface direction and is disposed at the heating portion 151.
  • the material for forming the metal plate 570 is, for example, aluminum, copper, austenitic SUS, or the like.
  • Heat generation is suppressed in the heating unnecessary portion 152 compared to the heating portion 151, but when the heat generation conditions in the stacking direction and the surface direction vary, a part of the heating unnecessary portion 152 is locally hotter than the other portions. It is possible to become.
  • the metal plate 570 extends between the shielding member 520 and the heating unnecessary portion 152, thereby uniformizing the heat generation conditions in the stacking direction and the surface direction in the heating unnecessary portion 152. Therefore, heat generation can be suppressed substantially uniformly throughout the heating unnecessary portion 152.
  • the heating part 151 generates heat at a higher temperature than the heating unnecessary part 152, but when there are variations in the heat generation conditions in the stacking direction and the surface direction, heat generation is suppressed at a part of the heating part 151, or the heating part 151 It is conceivable that a part of the heat is generated above a predetermined temperature.
  • the metal plate 570 extending in the surface direction is disposed in the heating part 151, and thereby the heating conditions in the stacking direction and the surface direction of the heating part 151 are made uniform.
  • the entire 151 can be heated substantially uniformly.
  • the present invention includes a fuel cell manufacturing apparatus 600 that pressurizes a fuel cell module 150 (laminated body) by a pressurizing jig 580 including a non-conductive member 581 and a fastening member 582.
  • the fuel cell manufacturing apparatus 600 is different from the above-described fuel cell manufacturing apparatus 500 in that it includes a pressurizing jig 580, but the other configuration is the same as that of the fuel cell manufacturing apparatus 500, and this is shown in FIG. The same reference numerals are used, and duplicate descriptions are omitted.
  • the non-conductive member 581 has a plate shape and is smooth and has a substantially constant thickness.
  • the nonconductive member 581 is made of, for example, resin.
  • the non-conductive member 581 is disposed on both sides of the fuel cell module 150 in the stacking direction and sandwiches it.
  • the non-conductive member 581 is disposed between the shielding member 520 and the metal plate 570.
  • the non-conductive member 581 is disposed in the heating unnecessary portion 152 and extends in the surface direction and is disposed in the heating portion 151. Further, the nonconductive member 581 protrudes from the edge of the fuel cell module 150 in the surface direction.
  • the fastening member 582 includes a shaft-shaped member having a thread groove formed on the outer periphery, and a nut that is screwed to the shaft-shaped member.
  • the fastening member 582 fastens the non-conductive members 581 by inserting a shaft-like member having a thread groove through the non-conductive member 581 and tightening them with a nut.
  • the fuel cell module 150 is pressurized by the non-conductive member 581, which makes it possible to pressurize the heating part 151 through which the magnetic flux passes.
  • the adhesive can be cured, and the members can be joined more firmly.
  • the present invention includes a fuel cell manufacturing apparatus 700 in which a non-conductive member 581 and a metal plate 770 are integrally formed.
  • the fuel cell manufacturing apparatus 700 is different from the fuel cell manufacturing apparatus 600 described above in that the non-conductive member 581 and the metal plate 770 are integrally formed, but the other configuration is the fuel cell manufacturing apparatus.
  • the same reference numerals are used in the figure, and duplicate descriptions are omitted.
  • the metal plate 770 protrudes in the surface direction from the edge of the fuel cell module 150, but other configurations such as materials forming the metal plate 770 are the same as those of the metal plate 570. is there.
  • the pressurizing jig 780 of the present modification includes a metal plate 770, and the metal plate 770 and the non-conductive member 581 that are integrally formed are fastened by the fastening member 582, so that the fuel cell module 150 is Pressurize.
  • the metal plate 770 and the nonconductive member 581 are integrally formed and used to pressurize the fuel cell module 150, and the nonconductive member 581 is reinforced by the metal plate 770.
  • the durability of the member 581 can be improved.
  • the metal plate 770 and the non-conductive member 581 are integrally formed and used, deformation of the non-conductive member 581 is suppressed, so that the fuel cell module 150 can be accurately and reliably pressurized.
  • Fuel cell manufacturing apparatus 101, 102, 103, 104 coils, 110 Magnetic path forming member, 111 opening, 120, 320, 420 Shielding member (pressure jig), 121, 321, 421 end, 130 power supply, 140 controller, 150 fuel cell module (laminate), 151 heating area, 152 Heating unnecessary part, 160 fuel cell, 161 membrane electrode assembly, 161a electrolyte membrane, 161b electrode, 161c frame, 162 separator, 162a flow path, 520, shielding member, 570, 770 metal plate, 580, 780 Pressure jig, 581 non-conductive member, 582 fastening members, G Gap between magnetic path forming members in the stacking direction, M magnetic flux, W The width of the opening.

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Abstract

【課題】加熱したい部分を局所的に加熱し得る燃料電池の製造方法および燃料電池の製造装置を提供する。 【解決手段】燃料電池の製造方法は、膜電極接合体１６１とセパレータ１６２とが積層された積層体１５０における接着剤が配置された加熱部位１５１に対し、膜電極接合体とセパレータとの積層方向両側で積層方向と交差する方向に同方向に電流が流れるようにコイル１０１、１０２（１０３、１０４）を配置し、このコイルに電流を流して加熱部位を誘導加熱する

Description

燃料電池の製造方法および燃料電池の製造装置
　本発明は、燃料電池の製造方法および燃料電池の製造装置に関する。
　燃料電池を構成する部材間に配置された接着剤を誘導加熱によって硬化させる技術が知られている。例えば特許文献１に記載の発明は、膜電極接合体（ＭＥＡ）とセパレータとを複数積層した積層体を誘導加熱し、それらの外周部に配置された接着剤を硬化させている。
　誘導加熱は部材を直接加熱するため、熱風炉等を利用した間接的な加熱に比べ、加熱時間を短縮できる。
特開２００６－３０２７４１号公報
　しかしながら、特許文献１で開示されたコイルの配置によっては、接着剤が塗布されている加熱の必要な部分だけでなく、加熱が不要な部分、例えば膜電極接合体またはセパレータの外周部に配置された接着剤によって囲まれた発電反応部も加熱される。
　発電反応部には、電解質膜、その両面に配置される触媒層等が位置し、電気化学反応が進行する。ここが高温に加熱されると、燃料電池の発電性能が低下する虞があるため、好ましくない。
　本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、加熱したい部分を局所的に加熱し得る燃料電池の製造方法および燃料電池の製造装置を提供することを目的とする。
　本発明の燃料電池の製造方法は、膜電極接合体とセパレータとが積層された積層体における接着剤が配置された加熱部位に対し、膜電極接合体とセパレータとの積層方向両側で積層方向と交差する方向に同方向に電流が流れるようにコイルを配置する。本発明の燃料電池の製造方法は、このコイルに電流を流して加熱部位を誘導加熱する。
　本発明の燃料電池の製造装置は、膜電極接合体とセパレータとが積層された積層体における接着剤が配置された加熱部位に対し、膜電極接合体とセパレータとの積層方向両側で積層方向と交差する方向に同方向に電流が流れるように配置されるコイルを有する。本発明の燃料電池の製造装置は、このコイルに電気的に接続する電源を有する。
　本発明は、加熱部位に対し積層方向両側に配置したコイルに積層方向と交差する方向に同方向に電流を流すことによって、加熱部位に選択的に誘導電流を発生させるため、加熱部位を局所的に加熱できる。
実施形態の燃料電池の製造装置の概略構成を示す図である。 積層体を構成する燃料電池セルを分解して示す斜視図である。 図１の符号３ａまたは３ｂから見た実施形態の燃料電池の製造装置の図である。 実施形態の燃料電池の製造方法を示すフローチャートである。 実施形態の燃料電池の製造装置によって積層体を誘導加熱する際の磁束を模式的に示す図である。 変形例１の燃料電池の製造装置の概略構成を示す図である。 変形例２の燃料電池の製造装置の概略構成を示す図である。 変形例３の燃料電池の製造装置の概略構成を示す図である。 変形例４の燃料電池の製造装置の概略構成を示す図である。 変形例５の燃料電池の製造装置の概略構成を示す図である。 変形例６の燃料電池の製造装置の概略構成を示す図である。
　以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態を説明する。なお、図面の寸法比率は、説明の都合上誇張されており、実際の比率と異なる。
　図１に示すように、実施形態の燃料電池の製造装置１００は、コイル１０１、１０２、１０３、１０４と、磁路形成部材１１０と、遮蔽部材１２０（加圧治具）と、電源１３０と、制御装置１４０と、を有する。
　コイル１０１、１０２は、燃料電池モジュール１５０（積層体）の加熱部位１５１に対し、膜電極接合体１６１とセパレータ１６２との積層方向両側に配置される。コイル１０１、１０２は、膜電極接合体１６１とセパレータ１６２との積層方向と直交する方向（図１では図面に対して垂直な方向）に同方向に伸びる。
　コイル１０３、１０４も、加熱部位１５１に対して積層方向両側に配置される。コイル１０３、１０４は、積層方向と直交する方向（図１の面に対して垂直な方向）に同方向に伸びる。
　磁路形成部材１１０は、コイル１０１、１０２、１０３、１０４の各々を囲む。磁路形成部材１１０には開口部１１１が形成されている。開口部１１１は加熱部位１５１に向けられる。磁路形成部材１１０は、例えば、フェライト、電磁鋼板、パーマロイ等の強磁性体によって形成される。
　遮蔽部材１２０は、燃料電池モジュール１５０において加熱が不要な部位１５２（以下、単に加熱不要部位１５２と称す）に配置される。遮蔽部材１２０は、強磁性体によって形成される。強磁性体は、例えば、フェライト、電磁鋼板、パーマロイ等である。
　遮蔽部材１２０の端部１２１は、加熱部位１５１に配置される。端部１２１は、積層方向に向く。
　遮蔽部材１２０は、燃料電池モジュール１５０を積層方向に加圧する。遮蔽部材１２０は、例えば、バネ等の弾性部材によって押圧力を付与され、燃料電池モジュール１５０を加圧する。上下の遮蔽部材１２０を互いに締結することによって、遮蔽部材１２０に押圧力を付与してもよい。
　電源１３０は、コイル１０１、１０２、１０３、１０４と電気的に接続する。電源１３０は、コイル１０１、１０２、１０３、１０４に高周波電流を流す。電源１３０は、交流電流の周波数を制御する周波数調整器、および電圧を増減させるトランスを含む。
　制御装置１４０は、電源１３０と電気的に接続する。制御装置１４０は、電源１３０との間で信号の送受信を行う。制御装置１４０は、電源１３０の動作を制御し、コイル１０１、１０２、１０３、１０４に流れる電流を制御する。制御装置１４０は、例えばパーソナルコンピュータおよびエンジニアリングワークステーション等のコンピュータである。
　燃料電池モジュール１５０は、燃料電池セル１６０を積層した構成を有する。燃料電池セル１６０は、セパレータ１６２によって膜電極接合体１６１を挟んだ構成を有する。燃料電池セル１６０は、燃料電池の最小単位を構成する。
　図２に示すように、膜電極接合体１６１は、電解質膜１６１ａと、電解質膜１６１ａの両面に形成される電極１６１ｂと、電解質膜１６１ａの両面で電極１６１ｂのまわりに設けられるフレーム１６１ｃと、を有する。電解質膜１６１ａは、固体高分子材料、例えば、フッ素系樹脂によって形成されたプロトン伝導性のイオン交換膜であり、湿潤状態で良好な電気伝導性を呈する。電極１６１ｂは、触媒層の上にガス拡散層が形成された構成を有する。電解質膜１６１ａの一方の面に形成された電極１６１ｂの触媒層は、酸素の還元反応に触媒作用を有する触媒成分を含む。電解質膜１６１ａの他方の面に形成された電極１６１ｂの触媒層は、水素の酸化反応に触媒作用を有する触媒成分を含む。触媒層の上に設けられるガス拡散層は、導電性およびガス拡散性を有する。ガス拡散層は例えば金網によって形成される。フレーム１６１ｃは例えば樹脂によって形成される。
　セパレータ１６２は、導電性を有する材料によって形成される。導電性を有する材料は、例えば、ステンレス（ＳＵＳ）である。この他に、導電性を有する材料として、鉄、チタン等、もしくはこれらにカーボンを含有させたもの、またはカーボンおよび樹脂によって構成されるものが挙げられる。
　セパレータ１６２の両面には流路１６２ａが形成される。燃料ガスもしくは酸化剤ガス、または冷却流体が流路１６２ａを流れる。
　電極１６１ｂ、電極１６１ｂの間の電解質膜１６１ａ、および流路１６２ａは、加熱不要部位１５２に位置する。加熱不要部位１５２は、電気化学反応が進行する発電反応部である。膜電極接合体１６１の外周部（より具体的に電極１６１ｂのまわりの部分）、およびセパレータ１６２の外周部（より具体的に流路１６２ａのまわりの部分）は、加熱部位１５１に該当する。
　図３に示すように、コイル１０１、１０２、１０３、１０４は、加熱部位１５１に該当する燃料電池モジュール１５０の外周部に配置される。コイル１０１、１０３は、同一の線材から形成される。コイル１０２、１０４は、同一の線材から形成される。
　磁路形成部材１１０の数は、配置場所によって異なる。図３に示した例では、６個の磁路形成部材１１０が配置される箇所と、３個の磁路形成部材１１０が配置される箇所とがある。配置される磁路形成部材１１０の数によって飽和磁束密度が異なる。磁路形成部材１１０が多く配置される箇所では飽和磁束密度が大きく、磁路形成部材１１０の数が少ない箇所では飽和磁束密度が小さい。配置される磁路形成部材１１０の数および配置場所は、特に限定されない。
　次に燃料電池の製造方法について述べる。
　図４に示すように、燃料電池の製造方法は、ワークに接着剤を塗布する接着剤塗布工程Ｓ１と、ワークを積層する積層工程Ｓ２と、積層したワークを保持する保持工程Ｓ３と、接着剤を硬化させる接着剤硬化工程Ｓ４と、を有する。
　接着剤塗布工程Ｓ１では、積層されて隣接する膜電極接合体１６１およびセパレータ１６２のうちの少なくとも一方の外周部の面に、接着剤が塗布される。また、接着剤塗布工程Ｓ１では、積層した際に燃料電池セル１６０と燃料電池セル１６０との間で隣接する少なくとも一方のセパレータ１６２の外周部の面に、接着剤が塗布される。
　接着剤の塗布は、接着剤を吐出するノズルを移動させつつ行ってもよいし、スクリーン印刷によって行ってもよい。接着剤は、例えばエポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂である。
　積層工程Ｓ２では、セパレータ１６２および膜電極接合体１６１が積層され、燃料電池セル１６０、さらには燃料電池モジュール１５０が組み立てられる。組み立てられた燃料電池モジュール１５０は、遮蔽部材１２０の間に配置される（図１）。
　保持工程Ｓ３では、遮蔽部材１２０が燃料電池モジュール１５０を積層方向に加圧して保持する。
　接着剤硬化工程Ｓ４では、コイル１０１、１０２、１０３、１０４に電流が流され、加熱部位１５１が誘導加熱される。
　図５に示すように、コイル１０１、１０２、１０３、１０４に電流が流れると、磁束Ｍが生じる。図５において、コイル１０１、１０２には、図面の裏側から表側へ向かって図面に対して垂直に電流が流れている。図５において、コイル１０３、１０４には、図面の表側から裏側へ向かって図面に対して垂直に電流が流れている。
　磁束Ｍは、加熱部位１５１において、セパレータ１６２の面に略直交するように形成される。その結果、各セパレータ１６２では加熱部位１５１に対応する箇所で誘導電流が生じ、誘導電流に応じた熱が発生する。この熱によって接着剤が硬化し、積層された部材同士が接合する。制御装置１４０は、所定の時間が経過した後、コイル１０１、１０２、１０３、１０４に流れる電流を停止させ、加熱を終了する（図４のＳ５）。
　完成した燃料電池モジュール１５０は、ガス漏れおよび発電性能等について検査される。その後、複数の燃料電池モジュール１５０が積層および締結されて燃料電池スタックが形成される。燃料電池スタックについてもガス漏れおよび発電性能等の検査が行われる。
　本実施形態の作用効果を述べる。
　本実施形態では、加熱部位１５１に対し積層方向両側に配置されたコイル１０１、１０２（コイル１０３、１０４）に積層方向と交差する方向に同方向に電流が流れる。その結果、加熱部位１５１において選択的にセパレータ１６２の面に略直交する方向に磁束Ｍが生じ、セパレータ１６２では加熱部位１５１に対応する箇所で選択的に誘導電流が発生する。従って、加熱部位１５１を局所的に加熱できる。
　遮蔽部材１２０が加熱不要部位１５２に配置されるため、加熱不要部位１５２を貫く磁束密度が小さくなる。その結果、誘導電流が小さくなり、加熱不要部位１５２での発熱が抑えられる。
　強磁性体によって形成された遮蔽部材１２０の端部１２１が加熱部位１５１に位置し、さらに積層方向に向いている。これによって、加熱部位１５１に磁束Ｍが誘導されて収束し易くなる。このため、セパレータ１６２の面に略直交する磁束密度が加熱部位１５１で大きくなり、その結果、誘導電流が増加して加熱部位１５１での発熱量が増える。従って、加熱部位１５１の局所的な誘導加熱を効率良く行える。
　磁路形成部材１１０は、開口部１１１が加熱部位１５１に向くように配置される。これによって、加熱部位１５１に磁束Ｍが誘導されて収束し易くなり、セパレータ１６２の面に略直交する磁束密度が大きくなる。その結果、誘導電流が増加して加熱部位１５１での発熱量が増えるため、加熱部位１５１を効率良く加熱できる。
　磁路形成部材１１０の配置場所によってその数が異なり（図３参照）、その結果、飽和磁束密度が場所によって変化する。このため、場所によって発熱量を変化させ、その場所に適した加熱を行うことができる。例えば、比較的高い温度に加熱したい場所では磁路形成部材１１０を多く配置して発熱量を増やし、逆に、温度を抑えたい場所では、磁路形成部材１１０の数を少なくする、または配置しないことによって、発熱量を抑制する。
　燃料電池モジュール１５０は、遮蔽部材１２０によって加圧された状態で加熱部位１５１を加熱されるため、積層された部材同士が密着して接合する。従って部材間の電気伝導性が優れる。
　遮蔽部材１２０が燃料電池モジュール１５０を加圧する加圧治具としての役割を果たすため、これらを別々に設ける必要がなく、装置を簡単にできる。
　本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内で種々改変できる。
　例えば、上記実施形態は、燃料電池モジュール１５０を加熱しているが、これに限定されず、積層体として１つの燃料電池セル１６０を加熱してもよい。
　また、図６に示すように、本発明は、上記実施形態から磁路形成部材１１０および遮蔽部材１２０を省いた燃料電池の製造装置２００を含む。燃料電池の製造装置２００の他の構成は上記実施形態と同様であり、これらについては燃料電池の製造装置１００と同様の符号を付す。燃料電池の製造装置２００も、コイル１０１、１０２（コイル１０３、１０４）が発生させる磁束Ｍによって、加熱部位１５１を局所的に加熱できる。
　また、本発明は、この燃料電池の製造装置２００に上記実施形態の磁路形成部材１１０および遮蔽部材１２０のうちのいずれか一方を加えた形態を含む。また、遮蔽部材は、上記実施形態の遮蔽部材１２０に限定されない。
　図７に示すように、本発明は、上記実施形態と異なる遮蔽部材３２０を有する燃料電池の製造装置３００を含む。燃料電池の製造装置３００の他の構成は、燃料電池の製造装置２００と同様である。
　遮蔽部材３２０の端部３２１は、加熱部位１５１に位置するが、上記実施形態の遮蔽部材１２０の端部１２１ように積層方向に向いておらず、積層された部材の面に沿う方向に向いている。遮蔽部材３２０は、強磁性体によって形成されている。
　端部３２１が加熱部位１５１に位置することによって、加熱部位１５１に磁束Ｍが誘導されて収束し易くなる。その結果、磁束密度が加熱部位１５１で大きくなるため、加熱部位１５１の選択的な誘導加熱を効率良く行える。
　遮蔽部材は、強磁性体によって形成された遮蔽部材１２０、３２０に限定されず、金属の非磁性体によって形成された遮蔽部材も含む。
　図８に示す遮蔽部材４２０は、金属の非磁性体によって形成され、異なる厚みを有する。加熱不要部位１５２では遮蔽部材４２０の厚みは相対的に厚く、加熱部位１５１に配置される端部４２１では厚みが相対的に薄い。遮蔽部材４２０を形成する金属の非磁性体は、例えば、アルミ、銅、オーステナイト系ＳＵＳ等である。遮蔽部材４２０以外の構成については、燃料電池の製造装置４００は、燃料電池の製造装置３００と同様である。
　強磁性体によって形成される遮蔽部材１２０および遮蔽部材３２０（図５、図７参照）は、加熱不要部位１５２を避けるように磁束Ｍを誘導することによって遮蔽する。一方、金属の非磁性体によって形成された遮蔽部材４２０では、コイル１０１、１０２、１０３、１０４からの高周波磁束が作用すると、これを打ち消す磁束が生じ、これによって高周波磁束を遮蔽する。
　高周波磁束が遮蔽部材４２０に作用したとき、これを打ち消す磁束を生じさせる誘導電流は、電気抵抗に応じて変化する。遮蔽部材４２０は異なる肉厚を有し、電気抵抗が部位によって異なるため、部位によって遮蔽効果が異なる。
　加熱不要部位１５２に配置される厚みが厚い箇所では、電気抵抗が小さい。このため、高周波磁束が作用したとき、これを打ち消す磁束が大きくなる。従って、遮蔽効果が大きい。
　一方、加熱部位１５１に配置される厚みの薄い端部４２１では、電気抵抗が大きい。このため、高周波磁束が作用したとき、これを打ち消す磁束は小さい。従って、遮蔽効果が小さい。
　このように、遮蔽部材４２０は、金属の非磁性体によって形成されるとともに異なる厚みを有し、これによって磁束に対する遮蔽効果が調整される。このため、遮蔽部材４２０は、厚みの大小によって燃料電池モジュール１５０の発熱分布をコントロールできる。
　また、遮蔽部材１２０、３２０、４２０に、例えば熱電対等の温度センサを設けてもよい。温度センサによって検出される温度に基づき、制御装置１４０がコイル１０１、１０２、１０３、１０４の電流を制御すれば、より適切に加熱温度を調整できる。
　また、上記実施形態では、図３に示したように磁路形成部材１１０の配置場所によってその数が異なり、これによって飽和磁束密度を変化させているが、飽和磁束密度を場所によって変化させる方法は、これに限定されない。
　磁路形成部材１１０の配置場所によって、磁路形成部材１１０の材料もしくは体積を変える、または、配置される数、材料、および体積のうちの少なくとも２つを変えることによって、飽和磁束密度を変化させてもよい。また、図１に示した積層方向における磁路形成部材１１０の間のギャップＧと開口部Ｗとの比（Ｗ／Ｇ）を、磁路形成部材１１０の配置場所によって変えることによって、飽和磁束密度を変化させてもよい。
　また、図９に示すように、本発明は、遮蔽部材５２０と燃料電池モジュール１５０（積層体）との間に非磁性体の金属プレート５７０が配置された燃料電池の製造装置５００を含む。燃料電池の製造装置５００は、コイル１０１、１０２、１０３、１０４、磁路形成部材１１０、電源１３０、および制御装置１４０を含む。コイル１０１～１０４、磁路形成部材１１０、電源１３０、制御装置１４０、および燃料電池モジュール１５０は、上記実施形態と略同様であり、図中で同一の符号を付し、ここでの説明は省略する。
　遮蔽部材５２０は、金属プレート５７０を間に介して加熱不要部位１５２に配置され、コイル１０１～１０４からの磁束を遮蔽する。遮蔽部材５２０を形成する材料は、上記実施形態の遮蔽部材１２０と同様である。遮蔽部材５２０は、略一定の厚みを有する平滑な板形状を有する。遮蔽部材５２０は、燃料電池モジュール１５０を積層方向に加圧している。
　遮蔽部材５２０は、面方向において、加熱不要部位１５２と略同様の幅を有する。遮蔽部材５２０の端部は、面方向において、加熱部位１５１よりも加熱不要部位１５２の側に位置し、加熱部位１５１と磁路形成部材１１０との間から外れている。
　金属プレート５７０は、遮蔽部材５２０と加熱不要部位１５２との間に配置されるとともに、面方向に延在して加熱部位１５１に配置されている。金属プレート５７０を形成する材料は、例えば、アルミ、銅、オーステナイト系ＳＵＳ等である。
　加熱不要部位１５２では、加熱部位１５１に比べ発熱が抑制されるが、積層方向、面方向の発熱条件にばらつきがある場合、加熱不要部位１５２の一部が他の部分に比べて局所的に高温となることが考えられる。
　これに対し、本変形例では、金属プレート５７０が、遮蔽部材５２０と加熱不要部位１５２との間に延在し、これによって、加熱不要部位１５２では、積層方向、面方向の発熱条件が均一化されるため、加熱不要部位１５２の全体で略均一に発熱を抑制できる。
　加熱部位１５１は、加熱不要部位１５２に比べ高温に発熱するが、積層方向、面方向の発熱条件にばらつきがある場合、加熱部位１５１の一部で発熱が抑制される、または、加熱部位１５１の一部が所定の温度以上に発熱することが考えられる。
　これに対し、本変形例では、面方向に延在する金属プレート５７０が加熱部位１５１に配置され、これによって、加熱部位１５１の積層方向、面方向の発熱条件が均一化されるため、加熱部位１５１の全体を略均一に発熱させることができる。
　図１０に示すように、本発明は、非導電性部材５８１および締結部材５８２を備える加圧治具５８０によって、燃料電池モジュール１５０（積層体）を加圧する燃料電池の製造装置６００を含む。
　燃料電池の製造装置６００は、加圧治具５８０を有する点で、前述の燃料電池の製造装置５００と異なるが、他の構成については燃料電池の製造装置５００と同様であり、図中でこれと同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
　非導電性部材５８１は、板形状を有し、平滑で略一定の厚みを有する。非導電性部材５８１は、例えば樹脂によって形成される。
　非導電性部材５８１は、燃料電池モジュール１５０に対し積層方向両側に配置されてこれを挟む。非導電性部材５８１は、遮蔽部材５２０と金属プレート５７０との間に配置される。非導電性部材５８１は、加熱不要部位１５２に配置されるとともに、面方向に延在して加熱部位１５１に配置される。また、非導電性部材５８１は、燃料電池モジュール１５０の縁から面方向に突出する。
　締結部材５８２は、外周にネジ溝が形成された軸状の部材と、この軸状の部材に螺合するナットとを有する。締結部材５８２は、ネジ溝が形成された軸状の部材を、非導電性部材５８１に挿通させ、ナットによってそれらを締め付けることによって、非導電性部材５８１同士を締結する。
　本変形例は、非導電性部材５８１によって燃料電池モジュール１５０を加圧するようにしており、これによって、磁束が通る加熱部位１５１を加圧することが可能になるため、部材同士をより密着させた状態で接着剤を硬化させることができ、部材同士をより強固に接合できる。
　また、図１１に示すように、本発明は、非導電性部材５８１と金属プレート７７０とが一体に形成された燃料電池の製造装置７００を含む。
　燃料電池の製造装置７００は、非導電性部材５８１と金属プレート７７０とが一体に形成されている点で、前述の燃料電池の製造装置６００と異なるが、他の構成については燃料電池の製造装置６００と同様であり、図中でこれと同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
　金属プレート７７０は、図１０の金属プレート５７０と異なり、燃料電池モジュール１５０の縁から面方向に突出しているが、金属プレート７７０を形成する材料等の他の構成については、金属プレート５７０と同様である。
　本変形例の加圧治具７８０は、金属プレート７７０を含んでおり、一体に形成された金属プレート７７０および非導電性部材５８１が、締結部材５８２によって締結されることによって、燃料電池モジュール１５０を加圧する。
　本変形例では、金属プレート７７０と非導電性部材５８１とが一体に形成されて燃料電池モジュール１５０の加圧に用いられ、非導電性部材５８１が金属プレート７７０によって補強されるため、非導電性部材５８１の耐久性を向上できる。
　また、金属プレート７７０と非導電性部材５８１とが一体に形成されて用いられることによって、非導電性部材５８１の変形が抑制されるため、燃料電池モジュール１５０を精度良く確実に加圧できる。
１００、２００、３００、４００、５００、６００、７００　　燃料電池の製造装置、
１０１、１０２、１０３、１０４　　コイル、
１１０　　磁路形成部材、
１１１　　開口部、
１２０、３２０、４２０　　遮蔽部材（加圧治具）、
１２１、３２１、４２１　　端部、
１３０　　電源、
１４０　　制御装置、
１５０　　燃料電池モジュール（積層体）、
１５１　　加熱部位、
１５２　　加熱不要部位、
１６０　　燃料電池セル、
１６１　　膜電極接合体、
１６１ａ　　電解質膜、
１６１ｂ　　電極、
１６１ｃ　　フレーム、
１６２　　セパレータ、
１６２ａ　　流路、
５２０、　　遮蔽部材、
５７０、７７０　　金属プレート、
５８０、７８０　　加圧治具、
５８１　　非導電性部材、
５８２　　締結部材、
Ｇ　　積層方向における磁路形成部材間のギャップ、
Ｍ　　磁束、
Ｗ　　開口部の幅。

Claims (31)

  1. 　膜電極接合体とセパレータとが積層された積層体における接着剤が配置された加熱部位に対し、前記膜電極接合体と前記セパレータとの積層方向両側で当該積層方向と交差する方向に同方向に電流が流れるようにコイルを配置し、当該コイルに電流を流して前記加熱部位を誘導加熱する、燃料電池の製造方法。
  2. 　前記コイルからの磁束を遮蔽する遮蔽部材を、前記積層体において加熱が不要な部位に配置する、請求項１に記載の燃料電池の製造方法。
  3. 　強磁性体によって形成された前記遮蔽部材を、当該遮蔽部材の端部が前記加熱部位に位置するように配置する、請求項２に記載の燃料電池の製造方法。
  4. 　前記遮蔽部材の端部を、前記積層方向に向くように配置する、請求項３に記載の燃料電池の製造方法。
  5. 　金属の非磁性体によって形成され異なる厚みを有する前記遮蔽部材を配置する、請求項２に記載の燃料電池の製造方法。
  6. 　前記コイルを囲むとともに開口部が設けられて磁路を形成する磁路形成部材を、前記開口部が前記加熱部位に向くように配置する、請求項１～請求項５のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造方法。
  7. 　前記磁路形成部材の配置場所によって前記磁路形成部材の飽和磁束密度を変える、請求項６に記載の燃料電池の製造方法。
  8. 　前記磁路形成部材の材料を変えることによって、前記飽和磁束密度を変える、請求項７に記載の燃料電池の製造方法。
  9. 　前記磁路形成部材の数を変えることによって、前記飽和磁束密度を変える、請求項７または請求項８に記載の燃料電池の製造方法。
  10. 　前記磁路形成部材の体積を変えることによって、前記飽和磁束密度を変える、請求項７～請求項９のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造方法。
  11. 　前記積層方向両側に配置された前記磁路形成部材の間のギャップと前記開口部の幅との比を変えることによって、前記飽和磁束密度を変える、請求項７～請求項１０のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造方法。
  12. 　前記積層体を加圧した状態で前記加熱部位を加熱する、請求項１～請求項１１のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造方法。
  13. 　前記積層体において加熱が不要な部位に、前記積層体を加圧する加圧治具を配置し、当該加圧治具によって、前記コイルからの磁束を遮蔽する、請求項１２に記載の燃料電池の製造方法。
  14. 　前記加圧治具に温度センサを設け、当該温度センサによって検出される温度に基づき、前記コイルに流す電流を制御する、請求項１３に記載の燃料電池の製造方法。
  15. 　膜電極接合体とセパレータとが積層された積層体における接着剤が配置された加熱部位に対し、前記膜電極接合体と前記セパレータとの積層方向両側で当該積層方向と交差する方向に同方向に電流が流れるように配置されるコイルと、
    　当該コイルに電気的に接続する電源と、を有する、燃料電池の製造装置。
  16. 　前記コイルからの磁束を遮蔽する遮蔽部材を有し、当該遮蔽部材は、前記積層体において加熱が不要な部位に配置される、請求項１５に記載の燃料電池の製造装置。
  17. 　前記遮蔽部材は強磁性体によって形成され、当該遮蔽部材は、端部が前記加熱部位に位置するように配置される、請求項１６に記載の燃料電池の製造装置。
  18. 　前記遮蔽部材の端部は、前記積層方向に向いている、請求項１７に記載の燃料電池の製造装置。
  19. 　前記遮蔽部材は、金属の非磁性体によって形成され、異なる厚みを有する、請求項１６に記載の燃料電池の製造装置。
  20. 　前記コイルを囲むとともに開口部が設けられて磁路を形成する磁路形成部材を有し、当該磁路形成部材は、前記開口部が前記加熱部位に向くように配置される、請求項１５～請求項１９のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造装置。
  21. 　前記磁路形成部材は、配置場所によって異なる飽和磁束密度を有する、請求項２０に記載の燃料電池の製造装置。
  22. 　前記磁路形成部材を形成する材料が、前記磁路形成部材の配置場所によって異なる、前記請求項２１に記載の燃料電池の製造装置。
  23. 　前記磁路形成部材の数が、前記磁路形成部材の配置場所によって異なる、請求項２１または請求項２２に記載の燃料電池の製造装置。
  24. 　前記磁路形成部材の体積が、前記磁路形成部材の配置場所によって異なる、請求項２１～請求項２３のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造装置。
  25. 　前記積層方向両側に配置された前記磁路形成部材の間のギャップと前記開口部の幅との比が、前記磁路形成部材の配置場所によって異なる、請求項２１～請求項２４のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造装置。
  26. 　前記積層体を加圧する加圧治具を有する、請求項１５～請求項２５のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造装置。
  27. 　前記加圧治具は、前記積層体において加熱が不要な部位に配置され、前記コイルからの磁束を遮蔽する、請求項２６に記載の燃料電池の製造装置。
  28. 　前記加圧治具に設けられた温度センサを有し、当該温度センサによって検出される温度に基づき、前記コイルに流れる電流を制御する、請求項２７に記載の燃料電池の製造装置。
  29. 　前記コイルからの磁束を遮蔽する遮蔽部材と、非磁性体の金属プレートと、を有し、
    　前記遮蔽部材は、前記金属プレートを間に介して前記積層体の加熱が不要な部位に配置される、請求項１５～請求項２５のうちのいずれか１つに記載の燃料電池の製造装置。
  30. 　前記加圧治具は、前記積層体に対し前記積層方向両側に配置され前記積層体を押圧する非導電性部材と、当該非導電性部材同士を締結する締結部材と、を有する、請求項２６に記載の燃料電池の製造装置。
  31. 　前記コイルからの磁束を遮蔽する遮蔽部材と、非磁性体の金属プレートと、を有し、
    　前記遮蔽部材は、前記金属プレートを間に介して前記積層体の加熱が不要な部位に配置され、
    　前記非導電性部材と前記金属プレートとが一体に形成されている、請求項３０に記載の燃料電池の製造装置。
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