WO2015163385A1 - 車両のハンドル装置 - Google Patents

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WO2015163385A1
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handle
unit
lock knob
handle base
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Inventor
浩一朗 杉本
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株式会社アルファ
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10Connections between movable lock parts
    • E05B79/22Operative connections between handles, sill buttons or lock knobs and the lock unit
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/08Mounting of individual lock elements in the lock, e.g. levers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10Connections between movable lock parts
    • E05B79/20Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10Handles
    • E05B85/12Inner door handles
    • E05B85/13Inner door handles with a locking knob forming part of the inside door handle unit

Definitions

  • This disclosure relates to a vehicle handle device.
  • Patent Document 1 discloses a vehicle handle device mounted on a vehicle door.
  • the lock knob and the inner door handle are rotatably connected to the handle base.
  • the front end of the inner cable of the cable device is locked to the engaging portion formed in each operation portion.
  • the rotational operation force applied to the operation unit is transmitted to the latch / lock unit via the inner cable.
  • the present disclosure relates to a handle device that improves the connection operability of the cable device.
  • FIG. 1A is a front view of the inside handle device.
  • FIG. 1B is a cross-sectional view taken along line 1A-1A in FIG. 2A is a cross-sectional view taken along line 2A-2A of FIG.
  • FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line 2B-2B in FIG.
  • FIG. 2C is a cross-sectional view taken along line 2B-2B in the unlocked state.
  • FIG. 3 is a 3A direction arrow view of FIG. 1B before the cable connection unit is connected. 4 (a) and 4 (b) show the cable connecting unit.
  • FIG. 4A shows a base case.
  • FIG. 4B is a cross-sectional view taken along the line 4B-4B of FIG. FIG.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line 4B-4B of FIG. 4A showing the cable connection unit in a completed state.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing a connecting operation of the cable connecting unit to the handle base.
  • FIG. 7A and FIG. 7B show a connecting operation of the cable connecting unit to the handle base.
  • FIG. 7A is a cross-sectional view showing a state where the cam portion is in contact with the driven protrusion.
  • FIG. 7B is a cross-sectional view showing a part of the lock knob rotated by the cam portion.
  • FIG. 8A and FIG. 8B show the connecting operation of the cable connecting unit to the handle base.
  • Fig.8 (a) is sectional drawing which shows a connection completion state.
  • FIG. 8B is a cross-sectional view showing a state where the lock knob is operated to the unlock position.
  • FIG. 1 (a) shows an embodiment of the present disclosure configured as a door inside handle device for a vehicle.
  • the inside handle device is formed by connecting an operation handle as a temporary holding operation unit 2S and a lock knob as an operation unit 2 to a handle base 1 fixed to a vehicle door panel so as to be rotatable coaxially.
  • the operation handle 2S has an elliptical shape in plan view with an opening at the center, and the lock knob 2 is arranged in a recess cut out at the edge of the center opening 2a of the operation handle 2S. Is done.
  • the operation handle 2S is biased by a torsion spring 16 wound around the rotation axis (2C) and is initially rotated as shown in FIGS. 1 (b) and 2 (a). Temporarily held in position.
  • the operation handle 2S can be rotated to the operating rotation position by causing the fingertip inserted from the central opening 2a to be directed to the finger hooking edge 2b in the direction of the arrow (OP) shown in FIG. 2 (a).
  • the rotational operation force is transmitted to the door lock device 6 fixed in the door via the cable device 5 to operate the latch portion 6a of the door lock device 6.
  • the lock knob 2 is mounted around the rotation axis without the urging force of the torsion spring 16 acting, and the lock position shown in FIGS. 1 (b) and 2 (b) and the unlock shown in FIG. 2 (c). It is rotated between positions.
  • the lock knob 2 and the handle base 1 include a lock stopper 17a (see FIG. 2B) for restricting the lock position, and an unlock stopper 17b (see FIG. 1B) for restricting the unlock position. Is provided.
  • the lock knob 2 is connected to the lock portion 6b of the door lock device 6 via the cable device 5.
  • the lock knob 2 is rotated from the unlock position to the lock position, the input to the latch portion 6a from the operation handle 2S is performed. The release operation of the latch portion 6a by the operation handle 2S is prohibited.
  • the cable device 5 is formed by movably inserting the inner cable 4 into the outer cable 3 as shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b).
  • a fixed connecting portion 3a is provided at the tip of the outer cable 3 of the cable device 5, and a handle connecting portion 8 having pin-like protrusions 15 protruding from both side surfaces of the wheel-like connecting main portion 14 at the tip of the inner cable 4. It is formed.
  • the cable connecting unit 9 holding the handle connecting portion 8 of the inner cable 4 in the unit case 7 is connected to the tip of the cable device 5 configured as described above and connected to the operation handle 2S and the lock knob 2.
  • the unit case 7 is formed by connecting a case cover 19 to a base case 18.
  • the base case 18 and the case cover 19 are connected by fitting a positioning boss 18a projecting from the base case 18 into a fitting hole 19a of the case cover 19 and engaging a locking claw 18b projecting from the base case 18. This is performed while being locked to the case cover 19 (see FIG. 1B).
  • each cable device 5 to the unit case 7 is performed by inserting and fixing the outer cable 3 of each cable device 5 into a cable insertion opening 18c opened in the base case 18.
  • a retaining slit 3b is formed in the fixed side connecting portion 3a of the outer cable 3, and the cable device 5 inserted into the base case 18 includes the base case 18 and the case cover.
  • the retaining projections 18d and 19d formed on both sides 19 are locked to the retaining slit 3b to prevent the retaining projections.
  • the inner cable 4 of the cable device 5 introduced into the unit case 7 is supported and held so that the pin-like protrusions 15 of the handle connecting portion 8 are movable along a predetermined movement locus.
  • the base case 18 is provided with a pair of pin support portions 18e for supporting the pin-shaped protrusions 15 along the main body moving path 18f along which the connection main body portion 14 of the handle connection portion 8 moves, and on the pin support portion 18e.
  • the pin-shaped protrusion 15 supported by the pin is covered with the pin cover portion 19b of the case cover 19 arranged at an equal interval from the pin support portion 18e, and detachment from the pin support portion 18e is restricted. .
  • the part of the case cover 19 that faces the main part moving path 18f of the base case 18 is opened, and the connecting main part 14 is exposed on the surface of the case cover 19 with the case cover 19 attached.
  • the pin support portion 18e is formed by an arc surface, and the center of the arc coincides with the operation handle 2S and the rotation center (2C) of the lock knob 2 when the unit case 7 is coupled to the handle base 1, and the curvature is
  • the movement trajectory of the connection main body 14 is determined so as to coincide with the center of the operation handle 2S described later and the cable connection portion 11 of the lock knob 2.
  • the cable connecting unit 9 configured as described above elastically locks the elastic locking leg 7a protruding from the unit case 7 to the locked portion 1a (see FIG. 3) of the handle base 1, and As shown in FIG. 1 (b), the elastic locking leg 1 b protruding from the handle base 1 is elastically locked to the locked portion 7 b of the unit case 7 and connected to the handle base 1.
  • the elastic locking leg 7 a and the locked portion 7 b of the unit case 7 are formed on the base case 18, and the case cover 19 is sandwiched between the base case 18 and the handle base 1 while being connected to the handle base 1.
  • the unit case 7 is prevented from being separated.
  • the cable connection unit 9 is connected to the handle base 1 along the guide 13 formed on the handle base 1 and the unit case 7 with respect to the mounting direction of the cable device 5.
  • the handle connecting portion 8 in the cable connecting unit 9 is connected to the operation handle 2S and the cable connecting portion 11 of the lock knob 2 during the connecting operation of the cable connecting unit 9 to the handle base 1. Connected.
  • connection of the cable connection portion 11 to the handle connection portion 8 is performed by fitting the connection main portion 14 of the handle connection portion 8 to the cable connection portion 11, and the handle connection portion 8 extends in the direction in which the cable connection unit 9 enters. It is formed in an open notch shape.
  • the handle connecting portion 8 is formed so that the innermost portion has a diameter that is substantially the same as the diameter of the connecting main portion 14, and the connecting main portion 14 can be called even when the connecting main portion 14 is deviated from the intended fitting position. In order to be able to do so, it is formed in a divergent shape that gradually widens as it goes to the open end.
  • the handle connecting portion 8 of the cable device 5 When connecting to the cable connecting portion 11, first, the handle connecting portion 8 of the cable device 5 is held at a substantially constant position depending on the state of the door lock device 6 with the other end connected to the door lock device 6.
  • FIG. 6 shows the corresponding position of the handle connecting portion 8 connected to the lock knob 2 when the lock portion 6b of the door lock device 6 is in the locked position. At this time, although not shown, it is connected to the operation handle 2S.
  • the handle coupling portion 8 is held at an unactuated position corresponding to the unactuated state of the latch portion 6a, and this position is directly below the cable coupling portion 11 at the initial rotation position of the operation handle 2S, more precisely, the cable coupling unit 9. It is located on the mounting locus to the handle base 1.
  • the cable connecting unit 9 is provided with a cam projection 20, and the lock knob 2 is provided with a driven projection 10.
  • the driven projection 10 is provided in the vicinity of the cable coupling portion 11 of the lock knob 2 (in this example, directly above the cable coupling portion 11).
  • the cam protrusion 20 protrudes from the case cover 19 of the unit case 7 toward the driven protrusion 10, and the cam portion 12 is formed at the upper end.
  • the cam portion 12 pushes the driven projection 10 to correspond to the lock knob 2 or the unlock position. It is formed by a slope so as to rotate toward the rotation end position.
  • the direction of the inclined surface of the cam portion 12 is the cable connection of the lock knob 2. It is set to move the part 11 to the unlock position. Moreover, the range of the width direction of the slope, that is, the direction orthogonal to the mounting locus of the cable connection unit 9, is shown in FIGS. 6 and 7A even when the lock knob 2 is in the locked position.
  • the lock knob 2 is set so as to be able to come into contact with the portion 10 and to be rotated to a position where the open end of the cable connecting portion 11 can capture the connecting main portion 14 (see FIG. 7B).
  • connection main body portion 14 As described above, at the locking completion position, the peripheral edge of the connection main body portion 14 abuts on the innermost peripheral wall of the cable connection portion 11, and the connection main body portion 14 is connected to the handle base 1 in a state where the unit case 7 is connected to the handle base 1. In order to move along the trajectory of the connecting portion 11, the contact state is maintained, and the synchronous operation of both is ensured.
  • the cable connecting portion 11 of the operation handle 2S that is guaranteed to be held at the initial rotation position by the torsion spring 16, and the connection main portion 14 that is held at the non-operating position by being connected to the door lock device 6. are aligned on the mounting locus of the cable connecting unit 9, and thus are connected to each other when the cable connecting unit 9 is mounted on the handle base 1.
  • the cam projection 20 is provided with a notch 20a through which the driven projection 10 of the lock knob 2 passes. It is not hindered to move to the locked position by interfering with the part.
  • the present invention has been described by taking the inside handle device having one lock knob 2 and one operation handle 2S as an example.
  • a handle device having a plurality of operation units 2 may be configured.
  • the vehicle handle device is formed by connecting the operation unit 2 to the handle base 1 so as to be rotatable.
  • the operating force applied to the operating unit 2 is transmitted to the door lock device 6 of the vehicle via the cable device 5 in which the inner cable 4 is inserted into the outer cable 3, and the door lock device 6 is remotely operated.
  • a cable connecting unit 9 is attached to the tip of the outer cable 3 of the cable device 5.
  • the handle connection portion 8 formed on the inner cable 4 is held movably on a predetermined movement path by the unit case 7 that can be connected to the handle base 1.
  • the unit case 7 of the cable connecting unit 9 is connected to the handle connecting portion 8 by pressing the driven projection 10 provided on the operating portion 2 when the handle base 1 is attached to the handle base 1.
  • a cam portion 12 that moves to a position is provided.
  • the cable device 5 is formed by slidably inserting an inner cable 4 having a handle connecting portion 8 formed at the tip into the outer cable 3.
  • the handle connecting portion 8 is held by a unit case 7 of the cable connecting unit 9 attached to the tip of the outer cable 3 so that the movement locus is restrained so as to be movable.
  • the handle connecting portion 8 since the movement locus of the handle connecting portion 8 is restrained by the unit case 7, the handle connecting portion 8 that is formed at the distal end of the flexible inner cable 4 and does not have a fixed position is directly operated to operate the operation portion 2.
  • the operation of leading to the cable connecting portion 11 becomes unnecessary, and the cable device 5 can be attached to the operating portion 2 simply by connecting the cable connecting unit 9 to the handle base 1 of the handle device. As a result, the cable connection workability is improved.
  • the cam portion 12 presses the driven protrusion 10 of the operation portion 2 during the operation of mounting the cable connection unit 9 to the handle base 1, so that the operation portion 2, that is, the cable connection portion 11 can be connected to the cable device 5. Can be moved and held. For this reason, when the cable connecting unit 9 is mounted, it is not necessary to manually hold the operation unit 2 at a position where it can be connected to the cable device 5, so that the cable connecting workability is improved.
  • the mounting path of the unit case 7 may be regulated by a guide 13 formed on the handle base 1.
  • the mounting path of the cable connecting unit 9 can be freely set by the operator so that the driven projection 10 can be picked up by the cam portion 12 during the mounting work, but the work can be easily performed by providing the guide 13 on the handle base 1. In addition, it is possible to reliably prevent an erroneous operation of assembling the cable connecting unit 9 without picking up the driven protrusion 10.
  • the cable connection portion 11 can be locked to the connection main body portion 14 from the outer peripheral direction, and the innermost portion substantially coincides with the diameter of the connection main body portion 14 and is formed in a notch shape that is gradually widened toward the open end. May be.
  • the cable connecting portion 11 of the operation portion 2 is formed in a notch shape that widens toward the end, and the open end width dimension of the notch is set to a sufficiently large value as compared with the diameter of the connecting main portion 14 of the handle connecting portion 8. As a result, even if the movement of the operation unit 2 by the cam unit 12 varies, it is possible to reliably fit the cable connection unit 11.
  • connection main body 14 since the connection main body 14 is held on the movement locus in the mounting state on the handle base 1, the innermost part of the cable connection portion 11 of the connection main body 14 in the state where the cable connection unit 9 is mounted on the handle base 1. The contact state with the portion, that is, the same diameter portion as the diameter of the connection main body portion 14 is maintained. As a result, no backlash occurs between the cable connecting portion 11 and the connecting main portion 14 with respect to the moving direction of the operation portion 2, so that no stroke loss occurs.
  • the lock knob 2 and the operation handle 2S that is urged by the torsion spring 16 and temporarily held at the initial rotation position are connected to the handle base 1 so as to be rotatable coaxially. Is done.
  • the operating force to the operation handle 2S and the lock knob 2 is transmitted to the door lock device 6 of the vehicle via the cable device 5 in which the inner cable 4 is inserted into the outer cable 3.
  • a cable connecting unit 9 connected to the handle base 1 is attached to the tip of the outer cable 3 of the cable device 5.
  • the cable connecting unit 9 holds the handle connecting portion 8 of the inner cable 4 movably in a single unit case 7.
  • the cable connecting unit 9 is provided with a cam portion 12.
  • the cam portion 12 presses the driven protrusion 10 protruding from the lock knob 2 on the connection work path of the operation handle 2S to the handle connection portion 8 to move the lock knob 2 to a position where it can be connected to the cable device 5.
  • the cable connection unit 9 can be set for each cable device 5, but when the handle connection portion 8 of the cable device 5 corresponding to the lock knob 2 and the operation handle 2 ⁇ / b> S is held in a single unit case 7, Assembly workability is improved.
  • the cable connection unit 9 does not necessarily correspond to all the operation units, but the mounting path to the handle base 1 and the operation unit.
  • the cable connection unit 9 corresponding to the single operation unit 2 is prepared for the remaining operation unit, or the remaining operation unit 2 is provided with the remaining operation unit 2 taken into consideration. It is also possible to prepare cable connection units 9 corresponding to a plurality of collected items.
  • the operation handle 2S may be a temporary holding operation unit 2S that is held at a predetermined temporary holding position on the handle base 1 by an urging force.
  • the driven protrusion 10 of the lock knob 2 is pressed on the connecting work path of the cable device 5 connected to the temporary holding operation unit 2S to the temporary holding operation unit 2S to bring the lock knob 2 into a predetermined connection position.
  • a cam portion 12 to be moved is provided.
  • the operation handle 2S is biased to the initial rotational position by the torsion spring 16, and the relative position (temporary holding position) with respect to the handle base 1 is determined by the biasing force.
  • a cam portion 12 is provided corresponding to the operation handle 2.
  • the cam portion 12 rotates the lock knob 2 on the connecting work line of the handle connecting portion 8 of the inner cable 4 with respect to the cable connecting portion 11 of the operation handle 2S, and the cable connecting portion of the lock knob 2 on the movement path of the corresponding handle connecting portion 8. 11 is moved.
  • the connection operability of the cable device can be improved.

Abstract

 ケーブル装置(5)のアウターケーブル(3)の先端にケーブル連結ユニット(9)が装着される。ケーブル連結ユニット(9)は、ハンドルベース(1)に連結可能なユニットケース(7)を有する。ユニットケース(7)により、インナーケーブル(4)に形成されるハンドル連結部(8)が所定の移動経路上で移動自在に保持される。ユニットケース(7)には、ハンドルベース(1)への装着作業時に操作部(2)に設けられた被動突部(10)を押圧して操作部(2)のケーブル連結部(11)をハンドル連結部(8)との連結位置に移動させるカム部(12)が設けられる。

Description

車両のハンドル装置
 本開示は、車両のハンドル装置に関するものである。
  特許文献1は、車両のドアに装着される車両用ハンドル装置を開示する。
 特許文献1に開示されたハンドル装置では、ロックノブおよびインナドアハンドルが、ハンドルベースに回転自在に連結されている。各操作部に形成される係合部には、ケーブル装置のインナーケーブルの先端が、係止されている。操作部への回転操作力は、インナーケーブルを経由してラッチ・ロックユニットに伝達される。
 特許文献1に開示されたハンドル装置では、インナーケーブルの係合部への係合は、操作部の操作中における脱落を防止できるようにインナーケーブルを係合部に係合する必要があるため。このため、インナーケーブルを係合部に係合する操作性が悪くなり、組立性が悪いという問題がある。
日本国特開2012-097476号公報
 本開示は、ケーブル装置の連結操作性を向上させたハンドル装置に関する。 
図1(a)は、インサイドハンドル装置の正面図である。図1(b)は、図1(a)の1A-1A線断面図である。 図2(a)は、図1(a)の2A-2A線断面図である。図2(b)は、図1(a)の2B-2B線断面図である。図2(c)は、アンロック状態における2B-2B線断面図である。 図3は、ケーブル連結ユニットを連結する前の図1(b)の3A方向矢視図である。 図4(a)および図4(b)は、ケーブル連結ユニットを示す。図4(a)はベースケースを示す。図4(b)は、ケースカバーの連結工程を示す図4(a)の4B-4B線断面図である。 図5は、完成状態のケーブル連結ユニットを示す図4(a)の4B-4B線断面図である。 図6は、ケーブル連結ユニットのハンドルベースへの連結操作を示す断面図である。 図7(a)および図7(b)は、ケーブル連結ユニットのハンドルベースへの連結操作を示す。図7(a)は、カム部が被動突部に当接した状態を示す断面図である。図7(b)は、カム部によりロックノブが回転した状態を示す一部を破断して示す断面図である。 図8(a)および図8(b)は、ケーブル連結ユニットのハンドルベースへの連結操作を示す。図8(a)は、連結完了状態を示す断面図である。図8(b)は、ロックノブをアンロック位置まで作動させた状態を示す断面図である。
 以下、実施形態を添付図面を参照しながら説明する。なお、添付図面および以下の開示は本開示の例示であって、これらにより特許請求の範囲に記載の主題を限定することは意図されていない。
 図1(a)以下に車両のドアインサイドハンドル装置として構成された本開示の実施の形態を示す。インサイドハンドル装置は、車両のドアパネルに固定されるハンドルベース1に仮保持操作部2Sとしての操作ハンドルと、操作部2としてのロックノブとを同軸上で回転自在に連結して形成される。
 図1(a)に示すように、操作ハンドル2Sは中央部が開口された平面視楕円形状を有し、操作ハンドル2Sの中央開口部2aの辺縁に切り欠かれる凹部内にロックノブ2が配置される。
 図1(b)に示すように、上記操作ハンドル2Sは、回転軸(2C)周りに巻装されるトーションスプリング16により付勢されて図1(b)、図2(a)に示す初期回転位置に仮保持される。この操作ハンドル2Sは、中央開口部2aから入れた指先を指掛け縁2bにかけて図2(a)に示す矢印(OP)方向に引き起こして作動回転位置まで回転操作することができ、操作ハンドル2Sへの回転操作力はケーブル装置5を介してドア内に固定されるドアロック装置6に伝達され、ドアロック装置6のラッチ部6aを作動させる。
 ロックノブ2は上記トーションスプリング16による付勢力が作用することなく回転軸周りに装着されており、図1(b)、図2(b)に示すロック位置と、図2(c)に示すアンロック位置との間で回転操作される。ロックノブ2とハンドルベース1には、ロック位置を規制するためのロックストッパ17a(図2(b)参照)と、アンロック位置を規制するためのアンロックストッパ17b(図1(b)参照)とが設けられる。
 このロックノブ2はケーブル装置5を介してドアロック装置6のロック部6bに連結されており、ロックノブ2をアンロック位置からロック位置に回転させると、操作ハンドル2Sからのラッチ部6aへの入力が規制され、操作ハンドル2Sによるラッチ部6aの解除操作が禁止される。
 上記ケーブル装置5は、図4(a)および図4(b)に示すように、アウターケーブル3内にインナーケーブル4を移動自在に挿通して形成される。ケーブル装置5のアウターケーブル3の先端には固定側連結部3aが、インナーケーブル4の先端には車輪状の連結主体部14の両側面からピン状突起15を突設したハンドル連結部8が各々形成される。
 以上のように構成されて操作ハンドル2S、およびロックノブ2に連結されるケーブル装置5の先端にはユニットケース7内にインナーケーブル4のハンドル連結部8を保持したケーブル連結ユニット9が連結される。
 図4(a)から図5に示すように、ユニットケース7はベースケース18にケースカバー19を連結して形成される。ベースケース18とケースカバー19との連結は、ベースケース18に突設される位置決めボス18aをケースカバー19の嵌合孔19aに嵌合するとともに、ベースケース18に突設した係止爪18bをケースカバー19に係止して行われる(図1(b)参照)。
 各ケーブル装置5のユニットケース7への装着は、各ケーブル装置5のアウターケーブル3をベースケース18に開設されたケーブル挿通開口18cに挿入、固定して行われる。図4(b)に示すように、アウターケーブル3の固定側連結部3aには抜け止めスリット3bが形成されており、ベースケース18内に挿入されたケーブル装置5は、ベースケース18とケースカバー19の双方に形成される抜け止め突起18d、19dが抜け止めスリット3bに係止して抜け止めされる。
 ユニットケース7内に導入されたケーブル装置5のインナーケーブル4は、ハンドル連結部8のピン状突起15が所定の移動軌跡に沿って移動自在に支持されて保持される。ベースケース18には、上記ピン状突起15を支承するためのピン支承部18eがハンドル連結部8の連結主体部14が移動する主体部移動路18fに沿って一対設けられ、ピン支承部18e上に支承されるピン状突起15は、ピン支承部18eとの間に等間隔を隔てて配置されるケースカバー19のピンカバー部19bにより覆われてピン支承部18eからの脱離が規制される。
 また、ケースカバー19はベースケース18の主体部移動路18fに正対する部位が開放されており、ケースカバー19を装着した状態で連結主体部14はケースカバー19の表面に露出する。
 上記ピン支承部18eは円弧面により形成されており、円弧の中心は、ユニットケース7をハンドルベース1に連結した状態における操作ハンドル2S、およびロックノブ2の回転中心(2C)に一致し、曲率は、連結主体部14の移動軌跡が後述する操作ハンドル2S、およびロックノブ2のケーブル連結部11の中心に一致するように決定される。
 以上のように構成されるケーブル連結ユニット9は、ユニットケース7から突設される弾性係止脚7aをハンドルベース1の被係止部1a(図3参照)に弾発係止させるとともに、図1(b)に示すように、ハンドルベース1から突設される弾性係止脚1bをユニットケース7の被係止部7bに弾発係止させてハンドルベース1に連結される。
 ユニットケース7の弾性係止脚7a、および被係止部7bはベースケース18に形成されるとともに、ハンドルベース1に連結された状態でケースカバー19はベースケース18とハンドルベース1に挟み付けられた状態となり、ユニットケース7の分離が防止される。
 上記ケーブル連結ユニット9のハンドルベース1への連結は、図6に示すように、ハンドルベース1とユニットケース7に形成されるガイド13に沿ってケーブル連結ユニット9をケーブル装置5の取付方向に対して直交方向に移動させることにより行われ、ケーブル連結ユニット9内のハンドル連結部8は、ケーブル連結ユニット9のハンドルベース1への連結操作途上において操作ハンドル2S、およびロックノブ2のケーブル連結部11に連結される。
 ケーブル連結部11のハンドル連結部8への連結は、ケーブル連結部11にハンドル連結部8の連結主体部14を嵌合させて行われ、ハンドル連結部8は、ケーブル連結ユニット9の進入方向に開放された切欠状に形成される。このハンドル連結部8は、最奥部が連結主体部14の径寸法とほぼ同一の径寸法に形成され、連結主体部14が嵌合予定位置からずれた場合でも連結主体部14を呼び込むことができるように、開口端に行くに従って漸次拡幅される末広がり形状に形成される。
 ケーブル連結部11への連結に際し、まず、ケーブル装置5のハンドル連結部8は、ドアロック装置6に他端を連結した状態でドアロック装置6の状態により概ね一定の位置に保持される。
 図6はドアロック装置6のロック部6bがロック位置にあるときのロックノブ2に連結されるハンドル連結部8の対応位置を示すもので、このとき、図示しないが、操作ハンドル2Sに連結されるハンドル連結部8は、ラッチ部6aの未作動状態に対応する未作動位置に保持され、当該位置は、操作ハンドル2Sの初期回転位置におけるケーブル連結部11の直下、正確には、ケーブル連結ユニット9のハンドルベース1への装着軌跡上に位置する。
 さらに、ケーブル連結ユニット9にはカム用突部20が、ロックノブ2には被動突部10が各々設けられる。図6に示すように、被動突部10はロックノブ2のケーブル連結部11の近傍(本例においてはケーブル連結部11の直上)に突設される。
 カム用突部20はユニットケース7のケースカバー19から上記被動突部10に向けて突設され、上端にカム部12が形成される。このカム部12は、ユニットケース7がガイド13に沿ってハンドルベース1との連結経路を移動する際に上記被動突部10を押動してロックノブ2をロック位置、あるいはアンロック位置に対応する回転終端位置側に回転させるように斜面により形成される。
 ドアロック装置6にケーブル装置5を連結した状態でロックノブ2に対応するハンドル連結部8が概ねアンロック位置に位置する本実施の形態において、カム部12の斜面の方向は、ロックノブ2のケーブル連結部11をアンロック位置に移動させるように設定される。また、斜面の幅方向、すなわち、ケーブル連結ユニット9の装着軌跡に対して直交する方向の範囲は、図6、図7(a)に示すように、ロックノブ2がロック位置にある状態でも被動突部10に当接可能で、かつ、ロックノブ2を、ケーブル連結部11の開放先端が連結主体部14を捕捉可能な位置(図7(b)参照)まで回転可能なように設定される。
 したがって本例において、図6に示す非連結状態からケーブル連結ユニット9を上方(矢印UP方向)に移動させると、図7(a)に示すように、カム部12がロックノブ2の被動突部10に当接し、さらにガイド13に沿ってケーブル連結ユニット9を押し上げると、図7(b)に示すように、ロックノブ2が回転する。被動突部10がカム部12の終端位置まで移動する間に、ロックノブ2は、ケーブル連結部11の開放先端と連結主体部14との接点(P)が連結主体部14の中心を超えることから、さらにケーブル連結ユニット9を上昇させると、図8(a)に示すように、ロックノブ2は連結主体部14に拾われる状態で係止位置まで回転する。
 上述したように、係止完了位置において、連結主体部14の周縁はケーブル連結部11の最奥部内周壁に当接し、ユニットケース7がハンドルベース1に連結された状態で連結主体部14はケーブル連結部11の軌跡に沿って移動するために、当接状態が維持され、双方の同期的作動が確保される。
 また、トーションスプリング16により初期回転位置に保持されることが保証される操作ハンドル2Sのケーブル連結部11と、ドアロック装置6に連結されることにより未作動位置に保持される連結主体部14とはケーブル連結ユニット9の装着軌跡上に整列しているために、ケーブル連結ユニット9のハンドルベース1への装着時に相互に連結状態となる。
 さらに、図8(b)に示すように、カム用突部20には、ロックノブ2の被動突部10が通過するための切欠20aが設けられているために、被動突部10がカム用突部に干渉してロック位置に移動することは妨げられることはない。
 なお、以上においては、ロックノブ2と操作ハンドル2Sを各々1個有するインサイドハンドル装置を例にとって本発明を説明したが、操作部2を複数もつハンドル装置を構成することも可能である。
 実施形態によれば、車両のハンドル装置は、ハンドルベース1に操作部2を回転操作自在に連結して形成される。操作部2への操作力は、アウターケーブル3内にインナーケーブル4を挿通させたケーブル装置5を介して車両のドアロック装置6に伝達され、ドアロック装置6が遠隔操作される。
 ケーブル装置5のアウターケーブル3の先端には、ケーブル連結ユニット9が装着される。ケーブル連結ユニット9では、ハンドルベース1に連結可能なユニットケース7により、インナーケーブル4に形成されるハンドル連結部8が、所定の移動経路上で移動自在に保持される。
 ケーブル連結ユニット9のユニットケース7には、ハンドルベース1への装着作業時に操作部2に設けられた被動突部10を押圧して操作部2のケーブル連結部11をハンドル連結部8との連結位置に移動させるカム部12が設けられる。
 ケーブル装置5は、先端にハンドル連結部8が形成されたインナーケーブル4をアウターケーブル3内に摺動自在に挿通させて形成される。ハンドル連結部8は、アウターケーブル3の先端に装着されるケーブル連結ユニット9のユニットケース7に移動軌跡を拘束されて移動自在に保持される。
 実施形態では、ハンドル連結部8の移動軌跡がユニットケース7により拘束されているので、柔軟なインナーケーブル4の先端に形成されて位置が定まらないハンドル連結部8を直接操作して操作部2のケーブル連結部11に導く操作が不要となり、ケーブル連結ユニット9をハンドル装置のハンドルベース1に連結するだけで操作部2にケーブル装置5を装着することができる。この結果、ケーブル連結作業性が向上する。
 また、カム部12はケーブル連結ユニット9のハンドルベース1への装着動作途上において操作部2の被動突部10を押し付けて操作部2、すなわち、ケーブル連結部11をケーブル装置5との連結可能位置に移動、保持させることができる。このため、ケーブル連結ユニット9の装着に際して操作部2をケーブル装置5との連結可能位置に手で保持しておく必要がなくなるために、ケーブル連結作業性が向上する。
 ユニットケース7は、ハンドルベース1に形成されたガイド13により装着経路が規制されてもよい。
 ケーブル連結ユニット9の装着経路は、装着作業途上においてカム部12によって被動突部10を拾うことができるように作業者が自由に設定できるが、ハンドルベース1にガイド13を設けることにより作業が容易になる上に、被動突部10を拾うことなくケーブル連結ユニット9を組み付けてしまう誤操作を確実に防止することが可能になる。
 ハンドル連結部8は、円形断面を有する連結主体部14の両端から突設されるピン状突起15が移動自在に支承されることによってハンドルベース1への装着状態における移動軌跡上に保持されてもよい。ケーブル連結部11は、連結主体部14に外周方向から係止可能で、最奥部が連結主体部14の径寸法にほぼ一致するとともに、開放端に行くに従って漸次拡幅された切欠状に形成されてもよい。
 操作部2のケーブル連結部11は、末広がりの切欠状に形成されており、切欠の開放端幅寸法がハンドル連結部8の連結主体部14の径に比して十分大きな値に設定される。この結果、カム部12による操作部2の移動にばらつきが発生しても、確実にケーブル連結部11に嵌合させることが可能になる。
 また、連結主体部14がハンドルベース1への装着状態における移動軌跡上に保持されるために、ケーブル連結ユニット9をハンドルベース1に装着した状態において連結主体部14のケーブル連結部11の最奥部、すなわち、連結主体部14の径と同一径部分との当接状態が維持される。この結果、操作部2の移動方向に対するケーブル連結部11と連結主体部14との間のガタツキが発生しないために、ストロークロスの発生がない。
 また、実施形態によれば、車両のハンドル装置において、ロックノブ2とトーションスプリング16により付勢されて初期回転位置に仮保持される操作ハンドル2Sとが同軸上に回転操作可能にハンドルベース1に連結される。操作ハンドル2Sおよびロックノブ2への操作力が、アウターケーブル3内にインナーケーブル4を挿通させたケーブル装置5を介して、車両のドアロック装置6に伝達される。
 ケーブル装置5のアウターケーブル3の先端には、ハンドルベース1に連結されるケーブル連結ユニット9が装着される。ケーブル連結ユニット9は、インナーケーブル4のハンドル連結部8を単一のユニットケース7内に移動自在に保持する。
 ケーブル連結ユニット9には、カム部12が設けられる。カム部12は、操作ハンドル2Sのハンドル連結部8への連結作業経路上でロックノブ2に突設した被動突部10を押圧して該ロックノブ2をケーブル装置5との連結可能位置に移動させる。
 ケーブル連結ユニット9は、各ケーブル装置5ごとに設定することが可能であるが、ロックノブ2と操作ハンドル2Sとに対応するケーブル装置5のハンドル連結部8を単一のユニットケース7に保持すると、組み付け作業性が向上する。
 ロックノブ2と操作ハンドル2Sのように複数の操作部がある場合、ケーブル連結ユニット9は、必ずしも全部の操作部に対応するものである必要はなく、ハンドルベース1への装着経路、および操作部への連結方向等を考慮して一部(複数)のものに対応させ、残余の操作部に対して単一の操作部2に対応したケーブル連結ユニット9を用意し、あるいは残余の操作部2をまとめた複数に対応したケーブル連結ユニット9を用意することも可能である。
 前記操作ハンドル2Sは、付勢力によりハンドルベース1上の所定の仮保持位置に保持される仮保持操作部2Sであってもよい。
 ユニットケース7には、仮保持操作部2Sに連結されるケーブル装置5の該仮保持操作部2Sへの連結作業経路上でロックノブ2の被動突部10を押圧してロックノブ2を所定連結位置に移動させるカム部12が設けられる。
 操作ハンドル2Sは、トーションスプリング16により初期回転位置に付勢され、付勢力によりハンドルベース1に対する相対位置(仮保持位置)が決定される。操作ハンドル2に対応してカム部12が設けられる。
 カム部12は、操作ハンドル2Sのケーブル連結部11に対するインナーケーブル4のハンドル連結部8の連結作業線上でロックノブ2を回転させて対応するハンドル連結部8の移動経路上にロックノブ2のケーブル連結部11を移動させる。
 本開示の車両のハンドル装置によれば、ケーブル連結ユニットをハンドルベースに装着するだけでケーブル装置の連結が完了するために、ケーブル装置の連結操作性を向上させることができる。
 本出願は、2014年4月22日出願の日本特許出願(特願2014-088281)に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
 1    ハンドルベース
 2    操作部(ロックノブ)
 2S   仮保持操作部(操作ハンドル)
 3    アウターケーブル
 4    インナーケーブル
 5    ケーブル装置
 6    ドアロック装置
 7    ユニットケース
 8    ハンドル連結部
 9    ケーブル連結ユニット
 10   被動突部
 11   ケーブル連結部
 12   カム部
 13   ガイド
 14   連結主体部
 15   ピン状突起
 16   トーションスプリング

Claims (5)

  1.  ハンドルベースと、
     前記ハンドルベースに回転操作自在に連結された操作部と、
     アウターケーブルとアウターケーブルに挿通されたインナーケーブルとを有し、前記操作部への操作力を車両のドアロック装置に伝達する、ケーブル装置と、
     前記アウターケーブルの先端に装着されたケーブル連結ユニットと、
     前記ケーブル連結ユニットに設けられ、前記ハンドルベースに連結可能であり、前記インナーケーブルに形成されるハンドル連結部を所定の移動経路上で移動自在に保持する、ユニットケースと、
     前記ユニットケースに設けられ、前記ユニットケースのハンドルベースへの装着作業時に前記操作部に設けられた被動突部を押圧して前記操作部のケーブル連結部を前記ハンドル連結部との連結位置に移動させる、カム部と、
     を具備する、
     車両のハンドル装置。
  2.  前記ハンドルベースには、前記ユニットケースの前記ハンドルベースへの装着経路を規制するガイドが設けられている、請求項1記載の車両のハンドル装置。
  3.  前記ハンドル連結部は円形断面を有する連結主体部の両端から突設されるピン状突起が移動自在に支承されることによってハンドルベースへの装着状態における移動軌跡上に保持され、
     前記ケーブル連結部は、前記連結主体部に外周方向から係止可能で、最奥部が連結主体部の径寸法にほぼ一致するとともに、開放端に行くに従って漸次拡幅された切欠状に形成される、
     請求項1または2に記載の車両のハンドル装置。
  4.  ハンドルベースと、
     前記ハンドルベースに回転操作可能に連結されたロックノブと、
     前記ロックノブと同軸上に前記ハンドルベースに回転操作可能に連結され、トーションスプリングにより付勢されて初期回転位置に仮保持される操作ハンドルと、
     前記ロックノブへの操作力をドアロック装置に伝達するロックノブ用のケーブル装置と、
     前記操作ハンドルへの操作力を前記ドアロック装置に伝達する操作ハンドル用のケーブル装置と、
     ユニットケースを有し前記ハンドルベースに連結されるケーブル連結ユニットと、
     を具備し、
     前記ロックノブ用のケーブル装置は、アウターケーブルとアウターケーブルに挿通されたインナーケーブルとを有し、
     前記操作ハンドル用のケーブル装置は、アウターケーブルとアウターケーブルに挿通されたインナーケーブルとを有し、
     前記ロックノブ用のケーブル装置の前記インナーケーブルに設けられたハンドル連結部と、前記操作ハンドル用のケーブル装置の前記インナーケーブルに設けられたハンドル連結部とは、単一の前記ユニットケース内に移動自在に保持され、
     前記ケーブル連結ユニットには、前記操作ハンドル用のハンドル連結部への連結作業経路上で前記ロックノブに突設した被動突部を押圧して前記ロックノブを前記ロックノブ用のケーブル装置との連結可能位置に移動させるカム部が設けられている、
     車両のハンドル装置。
  5.  前記操作ハンドルは、付勢力によりハンドルベース上の所定の仮保持位置に保持されるよう構成される、
     請求項4に記載の車両のハンドル装置。
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