WO2014112289A1 - 車両後方用ランプ構造 - Google Patents

車両後方用ランプ構造 Download PDF

Info

Publication number
WO2014112289A1
WO2014112289A1 PCT/JP2013/084118 JP2013084118W WO2014112289A1 WO 2014112289 A1 WO2014112289 A1 WO 2014112289A1 JP 2013084118 W JP2013084118 W JP 2013084118W WO 2014112289 A1 WO2014112289 A1 WO 2014112289A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vehicle
lamp
lens
light source
garnish
Prior art date
Application number
PCT/JP2013/084118
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
裕司 則竹
健 西岡
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
Priority to CN201380016331.8A priority Critical patent/CN104220805B/zh
Priority to KR1020147023389A priority patent/KR101591727B1/ko
Priority to US14/388,290 priority patent/US9249944B2/en
Priority to EP13871760.8A priority patent/EP2947375B1/en
Publication of WO2014112289A1 publication Critical patent/WO2014112289A1/ja

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/22—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for reverse drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • B60Q1/0058—Stacked, i.e. one lamp located behind the other in the optical axis direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F21S43/37—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/40—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle rear lamp structure.
  • an integrated vehicle lamp including a cornering lamp and a side turn lamp
  • This vehicle lamp is configured by attaching an outer lens to a housing that supports a lamp bulb and a reflector.
  • a sealing material is interposed at a joint portion (seal portion) between the housing and the outer lens.
  • the present invention has been made in consideration of the above facts, and an object of the present invention is to obtain a vehicle rear lamp structure that can effectively use light emitted from a light source.
  • a vehicle rear lamp structure includes a housing to which a light source is attached, and is open toward the housing side and fixed to the housing so as to cover the light source and be irradiated from the light source. And a garnish that covers a predetermined position of the lens and reflects the light emitted from the light source toward the rear side of the vehicle.
  • the lens side surface of the garnish reflects the light emitted from the light source toward the vehicle rear side. In other words, the light traveling from the light source toward the garnish travels toward the vehicle rear side without being blocked by the garnish.
  • the lens is provided with a convex portion protruding toward the vehicle rear side, and the lens side surface of the garnish is The light emitted from the light source is reflected toward the tip side of the convex portion.
  • the convex portion protruding toward the vehicle rear side is provided on the lens. Therefore, the light transmitted from the base end side of the convex portion is blocked by the convex portion and cannot travel beyond the convex portion.
  • the surface of the garnish lens side reflects the light emitted from the light source toward the tip side of the convex portion, the light of the light source can be advanced beyond the convex portion.
  • the convex portion is provided at a lower end portion of the lens, and the garnish is attached to a portion of the lens on the vehicle upper side, The surface of the garnish on the lower side of the vehicle reflects light emitted from the light source to the lower side of the vehicle.
  • the convex portion protruding toward the vehicle rear side is provided at the lower end portion of the lens. Therefore, the light transmitted from the base end side of the convex portion is blocked by the convex portion and cannot travel diagonally downward of the vehicle.
  • the lens side surface of the garnish reflects the light emitted from the light source toward the obliquely lower side of the vehicle, the light of the light source can be advanced to the obliquely downward side of the vehicle beyond the convex portion. It becomes. Thereby, it becomes possible to illuminate the road surface on the vehicle rear side.
  • the light source is turned on when the vehicle moves backward.
  • the visibility when the vehicle is moving backward can be improved.
  • a tail lamp light source is provided between the housing and the lens, and the tail lamp light source is the convex light source. It is arrange
  • the visibility from the vehicle rear side can be improved by illuminating the convex portion.
  • the vehicle rear lamp structure according to the first aspect, the fourth aspect, and the fifth aspect has an excellent effect that the light emitted from the light source can be effectively used.
  • the lamp structure for the vehicle rear according to the second aspect has an excellent effect that the light from the light source can be advanced in a desired direction behind the vehicle even when the convex portion is formed on the lens. Have.
  • the vehicle rear lamp structure according to the third aspect has an excellent effect that the visibility on the vehicle rear side can be improved.
  • FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing an enlarged back lamp cut along line 1-1 shown in FIG. 2; It is the front view which looked at the rear combination lamp from the back side of vehicles.
  • FIGS. 1 and 2 The front side in the vehicle front-rear direction is indicated by an arrow FR, the outer side in the vehicle width direction is indicated by an arrow OUT, and the upper side in the vehicle vertical direction is indicated by an arrow UP. Moreover, in the following description, when simply indicating the front-rear direction and the up-down direction, the front-rear direction of the vehicle and the up-down direction of the vehicle are indicated.
  • the vehicle rear lamp structure of the present embodiment is applied to a rear combination lamp 10 as a vehicle rear lamp provided at the rear of the vehicle.
  • the rear combination lamp 10 has a door side lamp portion 12 attached to a back door (not shown) for closing the back door opening, and a fender side lamp portion 14 attached to a rear end portion of a rear fender (not shown). Configured.
  • the door side lamp part 12 and the fender side lamp part 14 are arrange
  • the door-side lamp unit 12 irradiates red light toward the rear side of the vehicle, and a back lamp 16 that allows the other person to recognize that the vehicle moves backward by irradiating substantially white light toward the rear side of the vehicle.
  • the tail lamp 18 is configured to allow the other person to recognize the presence of the vehicle.
  • the fender side lamp unit 14 is lit with substantially the same illuminance as the tail lamp 18 of the door side lamp unit 12 so that the presence of the vehicle can be recognized by others, and when the vehicle decelerates, it is lit with higher illuminance
  • a tail and stop lamp 52 for allowing the other person to recognize that the vehicle is decelerated, and two stop lamps 54 for causing the other person to recognize that the vehicle is decelerating by lighting independently of the tail and stop lamp 52;
  • a turn signal lamp 56 that allows another person to recognize that the vehicle is changing course by blinking at a predetermined cycle.
  • the door side lamp part 12 having the back lamp 16 and the tail lamp 18 supports the door side lamp part 12 by being fixed to the back door, and also the light source (light source) of the back lamp 16 and the tail lamp 18.
  • a back lamp incandescent bulb 21 and a tail lamp LED (not shown).
  • the door-side lamp portion 12 is fixed to the housing 20 so as to cover the incandescent bulb 21 for the back lamp and the LED for the tail lamp and transmit the light emitted from the incandescent bulb 21 for the back lamp and the tail lamp LED. 24.
  • a tail lamp reflector 26 that reflects light emitted from the tail lamp LED toward the lens 24 side, and a tail lamp diffuse that diffuses the light reflected by the tail lamp reflector 26.
  • a diffusion inner 28 is provided.
  • a back lamp reflector 27 is provided between the housing 20 and the lens 24 to reflect light emitted from the back lamp incandescent bulb toward the lens 24 side.
  • the housing 20 is formed in a box shape opened toward the vehicle rear side, and the housing 20 includes a bottom wall 32 fixed to a back door panel 30 constituting a part of the back door.
  • An insertion hole 32 ⁇ / b> B through which the back lamp incandescent bulb 21 and the connector 104 for supplying power to the back lamp incandescent bulb 21 are inserted is formed in the middle portion of the bottom wall 32 in the vehicle vertical direction.
  • a cylindrical boss portion 32 ⁇ / b> C that protrudes toward the vehicle rear side is provided upright at an end portion of the bottom wall 32 on the vehicle lower side.
  • the housing 20 includes an upper wall 33 that extends from the end of the bottom wall 32 on the vehicle upper side toward the vehicle rear side. An end of the upper wall 33 on the vehicle rear side is a fixing portion 33A to which the lens 24 is fixed. Further, the housing 20 includes a lower wall 35 extending from the end of the bottom wall 32 on the vehicle lower side toward the vehicle rear side. An end of the lower wall 35 on the vehicle rear side is a fixed portion 35A to which the lens 24 is fixed.
  • the lens 24 is formed in a box shape opened toward the front side of the vehicle. Further, as shown in FIG. 2, the lens 24 extends in the vehicle width direction and the vehicle vertical direction, and is formed in a rectangular shape that is formed in a rectangular shape that narrows inward in the vehicle width direction when viewed from the vehicle rear side. It has. A portion of the bottom wall 38 on the vehicle upper side is a back lamp light transmitting portion 38A that is colorless and transparent. Further, the lower part of the back lamp light transmitting portion 38A is a tail lamp light transmitting portion 38B that is transparent in red. Furthermore, as shown in FIG. 1, the tail lamp light transmitting portion 38 ⁇ / b> B protrudes toward the vehicle rear side. In other words, the convex portion 39 protruding toward the vehicle rear side is formed at the lower end portion of the bottom wall 38 of the lens 24.
  • the lens 24 extends from the end on the vehicle upper side of the bottom wall 38 toward the vehicle front side, and extends from the vehicle lower end of the bottom wall 38 toward the vehicle front side. And a lower wall 43.
  • the front ends of the upper wall 41 and the lower wall 43 are fixed to fixing portions 33A and 35A of the housing 20, respectively.
  • the back lamp reflector 27 is opened to the front side of the vehicle and has a substantially U-shaped cross section when viewed from the cross section of the vehicle.
  • the back lamp reflector 27 includes a bottom wall 106 that is gently curved and extends in the vehicle longitudinal direction and the vehicle width direction.
  • the bottom wall 106 is formed with a locking hole 106A in which the connector 104 is locked.
  • the back lamp reflector 27 includes an upper wall 108 extending from the end of the bottom wall 106 on the vehicle upper side toward the vehicle rear side.
  • An end 108 ⁇ / b> A on the vehicle rear side of the upper wall 108 is disposed on the vehicle front side with respect to the bottom wall 38 of the lens 24.
  • the back lamp reflector 27 includes a lower wall 110 extending from the end of the bottom wall 106 on the vehicle lower side toward the vehicle lower side.
  • the lower wall 110 is provided with a fixed portion 112 that protrudes toward the vehicle lower side, and the screw 114 inserted through the fixed portion 112 is screwed into the boss portion 32C of the housing 20.
  • a back lamp reflector 27 is fixed to the housing 20.
  • the surface of the back lamp reflector 27 described above on the vehicle rear side is mirror-finished by aluminum vapor deposition or the like.
  • a garnish 118 is attached to the upper portion of the door side lamp portion 12.
  • the garnish 118 is formed in a plate shape extending in the vehicle width direction, and the garnish 118 includes a general portion 120 extending along the upper wall 41 of the lens 24 and a portion of the general portion 120 on the vehicle rear side. And a bent portion 122 that is bent in a U-shape.
  • the surface on the lens 24 side (surface on the vehicle lower side) in the general portion 120 of the garnish 118 is mirror-finished by aluminum vapor deposition or the like. Thereby, it is possible to reflect the light emitted from the back lamp incandescent bulb 21 to the general portion 120 of the garnish 118 toward the vehicle rear side and the vehicle lower side (the vehicle oblique lower side).
  • the general part 120 of the garnish 118 generally reflects the light emitted from the back lamp incandescent bulb 21 toward the tip side of the convex part 39 formed on the bottom wall 38 of the lens 24.
  • the angle of the part 120 is set.
  • the lens 24 side surface of the general portion 120 of the garnish 118 reflects the light emitted from the back lamp incandescent bulb 21 toward the vehicle rear side.
  • the light traveling from the back lamp incandescent bulb 21 toward the general portion 120 of the garnish 118 travels toward the vehicle rear side without being blocked by the garnish 118. That is, in the present embodiment, the light emitted from the back lamp incandescent bulb 21 can be used effectively.
  • a convex portion 39 that protrudes toward the vehicle rear side is formed on the bottom wall 38 of the lens 24. Therefore, the light of the incandescent bulb 21 for the back lamp that has been transmitted from the vehicle upper portion of the bottom wall 38 (the base end side of the convex portion 39) is blocked by the convex portion 39 and cannot travel beyond the convex portion 39.
  • the surface of the garnish 118 on the lens 24 side reflects the light emitted from the back lamp incandescent bulb 21 toward the tip side of the convex portion 39, the light of the back lamp incandescent bulb 21 is reflected. It is possible to advance beyond the convex portion 39.
  • the light of the back lamp incandescent bulb 21 can be advanced in a desired direction behind the vehicle.
  • the light from the incandescent bulb 21 for the back lamp can be advanced toward the road surface on the vehicle rear side. Thereby, the visibility of the vehicle rear side is improved.
  • the present invention is not limited to this.
  • the position where the garnish is attached may be appropriately set in consideration of the convex and concave portions formed on the lens or the direction of light reflected by the garnish.
  • the present invention in the present embodiment, the example in which the present invention is applied to the rear combination lamp 10 has been described. However, the present invention can also be applied to other vehicle rear lamps.

Abstract

　光源から照射された光を有効に活用することができる車両後方用ランプ構造を得る。　リヤコンビネーションランプ（１０）のドア側ランプ部（１２）は、バックランプ用白熱球（２１）を支持するハウジング（２０）と、ハウジング（２０）に固定されることによってバックランプ用白熱球（２１）を被いかつバックランプ用白熱球（２１）から照射された光を透過させるレンズ（２４）と、を備えている。また、ドア側ランプ部（１２）には、ガーニッシュ（１１８）が取付けられ、該ガーニッシュ（１１８）のレンズ（２４）側の面がバックランプ用白熱球（２１）から照射された光を車両後方側に向けて反射させる。これにより、バックランプ用白熱球（２１）から照射された光を有効に活用することができる。

Description

車両後方用ランプ構造
　本発明は、車両後方用ランプ構造に関する。
　従来、コーナリングランプ及びサイドターンランプを備えた一体型の車両用ランプ（車両用コンビランプ）が開示されている（例えば特開２００７－５３０４６号公報参照）。この車両用ランプは、ランプバルブ及びリフレクタを支持するハウジングにアウターレンズが取付けられることによって構成されている。また、ハウジングとアウターレンズとの接合部（シール部）には、シール材が介装されている。
　しかしながら、車両の外観品質の低下を抑制するために、ハウジングとアウターレンズとの接合部（シール部）を被うガーニッシュを設けた場合、当該ガーニッシュが設けられた部分からはランプバルブからの光が照射されない（ランプバルブの光がガーニッシュによって遮られる）。すなわち、ランプバルブからガーニッシュに向けて照射された光の有効活用ができない。特に、車両の後方側に光を照射することによって車両が減速すること或いは車両が後退すること等を他者に認識させる車両後方用ランプにおいては、ランプバルブ等の光源からガーニッシュに向けて照射された光を有効に活用できることが望ましい。
　本発明は上記事実を考慮し、光源から照射された光を有効に活用することができる車両後方用ランプ構造を得ることが目的である。
　第１の態様に係る車両後方用ランプ構造は、光源が取付けられたハウジングと、前記ハウジング側に向けて開放されていると共に前記ハウジングに固定されることによって前記光源を被いかつ前記光源から照射された光を透過させるレンズと、前記レンズの所定の位置を被い、かつ前記レンズ側の面が前記光源から照射された光を車両後方側へ向けて反射させるガーニッシュと、を備えている。
　上記の態様によれば、ハウジングに支持された光源から光が照射されると、この光りがレンズを透過する。すなわち、ランプが点灯する。また、本発明では、レンズの所定の位置がガーニッシュに被われている。さらに、本発明では、ガーニッシュのレンズ側の面が、光源から照射された光を車両後方側に向けて反射させる。換言すると、光源からガーニッシュに向けて進んだ光が、該ガーニッシュによって遮られることなく車両後方側に向けて進む。
　第２の態様に係る車両後方用ランプ構造は、上記第１の態様において、前記レンズには、車両後方側に向けて突出する凸部が設けられており、前記ガーニッシュの前記レンズ側の面が前記光源から照射された光を前記凸部の先端側に向けて反射させる。
　上記の態様によれば、車両後方側に向けて突出する凸部がレンズに設けられている。そのため、凸部の基端側から透過した光りは、凸部によって遮られ該凸部を超えて進むことができない。しかしながら、本発明では、ガーニッシュのレンズ側の面が光源から照射された光を凸部の先端側に向けて反射させるため、光源の光を凸部を超えて進ませることが可能となる。
　第３の態様に係る車両後方用ランプ構造は、上記第２の態様において、前記凸部は前記レンズの下端部に設けられており、前記ガーニッシュが前記レンズの車両上方側の部位に取付けられ、該ガーニッシュの車両下方側の面が前記光源から照射された光を車両斜め下方側に反射させる。
　上記の態様によれば、車両後方側に向けて突出する凸部がレンズの下端部に設けられている。そのため、凸部の基端側から透過した光りは、凸部によって遮られ車両斜め下方側に進むことができない。しかしながら、本発明では、ガーニッシュのレンズ側の面が光源から照射された光を車両斜め下方側に向けて反射させるため、光源の光を凸部を超えて車両斜め下方側に進ませることが可能となる。これにより、車両後方側の路面を照らすことが可能となる。
　第４の態様に係る車両後方用ランプ構造は、上記第１～第３のいずれかの態様において、前記光源が車両後退時に点灯する。
　上記態様によれば、車両後退時の視認性を向上させることができる。
　第５の態様に係る車両後方用ランプ構造は、上記第２又は第３の態様において、前記ハウジングと前記レンズとの間には、テールランプの光源が設けられており、前記テールランプの光源が前記凸部の車両前方側に配置されている。
　上記態様によれば、凸部を光らせることにより、車両後方側からの被視認性を向上させることができる。
　第１の態様、第４の態様及び第５の態様に係る車両後方用ランプ構造は、光源から照射された光を有効に活用することができる、という優れた効果を有する。
　第２の態様に係る車両後方用ランプ構造は、凸部がレンズに形成されている場合にあっても光源の光を車両の後方の所望の方向に進ませることができる、という優れた効果を有する。
　第３の態様に係る車両後方用ランプ構造は、車両後方側の視認性を向上させることができる、という優れた効果を有する。
図２に示された１－１線に沿って切断したバックランプを拡大して示す拡大断面図である。 リヤコンビネーションランプを車両の後方側から見た正面図である。
　次に、図１及び図２を用いて本発明の実施形態に係る車両後方用ランプ構造について説明する。なお、車両前後方向前方側を矢印ＦＲで示し、車幅方向外側を矢印ＯＵＴで示し、車両上下方向上側を矢印ＵＰで示す。また、以下の説明で、単に前後、上下の方向を示す場合は、車両前後方向の前後、車両上下方向の上下を示すものとする。
　図２に示されるように、本実施形態の車両後方用ランプ構造は、車両の後部に設けられた車両後方用ランプとしてのリヤコンビネーションランプ１０に適用されている。このリヤコンビネーションランプ１０は、バックドア開口部を閉止する図示しないバックドアに取付けられたドア側ランプ部１２と、図示しないリヤフェンダの後端部に取付けられたフェンダ側ランプ部１４と、を有して構成されている。また、ドア側ランプ部１２とフェンダ側ランプ部１４とは、バックドアが閉止された状態において隣り合って配置されている。
　ドア側ランプ部１２は、車両後方側に向けて略白色の光を照射することによって車両が後退することを他者に認識させるバックランプ１６と、車両後方側に向けて赤色の光を照射することによって車両の存在を他者に認識させるテールランプ１８と、を有して構成されている。
　また、フェンダ側ランプ部１４は、ドア側ランプ部１２のテールランプ１８と略同照度で点灯することによって車両の存在を他者に認識させると共に、車両が減速する際により高い照度で点灯することによって車両が減速することを他者に認識させるテールアンドストップランプ５２と、このテールアンドストップランプ５２と独立して点灯することによって車両が減速することを他者に認識させる２つのストップランプ５４と、所定の周期で点滅することによって車両が進路変更等する事を他者に認識させるターンシグナルランプ５６と、を有して構成されている。
　次に、本実施形態の要部であるドア側ランプ部１２の詳細な構成について説明する。
　図１に示されるように、バックランプ１６及びテールランプ１８を有するドア側ランプ部１２は、バックドアに固定されることによってドア側ランプ部１２を支持すると共にバックランプ１６及びテールランプ１８の光源（光源としてのバックランプ用白熱球２１及び図示しないテールランプ用ＬＥＤ）を支持するハウジング２０を備えている。また、ドア側ランプ部１２は、ハウジング２０に固定されることによってバックランプ用白熱球２１及びテールランプ用ＬＥＤを被うと共にバックランプ用白熱球２１及びテールランプ用ＬＥＤから照射された光を透過させるレンズ２４を備えている。さらに、ハウジング２０とレンズ２４との間には、テールランプ用ＬＥＤから照射された光をレンズ２４側に向けて反射させるテールランプ用リフレクタ２６及びこのテールランプ用リフレクタ２６によって反射された光を拡散させるテールランプ用拡散インナ２８が設けられている。また、ハウジング２０とレンズ２４との間には、バックランプ用白熱球から照射された光をレンズ２４側に向けて反射させるバックランプ用リフレクタ２７が設けられている。
　ハウジング２０は、車両後方側に向けて開放された箱状に形成されており、またハウジング２０は、バックドアの一部を構成するバックドアパネル３０に固定される底壁３２を備えている。また、この底壁３２の車両上下方向の中間部には、バックランプ用白熱球２１及び該バックランプ用白熱球２１に給電するためのコネクタ１０４が挿通される挿通孔３２Ｂが形成されている。さらに、この底壁３２の車両下方側の端部には、車両後方側に向けて突出する円筒状のボス部３２Ｃが立設されている。
　また、ハウジング２０は、底壁３２の車両上方側の端部から車両後方側に向けて延在する上壁３３を備えている。この上壁３３の車両後方側の端部は、レンズ２４が固定される固定部３３Ａとされている。さらに、ハウジング２０は、底壁３２の車両下方側の端部から車両後方側に向けて延在する下壁３５を備えている。この下壁３５の車両後方側の端部はレンズ２４が固定される固定部３５Ａとされている。
　レンズ２４は、車両前方側に向けて開放された箱状に形成されている。また、図２に示されるように、レンズ２４は、車幅方向及び車両上下方向に延在すると共に車両後方側から見て車幅方向内側に向けて窄まる矩形状に形成された底壁３８を備えている。この底壁３８における車両上方側の部位は無色透明とされたバックランプ光透過部３８Ａとされている。また、バックランプ光透過部３８Ａの下方側の部位は赤色透明とされたテールランプ光透過部３８Ｂとされている。さらに、図１に示されるように、テールランプ光透過部３８Ｂは、車両後方側に向けて突出している。換言すると、車両後方側に向けて突出する凸部３９がレンズ２４の底壁３８の下端部に形成されている。
　また、レンズ２４は、底壁３８の車両上側の端部から車両前方側に向けて延在する上壁４１と、底壁３８の車両下側の端部から車両前方側に向けて延在する下壁４３と、を備えている。この上壁４１及び下壁４３の前端は、ハウジング２０の固定部３３Ａ，３５Ａにそれぞれ固定されている。
　また、バックランプ用リフレクタ２７は車両前方側に開放すると共に車両側断面視で略Ｕ字状断面に形成されている。具体的には、バックランプ用リフレクタ２７は、車両前後方向及び車幅方向に緩やかに湾曲して延在する底壁１０６を備えている。この底壁１０６には、コネクタ１０４が係止される係止孔１０６Ａが形成されている。また、バックランプ用リフレクタ２７は、底壁１０６の車両上方側の端部から車両後方側に向けて延在する上壁１０８を備えている。この上壁１０８の車両後方側の端部１０８Ａはレンズ２４の底壁３８よりも車両前方側に配置されている。すなわち、上壁１０８の車両後方側の端部１０８Ａとレンズ２４の底壁３８とは離間して配置されている。また、バックランプ用リフレクタ２７は、底壁１０６の車両下方側の端部から車両下方側に向けて延在する下壁１１０を備えている。また、下壁１１０には、車両下方側に向けて突出する固定部１１２が立設されており、この固定部１１２に挿通されたビス１１４がハウジング２０のボス部３２Ｃに螺入されることによってバックランプ用リフレクタ２７がハウジング２０に固定されている。以上説明したバックランプ用リフレクタ２７の車両後方側の面は、アルミ蒸着等により鏡面化されている。
　また、ドア側ランプ部１２の上部には、ガーニッシュ１１８が取付けられている。このガーニッシュ１１８は、車幅方向に延在する板状に形成されており、またガーニッシュ１１８は、レンズ２４の上壁４１に沿って延びる一般部１２０と、一般部１２０の車両後方側の部位がＵ字状に折り曲げられた折り曲げ部１２２と、を有して構成されている。このガーニッシュ１１８がドア側ランプ部１２に取付けられることによってレンズ２４の上壁４１がガーニッシュ１１８に被われて、ハウジング２０のレンズ２４との固定部３３Ａが車両後方側から視認されることが防止されている。
　また、ガーニッシュ１１８の一般部１２０におけるレンズ２４側の面（車両下方側の面）はアルミ蒸着等により鏡面化されている。これにより、バックランプ用白熱球２１からガーニッシュ１１８の一般部１２０に照射された光を車両後方側かつ車両下方側（車両斜め下方側）に向けて反射させることが可能となっている。
　また、本実施形態では、ガーニッシュ１１８の一般部１２０がバックランプ用白熱球２１から照射された光をレンズ２４の底壁３８に形成された凸部３９の先端側に向けて反射させるように一般部１２０の角度が設定されている。
（本実施形態の作用並びに効果）
　次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
　図１に示されるように、本実施形態では、バックランプ用白熱球２１から光が照射されると、この光りが直接又はバックランプ用リフレクタ２７を介してレンズ２４を透過する。すなわち、バックランプ１６が点灯する。また、本実施形態では、レンズ２４の上壁４１がガーニッシュ１１８に被われることによって、ハウジング２０のレンズ２４との固定部３３Ａが車両後方側から視認されることが防止されている。さらに、本実施形態では、ガーニッシュ１１８の一般部１２０のレンズ２４側の面が、バックランプ用白熱球２１から照射された光を車両後方側に向けて反射させる。換言すると、バックランプ用白熱球２１からガーニッシュ１１８の一般部１２０に向けて進んだ光が、該ガーニッシュ１１８によって遮られることなく車両後方側に向けて進む。すなわち、本実施形態では、バックランプ用白熱球２１から照射された光を有効に活用することができる。
　また、本実施形態では、車両後方側に向けて突出する凸部３９がレンズ２４の底壁３８に形成されている。そのため、底壁３８の車両上方側の部位（凸部３９の基端側）から透過したバックランプ用白熱球２１の光りは、凸部３９によって遮られ該凸部３９を超えて進むことができない。しかしながら、本実施形態では、ガーニッシュ１１８のレンズ２４側の面がバックランプ用白熱球２１から照射された光を凸部３９の先端側に向けて反射させるため、バックランプ用白熱球２１の光を凸部３９を超えて進ませることが可能となる。すなわち、本実施形態では、凸部３９がレンズ２４に形成されている場合にあってもバックランプ用白熱球２１の光を車両の後方の所望の方向に進ませることができる。特に、本実施形態では、バックランプ用白熱球２１の光を車両後方側の路面に向けて進ませることが可能となっている。これにより、車両後方側の視認性が向上されている。
　なお、本実施形態では、ガーニッシュ１１８をレンズ２４の車両上方側の部位に取付けた例について説明してきたが、本発明はこれに限定されるものではない。ガーニッシュを取付ける位置は、レンズに形成された凸部及び凹部或いはガーニッシュにより反射される光の方向等を考慮して適宜設定すればよい。
　また、本実施形態では、リヤコンビネーションランプ１０に本発明を適用した例について説明してきたが、他の車両後方用ランプに本発明を適用することもできる。
　以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。

Claims (5)

  1. 　光源が取付けられたハウジングと、
    　前記ハウジング側に向けて開放されていると共に前記ハウジングに固定されることによって前記光源を被いかつ前記光源から照射された光を透過させるレンズと、
    　前記レンズの所定の位置を被い、かつ前記レンズ側の面が前記光源から照射された光を車両後方側へ向けて反射させるガーニッシュと、
    　を備えた車両後方用ランプ構造。
  2. 　前記レンズには、車両後方側に向けて突出する凸部が設けられており、
    　前記ガーニッシュの前記レンズ側の面が前記光源から照射された光を前記凸部の先端側に向けて反射させる請求項１記載の車両後方用ランプ構造。
  3. 　前記凸部は前記レンズの下端部に設けられており、
    　前記ガーニッシュが前記レンズの車両上方側の部位に取付けられ、該ガーニッシュの車両下方側の面が前記光源から照射された光を車両斜め下方側に反射させる請求項２記載の車両後方用ランプ構造。
  4. 　前記光源が車両後退時に点灯する請求項１～請求項３のいずれか１項に記載の車両後方用ランプ構造。
  5. 　前記ハウジングと前記レンズとの間には、テールランプの光源が設けられており、
    　前記テールランプの光源が前記凸部の車両前方側に配置されている請求項２又は請求項３記載の車両後方用ランプ構造。
PCT/JP2013/084118 2013-01-17 2013-12-19 車両後方用ランプ構造 WO2014112289A1 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201380016331.8A CN104220805B (zh) 2013-01-17 2013-12-19 车辆后方用灯构造
KR1020147023389A KR101591727B1 (ko) 2013-01-17 2013-12-19 차량 후방용 램프 구조
US14/388,290 US9249944B2 (en) 2013-01-17 2013-12-19 Vehicle rear lamp structure
EP13871760.8A EP2947375B1 (en) 2013-01-17 2013-12-19 Rear vehicle lamp structure

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-006470 2013-01-17
JP2013006470A JP5741598B2 (ja) 2013-01-17 2013-01-17 車両後方用ランプ構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014112289A1 true WO2014112289A1 (ja) 2014-07-24

Family

ID=51209391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2013/084118 WO2014112289A1 (ja) 2013-01-17 2013-12-19 車両後方用ランプ構造

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9249944B2 (ja)
EP (1) EP2947375B1 (ja)
JP (1) JP5741598B2 (ja)
KR (1) KR101591727B1 (ja)
CN (1) CN104220805B (ja)
WO (1) WO2014112289A1 (ja)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5652482B2 (ja) * 2013-01-17 2015-01-14 トヨタ自動車株式会社 車両用ランプ構造
JP6288024B2 (ja) * 2015-09-25 2018-03-07 マツダ株式会社 車両の後部構造
JP6639172B2 (ja) * 2015-09-25 2020-02-05 スタンレー電気株式会社 車両用灯具
US10400981B1 (en) 2018-05-18 2019-09-03 Honda Motor Co., Ltd. Lighting device

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6191805U (ja) * 1984-11-21 1986-06-14
JPH0680055A (ja) * 1992-09-02 1994-03-22 Mazda Motor Corp 自動車の前部構造
JP2000215711A (ja) * 1999-01-21 2000-08-04 Koito Mfg Co Ltd 車両用標識灯
JP2007053046A (ja) 2005-08-19 2007-03-01 Isuzu Motors Ltd 車両用コンビランプ
JP2008037381A (ja) * 2006-08-10 2008-02-21 Nissan Motor Co Ltd ライセンスプレート照明構造

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1699800A (en) 1923-01-10 1929-01-22 Guide Motor Lamp Mfg Company Combined tail lamp, stop signal, and reverse light
JPS57178949A (en) * 1981-04-30 1982-11-04 Nissan Motor Co Ltd Monitoring device of car head lamp
JPS6191805A (ja) * 1984-10-09 1986-05-09 株式会社フジクラ 強制冷却型超電導線
JP2591754Y2 (ja) * 1993-12-30 1999-03-10 株式会社小糸製作所 車両用灯具
JP3140721B2 (ja) * 1997-09-12 2001-03-05 株式会社小糸製作所 車両用灯具
DE102005042574B4 (de) 2005-09-08 2017-12-28 Hella Kgaa Hueck & Co. Vorrichtung zur Beleuchtung eines Kraftfahrzeugvorfeldes

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6191805U (ja) * 1984-11-21 1986-06-14
JPH0680055A (ja) * 1992-09-02 1994-03-22 Mazda Motor Corp 自動車の前部構造
JP2000215711A (ja) * 1999-01-21 2000-08-04 Koito Mfg Co Ltd 車両用標識灯
JP2007053046A (ja) 2005-08-19 2007-03-01 Isuzu Motors Ltd 車両用コンビランプ
JP2008037381A (ja) * 2006-08-10 2008-02-21 Nissan Motor Co Ltd ライセンスプレート照明構造

Also Published As

Publication number Publication date
EP2947375B1 (en) 2017-11-29
US20150055362A1 (en) 2015-02-26
JP2014137923A (ja) 2014-07-28
CN104220805A (zh) 2014-12-17
EP2947375A4 (en) 2015-12-30
KR101591727B1 (ko) 2016-02-18
CN104220805B (zh) 2017-03-08
KR20140116533A (ko) 2014-10-02
JP5741598B2 (ja) 2015-07-01
EP2947375A1 (en) 2015-11-25
US9249944B2 (en) 2016-02-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9457708B2 (en) Vehicle lamp structure
US9248776B2 (en) Vehicular light unit with multiple light sources
JP5733323B2 (ja) 車両用ランプ構造
US10173576B2 (en) Vehicle lighting structure
WO2014112289A1 (ja) 車両後方用ランプ構造
JP6057772B2 (ja) 灯火器
WO2023083150A1 (zh) 用于车辆的贯穿灯和具有它的车辆
JP2012091673A (ja) 発光装置
CN108237963B (zh) 车辆用组合灯具
JP2014113842A (ja) 車両用灯具
JP6096529B2 (ja) 車両用灯具ユニット
JP2018067502A (ja) 車両用灯具
JP3671841B2 (ja) 車両用ヘッドランプ装置
KR20100114802A (ko) 차량용 안개등
KR200475585Y1 (ko) 차량용 안개등 어셈블리 쉴드 구조
JP2013211237A (ja) 車両用灯具
JP2014113841A (ja) 車両用灯具
JPH11339504A (ja) 車両用灯具
JP2015103325A (ja) 車両のヘッドランプ配置構造
JP2015137056A (ja) 車両用灯具ユニット
JP2009140620A (ja) 車両用灯具
JP2014166795A (ja) カーゴランプ

Legal Events

Date Code Title Description
ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20147023389

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13871760

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14388290

Country of ref document: US

REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2013871760

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2013871760

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE