WO2014030557A1 - ダンパ - Google Patents

ダンパ Download PDF

Info

Publication number
WO2014030557A1
WO2014030557A1 PCT/JP2013/071690 JP2013071690W WO2014030557A1 WO 2014030557 A1 WO2014030557 A1 WO 2014030557A1 JP 2013071690 W JP2013071690 W JP 2013071690W WO 2014030557 A1 WO2014030557 A1 WO 2014030557A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
piston
passage
cylinder
tank
side chamber
Prior art date
Application number
PCT/JP2013/071690
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
貴之 小川
Original Assignee
カヤバ工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by カヤバ工業株式会社 filed Critical カヤバ工業株式会社
Priority to US14/408,302 priority Critical patent/US9422998B2/en
Priority to EP13830831.7A priority patent/EP2865917A4/en
Priority to CA2878315A priority patent/CA2878315C/en
Priority to CN201380031953.8A priority patent/CN104379961B/zh
Priority to KR1020147035473A priority patent/KR101653475B1/ko
Publication of WO2014030557A1 publication Critical patent/WO2014030557A1/ja

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/48Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F16F9/185Bitubular units
    • F16F9/187Bitubular units with uni-directional flow of damping fluid through the valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/22Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with one or more cylinders each having a single working space closed by a piston or plunger
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/44Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • F16F9/46Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/48Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • F16F9/483Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke characterised by giving a particular shape to the cylinder, e.g. conical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/48Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • F16F9/486Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke comprising a pin or stem co-operating with an aperture, e.g. a cylinder-mounted stem co-operating with a hollow piston rod
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/50Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
    • F16F9/516Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics resulting in the damping effects during contraction being different from the damping effects during extension, i.e. responsive to the direction of movement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F16F9/19Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein with a single cylinder and of single-tube type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/36Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
    • F16F9/362Combination of sealing and guide arrangements for piston rods
    • F16F9/364Combination of sealing and guide arrangements for piston rods of multi-tube dampers

Definitions

  • the present invention relates to a damper.
  • a general damper for example, a cylinder, a piston that is slidably inserted into the cylinder, a rod that is inserted into the cylinder and connected to the piston, and a rod that is partitioned in the cylinder by the piston It is composed of a side chamber and a piston side chamber, and a damping passage that communicates the rod side chamber and the piston side chamber, and exhibits a damping force in accordance with an expansion and contraction operation in which the piston is displaced in the axial direction with respect to the cylinder. Vibration is suppressed.
  • the above damper is designed to exhibit a damping force in a direction to suppress expansion / contraction during the stroke, whether it is extended or contracted. For example, in a damper used for damping a building, etc. Depending on the stroke position, if the damping force is exerted, the vibration of the building may not be reduced. For this reason, for example, in the damper described in JP2007-321909A, a bypass path that bypasses the damping valve is opened at the stroke end so that the rod side chamber and the piston side chamber communicate with each other.
  • the above damper can change the damping force not only according to the stroke position but also depending on the stroke direction.
  • the structure of the valve is complicated and large, the entire damper becomes large, and the cost is high. There is a problem of being an economy.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a small and low-cost damper.
  • a damper includes a cylinder, a piston that is slidably inserted into the cylinder, a rod that is inserted into the cylinder and connected to the piston, A rod side chamber and a piston side chamber defined by the piston, a tank, an extension side passage communicating the rod side chamber and the tank, a pressure side passage communicating the piston side chamber and the tank, and the extension side passage
  • An extension side damping valve that provides resistance to the flow of liquid from the rod side chamber toward the tank, and is provided in parallel with the extension side damping valve in the middle of the extension side passage.
  • a first check valve that allows only the passage of liquid toward the side chamber, and is provided in the middle of the pressure side passage, and provides resistance to the flow of liquid from the piston side chamber toward the tank.
  • a pressure-side damping valve a second check valve provided in parallel with the pressure-side damping valve in the middle of the pressure-side passage, and allowing only passage of liquid from the tank to the piston-side chamber, and the tank and the cylinder And a center passage communicating with the damper.
  • FIG. 1 is a schematic view of a damper according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a state in which the damper according to the embodiment of the present invention is interposed between the vibration-controlled object and the vibration input side portion.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a state where the damper according to the embodiment of the present invention exhibits a damping force and a state where the damper does not exhibit a damping force.
  • FIG. 4 is a diagram showing the trajectories of relative displacement and relative speed between the vibration-controlled object to which the damper according to the embodiment of the present invention is applied and the vibration input side portion.
  • FIG. 5 is a schematic view showing a modification of the damper according to the embodiment of the present invention.
  • the damper 1 includes a cylinder 2, a piston 3 that is slidably inserted into the cylinder 2, a rod 4 that is inserted into the cylinder 2 and connected to the piston 3, and the cylinder 2
  • the expansion side damping valve 10 is provided in the middle of the expansion side passage 8 and provides resistance to the flow of liquid from the rod side chamber 5 toward the tank 7, and is provided in parallel with the expansion side attenuation valve 10 in the middle of the expansion side passage 8.
  • the first check valve 11 that allows only the passage of liquid from the tank 7 to the rod side chamber 5 and the pressure side damping that is provided in the middle of the pressure side passage 9 and provides resistance to the flow of liquid from the piston side chamber 6 to the tank 7
  • Valve 12 and pressure A second check valve 13 provided in parallel with the pressure side damping valve 12 in the middle of the passage 9 and allowing only liquid to pass from the tank 7 toward the piston side chamber, and a center passage 14 communicating the tank 7 and the cylinder 2.
  • the rod side chamber 5 and the piston side chamber 6 are filled with a liquid such as hydraulic oil
  • the tank 7 is filled with a gas in addition to the liquid.
  • the tank 7 need not be in a pressurized state by compressing and filling the gas, but may be pressurized.
  • the cylinder 2 has a cylindrical shape, one end is closed by a lid 15, and an annular rod guide 16 is attached to the other end.
  • the rod 4 is slidably inserted into the rod guide 16.
  • the rod 4 has one end protruding out of the cylinder 2 and the other end connected to a piston 3 that is also slidably inserted into the cylinder 2.
  • the space between the outer periphery of the rod 4 and the rod guide 16 is sealed by a seal member (not shown), whereby the cylinder 2 is hermetically sealed.
  • the rod side chamber 5 and the piston side chamber 6 partitioned by the piston 3 in the cylinder 2 are filled with hydraulic oil as a liquid.
  • an intermediate cylinder 17 that forms a center passage 14 with an annular gap between the cylinder 2 is provided on the outer periphery of the cylinder 2, and a tank is provided with an annular gap between the intermediate cylinder 17 on the outer periphery of the intermediate cylinder 17. 7 is provided. Both ends of the intermediate cylinder 17 and the outer cylinder 18 are closed by the lid 15 and the rod guide 16.
  • the end portion of the rod 4 that protrudes outside the cylinder 2 and the lid 15 that closes one end portion of the cylinder 2, the intermediate cylinder 17, and the outer cylinder 18 include a mounting portion (not shown). Can be interposed between objects to be controlled, for example, between a building and a foundation fixed to the ground, or between a beam on the upper floor and a beam on the lower floor of the building.
  • the rod side chamber 5 and the piston side chamber 6 are communicated with each other by an extension side relief passage 19 and a pressure side relief passage 20 provided in the piston 3.
  • an extension side relief passage 19 In the middle of the extension side relief passage 19, when the pressure in the rod side chamber 5 exceeds the pressure in the piston side chamber 6 by a predetermined amount, the valve opens to open the extension side relief passage 19, and the pressure in the rod side chamber 5 is transferred to the piston side chamber 6.
  • An extension side relief valve 21 is provided for relief.
  • the valve is opened to open the pressure side relief passage 20, and the pressure in the piston side chamber 6 is transferred to the rod side chamber 5.
  • a pressure relief valve 22 is provided for relief. Installation of the extension side relief valve 21 and the pressure side relief valve 22 is optional, but by providing them, the pressure in the cylinder 2 can be prevented from becoming excessive and the damper 1 can be protected.
  • the rod guide 16 is provided with an extension side passage 8 that connects the rod side chamber 5 and the tank 7, an extension side damping valve 10, and a first check valve 11.
  • the expansion side damping valve 10 is a passive damping valve, and allows only the flow of liquid from the rod side chamber 5 toward the tank 7 while giving resistance to the flow of liquid passing therethrough.
  • the first check valve 11 allows only the passage of liquid from the tank 7 toward the rod side chamber 5.
  • the lid 15 is provided with a pressure side passage 9 that communicates the piston side chamber 6 and the tank 7, a pressure side damping valve 12, and a second check valve 13.
  • the pressure-side damping valve 12 is a passive damping valve, and only allows the flow of liquid from the piston-side chamber 6 toward the tank 7 while giving resistance to the flow of liquid passing therethrough.
  • the second check valve 13 allows only the passage of liquid from the tank 7 toward the piston side chamber 6.
  • a through hole 2 a that communicates the inside and outside of the cylinder 2 is provided at a position facing the piston 3 of the cylinder 2, in this case, in the center of the cylinder 2.
  • the neutral position of the piston 3 is not necessarily limited to the center of the cylinder 2 and can be set arbitrarily. In the present embodiment, the position where the through hole 2 a is formed in the cylinder 2 coincides with the stroke center of the piston 3.
  • the lid 15 is provided with an annular gap formed between the cylinder 2 and the intermediate cylinder 17 and a communication path 15 a that communicates with the tank 7.
  • the center passage 14 is formed by the annular gap between the cylinder 2 and the intermediate cylinder 17, the through hole 2 a, and the communication path 15 a, except that the through hole 2 a is closed facing the piston 3.
  • the inside of the cylinder 2 communicates with the tank 7 through the center passage 14.
  • an on-off valve 23 that can switch between the opened state and the blocked state of the center passage 14.
  • the on-off valve 23 includes a valve main body 24 having a communication position 24a for opening the center passage 14 and a shut-off position 24b for shutting off the center passage 14, a spring 25 for biasing the valve main body 24 and positioning it at the shut-off position 24b, And a solenoid 26 that switches the valve body 24 to the communication position 24a against the urging force of the spring 25 when energized.
  • the on-off valve 23 may be an on-off valve that is manually opened and closed instead of being electromagnetic.
  • the pressure in the rod side chamber 5 becomes higher than the pressure in the piston side chamber 6, and the damper 1 has a size commensurate with the difference between the pressure in the rod side chamber 5 and the pressure in the piston side chamber 6, and suppresses the extension. Demonstrates damping force.
  • the pressure in the piston side chamber 6 becomes higher than the pressure in the rod side chamber 5, and the damper 1 has a size commensurate with the difference between the pressure in the piston side chamber 6 and the pressure in the rod side chamber 5, and suppresses contraction. Demonstrates damping force.
  • the damper 1 exhibits a damping force during the stroke in both the extension operation and the contraction operation, as in a general damper.
  • the extension side damping valve 10 can provide resistance to the flow of liquid discharged from the rod side chamber 5 to the tank 7 through the extension side passage 8. Further, since the liquid is supplied from the tank 7 through the center passage 14 and the pressure side passage 9 to the expanding piston side chamber 6, the damper 1 exhibits a damping force that counteracts expansion.
  • the piston 3 When the on-off valve 23 communicates with the center passage 14, the piston 3 is closer to the lid 15 than the through hole 2a of the center passage 14, and the piston 3 strokes in the direction in which the piston-side chamber 6 is compressed, that is, to the lid 15 side.
  • the pressure side damping valve 12 can provide resistance to the flow of liquid that is compressed from the piston side chamber 6 through the pressure side passage 9 to the tank 7 when the piston side chamber 6 is compressed. Further, since the liquid is supplied from the tank 7 to the expanding rod side chamber 5 via the center passage 14 and the extension side passage 8, the damper 1 exhibits a damping force against the contraction.
  • the damper 1 when the on-off valve 23 communicates with the center passage 14, the damper 1 does not exert a damping force with respect to a stroke in a direction in which the piston 3 returns to the center of the cylinder 2, and the piston 3 The damping force is exhibited only for the stroke in the direction away from the center.
  • the piston 3 is provided by providing the center passage 14 without employing a complicated and large-sized valve that opens and closes the bypass in conjunction with the stroke of the damper 1. Since the damping force can be exhibited when moving away from the neutral position and the damping force can be prevented from being exhibited when returning to the neutral position, the damper 1 can be reduced in size and the cost can be reduced.
  • the horizontal displacement of the vibration-controlled object O in FIG. 2 is X1
  • the horizontal displacement of the vibration input side I is X2
  • the relative speed between the vibration-controlled object O and the vibration input side I is
  • d (X1-X2) / dt is set, the displacement in the right direction in FIG. 2 is positive, the displacement X1 is taken on the vertical axis, and the relative speed d (X1-X2) / dt is taken on the horizontal axis, the damper 1 is attenuated.
  • the force is exerted in the state of the first quadrant and the state of the third quadrant shown by shading in FIG.
  • the opening position of the center passage 14 is the center of the cylinder 2 and a position facing the stroke center of the piston 3. Therefore, when the piston 3 returns to the stroke center, the stroke range in which the damping force is not exerted is not biased in both directions, and the entire stroke length of the damper 1 can be used effectively.
  • the on-off valve 23 since the on-off valve 23 is provided in the center passage 14, the same function as a general damper that always exhibits a damping force can be exhibited during the stroke. Therefore, if necessary, it can function as a general damper, or when the piston 3 returns to the neutral position, it can exhibit a function of improving vibration insulation without exhibiting damping force.
  • the on-off valve 23 can be set so as to be in the communication position 24a when power is not supplied.
  • the damper 1 has a triple pipe structure of the cylinder 2, the intermediate cylinder 17 and the outer cylinder 18, the center passage 14 can be easily installed, and the tank 7 can also be arranged on the outer periphery of the cylinder 2.
  • the entire damper 1 can be made more compact.
  • the damper 1 employs a triple tube structure including the intermediate cylinder 17 in forming the center passage 14, but the intermediate cylinder 17 is provided as in the damper 30 shown in FIG. Instead, the pipe 31 connected to the through hole 2a and the communication path 15a may be provided in the tank 7, and the center passage 32 may be formed by the pipe 31, the through hole 2a, and the communication path 15a.
  • the structure in the other damper 30 is the same as the structure of the damper 1, and attaches
  • the extension side damping valve 10 and the first check valve 11 are provided on the lid 15, and the pressure side damping valve 12 and the second check valve 13 are provided on the rod guide 16. 1 can be made even more compact, but the installation locations of the expansion side damping valve 10, the first check valve 11, the pressure side damping valve 12 and the second check valve 13 are limited to the lid 15 and the rod guide 16. It may not be a thing and may be provided elsewhere. Further, the structure of the center passages 14 and 32 is not limited to the above structure.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

 ダンパは、シリンダと、シリンダ内に摺動自在に挿入されるピストンと、シリンダ内に挿入されてピストンに連結されるロッドと、シリンダ内にピストンで区画されるロッド側室およびピストン側室と、タンクと、ロッド側室とタンクとを連通する伸側通路と、ピストン側室とタンクとを連通する圧側通路と、伸側通路の途中に設けられ、ロッド側室からタンクへ向かう液体の流れに抵抗を与える伸側減衰弁と、伸側通路の途中に伸側減衰弁と並列に設けられ、タンクからロッド側室へ向かう液体の通過のみを許容する第一逆止弁と、圧側通路の途中に設けられ、ピストン側室からタンクへ向かう液体の流れに抵抗を与える圧側減衰弁と、圧側通路の途中に圧側減衰弁と並列に設けられ、タンクからピストン側室へ向かう液体の通過のみを許容する第二逆止弁と、タンクとシリンダ内とを連通するセンター通路と、を備える。

Description

ダンパ
 本発明は、ダンパに関する。
 一般的なダンパにあっては、たとえば、シリンダと、シリンダ内に摺動自在に挿入されるピストンと、シリンダ内に挿入されてピストンに連結されるロッドと、シリンダ内にピストンで区画されるロッド側室およびピストン側室と、ロッド側室とピストン側室とを連通する減衰通路とを備えて構成され、シリンダに対してピストンが軸方向に変位する伸縮作動に伴って減衰力を発揮し、制振対象の振動を抑制するようになっている。
 上記のダンパは、伸長しても収縮しても、ストローク中は伸縮を抑制する方向に減衰力を発揮するようになっているが、たとえば、建築物の制振用途等に使用されるダンパでは、ストローク位置によっては、減衰力を発揮すると却って建築物の振動を低減することができない場合がある。このため、たとえば、JP2007-321909Aに記載のダンパでは、ストロークエンドでは減衰バルブを迂回するバイパス路を開いて、ロッド側室とピストン側室とを連通するようにしている。
 上記のダンパは、ストローク位置だけでなく、ストロークする方向によっても、減衰力を変化させることができるが、バルブの構造が複雑かつ大型であるため、ダンパ全体が大型となって、コストも高く不経済であるという問題がある。
 本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、小型かつ低コストなダンパを提供することを目的とする。
 本発明のある態様によれば、ダンパであって、シリンダと、前記シリンダ内に摺動自在に挿入されるピストンと、前記シリンダ内に挿入されて前記ピストンに連結されるロッドと、前記シリンダ内に前記ピストンで区画されるロッド側室およびピストン側室と、タンクと、前記ロッド側室と前記タンクとを連通する伸側通路と、前記ピストン側室と前記タンクとを連通する圧側通路と、前記伸側通路の途中に設けられ、前記ロッド側室から前記タンクへ向かう液体の流れに抵抗を与える伸側減衰弁と、前記伸側通路の途中に前記伸側減衰弁と並列に設けられ、前記タンクから前記ロッド側室へ向かう液体の通過のみを許容する第一逆止弁と、前記圧側通路の途中に設けられ、前記ピストン側室から前記タンクへ向かう液体の流れに抵抗を与える圧側減衰弁と、前記圧側通路の途中に前記圧側減衰弁と並列に設けられ、前記タンクから前記ピストン側室へ向かう液体の通過のみを許容する第二逆止弁と、前記タンクと前記シリンダ内とを連通するセンター通路と、を備えるダンパが提供される。
図1は、本発明の実施形態に係るダンパの概略図である。 図2は、本発明の実施形態に係るダンパを被制振対象と振動入力側部との間に介装した状態を示す図である。 図3は、本発明の実施形態に係るダンパが減衰力を発揮する状態と発揮しない状態を説明する図である。 図4は、本発明の実施形態に係るダンパを適用した被制振対象と振動入力側部との、相対変位と相対速度との軌跡を示す図である。 図5は、本発明の実施形態に係るダンパの変形例を示す概略図である。
 以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
 ダンパ1は、図1に示すように、シリンダ2と、シリンダ2内に摺動自在に挿入されるピストン3と、シリンダ2内に挿入されてピストン3に連結されるロッド4と、シリンダ2内にピストン3で区画されるロッド側室5およびピストン側室6と、タンク7と、ロッド側室5とタンク7とを連通する伸側通路8と、ピストン側室6とタンク7とを連通する圧側通路9と、伸側通路8の途中に設けられ、ロッド側室5からタンク7へ向かう液体の流れに抵抗を与える伸側減衰弁10と、伸側通路8の途中に伸側減衰弁10と並列に設けられ、タンク7からロッド側室5へ向かう液体の通過のみを許容する第一逆止弁11と、圧側通路9の途中に設けられ、ピストン側室6からタンク7へ向かう液体の流れに抵抗を与える圧側減衰弁12と、圧側通路9の途中に圧側減衰弁12と並列に設けられ、タンク7からピストン側室へ向かう液体の通過のみを許容する第二逆止弁13と、タンク7とシリンダ2内とを連通するセンター通路14と、を備えて構成される。ロッド側室5とピストン側室6とには、作動油等の液体が充填されるとともに、タンク7には、液体のほかに気体が充填されている。なお、タンク7内は、気体を圧縮して充填することによって加圧状態とする必要は無いが、加圧するようにしてもよい。
 以下、各部について詳細に説明する。シリンダ2は筒状であって、一方の端部が蓋15によって閉塞され、他方の端部には環状のロッドガイド16が取り付けられている。また、ロッドガイド16には、ロッド4が摺動自在に挿入されている。ロッド4は、一方の端部がシリンダ2外に突出し、他方の端部が同じくシリンダ2内に摺動自在に挿入されているピストン3と連結される。
 なお、ロッド4の外周とロッドガイド16との間は、図示しないシール部材によってシールされており、これにより、シリンダ2内は密閉状態となる。そして、シリンダ2内にピストン3で区画されるロッド側室5およびピストン側室6には、液体として作動油が充填されている。さらに、シリンダ2の外周には、シリンダ2との間の環状隙間でセンター通路14を形成する中間筒17が設けられ、中間筒17の外周には、中間筒17との間の環状隙間でタンク7を形成する外筒18が設けられる。中間筒17および外筒18の両端は、蓋15とロッドガイド16とによって閉塞されている。
 ロッド4のシリンダ2外に突出している側の端部と、シリンダ2、中間筒17および外筒18の一方の端部を閉塞する蓋15とは、図示しない取付部を備えており、ダンパ1を制振対象、たとえば、建築物と地盤に固定される基礎との間や、建築物の上層階の梁と下層階の梁との間等に介装することができるようになっている。
 ロッド側室5とピストン側室6とは、ピストン3に設けた伸側リリーフ通路19と圧側リリーフ通路20とによって連通されている。伸側リリーフ通路19の途中には、ロッド側室5の圧力がピストン側室6の圧力を所定量上回ると開弁して伸側リリーフ通路19を開放し、ロッド側室5内の圧力をピストン側室6へ逃がす伸側リリーフ弁21が設けられている。また、圧側リリーフ通路20の途中には、ピストン側室6の圧力がロッド側室5の圧力を所定量上回ると開弁して圧側リリーフ通路20を開放し、ピストン側室6内の圧力をロッド側室5へ逃がす圧側リリーフ弁22が設けられている。伸側リリーフ弁21および圧側リリーフ弁22の設置は任意であるが、これらを設けることで、シリンダ2内の圧力が過剰となることを阻止して、ダンパ1を保護することができる。
 ロッドガイド16には、ロッド側室5とタンク7とを連通する伸側通路8と、伸側減衰弁10と、第一逆止弁11とが設けられている。伸側減衰弁10は、パッシブな減衰弁であって、ロッド側室5からタンク7へ向かう液体の流れのみを許容しつつ、通過する液体の流れに抵抗を与えるようになっている。第一逆止弁11は、タンク7からロッド側室5へ向かう液体の通過のみを許容する。
 蓋15には、ピストン側室6とタンク7とを連通する圧側通路9と、圧側減衰弁12と、第二逆止弁13とが設けられている。圧側減衰弁12は、パッシブな減衰弁であって、ピストン側室6からタンク7へ向かう液体の流れのみを許容しつつ、通過する液体の流れに抵抗を与えるようになっている。第二逆止弁13は、タンク7からピストン側室6へ向かう液体の通過のみを許容する。
 また、ピストン3がシリンダ2に対して中立位置にあるときに、シリンダ2のピストン3に対向する位置、この場合、シリンダ2の中央に、シリンダ2の内外を連通する透孔2aが設けられる。これにより、シリンダ2内と、シリンダ2と中間筒17との間の形成される環状隙間とが連通する。ピストン3の中立位置は、必ずしもシリンダ2の中央に限られず、任意に設定することができる。なお、本実施形態では、シリンダ2に対して透孔2aを穿った位置は、ピストン3のストローク中心と一致する。
 蓋15には、シリンダ2と中間筒17との間の形成される環状隙間と、タンク7とを連通する連絡路15aが設けられている。そして、シリンダ2と中間筒17との間の環状隙間、透孔2a、および連絡路15aにより、センター通路14が形成されており、ピストン3と対向して透孔2aが閉塞される場合を除き、シリンダ2内はセンター通路14を通じてタンク7と連通する。
 また、センター通路14の途中、具体的には、連絡路15aの途中には、センター通路14が開放された状態と遮断された状態とを切り替え可能な開閉弁23が設けられている。開閉弁23は、センター通路14を開放する連通ポジション24aとセンター通路14を遮断する遮断ポジション24bとを有する弁本体24と、弁本体24を附勢して遮断ポジション24bに位置決めするばね25と、通電時にばね25の附勢力に抗して弁本体24を連通ポジション24aに切り換えるソレノイド26と、を備えた電磁式開閉弁である。なお、開閉弁23は、電磁式ではなく、手動操作で開閉する開閉弁であってもよい。
 続いて、ダンパ1の作動について説明する。まず、開閉弁23がセンター通路14を遮断する場合について説明する。
 シリンダ2に対してピストン3がロッドガイド16側へ移動する、つまり、ダンパ1が伸長作動を呈すると、ロッド側室5が圧縮され、ロッド側室5から伸側通路8を通じて液体がタンク7へ排出される。このとき、液体の流れに伸側減衰弁10で抵抗を与えるので、ロッド側室5内の圧力は、伸側減衰弁10の圧力損失に見合って上昇する。一方、拡大されるピストン側室6には、第二逆止弁13が開弁してタンク7から液体が供給されるので、ピストン側室6内の圧力はタンク圧となる。これによって、ロッド側室5の圧力がピストン側室6の圧力よりも高くなり、ダンパ1は、ロッド側室5の圧力とピストン側室6の圧力との差に見合った大きさで、伸長を抑制する方向の減衰力を発揮する。
 これに対して、ピストン3が蓋15側へ移動する、つまり、ダンパ1が収縮作動を呈すると、ピストン側室6が圧縮され、ピストン側室6から圧側通路9を通じてタンク7へ液体が排出される。このとき、液体の流れに圧側減衰弁12で抵抗を与えるので、ピストン側室6内の圧力は、圧側減衰弁12の圧力損失に見合って上昇する。一方、拡大されるロッド側室5には、第一逆止弁11が開弁してタンク7から液体が供給されるので、ロッド側室5内の圧力はタンク圧となる。これによって、ピストン側室6の圧力がロッド側室5の圧力よりも高くなり、ダンパ1は、ピストン側室6の圧力とロッド側室5の圧力との差に見合った大きさで、収縮を抑制する方向の減衰力を発揮する。
 したがって、開閉弁23がセンター通路14を遮断する場合は、ダンパ1は、一般的なダンパと同様に、伸長作動および収縮作動の両行程において、ストローク中は減衰力を発揮することになる。
 次に、開閉弁23がセンター通路14を連通する場合について説明する。
 まずピストン3がセンター通路14の透孔2aよりもロッドガイド16側にあって、ピストン3がロッド側室5を圧縮する方向、つまり、ロッドガイド16の方向へストロークする場合は、ロッド側室5が圧縮されてロッド側室5から伸側通路8を介してタンク7へ排出される液体の流れに伸側減衰弁10で抵抗を与えることができる。また、拡大するピストン側室6には、タンク7からセンター通路14および圧側通路9を介して液体が供給されるので、ダンパ1は伸長に対抗する減衰力を発揮する。
 これに対して、ピストン3がセンター通路14の透孔2aよりもロッドガイド16側にあって、ピストン3がピストン側室6を圧縮する方向、つまり、蓋15の方向へストロークする場合は、ピストン側室6がセンター通路14を介してタンク7と連通しているので、圧縮されるピストン側室6から液体がセンター通路14を介してタンク7へ排出され、ピストン側室6内の圧力がタンク圧となる。また、拡大されるロッド側室5にも伸側通路8を介してタンク7から液体が供給されるので、ロッド側室5内もタンク圧となる。したがって、ロッド側室5の圧力とピストン側室6の圧力とに差ができず、ダンパ1は減衰力を殆ど発揮しないことになる。
 この状態は、ピストン3が透孔2aと対向してセンター通路14を塞ぐまで維持される。したがって、ピストン3が透孔2aよりもロッドガイド16側にある状態から、ピストン側室6を圧縮する方向へストロークしてセンター通路14を塞ぐまでは、ダンパ1は減衰力を発揮しない。
 開閉弁23がセンター通路14を連通し、ピストン3がセンター通路14の透孔2aよりも蓋15側にあって、ピストン3がピストン側室6を圧縮する方向、つまり、蓋15側へストロークする場合は、ピストン側室6が圧縮されてピストン側室6から圧側通路9を介してタンク7へ排出される液体の流れに圧側減衰弁12で抵抗を与えることができる。また、拡大するロッド側室5にはタンク7からセンター通路14および伸側通路8を介して液体が供給されるので、ダンパ1は収縮に対抗する減衰力を発揮する。
 これに対して、ピストン3がセンター通路14の透孔2aよりも蓋15側にあって、ピストン3がロッド側室5を圧縮する方向、つまり、ロッドガイド16側へストロークする場合は、ロッド側室5がセンター通路14を介してタンク7と連通しているので、圧縮されるロッド側室5から液体がセンター通路14を介してタンク7へ排出され、ロッド側室5内の圧力がタンク圧となる。また、拡大されるピストン側室6にも圧側通路9を介してタンク7から液体が供給されるので、ピストン側室6内もタンク圧となる。したがって、ピストン側室6の圧力とロッド側室5の圧力とに差ができず、ダンパ1は減衰力を殆ど発揮しないことになる。
 この状態は、ピストン3が透孔2aと対向してセンター通路14を塞ぐまで維持される。したがって、ピストン3が透孔2aよりも蓋15側にある状態から、ロッド側室5を圧縮する方向へストロークしてセンター通路14を塞ぐまでは、ダンパ1は減衰力を発揮しない。
 つまり、開閉弁23がセンター通路14を連通する場合は、ダンパ1は、ピストン3をシリンダ2の中央へ戻す方向へのストロークに対しては、減衰力を発揮せず、ピストン3がシリンダ2の中央から離間する方向へのストロークに対してのみ減衰力を発揮する。
 このように、本実施形態によれば、ダンパ1のストロークに連動してバイパスを開閉するような、構造が複雑で大型なバルブを採用することなく、センター通路14を設けることで、ピストン3が中立位置から離間する場合は減衰力を発揮し、中立位置へ戻る場合は減衰力を発揮しないようにすることができるので、ダンパ1を小型化することができ、コストも低減できる。
 そして、このように、ピストン3が中立位置へ戻る場合は減衰力を発揮せず、ピストン3が中立位置から離間する場合は減衰力を発揮するようにすると、ストローク中は双方向に減衰力を発揮し続けるダンパよりも、ピストン3を中立位置へ戻しやすくなる。したがって、図2に示すように、被制振対象Oと振動入力側部Iとの間で、ダンパ1とばねSとを並列にして使用することで、高い振動絶縁性能を発揮することができる。
 ここで、図2における被制振対象Oの左右方向の変位をX1とし、振動入力側部Iの左右方向の変位をX2とし、被制振対象Oと振動入力側部Iとの相対速度をd(X1-X2)/dtとし、図2における右方向の変位を正として、縦軸に変位X1をとり、横軸に相対速度d(X1-X2)/dtをとると、ダンパ1が減衰力を発揮するのは、図3に網掛けで示す第一象現の状態と第三象現の状態とになる。
 そして、ダンパ1が減衰力を発揮する場合は、ばねSの見掛け上の剛性が高くなり、ダンパ1が減衰力を発揮しない場合は、ばねSの見掛け上の剛性が低くなったことと等価である。したがって、振動入力側部Iと被制振対象Oとの相対変位をXとし、相対速度をdX/dtとして、振動入力側部Iに対して被制振対象Oを変位させると、図4に示すように、相対変位Xと相対速度dX/dtとの位相平面上、軌跡は原点に収束する。すなわち、漸近安定であって発散しない。よって、ダンパ1をばねSと併用することで、振動絶縁性の高いシステムを構築することができるのである。
 また、ダンパ1にあっては、センター通路14の開口位置がシリンダ2の中央であって、かつ、ピストン3のストローク中心と対向する位置である。したがって、ピストン3がストローク中心に戻る場合の、減衰力を発揮しないストローク範囲に双方向で偏りが無く、ダンパ1の全ストローク長を有効に利用することができる。
 さらに、本実施形態では、センター通路14に開閉弁23を設けてあるので、ストローク中は必ず減衰力を発揮する一般的なダンパと同様な機能を発揮させることもできる。したがって、必要に応じて、一般的なダンパとして機能させたり、ピストン3が中立位置へ戻る場合は減衰力を発揮させない振動絶縁性を高める機能を発揮させたりすることができる。なお、開閉弁23は、電力が供給されない場合に、連通ポジション24aになるように設定することも可能である。
 また、開閉弁23が連通ポジション24aになったときに、通過する液体の流れに抵抗を与えるようにして、ピストン3が中立位置へ戻る方向へストロークする場合に、少々減衰力を発揮するようにすることも可能である。この場合、ダンパ1のエネルギ吸収量が増えるので、被制振対象の振動を短時間で収束しやすくなる利点がある。
 さらに、ダンパ1にあっては、シリンダ2、中間筒17および外筒18の三重管構造としたので、センター通路14の設置が容易となり、タンク7もシリンダ2の外周に配置することができ、ダンパ1の全体をよりコンパクトにすることができる。
 また、上記のように、ダンパ1は、センター通路14を形成するに当たって、中間筒17を備えた三重管構造を採用しているが、図5に示すダンパ30のように、中間筒17を設けず、透孔2aと連絡路15aとに接続するパイプ31をタンク7内に設けて、センター通路32を、パイプ31、透孔2aおよび連絡路15aにより形成するようにしてもよい。なお、その他のダンパ30における構成はダンパ1の構成と同じであり、同一の符号を付して説明を省略する。
 このように、パイプ31を使用してセンター通路32を形成すると、ダンパ30の重量を軽減することができる。
 以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したものに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。
 例えば、ダンパ1、30では、伸側減衰弁10および第一逆止弁11が蓋15に設けられ、圧側減衰弁12および第二逆止弁13がロッドガイド16に設けられているので、ダンパ1をより一層コンパクトにすることができるが、伸側減衰弁10、第一逆止弁11、圧側減衰弁12および第二逆止弁13の設置箇所は、蓋15およびロッドガイド16に限られるものではなく、他所に設けてもよい。また、センター通路14,32の構造も、上記の構造に限られるものではない。
 本願は2012年8月24日に日本国特許庁に出願された特願2012-185372に基づく優先権を主張し、この出願の全ての内容は参照により本明細書に組み込まれる。
 
 
 

Claims (6)

  1.  ダンパであって、
     シリンダと、
     前記シリンダ内に摺動自在に挿入されるピストンと、
     前記シリンダ内に挿入されて前記ピストンに連結されるロッドと、
     前記シリンダ内に前記ピストンで区画されるロッド側室およびピストン側室と、
     タンクと、
     前記ロッド側室と前記タンクとを連通する伸側通路と、
     前記ピストン側室と前記タンクとを連通する圧側通路と、
     前記伸側通路の途中に設けられ、前記ロッド側室から前記タンクへ向かう液体の流れに抵抗を与える伸側減衰弁と、
     前記伸側通路の途中に前記伸側減衰弁と並列に設けられ、前記タンクから前記ロッド側室へ向かう液体の通過のみを許容する第一逆止弁と、
     前記圧側通路の途中に設けられ、前記ピストン側室から前記タンクへ向かう液体の流れに抵抗を与える圧側減衰弁と、
     前記圧側通路の途中に前記圧側減衰弁と並列に設けられ、前記タンクから前記ピストン側室へ向かう液体の通過のみを許容する第二逆止弁と、
     前記タンクと前記シリンダ内とを連通するセンター通路と、
    を備えるダンパ。
  2.  請求項1に記載のダンパであって、
     前記センター通路が、前記ピストンのストローク中心と対向する位置に開口するダンパ。
  3.  請求項1に記載のダンパであって、
     前記センター通路の途中に、前記センター通路を開閉する開閉弁を設けたダンパ。
  4.  請求項3に記載のダンパであって、
     前記開閉弁が、前記センター通路を連通する連通ポジションにおいて、通過する液体の流れに抵抗を与えるダンパ。
  5.  請求項1に記載のダンパであって、
     前記シリンダの外周に設けられ、前記シリンダとの間の環状隙間で前記センター通路を形成する中間筒と、
     前記中間筒の外周に設けられ、前記中間筒との間の環状隙間で前記タンクを形成する外筒と、
    をさらに備えるダンパ。
  6.  請求項1に記載のダンパであって、
     前記シリンダの外周に設けられ、前記シリンダとの間の環状隙間で前記タンクを形成する外筒と、
     前記タンク内に設けられ、前記センター通路を形成するパイプと、
    をさらに備えるダンパ。
     
     
PCT/JP2013/071690 2012-08-24 2013-08-09 ダンパ WO2014030557A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/408,302 US9422998B2 (en) 2012-08-24 2013-08-09 Damper
EP13830831.7A EP2865917A4 (en) 2012-08-24 2013-08-09 DAMPER
CA2878315A CA2878315C (en) 2012-08-24 2013-08-09 Damper
CN201380031953.8A CN104379961B (zh) 2012-08-24 2013-08-09 减震器
KR1020147035473A KR101653475B1 (ko) 2012-08-24 2013-08-09 댐퍼

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012-185372 2012-08-24
JP2012185372A JP5731453B2 (ja) 2012-08-24 2012-08-24 ダンパ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014030557A1 true WO2014030557A1 (ja) 2014-02-27

Family

ID=50149866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2013/071690 WO2014030557A1 (ja) 2012-08-24 2013-08-09 ダンパ

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9422998B2 (ja)
EP (1) EP2865917A4 (ja)
JP (1) JP5731453B2 (ja)
KR (1) KR101653475B1 (ja)
CN (1) CN104379961B (ja)
CA (1) CA2878315C (ja)
WO (1) WO2014030557A1 (ja)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112013006893B4 (de) * 2013-03-29 2023-07-27 Hitachi Astemo, Ltd. Druckdämpfungsvorrichtung
JP6134238B2 (ja) * 2013-09-11 2017-05-24 Kyb株式会社 緩衝器
JP6584785B2 (ja) * 2015-02-12 2019-10-02 清水建設株式会社 回転慣性質量ダンパー
JP6581511B2 (ja) * 2016-01-05 2019-09-25 Kyb株式会社 フロントフォーク
JP6853637B2 (ja) * 2016-09-09 2021-03-31 Kyb株式会社 減衰弁およびシリンダ装置
US11007834B2 (en) 2016-12-15 2021-05-18 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Baffle tube for damper with electromechanical valve
KR20180106202A (ko) * 2017-03-17 2018-10-01 주식회사 만도 차량용 쇽업소버
US10987988B2 (en) * 2017-06-28 2021-04-27 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Damper with volume reducing insert
IT201800007584A1 (it) * 2018-07-27 2020-01-27 Sistemi Sospensioni Spa Ammortizzatore idraulico a smorzamento variabile, particolarmente per sospensione di veicolo.
US10837515B2 (en) 2019-02-11 2020-11-17 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Damper baffle tube with elastomeric skirt
US10995695B1 (en) * 2019-09-28 2021-05-04 Dennis J. Hilgendorf Low temperature pallet stacker
CN111963611B (zh) * 2020-08-07 2022-10-14 蔚蓝计划(北京)科技有限公司 一种能够自适应调节减振效果的汽车
CN112128289B (zh) * 2020-09-16 2022-04-19 西安航天远征流体控制股份有限公司 一种液压减震器及脉冲清洁角阀
US11781611B2 (en) * 2021-11-23 2023-10-10 DRiV Automotive Inc. Damper with compression damping force range increase

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55134538U (ja) * 1980-02-28 1980-09-24
JPS58184336A (ja) * 1982-04-20 1983-10-27 Atsugi Motor Parts Co Ltd 液圧緩衝器
JPS60184448U (ja) * 1984-05-18 1985-12-06 トキコ株式会社 緩衝器
JPH08326823A (ja) * 1995-05-29 1996-12-10 Kayaba Ind Co Ltd 位置依存型ダンパ
JP2000283210A (ja) * 1999-03-31 2000-10-13 Tokico Ltd 油圧緩衝器
JP2003042216A (ja) * 2001-07-31 2003-02-13 Tokico Ltd 油圧ダンパ
JP2007321909A (ja) 2006-06-02 2007-12-13 Kayaba Ind Co Ltd 緩衝器

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01172648A (ja) * 1987-12-28 1989-07-07 Toyota Motor Corp ショックアブソーバ
US5503258A (en) * 1994-08-16 1996-04-02 Ford Motor Co. Hydraulic shock absorber
JP4636299B2 (ja) 2001-08-30 2011-02-23 日立オートモティブシステムズ株式会社 油圧緩衝器
US6926128B2 (en) * 2003-06-10 2005-08-09 Arvin Technologies, Inc. Adaptive shock damping control
US7216747B2 (en) * 2004-10-14 2007-05-15 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Amplitude controlled orifice valving
JP5364323B2 (ja) * 2008-09-12 2013-12-11 カヤバ工業株式会社 シリンダ装置
US8616351B2 (en) * 2009-10-06 2013-12-31 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Damper with digital valve
JP5651319B2 (ja) 2009-10-30 2015-01-07 カヤバ システム マシナリー株式会社 ダンパ
CN102032308A (zh) * 2010-11-19 2011-04-27 重庆大学 可变阻尼减振器
JP5822335B2 (ja) * 2011-05-30 2015-11-24 Kyb株式会社 鉄道車両用制振装置
JP5756351B2 (ja) * 2011-06-20 2015-07-29 カヤバ工業株式会社 鉄道車両用制振装置
JP5831830B2 (ja) * 2011-08-11 2015-12-09 Kyb株式会社 鉄道車両用制振装置
JP6134957B2 (ja) * 2012-09-28 2017-05-31 日立オートモティブシステムズ株式会社 緩衝器

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55134538U (ja) * 1980-02-28 1980-09-24
JPS58184336A (ja) * 1982-04-20 1983-10-27 Atsugi Motor Parts Co Ltd 液圧緩衝器
JPS60184448U (ja) * 1984-05-18 1985-12-06 トキコ株式会社 緩衝器
JPH08326823A (ja) * 1995-05-29 1996-12-10 Kayaba Ind Co Ltd 位置依存型ダンパ
JP2000283210A (ja) * 1999-03-31 2000-10-13 Tokico Ltd 油圧緩衝器
JP2003042216A (ja) * 2001-07-31 2003-02-13 Tokico Ltd 油圧ダンパ
JP2007321909A (ja) 2006-06-02 2007-12-13 Kayaba Ind Co Ltd 緩衝器

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP2865917A4

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150013320A (ko) 2015-02-04
US9422998B2 (en) 2016-08-23
KR101653475B1 (ko) 2016-09-01
EP2865917A4 (en) 2016-04-13
CN104379961B (zh) 2016-04-06
JP2014043873A (ja) 2014-03-13
CA2878315C (en) 2016-11-08
CA2878315A1 (en) 2014-02-27
JP5731453B2 (ja) 2015-06-10
US20150152935A1 (en) 2015-06-04
EP2865917A1 (en) 2015-04-29
CN104379961A (zh) 2015-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014030557A1 (ja) ダンパ
JP5517368B2 (ja) アクチュエータ
JP6363934B2 (ja) シリンダ装置
US9394960B2 (en) Hydropneumatic piston/cylinder arrangement
US9863494B2 (en) Suspension damper
JP2018204786A (ja) 調整可能な減衰力を有する振動ダンパ
JP5552174B1 (ja) アクチュエータ
RU2014104588A (ru) Способ подвески и демпфирующее устройство, предназначенное для автотранспортного средства
JP2017053135A5 (ja)
JP5572236B1 (ja) アクチュエータ
JP2015113588A (ja) 制振用オイルダンパー、および、建築物
JP6263032B2 (ja) ダンパ
JP2006097880A (ja) 油圧ダンパ
WO2018084098A1 (ja) バルブブロック
JP2015203452A (ja) 振動低減装置及び免震構造物
JP6384726B2 (ja) 振動低減装置
JP2006194372A (ja) 制震用油圧ダンパ
JP4858990B2 (ja) バルブ装置
JP6875961B2 (ja) 免震用ダンパ
JP7022951B2 (ja) ダンパ
JP6006657B2 (ja) 液圧ダンパ
JP6963529B2 (ja) 免震用ダンパ
JP2016089912A5 (ja)
JP2018155317A (ja) 油圧式ダンパ、制震構造
JP2019138398A (ja) 緩衝器

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201380031953.8

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13830831

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14408302

Country of ref document: US

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20147035473

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2878315

Country of ref document: CA

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2013830831

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE