WO2013097501A1

WO2013097501A1 - 轴承座及具有该轴承座的压路机振动轮

Info

Publication number: WO2013097501A1
Application number: PCT/CN2012/081916
Authority: WO
Inventors: 吴双生; 裴辉; 江文; 帅国菊; 祝雪峰
Original assignee: Hunan Zoomlion Special Vehicle Co Ltd; Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Current assignee: Hunan Zoomlion Special Vehicle Co Ltd; Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2012-09-25
Publication date: 2013-07-04
Anticipated expiration: 2014-06-28
Also published as: CN102494036B; CN102494036A

Abstract

一种轴承座（1），包括筒状部（10）和固定部（12），筒状部（10）具有外壁（101）和内壁（102），筒状部（10）的内壁（102）围成轴承容置腔（103），固定部（12）自筒状部（10）的外壁（101）径向向外延伸，轴承座（1）还包括挡油板（16）、若干筋板（14），以及若干导油板（18），挡油板（16）自筒状部（10）的外壁（101）向外延伸，各筋板（14）设置在固定部（12）、筒状部（10）的外壁（101）和挡油板（16）之间，各导油板（18）设置在固定部（12）和挡油板（16）之间，并与各筋板（14）不与筒状部（10）的外壁（101）相接的一端相接，各导油板（18）、筒状部（10）的外壁（101）、固定部（12），和各挡油板（16）围成不完全封闭的储油腔（19），在筒状部（10）的外壁（101）和内壁（102）之间还设有若干贯通设置的导油孔（104），各导油孔（104）将各储油腔（19）与轴承容置腔（103）连通。一种压路机振动轮，具有上述轴承座（1）。采用这种轴承座（1）及具有该轴承座（1）的压路机振动轮，能够将大量润滑油带给轴承，从而解决轴承散热问题。

Description

轴承座及具有该轴承座的压路机振动轮

技术领域

本发明是关于振动压路机领域，且特别是关于一种轴承座及具有该轴承座的压路机振动轮。背景技术

振动压路机是道路施工中用于压实路面的重要设备，振动压路机以振动轮触地，以一定的伴随有高频振动的线性载荷对铺筑层材料施加滚压力，随着滚压次数的增加，材料被逐渐压实。

振动轮是实现振动压实作用的极其重要的部件。目前，振动轮内的轴承都是安装在轴承座内。振动轮内的轴承的工作条件十分恶劣，尤其是对大吨位压路机而言，轴承要在承载重达 400KN以上的交变载荷条件下高速旋转。在这样的工作环境下，轴承通常会产生大量的热量，如果这些热量不能及时的散发出去，将直接降低轴承的使用寿命，进而影响压路机整机的可靠性。

为了改善轴承的工作条件，业界已经提出了一些解决方案，即对轴承座的结构进行改进，采用冷却润滑油对轴承散热。

请参阅图 1所示，即为一种现有的振动轮轴承座 90的结构示意图，该振动轮轴承座 90用于容纳轴承 91。在该振动轮轴承座 90内设有导油孔 92，导油孔 92包括设置在轴承 91外周的轴向导油孔 93，以及设置在振动轴承 91端面的径向导油孔 93。冷却润滑油从振动轮轴承座 90外部通过飞溅进入导油孔 92，并在振动轮轴承座 90工作时进入轴承 91内。

这种振动轮轴承座 90能够对轴承 91起到一定的散热作用，但是对于这种振动轮轴承座 90，冷却润滑油通过飞溅从振动轮轴承座 90外部进入导油孔 92，进入导油孔 92的油量有限，进入轴承 91的油量就更加有限，因此不能彻底解决振动轴承 91的散热问题。发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种能够将大量润滑油带给轴承，从而解决轴承散热问题的轴承座。

本发明的另一目的是提供一种具有能够将大量润滑油带给轴承，从而解决轴承散热问题的轴承座的压路机振动轮。

本发明提供一种轴承座，包括筒状部和固定部，所述筒状部具有外壁和内壁，所述筒状部的内壁围成轴承容置腔，所述固定部自筒状部的外壁径向向外延伸，所述轴承座还包括挡油板、若干筋板，以及若干导油板，所述挡油板自所述筒状部的外壁向外延伸，各所述筋板设置在所述固定部、筒状部的外壁和所述挡油板之间，各所述导油板设置在所述固定部和所述挡油板之间，并与各所述筋板不与所述筒状部的外壁相接的一端相接，各所述导油板、筒状部的外壁、固定部，和各挡油板围成不完全封闭的储油腔，在所述筒状部的外壁和内壁之间还设有若干贯通设置的导油孔，各所述导油孔将各所述储油腔与所述轴承容置腔连通。

在本发明的一个实施例中，前述的轴承座还包括开设在所述筒状部的内壁上的若干导油槽，各所述导油槽从筒状部的一端延伸到另一端，并与各所述导油孔分别连通。

在本发明的一个实施例中，前述的轴承座还包括开设在所述筒状部的内壁上的至少一个圆周导油槽，所述圆周导油槽沿着所述筒状部的内壁在其圆周方向延伸，并与各所述导油孔连通。

在本发明的一个实施例中，位于各前述的筋板两侧的一对导油孔，其上端分别位于所述筒状部的外壁上所述筋板两侧，而其下端在所述筒状部的内壁处相接。在本发明的一个实施例中，若干前述的导油板在所述筒状部的外壁外围呈环状不连续地均匀分布，各所述导油板在各所述筋板两侧延伸成弧形。

本发明还提供一种轴承座，包括筒状部和固定部，所述筒状部具有外壁和内壁，所述筒状部的内壁围成轴承容置腔，所述固定部自筒状部的外壁径向向外延伸，所述固定部设置在所述筒状部的中部，所述轴承座还包括两块挡油板、若干筋板，以及若干导油板，所述两块挡油板自所述筒状部的外壁、固定部的两侧向外延伸，若干所述筋板设置在所述固定部的两侧；在所述固定部的两侧，各所述筋板设置在所述固定部、筒状部的外壁和所述挡油板之间；若干所述导油板设置在所述固定部的两侧；在所述固定部的两侧，各所述导油板设置在所述固定部和所述挡油板之间，并与各所述筋板不与所述筒状部的外壁相接的一端相接，各所述导油板、筒状部的外壁、固定部，和各挡油板围成不完全封闭的储油腔，在所述筒状部的外壁和内壁之间还设有若干贯通设置的导油孔，各所述导油孔将各所述储油腔与所述轴承容置腔连通。

在本发明的一个实施例中，前述的轴承座还包括开设在所述筒状部的内壁上的若干导油槽，各所述导油槽从筒状部的一端延伸到另一端，并与位于所述固定部两侧的各所述导油孔分别连通。

在本发明的一个实施例中，前述的轴承座还包括开设在所述筒状部的内壁上的若干圆周导油槽，所述圆周导油槽沿着所述筒状部的内壁在其圆周方向延伸，并分别与位于所述固定部两侧的各所述导油孔连通。

在本发明的一个实施例中，位于各前述的筋板两侧的一对导油孔，其上端分别位于所述筒状部的外壁上所述筋板两侧，而其下端在所述筒状部的内壁处相接。

在本发明的一个实施例中，位于前述的固定部两侧的若干所述导油板分别在所述筒状部的外壁外围呈环状不连续地均匀分布，各所述导油板在各所述筋板两侧延伸成弧形。本发明还提供一种压路机振动轮，包括振动轴，支撑所述振动轴的轴承，支撑所述轴承的轴承座，以及振动轮体，所述振动轮体包括外圈，设置在所述外圈内的内圈，设置在所述外圈和内圈之间，连接所述外圈和内圈的一对外辅板，以及设置在内圈内的内辅板，所述轴承座分别设置在所述振动轮体内的外辅板以及内辅板上，设置在所述振动轮体内外辅板上的轴承座是前述的轴承座，设置在所述振动轮体内内辅板上的轴承座是前述的轴承座。

在本发明的一个实施例中，设置在前述的振动轮体内外辅板上的轴承座，其具有储油腔的一侧朝向所述内辅板的方向设置。

本发明的有益效果是，采用本发明的轴承座及压路机振动轮，能够将大量的润滑油源源不断的带给轴承，达到润滑轴承的效果，降低轴承的温度，延长轴承的使用寿命。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明

图 1是现有的振动轮轴承座的结构示意图。

图 2是本发明轴承座的较佳实施例的主视示意图。

图 3是图 2中的轴承座 ΙΠ-ΙΠ向的截面示意图。

图 4是本发明轴承座的第二实施例的截面示意图。

图 5是应用本发明实施例的轴承座的压路机振动轮的结构示意图。具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的轴承座及具有该轴承座的压路机振动轮的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

有关本发明的前述及其它技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。

请参照图 2至和图 3所示，本发明实施例的轴承座 1包括筒状部 10、固定部 12、若干筋板 14、两块挡油板 16，以及若干导油板 18。

筒状部 10是两端开口的中空圆柱体，其具有外壁 101、内壁 102，以及由内壁 102围成的圆柱形轴承容置腔 103。一对轴承 2容置在轴承容置腔 103内（见图 3 )。

固定部 12 自筒状部 10的外壁 101中部径向向外延伸，呈环状。在固定部 12上沿其圆周均匀分布有多个贯通的轴向固定孔 122，通过该固定孔 122, 可采用螺栓（图未示）等将轴承座 1固定在振动压路机的振动轮体上。因此，固定部 12起轴向和径向定位作用。

若干筋板 14轴向设置在固定部 12和筒状部 10的外壁 101之间，连接固定部 12和筒状部 10的外壁 101。若干筋板 14在固定部 12两侧均匀分布，并且在筒状部 10的外壁 101周围均匀分布。各筋板 14大致呈直角梯形形状，其较长的底边与固定部 12相接，其与底边垂直的腰与筒状部 10的外壁 101相接。设置筋板 14可以增加轴承座整体的刚度，更好的传递激振力。

筒状部 10、固定部 12，以及若干筋板 14优选在铸造时一体成型而成，也可以是分开的元件，通过焊接等方式固定在一起。

两块挡油板 16形状相同，均呈环状，分别通过焊接等方式固定设置在筒状部 10两端，并与筒状部 10同轴设置，其内径大于或者等于筒状部 10 的内径。两块挡油板 16分别与设置在固定部 12两侧的若干筋板 14较短的底边相接，即筋板 14设置在固定部 12、筒状部 10的外壁 101和挡油板 16 之间。

若干导油板 18在固定部 12两侧均匀分布，并且在筒状部 10的外壁 101 外围呈环状不连续地均匀分布。各导油板 18倾斜地设置在挡油板 16的外周与固定部 12之间，并且各导油板 18与各筋板 14不与其底边垂直的腰对应相接。各导油板 18在各筋板 14两侧延伸成弧形。若干导油板 18分别通过焊接等方式固定在挡油板 16的外周与固定部 12之间。

这样，在各筋板 14两侧，由该筋板 14、与该筋板 14相接的导油板 18，以及筒状部 10、固定部 12，和挡油板 16共同围成了不完全封闭，具有开口的储油腔 19。若干储油腔 19同样在固定部 12两侧均匀分布，并且在筒状部 10的外壁 101周围均匀分布，其形状及分布类似于水车。并且位于各筋板 14两侧的两个储油腔 19相对于该筋板 14对称布置，其开口方向相反。

另外，在筒状部 10内还设有若干导油孔 104、导油槽 105，以及圆周导油槽 106。

若干导油孔 104贯通设置在筒状部 10的外壁 101和内壁 102之间，大致沿径向延伸。各导油孔 104分别将各储油腔 19与筒状部 10内的轴承容置腔 103连通。在本实施例中，若干导油孔 104同样在固定部 12两侧均匀分布，并且固定部 12两侧的两组导油孔 104分别在筒状部 10垂直于其轴线的环状截面上均匀分布。位于各筋板 14两侧的一对导油孔 104，优选其上端分别位于筒状部 10的外壁 101上该筋板 14两侧，而其下端在筒状部 10的内壁 102处相接。

若干导油槽 105均匀地开设在筒状部 10的内壁 102上，并且沿着筒状部 10的内壁 102轴向延伸，从筒状部的一端延伸到另一端。各导油槽 105 与位于各筋板 14两侧的两个导油孔 104相接的下端相接，并且连通。

圆周导油槽 106开设在筒状部 10的内壁 102上，并且沿着筒状部 10 的内壁 102在其圆周方向延伸。在本实施例中，轴承座 1具有两个圆周导油槽 106，位于固定部 12两侧，并且分别与各导油槽 105连通，并且优选分别与固定部 12两侧，各筋板 14两侧的两个导油孔 104相接的下端相接。即，各对导油孔 104与各导油槽 105，以及各圆周导油槽 106均相互连通。

请参照图 4所示，在本发明轴承座的第二实施例中，其它元件均与第一实施例中相同，不同之处在于，该轴承座 Γ 仅用于支承一个轴承，即仅在固定部 12' 的一侧设置筋板 14'、挡油板 16'、导油板 18 '，以及导油孔 104' 和圆周导油槽 106'，而在固定部 12' 的另一侧不设置上述元件。并且筒状部 10，也仅位于固定部 12，的一侧，筒状部 10，与固定部 12，相接的一端与固定部 12' 平齐设置。亦即，固定部 12' 自筒状部 10' 的外壁 10Γ 末端径向向外延伸，呈环状。

请参照图 5所示，应用本发明第一实施例的轴承座 1和本发明第二实施例的轴承座 Γ 的压路机振动轮包括振动轴 4，支撑所述振动轴 4的轴承 2和 2'，支撑所述轴承 2和 2' 的轴承座 1和 Γ , 以及振动轮体 3。

振动轮体 3包括外圈 31、内圈 33、外辅板 35、内辅板 37。外圈 31和内圈 33均为两端开口的中空圆柱体，内圈 33的直径小于外圈 31的直径，并与外圈 31 同轴设置。一对外辅板 35呈环状，设置在外圈 31和内圈 33 之间，连接外圈 31和内圈 33。内辅板 37呈环状，设置在内圈 33内，位于内圈 33中部。

本发明第一实施例的轴承座 1 通过螺栓（图未示）固定在振动轮体 3 的内辅板 37内，在轴承座 1内设置一对轴承 2。在振动轮体 3的两个外辅板 35内分别设置一个本发明第二实施例的轴承座 Γ , 轴承座 Γ 通过螺栓固定在外辅板 35上，并且其具有储油腔 19' 的一侧朝向内辅板 37的方向设置。在轴承座 Γ 内设置一个轴承 2'。两根振动轴 4分别设置在外辅板 35上的轴承座 Γ 内的轴承 2' 和内辅板 37内的轴承座 1内的一个轴承 2 之间，各振动轴 4上设有偏心块 41。这样，在振动轮 3的内辅板 37内，两个轴承座 Γ和轴承座 1之间形成了两个互相独立的封闭空间，预先将一定量的冷却润滑油置入这两个空间内，冷却润滑油会在上述空间的底部形成润滑油区 39。

这样，在压路机行进，压路机振动轮转动，则振动轮体 3转动，例如顺时针转动时，两个轴承座 Γ 和轴承座 1均随着振动轮体 3—同转动。轴承座 1上开口朝向顺时针方向的若干储油腔 19依次进入润滑油区 39，并且在储油腔 19离开润滑油区 39时会带有一定量的润滑油，随着轴承座 1的进一步转动，储油腔 19达到一定的高度（大致到水平位置）后，储油腔 19 内的润滑油开始经过导油孔 104流入轴承容置腔 103，并通过导油槽 105和圆周导油槽 106流到轴承 2四周，带走轴承 2的热量。最后，润滑油会流回润滑油区 39，冷却后再由储油腔 19舀出。同样，轴承座 Γ 上开口朝向顺时针方向的若干储油腔 19' 依次进入润滑油区 39，并且在储油腔 19' 离开润滑油区 39时带有一定量的润滑油，当储油腔 19' 达到一定的高度（大致到水平位置）后，储油腔 19' 内的润滑油开始经过导油孔 104' 流入轴承容置腔 103 '，并通过导油槽 105 ' 和圆周导油槽 106' 流到轴承 2' 四周。这样，随着振动轮 3转动，大量的润滑油被源源不断的带到轴承 2和 2' 上方，再顺着导油孔 104' 导油槽 105 ' 和圆周导油槽 106'，流到轴承 2和 2' 四周，达到润滑轴承 2和 2' 的效果，降低轴承 2和 2' 的温度，延长轴承 2和 2' 的使用寿命。

在压路机后退作业时，也是同样的道理，压路机振动轮转动，则振动轮体 3转动，此时为逆时针转动，两个轴承座 Γ 和轴承座 1均随着振动轮体 3—同转动。轴承座 Γ和轴承座 1上开口朝向逆时针方向的若干储油腔 19' 和 19依次进入润滑油区 39，舀出润滑油，后续过程如上所述，在此不再赘述。

可以理解，在本发明轴承座的其它实施例中，各对导油孔 104可以不是与各导油槽 105，以及各圆周导油槽 106均相互连通，而是各对导油孔 104与各导油槽 105连通，但不与圆周导油槽 106连通，而各导油槽 105与圆周导油槽 106连通；或者各对导油孔 104与圆周导油槽 106连通，但不与导油槽 105连通，而各导油槽 105与圆周导油槽 106连通。各对导油孔 104下端也可以不相接，而是分别连通各导油槽 105，并且各导油孔 104的轴线也可以不是位于同一平面上，而是交错设置。

同样可以理解，在本发明轴承座的其它实施例中，若干导油槽 105在筒状部 10的内壁 102上可以不是沿轴向延伸，而是倾斜延伸，例如呈螺旋状。圆周导油槽 106也可以不是位于筒状部 10的内壁 102上垂直于其轴线的平面上，而是倾斜设置。

可以理解，本发明较佳实施例的轴承座除了可以应用在振动压路机的振动轮内，也可以应用于其它需要为轴承座内的轴承采用润滑油散热的机械内，例如高温泵内。

以上所述，仅是本发明的实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

权利要求

1、一种轴承座，包括筒状部和固定部，所述筒状部具有外壁和内壁，所述筒状部的内壁围成轴承容置腔，所述固定部自筒状部的外壁径向向外延伸，其特征在于：所述轴承座还包括挡油板、若干筋板，以及若干导油板，所述挡油板自所述筒状部的外壁向外延伸，各所述筋板设置在所述固定部、筒状部的外壁和所述挡油板之间，各所述导油板设置在所述固定部和所述挡油板之间，并与各所述筋板不与所述筒状部的外壁相接的一端相接，各所述导油板、筒状部的外壁、固定部，和各挡油板围成不完全封闭的储油腔，在所述筒状部的外壁和内壁之间还设有若干贯通设置的导油孔，各所述导油孔将各所述储油腔与所述轴承容置腔连通。

2、如权利要求 1所述的轴承座，其特征在于，所述轴承座还包括开设在所述筒状部的内壁上的若干导油槽，各所述导油槽从筒状部的一端延伸到另一端，并与各所述导油孔分别连通。

3、如权利要求 1所述的轴承座，其特征在于，所述轴承座还包括开设在所述筒状部的内壁上的至少一个圆周导油槽，所述圆周导油槽沿着所述筒状部的内壁在其圆周方向延伸，并与各所述导油孔连通。

4、如权利要求 1所述的轴承座，其特征在于，位于各所述筋板两侧的一对导油孔，其上端分别位于所述筒状部的外壁上所述筋板两侧，而其下端在所述筒状部的内壁处相接。

5、如权利要求 1所述的轴承座，其特征在于，若干所述导油板在所述筒状部的外壁外围呈环状不连续地均匀分布，各所述导油板在各所述筋板两侧延伸成弧形。

6、一种轴承座，包括筒状部和固定部，所述筒状部具有外壁和内壁，所述筒状部的内壁围成轴承容置腔，所述固定部自筒状部的外壁径向向外延伸，其特征在于：所述固定部设置在所述筒状部的中部，所述轴承座还包括两块挡油板、若干筋板，以及若干导油板，所述两块挡油板自所述筒状部的外壁、固定部的两侧向外延伸，若干所述筋板设置在所述固定部的两侧；在所述固定部的两侧，各所述筋板设置在所述固定部、筒状部的外壁和所述挡油板之间；若干所述导油板设置在所述固定部的两侧；在所述固定部的两侧，各所述导油板设置在所述固定部和所述挡油板之间，并与各所述筋板不与所述筒状部的外壁相接的一端相接，各所述导油板、筒状部的外壁、固定部，和各挡油板围成不完全封闭的储油腔，在所述筒状部的外壁和内壁之间还设有若干贯通设置的导油孔，各所述导油孔将各所述储油腔与所述轴承容置腔连通。

7、如权利要求 6所述的轴承座，其特征在于，所述轴承座还包括开设在所述筒状部的内壁上的若干导油槽，各所述导油槽从筒状部的一端延伸到另一端，并与位于所述固定部两侧的各所述导油孔分别连通。

8、如权利要求 6所述的轴承座，其特征在于，所述轴承座还包括开设在所述筒状部的内壁上的若干圆周导油槽，所述圆周导油槽沿着所述筒状部的内壁在其圆周方向延伸，并分别与位于所述固定部两侧的各所述导油孑 L连通。

9、如权利要求 6所述的轴承座，其特征在于，位于各所述筋板两侧的一对导油孔，其上端分别位于所述筒状部的外壁上所述筋板两侧，而其下端在所述筒状部的内壁处相接。

10、如权利要求 6所述的轴承座，其特征在于，位于所述固定部两侧的若干所述导油板分别在所述筒状部的外壁外围呈环状不连续地均匀分布，各所述导油板在各所述筋板两侧延伸成弧形。

11、一种压路机振动轮，包括振动轴，支撑所述振动轴的轴承，支撑所述轴承的轴承座，以及振动轮体，所述振动轮体包括外圈，设置在所述外圈内的内圈，设置在所述外圈和内圈之间，连接所述外圈和内圈的一对外辅板，以及设置在内圈内的内辅板，所述轴承座分别设置在所述振动轮体内的外辅板以及内辅板上，其特征在于：设置在所述振动轮体内外辅板上的轴承座是根据权利要求 1-5任一项所述的轴承座，设置在所述振动轮体内内辅板上的轴承座是根据权利要求 6-10任一项所述的轴承座。

12、如权利要求 11所述的压路机振动轮，其特征在于，设置在所述振动轮体内外辅板上的轴承座，其具有储油腔的一侧朝向所述内辅板的方向设置。