WO2014086348A1 - Getriebevorrichtung mit einem planetentrieb, mit einer schmiervorrichtung und mit einem wälzlager - Google Patents

Getriebevorrichtung mit einem planetentrieb, mit einer schmiervorrichtung und mit einem wälzlager Download PDF

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WO2014086348A1
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planetary
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baffle plate
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Hannes Suhr
Andreas Hofmann
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0479—Gears or bearings on planet carriers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082—Planet carriers

Definitions

  • Dia Erflndyng relates to an abduction with a Planetentheb, with a Siesiervörheung for the Pianetent ieb and with a rolling bearing on a Fianeiesiexcellent the planetary Fri, ww.
  • the S yiervorricht og at least one coaxial with dam planet carrier and the Wiklager on esoer central acha the Pianetentuebs aligned
  • the storage pond does lubricating oil with at least one tube-like supply to a: Sohmier canal in a plane axis of the planetary drive,
  • the rc reriartigen .Z föhnjn ⁇ en are ⁇ itetyngem Ober the that in the congestion area of the gutted Schmierbt vebasst the congestion area of the baffle plate and the Banateribölzer!
  • the pebbles are inserted in cylindrically shaped flow channels of the planetary oils.
  • The: Scanning Channels move in the center holes of the planetary bolt, leading to the bearing point in the planetary rider on the respective bolt bolts,
  • Axial bearings are usually made from two axles and. Eleftem -. ⁇ 6 $$$$ : ⁇ ⁇ ⁇ Axial Needle Pad formed components,
  • the Axlalnadetkranz consists of Watekorpern In the form of needles and a cage, in which the needles are held.
  • the Axialseheiben have wrtrtete Wiktaufbahnen for the needles and are usually held together se, the Wälzlager is a self-contained unit,
  • the Setneb & vorrichkmg is a Pta t triab, with a Sdimiervomchtung for the Pieneientrmb and provided with a rolling bearing.
  • the lubrication cycle long md the rolling contact bearing on the Pianeieniräger the Pfamt & ntrlebs.
  • the receptacle has a siaqscbeibe : coaxially with the pianist and the bearing to a Zen aiaehsa of the planimetric impulse.
  • the WälztagBr is equipped with a Wäizlau aha för Wäizkör, which is formed on a running disc of the Wälzlager®. On the Wäizia fhahn, the stalks and the tube-like feedings,
  • the object of the invention is to provide a vending machine which can be easily and inexpensively manufactured
  • An embodiment of the invention provides that the reservoir row and the för renariig trained feeder are integrally formed with each other, wherein the tire-shaped supply in the lubrication channel of Flanetenbol ens of the Planefeutnebs plug! and the disc-shaped base body he reservoir preferably ax a but auc radially or axially and radially supported on the Planetenf rigo
  • the Vortei the invention is that the Staoford and a rolling track of: itelagers and / or a bearing ring, for example, a Axialsehelbe a WaizlagerSv In iSegensafz u de known arrangement according to the prior art made together and can be mounted together in the transmission device.
  • fewer parts need to be stored and assembled.
  • an embodiment of the invention provides a lubricating device which has a stuffer box with at least one tubular portion projecting axially from the disc.
  • the number of the tubular sections at the Sfaucase preferably corresponds to the number of de planet bofeen, since the tubular sections A: In the 6etrfebevorrlehtyng part of the supply lines for lubricating oil 'are the Plahefeniagern,
  • the respective tubular section starts from an opening in the baffle axiasl, preferably aligned parallel to the central axis of the Sfauassociated.
  • the opening is located in a Sfau moose of a Sfauahitess and is: preferably a hqhizyliodnscher neck,
  • the Sfauabsehnl if follows viewed from the central axis radially toward the respective aperture and is optionally fee regarding by a segmentförmigeri edge that d be only the opening covering at a Isilicides Symposium the congestion sheath extends or st of a revolving around the central axis to "fangsseiiig closed or interrupted rinnenförrulgen edge limited.
  • the edge projects axially from the reservoir disc, can be arbitrarily crimped or flat, and is preferably formed in one piece with the disc-shaped basic body of the surgical series
  • the rolling line track can be a roller tappet for rolling bodies of an axial bearing or a wheel bearing and runs around the center axis on the circumference.
  • the Stausoheibe two or more Wäizlaufbahnen of which one or more vVäläliaaea new a Walziaüfbahn for a radial bearing and at least one Wälzlaufbahn for a Axlalla he can be .; Walziaüfbahn and baffle plate are firmly connected and preferably one-piece - einmafehaiig trained.
  • a further embodiment of the invention provides a rolling bearing for an inventive gear device with at least one rolling lug on a bearing ring or on an axial disk, to which at least one, but preferably several tubular sections infer.
  • the number of these tubular sections corresponds to the number of fan lumbers of the tarpaulin - fenfhehs, above the lubricating oil is to be led to de Fianetenlagerieux.
  • the tubular portion ⁇ are preferably formed hohkylindrisch and axially protruding from a disc-shaped portion of the rolling bearing, which follows a Walzia fbahn for a thrust bearing or are aligned parallel to a Walziaüfbahn a Radlailagers of the bearing.
  • Axial bites rectified with the rotation axis of the rolling bearing. Radially brightly perpendicular to the axis of rotation of the rolling bearing.
  • a bearing ring of the rolling bearing has both a rolling surface (for a thrust bearing and a rolling bearing). Barso (s) for a Radlaliager on.
  • Axial bearings are bearings whose main loading direction is axial and thus rectified with the axis of rotation ds of the rolling bearing.
  • the Hau tbetastungshehiyng the Radiatager is preferably radially, ie transverse to the axis of rotation of the rolling bearing.
  • the W lzlager preferably has Nadein as älz Archives.
  • Nadein are essentially cylindrical rollers with a ratio of length of the Walzkerper to their diameter which corresponds to at least the value: 2.5. There are abe alternati also other cylindrical rollers or, in particular in the radial bearing, balls as alzkdn e provided.
  • the wording "Essentially cynetriseb" does not exclude curvatures of the lateral surface of cylindrical rolling elements.
  • the lifting device has at least one planetary drive, but can also contain more than one planetary carrier fo and further transmission components.
  • the Pianefentrieh is at least from the: Plaoetentriger, from PlanetenbolEem from planets and from: at least one Monrad formed, Eentralrider a planetary drive are the gears, which have with the Rianearticuläger a common rotation axis ozw, Mittelac se and are accordingly Schnnenrider and ring gears or their set on the bypass gears.
  • the elevator apparatus 1 shows a section of a gethehe device 1 with a side view of a piano stand 2 in a longitudinal section along the central axis 3 of the pia etentoe s.
  • the elevator apparatus 1 also has a lubrication section 4 for the p
  • the Planeienlagerung 8 shown in Figure 1 Is formed by a rolling nlager, However, may be formed from any other rolling bearings.
  • the Piariefenrad 9 is stored in eder arrangement by de planetary bearing 8 to its Rota- ⁇ tlonsachse 11 retlerfear on the planet 7 ovens.
  • the axis of rotation 11 runs with a radial section parallel to the zone face.
  • Each planetary lumber 7 has a lubrication channel 10 on the inside, which is designed as a Saekleeh, but can also be designed as a drainage tube.
  • the lubrication channel 10 he refused sieve ⁇ uerbohryngen 12, leading to the planetary bearing 8.
  • the lubricating device 4 has a Stausohelb 13 and the rolling bearing ⁇ aligned coaxially with the Pianetenfräger 8 on the Zentraiachse.
  • the baffle plate 13 formed, which rests axially on the rear side of the flat support 6, from tube-like Zubowum 0 gen IS and from a channel-shaped edge 16,
  • the disk-shaped Grundk ⁇ rp r 14 of the storage disc 13 is erfindungsgemäB one-piece - einmaferiaiig formed of sheet steel with an annular portion of the rolling bearing S, the Axlalsel elhe 19 of the bearing ⁇ enf ⁇ speaks and the axial Wälbabn 20 a thrust bearing 17 of the rolling bearing. 5 having.
  • Stausehelbe 13 moreover has a hollow cylindrical section: 38, which is axially aligned and which is provided with an outboard eye-thin tread 29 of a Radlaliagers 3 of Willlagers 5,
  • the Sfaoscheihe 13 and the hollow cylindrical section 38 are one piece ⁇ one-material from a reshaped !! made of sheet steel.
  • FIG. 2 shows the rolling bearing 5 as a separate assembly
  • the rolling bearing ⁇ is a combined bearing, d. ., It is formed from a thrust bearing 17 and from a Radiai- bearing 18,
  • the thrust bearing 17 is like a Axlalseheibe 18 with the rolling-contact cam 20, a needle ring 21 and a further axial disc 22 on.
  • the Axialachaibe 22 is provided with a .weiteren Wilzlaufbahn 23.
  • the needle ring; 21 has a cage 24, in which needles 25 are held as rolling elements,
  • the Axialschelbe 18 with the Wälzlaufhahn 20 is auten surrounded by a portion corresponding to a portion of the base 14 of the Siauseheihe 13 and with the ⁇ xialschelbe 19 one - - connected - and is made of sheet steel.
  • a part of the body are höhlzyllndriseh sections iW formed in the Getriebeevorric tyng 1, the feeds 15 form.
  • Oer Rand Ii is trough-shaped and formed in two parts from an axially aligned hohizyiindhschen edge 16a, which is parallel to the rotation axis 3 "iebevoruehtung 1 in the Get iebevoruehtung 1 on the Zenfralachse 3, and formed of an angular ring 18b, which is placed on the hoblzyllndrl Lemon edge 16a , Between the rolling track 20 and the edge 1 Sa, a sealing area 1 Sc is formed.
  • the Radlailager 18 consists of a hollow ylindrischen inner bearing ring 26 with an auSenzylindrlachen Waizlaufbahn 29 for the rolling elements of the radial bearing 18, Nadein 27 in a cage 28 and a Hehlzylindrischen Au enrin 30 of Radlallägers 18, a the mecaniczylindhsehe Wäkfaul- 31 formed is :.
  • the Inner Lagerrlng 2 ml of the baffle plate 13 in one piece elnmaterialig allied- Dfe e tere Axials hefbe 22 with the other äl lauffeabn 23 for the needles 25 of Madeikranzes 21 is located .
  • c the Ayfenhng 30, which has the ihhenzylrndrhehe alzfayf orbit 31
  • the openings 32 provide access to the tube-shaped feeders 1 : 5 for the stub axle 3, via which the lubricating oil is directed into the sampling channel 10, the tarpaulin pin 7
  • the setter 33 further includes a scraper device 34 for the flaine truss and a whale 35 ayf.
  • the planetary Propulsion 2 is formed by the planetary stream S, Pfanefsftboteen 7 Ptaneteniagerun-- gen 8 and Planetemlidern 0 l ' ig 3 s only one arrangement shown in a soft planetary gear 9 is mounted with a planetary bearing 8 on e ftem Pia - • netenbolzers 7 and which of the planet pins 7 is fixed to the plane filler 6 ", the planetary drive 2 always has at least three of the orders
  • the planetary bearing $ shown in Figure 3 is formed by a roller bearing, but may be formed of any other Wiklagern.
  • the planetary wheel 8 is mounted rotatably on the planetary turf 7 in any arrangement by means of the planetary bearing 8 about its axis of rotation 11.
  • the axis of rotation 11 extends at a radial distance parallel to Monaehse 3.
  • Each planetary pin 7 has n e a Sehmierkanal 10 which is formed as a blind hole; but can also be designed as Dyrohgangsloc.
  • the Schmiarkanal 10 branches to Qyerbohronne 12, which lead to the Planeteniagerung 8
  • the Schmiervarnehtung 34 has a coaxially aligned with the Rianetenträge 6 on the central axis 3 baffle plate 43 and the rolling bearing 35.
  • the reservoir disc 43 is formed from a disc-shaped base body 44, which abuts axially on the rear side of the planet carrier 6;
  • the rim 36 is in two parts of an xial aligned bohlz liudrisehen edge 36 a, which is parallel to the axis of rotation 1 1 and formed of an angular ring 36 b is placed on the hollow cylindrical edge 36 a. Between the weft track 40 and the edge 36a, a storage area 36c is formed.
  • the disc-shaped base body 44 de baffle plate 43 is erflndungs ezel one-piece - elnmateriailg of steel sheet formed with: a krelsringförrnigen portion of the rolling bearing BS, which corresponds to a Axlalschelhe 39 of the rolling bearing 3S and the axial Wälzlaufbahn 4ö a thrust bearing 37 of the rolling bearing 35 has.
  • the reservoir 43 also has a bohlEvlindri-see section 38, which is axially aligned, with which the thrust bearing 3?
  • Ej lljLj shows the stauscbeide 43 al item in an overall view.
  • the boom 43 and the bebfezii driss e gate 38 are one-piece - einmafori gen formed of a formed of sheet steel.
  • the baffle plate 43 and the röbrenartlg trained sections 45 !

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung mit einem Planetentrieb, mit einer Schmiervorrichtung für den Planetentrieb und mit einem Wälzlager an einem Planetenträger des Planetentriebs, wobei die Schmiervorrichtung wenigstens eine koaxial mit dem Planetenträger und dem Wälzlager auf einer Zentralachse des Planetentriebs ausgerichtete Stauscheibe für Schmieröl mit wenigstens einer röhrenartig ausgebildeten Zuführung zu einem Schmierkanal in einem Planetenbolzen des Planetentriebs aufweist.

Description

feiÄhiÄi§ der Erflrsdun
Getriebevöruchtung mit einem Pianeientrleb, mite ner SchmfervorrlcrstMng
■und mit ei em Wälzlager
Figure imgf000002_0001
Dia Erflndyng betrifft eine öetnebeverbahfung mit einem Planetentheb, mit einer Sehmiervörhehtung für den Pianetent ieb und mit einem Wälzlager an einem Fianeiesiträger des Planetenfrlebs, .wob i di S miervorricht og wenigstens eine Koaxial mit dam Planetenträger ynd dem Wiklager auf esoer Zentral- acha des Pianetentuebs ausgerichtete Stauseheibe tut Schmieröl mit wenigstens einer röhrenartlg ausgebildeten Zuführung zu einem: Sohmierkanal in « nem Planeien olzen des Planetentriebs aufweist,
Figure imgf000002_0002
Eine derartige Getriebevorflcbtung ist in EP 1 785 6 6 81 be chrieben. Die SehmierYorhehtung leitet Schmieröl zu einzelnen Planetenlageaingen des Pia netentrlebs und Ist aus einem Äxlailager und aus einer .Stauseheibe gebildet. Die Stayscheibe weiai einen scheibenförmigen örundkörper auf, der sich radial aus Richtung einer Zentralachse des Planetentriebs nach außen bis zu einer Rinn erstreckt. Di Rinne, die einteilig mit der Stauscheibe ausgebildet ist, ist um die Zentralachse .umlaufend gestaltet ynd überdeck radial einen Staube- reich mit Öfmyngen in dem Sruncikörper. Die Öffnungen sind die Zuginge zu rchrenadlgen Zuführunge der Stausebelbe. Die rc reriartigen .Z föhnjn§e.n sind Öitetyngem Ober die das In dem Staubereich der Rinne angestaute Schmierbt den Staubereich der Stauscheibe vebasst und den Banateribölzer! zugeleitet wird, Dazu stecken die Zirfübrungen in zylindrisch ausgebildeten S m fkanilen der Planeten öl en. Die: Sci nierkanäle rzw igen sich in öueribohrungen des Planetenbolzens, we che zu den Lagerstellein der Plane- tenrider auf deni jeweiligen Pl netenbolzen fuhren,
Hägflg sind die Planetenträger von Planeten neben Anlauf fClr Bauteile der Um- gebungstenstfuktion, die relativ zu dem Planetenfriger um di Zentraiachse drehbar sind. Alternativ dazu laufte ianetenträger an stehenden oder rotierenden Bauteilen bzw an Gehäusen der Gefriebevörriehtungen an. In beiden Fällen Ist der Anlauf mittels wenigstens eines Axiallagers wälzgelagert. Ein derartiges Axiallager ist auch Bestandteil der In EP 1 7SS 646 B1 beschriebenen Sehm lervcrrlchiung -
Äxlallager sind In der Regel aus zwei Ax eischel en und . elftem -.δ6$$$$:ηΛΙ©η Axialnadelkranz gebildete Bauteile, Der Axlalnadetkranz besteht aus Watekor- pern In Form vo Nadeln und aus einem Käfig, In dem die Nadeln gehalten sind. Die Axialseheiben weisen gehlrtete Wiktaufbahnen für die Nadeln auf und sind in der Regel se aneinander gehalten, dase das Wälzlager eine In sich selbsthaltende Einheit ist,
Mit der In EP 1 78$ 646 81 gezeigten Vorrichtung wird das unter Wirkung der Fliehkraft radial nach au&en dringende Schmieröl aufgefangen, das zunächst das Axiallager passiert hat. Der bnnenformige Rand der Stayscheihe umgibt dabei einen Teil des ÄxlaUagers umfangsseltlg so, dass aus dem Axiallager in Richteng der Fliebkraft austreferid Schmieröl an der Rinne aufgehalten und in dem Stauber ich gesfauf wird. Da die Öffnungen in dem Sfayhereich liegen, wird das Schmiere! unter der Wirkung Staudrucks in die Se mierkanäle und von dort Ober die Querbohrungen zu den Lagerstellen geleitet Eine der Axlal- sct e ben des in E 1 786 848 81 gezeigten Wälzlagers Ist mit dem Rucken axial an dem Planetentrager abgestützt und sichert g eic zeitig .. 'die Stausehelbe am Pianetentdsger,
Erna weitem GetnebevorricMung mi DE 10 2008 BQ 900 AI b sc rieben. Die Setneb&vorrichkmg ist einem Pta t triab, mit einer Sdimiervomchtung für dm Pieneientrmb und mit einem Wälzlager versehen. Die Schmiervomct lang md das Wälzlager schiießen an den Pianeieniräger des Pfamt&ntrlebs an. Die Sehmien/ornchtung w& wehig ens eine Siaqscbeibe auf: die koaxial mit dem Pian&ieniräger und dem Wälzlager zu einer Zen aiaehsa des Plane- imtriebs ausgemhlet ist Mit der Stausehelbe wird Schmieröl öder mm röhren- arti ausgebildeten Zuführung zu einem Schmiar a al zu PianBienbölzen des Pianei Mhebs geleitet Das WälztagBr ist mit einer Wäizlau aha för Wäizkör per versehen, die an einer Laufseheibe des Wälzlager® ausgebildet ist Auf die Wäizia fhahn feigen die St seheibe und die röhren ig sge üdaten Zuführungen,
Böse mi urtg de rfindung
Die Aufgabe der Erfindung ist es, alm Gefrlenevomchfung zu schaffen, die sich einfach und kostengünstig herstellen lässi
Diese Aufgabe Ist nach dem Gegenstand des A spruch« 1 dadurch gelöst, dass die Stauscheibe und . eh Abschnitt des Wälzlagers, an dem wenigstens eine llztauffeahn für Wil körper des Wälzl gers ausgebildet Ist, einteilig aneinander befestigt und an dem Flane enträger des Plan tentriehs der Getriebe- Vorrichtung abgestützt si nd .
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Stauseheihe und die föh- renariig ausgebildete Zuführung einteilig miteinander ausgebildet sind, wobei die reifenförmige Zuführung in dem Schmierkanal des Flanetenbol ens des Planefeutnebs steck! und der scheibenförmige Grundkörper er Stauseheibe vorzugsweise ax a aber auc radial oder axial und radial an dem Planetenf rigo abgestützt ist
Der Vortei der Erfindung liegt darin, dass die Staoscheibe und eine Walzlaufbahn des: itelagers und/oder ein Lagerring, beispielsweise eine Axialsehelbe eines WaizlagerSv Im iSegensafz u de bekannte Anordnung nach dem Stand der Technik gemeinsam hergestellt und gemeinsam: in die Getriebevorrichtung montiert werden können. Die Herstellung der Einzelteile, wie die Statischer oder wie den lagerring des Wälzlagers, der Baugruppen, wie die des Walzlagere, de Senmierwrridhf ung und der eetriehevor riqhiung« ist verglichen mit der Herstellung bekannter Anordnungen einfacher cnd' testengunstiger, da sich die Anzahl der Teile verringert hat. Gleiche gilt für die vonfage. Darüber hinaus müssen wahrend des .Prozesses der Herstellung und ontage weniger Teile gelagert und montiert werde .
Deshalb sieht eine Ausgestaltung der Erfindung eine Schmiervorrichtung vo , die eine Stausobelbe mit wenigstens einem axial von der Sfauscheibe abstehenden röhrenförmigen Abschnitt aufweist. Die Anzahl der röhrenförmigen Abschnitte an der Sfauscheibe entspricht jedoch vorzugsweise der Anzahl de Planeten bofeen, da die röhrenförmigen A schnitte: In der 6etrfebevorrlehtyng Bestandteil der Zuführungen für Schmieröl ' den Plahefeniagern sind,
Der jeweilige röhrenförmige Abschnit geht von einer Öffnung In der Stauschei- be axiasl, vorzugsweise parallel zw Mittelachse de Sfauscheibe ausgerichtet, ab. Die Öffnung liegt in einem Sfauberelch eines Sfauahschnitts und ist: bevorzugt ein hqhizyliodnscher Stutzen, Der Sfauabsehnlif folgt von der Mittelachse aus betrachtet radial auf die jeweilige Öffnung und Ist wahlweise von einem segmentförmigeri Rand feegrenzt, der d be nur die Öffnung abdeckend sich an einem Isilumfangsbereich der Stau- scheide erstreckt oder st von einem um die Mittelachse umlaufenden um» fangsseiiig geschlossenen oder unterbrochenen rinnenförrulgen Rand begrenzt. Dar Rand ste t axial von dar Stauseheibe ab, kann dabei beliebig ge- krClmrnt oder flach gest l et sei und ist vorzugsweise einteilig mit dem scheibenförmigen Grundkörger der Sfauseheihe ausgebildet
Wie schon anb hnt ist In die Stauscheibe wenigstens eine Walzia fbahn eines Wälzlagers der C etrlebevorhchtung integriert» Die Walziaüfbahn kan eine Walztaufhahn für Wälzköroer eines Äxiallagers oder eines Radlalagers sein und läuft umfangsseitig um die Mittelachse um. Alternativ weist die Stausoheibe zwe oder mehr Wäizlaufbahnen auf, von denen eine oder mehr vVälziauffeah- neu eine Walziaüfbahn für ein Radiallager und mindestens eine Wälzlaufbahn für ein Axlalla er sein kann.; Walziaüfbahn und Stauscheibe sind fest miteinander verbunden und vorzugsweise einteilig - einmafehaiig ausgebildet.
Eine weitere Ausgestaltung der Erflndong sieht ein Walzlager für eine erfln- dungsgemäße Getriebevorrichtun mit wenigstens einer WälzlauJÖann an einem Lagerring oder an einer Axialscheib vor, auf die wenigstens ein, vorzugsweise Jedoch mehrere röhrenförmige Abschnitte folgern Die Anzahl dieser röhrenförmigen Abschnitt entspricht der Anzahl der Fianetenholzen des Plane- fenfhehs, ober die Schmieröl zu de Fianetenlagerungen geleitet werden soll. Die röhrenförmigen Abschnitt© sind verzugsweise hohkylindrisch ausgebildet und stehen axial aus einem scheibenförmigen Abschnitt des Wälzlagers ervor, der auf eine Walzia fbahn för ein Axlallager folgt oder sind parallel zu einer Walziaüfbahn eines Radlailagers des Wälzlagers ausgerichtet. Axial beißt, gleichgerichtet mit de Rotationsachse des Wälzlagers. Radial hell senkrecht zur Rotationsachse des Wälzlagers, Alternativ weist ein Lagerring des Wälzlagers sowohl d e Wälzlayfbshn(en för ein Axlallager als auch die Wälzlau - barso(en) für ein Radlaliager auf. Axsaliager sind Lager, deren Hauptbelasfungs- richiung axial und damit gleichgerichtet mit dar Rotationsachse d s Wälzlagers sind. Die Hau tbetastungshehiyng der Radiatager ist vorzugsweise radial, d.h. quer zur Rotationsachs des Wälzlagers. Das W lzlager weist vorzugsweise Nadein als älzkörper auf. Nadein sind Im Wesentlichen zylindrisch ausgebildete Rollen mit einem Verhältnis von Länge der Walzkerper zu deren Durch- messen das mindestens dem Wert: 2,5 entspricht. Es sind abe alternati auch andere zylindrische Rollen oder, insbesondere In dem Radiailager, Kugeln als alzkdn e vorgesehen. Die Formulierung "Im Wesentlichen zyündriseb" sehlielM Wölbungen der Mantelfläche der zylindrischen Wälzkörper nicht aus.
Die Oethebevorrichtung weist wenigstens den einen Planetentrieb au , kann aber auch mehr als einen Planetentrl fo und weitere: Getriebebausteine enthalten. Der Pianefentrieh ist mindestens aus dem: Plaoetentriger, aus Planeten- bolEem aus Planeten und aus: mindestens einem Zentralrad gebildet, Eentral- rider eines Planetentriebs sind die Zahnräder, die mit dem Rianeteniräger eine gemeinsame Rotationsachse ozw, Mittelac se aufweisen und sind dement- sprechend Scnnenrider und Hohlräder oder deren an der Umgehung festgelegte Verzahnungen. Öle gemeinsam Rotationsachs wi d als Zeniralaehse de Plaoelentrie bezeichnet Die Rotationsachsen der Flanetenrider fez , die Symmetrieachsen der Planeteneoizen, die einander entsprechen, sind mit radialem Abstand und parallel zur Zentralachse angeordnet. Die Rotationsachse de erflndungsgemäien Wälzlagers und die Mittelachse: der Stauscheibe liefen auf der Zentralaehse,
ter i zeigt einen Ausschnitt einer Gethehevorriehtung 1 mit einer Teitansichf eines Pianetenthehs 2 In einem Längsschnitt entlang der Zentralachse 3 des Pia etentoe s, Die öetrlehevorrichtung 1 weist weiterhin eine Schmiervorrieh» iun 4 für den p|pn#@ntr$i$fe 2 und ein Wälzlager 5 auf, Oer Planetentrieb 2 Ist aus dem Planetenfräger > aus Pte imb zm 7, Planetentagerungen 8 und Planetenradern 9 gebildet fo Figur 1 Ist nur sine Anordnung; dargestellt in rief ein P netertrad 9 mit einer Planetenlagerung 8 auf einem Planetenbolzen 7 gelagert ist und In der de Planetenbolzen 7 an dem Plan^fttr ger 6 fest Ist, δ jedoch weist der Planetentrieb 2 mindestens drei der Anordnungen auf.
Die In Figur 1 dargestellte Planeienlagerung 8 Ist durch ein Roll nlager gebildet, kann Jedoch aus beliebigen anderen Wälzlagern gebildet sein. Das Piariefenrad 9 ist in |eder Anordnung mittels de Planetenlagerung 8 um seine Rota- Ö tlonsachse 11 retlerfear auf dem Planeten ofeen 7 gelagert. Die Rotationsachse 11 verläuft mit radialem Absfand parallel zur Zonfralaohse , Jeder Planeten- holzen 7 weist innen einen Schmierkanai 10 auf, der al Saekleeh ausgebildet Ist, aber auch als purchgangsloeh ausgebildet sein kann. Der Schmierkanal 10 er weigt sieb an Öuerbohryngen 12, die zu der Planeteniagerung 8 führen.
Die Schmiervorrichtung 4 weist eine koaxial mit dem Pianetenfräger 8 auf der Zentraiachse ausgerichtete Stausohelb 13 und das Wälzlager § auf. Die Stauscheibe 13
Figure imgf000008_0001
gebildet, der rückseitig axial an dem Planefenträger 6 anliegt, aus röhrenartlgen Zufuhrum 0 gen I S und aus einem rinnenaFfig ausgebildeten Rand 16,
Der scheibenförmig Grundk^rp r 14 der Stausobeibe 13 ist erfindungsgemäB einteilig - einmaferiaiig aus Stahlblech mit einem kreisringförmigen Abschnitt des Wälzlagers S ausgebildet, der einer Axlalsel elhe 19 des Wälzlager § enf~ spricht und der eine axiale Wäl laufbabn 20 eines Axiallagere 17 des Wälzlagers 5 aufweist. Die Stausehelbe 13 weist darüber hinaus einen hohlzylindrischen Abschnitt: 38 auf, der axial ausgerichtet ist und der mit einer auSenEyjind- risohen Watelaufbahn 29 eines Radlaliagers 3 des Willlagers 5 versehen Ist, Die Sfaoscheihe 13 und der hohlzyfndhsohe Abschnitt 38 sind einteilig ~ ein- materialig aus einem Umformte!! aus Stahlblech gebildet. Figur 2 zeigt das Wälzlager 5 als separate Baugruppe, Das Wälzlager δ ist ein kombiniertes Lager, d. ., es ist aus einem Axiallager 17 und aus einem Radiai- lager 18 gebildet, Das Axiallager 17 wieist eine Axlalseheibe 18 mit der Wälz- laufhahn 20, einen Nadelkranz 21 und eine weiteren Axialscheibe 22 auf. Die Axialachaibe 22 ist mit einer .weiteren Wilzlaufbahn 23 versehen. Der Nadelkranz; 21 weist einen Käfig 24 auf, in dem Nadeln 25 als Wälzkörper gehalten sind,
Die Äxialschelbe 18 mit der Wälzlaufhahn 20 ist auten von einem Abschnitt umgeben, der einem Teil des Grundkörpers 14 der Siauseheihe 13 entspricht und mit dem die Äxialschelbe 19 einteilig - elnmaterlalig verbunden und aus Stahlblech gefertigt ist.. A diesem Teil des Grundkörpers sind höhlzyllndriseh Abschnitte iW ausgebildet, die in der Getriebevorric tyng 1 die Zuführungen 15 bilden. Außerdem weist der Teil den Rand 18 auf. Oer Rand Ii ist rinnenformig ausgebildet und zweiteilig aus einem axial ausgerichteten hohizyiindhschen Rand 16a, der parallel zur Rotationsachse 3« welche in der Get iebevoruehtung 1 auf der Zenfralachse 3 liegt, verläuft und aus einem Winkelring 18b gebildet, der auf den hoblzyllndrlsehen Rand 16a aufgesetzt Ist. Zwischen der Wälzlauf- bahn 20 und dem Rand 1 Sa Ist ein Sfaubereich 1 Sc ausgebildet.
Das Radlailager 18 besteht aus einem hohl ylindrischen inneren Lagerring 26 mit einer auSenzylindrlachen Waizlaufbahn 29 für die Wälzkörper des Radiallagers 18, aus Nadein 27 in einem Käfig 28 und aus einem hehlzylindrischen Au enrin 30 des Radlallägers 18, a dem eine Innenzylindhsehe Wäkfaul- bahn 31 ausgebildet ist:. Der Innere Lagerrlng 2 Ist ml der Stauscheibe 13 einteilig elnmaterialig verbündet- Dfe e tere Axials hefbe 22 mit der weiteren äl lauffeabn 23 für die Nadeln 25 des Madeikranzes 21 liegt. c ^ dem Ayfenhng 30 an, der die ihhenzylrndri- seihe alzfayfbahn 31 aufweist
ie gemeinsam aus der Axialscheibe 22 und dem Außenring; 30 gebil¬
Figure imgf000010_0001
Sc miervorfichtung 4, Das das Wälzlager 3 passierende Schmieröl wird zunächst zwischen dem inneren Lagerring 26 und dem Äu&enrin 30 durch das Radiallager 18 und dann zwischen den Äxialsebeihen 19 und 22 durch den fladelkrans: "21 hindumh geführt und dabei einerseits ein Anteil direkt o öff- nongen 32 hin und anderersel ein weiterer Anteil zöm Rand 16 hin geführt. Die Öffnungen 32. bilden den Zugang zu den röhre förniigen Zuführunge 1-:S d^r Stauschelb 3, Uber di das Schmieröl in die Sehmierkanale 10 dar Plane- fenbolzen 7 geleitet w rd:. Der andere An ell des Schn ierölströms staut sich In einem Staubereieh 18c der Stausebeiba 13, in dem auch die Öffnungen 32 In dem 6ryndkörper 14 ausgebildet sind, dass auch dieser Anteli zumindest teilweise in die Schmierkanile 10 geleitet wird. Von den Sob ierkanäien 10 aus wird das Sebmierol Ober die Öuerböhrunge 12 den Flainefenlageryngen 8 zugeleitet.
Die Stayscheihe 13 und die f^t ree rt g ausgebildeten Zyftibrungen 5 bzw. Abschnitte sind einteilig ~ einmatebalrg miteinander ausgebildet Dabei weist die Sfaeselieibe 13 so viele Z f 0h rangen 15 auf, wie der Pianetehträger 6 Pia- nelan öizen 7 mit Sebmlerkanilen 1.0 hat in dene die Zuführungen 15 ste~. o en,
&MJI ^eig einen Ausschnitt einer Gefrlebevcmchfung 33 mit einer Teilansicht eines Planetentriebs 2 i einem längssehnift ntlang-' der Zentraiaense 3 des PJaNeientrle&s. Die Setnehevornchtung 33 weist weiterbin eine Scbmier- Vorrichtung 34 für den Flanetentrieh und ein Wal lag r 35 ayf. Der Planeten- trieb 2 ist aus dem Planetentrige S, aus Pfanefsftboteen 7 Ptaneteniagerun-- gen 8 und Planetemlidern 0 gebildet l ' ig 3 s nur eine Anordnung dargestellt in weicher ein Planetenrad 9 mit einer Planetenlagerung 8 auf e ftem Pia- •netenbolzers 7 gelagert ist und in welcher der Planetenbolzen 7 an dem Plane- tentfiger 6 fest ist» Jedoc weist der Planetentrieb 2 mindestens drei der An« Ordnungen auf
Die In Figur 3 dargestellt Planetenlagerung $ ist durch ein Rollenlager ge ildet, kann jedoch aus beliebigen anderen Wiklagern gebildet sein. Das Plane- tenrad 8 ist in jeder Anordnung mittels de Planeteftlagerung 8 um seine Rotationsachse 11 rotierhar auf dem Planeteoholzen 7 gelagert. Die Rotationsachse 11 verläuft mit radialem Abstand parallel zur Zentralaehse 3. Jeder Planetenbolzen 7 weist n e einen Sehmierkanal 10 auf, der als Sackloch ausgebildet Ist; aber auch als Dyrohgangsloc ausgebildet sein kann. Der Schmiarkanal 10 verzweigt sich an Qyerbohrungen 12, die zu der Planeteniagerung 8 fuhren
Die Schmiervarnehtung 34 weist eine koaxial mit dem Rianetenträge 6 auf der Zentralachse 3 ausgerichtete Stauscheibe 43 und das Wälzlager 35 auf. Die Stauseheibe 43 ist aus einem scheibenförmigen Grundkörper 44 gebildet, der rückseitig axial an dem Planetenträger 6 anliegt; aus röhrenartigen Zuführungen 45 und aus einem rinnenartig ausgebildeten Rand 36» Der Rand 36 ist zweiteilig aus einem xial ausgerichteten bohlz liudrisehen Rand 36a, der parallel zur Rotationsachse 1 1 verläuft und aus einem Winkelring 36b gebildet der auf den hohlzylindrischen Rand 36a aufgesetzt ist. Zwischen der Wilzlauf- bahn 40 und dem Rand 36a ist ein Staubereich 36c ausgebildet.
Der scheibenförmige Grundkörper 44 de Stauscheibe 43 ist erflndungs emäl einteilig - elnmateriailg aus Stahlblech mit: einem krelsringförrnigen Abschnitt des Wälzlagers BS ausgebildet, der einer Axlalschelhe 39 des Wälzlagers 3S entspricht und der ein axiale Wälzlaufbahn 4ö eines Axiallagers 37 des Walz- lagere 35 aufweist. Die Stauseheibe 43 weist darüber hinaus einen bohlEvlindri- sehen Abschnitt 38 auf, der axial ausgerichtet ist, mit dem das Axiallager 3? auf einer N e 1 des PlaneteoträgerS' sitzt Das aus den Äxlaisobeiben 30 und 46 ynd us dem Nadelkranz 21 gebildete Äxlal sger 37 st mitte e einer Halterung m einet in sich selbst haltenden Baueinheit gehalten,
Ej lljLj zeigt di Stauscbeide 43 al Einzelteil In einer Gesamtansicht. Die Stausshelhe 43 und der bebfeyli driss e Anschnitt 38 sind einteilig - einmafori- allg aus einem Umformten aus Stahlblech gebildet. Darüber hinaus: sind die Stauscheibe 43 und die röbrenartlg ausgebildeten Abschnitte 45!, die in der Getnebevorriebtung: 33 nach Figur 3 die■ Zuführung en 45 | tl Jen$ einteilig - eln- niatehalig an dem Umformteil ausgebildet Der hohl yiindrlsehe Ra d 36a des nach Figur 3 aus dem beNi ylindnsGben Rand 36 a und dem Wink ei ring 36b zusammengesetzten hnnenförmlgen Rands 36 folgt von der M Ittelachse 3 aus in mindestens drei Richtungen radial jeweils auf ein Öffnung 48 der jeweiligen Zuführung 4b in der Jeweiligen Gefrle everrichfung 33:. Darüber hinaus weist die Stauscheibe 43 die kreisringförrciige Wätelaufhahn 40 für das Axiallager 37 auf.
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Claims

Patentansprüche
Getriebevorrichtung (1 , 33) mit einem Pianetentrieb (2), mit einer Schmiervorrichtung (4, 34) für den Planetentrieb (2) und mit einem Wälzlager (5, 35) an einem Planetenträger (8) des Pianetentriebs (2), wobei die Schmiervorrichtung (4, 34) wenigstens eine koaxial mit dem Planetenträger (6) und dem Wälzlager (5, 35) zu einer Zentralachse (3) des Pianetentriebs (2) ausgerichtete Stauscheibe (13, 43) für Schmieröl mit wenigstens einer röhrenartig ausgebildeten Zuführung (15, 45) zu einem Schmierkanal (10) in einem Pianetenbo zen (7) des Pianetentriebs (2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Stauscheibe (13, 43) und ein Abschnitt (19, 26, 39) des Wälzlagers (5, 35), an dem wenigstens eine Wälziaufbahn (20, 29, 40) für Wälzkörper des Wälzlagers (5, 35) ausgebilde ist, einteilig miteinander verbunden und gemeinsam an dem Planetenträger (6) befestigt sind.
Getriebevorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Stauscheibe (13, 43) und die Zuführung (15, 45) einteilig miteinander ausgebildet sind, wobei die Zuführung (15, 45) in dem Schmierkanal (10) des Planetenbolzens (7) des Pianetentriebs (2) steckt.
Geiriebevorrichtung nach Anspruch 2; dadurch gekennzeichnet^ dass die Stauscheibe (13, 43) mindestens einen rinnenförmigen Rand (16, 36) aufweist, der von der Zentralaehse (3) aus i mindestens drei Richtungen radial jeweils auf eine Öffnung (32, 48) einer Zuführung (15,.45) in der Stauscheibe (13. 43) folgt und axial von der Stauscheibe (13, 43) abgeht, wobei jede der Zuführungen (15, 45) in einem Schmierkanal (10) eines Planetenbolzens (7) des Pianeientrie s (2) steckt,
Getriebevorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennze!c fiet^ dass der scheibenförmige Abschnitt (19, 39) des Wälzlagers (5, 35} axial an dem Planetenträger (8) anliegt und eine kreisringförmige Wäfetäuf ahn: (20, 40.) für ein Axiaiiager des Wälzlagers (5, 35) aufweist. Getriebevomöhtürtg nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der scheibenförmige Abschnitt des Wälzlagers (5, 35) mit einem zur Zentraiaehse (3) konzentrischen hohSzylindrischen Abschnitt (38 verbunden ist, wobei de hohlzylindrisch Abschnitt (38) an dem Planetenträge r (6) a bgesf ützt ist
Getriebevorrichfung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der hohlzylindrische Abschnitt (38) eine außenzylindrische Wölzläufbähn (29) für ein Radiailager des Wälzlagers (5) der CBetriebevorrichtiing (1) aufweist.
Wälzlager (5, 35) fü ein Getriebevorrichtung (1, 33) nach Anspruch 1 mit wenigstens einer Wälzlaufbahn (20, 40) für Wälzkörper des Wälzlagers (5, 35), wo'bei auf die Wäizlaufbahn (20, 40) von der Rotationsachse des Wälzlagers (5, 35) aus gesehenen radial wenigstens ein axial hervorstehender röhrenförmiger Abschnitt (15', 45') mit einer radial au die Wälzlaufbahn (20, 40) folgenden Öffnung (32, 48) folgt und wobei radial von der Rotationsachse aus ein entgegengesetzt zu dem röhrenförmigen Abschnitt (15', 45') axial hervorstehender Rand (16a, 36a) auf die Öffnung (32, 48) folgt, dadurch gekennzeichnet; dass die Wälzlaufbahn (20, 40), der röhrenförmige Abschnitt (15', 45') und de Rand (18a, 36a) einteilig ausgebildet sind.
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