JPH08326823A - 位置依存型ダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 減衰効果を高めるために、静的な釣合位置か
ら伸長側と圧縮側に変位した場合の減衰力特性を、前者
では伸側がソフトで圧側がハードに、また、後者の場合
には伸側がハードで圧側がソフトになるように、それぞ
れ独立して任意に設定することができるようにする。 【構成】 圧縮動作時においてのみピストン８でハード
の減衰力を発生するオイルダンパＡと、逆に伸長動作時
においてのみピストン８でハードの減衰力を発生するオ
イルダンパＢを並列に組み合わせて一組とし、これらオ
イルダンパＡ，Ｂのシリンダ１側にピストン８を迂回す
るオイルの流れ用のバイパス油路２２を、前者のオイル
ダンパＡにあってはピストン８の中立位置の近傍から圧
縮側に亙って、また、後者のオイルダンパＢに対しては
反対に伸長側へと亙ってそれぞれ形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、各種振動体の動きを
速やかに減衰するための位置依存型のオイルダンパに関
し、さらに詳しくは、ピストンの中立位置近傍における
発生減衰力をソフトに保つと共に、当該中立位置近傍を
挟んで両側での発生減衰力を自動的にハードに切り換え
得るようにした、特に、乗り物などのシート用サスペン
ションへの使用に好適な位置依存型ダンパに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の位置依存型のオイルダン
パとしては、例えば、図５に示すようなものが知られて
いる。

【０００３】すなわち、このオイルダンパＪは、シリン
ダａ内をピストンｂで二つの作動油室Ｕ，Ｌに区画し、
当該ピストンｂに伸側減衰力発生バルブｃと作動油室Ｕ
側に向って開く圧側背面バルブｄをそれぞれ配設してい
る。

【０００４】シリンダａは、アウターシェルｅと互いに
協同してこれら両者の間にリザーバ室Ｒを構成し、この
リザーバ室Ｒと作動油室Ｌとの間にベースバルブｆが介
装してある。

【０００５】ベースバルブｆには、上記したピストンｂ
側のバルブ類と対応して圧側減衰力発生バルブｇと作動
油室Ｌ側に向って開くチェックバルブｈをそれぞれ配設
している。

【０００６】一方、シリンダａにおける中立位置Ｘの近
傍におる壁面を外方に膨出してバイパス油路ｉを形成
し、このバイパス油路ｉの部分をピストンｂが摺動する
ときにのみ、当該バイパス油路ｉを通して作動油室Ｕ，
Ｌを互いに連通するようにしてある。

【０００７】かくして、オイルダンパＪが外部からの振
動を受けてシリンダａとピストンｂが、図示の相対位置
関係（通常の使用状態である１Ｇの状態）からバイパス
油路ｉを越えて作動油室Ｕ側（伸長側）または作動油室
Ｌ側（圧縮側）に変位したとする。

【０００８】すると、バイパス油路ｉの一方端の開口部
がピストンｂにより塞がれて、当該バイパス油路ｉによ
る両作動油室Ｕ，Ｌの連通が遮断される。

【０００９】これにより、オイルダンパＪは、伸長側或
いは圧縮側への変位の何れの場合にあっても、伸長動作
に伴って作動油室Ｕ内のオイルを作動油室Ｌへとピスト
ンｂに設けた伸側減衰力発生バルブｃを押し開いて押し
出し、当該伸側減衰力発生バルブｃを通るオイルの流動
抵抗で伸側減衰力を発生する。

【００１０】また、これと併せて、ピストンロッドの退
出体積分に相当する量のオイルをリザーバ室Ｒからベー
スバルブｆのチェックバルブｈを開いて作動油室Ｌへと
吸込み、シリンダａ内の容積増加に伴うオイルの不足分
を補う。

【００１１】それに対して、圧縮動作の際には、上記と
は逆に、作動油室Ｌ内のオイルを作動油室Ｕへとピスト
ンｂに設けた圧側背面バルブｄを押し開いて押し出し、
当該圧側背面バルブｄを押し開くオイルの流動抵抗で作
動油室Ｌ内のオイル圧力を上昇させる。

【００１２】しかも、上記と併せて、ピストンロッドの
浸入体積分に相当する量のオイルをリザーバ室Ｒへとベ
ースバルブｆの圧側減衰力発生バルブｇを押し開いて押
し出し、これら圧側背面バルブｄと圧側減衰力発生バル
ブｇとの相乗作用によるオイルの流動抵抗で圧側減衰力
を発生する。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】このように、上記した
従来タイプにおける位置依存型のオイルダンパＪにあっ
ては、シリンダａとピストンｂの相対関係が中立位置Ｘ
から伸長側或いは圧縮側の何れの側に変位した場合にあ
っても、同一の伸側減衰力発生バルブｃと同じく同一の
圧側背面バルブｄおよび圧側減衰力バルブｇが働いて減
衰作用を行うことになる。

【００１４】その結果、オイルダンパＪの伸縮動作に伴
う伸側および圧側減衰力特性は、上記伸長側或いは圧縮
側への変位に関係なく両者の場合で同一の特性となり、
これら伸側および圧側減衰力特性をそれぞれの場合に応
じて独立して任意に設定することができない。

【００１５】しかし、この種の制振用オイルダンパにあ
っては、振動理論上からシリンダａとピストンｂが中立
位置Ｘの状態である静的な釣合位置を境にして伸長側に
変位した場合には、伸側減衰力がソフトで圧側減衰力が
ハードとなり、圧縮側に変位した場合には、逆に伸側減
衰力がハードで圧側減衰力がソフトになることがオイル
ダンパとしての制振効果を高める上で望ましい。

【００１６】その点において、伸長側或いは圧縮側への
変位に関係なく伸側および圧側減衰力特性が同一の特性
となる上記従来例のオイルダンパＪでは、充分な減衰作
用を発揮し得ないという不都合な点を有する。

【００１７】したがって、この発明の目的は、静的な釣
合位置から伸長側と圧縮側に変位した場合の伸側および
圧側減衰力特性をそれぞれ独立して任意に設定すること
のできる新規の構成を備えた位置依存型ダンパを提供す
ることである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】上記した目的は、この発
明において、圧縮動作時にのみピストンでハードの減衰
力を発生するオイルダンパと、逆に伸長動作時において
のみピストンでハードの減衰力を発生するオイルダンパ
を並列に組み合わせて一組とし、これらオイルダンパの
シリンダ側にピストンを迂回するオイル流れ用のバイパ
ス油路を、前者のオイルダンパにあってはピストンの中
立位置近傍から圧縮側に亙って、また、後者のオイルダ
ンパに対しては反対に伸長側へと亙ってそれぞれ形成す
ることにより達成される。

【００１９】

【作用】すなわち、上記のように構成することによっ
て、両オイルダンパは、外部からの振動を受けて互いに
同期しつつ伸縮動作を行い、通常の使用状態である１Ｇ
の状態から伸長側または圧縮側に変位する。

【００２０】そして、伸長側に変位したときには、前者
のオイルダンパのピストンのみがバイパス油路を越えて
当該バイパス油路をもたないシリンダの壁面と対向し、
逆に圧縮側に変位した場合には、後者のオイルダンパの
ピストンのみがバイパス油路をもたないシリンダの壁面
と対向する。

【００２１】これにより、両オイルダンパが共に伸長側
に変位した状態で伸長動作した際には、前者のオイルダ
ンパは、ピストンがシリンダ側のバイパス油路をもたな
い壁面と対向して相対変位するとはいえ、もともと圧縮
動作時にのみハードの減衰力を発生して伸長動作時には
減衰力を発生しない構造となっているので殆ど抵抗なく
伸長動作する。

【００２２】それに対して、伸長動作時にのみハードの
減衰力を発生する構造になっている後者のオイルダンパ
は、シリンダ側のバイパス油路とピストンが互いに対向
状態を保ったまま伸長動作する。

【００２３】そのために、当該オイルダンパは、本来の
伸側減衰力を発生することなくバイパス油路を通して流
れるオイルの流動抵抗でソフトの伸側減衰力を発生し、
かくして、これら前者のオイルダンパと後者のオイルダ
ンパとでトータルとしての伸側発生減衰力をソフトに保
つ。

【００２４】一方、上記の状態から反転して圧縮動作す
ると、後者のオイルダンパは、この場合にあっても、依
然としてシリンダ側のバイパス油路とピストンを対向状
態に保ったまま圧縮動作するために、前記伸長動作時と
同様にしてソフトの圧側減衰力を発生するに過ぎない。

【００２５】しかし反面、今度は、前者のオイルダンパ
がピストンをシリンダ側のバイパス油路をもたない壁面
と対向させつつ圧縮動作して本来の圧側減衰力を発生
し、これら前者のオイルダンパと後者のオイルダンパと
でトータルとしての圧側発生減衰力をハードに保つ。

【００２６】また、両オイルダンパが中立位置からそれ
ぞれ圧縮側に変位して伸縮動作したときには、上記で述
べた伸長側への変位時とは逆に両オイルダンパが作用的
に互いに入れ換わって動作する。

【００２７】すなわち、伸長動作時において、前者のオ
イルダンパは、もともと圧縮動作時にのみハードの減衰
力を発生する構造となっているうえに、しかも、シリン
ダ側のバイパス油路とピストンが互いに対向して動作す
ることになるために殆ど抵抗なく伸長動作する。

【００２８】それに対して、伸長動作時にのみハードの
減衰力を発生する構造になっている後者のオイルダンパ
は、ピストンがシリンダ側のバイパス油路をもたない壁
面と対向して伸長動作することから本来の伸側減衰力を
発生し、これら前者のオイルダンパと後者のオイルダン
パとでトータルとしての伸側発生減衰力をハードに保
つ。

【００２９】また、上記の状態から反転して圧縮動作す
ると、前者のオイルダンパは、この場合にあっても、依
然としてシリンダ側のバイパス油路とピストンを対向状
態に保ったまま圧縮動作するために、前記伸長動作時と
同様に殆ど抵抗なく圧縮動作する。

【００３０】一方、後者のオイルダンパは、ピストンが
シリンダ側のバイパス油路をもたない壁面と対向して圧
縮動作するとはいえ、圧縮動作側には減衰力を殆ど発生
しない構造となっているために、これら前者のオイルダ
ンパと後者のオイルダンパによる圧側発生減衰力はトー
タルでソフトとなる。

【００３１】かくして、両オイルダンパを並列に組み合
わせて一組とすることにより、静的な釣合位置から伸長
側に変位した場合には、伸側ソフトで圧側のみハードの
減衰力特性を、また、圧縮側に変位した場合には、伸側
のみハードで圧側ソフトの減衰力特性となる。

【００３２】そして、伸長側或いは圧縮側に変位したと
きの圧側減衰力特性と伸側減衰力特性は、両オイルダン
パのシリンダ側に設けるバイパス油路の位置と、それぞ
れのオイルダンパにおける圧側発生減衰力と伸側発生減
衰力を任意に選ぶことで互いに相手側に何等の影響をも
与えることなく設定される。

【００３３】したがって、各オイルダンパにおけるバイ
パス油路の位置と圧側および伸側発生減衰力とを個々に
独立して設定することで、より優れた減衰作用をもつ位
置依存型ダンパとすることができる。

【００３４】

【実施例】以下、この発明の好ましい実施例について説
明する。

【００３５】図１と図２は、この発明において、互いに
一組とし並列に組み合わせて使用されるそれぞれのオイ
ルダンパＡ，Ｂを示している。

【００３６】図１におけるオイルダンパＡは、シリンダ
１と、当該シリンダ１を取り巻いて同芯に配置したにア
ウターシェル２とを有し、これらシリンダ１とアウター
シェル２の上端はベアリング３とシール４を納めたシー
ルケース５によって密封されている。

【００３７】アウターシェル２の下端は、ボトムキャッ
プ６で密閉されていると共に、シリンダ１の下端には、
ベースバルブ７が嵌着して設けてあり、シリンダ１は、
この下端に嵌着したベースバルブ７を介してボトムキャ
ップ６の内面にセンターリングして押付けられている。

【００３８】これにより、アウターシェル２は、シリン
ダ１との間にリザーバ室Ｒを区画形成すると共に、リザ
ーバ室Ｒは、ベースバルブ７を介してシリンダ１の下部
に通じることになる。

【００３９】シリンダ１内には、ピストン８が摺動自在
に挿入されていて、このピストン８でシリンダ１内を上
部作動油室Ｕと下部作動油室Ｌとに区画している。

【００４０】ピストン８から上方に向って延びるピスト
ンロッド９は、ベアリング３とシール４およびシールケ
ース５を貫通して外部へと突出し、このピストンロッド
９の上端とボトムキャプ６を通して振動する二部材間に
装着される。

【００４１】ピストン８は、軸方向に貫通する伸側ポー
ト１０と圧側ポート１１を有し、伸側ポート１０の下端
には、下部作動油室Ｌ側へと向って開くチェックバルブ
１２が、また、圧側ポート１１の上端には、圧側背面バ
ルブ１４がそれぞれ設けられている。

【００４２】ピストン８と同様にベースバルブ７にも、
軸方向に貫通する伸側ポート１６と圧側ポート１７が設
けられており、伸側ポート１６の上端には、下部作動油
室Ｌ側に向って開くチェックバルブ１８が、また、圧側
ポート１７の下端には、圧側減衰力発生バルブ１９がそ
れぞれ配設してある。

【００４３】かくして、オイルダンパＡは、ピストン８
側の圧側背面バルブ１４とベースバルブ７側の圧側減衰
力発生バルブ１９とが作用する圧縮動作時においての
み、これら圧側背面バルブ１４と圧側減衰力発生バルブ
１９との協同作用でハードの減衰力を発生するオイルダ
ンパとして働くことになる。

【００４４】一方、上記オイルダンパＡと組み合わせて
使用されるもう一方のオイルダンパＢは、これまで述べ
てきたオイルダンパＡと比べて、シリンダ１に設けたバ
イパス油路２２の配設位置とピストン８の伸側および圧
側ポート１０，１１に配設した各バルブの種類を異に
し、その他の点では全く同一の構成をとっている。

【００４５】すなわち、オイルダンパＢにあっては、図
２にみられるように、シリンダ１に対してスリット２０
とカバー２１とでつくるバイパス油路２２を中立位置Ｘ
の近傍から伸長側に亙って形成してある。

【００４６】そして、ピストン８における伸側ポート１
０の下端には、チェックバルブ１２の代わりに伸側減衰
力発生バルブ１３が、また、圧側ポート１１の上端に
は、圧側背面バルブ１４の代わりに上部作動油室Ｕ側に
向って開くチェックバルブ１５がそれぞれ配設してあ
る。

【００４７】これにより、当該オイルダンパＢは、伸長
作動時にピストン８側の伸側減衰力発生バルブ１３でハ
ードの減衰力を発生すると共に、圧縮作動時にはベース
バルブ７側の圧側減衰力発生バルブ１９でソフトの減衰
力を発生し、先に述べたオイルダンパＡとは逆に、伸長
動作時においてのみハードの減衰力を発生するオイルダ
ンパとして働くことになる。

【００４８】次に、これらオイルダンパＡ，Ｂを互いに
一組とし並列に組み合わせて使用した場合の作動につい
て説明する。

【００４９】静的な釣合位置である中立位置Ｘの近傍
での伸縮動作時。

【００５０】伸長動作時において、オイルダンパＡは、
上部作動油室Ｕ内のオイルをバイパス油路２２と併せて
ピストン８の伸側ポート１０からチェックバルブ１２を
開いて下部作動油室Ｌに流しながら伸長動作する。

【００５１】一方、オイルダンパＢは、上部作動油室Ｕ
内のオイルをバイパス油路２２からのみ下部作動油室Ｌ
へと向って流生しながら上記オイルダンパＡと同期して
伸長動作する。

【００５２】また、これらと併せて、オイルダンパＡ，
Ｂは、シリンダ１からピストンロッド９が退出していく
のに伴い、当該ピストンロッド９の退出体積分に相当す
る量のオイルをリザーバ室Ｒからベースバルブ７のチェ
ックバルブ１８を開いてそれぞれ下部作動油室Ｌに吸い
込み、そのときにシリンダ１内に生じるオイルの不足分
を補償する。

【００５３】これにより、オイルダンパＡは、ピストン
８の伸側ポート１０を通るオイルの流動抵抗でソフトの
減衰力を発生しつつ、また、オイルダンパＢは、殆ど減
衰力を発生することなくそれぞれ伸長動作してトータル
としての伸側減衰力をソフトの状態に保つ。

【００５４】それに対して、圧縮動作時にあっては、上
記とは逆に、オイルダンパＡが、下部作動油室Ｌ内のオ
イルをバイパス油路２２からのみ上部作動油室Ｕへと流
しながら圧縮動作すると共に、オイルダンパＢが、下部
作動油室Ｌ内のオイルをバイパス油路２２と併せてピス
トン８の圧側ポート１１からチェックバルブ１５を開い
て上部作動油室Ｕへと流しながら互いに同期して圧縮動
作する。

【００５５】そして、これらと併せて、両オイルダンパ
Ａ，Ｂは、ピストンロッド９の浸入体積分に相当する量
のオイルを下部作動油室Ｌからベースバルブ７の圧側減
衰力発生バルブ１９を押し開いてそれぞれリザーバ室Ｒ
に押し出し、そのときにシリンダ１内に生じるオイルの
過剰分を補償する。

【００５６】これにより、両オイルダンパＡ，Ｂは、主
としてベースバルブ７の圧側減衰力発生バルブ１９を通
るオイルの流動抵抗でソフトの減衰力を発生し、トータ
ルとしての圧側減衰力をソフトの状態に保ちつつ圧縮動
作することになる。

【００５７】かくして、中立位置Ｘの近傍での伸縮動作
時には、伸側および圧側減衰力が共にソフトの減衰力特
性となる。

【００５８】中立位置Ｘから伸長側に変位したときの
伸縮動作時。

【００５９】オイルダンパＡ，Ｂが同期して伸長側に変
位したときには、一方のオイルダンパＡのピストン８が
シリンダ１側のバイパス油路２２をもたない壁面と対向
して相対変位を行うだけで、他方のオイルダンパＢは、
依然としてシリンダ１側のバイパス油路２２とピストン
８が対向した状態を保って伸縮動作する。

【００６０】これにより、伸長動作時において、オイル
ダンパＡは、上部作動油室Ｕ内のオイルをピストン８の
伸側ポート１０からチェックバルブ１２を開いて、ま
た、オイルダンパＢは、バイパス油路２２を通してそれ
ぞれ下部作動油室Ｌに流す。

【００６１】その結果、オイルダンパＡ，Ｂは、オイル
ダンパＢ側のバイパス油路２２を通るオイルの流動抵抗
でトータルとしての伸側減衰力をソフトの状態に保ちつ
つ伸長動作する。

【００６２】また、上記と併せてオイルダンパＡ，Ｂ
は、ピストンロッド９の退出体積分に相当する量のオイ
ルをリザーバ室Ｒからベースバルブ７の伸側ポート１６
に設けたチェックバルブ１８を開いて下部作動油室Ｌに
吸い込み、シリンダ１内のオイルの不足分を補う。

【００６３】それに対して、上記の状態から圧縮動作に
移ると、オイルダンパＡは、ピストン８の圧側ポート１
１から圧側背面バルブ１４を押し開いて下部作動油室Ｌ
内のオイルを上部作動油室Ｕに押し出しつつ圧縮動作す
る。

【００６４】また、オイルダンパＢは、依然としてシリ
ンダ１側のバイパス油路２２とピストン８が対向したま
ま下部作動油室Ｌ内のオイルを当該バイパス油路２２か
らのみ上部作動油室Ｕに流して圧縮動作する。

【００６５】しかも、これらと併せて、オイルダンパ
Ａ，Ｂは、ピストンロッド９の浸入体積分に相当する量
のオイルを下部作動油室Ｌからベースバルブ７の圧側減
衰力発生バルブ１９を押し開いてリザーバ室Ｒに押し出
し、シリンダ１内のオイルの過剰分を補償する。

【００６６】これにより、圧縮動作時にあっては、オイ
ルダンパＡが圧側背面バルブ１４とベースバルブ７の圧
側減衰力発生バルブ１９との協同作用でハードの減衰力
を発生するのと共に、オイルダンパＢがベースバルブ７
の圧側減衰力発生バルブ１９でソフトの圧側減衰力を発
生し、両オイルダンパＡ，Ｂは、トータルとしての圧側
減衰力をハードの状態に保って圧縮動作する。

【００６７】かくして、伸長側に変位したときには、伸
側がソフトで圧側がハードの減衰力特性となる。

【００６８】中立位置Ｘから圧縮側に変位したときの
伸縮動作時。

【００６９】オイルダンパＡ，Ｂが同期して圧縮側に変
位した場合には、前記とは逆に、オイルダンパＡのピス
トン８がシリンダ１側のバイパス油路２２と対向して相
対変位を行うのに対し、他方のオイルダンパＢのピスト
ン８がシリンダ１側のバイパス油路２２をもたない壁面
と対向して相対変位を行う。

【００７０】これにより、圧縮動作時において、両オイ
ルダンパＡ，Ｂは、下部作動油室Ｌ内のオイルをベース
バルブ７の圧側減衰力発生バルブ１９からリザーバ室Ｒ
に押し出してオイルの体積補償を行いつつ、かつ、オイ
ルダンパＡが下部作動油室Ｌ内のオイルをバイパス油路
２２から、また、オイルダンパＢがピストン８の圧側ポ
ート１１からチェックバルブ１５を開いてそれぞれ上部
作動油室Ｕに流す。

【００７１】かくして、両オイルダンパＡ，Ｂは、主と
してベースバルブ７の圧側減衰力発生バルブ１９による
オイルの流動抵抗で圧側減衰力をソフトの状態に保ちつ
つ圧縮動作する。

【００７２】それに対して、上記の状態から伸長動作に
移ると、オイルダンパＡは、依然としてシリンダ１側の
バイパス油路２２とピストン８が対向したまま、上部作
動油室Ｕ内のオイルを当該バイパス油路２２から下部作
動油室Ｌに向って流しつつ伸長動作する。

【００７３】また、オイルダンパＢは、ピストン８の伸
側ポート１０から伸側減衰力発生バルブ１３を押し開い
て上部作動油室Ｕ内のオイルを下部作動油室Ｌに押し出
しつつ伸長動作する。

【００７４】しかも、これらと併せて、オイルダンパ
Ａ，Ｂは、ピストンロッド９の退出体積分に相当する量
のオイルをリザーバ室Ｒからベースバルブ７の伸側ポー
ト１６に設けたチェックバルブ１８を開いて下部作動油
室Ｌに吸い込み、シリンダ１内のオイルの不足分を補
う。

【００７５】これにより、伸長動作時にあっては、オイ
ルダンパＡが殆ど減衰力を発生することなく、オイルダ
ンパＢのみがピストン８の伸側減衰力発生バルブ１３で
ハードの減衰力を発生し、両オイルダンパＡ，Ｂは、ト
ータルとしての伸側減衰力をハードの状態に保って伸長
動作する。

【００７６】その結果、伸長側に変位したときには、上
記圧縮側への変位時とは逆に伸側がハードで圧側がソフ
トの減衰力特性となる。

【００７７】かくして、伸長側或いは圧縮側に変位した
ときの圧側減衰力特性と伸側減衰力特性は、オイルダン
パＡ，Ｂのシリンダ１に設けるバイパス油路２２の位置
と、オイルダンパＡにおけるピストン８の圧側背面バル
ブ１４とベースバルブ７の圧側減衰力発生バルブ１９、
および、オイルダンパＢにおけるピストン８の伸側減衰
力発生バルブ１３のそれぞれのバルブ特性とによって決
まる。

【００７８】しかも、これらバイパス油路２２のそれぞ
れの設置位置と各バルブ１３，１４および１９のバルブ
特性は、互いに他に対して何等の影響をも与えることな
く設定可能である。

【００７９】したがって、それぞれのバイパス油路２２
の設置位置と、伸側減衰力発生バルブ１３，圧側背面バ
ルブ１４および圧側減衰力発生バルブ１９のバルブ特性
を個々に独立して設定し、それによって、より優れた減
衰作用をもつ位置依存型ダンパとすることが可能にな
る。

【００８０】なお、これまで述べた図１，２のオイルダ
ンパＡ，Ｂにあっては、バイパス油路２２をシリンダ１
に穿ったスリット２０とそれを覆うカバー２１とで構成
したが、当該スリット２０をシリンダ１に穿った上下の
油孔に代えてもよく、或いは図５の従来例と同じくシリ
ンダ１の壁面を外方に膨出させて形成するようにしても
よいことは勿論である。

【００８１】ただし、バイパス油路２２の構成に当っ
て、シリンダ１の壁面を外方に膨出して形成する手段は
加工が面倒で作るのに手数が掛り、また、図１，２のよ
うにスリット２０或いは油孔とカバー２１を用いる手段
は、当該カバー２１の取り付けによってシリンダ１の真
円度に狂いが生じ、ピストン８の動きに支障をきたす恐
れがある。

【００８２】図３，４の実施例は、これらの点を考慮に
入れて構成したもので、この実施例にあっては、カバー
２１の上下端に内周面側にシール２３をもつガイド２４
を嵌着し、これらガイド２４のシール２３でシリンダ１
との間を油密に保ちつつ、当該カバー２１をスプリング
２５で所定の位置に保持するようにしている。

【００８３】このものによれば、カバー２１の加工が容
易になるだけでなく、その取り付けに当ってもシリンダ
１の真円度に何等の影響をも与えないので、オイルダン
パとしての作動性を良好に保つことができる。

【００８４】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、一組
として用いる個々のオイルダンパのバイパス油路の位置
と、これに関連して一方のオイルダンパの圧側減衰力特
性と他方のオイルダンパの伸側減衰力特性とを適切に選
定することにより、これらオイルダンパが伸長側と圧縮
側に変位したときのそれぞれの減衰力特性を、互いに他
方に対して何等の影響も与えることなく独立して設定す
ることができる。

【００８５】かくして、伸長側への変位時には伸側ソフ
トで圧側ハードの減衰力特性を、また、圧縮側への変位
時には逆に伸側ハードで圧側ソフトの減衰力特性をそれ
ぞれ発生して、制振効果に優れた位置依存型ダンパとす
ることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例である位置依存型ダンパの
一方のオイルダンパを示す縦断正面図である。

【図２】同上のオイルダンパと組み合わせて使用される
他方のオイルダンパを示す縦断正面図である。

【図３】同じく、この発明の他の実施例である位置依存
型ダンパの一方のオイルダンパを示す縦断正面図であ
る。

【図４】同上のオイルダンパと組み合わせて使用される
他方のオイルダンパを示す縦断正面図である。

【図５】従来例である位置依存型ダンパを示す縦断正面
図である。

【符号の説明】

１ シリンダ ２ アウターシェル ７ ベースバルブ ８ ピストン １２，１５，１８ チェックバルブ １３ 伸側減衰力発生バルブ １４ 圧側背面バルブ １９ 圧側減衰力発生バルブ ２０ スリット ２１ カバー ２２ バイパス油路 Ａ，Ｂ オイルダンパ Ｌ 下部作動油室 Ｒ リザーバ室 Ｕ 上部作動油室 Ｘ 中立位置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧縮動作時にのみピストンでハードの減
   衰力を発生するオイルダンパと、逆に伸長動作時におい
   てのみピストンでハードの減衰力を発生するオイルダン
   パを並列に組み合わせて一組とし、これらオイルダンパ
   のシリンダ側にピストンを迂回するオイル流れ用のバイ
   パス油路を、前者のオイルダンパに対してはピストンの
   中立位置近傍から圧縮側に亙って、また、後者のオイル
   ダンパに対しては反対に伸長側へと亙ってそれぞれ形成
   したことを特徴とする位置依存型ダンパ。