WO2014140101A1 - Véhicule ferroviaire modulaire comprenant des modules de différentes largeurs - Google Patents

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WO2014140101A1
WO2014140101A1 PCT/EP2014/054839 EP2014054839W WO2014140101A1 WO 2014140101 A1 WO2014140101 A1 WO 2014140101A1 EP 2014054839 W EP2014054839 W EP 2014054839W WO 2014140101 A1 WO2014140101 A1 WO 2014140101A1
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WO
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module
modules
rail vehicle
car body
body module
Prior art date
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PCT/EP2014/054839
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English (en)
Inventor
Michael Fischer
Michael Petto
Martin OGNAR
Christian Strauss
Gregor HINKER
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Bombardier Transportation Gmbh
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00Wagons or vans
    • B61D3/10Articulated vehicles

Definitions

  • the invention relates to a rail vehicle with articulated interconnected
  • a rail vehicle comprising
  • FIG. 4 shows a plan view of the transition region between the first module 4 and the second module 3.
  • the hinge 20 Between the modules 3, 4 is the hinge 20 with the mutually rotatable parts 18 and 21, which are each connected to one of the modules 3 or 4.
  • a turntable Above the joint 20, not shown here, a turntable is arranged.
  • a schematically illustrated bellows 1 1 Between the first car body module 4 and the second car body module 3 is a schematically illustrated bellows 1 1, the alternative a

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
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Abstract

L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1). Le véhicule ferroviaire (1) comporte : au moins un premier module de caisse de wagon (2, 4, 6) ; au moins un deuxième module de caisse de wagon (3, 5). Le premier module de caisse de wagon et le deuxième module de caisse de wagon sont reliés l'un à l'autre de manière articulée, la largeur (B1) du premier module de caisse de wagon (2, 4, 6) étant plus grande que la largeur (B2) du deuxième module de caisse de wagon (3, 5).
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