WO2013190589A1 - 排気ガス循環バルブおよび製造方法 - Google Patents

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WO2013190589A1
WO2013190589A1 PCT/JP2012/003956 JP2012003956W WO2013190589A1 WO 2013190589 A1 WO2013190589 A1 WO 2013190589A1 JP 2012003956 W JP2012003956 W JP 2012003956W WO 2013190589 A1 WO2013190589 A1 WO 2013190589A1
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valve
exhaust gas
diameter portion
annular member
valve seat
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PCT/JP2012/003956
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French (fr)
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暁 長谷川
克典 高井
横山　雅之
Original Assignee
三菱電機株式会社
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1035—Details of the valve housing
    • F02D9/104—Shaping of the flow path in the vicinity of the flap, e.g. having inserts in the housing
    • F02D9/1045—Shaping of the flow path in the vicinity of the flap, e.g. having inserts in the housing for sealing of the flow in closed flap position, e.g. the housing forming a valve seat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65—Constructional details of EGR valves
    • F02M26/70—Flap valves; Rotary valves; Sliding valves; Resilient valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
    • F16K1/226—Shaping or arrangements of the sealing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
    • F16K1/226—Shaping or arrangements of the sealing
    • F16K1/2263—Shaping or arrangements of the sealing the sealing being arranged on the valve seat

Definitions

  • This invention relates to the shape of a valve seat of an exhaust gas circulation valve (EGR-Valve).
  • An exhaust gas circulation valve that adjusts the flow rate of the circulating exhaust gas includes a valve that opens and closes an exhaust gas passage and a valve support shaft that rotates the valve.
  • the valve support shaft is attached to a housing that forms the exhaust gas passage. It is rotatably supported by a provided bearing portion.
  • the valve seat is provided on the exhaust gas passage of the housing, and closes the exhaust gas passage by contacting the valve.
  • Patent Document 1 proposes an exhaust gas circulation valve that suppresses seat leakage.
  • a member corresponding to a valve seat called a sleeve is composed of two members, a first sleeve and a second sleeve, and is fitted to the inner peripheral portion of the exhaust gas passage.
  • the first sleeve and the second sleeve are axially displaced from each other in the radial direction, and the end surfaces of both sleeves are brought into contact with each other, thereby forming stepped end surfaces on the inner sides of both sleeves,
  • the first sheet portion is formed by the edge portion extending in the circumferential direction of the stepped end surface.
  • the outer peripheral surface of the valve is formed in an inclined surface or a circular arc shape, and is formed as a second seat portion. Then, the gas passage is closed by bringing the second seat portion on the valve side into contact with the first seat portion on the sleeve side.
  • Patent Document 1 Since the above-mentioned Patent Document 1 is configured to reduce sheet leakage by increasing the surface pressure of both sheet portions that are in contact with each other, in order to obtain a high surface pressure, variations in the components that constitute both sheet portions are detected. It was necessary to suppress it with high accuracy. In addition, when employed in a valve having an eccentric structure, particularly a primary eccentricity, it is more difficult to maintain a high surface pressure because variations in eccentricity are also affected.
  • the present invention was made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an exhaust gas circulation valve that suppresses variations in assembly accuracy and reduces seat leakage.
  • An exhaust gas circulation valve includes a housing having an exhaust gas passage, and a substantially annular shape composed of a large diameter portion and a small diameter portion formed on the inner peripheral surface of the exhaust gas passage with the central axes shifted in the radial direction.
  • the inner edge is located at a position where the central axes are shifted from each other in the radial direction, and the inner edge of the annular member protruding inward from the edge of the step portion constitutes the first valve seat, and the inner side of the annular member
  • the edge portion of the step portion protruding inward from the edge portion constitutes the second valve seat, and the exhaust gas passage is closed by the contact between the outer peripheral portion of the valve and the first valve seat and the second valve seat.
  • the annular member has a large diameter portion in the axial direction. Between the formed stepped surface between the small diameter portion and has a gap.
  • the method for manufacturing an exhaust gas circulation valve includes an assembly step in which an exhaust gas passage, a large diameter portion and a small diameter portion are formed in a housing, and a shaft and a valve are installed in the vicinity of the step portion, and a pressure in the exhaust gas passage. Measure the amount of leakage from the valve and between the first valve seat and the second valve seat while pressing the annular member in the axial direction from one end of the large-diameter portion and moving it closer to the valve.
  • a position determining step for providing a gap with the member.
  • the gap is left without stopping against the stepped surface, so that the press-fitting position can be adjusted and variation in assembly accuracy can be suppressed. Therefore, an exhaust gas circulation valve with reduced seat leakage can be provided.
  • FIG. 3 shows a configuration of an exhaust gas circulation valve according to Embodiment 1
  • FIG. 3 (a) is a cross-sectional view
  • FIG. 3 (b) is an enlarged view of an A region
  • FIG. 3 (c) is an enlarged view of a B region.
  • 1 is an external perspective view showing a housing of an exhaust gas circulation valve according to Embodiment 1.
  • FIG. 3 is a plan view showing a housing of the exhaust gas circulation valve according to Embodiment 1.
  • bulb of the exhaust gas circulation valve which concerns on Embodiment 1 is shown
  • Fig.6 (a) is a top view
  • FIG.6 (b) is sectional drawing. It is a figure explaining a sheet leak measurement step.
  • FIG. 8A shows a configuration of an exhaust gas circulation valve according to Embodiment 2 of the present invention
  • FIG. 8A is a cross-sectional view
  • FIG. 8B is an enlarged view of area A
  • FIG. 8C is an enlarged view of area B.
  • FIG. 9A is a cross-sectional view
  • FIG. 9B is an enlarged view of region A
  • FIG. 9C is an enlarged view of region B, showing a modification of the exhaust gas circulation valve according to the second embodiment.
  • FIG. 10 is a plan view showing a housing of the exhaust gas circulation valve shown in FIG. 9.
  • 11 shows a configuration of an exhaust gas circulation valve according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 11 (a) is a sectional view
  • FIG. 11 (b) is an enlarged view of area A
  • FIG. 11 (c) is an enlarged view of area B.
  • FIG. 12A is a sectional view
  • FIG. 12B is an enlarged view of area A
  • FIG. 12C is an enlarged view of area B, showing a modification of the exhaust gas circulation valve according to the third embodiment. .
  • FIG. 1 is a cross-sectional perspective view showing a minute opening state of the exhaust gas circulation valve according to the first embodiment.
  • 2 is a cross-sectional perspective view of the valve closed state
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the valve closed state.
  • This exhaust gas circulation valve is a butterfly valve provided in an exhaust gas circulation passage of a vehicle, and includes a housing 10 having a small diameter portion 11 serving as an exhaust gas passage, and a smaller diameter portion 11 having a larger diameter than the small diameter portion 11.
  • a large-diameter portion 12 constituting a substantially annular step portion, an annular member 20 press-fitted and fixed to the large-diameter portion 12, a shaft 30 penetrating the exhaust gas passage, and a disk-shaped member fixed to the shaft 30 And a valve 40.
  • the annular member 20 and the housing 10 are separate parts, but the material may be the same or different.
  • the direction parallel to the rotation center axis O1 of the shaft 30 is the X axis
  • the direction parallel to the surface of the closed valve 40 is Y among the two axes orthogonal to the rotation center axis O1.
  • the exhaust gas flow direction of the shaft and the exhaust gas passage is defined as the Z axis.
  • FIG. 4 is an external perspective view showing the configuration of the housing 10.
  • FIG. 5 is a plan view of the housing 10, and the annular member 20 in a state of being press-fitted and fixed to the housing 10 is indicated by a two-dot chain line.
  • 6A is a plan view showing the configuration of the valve 40
  • FIG. 6B is a cross-sectional view.
  • a valve 40 for adjusting the amount of exhaust gas is fixed to a shaft 30, and this shaft 30 is rotatably supported by a bearing portion 14 provided in the housing 10.
  • a drive unit (not shown) rotates the shaft 30 to rotate the valve 40 around the rotation center axis O1 of the shaft 30 to form an open passage between a valve seat 50 and a valve 40, which will be described later. Adjust.
  • the rotation center axis O1 of the shaft 30 is fixed at a position shifted in the Z-axis direction with respect to the center axis O2 of the valve 40.
  • An exhaust gas circulation valve having a second eccentric structure is constructed. Further, as will be described later, the outer peripheral surface 41 of the valve 40 is inclined surfaces 41 a and 41 b so as to be in line contact with the valve seat 50.
  • valve 40 is not directly attached to the shaft 30, but the plate 31 is interposed therebetween.
  • the fixed area of the valve 40 and the shaft 30 can be improved by adjusting the contact area between the valve 40 and the plate 31 and between the plate 31 and the shaft 30.
  • the primary eccentricity in the Z-axis direction can be adjusted by changing the thickness of the plate 31.
  • the center axis O3 of the large diameter portion 12 is eccentric in the Y-axis direction with respect to the rotation center axis O1. Further, the large diameter portion 12 and the small diameter portion 11 are formed by shifting the central axes in the radial direction. For this reason, the step surface 13 existing between the large-diameter portion 12 and the small-diameter portion 11 is formed with a narrow portion 13a on the right side of the drawing in the Y-axis direction orthogonal to the rotation center axis O1, and on the left side of the drawing. A wide portion 13b is formed. The narrow portion 13a and the wide portion 13b are smoothly connected so that the width gradually increases.
  • the center axis O4 of the annular member 20 is slightly decentered in the Y-axis direction with respect to the rotation center axis O1. Furthermore, the width of the end surface 21 of the annular member 20 is formed uniformly. For this reason, when the annular member 20 is press-fitted and fixed in the Z-axis direction from the opening end side of the large-diameter portion 12, the edge portion of the stepped surface 13 and the inner edge portion of the annular member 20 are displaced from each other in the radial direction. Become.
  • the inner edge portion 21a of the annular member 20 has an inner edge portion 21a that protrudes inward from the edge portion 13a-1 of the portion 13a where the width of the step surface 13 is narrow, and the width of the step surface 13. There is an inner edge 21b that retracts outward from the edge 13b-1 of the wide portion 13b.
  • the inner edge 21 a of the annular member 20 protruding inward from the edge 13 a-1 of the step surface 13 is used as the first valve seat 51.
  • the edge portion 13 b-1 of the step surface 13 protruding inward from the inner edge portion 21 b of the annular member 20 is used as the second valve seat 52.
  • the first valve seat 51 and the second valve seat 52 constitute a substantially annular valve seat 50 on the inner peripheral surface of the exhaust gas passage.
  • the two switching portions 53 and 54 where the first valve seat 51 and the second valve seat 52 are switched are at a position inclined by ⁇ ⁇ degrees with respect to the Y axis passing through the center of the annular member 20.
  • the inner diameter of the small diameter portion 11 (that is, the edge portion 13b-1 of the step surface 13) constituting the second valve seat 52 is a diameter that does not hinder the rotational operation of the valve 40, and the first valve seat 51 and a diameter that can form a seat surface with respect to the valve 40, and a diameter that forms a step between the large-diameter portion 12 that press-fits the annular member 20.
  • an inclined surface 41b having an inclination angle of ⁇ degrees is formed in the range of ⁇ ⁇ degrees corresponding to the two switching portions 53 and 54 of the outer peripheral surface 41 of the valve 40, and the remaining An inclined surface 41a with an inclination angle of ⁇ degrees is formed in the range.
  • the inclination angle is set to 0 degrees.
  • the inclination switching unit 42 is formed so that the inclination angle is smoothly reversed to ⁇ degrees, 0 degrees, and ⁇ degrees.
  • the inclination switching unit 43 is formed so that the inclination angle smoothly reverses to ⁇ degrees, 0 degrees, and ⁇ degrees in the vicinity of ⁇ degrees.
  • the range of the inclined surface 41a is wider than the range of the inclination switching unit 42 (or the inclination switching unit 43).
  • the range of the inclined surface 41b is desirably wider than the range of the inclination switching unit 42 (or the inclination switching unit 43).
  • the vicinity of the rotation center axis O1 of the valve 40 does not interfere with the valve seat 50. It can be rotated and a line seal can be made around the entire circumference of the valve 40.
  • the edge portions of the first valve seat 51 and the second valve seat 52 that contact the inclined surfaces 41a and 41b of the valve 40 are square-shaped and line-sealed, but the first valve seat 51 and The edge of the second valve seat 52 may be line-sealed with an arc cross section, or may be face-sealed with a face.
  • the inclined shape of the valve 40 illustrated in FIG. 6 is an example, and the valve 40 is in accordance with conditions such as the amount of eccentricity of the rotation center axis O1 of the shaft 30, the positions of the switching units 53 and 54, the thickness of the valve 40, and the like.
  • the tilt angle, the tilt range, the tilt switching position, etc. may be designed as appropriate.
  • the exhaust gas circulation valve may not have a primary eccentric structure, and the shaft 30 and the valve 40 may be fixed so that the rotation center axis O1 of the shaft 30 and the center axis O2 of the valve 40 overlap on the same axis. Good.
  • the configuration may be such that the inclined surfaces 41 a and 41 b of the valve 40 are in line contact with the valve seat 50, and the outer peripheral portion (front and back surfaces) of the valve 40 may be in surface contact with the valve seat 50.
  • FIG. 7A is a diagram illustrating the sheet leak measurement step.
  • the annular member 20 is arranged on one end side of the large-diameter portion 12, and the annular member 20 is press-fitted into the large-diameter portion 12 from the direction opposite to the shaft 30 with the valve 40 interposed therebetween. .
  • pressure is applied to the exhaust gas passage, and the amount of leakage (for example, negative pressure) from between the valve 40 and the valve seat 50 is measured.
  • FIG. 7B is a graph showing the relationship between the press-fitting amount of the annular member 20 and the leakage amount.
  • the press-fitting amount is a distance in which the annular member 20 is press-fitted in the Z-axis direction with respect to the large diameter portion 12.
  • the allowable value of the leak amount preset for the exhaust gas circulation valve is indicated by a one-dot chain line in the graph. Since the valve 40 closes the valve seat 50 as the press-fitting amount increases from the time when the press-fitting of the annular member 20 is started, the amount of leakage decreases.
  • the leakage amount becomes the minimum value, and when the leakage amount exceeds this, the portion of the annular member 20 constituting the first valve seat 51 presses the valve 40, thereby A gap is generated between the portion constituting the second valve seat 52 and the valve 40, and as a result, the amount of leakage begins to increase.
  • the press-fitting of the annular member 20 is finished.
  • the annular member 20 can be incorporated in a position where sheet leakage is minimized.
  • the difference between the step surface 13 and the end surface 21 of the annular member 20 is determined.
  • a gap S (shown in FIGS. 3B and 3C) is generated between them. Further, the size of the gap S varies depending on the dimensional variation of each part, the variation of the installation position, and the like.
  • the thickness of the annular member 20 in the Z-axis direction is smaller than the thickness of the large-diameter portion 12 in the Z-axis direction, but the present invention is not limited to this.
  • the annular member 20 when the annular member 20 is press-fitted, the positions where the first valve seat 51 and the second valve seat 52 come into contact with the valve 40 in the widest possible range are determined. It becomes possible to absorb the dimensional variation and assembly variation of each part, and the assembly accuracy can be suppressed. Further, in the case of the primary eccentric structure, it is possible to absorb not only the variation of each part but also the variation of the eccentric amount. As a result, sheet leakage can be reduced as much as possible.
  • the clearance S between the step surface 13 and the end surface 21 of the annular member 20 is set to be the first when the drive unit opens the valve 40 with the minimum resolution (minimum opening). 2
  • the distance from the valve seat 52 to the outer peripheral surface 41 is larger than the distance s (shown in FIG. 3B).
  • valve 40 when the valve 40 is opened with a minute opening including the minimum opening, a turbulent flow is generated in the exhaust gas flowing through the gap between the valve 40 and the valve seat 50, making it difficult to flow. Therefore, an increase in flow rate at a minute opening can be suppressed.
  • the exhaust gas circulation valve includes the housing 10 having the exhaust gas passage and the large-diameter portion formed on the inner peripheral surface of the exhaust gas passage with the central axes shifted from each other in the radial direction. 12 and a substantially annular stepped portion comprising a small-diameter portion 11, an annular member 20 press-fitted and fixed to the large-diameter portion 12, a disc-shaped valve 40 having inclined surfaces 41 a and 41 b formed on the outer peripheral surface 41, an exhaust A shaft 30 for rotating the valve 40 installed in the gas passage, and the edge of the step and the inner edge of the annular member 20 are located at positions where the central axes are shifted from each other in the radial direction.
  • the inner edge 21a of the annular member 20 projecting inward from the edge 13a constitutes the first valve seat 51, and the edge of the step projecting inward from the inner edge 21b of the annular member 20 13b replaces the second valve seat 52
  • the outer peripheral surface 41 of the valve 40 and the first valve seat 51 and the second valve seat 52 are in line contact with each other to close the exhaust gas passage, and the annular member 20 includes the large diameter portion 12 and the small diameter portion in the axial direction. 11 is formed so as to have a gap S between the step surface 13 formed between them.
  • the rotation center axis O1 of the shaft 30 is fixed at a position shifted from the center axis O2 of the valve 40 in the exhaust gas flow direction (Z-axis direction). Even in such an exhaust gas circulation valve having a primary eccentric structure, variations in the eccentric amount in the gap S can be absorbed. Therefore, an exhaust gas circulation valve having a primary eccentric structure with reduced seat leakage can be provided.
  • the valve 40 has the inclined surfaces 41 a and 41 b formed on the outer peripheral surface 41, and the inclined surfaces 41 a and 41 b are in line contact with the first valve seat 51 and the second valve seat 52.
  • the outer peripheral surface 41 is inclined at an inclination angle - ⁇ and is inclined with a first valve seat 51 and is in line contact with the first valve seat 51.
  • the inclined surface 41b is inclined with an inclination angle ⁇ and is in line contact with the second valve seat 52.
  • the slope switching surfaces 42 and 43 for smoothly switching between the slope angles ⁇ , and the range of the slope surfaces 41a and 41b is wider than the range of the slope switch portions 42 and 43 in the circumferential direction. For this reason, substantially the entire circumference of the valve 40 can be brought into contact with the valve seat 50, and an exhaust gas circulation valve with further reduced seat leakage can be provided.
  • the clearance S is larger than the distance s from the valve 40 to the second valve seat 52 when the drive unit that rotationally drives the shaft 30 opens the valve 40 with the minimum resolution. Configured. For this reason, a turbulent flow can be generated in the vicinity of the valve 40 and the valve seat 50 to suppress an increase in the flow rate at a minute opening.
  • FIG. FIG. 8A is a cross-sectional view showing a configuration of an exhaust gas circulation valve according to Embodiment 2 of the present invention
  • FIG. 8B is an enlarged view of the A region
  • FIG. 8C is a view of the B region. It is an enlarged view. 8 parts that are the same as or equivalent to those in FIGS. 1 to 7 are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.
  • the elastic member 60 is interposed in the gap S between the end surface 21 of the annular member 20 and the stepped surface 13 in order to prevent corrosion of the exposed surface 15 of the housing 10 exposed in the gap S.
  • the elastic member 60 is not installed at a position where all the gaps S are closed so that turbulent flow is likely to occur in the exhaust gas when the valve 40 is opened with a small opening, and the back side of the gap S (exposed surface 15 side). ) In a position that partially closes.
  • a concave groove 22 is formed on the outer diameter side of the end face 21, and an elastic member 60 is installed in the concave groove 22. Thereby, corrosion of the housing 10 can be prevented while suppressing an increase in flow rate at a minute opening.
  • FIGS. 9 and FIG. 10 An example of this configuration is shown in FIGS. 9 and FIG. 10, the same or equivalent parts as those in FIG. 3 and FIG.
  • the cylindrical member 70 made of SUS material or the like is insert-molded (die casting, casting, etc.) on the inner peripheral surface of the exhaust gas passage of the housing 10 to form the small diameter portion 11.
  • the inner peripheral surface of the exhaust gas passage is covered to protect it from the exhaust gas.
  • the annular member 20 may also be made of SUS material or the like.
  • the cylindrical member 70 is formed to have a uniform thickness, and when insert molding is performed on the inner peripheral surface of the exhaust gas passage, the central axis O3 of the cylindrical member 70 becomes the rotation central axis O1 of the shaft 30 and the central axis O4 of the annular member 20.
  • the configuration is eccentric in the Y-axis direction.
  • the stepped surface 13 formed by the end surface of the tubular member 70 has an edge 13a-1 that is recessed outward from the inner edge 21a of the annular member 20, and an inner edge 21b of the annular member 20. There is an edge 13b-1 projecting inwardly. The edge portion 13 b-1 that protrudes inward from the inner edge portion 21 b of the annular member 20 constitutes the second valve seat 52.
  • the elastic member 60 may be omitted.
  • the exhaust gas circulation valve is installed in the gap S between the step surface 13 and the end face 21 of the annular member 20 and covers the exposed surface 15 exposed in the gap S. 60. For this reason, the corrosion resistance of the housing 10 can be improved.
  • the exhaust gas circulation valve includes the cylindrical member 70 that is disposed on the inner peripheral surface of the exhaust gas passage and forms the small diameter portion 11, and the step surface 13 of the substantially annular step portion is The end face of the cylindrical member 70 is configured. For this reason, the corrosion resistance and durability of the housing 10 can be improved.
  • FIG. 11 (a) is a cross-sectional view showing the configuration of an exhaust gas circulation valve according to Embodiment 3 of the present invention
  • FIG. 11 (b) is an enlarged view of region A
  • FIG. 11 (c) is a view of region B. It is an enlarged view.
  • the large-diameter portion 12 and the stepped surface 13 are covered with another member such as a SUS material, and a covering portion (covering member) 80 to which the annular member 20 is attached is formed.
  • coated part 80 is a material with high corrosion resistance and durability, the retention strength of the annular member 20 can be improved and the position shift of the valve seat 50 can be suppressed.
  • the small diameter portion 11 may be covered with another member such as a SUS material.
  • a covering portion (covering member) 81 is provided on the entire inner peripheral surface of the exhaust gas passage. Thereby, the corrosion resistance of the housing 10 can be improved.
  • the exhaust gas circulation valve includes the covering portion 80 that covers the step surface 13 of the large diameter portion 12 and the substantially annular step portion as shown in FIG. Is configured to be press-fitted and fixed to the large-diameter portion 12 covered with the covering portion 80. For this reason, the corrosion resistance of the housing 10 and the holding power of the annular member 20 can be improved.
  • the exhaust gas circulation valve includes the covering portion 81 that covers the step surface 13 of the small diameter portion 11, the large diameter portion 12, and the substantially annular step portion as shown in FIG.
  • the annular member 20 is configured to be press-fitted and fixed to the large diameter portion 12 covered with the covering portion 81. For this reason, the corrosion resistance of the housing 10 can be further improved.
  • the annular member 20 is press-fitted and fixed in the large diameter portion 12 at a position where the seat leakage can be reduced as much as possible. Therefore, the exhaust gas circulation for controlling the amount of high-pressure circulation exhaust gas Suitable for use in valves and the like.

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Abstract

　ハウジング１０の排気ガス通路内周面に大径部１２と小径部１１からなる略環状の段部を形成し、大径部１２に環状部材２０を圧入固定する。バルブシート５０の片側（第１バルブシート５１）は環状部材２０の内側縁部で構成され、もう片側（第２バルブシート５２）は段差面１３の縁部で構成される。環状部材２０の圧入時にシート洩れを測定し、洩れ量が略最小になる位置で圧入を終了し、その端面２１と段差面１３との間に隙間Ｓを残す。

Description

排気ガス循環バルブおよび製造方法
　この発明は、排気ガス循環バルブ（ＥＧＲ－Ｖａｌｖｅ）の、バルブシートの形状に関するものである。
　循環排気ガスの流量を調整する排気ガス循環バルブは、排気ガス通路を開閉するバルブと、このバルブを回転動作させるバルブ支持軸とで構成され、バルブ支持軸は、排気ガス通路を構成するハウジングに設けられた軸受け部に回転可能に支持される。一方、バルブシートは、ハウジングの排気ガス通路上に設けられ、バルブと当接することによって排気ガス通路を閉鎖する。
　特に、排気ガス循環バルブにおいて、バルブとバルブシートが当接した全閉状態でのバルブ－バルブシート間の循環排気ガス量の洩れ（以下、シート洩れと称す）を微小限に抑制することが、非常に重要である。
　例えば特許文献１に、シート洩れを抑制した排気ガス循環バルブが提案されている。本提案において、スリーブと呼ばれるバルブシートに相当する部材を、第１スリーブおよび第２スリーブの２つの部材で構成し、排気ガス通路の内周部に嵌着している。このとき、第１スリーブおよび第２スリーブを半径方向において相互に軸心をずらしてこれら両スリーブの先端面を相互に当接させることによって、両スリーブの内方側に段部端面を形成し、この段部端面の円周方向に伸びる縁部によって第１シート部を形成している。また、バルブの外周面を傾斜面あるいは断面円弧状に形成して、そこを第２シート部として形成している。そして、バルブ側の第２シート部をスリーブ側の第１シート部に接触させることにより、ガス通路を閉鎖するように構成している。
特開２００４－２６３７２３号公報
　上記特許文献１は、相互に接触した両シート部の面圧を高くすることによりシート洩れを減少させる構成であるため、高い面圧を得るためには両シート部を構成する各部品のばらつきを精度よく抑える必要があった。また、偏心構造、特に１次偏心を持つバルブに採用する場合においては、偏心のばらつきも影響するため、高い面圧を維持することがさらに困難であった。
　この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、組み立て精度のばらつきを抑制して、シート洩れを低減した排気ガス循環バルブを提供することを目的とする。
　この発明の排気ガス循環バルブは、排気ガス通路を有するハウジングと、排気ガス通路の内周面に、径方向において相互に中心軸をずらして形成された大径部および小径部からなる略環状の段部と、大径部に圧入固定された環状部材と、排気ガス通路内に設置された円板形状のバルブと、バルブを回転動作させるシャフトとを備え、段部の縁部と環状部材の内側縁部は径方向において相互に中心軸がずれた位置にあり、段部の縁部よりも内方側に突出した環状部材の内側縁部が第１バルブシートを構成し、環状部材の内側縁部よりも内方側に突出した段部の縁部が第２バルブシートを構成し、バルブの外周部と当該第１バルブシートおよび当該第２バルブシートとが接触して排気ガス通路を閉鎖し、環状部材は、軸方向において、大径部および小径部の間に形成された段差面との間に隙間を有するものである。
　また、この発明の排気ガス循環バルブの製造方法は、ハウジングに排気ガス通路、大径部および小径部を形成し、段部近傍にシャフトとバルブを設置する組立ステップと、排気ガス通路内に圧力を作用させた状態で、環状部材を大径部の一端側から軸方向に圧入してバルブに近づけていきながら、バルブと第１バルブシートおよび第２バルブシートとの間からの洩れ量を測定するシート洩れ測定ステップと、シート洩れ測定ステップで測定する洩れ量が減少から増加に転じたときに、環状部材の圧入を終了し、大径部および小径部の間に形成された段差面と環状部材との間に隙間を設ける位置決定ステップとを備えるものである。
　この発明によれば、環状部材を大径部に圧入固定する際に段差面にあて止めせず隙間を残すことにより、圧入位置を調整して組み立て精度のばらつきを抑制することができる。よって、シート洩れを低減した排気ガス循環バルブを提供することができる。
この発明の実施の形態１に係る排気ガス循環バルブの構成を示す断面斜視図であり、バルブ微小開状態を示す。 実施の形態１に係る排気ガス循環バルブの構成を示す断面斜視図であり、バルブ閉状態を示す。 実施の形態１に係る排気ガス循環バルブの構成を示し、図３（ａ）は断面図、図３（ｂ）はＡ領域の拡大図、図３（ｃ）はＢ領域の拡大図である。 実施の形態１に係る排気ガス循環バルブのハウジングを示す外観斜視図である。 実施の形態１に係る排気ガス循環バルブのハウジングを示す平面図である。 実施の形態１に係る排気ガス循環バルブのバルブを示し、図６（ａ）は平面図、図６（ｂ）は断面図である。 シート洩れ測定ステップを説明する図である。 この発明の実施の形態２に係る排気ガス循環バルブの構成を示し、図８（ａ）は断面図、図８（ｂ）はＡ領域の拡大図、図８（ｃ）はＢ領域の拡大図である。 実施の形態２に係る排気ガス循環バルブの変形例を示し、図９（ａ）は断面図、図９（ｂ）はＡ領域の拡大図、図９（ｃ）はＢ領域の拡大図である。 図９に示す排気ガス循環バルブのハウジングを示す平面図である。 この発明の実施の形態３に係る排気ガス循環バルブの構成を示し、図１１（ａ）は断面図、図１１（ｂ）はＡ領域の拡大図、図１１（ｃ）はＢ領域の拡大図である。 実施の形態３に係る排気ガス循環バルブの変形例を示し、図１２（ａ）は断面図、図１２（ｂ）はＡ領域の拡大図、図１２（ｃ）はＢ領域の拡大図である。
　以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
　図１は、本実施の形態１に係る排気ガス循環バルブのバルブ微小開状態を示す断面斜視図である。図２はバルブ閉状態の断面斜視図、図３はバルブ閉状態の断面図である。この排気ガス循環バルブは、車両の排気ガス循環通路に設けられるバタフライ式バルブであり、排気ガス通路となる小径部１１を有するハウジング１０と、小径部１１より大径であって小径部１１との間で略環状の段部を構成する大径部１２と、大径部１２に圧入固定された環状部材２０と、排気ガス通路を貫通するシャフト３０と、シャフト３０に固定された円板形状のバルブ４０とから構成される。環状部材２０とハウジング１０は別部品にするが、材質は同じでも別でも構わない。
　以下、説明を簡便にするために、シャフト３０の回転中心軸Ｏ１に平行な方向をＸ軸、回転中心軸Ｏ１と直交する２軸のうち、閉状態のバルブ４０の表面に平行な方向をＹ軸、排気ガス通路の排気ガス流通方向をＺ軸とする。
　図４は、ハウジング１０の構成を示す外観斜視図である。図５は、ハウジング１０の平面図であり、このハウジング１０に圧入固定された状態の環状部材２０を二点鎖線で示す。図６（ａ）はバルブ４０の構成を示す平面図、図６（ｂ）は断面図である。排気ガス量を調整するバルブ４０は、シャフト３０に固定され、このシャフト３０は、ハウジング１０に設けられた軸受け部１４により回転可能に支持される。不図示の駆動部がシャフト３０を回転動作させることによって、バルブ４０をシャフト３０の回転中心軸Ｏ１回りに回転させ、後述するバルブシート５０とバルブ４０の間に開通路を形成し、排気ガス量を調整する。
　なお、本実施の形態１では、図６（ｂ）に示すように、シャフト３０の回転中心軸Ｏ１を、バルブ４０の中心軸Ｏ２に対してＺ軸方向にずらした位置に固定して、１次偏心構造の排気ガス循環バルブを構成とする。また、後述するように、バルブ４０の外周面４１を傾斜面４１ａ，４１ｂにして、バルブシート５０と線接触させる構成とする。
　さらに、図示例では、シャフト３０にバルブ４０を直接取り付けず、その間にプレート３１を介在させている。これにより、バルブ４０とプレート３１、プレート３１とシャフト３０の接地面積を調整してバルブ４０とシャフト３０の固定強度を向上させることができる。また、プレート３１の厚さを変更して、Ｚ軸方向の１次偏心量も調整することができる。
　図５に示すように、大径部１２の中心軸Ｏ３は、回転中心軸Ｏ１に対してＹ軸方向に偏心している。また、大径部１２と小径部１１は径方向において相互に中心軸をずらして形成されている。このため、大径部１２と小径部１１の間に存在する段差面１３には、回転中心軸Ｏ１と直交するＹ軸方向において図紙上右側に幅が狭い部位１３ａが形成され、図紙上左側に幅が広い部位１３ｂが形成されている。狭い部位１３ａと広い部位１３ｂは、幅が徐々に広がるようにして、滑らかに接続されている。
　また、図５に示すように、環状部材２０の中心軸Ｏ４は回転中心軸Ｏ１に対してＹ軸方向に僅かに偏心している。さらに、環状部材２０の端面２１の幅は均一に形成されている。このため、環状部材２０を大径部１２の開口端側からＺ軸方向へ圧入固定すると、段差面１３の縁部と環状部材２０の内側縁部とが径方向において相互にずれた位置関係になる。よって、環状部材２０の端面２１の内側縁部には、段差面１３の幅が狭い部位１３ａの縁部１３ａ－１よりも内方側に突出する内側縁部２１ａと、段差面１３の幅が広い部位１３ｂの縁部１３ｂ－１よりも外方側に引っ込む内側縁部２１ｂとが存在する。
　段差面１３の縁部１３ａ－１よりも内方側に突出した環状部材２０の内側縁部２１ａを、第１バルブシート５１にする。一方、環状部材２０の内側縁部２１ｂよりも内方側に突出した段差面１３の縁部１３ｂ－１を、第２バルブシート５２にする。これら第１バルブシート５１と第２バルブシート５２とによって、排気ガス通路の内周面に略環状のバルブシート５０が構成される。
　なお、第１バルブシート５１と第２バルブシート５２が切り替わる２箇所の切替部５３，５４は、環状部材２０の中心を通るＹ軸線に対して±α度傾斜した位置とする。±α度の範囲内において、第２バルブシート５２を構成する小径部１１（即ち、段差面１３の縁部１３ｂ－１）の内径は、バルブ４０の回転動作を妨げない径、第１バルブシート５１と共にバルブ４０に対してシート面を形成できる径、さらに、環状部材２０を圧入固定する大径部１２との間で段差が形成される径にする。
　バルブシート５０には、第１バルブシート５１および第２バルブシート５２の２つのバルブシートが存在するので、バルブ４０の外周面４１がそれぞれのバルブシートに対して線接触するためには、外周面４１の傾斜方向を切り替える必要がある。図６に示すように、バルブ４０の外周面４１のうち、２箇所の切替部５３，５４に相当する±α度の範囲内は傾斜角度をβ度にした傾斜面４１ｂを形成し、残りの範囲には傾斜角度を－β度にした傾斜面４１ａを形成する。α度および－α度の位置ではそれぞれ傾斜角度を０度にする。このα度の近傍において傾斜角度が－β度、０度、β度へ滑らかに反転するよう傾斜切替部４２を形成する。同様に、－α度の近傍において傾斜角度がβ度、０度、－β度へ滑らかに反転するよう傾斜切替部４３を形成する。
　またこのとき、外周面４１において周方向に対して可能な限りの広範囲で－β度を維持することにより、傾斜面４１ａと第１バルブシート５１の線接触の範囲が広くなり、広範囲のシールが可能になる。同様に、周方向に対して可能な限りの広範囲でβ度を維持することにより、傾斜面４１ｂと第２バルブシート５２の線接触の範囲が広くなり、広範囲のシールが可能になる。言い換えれば、２箇所の傾斜切替部４２，４３の周方向における範囲を、可能な限り狭めることが望ましい。少なくとも、周方向において、傾斜切替部４２（または傾斜切替部４３）の範囲より、傾斜面４１ａの範囲が広いことが望ましい。同様に、周方向において、傾斜切替部４２（または傾斜切替部４３）の範囲より、傾斜面４１ｂの範囲が広いことが望ましい。
　また、傾斜切替部４２，４３および切替部５３，５４を、シャフト３０の回転中心軸Ｏ１からずれた位置に設けたことにより、バルブ４０の回転中心軸Ｏ１近傍がバルブシート５０と干渉せずに回動でき、バルブ４０の全周で線シールが可能になる。
　なお、図示例では、バルブ４０の傾斜面４１ａ，４１ｂに接触する第１バルブシート５１および第２バルブシート５２の縁部を角形状にして線シールする構成にしたが、第１バルブシート５１および第２バルブシート５２の縁部を断面円弧状にして線シールしてもよいし、面にして面シールしてもよい。
　また、図６に示したバルブ４０の傾斜形状は一例であり、シャフト３０の回転中心軸Ｏ１の偏心量、切替部５３，５４の位置、バルブ４０の厚さ等の条件に応じて、バルブ４０の傾斜角度、傾斜範囲、傾斜切替位置等を適宜設計すればよい。
　さらに、排気ガス循環バルブは１次偏心構造でなくてもよく、シャフト３０の回転中心軸Ｏ１とバルブ４０の中心軸Ｏ２が同一軸上に重なるように、シャフト３０とバルブ４０を固定してもよい。さらに、バルブ４０の傾斜面４１ａ，４１ｂをバルブシート５０に線接触させる構成でなくてもよく、バルブ４０の外周部（表裏面）をバルブシート５０に面接触させる構成にしてもよい。
　次に、排気ガス循環バルブの製造手順を説明する。
１．組立ステップ
　先ず、ハウジング１０に小径部１１、大径部１２、シャフト３０を挿通するための軸受け部１４を形成する。続いて、この軸受け部１４にシャフト３０を挿通し、プレート３１を介在させた状態でシャフト３０とバルブ４０を仮止めする。仮止めは、バルブ４０がシャフト３０に対して脱落はしないが、少なくともプレート３１に対してバルブ４０の中心軸Ｏ２回りに可動できる程度、およびプレート３１の平面方向に可動できる程度の緩みを残す。例えば、バルブ４０をシャフト３０にネジ止めする場合、ネジを最後まで締めこまず、仮止めとする。そして、後述する位置決定ステップが完了した状態で最終的にネジを締め付けて製品完成とする。
　なお、プレート３１を省略してもよい。
２．シート洩れ測定ステップ
　図７（ａ）は、シート洩れ測定ステップを説明する図である。
　組立ステップの後、大径部１２の一端側に環状部材２０を配置し、バルブ４０を間に挟んでシャフト３０とは反対の方向から、大径部１２内へ環状部材２０を圧入していく。圧入中は、排気ガス通路内に圧力を作用させ、バルブ４０とバルブシート５０の間からの洩れ量（例えば、負圧）を測定する。
３．位置決定ステップ
　図７（ｂ）は、環状部材２０の圧入量と洩れ量との関係を示すグラフである。圧入量は、図７（ａ）に示すように、大径部１２に対して環状部材２０をＺ軸方向に圧入した距離である。また、グラフに、排気ガス循環バルブに予め設定された洩れ量の許容値を一点鎖線で示す。
　環状部材２０の圧入を開始した時点から圧入量が増えるに従い、バルブ４０がバルブシート５０を閉鎖していくため、洩れ量は減少していく。さらに環状部材２０を圧入していくと、洩れ量が最小値になり、これを超えると、環状部材２０の第１バルブシート５１を構成する部位がバルブ４０を押圧することによって、段差面１３の第２バルブシート５２を構成する部位とバルブ４０との間に隙間が生じ、その結果、洩れ量が増加し始める。
　そこで、洩れ量が許容値以下、かつ、減少から増加に転じる極小点が測定されたときに、環状部材２０の圧入を終了する。これにより、シート洩れが最小限に抑制された位置に環状部材２０を組み込むことができる。また、環状部材２０を段差面１３にあて止めするのではなく、洩れ量測定結果に基づいて排気ガス循環バルブ毎に最適な位置を決定するので、段差面１３と環状部材２０の端面２１との間には隙間Ｓ（図３（ｂ），（ｃ）に示す）が生じる。またこの隙間Ｓの大きさは、各部品の寸法ばらつき、設置位置のばらつき等に応じて異なる。
　なお、図示例では、環状部材２０のＺ軸方向の厚みを、大径部１２のＺ軸方向の厚みより小さくしたが、これに限定されるものではない。
　このように、環状部材２０を圧入する際に、バルブ４０に対して第１バルブシート５１と第２バルブシート５２が可能な限り広範囲に接触する位置を決定するので、シャフト３０、バルブ４０等の各部品の寸法ばらつきおよび組立のばらつきを吸収することが可能となり、組み立て精度を抑制できる。また、１次偏心構造の場合、各部品のばらつきだけでなく、偏心量のばらつきも吸収することが可能となる。その結果、シート洩れを極力低減できる。
　バタフライ式の排気ガス循環バルブは一般に、バルブ４０の開度に比例して排気ガス流量が増大するが、全閉からある程度の開度（微小開度）に至るまでは、排気ガス流量が急激に増加してしまい、微少流量調整を行うことが困難であった。この問題に対して、本実施の形態１では、段差面１３と環状部材２０の端面２１との間の隙間Ｓを、駆動部が最小分解能でバルブ４０を開いたとき（最小開度）の第２バルブシート５２から外周面４１までの距離ｓ（図３（ｂ）に示す）より大きくする。すると、最小開度を含む微小開度でバルブ４０が開いたときに、バルブ４０とバルブシート５０の隙間を流れる排気ガスに乱流が発生して流れにくくなる。そのため、微小開度での流量増加を抑制することができる。
　以上より、実施の形態１によれば、排気ガス循環バルブは、排気ガス通路を有するハウジング１０と、排気ガス通路の内周面に径方向において相互に中心軸をずらして形成された大径部１２および小径部１１からなる略環状の段部と、大径部１２に圧入固定された環状部材２０と、外周面４１に傾斜面４１ａ，４１ｂが形成された円板形状のバルブ４０と、排気ガス通路内に設置されたバルブ４０を回転動作させるシャフト３０とを備え、段部の縁部と環状部材２０の内側縁部は径方向において相互に中心軸がずれた位置にあり、段部の縁部１３ａよりも内方側に突出した環状部材２０の内側縁部２１ａが第１バルブシート５１を構成し、環状部材２０の内側縁部２１ｂよりも内方側に突出した段部の縁部１３ｂが第２バルブシート５２を構成し、バルブ４０の外周面４１と第１バルブシート５１および第２バルブシート５２とが線接触して排気ガス通路を閉鎖し、環状部材２０は、軸方向において、大径部１２および小径部１１の間に形成された段差面１３との間に隙間Ｓを有するように構成にした。環状部材２０を大径部１２に圧入固定する際に段差面１３にあて止めせず隙間Ｓを残すことにより、圧入位置を調整して、組み立て精度のばらつきを抑制することができる。よって、シート洩れを低減した排気ガス循環バルブを提供することができる。
　また、実施の形態１によれば、シャフト３０の回転中心軸Ｏ１は、バルブ４０の中心軸Ｏ２に対して排気ガス流通方向（Ｚ軸方向）にずらした位置に固定されている構成にした。このような１次偏心構造の排気ガス循環バルブにおいても、隙間Ｓにおいて偏心量のばらつきを吸収することができる。よって、シート洩れを低減した１次偏心構造の排気ガス循環バルブを提供することができる。
　また、実施の形態１によれば、バルブ４０は、外周面４１に傾斜面４１ａ，４１ｂが形成され、傾斜面４１ａ，４１ｂが第１バルブシート５１および第２バルブシート５２に線接触するように構成した。さらに、外周面４１は、傾斜角度－βで傾斜し第１バルブシート５１と線接触する傾斜面４１ａ、傾斜角度βで傾斜し第２バルブシート５２と線接触する傾斜面４１ｂ、傾斜角度－βと傾斜角度βとを滑らかに切り替える傾斜切替面４２，４３を有し、周方向において、傾斜切替部４２，４３の範囲より傾斜面４１ａ，４１ｂの範囲がそれぞれ広くなるように構成した。このため、バルブ４０の略全周をバルブシート５０に接触させることができ、シート洩れをさらに低減した排気ガス循環バルブを提供することができる。
　また、実施の形態１によれば、隙間Ｓは、シャフト３０を回転駆動する駆動部が最小分解能でバルブ４０を開いたときの、バルブ４０から第２バルブシート５２までの距離ｓより大きくなるように構成した。このため、バルブ４０とバルブシート５０の近傍で乱流を発生させて、微小開度時の流量増加を抑制することができる。
実施の形態２．
　図８（ａ）は、この発明の実施の形態２に係る排気ガス循環バルブの構成を示す断面図であり、図８（ｂ）はＡ領域の拡大図、図８（ｃ）はＢ領域の拡大図である。図８において図１～図７と同一または相当の部分については同一の符号を付し説明を省略する。
　本実施の形態２では、隙間Ｓに露出したハウジング１０の露出面１５の腐食を防止するため、環状部材２０の端面２１と段差面１３との間の隙間Ｓに弾性部材６０を介在させる。
　ただし、バルブ４０が微小開度で開いたときに排気ガスに乱流が発生しやすいよう、弾性部材６０を、隙間Ｓをすべて塞ぐ位置に設置せず、隙間Ｓの奥側（露出面１５側）を部分的に塞ぐ位置に設置する。図示例では、端面２１の外径側に凹溝２２を形成し、この凹溝２２に弾性部材６０を設置している。
　これにより、微小開度時の流量増加を抑制しつつ、ハウジング１０の腐食を防止することができる。
　さらに、耐腐食性および耐久性を向上させるために、ステンレス鋼（ＳＵＳ）等の別部材を用いて、排気ガス通路の内周面を被覆する構成にしてもよい。この構成例を図９および図１０に示す。なお、図９および図１０において図３および図５と同一または相当の部分については同一の符号を付し説明を省略する。
　図９および図１０の構成例では、ＳＵＳ材等で構成した筒状部材７０を、ハウジング１０の排気ガス通路の内周面にインサート成形（ダイカスト、鋳造等）して小径部１１を構成し、排気ガス通路の内周面を被覆して排気ガスから保護する。また、環状部材２０もＳＵＳ材等で構成してよい。筒状部材７０は厚みが均一に形成されており、排気ガス通路内周面にインサート成形すると、筒状部材７０の中心軸Ｏ３がシャフト３０の回転中心軸Ｏ１および環状部材２０の中心軸Ｏ４に対してＹ軸方向に偏心する構成である。よって、この筒状部材７０の端面で構成される段差面１３には、環状部材２０の内側縁部２１ａよりも外方に引っ込む縁部１３ａ－１と、環状部材２０の内側縁部２１ｂよりも内方に突出する縁部１３ｂ－１とが存在する。そして、環状部材２０の内側縁部２１ｂよりも内方側に突出した縁部１３ｂ－１が、第２バルブシート５２を構成する。
　なお、弾性部材６０を省略してもよい。
　以上より、実施の形態２によれば、排気ガス循環バルブは、段差面１３と環状部材２０の端面２１との間の隙間Ｓに設置され、隙間Ｓに露出する露出面１５を被覆する弾性部材６０を備える構成にした。このため、ハウジング１０の耐腐食性を向上することができる。
　また、実施の形態２によれば、排気ガス循環バルブは、排気ガス通路の内周面に配置されて小径部１１を形成する筒状部材７０を備え、略環状の段部の段差面１３は、筒状部材７０の端面で構成されるようにした。このため、ハウジング１０の耐腐食性および耐久性を向上することができる。
実施の形態３．
　図１１（ａ）は、この発明の実施の形態３に係る排気ガス循環バルブの構成を示す断面図であり、図１１（ｂ）はＡ領域の拡大図、図１１（ｃ）はＢ領域の拡大図である。図１１において図３と同一または相当の部分については同一の符号を付し説明を省略する。
　本実施の形態３では、ＳＵＳ材等の別部材を用いて大径部１２および段差面１３を被覆し、環状部材２０を取り付ける被覆部（被覆部材）８０を形成している。この被覆部８０に環状部材２０を圧入固定することにより、隙間Ｓからのハウジング１０の露出を防ぎ、ハウジング１０の耐腐食性を向上させることができる。また、被覆部８０は耐腐食性および耐久性が高い材質のため、環状部材２０の保持力を向上でき、バルブシート５０の位置ずれを抑制することができる。
　さらに、耐腐食性および耐久性を向上させるために、大径部１２および段差面１３に加え、小径部１１も、ＳＵＳ材等の別部材により被覆する構成にしてもよい。この構成例を図１２に示す。
　図１２の構成例では、排気ガス通路の内周面全体に被覆部（被覆部材）８１を設けている。これにより、ハウジング１０の耐腐食性を向上させることができる。
　以上より、実施の形態３によれば、排気ガス循環バルブは、図１１に示すように、大径部１２および略環状の段部の段差面１３を被覆する被覆部８０を備え、環状部材２０は、被覆部８０に被覆された大径部１２に圧入固定されている構成にした。このため、ハウジング１０の耐腐食性および環状部材２０の保持力を向上させることができる。
　また、実施の形態３によれば、排気ガス循環バルブは、図１２に示すように、小径部１１、大径部１２および略環状の段部の段差面１３を被覆する被覆部８１を備え、環状部材２０は、被覆部８１に被覆された大径部１２に圧入固定されている構成にした。このため、ハウジング１０の耐腐食性をさらに向上させることができる。
　なお、本願発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。
　以上のように、この発明に係る排気ガス循環バルブは、大径部１２の、シート洩れを極力低減できる位置に環状部材２０を圧入固定したので、高圧の循環排気ガス量を制御する排気ガス循環バルブなどに用いるのに適している。
　１０　ハウジング、１１　小径部（排気ガス通路）、１２　大径部、１３　段差面、１４　軸受け部、１５　露出面、２０　環状部材、２１　端面、２２　凹溝、３０　シャフト、３１　プレート、４０　バルブ、４１　外周面、４２，４３　傾斜切替部、５０　バルブシート、５１　第１バルブシート、５２　第２バルブシート、５３，５４　切替部、６０　弾性部材、７０　筒状部材、８０，８１　被覆部（被覆部材）。

Claims (10)

  1. 　排気ガス通路を有するハウジングと、
    　前記排気ガス通路の内周面に、径方向において相互に中心軸をずらして形成された大径部および小径部からなる略環状の段部と、
    　前記大径部に圧入固定された環状部材と、
    　前記排気ガス通路内に設置された円板形状のバルブと、
    　前記バルブを回転動作させるシャフトとを備え、
    　前記段部の縁部と前記環状部材の内側縁部は前記径方向において相互に中心軸がずれた位置にあり、前記段部の縁部よりも内方側に突出した前記環状部材の内側縁部が第１バルブシートを構成し、前記環状部材の内側縁部よりも内方側に突出した前記段部の縁部が第２バルブシートを構成し、前記バルブの外周部と当該第１バルブシートおよび当該第２バルブシートとが接触して前記排気ガス通路を閉鎖し、
    　前記環状部材は、軸方向において、前記大径部および前記小径部の間に形成された段差面との間に隙間を有することを特徴とする排気ガス循環バルブ。
  2. 　前記シャフトの回転中心軸は、前記バルブの中心軸に対して排気ガス流通方向にずらした位置に固定されていることを特徴とする請求項１記載の排気ガス循環バルブ。
  3. 　前記バルブは、外周面に傾斜面が形成され、当該傾斜面が前記第１バルブシートおよび前記第２バルブシートに線接触することを特徴とする請求項１記載の排気ガス循環バルブ。
  4. 　前記隙間は、前記シャフトを回転駆動する駆動部が最小分解能で前記バルブを開いたときの、前記バルブから前記第２バルブシートまでの距離より大きいことを特徴とする請求項１記載の排気ガス循環バルブ。
  5. 　前記環状部材と前記段差面との間の前記隙間に設置され、前記隙間に露出する前記排気ガス通路内周面を被覆する弾性部材を備えることを特徴とする請求項１記載の排気ガス循環バルブ。
  6. 　前記排気ガス通路内周面に配置されて前記小径部を形成する筒状部材を備え、
    　前記段差面は、前記筒状部材の端面であることを特徴とする請求項１記載の排気ガス循環バルブ。
  7. 　前記バルブの外周面は、第１の傾斜角度で傾斜し前記第１バルブシートと線接触する第１傾斜面、第２の傾斜角度で傾斜し前記第２バルブシートと線接触する第２傾斜面、および前記第１の傾斜角度と前記第２の傾斜角度とを滑らかに切り替える傾斜切替面を有し、周方向において、前記傾斜切替面の範囲より前記第１傾斜面および前記第２傾斜面の範囲がそれぞれ広いことを特徴とする請求項３記載の排気ガス循環バルブ。
  8. 　前記大径部および前記段差面を被覆する被覆部材を備え、
    　前記環状部材は、前記被覆部材に被覆された前記大径部に圧入固定されていることを特徴とする請求項１記載の排気ガス循環バルブ。
  9. 　前記小径部、前記大径部および前記略段差面を被覆する被覆部材を備え、
    　前記環状部材は、前記被覆部材に被覆された前記大径部に圧入固定されていることを特徴とする請求項１記載の排気ガス循環バルブ。
  10. 　排気ガス通路を有するハウジングと、
    　前記排気ガス通路の内周面に、径方向において相互に中心軸をずらして形成された大径部および小径部からなる略環状の段部と、
    　前記大径部に圧入固定された環状部材と、
    　前記排気ガス通路内に設置された円板形状のバルブと、
    　前記バルブを回転動作させるシャフトとを備え、
    　前記段部の縁部と前記環状部材の内側縁部は前記径方向において相互に中心軸がずれた位置にあり、前記段部の縁部よりも内方側に突出した前記環状部材の内側縁部が第１バルブシートを構成し、前記環状部材の内側縁部よりも内方側に突出した前記段部の縁部が第２バルブシートを構成する排気ガス循環バルブの製造方法であって、
    　前記ハウジングに前記排気ガス通路、前記大径部および前記小径部を形成し、前記段部近傍に前記シャフトと前記バルブを設置する組立ステップと、
    　前記排気ガス通路内に圧力を作用させた状態で、前記環状部材を前記大径部の一端側から軸方向に圧入して前記バルブに近づけていきながら、前記バルブと前記第１バルブシートおよび前記第２バルブシートとの間からの洩れ量を測定するシート洩れ測定ステップと、
    　前記シート洩れ測定ステップで測定する洩れ量が減少から増加に転じたときに、前記環状部材の圧入を終了し、前記大径部および前記小径部の間に形成された段差面と前記環状部材との間に隙間を設ける位置決定ステップとを備えることを特徴とする排気ガス循環バルブの製造方法。
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