WO2014073178A1 - コネクタ - Google Patents

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匡一 森本
賢 小酒部
修 三好
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日本精工株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a connector in which a connector terminal is assembled by press-fitting into a connector housing.
  • Patent Document 1 As a conventional connector, for example, there is a technique described in Patent Document 1.
  • a wall is formed in the connector housing to shield a gap formed when the connector housing is placed on a substrate, for the purpose of preventing condensation around the terminals of the connector.
  • the wall is partially provided (intermittently on the outer periphery of the connector).
  • Patent Document 2 Another example is, for example, the technology described in Patent Document 2.
  • a terminal is press-fit into a connector housing, and a protrusion for preventing leakage of a molding material from the inside is fitted to the connector housing to increase a creepage distance.
  • a wedge-shaped protrusion is provided in the middle of the terminal, and the protrusion and the recess provided in the connector housing are fitted.
  • bending processing may be applied to a leg portion (pin) of a connector to be soldered to the substrate.
  • outsert molding which is a simple assembling method, because the cost is increased in insert molding.
  • the terminal on which the pin is bent in advance is In order to press-fit into the connector housing from the normal connector insertion direction, it is necessary to provide a large opening in the connector housing to which the bent pin can pass.
  • one aspect of the connector according to the present invention is a plug portion including a terminal fitting electrically connected to an external connection terminal, and one end of the plug portion fixed to the end of the plug portion
  • a connector comprising: a connector terminal including a lead portion having a bent shape whose end is connected to a substrate; and a connector housing for holding the connector terminal, wherein the connector housing includes the lead portion; And a guide wall formed along the outer periphery of the through hole, the lead portion protruding in the direction of protruding from the connector housing. It is characterized by
  • the connector housing holds the connector terminal by penetrating the lead portion from the other end side to the through hole, a gap is obtained that passes from the insertion portion side to the lead portion side through the through hole. It is characterized by having a closed structure to close.
  • the lead portion to be soldered to the substrate in a bent shape, it is possible to reduce the stress on the substrate and the soldered portion due to thermal contraction and thermal expansion.
  • the connector terminal can be inserted into the connector housing and held in the insertion direction of the mating connector with the lead portion on the tip side. Therefore, it is possible to prevent terminal omission due to a load at the time of insertion of the mating connector and a load on a board to which the lead portion is connected.
  • the lead portion can be bent in advance and then outsert can be performed on the connector housing, it is possible to prevent application of stress to the connector housing as in the case of bending the lead portion after outsert. As a result, the occurrence of cracks in the connector can be suppressed. In addition, the positional accuracy of the end of the lead portion can be improved. Furthermore, by providing the guide wall, the lead portion protruding from the connector housing can be protected. Therefore, it is possible to reinforce the bending load input to the lead portion, and to prevent the lead portion from falling down. In addition, by setting the clearance between the guide wall and the lead portion to a minimum, the through hole can be closed by the guide wall and the lead portion. Therefore, it is possible to prevent foreign matter intrusion from the connector side toward the substrate.
  • the guide wall may have a height at least from an outer periphery of the through hole to a bending point of the lead portion in a state where the connector housing holds the connector terminal.
  • the connector housing includes a press-fit hole into which the connector terminal is press-fit
  • the insertion portion includes a press-fit portion press-fit into the press-fit hole at the fixed end of the lead portion. You may do so.
  • the connector since the connector can be assembled only by press-fitting the connector terminals, the cost can be reduced by the simple assembly.
  • the press-fit portion may be provided with a minute projection which protrudes laterally from a side edge portion of the insertion portion.
  • the insertion portion is provided adjacent to the press-fit portion on the opposite side to the fixing point of the lead portion, and includes a stopper that protrudes laterally beyond the outer periphery of the press-fit hole. You may do so.
  • the stopper can be positioned in the press-fitting direction by the stopper, and the insertion weight of the mating connector and the push-in force to the connector terminal ( When receiving an external force, the connector terminals can be prevented from directly transmitting a load toward the substrate.
  • the terminal fitting may be a flat-shaped connection terminal for power supply.
  • the lead portion in the holding state by the connector housing, has a tip end portion that coincides with the insertion direction of the connector terminal into the connector housing and a fixing point to the insertion portion
  • two bending points may be provided so as to have a substantially Z shape extending to a position offset to the center side of the connector housing.
  • the connector of the present invention it is possible to simplify the assembly of the connector terminal to the connector housing, and to realize the protection of the lead portion protruding from the connector housing and the prevention of foreign matter intrusion into the ECU from the connector side.
  • FIG. 1 It is a figure which shows the basic structure of the electric-power-steering apparatus in which the semiconductor module which concerns on this invention is used. It is a block diagram showing a control system of a controller It is an exploded perspective view of a controller containing a semiconductor module. It is the figure which looked at the connector from the insertion port side. It is a figure which shows the shape of a connector terminal. It is a figure which shows the example of a press-fit part. It is a figure which shows the insertion method of a connector terminal. It is the figure which looked at the connector from the bottom side. It is a figure which shows the shape of an opening part. It is sectional drawing which shows the insertion state of a connector terminal.
  • FIG. 1 is a view showing a basic structure of an electric power steering apparatus in which a connector according to the present invention is used.
  • a column shaft 2 of a steering handle 1 is connected to a tight rod 6 of a steering wheel via a reduction gear 3, universal joints 4A and 4B, and a pinion rack mechanism 5.
  • a torque sensor 7 for detecting the steering torque of the steering wheel 1 is provided on the column shaft 2, and an electric motor 8 assisting the steering force of the steering wheel 1 is connected to the column shaft 2 via the reduction gear 3. It is done.
  • Electric power is supplied from a battery (not shown) to the controller 10 for controlling the electric power steering apparatus, and an ignition key signal IGN (see FIG. 2) is input through an ignition key (not shown).
  • the controller 10 calculates a steering assist command value to be an assist (steering assist) command based on the steering torque Ts detected by the torque sensor 7 and the vehicle speed V detected by the vehicle speed sensor 9, and the calculated steering
  • the current supplied to the electric motor 8 is controlled based on the auxiliary command value.
  • the controller 10 is mainly composed of a microcomputer, and the mechanism and configuration of its control device are as shown in FIG.
  • the steering torque Ts detected by the torque sensor 7 and the vehicle speed V detected by the vehicle speed sensor 9 are input to the control arithmetic unit 11 as a control arithmetic unit, and the current command value calculated by the control arithmetic unit 11 is gate drive circuit 12 Enter in
  • the gate drive signal formed based on the current command value or the like in the gate drive circuit 12 is input to the motor drive unit 13 having a bridge configuration of FET, and the motor drive unit 13 passes through the interruption device 14 for emergency stop and three phases
  • An electric motor 8 configured of a brushless motor is driven.
  • the respective phase currents of the three-phase brushless motor are detected by the current detection circuit 15, and the detected three-phase motor currents ia to ic are inputted to the control arithmetic unit 11 as feedback currents.
  • a rotation sensor 16 such as a Hall sensor is attached to the three-phase brushless motor, the rotation signal RT from the rotation sensor 16 is input to the rotor position detection circuit 17, and the detected rotation position ⁇ is a control arithmetic device It is input to 11.
  • the ignition signal IGN from the ignition key is input to the ignition voltage monitor unit 18 and the power supply circuit unit 19, and the power supply voltage Vdd from the power supply circuit unit 19 is input to the control arithmetic device 11, and a reset signal for stopping the device.
  • RS is input to the control arithmetic unit 11.
  • the interrupting device 14 is configured by relay contacts 421 and 422 that interrupt two phases.
  • FET Tr1 and Tr2, FET Tr3 and Tr4, and FET Tr5 and Tr6 connected in series are connected in parallel to the power supply line 81.
  • the FET Tr1 and Tr2, FET Tr3 and Tr4, and FET Tr5 and Tr6 connected in parallel to the power supply line 81 are connected to the ground line 82.
  • the source electrode S of the FETTr1 and the drain electrode D of the FETTr2 are connected in series to form a c-phase arm of a three-phase motor, and a current is output through a c-phase output line 91c.
  • the source electrode S of the FETTr3 and the drain electrode D of the FETTr4 are connected in series to form an a-phase arm of a three-phase motor, and a current is output through an a-phase output line 91a.
  • the source electrode S of the FETTr5 and the drain electrode D of the FETTr6 are connected in series to form a b-phase arm of a three-phase motor, and a current is output through the b-phase output line 91b.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the controller 10 of the electric power steering apparatus shown in FIG. 1.
  • the controller 10 includes a case 20, a semiconductor module 30 as a power module including the motor drive unit 13, and a heat dissipation sheet 39.
  • the case 20 is formed in a substantially rectangular shape, and provided at the longitudinal direction end of the semiconductor module placement portion 21 for placing the semiconductor module 30 and the semiconductor module placement portion 21.
  • a plurality of screw holes 21 a into which mounting screws 38 for mounting the semiconductor module 30 are screwed are formed in the semiconductor module mounting portion 21. Further, a plurality of mounting posts 24 for mounting the control circuit board 40 are erected on the semiconductor module mounting portion 21 and the power and signal connector mounting portion 22, and the control circuit board 40 is mounted on each mounting post 24. A screw hole 24a into which a mounting screw 41 for mounting is screwed is formed. Furthermore, in the three-phase output connector mounting portion 23, a plurality of screw holes 23a into which mounting screws 61 for mounting the three-phase output connector 60 are screwed are formed.
  • the semiconductor module 30 is mounted on the semiconductor module mounting portion 21 of the case 20 by a plurality of mounting screws 38.
  • the substrate 31 of the semiconductor module 30 is formed with a plurality of through holes 31 a through which the mounting screws 38 are inserted.
  • control circuit board 40 mounts a plurality of electronic components on the substrate to constitute a control circuit including the control arithmetic device 11 and the gate drive circuit 12.
  • the control circuit board 40 After mounting the semiconductor module 30 on the semiconductor module mounting portion 21, the control circuit board 40 is provided with a plurality of standing on the semiconductor module mounting portion 21 and the power and signal connector mounting portion 22 from above the semiconductor module 30.
  • a plurality of mounting screws 41 are mounted on the mounting post 24.
  • the control circuit board 40 is formed with a plurality of through holes 40 a through which the mounting screws 41 are inserted.
  • the power and signal connector 50 inputs DC power from a battery (not shown) to the semiconductor module 30 and various signals including signals from the torque sensor 7 and the vehicle speed sensor 9 to the control circuit board 40. Used.
  • the power and signal connector 50 is attached to the power and signal connector mounting portion 22 provided in the semiconductor module mounting portion 21 by a plurality of mounting screws 50 a.
  • the three-phase output connector 60 is used to output the current from the a-phase output terminal 92a, the b-phase output terminal 92b, and the c-phase output terminal 92c.
  • the three-phase connector 60 is attached to the three-phase output connector mounting portion 23 provided at the width direction end of the semiconductor module mounting portion 21 by a plurality of mounting screws 61.
  • the three-phase output connector 60 is formed with a plurality of through holes 60 a through which the mounting screws 61 are inserted.
  • the cover 70 covers the control circuit board 40 from above the control circuit board 40 with respect to the case 20 to which the semiconductor module 30, the control circuit board 40, the power and signal connector 50, and the three-phase output connector 60 are attached. Attached to cover the
  • FIG. 4 is a view of the connector 50 as viewed from the insertion port side (the lower side of FIG. 3) of the mating connector.
  • the connector 50 includes a power connector 51, a communication connector 52, a torque signal connector 53, and a resolver signal connector 54.
  • Each connector is a common connector.
  • a housing 55 is provided.
  • the connector housing 55 is integrally molded of synthetic resin.
  • a power supply connector for supplying power to the controller (ECU) 10 is inserted into the power supply connector unit 51, and a vehicle communication signal connector for performing CAN communication is inserted into the communication connector unit 52. Further, a torque signal connector for inputting the steering torque Ts from the torque sensor 7 is inserted into the torque signal connector unit 53, and the resolver signal connector unit 54 is for inputting the rotation signal RT from the rotation sensor 16. The resolver signal connector of is inserted.
  • FIG. 5 is a view showing a power supply connector terminal 56 (hereinafter, also simply referred to as a terminal 56) held by the connector housing 55.
  • a power supply connector terminal 56 hereinafter, also simply referred to as a terminal 56
  • the upward direction in FIG. 5 is referred to as the upward direction of the terminal 56
  • the downward direction in FIG. 5 is referred to as the downward direction of the terminal 56.
  • the terminal 56 has a flat plate-like insertion portion 56a.
  • the insertion portion 56a is configured to include a metal terminal fitting that is electrically connected and energized by inserting a terminal (external connection terminal) of a male connector (a mating connector).
  • a stopper 56b is formed on the side edge near the lower end of the insertion portion 56a, and a press-fit portion 56c is formed below the stopper 56b (lower end of the insertion portion 56a).
  • the stopper 56b is formed so as to project laterally from the end face of the side edge of the insertion portion 56a, and the shape thereof is a vertical surface in which the lower surface is orthogonal to the end face of the side edge of the insertion portion 56a.
  • the press-fit portion 56c includes a plurality of minute projections that are formed to protrude laterally from the end face of the side edge portion of the insertion portion 56a.
  • the projection of the press-fit portion 56c has a rectangular shape in which the upper and lower surfaces are perpendicular to the end face of the side edge of the insertion portion 56a.
  • the lower surface is a tapered surface which rises upward (rightward in FIG. 6 (b)), and the upper surface is a side edge of the insertion portion 56a. It may be a so-called sawtooth-shaped unevenness which is a vertical plane perpendicular to the end face of the portion.
  • two lead portions (pins) 56d are connected in parallel in the width direction of the insertion portion 56a on the lower surface of the insertion portion 56a.
  • the pin 56d is inserted into the hole 40b formed in the control circuit board 40 shown in FIG. 3 with the terminal 56 accommodated in the connector housing 55, soldered by point dipping, and dustproof coated .
  • the tip portion (lower end portion) of the pin 56d is provided in parallel with the plane of the insertion portion 56a and offset from the plane of the insertion portion 56a.
  • the pin 56d is bent in the approximate thickness direction of the insertion portion 56a by the bending portion 56e at a position separated downward from the lower surface of the insertion portion 56a by a predetermined distance, and further downward from the bending portion 56e At a position separated by a predetermined distance, the tip end portion (lower end portion) of the pin 56d is bent in a direction parallel to the plane of the insertion portion 56a by the bending portion 56f. That is, the pin 56d is substantially Z-shaped in side view.
  • the angle between the bent portions 56e and 56f is an obtuse angle.
  • the terminal 56 is inserted into the power connector 51 of the connector housing 55 from the pin 56d side and held.
  • the two terminals 56 are disposed in parallel in the thickness direction of the insertion portion 56 a and accommodated in the power supply connector portion 51 of the connector housing 55.
  • the terminal 56 is disposed in such a direction that the offset direction of the pin 56 d is on the center side of the connector housing 55 with respect to the fixing point of the pin 56 d to the insertion portion 56 a.
  • FIG. 8 is a view of the connector 50 as viewed from the bottom side of the connector housing 55 in a state where the terminal 56 is inserted into the connector housing 55.
  • the connector housing 55 is provided with two holes 57, each of which can penetrate at least two pins 56d of the terminals 56 from the front end side, for two terminals.
  • the pin 56 d protrudes from the hole 57 in the direction orthogonal to the bottom surface of the connector housing 55.
  • FIG. 9 is a plan view showing the shape of the hole 57.
  • the hole 57 is a hole having a clog-like shape in a plan view, and two openings (through holes) 57a through which the pin 56d penetrates and an opening (press fit) into which the press fit portion 56c is press fit.
  • the opening 57b has the same size as the outer shape of the pin 56d when the terminal 56 is viewed in the press-fitting direction, that is, the minimum size that allows the pin 56d to penetrate from the tip side.
  • the opening 57 b has a size slightly smaller than the outer shape of the press-fit portion 56 c when the terminal 56 is viewed in the press-fit direction.
  • a guide wall 57d is formed along the outer periphery of the opening 57a on the side from which the pin 56d protrudes when housing the terminal 56 (opposite to the insertion port side of the connector 50).
  • the guide wall 57d is formed in three directions (horizontal direction and offset direction of the pin 56d) surrounding each pin 56d, and its height is at least a bent portion of the pin 56d from the outer periphery of the hole 57 when the terminal 56 is accommodated. It has a height of up to 56 f.
  • FIG. 10 (a) is a view of the connector 50 viewed from the insertion port side, (b) is a cross-sectional view taken along the line AA of (a), and (c) is a cross-sectional view taken along the line BB of (a).
  • the pin 56d of the terminal 56 penetrates the opening 57a of the hole 57, and the press-fit portion 56c of the terminal 56 is the opening 57b of the hole 57. It will be in the state where it was pressed fit by narrowing. At this time, the protrusion of the press-fit portion 56c bites into the inner wall of the opening 57b, and the connector housing 55 holds the terminal 56 with a sufficient holding force. Since the opening 57 b has such a size that the stopper 56 b can not penetrate, the terminal 56 is press-fit until the stopper 56 b abuts on the bottom of the connector housing 55 on the bottom side.
  • the guide walls 57d are disposed with minimum clearance on the left and right sides of the pin 56d. Further, as shown in FIG. 10C, the guide wall 57d is disposed on the offset side of the pin 56d with respect to the plane of the insertion portion 56a with the clearance to the tip of the pin 56d being minimized.
  • the opening 57a is covered with the pin 56d and the guide wall 57d. Thereby, the opening 57a is closed, and foreign matter can be prevented from entering the substrate side from the connector insertion side.
  • the connector housing 55 is provided with the opening 57a through which the pin 56d can penetrate, so that the terminal 56 can be press-fit from the pin 56d in the insertion direction of the mating connector. Therefore, the terminal 56 in which the pin 56d is bent in advance can be outsert to the connector housing 55, and the connector 50 can be assembled relatively easily.
  • the terminal 56 can be inserted from the pin 56d side in the connector insertion direction. Therefore, it is possible to prevent a terminal drop due to a load from the connector insertion side and a load on the board. Further, by bending the pin 56d, it is possible to reduce the stress on the substrate and the soldered portion due to thermal contraction and thermal expansion.
  • the bent portions 56e and 56f are provided such that the pin 56d is bent in two steps from the outside of the connector housing 55 toward the center. It can be brought close to the communication connector portion 52, and the mounting portion of the connector 50 to the substrate can be made compact.
  • the terminal 56 is provided with the stopper 56b, and the terminal 56 is inserted in the connector insertion direction to abut the stopper 56b. Therefore, the terminal 56 can be positioned in the press-fitting direction by the stopper 56b.
  • the terminal 56 can be prevented from directly transmitting the load to the substrate.
  • the stopper 56b is provided at the side edge portion of the flat plate-like insertion portion 55a, it is possible to make the buckling difficult.
  • the connector 50 can be easily assembled, and the protrusion is made to bite into the inner wall of the opening 57b. Sufficient holding power can be exhibited, and terminal disconnection can be suppressed.
  • the press-fit portion 56c into a shape as shown in FIG. 6B, the terminal 56 can be easily press-fitted and hard to come off.
  • the pin 56d is pre-bent processed and then outserted into the connector housing 55, there is no need to provide extra equipment for performing the bending process as compared to the case where the post-sert bending is performed, and the processing accuracy Also improve.
  • the stress on the resin portion generated at the time of bending after outsert can be alleviated by bending it first, generation of cracks in the connector 50 can be prevented.
  • the bending dimension and the length dimension can be regulated first, and the press-fit depth of the terminal 56 can be determined by the stopper 56b, the positional accuracy of the tip of the pin is improved.
  • a closed structure is provided to prevent foreign matter from invading the substrate from the connector housing side. Can. Furthermore, since the pin 56d can be protected by the guide wall 57d, it is possible to reinforce against the bending load input of the pin 56d and to prevent the pin 56d from falling down. As described above, it is possible to realize the cost reduction by the simple assembling method, the reduction of the load on the connector housing 55, and the prevention of the terminal omission at the time of inserting the connector.
  • the connector 50 can be assembled easily. Further, foreign matter can be prevented from entering the inside of the ECU by transmitting the inside of the connector from the connector 50 side, so that the reliability of the ECU can be improved.
  • this invention can perform a various change and improvement, without being limited to this.
  • the opening 57b into which the press-fit portion 56c of the terminal 56 is press-fitted is closed.
  • the present invention is applied to the terminal 56 of the power connector 51.
  • the present invention is applicable to any connector in which a terminal having a bent pin is inserted into the connector housing by press fitting. It is applicable.
  • the assembling of the connector terminal to the connector housing is simplified, and the protection of the lead portion protruding from the connector housing and the prevention of the intrusion of foreign matter into the ECU from the connector side are realized. Can be useful.

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Abstract

　簡易的な組立と異物侵入の防止とを実現することができるコネクタを提供する。コネクタ端子（５６）は、外部接続端子と電気的に接続する端子金具を含む差込部（５６ａ）と、差込部（５６ａ）に固定され屈曲した形状を有するピン（５６ｄ）とを備える。コネクタ端子（５６）は、コネクタハウジング（５５）に保持される。ここで、コネクタハウジング（５５）は、ピン（５６ａ）を先端側から貫通可能な最低限の大きさを有する孔（５７）と、孔（５７）の外周に沿って形成され、ピン（５６ｄ）がコネクタハウジング（５５）から突き出る方向に突出するガイド壁（５７ｄ）とを備える。

Description

コネクタ
　本発明は、コネクタハウジングに、コネクタ端子を差込圧入で組み付けてなるコネクタに関する。
　従来のコネクタとしては、例えば、特許文献１に記載の技術がある。この技術は、コネクタの端子の周囲への結露の防止を目的として、コネクタハウジングを基板に載せた際にできる隙間部を遮蔽する壁を、当該コネクタハウジングに形成するものである。ここで、上記の壁は、部分的に（コネクタ外周に断続的に）設けている。
　また、他の例として、例えば特許文献２に記載の技術がある。この技術は、コネクタハウジングに端子を圧入するものであり、内部からのモールド材の漏れ防止のための突起をコネクタハウジングに嵌合させ、沿面距離を稼ぐものである。ここでは、端子の中段にクサビ状の突起を設け、当該突起とコネクタハウジングに設けた凹部とを嵌合させるようにしている。
特開２００６－１４０１１３号公報 特開２０１２－１３４００７号公報
　ところで、熱収縮や熱膨張による基板や半田付け部への応力緩和等を目的として、基板に半田付けされるコネクタの脚部（ピン）に対して曲げ加工を施す場合がある。端子をコネクタハウジングに組み付ける場合、インサート成形ではコストが嵩むことから、簡易的な組立方法であるアウトサート成形を採用することが考えられるが、この場合、予めピンの曲げ加工を行った端子を、通常のコネクタ挿入方向からコネクタハウジングへ圧入するためには、曲げ加工を行ったピンが通過できる程度の大型の開口部をコネクタハウジングに設ける必要がある。
　しかしながら、このように開口部を大型にすると、端子を組付けた後にピンと開口部との間に隙間が形成されてしまい、コネクタハウジングのコネクタ差込口側から基板に向けて異物が侵入しやすくなってしまう。
　上記特許文献１に記載の技術にあっては、コネクタハウジングに壁を設けて湿気の侵入を防止するものの、端子をコネクタハウジングに圧入するものでもなく、また、曲げ加工を施した端子を想定していないため、端子の開口部からの異物侵入を防止することはできない。
　さらに、上記特許文献２に記載の技術にあっては、コネクタハウジングに端子を圧入するものであるが、曲げ加工を施した端子を想定しておらず、上述した異物侵入を防止することはできない。
　そこで、本発明は、簡易的な組立と異物侵入の防止とを実現することができるコネクタを提供することを課題としている。
　上記課題を解決するために、本発明に係るコネクタの一態様は、外部接続端子と電気的に接続する端子金具を含む差込部、及び当該差込部の端部にその一端が固定され他端が基板に接続される、屈曲した形状を有するリード部を備えるコネクタ端子と、該コネクタ端子を保持するコネクタハウジングとを備えるコネクタであって、前記コネクタハウジングは、前記リード部を、当該リード部の前記他端側から貫通可能な最低限の大きさを有する貫通孔と、当該貫通孔の外周に沿って形成され、前記リード部が前記コネクタハウジングから突き出る方向に突出するガイド壁とを備えることを特徴としている。
　すなわち、前記コネクタハウジングは、前記リード部を前記他端側から貫通孔に貫通させて前記コネクタ端子を保持したとき、前記差込部側から前記貫通孔を通って前記リード部側へ抜ける隙間を塞ぐ閉構造を有することを特徴としている。
　このように、基板に半田付けされるリード部を屈曲した形状とすることで、熱収縮や熱膨張による基板や半田付け部への応力を軽減することができる。また、コネクタ端子をコネクタハウジングへ組付ける際には、リード部を先端側にして相手コネクタの挿入方向にコネクタ端子をコネクタハウジングに差込み、保持することができる。そのため、相手コネクタの挿入時における負荷による端子抜けや、リード部を接続した基板への負荷を防止することができる。
　また、リード部を予め曲げておいてから、コネクタハウジングにアウトサートすることができるので、アウトサート後にリード部の曲げ加工を行う場合のように、コネクタハウジングへ応力がかかるのを防止することができ、コネクタのクラックの発生を抑制することができる。また、リード部先端の位置精度も向上させることができる。
　さらに、ガイド壁を設けることで、コネクタハウジングから突出したリード部を保護することができる。したがって、リード部に対する曲げ荷重入力に対し補強することができ、リード部の倒れを防止することができる。また、ガイド壁とリード部とのクリアランスを最小に設定することで、ガイド壁とリード部とで貫通孔を閉口することができる。そのため、コネクタ側から基板に向けての異物侵入を防止することができる。
　また、上記のコネクタにおいて、前記ガイド壁は、前記コネクタハウジングが前記コネクタ端子を保持した状態で、少なくとも前記貫通孔の外周から前記リード部の屈曲点までの高さを有するようにしてもよい。
　これにより、ガイド壁によって確実にリード部の貫通孔を閉口することができ、コネクタ側から基板に向けての異物侵入を適切に防止することができる。
　さらに、上記のコネクタにおいて、前記コネクタハウジングは、前記コネクタ端子が圧入される圧入孔を備え、前記差込部は、前記リード部の固定側端部に、前記圧入孔に圧入する圧入部を備えるようにしてもよい。
　このように、コネクタ端子を圧入するのみでコネクタを組み立てることができるので、簡易な組立によるコストダウンを図ることができる。
　また、上記のコネクタにおいて、前記圧入部は、前記差込部の側縁部から側方に突出する微小な突起を備えるようにしてもよい。
　これにより、コネクタ端子をコネクタハウジングに圧入した際、上記突起を圧入孔の内壁に食い込ませることができ、十分な保持力を発揮することができる。したがって、コネクタ端子がコネクタハウジングから抜けにくい構造とすることができる。
　さらにまた、上記のコネクタにおいて、前記差込部は、前記リード部の固定点とは反対側に前記圧入部に隣接して設けられ、前記圧入孔の外周よりも側方に突出するストッパーを備えるようにしてもよい。
　これにより、差込部をコネクタハウジングに形成された圧入孔に圧入した際、ストッパーによってコネクタ端子の圧入方向の位置決めをすることができると共に、相手コネクタの差込加重やコネクタ端子への押し込み力（外力）を受けた際に、コネクタ端子が基板に向けて直接荷重を伝達しないようにすることができる。
　また、上記のコネクタにおいて、前記端子金具は、平板形状の電源供給用の接続端子であってもよい。これにより、安定した電源供給を行うことができる電源コネクタを実現することができる。
　さらに、上記のコネクタにおいて、前記リード部は、前記コネクタハウジングによる保持状態において、その先端部分が、前記コネクタ端子の前記コネクタハウジングへの挿入方向に一致し、且つ前記差込部への固定点に対して前記コネクタハウジングの中心側にオフセットした位置に延在する略Ｚ形状となるよう、２つの屈曲点を備えるようにしてもよい。
　このように、リード部の先端位置をコネクタハウジングの中心側に位置することができるので、コネクタの基板への取付け部をコンパクトにすることができる。
　本発明のコネクタでは、コネクタ端子のコネクタハウジングへの組付けを簡素化すると共に、コネクタハウジングから突出したリード部の保護、及びコネクタ側からＥＣＵ内部への異物侵入の防止を実現することができる。
本発明に係る半導体モジュールが用いられる電動パワーステアリング装置の基本構造を示す図である。 コントローラの制御系を示すブロック図である 半導体モジュールを含むコントローラの分解斜視図である。 コネクタを差込口側から見た図である。 コネクタ端子の形状を示す図である。 圧入部の例を示す図である。 コネクタ端子の差込方法を示す図である。 コネクタを底面側から見た図である。 開口部の形状を示す図である。 コネクタ端子の差込状態を示す断面図である。
　以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
　図１は、本発明に係るコネクタが用いられる電動パワーステアリング装置の基本構造を示す図である。
　図１の電動パワーステアリング装置において、操向ハンドル１のコラム軸２は、減速ギア３、ユニバーサルジョイント４Ａ及び４Ｂ、ピニオンラック機構５を経て操向車輪のタイトロッド６に連結されている。コラム軸２には、操向ハンドル１の操舵トルクを検出するトルクセンサ７が設けられており、操向ハンドル１の操舵力を補助する電動モータ８が減速ギア３を介してコラム軸２に連結されている。電動パワーステアリング装置を制御するコントローラ１０には、バッテリー（図示せず）から電力が供給されるとともに、イグニションキー（図示せず）を経てイグニションキー信号ＩＧＮ（図２参照）が入力される。コントローラ１０は、トルクセンサ７で検出された操舵トルクＴｓと車速センサ９で検出された車速Ｖとに基づいて、アシスト（操舵補助）指令となる操舵補助指令値の演算を行い、演算された操舵補助指令値に基づいて電動モータ８に供給する電流を制御する。
　コントローラ１０は、主としてマイクロコンピュータで構成されるが、その制御装置の機構及び構成を示すと図２に示すようになる。
　トルクセンサ７で検出された操舵トルクＴｓ及び車速センサ９で検出された車速Ｖは制御演算部としての制御演算装置１１に入力され、制御演算装置１１で演算された電流指令値をゲート駆動回路１２に入力する。ゲート駆動回路１２で、電流指令値等に基づいて形成されたゲート駆動信号はＦＥＴのブリッジ構成で成るモータ駆動部１３に入力され、モータ駆動部１３は非常停止用の遮断装置１４を経て３相ブラシレスモータで構成される電動モータ８を駆動する。３相ブラシレスモータの各相電流は電流検出回路１５で検出され、検出された３相のモータ電流ｉａ～ｉｃは制御演算装置１１にフィードバック電流として入力される。また、３相ブラシレスモータには、ホールセンサ等の回転センサ１６が取り付けられており、回転センサ１６からの回転信号ＲＴがロータ位置検出回路１７に入力され、検出された回転位置θが制御演算装置１１に入力される。
　また、イグニションキーからのイグニション信号ＩＧＮはイグニション電圧モニタ部１８及び電源回路部１９に入力され、電源回路部１９から電源電圧Ｖｄｄが制御演算装置１１に入力されるとともに、装置停止用となるリセット信号ＲＳが制御演算装置１１に入力される。さらに、遮断装置１４は、２相を遮断するリレー接点４２１及び４２２で構成されている。
　また、モータ駆動部１３の回路構成について説明すると、電源ライン８１に対し、直列に接続されたＦＥＴＴｒ１及びＴｒ２、ＦＥＴＴｒ３及びＴｒ４、及びＦＥＴＴｒ５及びＴｒ６が並列に接続されている。そして、電源ライン８１に対して、並列に接続されたＦＥＴＴｒ１及びＴｒ２、ＦＥＴＴｒ３及びＴｒ４、及びＦＥＴＴｒ５及びＴｒ６が接地ライン８２に接続されている。これにより、インバータを構成する。ここで、ＦＥＴＴｒ１及びＴｒ２は、ＦＥＴＴｒ１のソース電極ＳとＦＥＴＴｒ２のドレイン電極Ｄとが直列に接続され、３相モータのｃ相アームを構成し、ｃ相出力ライン９１ｃにて電流が出力される。また、ＦＥＴＴｒ３及びＴｒ４は、ＦＥＴＴｒ３のソース電極ＳとＦＥＴＴｒ４のドレイン電極Ｄとが直列に接続され、３相モータのａ相アームを構成し、ａ相出力ライン９１ａにて電流が出力される。更に、ＦＥＴＴｒ５及びＴｒ６は、ＦＥＴＴｒ５のソース電極ＳとＦＥＴＴｒ６のドレイン電極Ｄとが直列に接続され、３相モータのｂ相アームを構成し、ｂ相出力ライン９１ｂにて電流が出力される。
　図３は、図１に示す電動パワーステアリング装置のコントローラ１０の分解斜視図であり、コントローラ１０は、ケース２０と、モータ駆動部１３を含むパワーモジュールとしての半導体モジュール３０と、放熱用シート３９と、制御演算装置１１及びゲート駆動回路１２を含む制御回路基板４０と、電力及び信号用のコネクタ５０と、３相出力用コネクタ６０と、カバー７０とを備えている。
　ここで、ケース２０は、略矩形状に形成され、半導体モジュール３０を載置するための平板状の半導体モジュール載置部２１と、半導体モジュール載置部２１の長手方向端部に設けられた、電力及び信号用コネクタ５０を実装するための電力及び信号用コネクタ実装部２２と、半導体モジュール載置部２１の幅方向端部に設けられた、３相出力用コネクタ６０を実装するための３相出力用コネクタ実装部２３とを備えている。
　そして、半導体モジュール載置部２１には、半導体モジュール３０を取り付けるための取付けねじ３８がねじ込まれる複数のねじ孔２１ａが形成されている。また、半導体モジュール載置部２１及び電力及び信号用コネクタ実装部２２には、制御回路基板４０を取り付けるための複数の取付けポスト２４が立設され、各取付けポスト２４には、制御回路基板４０を取り付けるための取付けねじ４１がねじ込まれるねじ孔２４ａが形成されている。更に、３相出力用コネクタ実装部２３には、３相出力用コネクタ６０を取り付けるための取付けねじ６１がねじ込まれる複数のねじ孔２３ａが形成されている。
　そして、半導体モジュール３０は、ケース２０の半導体モジュール載置部２１上に複数の取付けねじ３８により取り付けられる。半導体モジュール３０の基板３１には、取付けねじ３８が挿通する複数の貫通孔３１ａが形成されている。
　なお、半導体モジュール３０を半導体モジュール載置部２１上に取り付けるに際しては、放熱用シート３９を半導体モジュール載置部２１上に取付け、その放熱用シート３９の上から半導体モジュール３０を取り付ける。この放熱用シート３９により、半導体モジュール３０で発生した熱が放熱用シート３９を介してケース２０に放熱される。
　また、制御回路基板４０は、基板上に複数の電子部品を実装して制御演算装置１１及びゲート駆動回路１２を含む制御回路を構成するものである。制御回路基板４０は、半導体モジュール３０を半導体モジュール載置部２１上に取り付けた後、半導体モジュール３０の上方から半導体モジュール載置部２１及び電力及び信号用コネクタ実装部２２に立設された複数の取付けポスト２４上に複数の取付けねじ４１により取り付けられる。制御回路基板４０には、取付けねじ４１が挿通する複数の貫通孔４０ａが形成されている。
　また、電力及び信号用コネクタ５０は、バッテリー（図示せず）からの直流電源を半導体モジュール３０に、トルクセンサ７や車速センサ９からの信号を含む各種信号を制御回路基板４０に入力するために用いられる。電力及び信号用コネクタ５０は、半導体モジュール載置部２１に設けられた電力及び信号用コネクタ実装部２２に複数の取付けねじ５０ａにより取り付けられる。
　そして、３相出力用コネクタ６０は、ａ相出力端子９２ａ、ｂ相出力端子９２ｂ、及びｃ相出力端子９２ｃからの電流を出力するために用いられる。３相出用コネクタ６０は、半導体モジュール載置部２１の幅方向端部に設けられた３相出力用コネクタ実装部２３に複数の取付けねじ６１により取り付けられる。３相出力コネクタ６０には、取付けねじ６１が挿通する複数の貫通孔６０ａが形成されている。
　更に、カバー７０は、半導体モジュール３０、制御回路基板４０、電力及び信号用コネクタ５０、及び３相出力用コネクタ６０が取り付けられたケース２０に対し、制御回路基板４０の上方から当該制御回路基板４０を覆うように取り付けられる。
　次に、コネクタ５０の構成について具体的に説明する。
　図４は、コネクタ５０を相手コネクタの差込口側（図３の下側）から見た図である。この図４に示すように、コネクタ５０は、電源コネクタ部５１と、通信コネクタ部５２と、トルク信号コネクタ部５３と、レゾルバ信号コネクタ部５４とから構成されており、各コネクタ部は共通のコネクタハウジング５５を備える。コネクタハウジング５５は、合成樹脂によって一体的に成型されている。
　電源コネクタ部５１には、コントローラ（ＥＣＵ）１０の電源を供給する電源コネクタが差し込まれ、通信コネクタ部５２には、ＣＡＮ通信を行うための車両用通信信号コネクタが差し込まれる。また、トルク信号コネクタ部５３には、トルクセンサ７からの操舵トルクＴｓを入力するためのトルク信号コネクタが差し込まれ、レゾルバ信号コネクタ部５４には、回転センサ１６からの回転信号ＲＴを入力するためのレゾルバ信号コネクタが差し込まれる。
　コネクタハウジング５５には、各コネクタ部のコネクタ端子が保持されている。以下、電源コネクタ部５１に着目し、その具体的構成について説明する。
　図５は、コネクタハウジング５５に保持される電源コネクタ端子５６（以下、単に端子５６ともいう）を示す図である。なお、本実施形態では、図５における上方向を端子５６の上方向といい、図５における下方向を端子５６の下方向という。
　端子５６は、平板形状の差込部５６ａを有する。差込部５６ａは、オスコネクタ（相手コネクタ）の端子（外部接続端子）が差し込まれることで電気的に接続し通電する金属製の端子金具を含んで構成されている。この差込部５６ａの下端部近傍の側縁部にはストッパー５６ｂが形成されており、当該ストッパー５６ｂの下方（差込部５６ａの下端部）には圧入部５６ｃが形成されている。
　ストッパー５６ｂは、差込部５６ａの側縁部の端面から側方に突出形成されており、その形状は、下面が差込部５６ａの側縁部の端面と直交する垂直面となっている。また、圧入部５６ｃは、差込部５６ａの側縁部の端面から側方に突出形成された複数の微小な突起を備える。
　圧入部５６ｃの上記突起の形状は、図６（ａ）に示すように、上下面が差込部５６ａの側縁部の端面と直交する垂直面となっている矩形形状の凹凸であってもよいし、図６（ｂ）に示すように、下面が上方に向かって側方（図６（ｂ）では右方向）に迫り上がるテーパ面となっており、上面が差込部５６ａの側縁部の端面と直交する垂直面となっている、所謂ノコギリ歯形状の凹凸であってもよい。
　また、差込部５６ａの下面には、２本のリード部（ピン）５６ｄが差込部５６ａの幅方向に並列に接続されている。このピン５６ｄは、端子５６がコネクタハウジング５５に収容された状態で、図３に示す制御回路基板４０に形成された孔４０ｂに差し込まれ、ポイントディッピングで半田付けされ、防塵コーティングされるものである。
　ピン５６ｄの先端部分（下端部分）は、差込部５６ａの平面と平行に、且つ差込部５６ａの平面に対してオフセットして設けられる。具体的には、ピン５６ｄは、差込部５６ａの下面から下方に所定距離離間した位置で、屈曲部５６ｅによって差込部５６ａの略厚さ方向に屈曲し、さらにその屈曲部５６ｅから下方に所定距離離間した位置で、屈曲部５６ｆによってピン５６ｄの先端部分（下端部分）が差込部５６ａの平面と平行になる方向に屈曲している。すなわち、ピン５６ｄは、側面視において略Ｚ形状となっている。なお、各屈曲部５６ｅ，５６ｆの角度は鈍角である。
　端子５６は、図７に示すように、ピン５６ｄ側からコネクタハウジング５５の電源コネクタ部５１に差し込まれ、保持されるようになっている。ここでは、２つの端子５６を、差込部５６ａの厚さ方向に並列配置してコネクタハウジング５５の電源コネクタ部５１に収容するものとする。このとき、端子５６は、ピン５６ｄの上記オフセット方向が、ピン５６ｄの差込部５６ａへの固定点に対してコネクタハウジング５５の中心側となるような向きで配置する。
　図８は、端子５６をコネクタハウジング５５に差込んだ状態で、コネクタ５０をコネクタハウジング５５の底面側から見た図である。
　この図８に示すように、コネクタハウジング５５は、少なくとも端子５６が有する２本のピン５６ｄをそれぞれ先端側から貫通可能な２つの孔５７を端子２つ分備える。そして、端子５６の収容時には、孔５７からピン５６ｄがコネクタハウジング５５の底面に対して直交する方向に突き出た状態となる。
　図９は、孔５７の形状を示す平面図である。この図９に示すように、孔５７は、平面視において下駄形状を有する孔であり、ピン５６ｄが貫通する２つの開口部（貫通孔）５７ａと、圧入部５６ｃが圧入される開口部（圧入孔）５７ｂとから構成されている。開口部５７ａは、端子５６を圧入方向にみたときのピン５６ｄの外形と同等の大きさ、即ちピン５６ｄが先端側から貫通可能な最低限の大きさを有する。また、開口部５７ｂは、端子５６を圧入方向からみたときの圧入部５６ｃの外形よりも若干小さい大きさを有する。
　さらに、コネクタハウジング５５の底面には、端子５６の収容時にピン５６ｄが突き出る側（コネクタ５０の差込口側とは反対側）に、開口部５７ａの外周に沿ってガイド壁５７ｄが形成されている。ガイド壁５７ｄは、各ピン５６ｄを囲む３方向（ピン５６ｄの左右方向及びオフセット方向）に形成されており、その高さは、少なくとも端子５６の収容時における孔５７の外周からピン５６ｄの屈曲部５６ｆまでの高さを有する。
　このような構成により、端子５６をピン５６ｄ側からコネクタハウジング５５の電源コネクタ部５１に差し込んだとき、端子５６の差込状態は図１０に示すようになる。図１０において、（ａ）はコネクタ５０を差込口側から見た図、（ｂ）は（ａ）のＡ－Ａ断面図、（ｃ）は（ａ）のＢ－Ｂ断面図である。
　端子５６を、コネクタハウジング５５の底面に形成された孔５７に差し込んだ状態では、端子５６のピン５６ｄが孔５７の開口部５７ａを貫通し、端子５６の圧入部５６ｃが孔５７の開口部５７ｂに絞まり嵌めで圧入された状態となる。このとき、圧入部５６ｃの突起が開口部５７ｂの内壁に食い込み、コネクタハウジング５５は十分な保持力で端子５６を保持する。
　開口部５７ｂはストッパー５６ｂが貫通できない大きさであるため、端子５６は、ストッパー５６ｂがコネクタハウジング５５の底面裏側に突き当たるまで圧入される。このようにして、端子５６の圧入方向の位置決めがなされる。このとき、圧入部５６ｃの下端面は、開口部５７ｂから若干突き出るものとする。
　この状態では、図１０（ｂ）に示すように、ピン５６ｄを挟んだ左右両側に、最小のクリアランスでガイド壁５７ｄが配置される。さらに、図１０（ｃ）に示すように、差込部５６ａの平面に対してピン５６ｄのオフセット側に、ピン５６ｄの先端部とのクリアランスを最小にしてガイド壁５７ｄが配置される。
　すなわち、ピン５６ｄとガイド壁５７ｄとで開口部５７ａの蓋をすることになる。これにより、開口部５７ａが閉口され、コネクタ差込口側から基板側へ異物が侵入するのを防止することができる。
　このように、コネクタハウジング５５に、ピン５６ｄが貫通可能な開口部５７ａを設けるので、端子５６を、ピン５６ｄ側から相手コネクタの挿入方向に圧入することができる。したがって、予めピン５６ｄに曲げ加工を施した端子５６を、コネクタハウジング５５にアウトサートすることができ、比較的簡易にコネクタ５０を組み立てることができる。
　ところで、屈曲部を有するピンを備えた端子をコネクタハウジングに組み付ける方法として、コネクタハウジングの成形時に端子を一体的に成形するインサート成形がある。しかしながら、インサート成形を行う方法では、成形工程が複雑化することからコストが嵩む。
　そこで、コストアップを回避するためにアウトサート成形による組み付けが行われているが、仮に、アウトサート成形後にピンの曲げ加工を行った場合、樹脂部（コネクタハウジング）に負荷がかかることでクラックが発生したり、端子位置精度が悪化したりするおそれがある。したがって、先にピンの曲げ加工を行い、その後で端子をアウトサートすることが好ましい。
　ところが、アウトサート前にピンの曲げ加工を行った場合、端子を通常のコネクタ挿入方向からコネクタハウジングへ差込むためには、曲げ加工を行ったピンが通過できる程度の大型の開口部を設ける必要がある。そして、このように開口部を大型化したことで、この開口部を通ってコネクタハウジング側から基板に向けて異物が侵入しやすくなってしまう。
　端子のコネクタハウジングへの圧入方向を、通常のコネクタ挿入方向とは逆に基板側からの圧入とすることで、開口部を大型化することなく端子の組み付けを行うことも考えられるが、この場合、相手コネクタの挿入時など、コネクタ挿入側からの負荷によって端子抜けが発生したり基板への負荷が増大したりする。
　これに対して、本実施形態では、上述したように、コネクタハウジング５５にピン５６ｄが貫通可能な開口部５７ａを設けるので、端子５６を、ピン５６ｄ側からコネクタ挿入方向に差込むことができる。そのため、コネクタ挿入側からの負荷による端子抜けや基板への負荷を防止することができる。
　また、ピン５６ｄに曲げ加工を施すことで、熱収縮や熱膨張による基板や半田付け部への応力を軽減することができる。ここで、端子５６がコネクタハウジング５５に保持された状態において、ピン５６ｄがコネクタハウジング５５の外側から中心方向に２段階で曲がるように屈曲部５６ｅ，５６ｆを設けるので、ピン５６ｄの先端位置を隣接する通信コネクタ部５２に近づけることができ、コネクタ５０の基板への取付け部をコンパクトにすることができる。
　また、端子５６にストッパー５６ｂを設け、端子５６をコネクタ挿入方向から差込んでストッパー５６ｂを突き当てる構造としたので、当該ストッパー５６ｂによって端子５６の圧入方向の位置決めをすることができると共に、コネクタの差込加重や端子５６への押し込み力（外力）を受けた際に、端子５６が基板に向けて直接荷重を伝達しないようにすることができる。ここで、ストッパー５６ｂは、平板形状の差込部５５ａの側縁部に設けるので、座屈し難くすることができる。
　さらにまた、端子５６に微小な突起を有する圧入部５６ｃを設け、コネクタハウジング５５に圧入固定するので、コネクタ５０の組立を簡易に行うことができると共に、上記突起を開口部５７ｂの内壁に食い込ませ十分な保持力を発揮することができ、端子抜けを抑制することができる。特に、圧入部５６ｃを図６（ｂ）に示すような形状とすることで、端子５６を圧入しやすく抜けにくい構造とすることができる。
　さらに、ピン５６ｄを予め曲げ加工しておいてから、コネクタハウジング５５にアウトサートするので、アウトサート後に曲げ加工をする場合と比較して曲げ工程を行う余分な設備を設けずにすみ、加工精度も向上する。また、先に曲げておくことで、アウトサート後の曲げ加工時に発生する樹脂部への応力を緩和することができるので、コネクタ５０のクラックの発生を防止することができる。さらにまた、先に曲げ寸法や長さ寸法を規制でき、ストッパー５６ｂで端子５６の圧入深さを決めることができることから、ピン先端の位置精度が向上する。
　また、開口部５７ａの外周に沿って、ピン５６ｄとのクリアランスが最小に設定されたガイド壁５７ｄを形成することで、コネクタハウジング側から基板に向けての異物侵入を防止する閉構造を取ることができる。さらに、ガイド壁５７ｄによってピン５６ｄを保護することができるので、ピン５６ｄの曲げ荷重入力に対し補強することができ、ピン５６ｄの倒れを防止することができる。
　このように、簡易的な組立方法によるコストダウン、コネクタハウジング５５への負荷の軽減、コネクタ挿入時における端子抜けの防止を実現することができる。また、基板４０と端子５６のピン５６ｄとの間の位置精度の向上、及び端子５６ｄの外力からの保護を実現することができるので、コネクタ５０の組み付けを簡易に行うことができる。さらに、コネクタ５０側からコネクタ内部を伝ってＥＣＵ内部に異物が侵入するのを防止することができるので、ＥＣＵの信頼性を向上させることができる。
　以上、本発明の実施形態について説明してきたが、本発明はこれに限定されずに種々の変更、改良を行うことができる。
　例えば、上記実施形態においては、コネクタハウジング５５に形成する孔５７の形状を図９に示す下駄形状とする場合について説明したが、端子５６の圧入部５６ｃが圧入される開口部５７ｂは閉口していてもよい。
　また、上記実施形態においては、電源コネクタ部５１の端子５６に本発明を適用する場合について説明したが、屈曲したピンを有する端子を差込圧入でコネクタハウジングに組み込むコネクタであれば、本発明を適用可能である。
産業上の利用の可能性
　本発明に係るコネクタによれば、コネクタ端子のコネクタハウジングへの組付けを簡素化すると共に、コネクタハウジングから突出したリード部の保護、及びコネクタ側からＥＣＵ内部への異物侵入の防止を実現することができ、有用である。
　１…操向ハンドル、２…コラム軸、３…減速ギア、４Ａ，４Ｂ…ユニバーサルジョイント、５…ピニオンラック機構、６…タイトロッド、７…トルクセンサ、８…電動モータ、９…車速センサ、１０…コントローラ、１１…制御演算装置、１２…ゲート駆動回路、１３…モータ駆動部、１４…非常停止用の遮断装置、１５…電流検出回路、１６…回転センサ、１７…ロータ位置検出回路、１８…ＩＧＮ電圧モニタ部、１９…電源回路部、２０…ケース、２１…半導体モジュール載置部、２１ａ…ねじ孔、２２…電力及び信号用コネクタ実装部、２３…３相出力用コネクタ実装部、２３ａ…ねじ孔、２４…取付けポスト、２４ａ…ねじ孔、３０…半導体モジュール、３１…基板、３１ａ…貫通孔、３８…取付けねじ、３９…放熱用シート、４０…制御回路基板、４０ａ…貫通孔、４１…取付けねじ、５０…電力及び信号用コネクタ、５０ａ…取付けねじ、５１…電源コネクタ部、５２…通信コネクタ部、５３…トルク信号コネクタ部、５４…レゾルバ信号コネクタ部、５５…コネクタハウジング、５６…電源コネクタ端子（端子）、５６ａ…差込部、５６ｂ…ストッパー、５６ｃ…圧入部、５６ｄ…ピン（リード部）、５６ｅ，５６ｆ…屈曲部、５７…孔、５７ａ…開口部（貫通孔）、５７ｂ…開口部（圧入孔）、５７ｄ…ガイド壁、６０…３相出力用コネクタ、６０ａ…貫通孔、６１…取付けねじ、７０…カバー、８１…電源ライン、８２…接地ライン、９１ａ…ａ相出力ライン、９１ｂ…ｂ相出力ライン、９１ｃ…ｃ相出力ライン、Ｇ…ゲート電極（電極）、Ｓ…ソース電極（電極）

Claims (7)

  1. 　外部接続端子と電気的に接続する端子金具を含む差込部、及び当該差込部の端部にその一端が固定され他端が基板に接続される、屈曲した形状を有するリード部を備えるコネクタ端子と、該コネクタ端子を保持するコネクタハウジングと、を備え、
    　前記コネクタハウジングは、前記リード部を、当該リード部の前記他端側から貫通可能な最低限の大きさを有する貫通孔と、当該貫通孔の外周に沿って形成され、前記リード部が前記コネクタハウジングから突き出る方向に突出するガイド壁とを備えることを特徴とするコネクタ。
  2. 　前記ガイド壁は、前記コネクタハウジングが前記コネクタ端子を保持した状態で、少なくとも前記貫通孔の外周から前記リード部の屈曲点までの高さを有することを特徴とする請求項１に記載のコネクタ。
  3. 　前記コネクタハウジングは、前記コネクタ端子が圧入される圧入孔を備え、
    　前記差込部は、前記リード部の固定側端部に、前記圧入孔に圧入する圧入部を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載のコネクタ。
  4. 　前記圧入部は、前記差込部の側縁部から側方に突出する微小な突起を備えることを特徴とする請求項３に記載のコネクタ。
  5. 　前記差込部は、前記リード部の固定点とは反対側に前記圧入部に隣接して設けられ、前記圧入孔の外周よりも側方に突出するストッパーを備えることを特徴とする請求項３又は４に記載のコネクタ。
  6. 　前記端子金具は、平板形状の電源供給用の接続端子であることを特徴とする請求項１～５の何れか１項に記載のコネクタ。
  7. 　前記リード部は、その先端部分が、前記コネクタハウジングによる保持状態において、前記コネクタ端子の前記コネクタハウジングへの挿入方向に一致し、且つ前記差込部への固定点に対して前記コネクタハウジングの中心側にオフセットした位置に延在する略Ｚ形状となるよう、２つの屈曲点を備えることを特徴とする請求項１～６の何れか１項に記載のコネクタ。
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