KR101591727B1 - 차량 후방용 램프 구조 - Google Patents

차량 후방용 램프 구조 Download PDF

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도요타 지도샤（주）
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Abstract

광원으로부터 조사된 광을 유효하게 활용할 수 있는 차량 후방용 램프 구조를 얻는다.
리어 콤비네이션 램프(10)의 도어측 램프부(12)는, 백 램프용 백열구(21)를 지지하는 하우징(20)과, 하우징(20)에 고정됨으로써 백 램프용 백열구(21)를 덮고 또한 백 램프용 백열구(21)로부터 조사된 광을 투과시키는 렌즈(24)를 구비하고 있다. 또, 도어측 램프부(12)에는, 가니쉬(118)가 장착되고, 당해 가니쉬(118)의 렌즈(24) 측의 면이 백 램프용 백열구(21)로부터 조사된 광을 차량 후방측을 향하여 반사시킨다. 이것에 의해, 백 램프용 백열구(21)로부터 조사된 광을 유효하게 활용할 수 있다.

Description

차량 후방용 램프 구조{VEHICLE REAR LAMP STRUCTURE}
본 발명은, 차량 후방용 램프 구조에 관한 것이다.
종래, 코너링 램프 및 사이드 턴 램프를 구비한 일체형의 차량용 램프(차량용 콤비 램프)가 개시되어 있다(예를 들면 일본 특허 공개 제2007-53046호 공보 참조). 이 차량용 램프는, 램프 벌브 및 리플렉터를 지지하는 하우징에 아우터 렌즈가 장착됨으로써 구성되어 있다. 또, 하우징과 아우터 렌즈의 접합부(시일부)에는, 시일재가 개재되어 있다.
그러나, 차량의 외관 품질의 저하를 억제하기 위하여, 하우징과 아우터 렌즈의 접합부(시일부)를 덮는 가니쉬를 설치한 경우, 당해 가니쉬가 설치된 부분으로부터는 램프 벌브로부터의 광이 조사되지 않는다(램프 벌브의 광이 가니쉬에 의해 차단된다). 즉, 램프 벌브로부터 가니쉬를 향하여 조사된 광의 유효 활용을 할 수 없다. 특히, 차량의 후방측에 광을 조사함으로써 차량이 감속하는 것 또는 차량이 후퇴하는 것 등을 다른 사람에게 인식시키는 차량 후방용 램프에 있어서는, 램프 벌브 등의 광원으로부터 가니쉬를 향하여 조사된 광을 유효하게 활용할 수 있는 것이 바람직하다.
본 발명은 상기 사실을 고려하여, 광원으로부터 조사된 광을 유효하게 활용 할 수 있는 차량 후방용 램프 구조를 얻는 것이 목적이다.
제1 태양에 관련된 차량 후방용 램프 구조는, 제 1 광원 및 당해 제 1 광원보다 차량 하방층에 배치된 제 2 광원이 장착된 하우징과, 상기 하우징측을 향하여 개방되어 있음과 함께 상기 하우징에 고정됨으로써 상기 제 1 광원 및 상기 제 2 광원을 덮고 또한 상기 제 1 광원 및 상기 제 2 광원으로부터 조사된 광을 투과시키는 렌즈와, 상기 렌즈의 차량 상방측의 부위에 장착되고, 차량 하방측의 면이 상기 제 1 광원으로부터 조사된 광을 차량 사선 하방측으로 반사시키는 가니쉬를 구비하고 있다.
상기의 태양에 의하면, 하우징에 지지된 제 1 광원 및 제 2 광원으로부터 광이 조사되면, 이 광이 렌즈를 투과한다. 즉, 램프가 점등된다. 또, 본 발명에서는, 렌즈의 소정의 위치가 가니쉬에 덮여 있다. 또한, 본 발명에서는, 가니쉬의 차량 하방측의 면이, 제 1 광원으로부터 조사된 광을 차량 후방측을 향하여 반사시킨다. 다시 말하면, 제 1 광원으로부터 가니쉬를 향하여 나아간 광이, 당해 가니쉬에 의해 차단되지 않고 차량 후방측의 사선 하방측을 향하여 나아간다.
제2 태양에 관련된 차량 후방용 램프 구조는, 상기 제1 태양에 있어서, 상기 렌즈에 있어서 상기 제 2 광원과 차량 전후방향으로 대향하는 부위에는, 차량 후방측을 향하여 돌출되는 볼록부가 설치되어 있고, 상기 가니쉬의 상기 렌즈측의 면이 상기 광원으로부터 조사된 광을 상기 볼록부의 선단측을 향하여 반사시킨다.
상기의 태양에 의하면, 차량 후방측을 향하여 돌출되는 볼록부가 렌즈의 하단부에 설치되어 있다. 그 때문에, 볼록부의 기단(基端)측으로부터 투과된 제 1 광원의 광은, 볼록부에 의해 차단되어 차량 사선 하방측으로 나아갈 수 없다. 그러나, 본 발명에서는, 가니쉬의 렌즈측의 면이 제 1 광원으로부터 조사된 광을 차량 사선 하방측을 향하여 반사시키기 때문에, 제 1 광원의 광을 볼록부를 넘어 차량 사선 하방측으로 나아가게 하는 것이 가능해진다. 이에 의해, 차량 후방측의 노면(路面)을 비추는 것이 가능하게 된다.
제3 태양에 관련된 차량 후방용 램프 구조는, 제1 또는 제2 태양에 있어서, 상기 제 1 광원은, 차량이 후퇴하는 것을 다른 사람에게 인식시키는 백 램프용 광원이고, 상기 제 2 광원은, 차량의 존재를 다른 사람에게 인식시키는 테일 램프용 광원인 차량 후방용 램프 구조이다.
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본 발명에 의한 차량 후방용 램프 구조는, 광원으로부터 조사된 광을 유효하게 활용할 수 있다는 우수한 효과를 갖는다.
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제2 태양에 관련된 차량 후방용 램프 구조는, 차량 후방측의 시인성을 향상시킬 수 있다는 우수한 효과를 갖는다.
도 1은 도 2에 나타낸 1-1선을 따라 절단한 백(back) 램프를 확대하여 나타내는 확대 단면도이다.
도 2는 리어 콤비네이션을 차량의 후방측으로부터 본 정면도이다.
다음으로, 도 1 및 도 2를 사용하여 본 발명의 실시 형태에 관련된 차량 후방용 램프 구조에 대하여 설명한다. 또한, 차량 전후 방향 전방측을 화살표 FR로 나타내고, 차폭 방향 외측을 화살표 OUT으로 나타내며, 차량 상하 방향 상측을 화살표 UP으로 나타낸다. 또, 이하의 설명에서, 간단히 전후, 상하의 방향을 나타내는 경우에는, 차량 전후 방향의 전후, 차량 상하 방향의 상하를 나타내는 것으로 한다.
도 2에 나타낸 바와 같이, 본 실시 형태의 차량 후방용 램프 구조는, 차량의 후부에 설치된 차량 후방용 램프로서의 리어 콤비네이션 램프(10)에 적용되어 있다. 이 리어 콤비네이션 램프(10)는, 백 도어 개구부를 폐지하는 도시 생략한 백 도어에 장착된 도어측 램프부(12)와, 도시 생략한 리어 펜더(14)의 후단부에 장착된 펜더측 램프부(14)를 가지고 구성되어 있다. 또, 도어측 램프부(12)와 펜더측 램프부(14)는, 백 도어가 폐지된 상태에 있어서 서로 이웃하여 배치되어 있다.
도어측 램프부(12)는, 차량 후방측을 향하여 대략 백색의 광을 조사함으로써 차량이 후퇴하는 것을 다른 사람에게 인식시키는 백 램프(16)와, 차량 후방측을 향하여 적색의 광을 조사함으로써 차량의 존재를 다른 사람에게 인식시키는 테일 램프(18)를 가지고 구성되어 있다.
또, 펜더측 램프부(14)는, 도어측 램프부(12)의 테일 램프(18)와 대략 동일 조도로 점등함으로써 차량의 존재를 다른 사람에게 인식시킴과 함께, 차량이 감속할 때에 보다 높은 조도로 점등함으로써 차량이 감속하는 것을 다른 사람에게 인식시키는 테일 앤드 스톱 램프(52)와, 이 테일 앤드 스톱 램프(52)와 독립하여 점등함으로써 차량이 감속하는 것을 다른 사람에게 인식시키는 2개의 스톱 램프(54)와, 소정의 주기로 점멸함으로써 차량이 진로 변경 등 하는 것을 다른 사람에게 인식시키는 턴 시그널 램프(56)를 가지고 구성되어 있다.
다음으로, 본 실시 형태의 주요부인 도어측 램프부(12)의 상세한 구성에 대하여 설명한다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 백 램프(16) 및 테일 램프(18)를 가지는 도어측 램프부(12)는, 백 도어에 고정됨으로써 도어측 램프부(12)를 지지함과 함께 백 램프(16) 및 테일 램프(18)의 광원(제 1 광원으로서의 백 램프용 백열구(21) 및 제 2 광원으로서의 도시 생략한 테일 램프용 LED)을 지지하는 하우징(20)을 구비하고 있다. 또, 도어측 램프부(12)는, 하우징(20)에 고정됨으로써 백 램프용 백열구(21) 및 테일 램프용 LED를 덮음과 함께 백 램프용 백열구(21) 및 테일 램프용 LED로부터 조사된 광을 투과시키는 렌즈(24)를 구비하고 있다. 또한, 하우징(20)과 렌즈(24)의 사이에는, 테일 램프용 LED로부터 조사된 광을 렌즈(24)측을 향하여 반사시키는 테일 램프용 리플렉터(26) 및 이 테일 램프용 리플렉터(26)에 의해 반사된 광을 확산시키는 테일 램프용 확산 인너(28)가 설치되어 있다. 또, 하우징(20)과 렌즈(24)의 사이에는, 백 램프용 백열구로부터 조사된 광을 렌즈(24) 측을 향하여 반사시키는 백 램프용 리플렉터(27)가 설치되어 있다.
하우징(20)은, 차량 후방측을 향하여 개방된 상자형으로 형성되어 있고, 또한 하우징(20)은, 백 도어의 일부를 구성하는 백 도어 패널(30)에 고정되는 저벽(底壁)(32)을 구비하고 있다. 또, 이 저벽(32)의 차량 상하 방향의 중간부에는, 백 램프용 백열구(21) 및 당해 백 램프용 백열구(21)에 급전하기 위한 커넥터(104)가 삽입 통과되는 삽입 통과 구멍(32B)이 형성되어 있다. 또한, 이 저벽(32)의 차량 하방측의 단부에는, 차량 후방측을 향하여 돌출되는 원통 형상의 보스부(32C)가 세워 설치되어 있다.
또, 하우징(20)은, 저벽(32)의 차량 상방측의 단부로부터 차량 후방측을 향하여 연장되는 상벽(33)을 구비하고 있다. 이 상벽(33)의 차량 후방측의 단부는, 렌즈(24)가 고정되는 고정부(33A)로 되어 있다. 또한, 하우징(20)은, 저벽(32)의 차량 하방측의 단부로부터 차량 후방측을 향하여 연장되는 하벽(35)을 구비하고 있다. 이 하벽(35)의 차량 후방측의 단부는 렌즈(24)가 고정되는 고정부(35A)로 되어 있다.
렌즈(24)는, 차량 전방측을 향하여 개방된 상자형으로 형성되어 있다. 또, 도 2에 나타낸 바와 같이, 렌즈(24)는, 차폭 방향 및 차량 상하 방향으로 연장됨과 함께 차량 후방측에서 보아 차폭 방향 내측을 향하여 오므라드는 직사각형 형상으로 형성된 저벽(38)을 구비하고 있다. 이 저벽(38)에 있어서의 차량 상방측의 부위는 무색 투명으로 된 백 램프 광투과부(38A)로 되어 있다. 또, 백 램프 광투과부(38A)의 하방측의 부위는 적색 투명으로 된 테일 램프 광투과부(38B)로 되어 있다. 또한, 도 1에 나타낸 바와 같이, 테일 램프 광투과부(38B)는, 차량 후방측을 향하여 돌출되어 있다. 다시 말하면, 차량 후방측을 향하여 돌출되는 볼록부(39)가 렌즈(24)의 저벽(38)의 하단부에 형성되어 있다.
또, 렌즈(24)는, 저벽(38)의 차량 상측의 단부로부터 차량 전방측을 향하여 연장되는 상벽(41)과, 저벽(38)의 차량 하측의 단부로부터 차량 전방측을 향하여 연장되는 하벽(43)을 구비하고 있다. 이 상벽(41) 및 하벽(43)의 전단은, 하우징(20)의 고정부(33A, 35A)에 각각 고정되어 있다.
또, 백 램프용 리플렉터(27)는 차량 전방측으로 개방됨과 함께 차량측 단면에서 보아 대략 U자 형상 단면으로 형성되어 있다. 구체적으로는, 백 램프용 리플렉터(27)는, 차량 전후 방향 및 차폭 방향으로 완만하게 만곡하여 연장되는 저벽(106)을 구비하고 있다. 이 저벽(106)에는, 커넥터(104)가 계지(係止)되는 계지 구멍(106A)이 형성되어 있다. 또, 백 램프용 리플렉터(27)는, 저벽(106)의 차량 상방측의 단부로부터 차량 후방측을 향하여 연장되는 상벽(108)을 구비하고 있다. 이 상벽(108)의 차량 후방측의 단부(108A)는 렌즈(24)의 저벽(38)보다 차량 전방측에 배치되어 있다. 즉, 상벽(108)의 차량 후방측의 단부(108A)와 렌즈(24)의 저벽(38)은 이간되어 배치되어 있다. 또, 백 램프용 리플렉터(27)는, 저벽(106)의 차량 하방측의 단부로부터 차량 하방측을 향하여 연장되는 하벽(110)을 구비하고 있다. 또, 하벽(110)에는, 차량 하방측을 향하여 돌출되는 고정부(112)가 세워 설치되어 있고, 이 고정부(112)에 삽입 통과된 비스(114)가 하우징(20)의 보스부(32C)에 나선 삽입됨으로써 백 램프용 리플렉터(27)가 하우징(20)에 고정되어 있다. 이상 설명한 백 램프용 리플렉터(27)의 차량 후방측의 면은, 알루미늄 증착 등에 의해 경면(鏡面)화되어 있다.
또, 도어측 램프부(12)의 상부에는, 가니쉬(118)가 장착되어 있다. 이 가니쉬(118)는, 차폭 방향으로 연장되는 판 형상으로 형성되어 있고, 또한 가니쉬(118)는, 렌즈(24)의 상벽(41)을 따라 연장되는 일반부(120)와, 일반부(120)의 차량 후방측의 부위가 U자 형상으로 절곡된 절곡부(122)를 가지고 구성되어 있다. 이 가니쉬(118)가 도어측 램프부(12)에 장착됨으로써, 렌즈(24)의 상벽(41)이 가니쉬(118)에 덮여져, 하우징(20)의 렌즈(24)와의 고정부(33A)가 차량 후방측으로부터 시인되는 것이 방지되어 있다.
또, 가니쉬(118)의 일반부(120)에 있어서의 렌즈(24)측의 면(차량 하방측의 면)은 알루미늄 증착 등에 의해 경면화되어 있다. 이것에 의해, 백 램프용 백열 구(21)으로부터 가니쉬(118)의 일반부(120)에 조사된 광을 차량 후방측이고 또한 차량 하방측(차량 사선 하방측)을 향하여 반사시키는 것이 가능하게 되어 있다.
또, 본 실시 형태에서는, 가니쉬(118)의 일반부(120)가 백 램프용 백열구(21)로부터 조사된 광을 렌즈(24)의 저벽(38)에 형성된 볼록부(39)의 선단측을 향하여 반사시키도록 일반부(120)의 각도가 설정되어 있다.
(본 실시 형태의 작용 및 효과)
다음으로, 본 실시 형태의 작용 및 효과에 대하여 설명한다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 본 실시 형태에서는, 백 램프용 백열구(21)로부터 광이 조사되면, 이 광이 직접 또는 백 램프용 리플렉터(27)를 통하여 렌즈(24)를 투과한다. 즉, 백 램프(16)가 점등된다. 또, 본 실시 형태에서는, 렌즈(24)의 상벽(41)이 가니쉬(118)에 덮여짐으로써, 하우징(20)의 렌즈(24)와의 고정부(33A)가 차량 후방측으로부터 시인되는 것이 방지되어 있다. 또한, 본 실시 형태에서는, 가니쉬(118)의 일반부(120)의 렌즈(24) 측의 면이, 백 램프용 백열구(21)로부터 조사된 광을 차량 후방측을 향하여 반사시킨다. 다시 말하면, 백 램프용 백열구(21)로부터 가니쉬(118)의 일반부(120)를 향하여 나아간 광이, 당해 가니쉬(118)에 의해 차단되지 않고 차량 후방측을 향하여 나아간다. 즉, 본 실시 형태에서는, 백 램프용 백열구(21)로부터 조사된 광을 유효하게 활용 할 수 있다.
또, 본 실시 형태에서는, 차량 후방측을 향하여 돌출되는 볼록부(39)가 렌즈(24)의 저벽(38)에 형성되어 있다. 그 때문에, 저벽(38)의 차량 상방측의 부위[볼록부(39)의 기단측]로부터 투과한 백 램프용 백열구(21)의 광은, 볼록부(39)에 의해 차단되어 당해 볼록부(39)를 넘어 나아갈 수 없다. 그러나, 본 실시 형태에서는, 가니쉬(118)의 렌즈(24) 측의 면이 백 램프용 백열구(21)로부터 조사된 광을 볼록부(39)의 선단측을 향하여 반사시키기 때문에, 백 램프용 백열구(21)의 광을 볼록부(39)를 넘어 나아가게 하는 것이 가능해진다. 즉, 본 실시 형태에서는, 볼록부(39)가 렌즈(24)에 형성되어 있는 경우에 있어서도 백 램프용 백열구(21)의 광을 차량의 후방의 원하는 방향으로 나아가게 할 수 있다. 특히, 본 실시 형태에서는, 백 램프용 백열구(21)의 광을 차량 후방측의 노면을 향하여 나아가게 하는 것이 가능하게 되어 있다. 이것에 의해, 차량 후방측의 시인성이 향상되어 있다.
삭제
한편, 본 실시 형태에서는, 리어 콤비네이션 램프(10)에 본 발명을 적용한 예에 대하여 설명하였으나, 다른 차량 후방용 램프에 본 발명을 적용할 수도 있다.
이상, 본 발명의 일 실시 형태에 대하여 설명하였으나, 본 발명은, 상기에 한정되는 것은 아니며, 그 주지를 일탈하지 않는 범위 내에 있어서 상기 이외에도 여러가지 변형하여 실시하는 것이 가능함은 물론이다.

Claims (5)

  1. 제 1 광원 및 당해 제 1 광원보다 차량 하방측에 배치된 제 2 광원이 장착된 하우징과,
    상기 하우징을 향하여 개방되어 있음과 함께 개방단이 상기 하우징에 고정됨으로써 상기 제 1 광원 및 상기 제 2 광원을 덮고 또한 상기 제 1 광원 및 상기 제 2 광원으로부터 조사된 광을 투과시키는 렌즈와,
    상기 렌즈의 차량 상방측의 부위에 장착되는 가니쉬를 구비하고,
    상기 가니쉬의 렌즈측의 면이 상기 제 1 광원으로부터 조사된 광을 차량 사선 하방측으로 반사시키는 것을 특징으로 하는 차량 후방용 램프 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 렌즈에 있어서 상기 제 2 광원과 차량 전후방향으로 대향하는 부위에는, 차량 후방측을 향하여 돌출하는 볼록부가 설치되어 있고,
    상기 가니쉬의 상기 렌즈측의 면이 상기 제 1 광원으로부터 조사된 광을 상기 볼록부의 선단측을 향하여 반사시키는 차량 후방용 램프 구조.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 광원은, 차량이 후퇴하는 것을 다른 사람에게 인식시키는 백 램프용 광원이고,
    상기 제 2 광원은, 차량의 존재를 다른 사람에게 인식시키는 테일 램프용 광원인 차량 후방용 램프 구조.
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