CN201598551U - 振动轴承润滑装置及具有该润滑装置的振动压路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种振动轴承润滑装置及具有该润滑装置的振动压路机，所述振动压路机包括振动箱、穿过所述振动箱的壁板而设置在所述振动箱中的振动轴以及设置在所述壁板与所述振动轴之间的振动轴承，其中，在所述振动箱的底部具有润滑油，所述润滑装置为与所述轴承同轴地安装在所述壁板上且位于所述轴承外侧的环形中空结构，所述环形中空结构的外端封闭而内端敞开以形成空腔，在所述空腔内沿周向设置有多个引导板，每个引导板均从所述外端延伸至所述内端。本实用新型的振动轴承润滑装置能量损耗小、能够实现持续有效润滑，并且其结构简单、安装方便。

Description

振动轴承润滑装置及具有该润滑装置的振动压路机

技术领域

本实用新型涉及一种振动压路机，具体而言，涉及振动压路机的振动轴承润滑装置。

背景技术

振动压路机是高等级公路施工的必备设备，其一般采用高速旋转的偏心块或偏心轴来产生激振力，且因此振动机构的振动轴承在操作时必须承受巨大的振动脉冲载荷。为保证振动压路机的正常操作，必须确保对振动轴承的充分润滑，从而对振动轴承润滑系统提出了较高的要求。目前，现有的振动轴承润滑系统主要采用飞溅式和壁流式的润滑方式，飞溅式能量损耗较大，易造成振动系统发热；壁流式流量过小，润滑不彻底，易造成轴承温升过高，从而影响振动轴承使用寿命，且降低了振动压路机的操作可靠性，由此进一步降低了公路施工的速度和质量，易于造成一定的经济损失。

实用新型内容

为解决上述问题而提出本实用新型，且根据本实用新型的振动轴承润滑装置能量损耗小、能够实现持续有效润滑，并且其结构简单、安装方便。

根据本实用新型的一个方面提供了一种振动轴承润滑装置，用于振动压路机，所述振动压路机包括振动箱、穿过所述振动箱的壁板而设置在所述振动箱中的振动轴以及设置在所述壁板与所述振动轴之间的振动轴承，其中，在所述振动箱的底部具有润滑油，所述润滑装置为与所述轴承同轴地安装在所述壁板上且位于所述轴承外侧的环形中空结构，所述环形中空结构的外端封闭而内端敞开以形成空腔，在所述空腔内沿周向设置有多个引导板，每个引导板均从所述外端延伸至所述内端，由此形成第一隔间，其中，构成所述第一隔间的侧壁的引导板与所述外端的构成所述第一隔间的底壁的部分之间呈锐角。

优选地，所述多个引导板以彼此等间距的方式沿周向设置。

优选地，所述多个引导板具有由一块板连续弯折而成的整体式结构，从而所述空腔具有交替连接的所述第一隔间和第二隔间，所述第一隔间通过所述外端封闭，所述第二隔间通过所述内端敞开，并且所述第一隔间的靠近所述内端的部分中形成有开口，润滑油通过所述开口进入或流出所述第一隔间中。

可选地，所述环形中空结构由第一环形板和第二环形板焊接而成，其中，所述第一环形板具有平坦的表面，并且所述第二环形板具有平坦的第一表面以及围绕所述第一表面周边垂直延伸的翼缘部。

可选地，所述润滑装置还包括平行于所述中心轴线延伸穿过所述空腔的多个柱状件。

优选地，所述多个柱状件以彼此等间距的方式沿周向设置。

优选地，所述多个柱状件中的每一个均具有中空结构，所述润滑装置借助于穿过每个柱状件的螺栓安装在相应的壁板上。

优选地，所述多个柱状件中的每一个均为中空钢管。

优选地，在所述振动压路机原地起振时，所述润滑油的液面高出所述振动轴的下端轮缘10-30mm的距离。

根据本实用新型的另一方面提供了一种振动压路机，包括振动箱、穿过所述振动箱的壁板而设置在所述振动箱中的振动轴以及设置在所述壁板与所述振动轴之间的振动轴承，其中，在所述振动箱中具有润滑油，且所述振动压路机还包括振动轴承润滑装置，所述润滑装置为与所述轴承同轴地安装在所述壁板上且位于所述轴承外侧的环形中空结构，所述环形中空结构的外端封闭而内端敞开以形成空腔，在所述空腔内沿周向设置有多个引导板，每个引导板均从所述外端延伸至所述内端。

根据本实用新型的振动轴承润滑装置，结构简单、安装方便，在振动压路机处于原地起振的较短时间时，可通过振动轴将润滑油甩出的方式形成短时间飞溅式润滑；在振动压路机行走期间，该振动轴承润滑装置随滚轮一起转动，从而通过中空内腔中设置的多个引导板将润滑油持续引导并流至振动轴承，实现连续的浇注润滑。

附图说明

通过以下结合附图的详细描述，本实用新型的上述和其它方面、特征和其它优点将得以更好地理解，附图中：

图1是示出了具有根据本实用新型实施例的振动轴承润滑装置的振动压路机的滚轮的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的振动轴承润滑装置的平面图；以及

图3是沿图2中的A-A线截取的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，进一步详细说明本实用新型的具体实施方式。然而，本实用新型可以以很多不同形式实施，不应该被理解为仅限于这里所呈现的实施例。相反，提供了这些实施例，使得本公开全面而完整，并全面地将本实用新型的范围传达给本领域的技术人员。附图中，相同参考标号表示相同元件。

下面以振动压路机为例进行说明。图1示出了具有根据本实用新型实施例的振动轴承润滑装置的振动压路机的振动轮的示意图，图2是根据本实用新型实施例的振动轴承润滑装置的平面图，并且图3是沿图2中的A-A线截取的剖视图。如图1所示，振动压路机的振动轮包括：滚轮3，在行驶马达1所带动的减速机2驱动下转动以低速行走；振动轴7和振动轴12，设置在振动箱10中，分别穿过振动箱10的侧壁板6和8以及侧壁板11和17，且通过位于侧壁板8和11之间的中间轴9连接在一起，这些侧壁板使得将所述振动箱形成如图1所示的三个腔室；联轴器13，与振动轴12的穿过侧壁板17的一端连接；以及振动马达14，连接至联轴器13并经由该联轴器驱动振动轴7和12高速旋转而产生激振力，以实现对路面的振动压实。此外，振动压路机还包括围绕振动轴7和12设置的振动轴承4，具体地，在侧壁板6和8与振动轴7的端部之间以及在侧壁板11和17与振动轴12之间均设置有振动轴承4，以支承相应的振动轴。振动压路机的上述部件与现有技术中的类似，因而此处不再赘述。

如图1所示，为对振动轴承4进行润滑，该振动压路机还包括振动轴承润滑装置5，其对应于振动轴承4而设置，具体地，润滑装置5围绕振动轴承4同轴地安装在相应的侧壁板6、8、11和17上，以便在振动压路机操作期间对振动轴承4进行润滑。

具体地，如图2和图3所示，润滑装置5为环形中空结构，其外端52封闭而内端54敞开，由此形成空腔50。在该空腔50中，沿圆周方向设置有多个引导板21，这些引导板21中的每一个分别从外端52延伸至内端54并将空腔50分成相应的多个隔间501和隔间502，其中构成隔间501的侧壁的引导板与构成隔间501的底壁的部分外端52之间呈锐角，以容纳润滑油(具体如下所述)。

在振动压路机工作时，振动箱的底部容纳有润滑油，其液面P如图1所示，在振动压路机未行走时，或者说在振动压路机原地起振时，该液面P略高于振动轴7和12的最下端轮缘72、122，优选地，高出振动轴的最下端轮缘72、122大约10mm-30mm的距离，更优选地高出20mm的距离。当振动轮原地起振时(即振动轮不行走而振动轴高速旋转)，滑润油被振动轴7和12甩出，飞溅至振动轴承4上从而实现对振动轴承的润滑，由此即可避免原地起振时对轴承造成的损坏。一般情况下，振动压路机原地起振的时间很短，因而这种短时间的飞溅润滑并不会造成很大的能量损耗且不会产生系统发热现象。

当振动轮行走时，滚轮3旋转，振动轴承润滑装置5由于安装在侧壁板上因而随之一同旋转，因此，在振动轴承润滑装置5转至最低处期间，振动箱10内的润滑油进入振动轴承润滑装置5的空腔50中，更具体地说，进入由引导板21形成的多个隔间501和隔间502中；随着滚轮3继续旋转，容纳有润滑油的隔间501随振动轴承润滑装置5的旋转而上升并可接近顶部，其中，由于该隔间501的侧壁与该隔间501的底壁呈锐角，因而即便接近顶部，该隔间501中的润滑油依然存在而不会在旋转上升期间流完，因而这些润滑油在接近顶部时可沿着引导板21从上至下浇注到振动轴承4上，与此同时，较低处的隔间501和隔间502中又相继被注入润滑油，从而实现润滑油的连续浇注以及振动轴承的持续润滑。通过调节引导板21的角度和数量，即可调节带至顶部润滑油的多少。还优选地，这些引导板21可围绕环形中空结构的中心轴线S等间距设置。

优选地，这些引导板21可由一块板连续弯折而成，如图2所示，从而空腔50具有交替连接的朝向封闭外端52的第一隔间(也就是润滑油隔间)501和朝向敞口内端54的第二隔间(也就是过渡隔间)502，第一隔间501通过外端52封闭且可优选地具有较大容积，第二隔间502通过内端54敞开。为此，在第一隔间501的靠近内端54的板壁部分中形成开口(未示出)，以使润滑油能够通过此开口进入或流出该第一隔间501中，从而该第一隔间501可有利地作为提供润滑的主要部分。具体地，隔间502的润滑油随振动轴承润滑装置5旋转不到90度润滑油即流完，而容纳有润滑油的隔间501随振动轴承润滑装置5的旋转而上升并可接近顶部，从而该隔间501中的润滑油沿着引导板21从上至下浇注到振动轴承4上，与此同时，较低处的隔间501和隔间502中又相继被注入润滑油，从而实现润滑油的连续浇注以及振动轴承的持续润滑。

在该实施例中，由于润滑油被四个振动轴承润滑装置5连续带至顶部，因而在工作过程中，底部的润滑油液面P下降，高速旋转的振动轴7和12可避开与润滑油液面P接触，这样，在振动压路机行走时，可避免飞溅式润滑造成的能量损失使润滑油过热。而且，由于仅仅通过振动轴承润滑装置5就可实现连续的润滑油浇注，因而振动轴承能够得到充分的润滑和散热。

在该实施例中，如图3所示，振动轴承润滑装置5的环形中空结构可由第一环形板19和第二环形板20焊接而成，其中，第一环形板19具有平坦的表面，而第二环形板20具有平坦的第一表面201以及围绕该第一表面201的周边垂直延伸的翼缘部202，该翼缘部202构成环形中空结构的封闭外端52。这样，可方便地制造出该振动轴承润滑装置5。此外，上述引导板21也可以通过焊接而设置在振动轴承润滑装置5的中空内腔中。

继续参照图3，该振动轴承润滑装置5还包括平行于中心轴线S穿过空腔50的柱状加强件22，以对该环形空心结构起到加强作用。这些柱状加强件22可如图2所示围绕中心轴线S等间距布置并且其可为中空钢管，螺栓16可穿过该中空钢管以将振动轴承润滑装置5安装在相应的侧壁板上。

虽然已经结合目前被认为是实用示例性实施例对本实用新型进行了描述，然而，本领域的技术人员可以理解，本实用新型不限于所公开的示例性实施例。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种振动轴承润滑装置(5)，用于振动压路机，所述振动压路机包括振动箱(10)、穿过所述振动箱(10)的壁板(6、8、11、17)而设置在所述振动箱(10)中的振动轴(7、12)以及设置在所述壁板(6、8、11、17)与所述振动轴(7、12)之间的振动轴承(4)，其特征在于，在所述振动箱(10)的底部具有润滑油，所述润滑装置(5)为与所述轴承(4)同轴地安装在所述壁板(6、8、11、17)上且位于所述轴承(4)外侧的环形中空结构，所述环形中空结构的外端(52)封闭而内端(54)敞开以形成空腔(50)，在所述空腔(50)内沿周向设置有多个引导板(21)，每个引导板(21)均从所述外端(52)延伸至所述内端(54)，由此形成第一隔间(501)，其中，构成所述第一隔间(501)的侧壁的引导板(21)与所述外端(52)的构成所述第一隔间(501)的底壁的部分之间呈锐角。

2.根据权利要求1所述的润滑装置(5)，其特征在于，所述多个引导板(21)以彼此等间距的方式沿周向设置。

3.根据权利要求1所述的润滑装置(5)，其特征在于，所述多个引导板(21)具有由一块板连续弯折而成的整体式结构，从而所述空腔(50)具有交替连接的所述第一隔间(501)和第二隔间(502)，所述第一隔间(501)通过所述外端(52)封闭，所述第二隔间(502)通过所述内端(54)敞开，并且所述第一隔间(501)的靠近所述内端(54)的部分中形成有开口，润滑油通过所述开口进入或流出所述第一隔间(501)中。

4.根据权利要求1所述的润滑装置(5)，其特征在于，所述环形中空结构由第一环形板(19)和第二环形板(20)焊接而成，其中，所述第一环形板(19)具有平坦的表面，并且所述第二环形板(20)具有平坦的第一表面(201)以及围绕所述第一表面(201)周边垂直延伸的翼缘部(202)。

5.根据权利要求1所述的润滑装置(5)，其特征在于，所述润滑装置(5)还包括平行于所述中心轴线(S)延伸穿过所述空腔(50)的多个柱状件(22)。

6.根据权利要求5所述的润滑装置(5)，其特征在于，所述多个柱状件(22)以彼此等间距的方式沿周向设置。

7.根据权利要求6所述的润滑装置(5)，其特征在于，所述多个柱状件(22)中的每一个均具有中空结构，所述润滑装置(5)借助于穿过每个柱状件(22)的螺栓(16)安装在相应的壁板上。

8.根据权利要求7所述的润滑装置(5)，其特征在于，所述多个柱状件(22)中的每一个均为中空钢管。

9.根据权利要求1所述的润滑装置(5)，其特征在于，在所述振动压路机原地起振时，所述润滑油的液面(P)高出所述振动轴(7、12)的下端轮缘(72、122)10-30mm的距离。

10.一种振动压路机，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的润滑装置。

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