WO2015115174A1 - 端子及び該端子のアルミ電線接続構造 - Google Patents

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Definitions

  • the present invention relates to a terminal and an aluminum electric wire connection structure of the terminal, and in particular, an aluminum electric wire having a core wire made of an aluminum metal is connected to a terminal formed by processing a copper metal plate and is bolted to a counterpart conductive material. It is suitably used as a terminal to be coupled.
  • the aluminum electric wire is formed by twisting a strand made of an aluminum-based metal to provide a core wire, and the core wire is covered with an insulating coating made of an insulating resin.
  • a terminal is connected to the electric wire for electrical connection to a bus bar made of a conductive metal material, a terminal, a vehicle body panel for ground connection, and the like.
  • the terminal is made of a copper-based metal because it has good conductivity and high electrical connection reliability.
  • a core wire made of an aluminum-based metal of the aluminum electric wire (hereinafter referred to as an aluminum core wire) is connected in contact with a terminal made of a copper-based metal.
  • an aluminum core wire a core wire made of an aluminum-based metal of the aluminum electric wire
  • a terminal made of a copper-based metal is brought into contact.
  • a dissimilar metal of Al—Cu is brought into contact. Corrosion is likely to occur due to the contact of the different metal.
  • the snow melting agent, battery electrolyte, rain water, or washing water is applied to the different metal contact portion, the corrosion is likely to proceed.
  • Japanese Patent Application Laid-Open No. 2013-20862 provides an aluminum wire terminal 100 shown in FIG.
  • the terminal 100 covers the surface of a terminal made of a copper-based metal with an aluminum layer, and crimps and crimps the core wire barrel 101 of the terminal 100 to the aluminum core wire of the aluminum wire to bring the aluminum wire and the terminal 100 into contact with each other. Corrosion is prevented by contact with the same kind of metal.
  • the crimp terminal 100 of Patent Document 1 shown in FIG. 7 is a terminal in which the mating terminal is also plated with an aluminum layer when the electrical contact portion 102 is a terminal (female terminal in FIG. 7) that mates with the mating terminal.
  • the terminal provided with the aluminum layer for connecting to the aluminum electric wire has a bolt hole 152 in the electric contact portion 151, and a bolt 160 and a nut (not shown) are connected to the counterpart conductive material 165 through the bolt 160. May be used as a bolt fastening terminal 150 to be fastened.
  • the bolt 160 is a copper-based metal or the surface of the copper-based metal is tin-plated, the copper or tin on the surface of the bolt and the aluminum layer of the terminal 150 come into contact with each other to form a different metal, There is a problem that corrosion tends to occur on the contact surface of the terminal.
  • the aluminum core wire and the terminal are ultrasonically connected to increase the reliability of electrical connection between the aluminum core wire and the terminal and to prevent flooding. Connected by welding.
  • both the contact surfaces of the aluminum core wire and the terminal are aluminum, there is a problem that aluminum has a high melting point and is difficult to weld by ultrasonic welding. Note that if resistance welding is used instead of ultrasonic welding, there is a risk of thermal degradation of the insulation coating.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and in a bolted terminal connected to an aluminum electric wire, both the dissimilar metal contact between the aluminum core wire and the terminal of the aluminum electric wire and the dissimilar metal contact between the bolt and the terminal are prevented. It is an object to provide a terminal that is less likely to corrode.
  • the present invention is a bolt fastening terminal connected to an electric wire provided with an aluminum core wire made of an aluminum-based metal, Consisting of an electrical contact portion made of a copper-based metal material and provided with a bolt hole, comprising an electric wire connection portion for welding and electrically connecting the aluminum core wire,
  • the surface of the electric wire connection part is covered with a first metal
  • the surface of the electric contact part is covered with a second metal
  • the first metal and the second metal made of different metals are selected from metals between aluminum and the hydrogen having a large ionization tendency at a negative potential with respect to a hydrogen potential as a standard, and the second metal is higher than the first metal.
  • a terminal characterized by a metal having a small potential minus value and a small ion tendency.
  • the first metal is selected from Zn, Cr, Fe, and Ni
  • the second metal is selected from Cr, Fe, Ni, and Sn.
  • the first metal and the second metal may be an alloy containing a selected metal as a main component.
  • the main component refers to a component containing a proportion exceeding 50% by mass of the total mass.
  • the ionization tendency becomes smaller as the potential becomes “ ⁇ side potential ⁇ 0 ⁇ + side potential”.
  • the potential of aluminum is -1.662V
  • the potential of nickel is -0.257V
  • the potential of tin is -0.138V
  • the potential of hydrogen is 0V
  • the potential of copper is + 0.342V. Since the corrosion of the different metal contact portion is likely to occur when the potential difference is large, from the viewpoint of preventing the occurrence of corrosion, metals having a low potential are selected as the metals that contact each other.
  • the electric wire connection part of the terminal is in contact with the aluminum core wire, the electric contact part is in contact with a bolt made of a copper-based metal, and the potential difference between aluminum and copper is large, so when the electric wire connection part and the electric contact part are plated with the same metal, The potential difference between the aluminum wire and the bolt increases, and corrosion tends to occur on the side where the potential difference is increased. Therefore, in the present invention, as described above, the first metal that is plated and coated on the wire connecting portion that comes into contact with the aluminum core wire is a metal that has a relatively large ionization tendency with a low potential with aluminum. The first metal is different from the second metal that is plated and coated on the terminal electrical contact portion that comes into contact with the bolt. The second metal is a metal that has a lower ionization tendency than copper of the bolt, and has a higher ionization tendency than the first metal. Small metal.
  • the wire connecting portion that comes into contact with the aluminum core wire is coated with nickel plating (hereinafter, including nickel alloy plating), and is in contact with the bolt that has been subjected to tin plating (hereinafter, including tin alloy plating).
  • the electrical contact portion to be coated is preferably tin-plated.
  • nickel plating is applied to the entire terminal to perform base plating, and then the electrical contact portion is tin-plated with tin plating, the wire connection portion is covered with a nickel coating layer, and the bolted electrical contact portion is covered with a tin coating layer. May be.
  • the bolt made of copper metal is the same type of metal as the terminal made of copper metal, the state without plating is preferable in that it does not cause corrosion at the contact portion, but it is usually plated to prevent oxidation of the bolt.
  • the plating is tin-plated to reduce the potential difference from the copper-based terminal. Therefore, it is preferable that the electrical contact portion of the terminal with which the tin plated bolt comes into contact is made of the same metal as tin plating.
  • tin with a melting temperature of 232 ° C. will melt during welding of the aluminum core wire and the terminal. It cannot be destroyed. Thus, unless the oxide film of the aluminum core wire is broken, there is a problem that sufficient electrical connection with the terminal is not achieved. Therefore, it is inappropriate to use tin plating as a plating for an electric wire connecting portion welded to an aluminum core wire, and nickel electric plating with a small potential difference and high melting temperature (1453 ° C.) is applied to the electric wire connecting portion.
  • the entire terminal is nickel-plated and the electrical contact portion that contacts the tin-plated bolt is also nickel-plated, there is a possibility of corrosion because tin and nickel are in contact with different metals. It is preferable to use tin plating.
  • the terminal of the present invention is a bolt fastening terminal having a bolt hole in the electrical contact portion
  • the wire connection portion connected to the aluminum core wire is a substrate of the wire connection portion that is continuous with the substrate of the electrical contact portion.
  • the surface is a core wire welded portion
  • an insulating coating barrel that is caulked and fixed to the insulating coating of the electric wire is provided at the rear end of the core wire welded portion.
  • a core wire barrel may protrude from both sides in the width direction of the core wire welded portion of the electrical contact portion, and after welding the aluminum core wire to the core wire welded portion, the core wire barrel may be crimped and crimped together with the insulation coating barrel by a crimping device.
  • two ribs extending in the entire width direction may be provided in the core wire welded portion at intervals in the front-rear direction, and the aluminum core wire may be welded without gaps on the two ribs.
  • the present invention is connected to an aluminum electric wire provided with an aluminum core wire for wiring the bolt fastening terminal to the vehicle
  • the aluminum electric wire is a thick electric wire having a cross-sectional area of an aluminum core wire of 8 mm 2 or more, and provides an aluminum electric wire connection structure of a terminal welded to the core wire welded portion by ultrasonic welding.
  • the electric wire to be welded to the terminal is not limited to the thick electric wire, and an aluminum electric wire having a core wire cross-sectional area of less than 8 mm 2 may be welded to the aluminum core wire and the terminal. In order to increase the resistance, welding is required.
  • the bolt fastening terminal connected to the aluminum electric wire according to the present invention is provided with a coating layer by plating the aluminum core wire of the electric wire with the first metal such as nickel having a small potential difference from the aluminum.
  • An electric contact portion that comes into contact with a copper or tin plated bolt is plated with a second metal such as tin having a small potential difference from the copper or tin to form a coating layer. Accordingly, it is possible to prevent or suppress the occurrence of corrosion that is likely to occur when the potential difference is large due to the contact of different metals.
  • the terminal of 1st Embodiment is shown in FIG. 1 thru
  • the terminal is composed of a bolt terminal 1 and, as shown in FIG. 1, is connected to an end of an aluminum electric wire 2 in which an aluminum core wire 3 twisted with an aluminum metal wire 3s is covered with an insulating coating 4 made of an insulating resin.
  • the aluminum electric wire 2 of the present embodiment is a thick electric wire having a cross-sectional area of the aluminum core wire 3 of 8 mm 2 or more, and is wired to the automobile as a power line or an earth line.
  • the bolting terminal 1 is provided with an electrical contact part 5 at the front part and an electric wire connection part 6 at the rear part. More specifically, the front portion of the substrate 7 extending in the front-rear direction is wide, and the electric contact portion 5 is provided with the bolt holes 8.
  • the wire connection portion 6 is provided with a core wire welded portion 10 formed of a rectangular flat plate portion of the continuous substrate 7 and a pair of insulating coating barrels 11 protruding from both sides in the width direction of the substrate 7 protruding rearward from the core wire welded portion 10.
  • the insulation coating crimping portion 12 is provided.
  • the bolt fastening terminal 1 having the above shape is formed by punching a copper-based metal plate (brass plate) and then bending it.
  • the region A on the surface of the core wire welded portion 10 of the wire connecting portion 6 is plated on a copper-based metal plate with nickel or a nickel alloy as a first metal, and a nickel coating layer 15 (indicated by cross diagonal lines in FIG. 1).
  • a nickel coating layer 15 (indicated by cross diagonal lines in FIG. 1).
  • the region B in the figure of the electrical contact portion 5 to which the bolt 20 is fastened is plated with a copper-based metal plate with tin or tin alloy as the second metal, and the tin coating layer 16 (in FIG. Provided).
  • the connection of the aluminum wire 2 in which the aluminum core wire 3 is exposed and protruded from the peeled end 4 s of the insulating coating 4 with respect to the bolt fastening terminal 1 is performed by connecting the aluminum core wire 3 to the bolt fastening terminal 1. It is set on the core wire welding part 10 of the electric wire connection part 6 and the peeled end 4s is positioned slightly in front of the insulation coating barrel 11. In this state, the aluminum core wire 3 is welded to the core wire welding part 10 by ultrasonic welding, and welding is performed. Later, the insulation coating barrel 11 is crimped to the outer peripheral surface of the insulation coating 4 and crimped. *
  • the aluminum core wire 3 contacts the nickel coating layer 15 on the surface of the core wire welded portion 10.
  • the potential of aluminum is ⁇ 1.661V
  • the electron of nickel is ⁇ 0.257V
  • the potential difference is small, so that the occurrence of corrosion can be suppressed and prevented.
  • the aluminum core wire 3 and the nickel coating layer 15 can be welded by ultrasonic welding.
  • a bolt terminal 1 connected to an aluminum electric wire 2 is fastened and fixed by a conductive material such as a power bus bar 30 and bolts 20.
  • the bolt 20 is made of a copper-based metal, and the surface thereof is tinned from the viewpoint of preventing corrosion. Since the electrical contact portion 5 of the bolt fastening terminal 1 that contacts the tin-plated bolt 20 is provided with a tin coating layer 16, the contact portion between the bolt 20 and the tin coating layer 16 is in contact with the same kind of metal. Can be prevented.
  • the bolt terminal of the present invention is not limited to the above embodiment. That is, the first metal plated on the electric wire connecting portion 6 of the bolt fastening terminal 1 and the second metal plated on the electric contact portion 5 are not limited to nickel and tin.
  • the first metal is selected from Zn, Cr, Fe, and Ni
  • the second metal is selected from Cr, Fe, Ni, and Sn
  • the second metal is more -potential than the metal selected as the first metal.
  • a metal having a small ionization tendency is selected.
  • the order from the side where the potential is large and the ionization tendency is large to the side where the potential is small and the ionization tendency is small is Zn ⁇ Cr ⁇ Fe ⁇ Ni.
  • the order from the side having a large ⁇ potential and a large ionization tendency to the side having a small ⁇ potential and a small ionization tendency is Cr ⁇ Fe ⁇ Ni ⁇ Sn.
  • the second metal plated on the wire contact portion 5 is a metal having a lower potential than the first metal plated on the core wire welded portion 10, when Zn is selected as the first metal, Cr, Fe, Ni, Any of Sn may be used, but it is preferable that the electrical contact portion 5 in contact with the bolt 20 plated with copper is tin-plated as in the above embodiment.
  • the first metal to be plated on the core wire welded part 10 may be any of the metals Zn, Cr, Fe, and Ni. It is not limited to.
  • tin plating 23 is applied as an upper plating to the electrical contact portion 5 except the electrical connection portion 6.
  • the electrical contact portion 5 is provided with a tin coating layer 16B in which a tin plating 23 is plated on the surface of a nickel plating 22 as a base plating on the surface of a copper-based metal plate.
  • the nickel plating 22 of the base plating forms the nickel coating layer 15B as the surface layer.
  • the plating made of the first metal and the plating made of the second metal of the bolt-clamping terminal whose base material is a copper-based metal plate may be plated before the copper-based metal plate is punched or punched.
  • Plating may be performed in a developed state before bending after processing, or may be plated after further bending to obtain a product shape.
  • the plating may be performed by dipping soaking in a plating tank or by plating a plating solution.
  • it is preferable that the two-color plating is performed by masking the pre-plated portion.
  • FIG. 6 shows a third embodiment.
  • the bolt terminal 1-3 of the third embodiment has a configuration in which the nickel coating layer 15 is provided in the core wire welded portion 10 of the electric wire connecting portion 6 and the tin coating layer 16 is provided in the electrical contact portion 5 as in the first embodiment. It is the same.
  • a pair of core wire barrels 18 project from both sides in the width direction of the core wire welded portion 10 of the wire connection portion 6, and a nickel coating layer 15 ⁇ / b> C is also provided on the inner surface of the core wire barrel 18 that contacts the aluminum core wire 3.
  • the core barrel 18 is crimped and crimped together with the insulating coating barrel 11 after ultrasonic welding.

Abstract

　アルミ電線と銅系金属板を基材とする端子との接触部の腐食を防止、抑制する。アルミニウム系金属からなるアルミ芯線を備えた電線に接続するボルト締め端子であって、銅系金属材からなり、ボルト穴を設けた電気接触部に連続して、前記アルミ芯線を溶接して電気接続する電線接続部を備え、前記電線接続部の表面をニッケル等の第１金属で被覆すると共に、前記電気接触部の表面を錫等の第２金属で被覆し、異なる金属からなる前記第１金属と第２金属とは、水素電位を標準として－側電位でイオン化傾向が大きなアルミニウムと前記水素との間の金属から選択され、かつ、第１金属より第２金属は－電位が小さくイオン傾向が小さい金属としている。

Description

端子及び該端子のアルミ電線接続構造
　本発明は端子および該端子のアルミ電線接続構造に関し、特に、銅系金属板を加工して形成する端子にアルミニウム系金属からなる芯線を備えたアルミ電線を接続すると共に、相手方導電材にボルト締め結合する端子として好適に用いられるものである。
　近年、自動車に配線する電線として、汎用されている銅電線に代えて、軽量と低コストの利点があるアルミ電線が用いられる傾向がある。アルミ電線はアルミニウム系金属からなる素線を撚って芯線を設け、該芯線を絶縁樹脂からなる絶縁被覆で被覆している。
　一方、導電製金属材からなるバスバー、端子、アース接続用の車体パネル等に電気接続するために、前記電線に端子を接続している。該端子は導電性が良く電気接続信頼性が高い点より銅系金属で形成されている。
　よって、アルミ電線のアルミニウム系金属からなる芯線（以下、アルミ芯線と称す）は銅系金属からなる端子と接触して接続される。しかしながら、アルミ芯線と銅系端子とを接触させると、Ａｌ－Ｃｕの異種金属の接触となる。この異種金属の接触により腐食が発生しやすく、特に、異種金属接触部に融雪剤、バッテリの電解液、雨水、洗浄水がかかると、腐食が進行しやすくなる。
　前記問題に対して、特開２０１３－２０８６２号公報に図７に示すアルミ電線用端子１００が提供されている。該端子１００は銅系金属からなる端子の表面をアルミニウム層で被覆し、アルミ電線のアルミ芯線に端子１００の芯線バレル１０１を加締め圧着してアルミ電線と端子１００とを接触させた際に、同種金属の接触として腐食発生を防止している。
特開２０１３－２０８６２号公報
　前記図７に示す特許文献１の圧着端子１００は、電気接触部１０２が相手方端子と雌雄嵌合する端子（図７ではメス端子）の場合、相手方端子もアルミニウム層でメッキしている端子であれば同種金属同士の嵌合であるため腐食が発生する恐れはない。
　しかしながら、アルミ電線と接続するためにアルミニウム層を設けた端子が、図８に示すように、電気接触部１５１にボルト穴１５２を備え、ボルト１６０を通して相手方導電材１６５にボルト１６０とナット（図示せず）で締結するボルト締め端子１５０とする場合がある。その場合、ボルト１６０が銅系金属、または銅系金属の表面に錫メッキがされているため、ボルト表面の銅または錫と端子１５０のアルミニウム層とが接触し、異種金属の接触となり、ボルトと端子の接触面に腐食が発生しやすくなる問題がある。
　さらに、アルミ電線の芯線断面積が８ｍｍ２以上の太物アルミ電線の場合、アルミ芯線と端子との電気接続信頼性を高めると共に浸水防止を確実に図るために、アルミ芯線と端子とが超音波溶接で接続される。この場合、アルミ芯線と端子の接触面がいずれもアルミニウムであると、アルミニウムは融点が高いため超音波溶接で溶着しにくい問題がある。
　なお、超音波溶接に変えて、抵抗溶接をすると絶縁被覆に熱劣化が発生する恐れがある。
　本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、アルミ電線と接続されるボルト締め端子において、アルミ電線のアルミ芯線と端子との異種金属接触およびボルトと端子の異種金属接触の両方を防止して、腐食が発生しにくい端子を提供することを課題としている。
　前記課題を解決するため、本発明は、アルミニウム系金属からなるアルミ芯線を備えた電線に接続するボルト締め端子であって、
　銅系金属材からなり、ボルト穴を設けた電気接触部に連続して、前記アルミ芯線を溶接して電気接続する電線接続部を備え、
　前記電線接続部の表面を第１金属で被覆すると共に、前記電気接触部の表面を第２金属で被覆し、
　異なる金属からなる前記第１金属と第２金属とは、水素電位を標準として－側電位でイオン化傾向が大きなアルミニウムと前記水素との間の金属から選択され、かつ、第１金属より第２金属は電位の－値が小さくイオン傾向が小さい金属としていることを特徴とする端子を提供している。
　前記第１金属は、Ｚｎ、Ｃｒ，Ｆｅ，Ｎｉから選択され、前記第２金属はＣｒ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｓｎから選択される。
　前記第１金属および第２金属は選択される金属を主成分とする合金でもよい。主成分とは全質量の５０質量％を越える割合が含まれている成分を指す。
　金属の電位とイオン化傾向の関係は、電位が「－側電位→０→＋側電位」になるに従ってイオン化傾向は小さくなる。アルミニウムの電位は－１．６６２Ｖ、ニッケルの電位はー０．２５７Ｖ、錫の電位はー０．１３８Ｖ、水素電位が０Ｖ、銅の電位は＋０．３４２Ｖである。
　異種金属接触部の腐食は電位差が大きい場合に発生しやすいため、腐食発生防止の観点から、互いに接触する金属は電位が小さくなる金属が選択される。
　端子の電線接続部はアルミ芯線と接触し、電気接触部は銅系金属からなるボルトと接触し、アルミニウムと銅との電位差は大きいため、電線接続部と電気接触部を同じ金属でメッキすると、アルミ電線とボルトのいずれか一方との電位差が大きくなり、電位差が大きくなった側に腐食が発生しやすくなる。
　よって、本発明では、前記のように、アルミ芯線と接触する電線接続部にメッキして被覆する第１金属はアルミニウムとの電位が小さくなるイオン化傾向が比較的大きい金属としている。該第１金属はボルトと接触する端子電気接触部にメッキして被覆する第２金属と相違させ、該第２金属はボルトの銅に近いイオン化傾向が小さい金属とし、第１金属よりイオン化傾向が小さい金属としている。
　具体的には、前記アルミ芯線と接触する電線接続部はニッケルメッキ（以下、ニッケル合金メッキを含む）をして被覆し、錫メッキ（以下、錫合金メッキを含む）を施した前記ボルトと接触する電気接触部は錫メッキして被覆することが好ましい。
　なお、ニッケルメッキを端子全体に施して下地メッキを行い、ついで、電気接触部を錫メッキで上地メッキを行い、電線接続部はニッケル被覆層、ボルト締め電気接触部は錫被覆層で被覆してもよい。
　銅系金属からなるボルトは、銅系金属からなる端子と同種金属であるため、メッキをしない状態の方が接触部に腐食を発生させない点で好ましいが、ボルトの酸化防止のため通常メッキされており、該メッキは銅系端子との電位差が小さくなる錫メッキがされている。よって、錫メッキがされているボルトが接触する端子の電気接触部は錫メッキとして同種金属の接触とすることが好ましい。
　なお、端子の全体を錫メッキとして、アルミ芯線と接触する電気接触部も錫メッキすると、アルミ芯線と端子との溶接時に溶解温度が２３２℃の錫は溶けてしまうため、アルミ芯線の酸化膜を破壊できない。このように、アルミ芯線の酸化膜が破壊しないと、端子との電気接続が十分になされない問題がある。よって、錫メッキをアルミ芯線と溶接する電線接続部のメッキとすることは不適となり、錫と電位差が小さく且つ溶解温度（１４５３℃）が高いニッケルメッキを電線接続部に施している。
　一方、端子全体をニッケルメッキとして、錫メッキをしたボルトと接触する電気接触部もニッケルメッキとすると、錫とニッケルとは異種金属接触となるため腐食の可能性があり、よって、前記のように錫メッキとすることが好ましい。
　本発明の端子は、前記のように、電気接触部にボルト穴を有するボルト締め端子であり、アルミ芯線と接続する前記電線接続部は、前記電気接触部の基板に連続する電線接続部の基板表面を芯線溶接部とし、該芯線溶接部の後端に前記電線の絶縁被覆に加締め固着する絶縁被覆バレルを設けることが好ましい。
　なお、電気接触部の芯線溶接部の幅方向の両側に芯線バレルを突設し、アルミ芯線を芯線溶接部に溶接後に芯線バレルを前記絶縁被覆バレルと共に圧着装置で加締め圧着してもよい。
　さらに、前記芯線溶接部には幅方向全体に延在するリブを前後方向に間隔をあけて２カ所設け、該２カ所のリブ上にアルミ芯線の素線を隙間なく溶接してもよい。
　さらに、本発明は、ボルト締め端子を車両に配線するアルミ芯線を備えたアルミ電線と接続しており、
　該アルミ電線は、アルミ芯線の断面積が８ｍｍ２以上の太物電線で、前記芯線溶接部に超音波溶接で溶接されている端子のアルミ電線接続構造を提供している。
　端子と溶接する電線は前記太物電線に限定されず、芯線断面積が８ｍｍ２未満のアルミ電線もアルミ芯線と端子とを溶接してもよいが、太物電線では端子との電気接続信頼性を高めるために、溶接することが求められている。
　前記のように、本発明にかかるアルミ電線と接続するボルト締め端子は、電線のアルミ芯線と溶接する電線接続部をアルミニウムと電位差の小さいニッケル等の第１金属でメッキして被覆層を設け、銅または錫メッキしたボルトと接触する電気接触部を前記銅または錫と電位差が小さい錫等の第２金属でメッキして被覆層を形成している。これにより、異種金属接触で電位差が大きいと発生しやすい腐食の発生を防止または抑制することができる。
本発明の第１実施形態の端子を示す斜視図である。 前記端子の正面図である。 前記端子の変形例を示す正面図である。 前記端子にアルミ電線を接続した平面図である。 第２実施形態の端子の断面図である。 第３実施形態の端子の概略断面図である。 従来例の端子の斜視図である。 他の従来例の斜視図である。
　以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
　図１乃至図４に第１実施形態の端子を示す。
　該端子はボルト締め端子１からなり、図１に示すように、アルミニウム系金属製の素線３ｓを撚ったアルミ芯線３を絶縁樹脂からなる絶縁被覆４で被覆したアルミ電線２の端末に接続するものである。本実施形態の前記アルミ電線２は、アルミ芯線３の断面積が８ｍｍ２以上の太物電線で、電源線又はアース線として自動車に配線している。
　ボルト締め端子１は前部に電気接触部５を設けると共に、後部に電線接続部６を設けている。詳しくは、前後方向に延在する基板７の前部を幅広としてボルト穴８を設けた電気接触部５としている。電線接続部６は連続させた基板７の長方形状の平板部からなる芯線溶接部１０と、該芯線溶接部１０より後方に突出する基板７の幅方向両側から一対の絶縁被覆バレル１１を突設した絶縁被覆加締め部１２とを備えている。
　前記形状からなるボルト締め端子１は、銅系金属板（黄銅板）を打ち抜いた後に曲げ加工して形成している。
　前記電線接続部６の芯線溶接部１０の表面のＡ領域は、第１金属とするニッケルまたはニッケル合金で銅系金属板にメッキしてニッケル被覆層１５（図１中でクロス斜線で示す）を設けている。なお、図３に示すように、電線接続部６の上面、下面および両側面を含めた銅系金属板の外面全体をニッケルメッキしてニッケル被覆層１５を設けてもよい。
　また、ボルト２０が締結される前記電気接触部５の図中Ｂ領域は、第２金属とする錫または錫合金で銅系金属板をメッキして錫被覆層１６（図１中で一点鎖線で示す）を設けている。なお、図３に示すように、電気接触部５の上面、下面および側面を含めた銅系金属板の外面全体を錫メッキして錫被覆層１６を設けてもよい。
　図４に示すように、前記ボルト締め端子１に対して、アルミ芯線３を絶縁被覆４の皮剥端４ｓから露出して突出させたアルミ電線２の接続は、アルミ芯線３をボルト締め端子１の電線接続部６の芯線溶接部１０上にセットし、皮剥端４ｓを絶縁被覆バレル１１の僅か前方に位置させ、この状態で、アルミ芯線３を芯線溶接部１０に超音波溶接で溶接し、溶接後に絶縁被覆バレル１１を絶縁被覆４の外周面に加締めて圧着している。　
　前記ボルト締め端子１とアルミ電線２との接続状態において、アルミ芯線３は芯線溶接部１０の表面のニッケル被覆層１５と接触する。アルミニウムの電位はー１．６６２Ｖ、ニッケルの電子はー０．２５７Ｖで、電位差が小さいため腐食の発生を抑制防止できる。しかも、アルミ芯線３とニッケル被覆層１５とは超音波溶接で溶着できる。
　図１に示すように、アルミ電線２と接続したボルト締め端子１を電源バスバー３０等の導電材とボルト２０で締結固定している。ボルト２０は銅系金属で形成し、腐食防止の観点から表面に錫メッキを施している。
　前記錫メッキしたボルト２０と接触するボルト締め端子１の電気接触部５は錫被覆層１６を設けているため、ボルト２０と錫被覆層１６との接触部は同種金属の接触となるため、腐食の発生を防止できる。
　本発明のボルト締め端子は前記実施形態に限定されない。
　即ち、ボルト締め端子１の電線接続部６にメッキする第１金属、電気接触部５にメッキする第２金属は、前記ニッケルと錫に限定されない。
　前記第１金属は、Ｚｎ、Ｃｒ，Ｆｅ，Ｎｉから選択され、前記第２金属はＣｒ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｓｎから選択され、かつ、第２金属は第１金属として選択された金属より－電位が小さく且つイオン化傾向が小さい金属が選択される。　
　前記第１金属においてー電位が大きくイオン化傾向が大きい側から－電位が小さくなり且つイオン化傾向が小さい側への順序は、Ｚｎ→Ｃｒ→Ｆｅ→Ｎｉである。
　同様に、前記第１金属において、－電位が大きくイオン化傾向が大きい側からー電位が小さくイオン化傾向が小さい側への順序は、Ｃｒ→Ｆｅ→Ｎｉ→Ｓｎである。
　芯線溶接部１０にメッキする第１金属より電線接触部５にメッキする第２金属はー電位が小さい金属としているため、第１金属としてＺｎを選択すると、第２金属としてＣｒ、Ｆｅ、Ｎｉ、Ｓｎのいずれでも良いが、銅に錫メッキしたボルト２０との接触する電気接触部５は前記実施形態のように錫メッキすることが好ましい。
　逆に、電気接触部５にメッキする第２金属を電位が最も低い錫を選択すると、芯線溶接部１０にメッキする第１金属は前記Ｚｎ、Ｃｒ、Ｆｅ、Ｎｉのいずれの金属でもよく、Ｎｉに限定されない。
　図５に示す第２実施形態では、ボルト締め端子１ー２の全体にニッケルメッキ２２を下地メッキとして施した後に、電気接続部６を除く電気接触部５に錫メッキ２３を上地メッキとして施し、電気接触部５は銅系金属板の表面の下地メッキのニッケルメッキ２２の表面に錫メッキ２３を上地メッキした錫被覆層１６Ｂを設けている。一方、電線接続部６の芯線溶接部１０は下地メッキのニッケルメッキ２２が表面層のニッケル被覆層１５Ｂを形成している。
　基材を銅系金属板とするボルト締め端子の前記第１金属からなるメッキと第２金属からなるメッキは、銅系金属板を打ち抜き加工する前にメッキをしておいても良いし、打ち抜き加工後の屈曲前の展開状態でメッキしてもよく、さらに曲げ加工して製品形状とした後にメッキしてもよい。メッキはメッキ槽に浸漬するドブ浸けメッキ、メッキ液を噴流させてメッキ方法のいずれでも良い。さらに、２色メッキは先メッキ部分をマスキングしてメッキすることが好ましい。
　図６に第３実施形態を示す。
　第３実施形態のボルト締め端子１ー３は、電線接続部６の芯線溶接部１０にニッケル被覆層１５を設け、電気接触部５に錫被覆層１６を設けている構成は第１実施形態と同様である。
　前記電線接続部６の芯線溶接部１０の幅方向の両側から一対の芯線バレル１８を突設し、該芯線バレル１８のアルミ芯線３と接触する内面にもニッケル被覆層１５Ｃを設けている。この芯線バレル１８は超音波溶接後に、絶縁被覆バレル１１と一括で加締め圧着している。
　１　ボルト締め端子
　２　アルミ電線
　　３　アルミ芯線
　　４　絶縁被覆
　５　電気接触部
　６　電線接続部
　７　基板
　８　ボルト穴
　１０　芯線溶接部
　１１　絶縁被覆バレル
　１５　ニッケル被覆層
　１６　錫被覆層
　２０　ボルト

Claims (5)

  1. 　アルミニウム系金属からなるアルミ芯線を備えた電線に接続するボルト締め端子であって、
    　銅系金属材からなり、ボルト穴を設けた電気接触部に連続して、前記アルミ芯線を溶接して電気接続する電線接続部を備え、
    　前記電線接続部の表面を第１金属で被覆すると共に、前記電気接触部の表面を第２金属で被覆し、
    　異なる金属からなる前記第１金属と第２金属とは、水素電位を標準として－側電位でイオン化傾向が大きなアルミニウムと前記水素との間の金属から選択され、かつ、第１金属より第２金属は－電位が小さくイオン傾向が小さい金属としていることを特徴とする端子。
  2. 　前記第１金属は、Ｚｎ、Ｃｒ，Ｆｅ，Ｎｉから選択され、前記第２金属はＣｒ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｓｎから選択される請求項１に記載の端子。
  3. 　前記アルミ芯線と接触する電線接続部はニッケルまたはニッケル合金をメッキして被覆し、錫メッキを施したボルトと接触する電気接触部は錫または錫合金をメッキして被覆している請求項１または請求項２に記載の端子。
  4. 　前記電気接触部にボルト穴を有するボルト締め端子であり、アルミ芯線と接続する前記電線接続部は、前記電気接触部の基板に連続する電線接続部の基板表面を芯線溶接部とし、該芯線溶接部の後端に前記電線の絶縁被覆に加締め固着する絶縁被覆バレルを設けている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の端子。
  5. 　請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の端子を車両に配線するアルミ芯線を備えたアルミ電線と接続しており、
    　該アルミ電線は、アルミ芯線の断面積が８ｍｍ２以上の太物電線で、前記芯線溶接部に超音波溶接で溶接されている端子のアルミ電線接続構造。
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