CN104604042B - 连接器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种能够实现简单组装与防止异物侵入的连接器。连接器端子(56)具备：插入部(56a),其包括与外部连接端子电连接的端子零件；销(56d)，其固定于插入部(56a)并具有弯曲形状。连接器端子(56)保持在连接器外壳(55)上。在此，连接器外壳(55)具备：孔(57)，其具有可从前端侧贯穿销(56a)的最低限度的大小；导向壁(57d)，其沿孔(57)的外周形成，向销(56d)从连接器外壳(55)突出的方向突出。

Description

连接器
技术领域
本发明涉及在连接器外壳以插入压入方式组装连接器端子而成的连接器。
背景技术
现有的连接器例如有专利文献1所述的技术。该技术的目的在于防止连接器的端子的周围结露，在该连接器外壳形成壁，该壁对将连接器外壳搭载于基板时所形成的间隙部进行屏蔽。此处，上述壁部分地(在连接器外周间断地)进行设置。
此外，作为其他示例，例如有专利文献2所述的技术。该技术是在连接器外壳压入端子，使用于防止成型材料从内部漏出的突起与连接器外壳嵌合，获得沿面距离。在此，在端子的中段设置楔状突起，使该突起与设于连接器外壳的凹部嵌合。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2006-140113号公报
专利文献2：日本特开2012-134007号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是，以缓和由热收缩、热膨胀引起的对基板、焊接部的应力等为目的，有时会对焊接在基板上的连接器的脚部(销)实施弯曲加工。在将端子组装于连接器外壳的情况下，实施嵌件成型，成本会增高，因此通常考虑采用简易的组装方法即基体上注塑成型，但此时，为了将预先进行了销的弯曲加工的端子从通常的连接器插入方向压入连接器外壳，需要将进行了弯曲加工的销能够通过的大型开口部设于连接器外壳上。
然而，若这样使开口部大型化，则组装端子后，在销与开口部之间会形成间隙，容易从连接器外壳的连接器插入口侧向基板侵入异物。
在上述专利文献1所述的技术中，虽然在连接器外壳上设置壁来防止湿气的侵入，但是并不是将端子压入连接器外壳，此外，未设想实施了弯曲加工的端子，因此无法防止从端子的开口部侵入异物。
另外，在上述专利文献2所述的技术中，是将端子压入连接器外壳，但未设想实施了弯曲加工的端子，而无法防止上述异物侵入。
因此，本发明的课题在于，提供一种能够实现简易组装及防止异物侵入的连接器。
用于解决课题的手段
为了解决上述课题，本发明的连接器的一个方式，一种连接器，具备：连接器端子与保持该连接器端子的连接器外壳，其中，该连接器端子具备：插入部，其包括与外部连接端子电连接的端子零件；以及引线部，其一端固定于该插入部的端部，另一端与基板连接，具有弯曲的形状，其特征在于，所述连接器外壳具备：通孔，其具备可让所述引线部从该引线部的所述另一端侧贯穿的最低限度的大小；导向壁，其沿该通孔的外周形成，向所述引线部从所述连接器外壳突出的方向突出。
即，其特征在于，所述连接器外壳具有封闭结构，在使所述引线部从所述另一端侧贯穿于通孔并保持所述连接器端子时，该封闭结构堵塞从所述插入部侧通过所述通孔向所述引线部侧穿过的间隙。
这样，将焊接于基板的引线部设定为弯曲的形状，由此能够减轻由热收缩、热膨胀引起的对基板、焊接部的应力。此外，在将连接器端子组装于连接器外壳时，能够以引线部为前端侧，在配套连接器的插入方向将连接器端子插入连接器外壳并进行保持。因此，能够防止由插入配套连接器时的负载导致的端子脱落以及对连接引线部的基板产生负载。
此外，能够在将引线部预弯曲后外插于连接器外壳，因此能够防止像外插后进行引线部的弯曲加工的情况那样向连接器外壳施加应力，能够抑制连接器产生裂缝。此外，能够提高引线部前端的位置精度。
另外，通过设置导向壁，能够保护从连接器外壳突出的引线部。因此，能够对相对于引线部的弯曲负荷输入进行加强，防止引线部歪斜。此外，通过将导向壁与引线部的间隙设定为最小，能够以导向壁和引线部关闭通孔。因此，能够防止从连接器侧向基板侵入异物。
此外，在上述连接器中，所述导向壁在所述连接器外壳对所述连接器端子进行保持的状态下，至少可以具有从所述通孔的外周到所述引线部的弯曲点的高度。
由此，能够通过导向壁可靠关闭引线部的通孔，能够适当防止从连接器侧向基板侵入异物。
另外，在上述连接器中，所述连接器外壳可以具备可供所述连接器端子压入的压入孔，所述插入部可以在所述引线部的固定侧端部具备压入所述压入孔的压入部。
这样，只压入连接器端子就能够组装连接器，因此能够以简易的组装降低成本。
此外，在上述连接器中，所述压入部可以具备从所述插入部的侧缘部向侧面突出的微小突起。
由此，在将连接器端子压入连接器外壳时，能够将上述突起嵌入压入孔的内壁，能够发挥足够的保持力。因此，能够形成连接器端子难以从连接器外壳脱落的结构。
另外，在上述连接器中，所述插入部可以具备挡块，该挡块在与所述引线部的固定点相反的一侧，与所述压入部相邻设置，向比所述压入孔的外周更靠侧面的位置突出。
由此，在将插入部压入形成于连接器外壳上的压入孔时，能够通过挡块定位连接器端子的压入方向的同时，在受到配套连接器的插入加重、向连接器端子的压入力(外力)时，连接器端子能够不向基板传递直接负荷。
此外，在上述连接器中，所述端子零件可以是平板形状的电源供应用连接端子。由此，能够实现能够进行安定的电源供应的电源连接器。
另外，在上述连接器中，所述引线部可以在由所述连接器外壳保持的状态下，其前端部分与所述连接器端子的插入所述连接器外壳的方向一致，且所述引线部可以具备两个弯曲点，使得形成相对于与所述插入部固定的固定点向偏向所述连接器外壳的中心侧的位置延伸的近似Z形状。
这样，能够使引线部的前端位置位于连接器外壳的中心侧，因此能够使连接器在基板的安装部紧凑。
发明效果
本发明的连接器能够简化连接器端子在连接器外壳的组装的同时，保护从连接器外壳突出的引线部，以及防止从连接器侧向ECU内部侵入异物。
附图说明
图1为表示使用本发明的半导体模块的电动助力转向装置的基本结构的图。
图2为表示控制器的控制系统的框图。
图3为包括半导体模块的控制器的分解立体图。
图4为从插入口侧观察连接器的图。
图5为表示连接器端子形状的图。
图6为表示压入部的示例的图。
图7为表示连接器端子的插入方法的图。
图8为从底面侧观察连接器的图。
图9为表示开口部形状的图。
图10为表示连接器端子的插入状态的截面图。
具体实施方式
下面基于附图对本发明的实施方式进行说明。
图1为表示使用本发明的连接器的电动助力转向装置的基本结构的图。
在图1的电动助力转向装置中，方向盘1的柱轴2经减速齿轮3、万向节4A及4B、小齿轮齿条机构5与转向车轮的紧固杆6连结。在柱轴2上设置有检测方向盘1的转向转矩的转矩传感器7，辅助方向盘1的转向力的电动机8经由减速齿轮3与柱轴2连结。在控制电动助力转向装置的控制器10中，由电池(未图示)供给电力的同时，经点火钥匙(未图示)输入点火钥匙信号IGN(参照图2)。控制器10基于由转矩传感器7检测到的转向转矩Ts和由车速传感器9检测到的车速V，对作为辅助(转向辅助)指令的转向辅助指令值进行运算，基于运算出的转向辅助指令值控制向电动机8供给的电流。
控制器10主要由微型计算机构成，图2示出了其控制装置的机构及构成。
由转矩传感器7检测出的转向转矩Ts及由车速传感器9检测出的车速V输入作为控制运算部的控制运算装置11，由控制运算装置11运算出的电流指令值输入栅极驱动电路12。在栅极驱动电路12中，基于电流指令值等所形成的栅极驱动信号输入以FET电桥结构构成的电机驱动部13，电机驱动部13经紧急停止用切断装置14驱动由三相无刷电机构成的电动机8。三相无刷电机的各相电流用电流检测电路15检测。检测出的三相电机电流ia～ic作为反馈电流输入控制运算装置11。此外，在三相无刷电机中，安装有霍尔传感器等旋转传感器16，来自旋转传感器16的旋转信号RT输入转子位置检测电路17，检测到的旋转位置θ输入控制运算装置11。
此外，来自点火钥匙的点火信号IGN输入点火电压监视器部18及电源电路部19，电源电圧Vdd从电源电路部19输入控制运算装置11的同时，装置停止用复位信号RS输入控制运算装置11。另外，切断装置14由切断两相的继电器触点421及422构成。
此外，对电机驱动部13的电路构成进行说明，相对于电源线81，串联连接的FETTr1及Tr2、FETTr3及Tr4、及FETTr5及Tr6并联连接。并且将相对于电源线81，并联连接的FETTr1及Tr2、FETTr3及Tr4、及FETTr5及Tr6与接地线82连接。由此，构成逆变器。在此，FETTr1及Tr2，FETTr1的源电极S与FETTr2的漏电极D串联连接，构成三相电机的c相桥臂，由c相输出线91c输出电流。此外，FETTr3及Tr4，FETTr3的源电极S与FETTr4的漏电极D串联连接，构成三相电机的a相桥臂，由a相输出线91a输出电流。另外，FETTr5及Tr6，FETTr5的源电极S与FETTr6的漏电极D串联连接，构成三相电机的b相桥臂，由b相输出线91b输出电流。
图3为图1所示的电动助力转向装置的控制器10的分解立体图，控制器10具备：壳体20、作为包括电机驱动部13的功率模块的半导体模块30、散热片39、包括控制运算装置11及栅极驱动电路12的控制电路板40、电力及信号用连接器50、三相输出连接器60以及罩70。
在此，壳体20具备：半导体模块载置部21，其形成为大致矩形状，用于载置半导体模块30，为平板状；电力及信号用连接器安装部22，其设置于半导体模块载置部21的长度方向端部，用于安装电力及信号用连接器50；以及三相输出连接器安装部23，其设置于半导体模块载置部21的宽度方向端部，用于安装三相输出连接器60。
并且，在半导体模块载置部21形成有多个螺丝孔21a，该多个螺丝孔21a拧入用于安装半导体模块30的安装螺丝38。此外，在半导体模块载置部21及电力及信号用连接器安装部22立设用于安装控制电路板40的多个安装螺栓24，在各安装螺栓24中形成有拧入用于安装控制电路板40的安装螺丝41的螺丝孔24a。另外，在三相输出连接器安装部23形成有拧入用于安装三相输出连接器60的安装螺丝61的多个螺丝孔23a。
而且，半导体模块30由多个安装螺丝38安装于壳体20的半导体模块载置部21上。在半导体模块30的基板31上形成有安装螺丝38插通的多个通孔31a。
需要说明的是，在将半导体模块30安装在半导体模块载置部21上时，将散热片39安装在半导体模块载置部21上，从该散热片39的上方安装半导体模块30。通过该散热片39，由半导体模块30产生的热经由散热片39向壳体20散热。
此外，控制电路板40构成控制电路，该控制电路在基板上安装多个电子零件并包括控制运算装置11及栅极驱动电路12。控制电路板40在将半导体模块30安装在半导体模块载置部21上后，由多个安装螺丝41，将控制电路板40从半导体模块30的上方安装在在半导体模块载置部21及电力及信号用连接器安装部22立设的多个安装螺栓24上。在控制电路板40上形成有安装螺丝41插通的多个通孔40a。
此外，电力及信号用连接器50用于将来自电池(未图示)的直流电源输入半导体模块30，将包括来自转矩传感器7、车速传感器9的信号的各类信号输入控制电路板40。电力及信号用连接器50由多个安装螺丝50a安装于在半导体模块载置部21设置的电力及信号用连接器安装部22。
而且，三相输出连接器60用于输入来自a相输出端子92a、b相输出端子92b、及c相输出端子92c的电流。三相输出连接器60由多个安装螺丝61安装于在半导体模块载置部21的宽度方向端部设置的三相输出连接器安装部23。在三相输出连接器60上形成有安装螺丝61插通的多个通孔60a。
另外，罩70相对于安装有半导体模块30、控制电路板40、电力及信号用连接器50以及三相输出连接器60的壳体20，以从控制电路板40的上方覆盖该控制电路板40的方式安装。
下面对连接器50的构成进行具体说明。
图4为从配套连接器的插入口侧(图3的下侧)观察连接器50的图。如该图4所示，连接器50由电源连接器部51、通信连接器部52、转矩信号连接器部53以及旋转变压器信号连接器部54构成，各连接器部具备共同的连接器外壳55。连接器外壳55通过合成树脂一体成型。
在电源连接器部51插入有供给控制器(ECU)10的电源的电源连接器，在通信连接器部52插入有用于实施CAN通信的车辆用通信信号连接器。此外，在转矩信号连接器部53插入有用于输入来自转矩传感器7的转向转矩Ts的转矩信号连接器，在旋转变压器信号连接器部54插入有用于输入来自旋转传感器16的旋转信号RT的旋转变压器信号连接器。
在连接器外壳55保持有各连接器部的连接器端子。下面着眼于电源连接器部51，对其具体构成进行说明。
图5为表示保持于连接器外壳55的电源连接器端子56(以下简称为端子56)的图。需要说明的是，在本实施方式中，将图5中的上方向称为端子56的上方向，将图5中的下方向称为端子56的下方向。
端子56具有平板形状的插入部56a。插入部56a以包括通过插入公连接器(配套连接器)的端子(外部连接端子)来电连接通电的金属制端子零件的方式构成。在该插入部56a的下端部附近的侧缘部形成有挡块56b，在该挡块56b的下方(插入部56a的下端部)形成有压入部56c。
挡块56b从插入部56a的侧缘部的端面向侧面突出形成，其形状，下表面是与插入部56a的侧缘部的端面正交的垂直面。此外，压入部56c具备从插入部56a的侧缘部的端面向侧面突出形成的多个微小突起。
压入部56c的上述突起的形状可以如图6(a)所示，是上下表面为与插入部56a的侧缘部的端面正交的垂直面的矩形形状的凹凸，也可以如图6(b)所示，是下表面为在侧面(在图6(b)中为右方向)向上方靠近的锥面、上表面为与插入部56a的侧缘部的端面正交的垂直面的所谓锯齿形状的凹凸。
此外，在插入部56a的下表面，两根引线部(销)56d在插入部56a的宽度方向上并联连接。该销56d在端子56收容于连接器外壳55的状态下，插入在图3所示的形成于控制电路板40上的孔40b，并进行点浸入焊接，施加防尘涂层。
销56d的前端部分(下端部分)与插入部56a的平面平行，且相对于插入部56a的平面偏置设置。具体而言，销56d在从插入部56a的下表面向下方间隔规定距离的位置，通过弯曲部56e向插入部56a的大致厚度方向弯曲，进一步在从该弯曲部56e向下方间隔规定距离的位置，通过弯曲部56f向销56d的前端部分(下端部分)与插入部56a的平面平行的方向弯曲。即，销56d在侧面图中为大致Z形状。需要说明的是，各弯曲部56e、56f的角度为钝角。
端子56如图7所示，从销56d一侧插入连接器外壳55的电源连接器部51，并被保持。在此，将两个端子56在插入部56a的厚度方向上并联配置并收容于连接器外壳55的电源连接器部51。此时，端子56以销56d的上述偏置方向为相对于销56d在插入部56a的固定点为连接器外壳55的中心侧这样的方向的方式进行配置。
图8为在将端子56插入连接器外壳55的状态下，从连接器外壳55的底面侧观察连接器50的图。
如该图8所示，连接器外壳55具备能够供端子56所具有的两根销56d分别从前端侧贯穿的2个孔57，该孔57至少为两个端子所需的量。而且，在收容端子56时，为销56d从孔57向相对于连接器外壳55的底面正交的方向突出的状态。
图9为表示孔57的形状的平面图。如图9所示，孔57在俯视图中为具有木屐形状的孔，由销56d贯穿的两个开口部(通孔)57a和压入压入部56c的开口部(压入孔)57b构成。开口部57a具有与从压入方向观察端子56时的销56d的外形同等的大小，即销56d可从前端侧贯穿的最低限度的大小。此外，开口部57b具有比从压入方向观察端子56时的压入部56c的外形略小的大小。
另外，在连接器外壳55的底面，收容端子56时在销56d突出的一侧(与连接器50的插入口侧相反的一侧)，沿开口部57a的外周形成有导向壁57d。导向壁57d在包围各销56d的3个方向(销56d的左右方向及偏置方向)上形成，其高度至少具有收容端子56时的从孔57的外周到销56d的弯曲部56f的高度。
根据这样的构成，在将端子56从销56d一侧插入连接器外壳55的电源连接器部51时，端子56的插入状态如图10所示。在图10中，(a)是从插入口侧观察连接器50的图，(b)是图10(a)的A-A截面图，(c)是图10(a)的B-B截面图。
在将端子56插入形成于连接器外壳55的底面的孔57的状态下，端子56的销56d贯穿孔57的开口部57a，端子56的压入部56c以过盈配合压入孔57的开口部57b。此时，压入部56c的突起嵌入开口部57b的内壁，连接器外壳55以足够的保持力保持端子56。
开口部57b为挡块56b无法贯穿的大小，因此端子56直至压入挡块56b与连接器外壳55的底面里侧接触。这样，定位端子56的压入方向。此时，压入部56c的下端面从开口部57b稍微突出。
在该状态下，如图10(b)所示，在夹持销56d的左右两侧，以最小的间隙配置导向壁57d。另外，如图10(c)所示，相对于插入部56a的平面在销56d的偏置侧，将与销56d的前端部的间隙设定为最小配置导向壁57d。
即，用销56d与导向壁57d形成开口部57a的盖。由此，开口部57a关闭，能够防止从连接器插入口侧向基板侧侵入异物。
这样，在连接器外壳55设置有销56d可贯穿的开口部57a，因此能够将端子56从销56d一侧压入配套连接器的插入方向。因此，能够将对销56d预先实施了弯曲加工的端子56外插于连接器外壳55，能够比较简易地组装连接器50。
作为将具备具有弯曲部的销的端子组装于连接器外壳的方法，有在连接器外壳成形时将端子一体成形的嵌件成型。然而，实施嵌件成型的方法，成形工序复杂，因此成本高。
因此，为了避免成本增加，进行由基体上注塑成型进行的组装，但是在基体上注塑成型后进行销的弯曲加工，则有可能会因对树脂部(连接器外壳)施加负载而产生裂缝，或者端子位置精度恶化。因此，优选先进行销的弯曲加工，然后外插端子。
但是，在外插前进行了销的弯曲加工时，为了使端子从通常的连接器插入方向插入连接器外壳，需要设置进行了弯曲加工的销能够通过的大型开口部。而且，这样通过使开口部大型化，容易通过该开口部从连接器外壳侧向基板侵入异物。
还考虑了使端子的向连接器外壳的压入方向与通常的连接器插入方向相反从基板侧压入，由此不需要使开口部大型化就能组装端子，在该情况下，在插入配套连接器等时，会由来自连接器插入侧的负载导致端子脱落或对基板的负载増大。
针对于此，在本实施方式中，如上所述，在连接器外壳55设置销56d可贯穿的开口部57a，因此能够将端子56从销56d侧在连接器插入方向上插入。因此，能够防止由来自连接器插入侧的负载导致的端子脱落及对基板产生负载。
此外，通过对销56d实施弯曲加工，能够减轻由热收缩、热膨胀引起的对基板、焊接部的应力。在此，在端子56保持于连接器外壳55的状态下，销56d以从连接器外壳55的外侧向中心方向分两级弯曲的方式设置弯曲部56e、56f，因此能够使销56d的前端位置靠近相邻的通信连接器部52，能够使连接器50在基板的安装部小型化。
另外，结构为在端子56上设置挡块56b，将端子56从连接器插入方向插入并接触挡块56b的，因此能够通过该挡块56b定位端子56的压入方向的同时，在受到连接器的插入加重、向端子56的压入力(外力)时，端子56能够不向基板传递直接负荷。在此，挡块56b能够设置于平板形状的插入部56a的侧缘部，因此难以压弯。
另外，在端子56上设置有具有微小突起的压入部56c，将其压入固定于连接器外壳55，因此能够简易地组装连接器50的同时，能够使上述突起嵌入开口部57b的内壁，发挥足够的保持力，能够抑制端子脱落。尤其通过将压入部56c设定为图6(b)所示的形状，能够形成便于端子56压入且不易脱落的结构。
另外，在预先弯曲加工销56d后，外插于连接器外壳55，因此与外插后进行弯曲加工的情况相比，不需设置径向弯曲工序的多余设备，也会提高加工精度。此外，先进行弯曲，能够缓和在外插后进行弯曲加工时产生的对树脂部的应力，因此能够防止连接器50产生裂缝。另外，能够先限定弯曲尺寸和长度尺寸，能够以挡块56b决定端子56的压入深度，因此销前端的位置精度提高。
此外，沿开口部57a的外周，形成与销56d的间隙设定为最小的导向壁57d，由此能够获得防止从连接器外壳侧向基板侵入异物的封闭结构。另外，能够通过导向壁57d保护销56d，因此能够对销56d的弯曲负荷输入进行加强，能够防止销56d歪斜。
这样，能够以简易的组装方法降低成本，减轻对连接器外壳55的负载，防止插入连接器时的端子脱落。此外，能够提高基板40与端子56的销56d之间的位置精度，及保护端子56不受外力损伤，因此能够简易地组装连接器50。另外，能够防止异物从连接器50侧通过连接器内部侵入ECU内部，因此能够提高ECU的可靠性。
以上对本发明的实施方式进行了说明，但是本发明并不限于此，能够进行种种改变与改良。
例如，在上述实施方式中，对将形成于连接器外壳55的孔57的形状设定为图9所示的木屐形状的情况进行说明，但也可以关闭可供端子56的压入部56c压入的开口部57b。
此外，在上述实施方式中，对将本发明应用于电源连接器部51的端子56的情况进行说明，但只要是将具有弯曲的销的端子以插入压入的方式插入连接器外壳的连接器，就可使用本发明。
产业上的可利用性
根据本发明的连接器，能够简化连接器端子在连接器外壳的组装的同时，能够保护从连接器外壳突出的引线部，防止异物从连接器侧侵入ECU内部，是很有用的。
符号的说明
1…方向盘、2…柱轴、3…减速齿轮、4A，4B…万向节、5…小齿轮齿条机构、6…紧固杆、7…转矩传感器、8…电机、9…车速传感器、10…控制器、11…控制运算装置、12…栅极驱动电路、13…电机驱动部、14…紧急停止用切断装置、15…电流检测电路、16…旋转传感器、17…转子位置检测电路、18…IGN电压监视器部、19…电源电路部、20…壳体、21…半导体模块载置部、21a…螺丝孔、22…电力及信号用连接器安装部、23…三相输出连接器安装部、23a…螺丝孔、24…安装螺栓、24a…螺丝孔、30…半导体模块、31…基板、31a…通孔、38…安装螺丝、39…散热片、40…控制电路板、40a…通孔、41…安装螺丝、50…电力及信号用连接器、50a…安装螺丝、51…电源连接器部、52…通信连接器部、53…转矩信号连接器部、54…旋转变压器信号连接器部、55…连接器外壳、56…电源连接器端子(端子)、56a…插入部、56b…挡块、56c…压入部、56d…销(引线部)、56e，56f…弯曲部、57…孔、57a…开口部(通孔)、57b…开口部(压入孔)、57d…导向壁、60…三相输出连接器、60a…通孔、61…安装螺丝、70…罩、81…电源线、82…接地线、91a…a相输出线、91b…b相输出线、91c…c相输出线、G…栅极电极(电极)、S…源电极(电极)。

Claims (6)

1.一种连接器，其特征在于，具备：
连接器端子与保持该连接器端子的连接器外壳，其中，该连接器端子具备：插入部，其包括具有平板形状且与外部连接端子电连接的端子零件；以及引线部，其从该插入部的端部延伸，
所述引线部具有：第一弯曲部，在所述引线部从所述插入部的所述端部向所述连接器外壳的底面侧延伸规定距离的位置处，该第一弯曲部向所述插入部的厚度方向弯曲；和第二弯曲部，在所述引线部进一步向所述连接器外壳的底面侧延伸规定距离的位置处，该第二弯曲部向与所述插入部的平面平行的方向弯曲，由此所述引线部的前端部分与基板连接，
所述连接器外壳具备：通孔，其具备可让所述引线部从该引线部的前端侧贯穿的最低限度的大小；导向壁，其沿该通孔的外周形成，向所述引线部从所述连接器外壳突出的方向突出，
所述导向壁在所述连接器外壳保持所述连接器端子的状态下，至少具有从所述通孔的外周到所述第二弯曲部的高度，
所述连接器端子从所述引线部侧向插入配套连接器的方向被压入。
2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，
所述连接器外壳具备可供所述连接器端子压入的压入孔，
所述插入部在与所述引线部之间的端部侧具备压入所述压入孔的压入部。
3.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，
所述压入部具备从所述插入部的侧缘部向侧面突出的微小突起。
4.根据权利要求3所述的连接器，其特征在于，
所述插入部具备挡块，该挡块设置成与所述压入部相邻并且比所述压入部远离所述插入部的所述端部，向比所述压入孔的外周更靠侧面的位置突出。
5.根据权利要求1或2所述的连接器，其特征在于，
所述端子零件为电源供应用连接端子。
6.根据权利要求1或2所述的连接器，其特征在于，
所述引线部的前端部分在由所述连接器外壳保持的状态下，与所述连接器端子的插入所述连接器外壳的方向一致。
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