CN201982110U - 一种湿式混凝土喷射机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种湿式混凝土喷射机，其在机架上安装有转子机构及驱动转子机构的液压驱动机构，所述转子机构包括中部转动装配的转子体，所述液压驱动机构包括通过油管连接的液压泵和液压马达，转子机构及液压马达分别安装在一个固定在机架上的安装基座的上下表面上，所述液压马达的动力输出轴通过轴向穿过安装基座的传动轴与所述转子体同轴传动连接，在所述液压马达与液压泵之间设置有调速油路。本实用新型的结构简单，装配和维护很方便，延长了设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种湿式混凝土喷射机。
背景技术
目前，在矿山井巷、铁路、公路等隧道施工中往往用到混凝土喷射机对隧道的侧壁进行喷浆加固作业。施工过程中，在隧道下部进行喷浆作业时需要采用高速大方量的快速喷射方式，以加快工作进程，而在隧道顶部喷射施工时需要采用低速小方量的慢速喷射方式，以降低喷射混凝土的反弹量，提供混凝土喷射成功率。目前市场上常见的混凝土喷射机基本采用电动机驱动机构，电动机调速通常采用变频调速或通过变速箱机构调速，但变频器调速价格较高，而采用变速箱调速在隧道施工的恶劣环境下容易损坏。专利号为ZL00233107.1的中国专利公开文件公开了一种双出料口混凝土湿喷机，该湿喷机是将现有的电动机驱动机构改进为由液压泵带动液压马达的驱动方式，液压马达通过中心转轴带动转子体转动实现混凝土的喷射。但该湿喷机中的液压马达与中心转轴均安装在转子体的中心孔中，与转子底部衬板摩擦配合的下摩擦板及液压马达均固定安装在大底板上，使得这种湿喷机的安装结构复杂，拆装液压马达时需要对转子体进行解体，非常麻烦，而且容易破坏转子体的密封，造成设备损坏，缩短设备的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种湿式混凝土喷射机，以解决现有混凝土喷射机结构复杂、装配和维护均较为困难的问题。
本实用新型湿式混凝土喷射机的技术方案是：一种湿式混凝土喷射机，包括机架，机架上安装有转子机构及驱动转子机构的液压驱动机构，所述液压驱动机构包括油箱及通过油管连接的液压泵和液压马达，所述的液压马达固定安装在转子机构的下方，所述液压马达的动力输出轴通过转动装配在机架上的传动轴与所述转子机构同轴传动连接。
所述的液压马达及转子机构分别固定安装在机架上对应设置的安装基座的上、下两端，所述的传动轴转动装配在安装基座中对应设置的轴承座中。
所述的液压泵为定量泵，所述的液压马达为定量马达，在所述液压马达与液压泵之间设置有调速油路，所述的调速油路包括换向阀及通过该换向阀切换的两条并联支路，其中的第一支路用于直接连通液压泵与液压马达，第二支路中设有用于连接在液压泵与液压马达之间的调速阀，在所述液压马达与换向阀连接的油路中并联有与油箱连通的溢流阀。
所述的换向阀为手动换向阀，该手动换向阀为三位三通阀，该三位三通阀具有连通第一支路的第一工位、关闭液压马达的第二工位和连通第二支路的第三工位。
所述的第二支路与所述的三位三通阀并联，该三位三通阀具有与液压泵出油口连接的第一进油口、与液压马达进油口连接的第一出油口及与油箱连接的第二出油口，所述的三位三通阀在第一工位时连通第一进油口与第一出油口，实现液压马达的全速运转，所述三位三通阀在第二工位时连通第一进油口与第二出油口，实现液压马达的关闭，所述三位三通阀在第三工位时关闭各进油口与出油口，使液压油经过调速阀实现液压马达的调速。
本实用新型将转子机构及与之传动连接的液压马达分别固定在安装基座的上、下表面上，通过轴向穿过安装基座的传动轴同轴传动连接，从而将液压马达从转子机构中分离出来，其结构简单，液压马达的拆卸和安装不再受转子机构的限制，因此其装配和维护很方便，而且在维护中也不会对转子机构的密封造成任何影响，从而延长了设备的使用寿命，降低了设备的维护成本。
附图说明
图1为本实用新型中湿式混凝土喷射机具体实施例的结构示意图；
图2为图1中转子机构与液压马达的连接结构示意图；
图3为液压马达的油路原理图。
具体实施方式
本实用新型的湿式混凝土喷射机的具体实施例如图1、图2、图3所示，其主要由安装在机架1上的料斗2、转子机构3、液压驱动机构及电气控制柜组成，液压驱动机构包括由电机41与液压泵42组成的液压泵机构4及液压马达5，料斗2安装在转子机构3上，液压马达安装在转子机构3的下方，在液压马达5与转子机构3之间的机架1上固设有一个安装基座6，转子机构3安装在安装基座6的上端，液压马达5安装在安装基座6的下端，液压马达5的动力输出轴通过一根贯穿安装基座6上下两端的传动轴8与转子机构3同轴传动连接，该传动轴8通过轴承7转动装配在安装基座上对应设置的轴承座中，从而实现了将液压马达5与转子机构3分离，便于液压马达和转子机构的安装与维护。
为实现液压马达5的调速，在液压马达5与液压泵42之间设置有调速油路10，如图3所示，该调速油路10包括一个手动换向阀10-1及通过该换向阀10-1切换的两条并联支路，其中的第一支路用于直接连通液压泵42与液压马达5，第二支路中设有用于连接在液压泵42与液压马达5之间的调速阀10-3。手动换向阀10-1为三位三通阀，该三位三通阀由常用的三位四通阀改造而成，其具有与液压泵42的出油口连接的第一进油口a、与液压马达5的进油口连接的第一出油口b及与油箱连接的第二出油口c，该手动换向阀10-1在第一工位时连通第一进油口a与第一出油口b，从而连通第一支路，实现液压马达5的全速运转，该手动换向阀10-1在第二工位时连通第一进油口a与第二出油口c，从而关闭第一支路与第二支路，使液压油从第二出油口c直接回到油箱中，实现液压马达5的关闭，手动换向阀10-1在第三工位时第一进油口a、第一出油口b及第二出油口c全部关闭，从而使液压油经过第二支路进入液压马达5，通过第二支路中设置的调速阀10-3实现液压马达的调速。本实施例中，液压泵42采用定量泵，液压马达5采用定量马达，在液压泵42与手动换向阀10-1连接的油路中还并联有一个与油箱连通的溢流阀10-4，从而在对液压马达5进行调速时，可以将多余的液压油经溢流阀10-4流回油箱中。
在不用液压马达5时，将手动换向阀10-1扳到第二工位，液压泵42空转，液压油流经连通的第一进油口a和第一出油口b直接回到油箱中，液压马达5不工作；当需要调整转子机构3的转速时，将手动换向阀10-1搬到第三工位，此时手动换向阀10-1上的各进油口与出油口之间全部不通，液压油与从与手动换向阀10-1并联的第二支路进入液压马达5，通过第二支路中设置的调速阀10-2调整进入液压马达5内的液压油的流量，多余的液压油经溢流阀10-4流回油箱中，实现液压马达5在设定的范围内的无级变速；在不需要调速时，将手动换向阀10-1扳到第一工位，此时手动换向阀10-1中仅有一路油路连通，液压油经手动换向阀10-1的第一进油口a和第二出油口c直接进入液压马达5中，实现最大转速运转。
Claims (5)
1.一种湿式混凝土喷射机，包括机架，机架上安装有转子机构及驱动转子机构的液压驱动机构，所述液压驱动机构包括油箱及通过油管连接的液压泵和液压马达，其特征在于，所述的液压马达固定安装在转子机构的下方，所述液压马达的动力输出轴通过转动装配在机架上的传动轴与所述转子机构同轴传动连接。
2.根据权利要求1所述的湿式混凝土喷射机，其特征在于，所述的液压马达及转子机构分别固定安装在机架上对应设置的安装基座的上、下两端，所述的传动轴转动装配在安装基座中对应设置的轴承座中。
3.根据权利要求1或2所述的湿式混凝土喷射机，其特征在于，所述的液压泵为定量泵，所述的液压马达为定量马达，在所述液压马达与液压泵之间设置有调速油路，所述的调速油路包括换向阀及通过该换向阀切换的两条并联支路，其中的第一支路用于直接连通液压泵与液压马达，第二支路中设有用于连接在液压泵与液压马达之间的调速阀，在所述液压马达与换向阀连接的油路中并联有与油箱连通的溢流阀。
4.根据权利要求3所述的湿式混凝土喷射机，其特征在于，所述的换向阀为手动换向阀，该手动换向阀为三位三通阀，该三位三通阀具有连通第一支路的第一工位、关闭液压马达的第二工位和连通第二支路的第三工位。
5.根据权利要求4所述的湿式混凝土喷射机，其特征在于，所述的第二支路与所述的三位三通阀并联，该三位三通阀具有与液压泵出油口连接的第一进油口、与液压马达进油口连接的第一出油口及与油箱连接的第二出油口，所述的三位三通阀在第一工位时连通第一进油口与第一出油口，实现液压马达的全速运转，所述三位三通阀在第二工位时连通第一进油口与第二出油口，实现液压马达的关闭，所述三位三通阀在第三工位时关闭各进油口与出油口，使液压油经过调速阀实现液压马达的调速。
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| CN103147769A (zh) * | 2013-03-19 | 2013-06-12 | 高云 | 螺旋变频湿喷机及其下料方法 |
| CN107339116A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-11-10 | 兖矿东华重工有限公司 | 一种煤矿液压支架的快速升柱液压系统及手动换向阀 |
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