WO2014080614A1 - シートパッド - Google Patents

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WO2014080614A1
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pad
cushion body
breathable cushion
seat pad
seat
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茂木　学
聖吾 鈴木
淳平 吉川
潤 高野
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東洋ゴム工業株式会社
株式会社タチエス
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Definitions

  • the present invention relates to a seat pad that can be used for seats of various vehicles such as automobiles and railways, ships, and aircraft.
  • a cushion body made of a three-dimensional network structure formed of a linear body is used as a part of a pad body made of polyurethane foam in order to reduce stuffiness when seated.
  • a cushion body made of a three-dimensional network structure formed of a linear body is used as a part of a pad body made of polyurethane foam in order to reduce stuffiness when seated.
  • Patent Document 1 Since the cushion body which consists of this three-dimensional network structure has the air permeability excellent compared with the polyurethane foam which comprises a pad main body, the air permeability of a sheet
  • a cushion body made of a three-dimensional network structure is arranged at the lower thigh on the pad surface side in a seating portion of a pad body made of polyurethane foam, and a vent hole is formed in the pad body located below the cushion body.
  • the back surface side of the cushion body It is desirable to provide a pad body made of polyurethane foam. And in order to obtain the improvement of the air permeability in this cushion body in that case, the structure which provides a vent hole in the pad main body located in the downward direction of this cushion body disclosed by the said patent document 1 becomes effective.
  • the vent of the pad main body is arranged in alignment with the input position of the load from the seated person, and in the part that receives the load from the seated person only with the cushion body. It cannot be denied that its durability is inferior. Therefore, it is not easy to improve air permeability and durability.
  • the present invention has been made in view of the above points, and aims to achieve both improvement in air permeability and improvement in durability in a seat pad provided with a cushion body made of a three-dimensional network structure on the pad surface side. With the goal.
  • a seat pad comprises: a pad body made of a foamed resin molded body; and a breathable cushion body made of a three-dimensional network structure formed of a linear body and provided on the pad surface side of the pad body. It is prepared.
  • the pad body includes a hanging groove provided on the pad surface for hanging the skin material, a wire embedded along the hanging groove, and a part of the wire provided in the hanging groove.
  • a locking hole to be exposed. The locking hole portion is provided so as to penetrate the pad back surface side, and the side surface of the breathable cushion body is provided so as to be in communication with the hanging groove.
  • air permeability can be improved without impairing durability required for a sheet, by utilizing a hole for engagement for hanging and engaging an outer skin material as a vent hole.
  • the side surface of the breathable cushion body provided on the pad surface side is provided in contact with the suspension groove so as to be able to communicate with the suspension groove, and the engagement hole portion of the suspension groove is passed through the pad rear surface side.
  • the suspension groove becomes a conduit, and air can enter and exit from the back side of the pad to the breathable cushion body through the locking hole as a vent. Therefore, the air permeability can be improved and the stuffiness of the human body can be reduced without impairing the durability.
  • FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3. It is sectional drawing in the state which covered the skin material same as the above. It is sectional drawing at the time of foaming raw material injection
  • the seat pad 10 is a back pad that constitutes a backrest portion of a seat of an automobile.
  • the seat pad 10 includes a pad main body 12 made of a foamed product of flexible polyurethane foam and a breathable cushion body 14 made of a three-dimensional network structure.
  • the seat pad 10 includes a main portion 16 at the center in the width direction that receives the back of the occupant, and a pair of left and right side portions 18 and 18 that are formed in a raised shape on both sides in the width direction.
  • the main part 16 is divided into three stages in the vertical direction, and includes an upper stage part 16A, a middle stage part 16B, and a lower stage part 16C.
  • a flange portion 19 projecting inward for mounting a frame (not shown) is integrally provided.
  • the pad main body 12 is provided with suspension grooves 22 and 24 for locking the skin material (that is, the seat cover) 20 on the pad surface (that is, the front surface of the seat pad 10).
  • a pair of left and right vertical suspension grooves 22, 22 extending in the vertical direction and two horizontal suspension grooves 24, 24 extending in the upper and lower width directions are provided.
  • the width direction outer side becomes a side part 18 and 18 rather than a pair of vertical suspending groove
  • the main suspension portion 16 is divided into an upper step portion 16A, a middle step portion 16B, and a lower step portion 16C by the horizontal suspension groove 24.
  • a wire (also referred to as a suspension wire) 26 for fixing the skin material 20 is embedded along the longitudinal direction of the suspension grooves 22 and 24.
  • the wire 26 is embedded on the bottom side (that is, below the groove) of each of the hanging grooves 22 and 24, and is provided over substantially the entire length of the hanging grooves 22 and 24.
  • the pad main body 12 is provided with a locking hole 28 for exposing a part in the longitudinal direction of the wire 26 in order to suspend and lock the skin material 20.
  • the locking hole portion 28 is provided at one or a plurality of locations in the longitudinal direction of the suspension grooves 22 and 24, and the wire 26 is exposed in the suspension grooves 22 and 24 at this portion. That is, the wire 26 is intermittently exposed in the locking hole 28. Therefore, the skin material 20 can be fixed by pulling the skin material 20 into the hanging grooves 22 and 24 and locking it to the exposed wire 26 using a locking fitting (not shown) (see FIG. 5). .
  • the locking hole portion 28 is provided so as to penetrate the back surface side of the pad. That is, the locking hole 28 is provided as a through hole penetrating the pad main body 12 in the hanging grooves 22 and 24, and the wire 26 is exposed in the through hole.
  • the breathable cushion body 14 is made of a three-dimensional network structure formed of a linear body, has a cushioning property, and has a breathability superior to the flexible polyurethane foam constituting the pad main body 12.
  • Examples of the breathable cushion body 14 include hard cotton (solid cotton), a three-dimensional random loop joint structure, and the like.
  • Hard cotton is, for example, made of synthetic fibers such as polyester fibers, mixed with relatively high melting point fibers and low melting point fibers, and molded and integrated using low melting point fibers as a binder and hardened.
  • the three-dimensional random loop bonded structure is formed by twisting continuous linear bodies made of thermoplastic elastic resin to form random loops, and bonding the loops to each other in a molten state, so that most of the contact portions are formed.
  • “breath air” registered trademark
  • the breathable cushion body 14 is laminated and integrated with a part of the pad body 12 on the pad surface side, as shown in FIGS.
  • the side of the breathable cushion body 14 is provided so as to be able to communicate with the suspension grooves 22 and 24.
  • the breathable cushion body 14 is disposed in a region defined by the hanging grooves 22 and 24.
  • the side surface in the at least one side of the peripheral part of the air permeable cushion body 14 is provided along the said suspending groove
  • the breathable cushion body 14 is laminated and integrated on the pad surface side in the middle step portion 16B of the main portion 16, and the entire surface layer portion of the middle step portion 16B is formed of the breathable cushion body 14. . Therefore, the breathable cushion body 14 having a substantially rectangular shape has its entire periphery (that is, four sides) in contact with the pair of left and right vertical hanging grooves 22 and 22 and the pair of upper and lower horizontal hanging grooves 24 and 24. It is formed so as to be surrounded by these.
  • a permeation suppression sheet 30 is provided on the back surface side of the breathable cushion body 14 and on the boundary surface with the pad main body 12.
  • the permeation suppression sheet 30 suppresses permeation of the foaming raw material into the breathable cushion body 14 during the foam molding of the pad main body 12.
  • a synthetic resin film or a non-woven fabric can be used as the permeation suppression sheet 30.
  • a reinforcing cloth made of nonwoven fabric or the like can be laminated and integrated on the back surface of the pad, that is, the back surface of the seat pad 10, and in this case, the locking hole 28 is formed on the back surface side of the pad.
  • a through hole is provided at a position corresponding to the reinforcing cloth so as to penetrate.
  • the seat pad 10 is formed by laminating and integrating a breathable cushion body 14 on the pad surface side by foam molding of the pad main body 12.
  • the foam molding of the pad body 12 includes a lower mold 52 that opens upward to mold the pad surface (front surface) side, and an upper mold 54 that molds the pad back surface (back surface) side.
  • a foam mold 50 is used.
  • the upper die 54 is provided so as to be rotatable with respect to the lower die 52 via a hinge (not shown), and corresponds to the pad shape between the upper die 54 and the lower die 52 by opening and closing the upper surface opening. It is comprised so that the cavity which is a foaming space may be formed.
  • the upper mold 54 includes a core mold 55 for molding the flange portion 19. Therefore, most of the pad back surface side is formed by the core mold 55, and the peripheral edge is formed by the main body portion of the upper mold 54.
  • the core die 55 is configured to be detachable from the main body portion of the upper die 54 by a driving device 57 provided on the upper die 54. By driving the driving device 57 with the upper die 54 open, The mold is separated from the mold 54 and opened.
  • the lower mold 52 is provided with protruding ridges 56 for forming the hanging grooves 22 and 24. And the area
  • the breathable cushion body 14 is attached to the lower die 52 as shown in FIG.
  • the breathable cushion body 14 is fitted and set in the frame of the ridges 56 so that the periphery is taken in by the ridges 56 defining the middle step portion 16B.
  • the breathable cushion body 14 having a thick plate shape is attached with a permeation suppression sheet 30 on one surface thereof, and the breathable cushion body 14 is disposed with the permeation suppression sheet 30 facing upward. Attach to the lower mold 52.
  • the reinforcing cloth is attached to the upper die 54, specifically the core die 55, and the wire 26 is set.
  • a foam raw material (urethane foam stock solution) 60 is injected into the lower mold 52 using an injection device 58.
  • the permeation suppression sheet 30 is covered on the upper surface of the breathable cushion body 14, the three-dimensional network structure of the breathable cushion body 14 even if the foaming raw material 60 is directly injected into the upper surface.
  • the foaming raw material 60 is not soaked.
  • the foaming raw material 60 fills the cavity of the foaming mold 50 while foaming.
  • the breathable cushion body 14 is laminated and integrated with the pad main body 12. After foam-molding in this way, the upper pad 54 and further the core mold 55 are opened and removed to obtain the seat pad 10.
  • the breathable cushion body 14 is provided in a state in which the breathable cushion body 14 is in communication with the suspension grooves 22 and 24 so that the suspension grooves 22 and 24 are engaged.
  • the hole 28 is provided through the pad main body 12. Therefore, the locking hole portion 28 can be used as a vent, and the hanging grooves 22 and 24 can be used as an air conduit connecting the vent and the breathable cushion body 14. That is, since air can enter and exit from the hole 28 for locking from the breathable cushion body 14 using the hanging grooves 22 and 24 as conduits (see FIG. 5), the breathability of the seat pad 10 is improved. It is possible to effectively reduce the stuffiness during sitting.
  • the suspension grooves 22 and 24 and the locking holes for locking the skin material 20 are used.
  • the portion 28 is utilized, and the vent portion is not provided in the pad main body portion that supports the back side of the breathable cushion body 14. That is, the air flow path is formed by providing not the back surface of the breathable cushion body 14 but the side surface so as to be in communication with the hanging grooves 22 and 24. Therefore, it is possible to prevent the deterioration of the durability of the pad main body 12 resulting from the provision of the vent hole in the support portion.
  • the influence on the sitting comfort resulting from providing a ventilation hole in this support part can also be suppressed. Therefore, the air permeability can be improved without impairing the durability required for the seat and suppressing the influence on the riding comfort.
  • the vent hole can be formed by penetrating the originally existing locking hole 28, the pad body 12 can be easily foamed.
  • the breathable cushion body 14 is arranged in the region defined by the hanging grooves 22 and 24, and the peripheral portion of the breathable cushion body 14 is formed into the hanging grooves 22 and 24. It is provided along the said hanging grooves 22 and 24 in the state which contact
  • the permeation suppression sheet 30 is provided in the breathable cushion body 14 made of a three-dimensional network structure, the foam raw material 60 is formed on the breathable cushion body 14 during foam molding of the pad body 12. Can be prevented from entering. That is, since the liquid foam raw material 60 in the initial stage of the reaction can be prevented from entering the breathable cushion body 14, the boundary portion becomes hard or the breathability is impaired due to the foam that has entered. The problem of being lost can be solved.
  • the permeation suppression sheet 30 is attached in advance to the breathable cushion body 14 and is set on the lower mold 52.
  • the breathable cushion body 14 may be set on the lower mold 52 and then placed so that the permeation suppression sheet 30 is covered on the upper surface of the breathable cushion body 14.
  • FIG. 8 shows a seat pad 10A according to the second embodiment.
  • This embodiment differs from the first embodiment in that the breathable cushion body 14 is provided in the lower step portion 16C of the main portion 16 instead of being provided in the middle step portion 16B of the main portion 16.
  • the breathable cushion body 14 is disposed in the lower end portion 16C of the main portion 16, and is specifically provided in the surface layer portion excluding the lower end portion in the lower step portion 16C.
  • the breathable cushion body 14 has a substantially rectangular shape, and the upper side and the left and right side sides of the peripheral edge part of the breathable cushion body 14 are a pair of left and right vertical suspension grooves 22 and 22 and a lower side. It is provided along the suspending grooves 22 and 24 in a state where the suspending groove 24 is in communication with the suspending groove 24. That is, the three sides excluding the lower side are formed so as to be in contact with and surrounded by the hanging grooves 22 and 24.
  • the second embodiment is different from the first embodiment only in the arrangement position of the breathable cushion body 14, and has the same effects as the first embodiment described above.
  • FIG. 9 shows a seat pad 10B according to the third embodiment.
  • This embodiment is different from the first embodiment in that the breathable cushion body 14 is provided in the upper step portion 16A of the main portion 16 instead of being provided in the middle step portion 16B of the main portion 16.
  • the breathable cushion body 14 is disposed in the upper step portion 16A of the main portion 16, and specifically, is provided on the surface layer portion excluding the upper end portion of the upper step portion 16A.
  • the breathable cushion body 14 has a substantially rectangular shape, and the lower side and the left and right side sides of the peripheral edge portion of the breathable cushion body 14 are a pair of left and right vertical suspending grooves 22 and 22 and a single horizontal suspension over the entire length. It is provided along the suspending grooves 22 and 24 in a state where it is in contact with the recessed groove 24 so as to communicate therewith. That is, the three sides excluding the upper side are formed so as to be in contact with and surrounded by the hanging grooves 22 and 24.
  • the third embodiment is different from the first embodiment only in the arrangement position of the breathable cushion body 14, and has the same effects as the first embodiment described above.
  • FIG. 10 shows a seat pad 10C according to the fourth embodiment.
  • This embodiment is different from the first embodiment in that the breathable cushion body 14 is provided on the left and right side portions 18, 18 instead of being provided on the middle step portion 16 ⁇ / b> B of the main portion 16.
  • the breathable cushion body 14 is arranged in the left and right side portions 18 and 18 respectively, and is provided in the surface layer portion of the left and right side portions 18 and 18 except for the pad side edge portion over the entire height direction. It has been.
  • the breathable cushion body 14 is in a state in which one side of the peripheral edge portion on the inner side in the seat width direction is in contact with the vertical suspension groove 22 that divides the corresponding side portion 18 over the entire length thereof. It is provided along the vertical suspension groove 22.
  • the fourth embodiment is different from the first embodiment only in the arrangement position of the breathable cushion body 14, and has the same effects as the first embodiment described above.
  • FIG. 11 shows a seat pad 10D according to the fifth embodiment.
  • This embodiment is different from the first embodiment in that the breathable cushion body 14 is provided not only in the middle step portion 16B of the main portion 16 but also in the lower step portion 16C, the upper step portion 16A, and the left and right side portions 18 and 18. Different.
  • the breathable cushion body 14 is also provided on the lower step portion 16C similar to the second embodiment and the upper step portion 16A similar to the third embodiment.
  • the left and right side portions 18 and 18 are provided in the center portion excluding the upper and lower end portions in the height direction of the side portion 18 in this example.
  • Each of the air-permeable cushion bodies 14 is provided in a state of being in contact with at least one of the vertical hanging groove 22 and the horizontal hanging groove 24 so as to be able to communicate therewith.
  • the arrangement position of the breathable cushion body 14 is not particularly limited as long as it is provided on at least a part of the pad surface.
  • FIGSixth Embodiment 12 and 13 show a seat pad 10E according to the sixth embodiment.
  • the breathable cushion body 14 is installed after the foam molding of the pad main body 12. Is different.
  • the pad main body 12 is foam-molded in advance by providing a concave accommodating portion 32 for accommodating the breathable cushion body 14.
  • the seat pad 10E is formed by arrange
  • FIG. Therefore, in this example, as shown in FIG. 13, the permeation suppression sheet 30 is not provided on the back side of the breathable cushion body 14.
  • the breathable cushion body 14 may be attached to the pad main body 12 using an adhesive and installed in the housing part 32, or may be installed in the housing part 32 without an adhesive.
  • the breathable cushion body 14 on the pad surface side can be Air can enter and exit from the locking hole 28 using the hanging grooves 22 and 24 as conduits. Therefore, the air permeability of the seat pad 10 can be improved, and the stuffiness at the time of sitting can be effectively reduced.
  • the seat pad according to the present invention can be used for various vehicles such as automobiles and railways, and seats for ships, aircrafts and the like.

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Abstract

　発泡樹脂成形体からなるパッド本体１２と、線状体により形成された三次元網目構造体からなりパッド本体１２のパッド表面側に設けられた通気性クッション体１４と、を備えてなるシートパッド１０である。パッド本体１２には、表皮材２０を吊り込むための吊込み溝２２，２４をパッド表面に設けるとともに、該吊込み溝に沿ってワイヤー２６を埋設し、更にワイヤー２６の一部を露出させる係止用穴部２８を設ける。係止用穴部２８をパッド裏面側に貫通して設けるとともに、通気性クッション体１４の側面を吊込み溝２２，２４に対して連通可能に接した状態に設ける。

Description

シートパッド
　本発明は、自動車や鉄道などの各種車両や、船舶、航空機などの座席に用いることができるシートパッドに関するものである。
　自動車用シートをはじめとする車両用シートにおいては、着座時の蒸れを低減するために、線状体により形成された三次元網目構造体からなるクッション体を、ポリウレタンフォームからなるパッド本体の一部に組み込むことが提案されている（例えば、特許文献１参照）。かかる三次元網目構造体からなるクッション体は、パッド本体を構成するポリウレタンフォームに比べて優れた通気性を有するため、シートの通気性を向上することができる。
　例えば、特許文献１では、ポリウレタンフォームからなるパッド本体の着座部におけるパッド表面側の腿下部に三次元網目構造体からなるクッション体を配置し、該クッション体の下方に位置するパッド本体に通気口を設けることが開示されている。
特開２０１２－１１５５１５号公報
　上記の三次元網目構造体からなるクッション体を、例えば腿下部に配置したシートパッドにおいて、シートに要求される耐久性を該クッション体の配置部分にも得るためには、該クッション体の裏面側にポリウレタンフォームからなるパッド本体を設けることが望ましい。そして、その際の該クッション体での通気性の向上を得るためには、上記特許文献１で開示の該クッション体の下方に位置するパッド本体に通気口を設ける構成が有効となる。しかし、特許文献１記載の構成においては、該パッド本体の通気口が着座者からの荷重の入力位置に整列して配置されており、該クッション体のみで着座者からの荷重を受ける当該部分においては、その耐久性に劣ることが否定できない。そのため、通気性の向上と耐久性の向上との両立は容易でない。
　本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、三次元網目構造体からなるクッション体をパッド表面側に設けたシートパッドにおいて通気性の向上と耐久性の向上との両立を図ることを目的とする。
　本発明に係るシートパッドは、発泡樹脂成形体からなるパッド本体と、線状体により形成された三次元網目構造体からなり前記パッド本体のパッド表面側に設けられた通気性クッション体と、を備えてなるものである。前記パッド本体は、表皮材を吊り込むためにパッド表面に設けられた吊込み溝と、前記吊込み溝に沿って埋設されたワイヤーと、前記吊込み溝に設けられて前記ワイヤーの一部を露出させる係止用穴部と、を有する。そして、前記係止用穴部がパッド裏面側に貫通して設けられるとともに、前記通気性クッション体の側面が前記吊込み溝に対して連通可能に接し設けられている。
　本発明によれば、表皮材を吊り込み係止するための係止用穴部を通気口として利用することにより、シートに要求される耐久性を損なうことなく、通気性を向上することができる。すなわち、本発明では、パッド表面側に設けた通気性クッション体の側面を吊込み溝に連通可能に接した状態に設けるとともに、該吊込み溝の係止用穴部をパッド裏面側に貫通させて設けている。これにより、吊込み溝が導管となり、通気口としての係止用穴部を通って、パッド裏面側から通気性クッション体への空気の出入りが可能となる。そのため、耐久性を損なうことなく、通気性を向上して、人体の蒸れを低減することができる。
第１実施形態に係るシートパッドの斜視図である。 該シートパッドの正面図である。 該シートパッドの背面図である。 図３のＩＶ－ＩＶ線断面図である。 同上の表皮材を被せた状態での断面図である。 第１実施形態における発泡原料注入時の断面図である。 第１実施形態における発泡成形した段階での断面図である。 第２実施形態に係るシートパッドの正面図である。 第３実施形態に係るシートパッドの正面図である。 第４実施形態に係るシートパッドの正面図である。 第５実施形態に係るシートパッドの正面図である。 第６実施形態に係るシートパッドの分解断面図である。 第６実施形態に係るシートパッドの断面図である。
　以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
　図１～７に基づいて第１実施形態に係るシートパッド１０について説明する。このシートパッド１０は、例として、自動車の座席の背もたれ部を構成するバックパッドである。シートパッド１０は、軟質ポリウレタンフォームの発泡成形体からなるパッド本体１２と、三次元網目構造体からなる通気性クッション体１４とを備えてなる。
　シートパッド１０は、乗員の背中を受け止める幅方向中央部のメイン部１６と、その幅方向両側において隆起状に形成された左右一対のサイド部１８，１８とからなる。メイン部１６は、この例では上下方向に三段に区切られており、上段部１６Ａと中段部１６Ｂと下段部１６Ｃとからなる。シートパッド１０の裏面側には、不図示のフレームを装着するために内向きに張り出したフランジ部１９が一体に設けられている。
　パッド本体１２には、そのパッド表面（即ち、シートパッド１０の正面）に、表皮材（即ち、シートカバー）２０を係止するための吊込み溝２２，２４が設けられている。この例では、上下方向に延びる左右一対の縦吊込み溝２２，２２と、その間を横断する上下２本の幅方向に延びる横吊込み溝２４，２４が設けられている。そして、一対の縦吊込み溝２２，２２よりも幅方向外側が上記サイド部１８，１８となり、その間がメイン部１６となっている。また、横吊込み溝２４によりメイン部１６が上段部１６Ａと中段部１６Ｂと下段部１６Ｃとに区画されている。
　パッド本体１２には、これらの吊込み溝２２，２４の長手方向に沿って、表皮材２０を固定するためのワイヤー（吊込みワイヤーとも称される）２６が埋設されている。ワイヤー２６は、各吊込み溝２２，２４に対し、その底部側（即ち、溝の下方）に埋設されており、吊込み溝２２，２４の略全長にわたって設けられている。
　パッド本体１２には、表皮材２０を吊り込み係止するためにワイヤー２６の長手方向における一部を露出させるための係止用穴部２８が設けられている。係止用穴部２８は、各吊込み溝２２，２４の長手方向における１箇所又は複数箇所に設けられており、この部分でワイヤー２６が吊込み溝２２，２４内に露出している。すなわち、ワイヤー２６は、係止用穴部２８において断続的に露出している。そのため、表皮材２０を吊込み溝２２，２４に引き込み、不図示の係止金具を用いて、露出したワイヤー２６に係止することにより、表皮材２０を固定することができる（図５参照）。
　係止用穴部２８は、図３及び図４に示すように、パッド裏面側に貫通させて設けられている。すなわち、係止用穴部２８は、吊込み溝２２，２４において、パッド本体１２を貫通した貫通孔として設けられており、この貫通孔内にワイヤー２６が露出している。
　通気性クッション体１４は、線状体により形成された三次元網目構造体からなり、クッション性を有するとともに、パッド本体１２を構成する軟質ポリウレタンフォームに比べて優れた通気性を有する。かかる通気性クッション体１４としては、例えば、硬綿（固綿）、三次元ランダムループ接合構造体などが挙げられる。硬綿は、例えば、ポリエステル繊維などの合成繊維を素材とし、比較的高融点の繊維と低融点の繊維を混ぜ合わせ、低融点繊維をバインダーとして成形一体化して固めたものである。また、三次元ランダムループ接合構造体は、熱可塑性弾性樹脂からなる連続線状体を曲がりくねらせてランダムループを形成し、夫々のループを互いに溶融状態で接着せしめて、接触部の大部分を融着させてなるものであり、例えば、東洋紡績株式会社製の「ブレスエアー」（登録商標）が挙げられる。これらは、繊維材（線状体）により形成された三次元網目構造体であり、例として密度が２０～２００ｋｇ／ｍ３と低密度であるため、優れた通気性を有する。
　通気性クッション体１４は、図１～４に示すように、パッド本体１２におけるパッド表面側の一部に積層一体化されている。そして、通気性クッション体１４は、その側面が、吊込み溝２２，２４に対して連通可能に接し設けられている。詳細には、通気性クッション体１４は、吊込み溝２２，２４によって区画された領域内に配されている。そして、通気性クッション体１４の周縁部のうちの少なくとも一辺における側面が、吊込み溝２２，２４に対して連通可能に接した状態で当該吊込み溝２２，２４に沿って設けられている。
　この例では、通気性クッション体１４は、上記メイン部１６の中段部１６Ｂにおいて、パッド表面側に積層一体化されており、中段部１６Ｂの表層部全体が通気性クッション体１４で形成されている。そのため、略矩形状をなす通気性クッション体１４は、その全周縁（即ち、４辺）が、上記左右一対の縦吊込み溝２２，２２と上下一対の横吊込み溝２４，２４に接し、これらに取り囲まれるように形成されている。
　図４に示すように、通気性クッション体１４の裏面側であってパッド本体１２との境界面には、浸み込み抑制シート３０が設けられている。浸み込み抑制シート３０は、パッド本体１２の発泡成形時における通気性クッション体１４への発泡原料の浸み込みを抑制するものである。浸み込み抑制シート３０としては、例えば、合成樹脂製のフィルムや、不織布などを用いることができる。
　なお、図示していないが、パッド裏面、即ちシートパッド１０の背面には、不織布などからなる補強布を積層一体化することができ、その場合、上記係止用穴部２８がパッド裏面側に貫通するように、該補強布にも対応する位置に貫通孔が設けられる。
　本実施形態に係るシートパッド１０は、パッド本体１２の発泡成形により、パッド表面側に通気性クッション体１４を積層一体化してなる。
　パッド本体１２の発泡成形には、図７に示すように、パッド表面（正面）側を成形する上方に開口する下型５２と、パッド裏面（背面）側を成形する上型５４と、を備えた発泡成形型５０を用いる。上型５４は、不図示のヒンジを介して下型５２に対し回動可能に設けられており、下型５２の上面開口を開閉することで、下型５２との間にパッド形状に対応する発泡空間であるキャビティを形成するように構成されている。
　この例では、上型５４は、上記フランジ部１９を成形するため、中子型５５を備える。そのため、パッド裏面側の大部分は中子型５５により成形され、その周縁部が上型５４の本体部分により成形される。中子型５５は、上型５４に設けられた駆動装置５７により上型５４の本体部分から着脱可能に構成されており、上型５４を開いた状態で駆動装置５７を駆動させることで、上型５４から離脱して型開きされるようになっている。
　図６に示すように、下型５２には、上記吊込み溝２２，２４を成形するための凸条５６が突出形成されている。そして、該凸条５６により、左右のサイド部１８，１８と、その間のメイン部１６における上段部１６Ａ、中段部１６Ｂ及び下段部１６Ｃを成形する各領域が区画形成されている。
　発泡成形型５０を用いてシートパッド１０を製造する際には、図６に示すように、下型５２に対し、通気性クッション体１４を取り付ける。その際、この例では、中段部１６Ｂを区画する凸条５６によって周囲が取り込まれた状態となるように、通気性クッション体１４を凸条５６の枠の中に嵌め込んでセットする。厚肉板状をなす通気性クッション体１４には、その一方面に浸み込み抑制シート３０が貼り付けられており、該浸み込み抑制シート３０を上方に向けて、通気性クッション体１４を下型５２に取り付ける。なお、図示しないが、上型５４、詳細には中子型５５に上記補強布を取り付け、更にワイヤー２６をセットしておく。
　次いで、図６に示すように、注入装置５８を用いて、下型５２に発泡原料（ウレタンフォーム原液）６０を注入する。その際、通気性クッション体１４の上面には浸み込み抑制シート３０が覆設されているため、発泡原料６０を該上面に直接注入しても、通気性クッション体１４の三次元網目構造体には発泡原料６０は浸み込まない。
　発泡原料６０の注入後に、上型５４を閉めて型閉めすると、発泡原料６０が、発泡しながら発泡成形型５０のキャビティ内を充填していく。これにより、図７に示すように、通気性クッション体１４がパッド本体１２に対して積層一体化される。このようにして発泡成形した後、上型５４、更には中子型５５を開いて脱型することにより、シートパッド１０が得られる。
　以上よりなる本実施形態であると、通気性クッション体１４が吊込み溝２２，２４に対して連通可能に接した状態に設けられており、かつ、その吊込み溝２２，２４が係止用穴部２８においてパッド本体１２を貫通して設けられている。そのため、係止用穴部２８を通気口として利用し、かつ、吊込み溝２２，２４を該通気口と通気性クッション体１４とを結ぶ空気の導管として利用することができる。すなわち、通気性クッション体１４から、吊込み溝２２，２４を導管として、係止用穴部２８から空気の出入りが可能となるので（図５参照）、シートパッド１０の通気性を向上することができ、着座時の蒸れを効果的に低減することができる。
　また、本実施形態であると、パッド表面側に設けられた通気性クッション体１４の通気性を向上するために、表皮材２０を係止するための吊込み溝２２，２４と係止用穴部２８を利用しており、通気性クッション体１４の裏面側を支持するパッド本体部分には通気口を設けていない。すなわち、通気性クッション体１４の裏面ではなく、側面を吊込み溝２２，２４に連通可能に接した状態に設けて空気流路を形成している。そのため、当該支持部分に通気口を設けることに起因するパッド本体１２の耐久性悪化を防ぐことができる。また、該支持部分に通気口を設けることに起因する座り心地への影響も抑えることができる。よって、シートに要求される耐久性を損なうことなく、また、乗り心地への影響も抑えながら、通気性を向上することができる。また、もともと存在する係止用穴部２８を貫通させれば通気口が形成できるので、パッド本体１２の発泡成形も容易である。
　また、本実施形態であると、通気性クッション体１４を吊込み溝２２，２４によって区画された領域内に配した上で、通気性クッション体１４の周縁部を、吊込み溝２２，２４に対して連通可能に接した状態で当該吊込み溝２２，２４に沿って設けている。そのため、通気性クッション体１４の周縁部から、導管である吊込み溝２２，２４への空気の流れがスムーズとなり、通気性を向上することができる。
　また、本実施形態であると、三次元網目構造体からなる通気性クッション体１４に浸み込み抑制シート３０を設けたので、パッド本体１２の発泡成形時に、通気性クッション体１４に発泡原料６０が浸み込むのを防止することができる。すなわち、反応初期の段階における液状の発泡原料６０が、通気性クッション体１４に入り込むのを回避することができるので、入り込んだ発泡体に起因して、境界部分が硬くなったり、通気性が損なわれたりするという問題を解消することができる。
　なお、上記実施形態では、浸み込み抑制シート３０を通気性クッション体１４に予め貼り付けておき、これを下型５２にセットするようにした。これに代えて、例えば、通気性クッション体１４を下型５２にセットしてから、該通気性クッション体１４の上面に浸み込み抑制シート３０を被せるように配置してもよい。
［第２実施形態］
　図８は、第２実施形態に係るシートパッド１０Ａを示したものである。この実施形態では、通気性クッション体１４をメイン部１６の中段部１６Ｂに設ける代わりに、メイン部１６の下段部１６Ｃに設けた点が、第１実施形態とは異なる。
　すなわち、通気性クッション体１４は、メイン部１６の下端部１６Ｃ内に配されており、詳細には、下段部１６Ｃにおける下端部を除く表層部に設けられている。通気性クッション体１４は、略矩形状をなし、その周縁部のうちの上辺と左右両側辺の３辺が、全長にわたって、左右一対の縦吊込み溝２２，２２と下側の一本の横吊込み溝２４に対して連通可能に接した状態で当該吊込み溝２２，２４に沿って設けられている。すなわち、下辺を除く３辺において、吊込み溝２２，２４に接し囲まれるように形成されている。
　第２実施形態は、第１実施形態とは通気性クッション体１４の配設位置が異なるだけであり、上述した第１実施形態と同様の作用効果が奏される。
［第３実施形態］
　図９は、第３実施形態に係るシートパッド１０Ｂを示したものである。この実施形態では、通気性クッション体１４をメイン部１６の中段部１６Ｂに設ける代わりに、メイン部１６の上段部１６Ａに設けた点が、第１実施形態とは異なる。
　すなわち、通気性クッション体１４は、メイン部１６の上段部１６Ａ内に配されており、詳細には、上段部１６Ａにおける上端部を除く表層部に設けられている。通気性クッション体１４は、略矩形状をなし、その周縁部のうちの下辺と左右両側辺の３辺が、全長にわたって、左右一対の縦吊込み溝２２，２２と上側の一本の横吊込み溝２４に対して連通可能に接した状態で当該吊込み溝２２，２４に沿って設けられている。すなわち、上辺を除く３辺において、吊込み溝２２，２４に接し囲まれるように形成されている。
　第３実施形態は、第１実施形態とは通気性クッション体１４の配設位置が異なるだけであり、上述した第１実施形態と同様の作用効果が奏される。
［第４実施形態］
　図１０は、第４実施形態に係るシートパッド１０Ｃを示したものである。この実施形態では、通気性クッション体１４をメイン部１６の中段部１６Ｂに設ける代わりに、左右のサイド部１８，１８に設けた点が、第１実施形態とは異なる。
　すなわち、通気性クッション体１４は、左右のサイド部１８，１８内にそれぞれ配されており、左右のサイド部１８，１８においてその高さ方向の全体にわたってパッド側縁部を除く表層部にそれぞれ設けられている。通気性クッション体１４は、その周縁部のうちのシート幅方向内側の１辺が、それぞれ対応するサイド部１８を区画する縦吊込み溝２２に対して、その全長にわたって連通可能に接した状態で当該縦吊込み溝２２に沿って設けられている。
　第４実施形態は、第１実施形態とは通気性クッション体１４の配設位置が異なるだけであり、上述した第１実施形態と同様の作用効果が奏される。
［第５実施形態］
　図１１は、第５実施形態に係るシートパッド１０Ｄを示したものである。この実施形態では、通気性クッション体１４をメイン部１６の中段部１６Ｂだけでなく、下段部１６Ｃ、上段部１６Ａ及び左右のサイド部１８，１８にも設けた点で、第１実施形態とは異なる。
　すなわち、通気性クッション体１４は、第１実施形態の配置に加えて、第２実施形態と同様の下段部１６Ｃと、第３実施形態と同様の上段部１６Ａにも設けられている。また、左右のサイド部１８，１８にもそれぞれ設けられており、この例では、第４実施形態とは異なり、サイド部１８の高さ方向において上下両端部を除く中央部に設けられている。いずれの通気性クッション体１４も、縦吊込み溝２２と横吊込み溝２４の少なくとも一方と連通可能に接した状態に設けられている。
　第５実施形態について、その他の構成は第１実施形態と同様であり、同様の作用効果が奏される。上記第２～５実施形態に示すように、通気性クッション体１４の配設位置は、パッド表面の少なくとも一部に設けられていれば、特に限定されるものではない。
［第６実施形態］
　図１２及び図１３は、第６実施形態に係るシートパッド１０Ｅを示したものである。この実施形態では、通気性クッション体１４をパッド本体１２の発泡成形により積層一体化する代わりに、パッド本体１２の発泡成形後に通気性クッション体１４を設置する点で、上述した第１実施形態とは異なる。
　すなわち、この例では、図１２に示すように、パッド本体１２は、通気性クッション体１４を収容するための凹状の収容部３２を設けて予め発泡成形される。そして、この収容部３２に通気性クッション体１４を配設することにより、シートパッド１０Ｅが形成されている。そのため、この例では、図１３に示すように、通気性クッション体１４の裏面側には浸み込み抑制シート３０は設けられていない。なお、通気性クッション体１４は、接着剤を用いてパッド本体１２に貼り付けて収容部３２に設置してもよく、あるいはまた、接着剤なしで収容部３２に設置してもよい。
　第６実施形態について、その他の構成は第１実施形態と同様である。このように通気性クッション体１４を後から設置した場合でも、第１実施形態と同様に、係止用穴部２８を通気口として利用することにより、パッド表面側の通気性クッション体１４から、吊込み溝２２，２４を導管として、係止用穴部２８から空気の出入りが可能となる。そのため、シートパッド１０の通気性を向上することができ、着座時の蒸れを効果的に低減することができる。
［他の実施形態］
　以上の実施形態では、背もたれ部としてのバックパッドの場合について説明したが、本発明は、着座者である乗員の臀部を支持するためのシートクッションパッドにも同様に適用することができる。
　以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
　本発明に係るシートパッドは、自動車や鉄道などの各種車両や、船舶、航空機などの座席に用いることができる。
１０，１０Ａ～１０Ｅ…シートパッド　　１２…パッド本体
１４…通気性クッション体　　２０…表皮材　　　２２…縦吊込み溝
２４…横吊込み溝　　　　　　２６…ワイヤー　　２８…係止用穴部
３０…浸み込み抑制シート

Claims (5)

  1. 　発泡樹脂成形体からなるパッド本体と、線状体により形成された三次元網目構造体からなり前記パッド本体のパッド表面側に設けられた通気性クッション体と、を備えてなり、
    　前記パッド本体は、表皮材を吊り込むためにパッド表面に設けられた吊込み溝と、前記吊込み溝に沿って埋設されたワイヤーと、前記吊込み溝に設けられて前記ワイヤーの一部を露出させる係止用穴部と、を有し、
    　前記係止用穴部がパッド裏面側に貫通して設けられるとともに、前記通気性クッション体の側面が前記吊込み溝に対して連通可能に接し設けられた
    　ことを特徴とするシートパッド。
  2. 　前記通気性クッション体は、前記吊込み溝によって区画された領域内に配され、該通気性クッション体の周縁部のうちの少なくとも一辺が、前記吊込み溝に対して連通可能に接した状態で当該吊込み溝に沿って設けられたことを特徴とする請求項１記載のシートパッド。
  3. 　前記通気性クッション体が、前記パッド本体の発泡成形によりパッド表面側に積層一体化されたことを特徴とする請求項１又は２記載のシートパッド。
  4. 　前記通気性クッション体の裏面側であって前記パッド本体との境界面に、前記発泡成形時における前記通気性クッション体への発泡原料の浸み込みを抑制するための浸み込み抑制シートが設けられたことを特徴とする請求項３記載のシートパッド。
  5. 　前記パッド本体は、パッド表面側に収容部を設けて発泡成形されてなり、前記通気性クッション体が前記収容部に配設されたことを特徴とする請求項１又は２記載のシートパッド。
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