WO2013080337A1 - 制御システム、制御装置、接続線および駆動装置 - Google Patents

制御システム、制御装置、接続線および駆動装置 Download PDF

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耕太郎 杉澤
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    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
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    • G05B2219/30Nc systems
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    • G05B2219/40218Check conditions before allowing unlocking of joint brake

Definitions

  • the present invention relates to a control system for controlling the operation of a drive device.
  • Patent Document 1 discloses a technique for connecting a teaching operation panel to a control device and controlling a driving device from the teaching operation panel for operator protection.
  • the control device can check the connection state of the teaching operation panel, control the power supply from the control device to the teaching operation panel, and can attach and detach the teaching operation panel without stopping the operation of the driving device.
  • the control device can determine that control is possible even if the connection line connecting the device itself and the drive device is not connected.
  • the control device exposes a high-voltage terminal portion that supplies power to the drive device at the connection portion with the connection line. For this reason, there is a problem that a person may come into contact with a high voltage terminal portion.
  • the connecting portion depending on the connector shape and position of the connecting portion on the control device side, there are cases where a person is likely to come into contact.
  • the present invention has been made in view of the above, and it is possible to prevent the connection portion from being in a high voltage state when the connection portion is exposed because the connection line to the drive device is not connected in the control device.
  • the purpose is to obtain a simple control system.
  • the present invention provides a control system that includes a control device that controls the operation of a drive device, and a connection line that connects the control device and the drive device.
  • the control device includes a ready-on signal that outputs a ready-on signal that permits the operation of the driving device, and the ready-on signal based on the ready-on signal that is input from the ready-on device and the connection state of the connection line.
  • a control means for supplying power to the drive device and controlling the operation of the drive device based on a ready-on signal input from the safety device, and the connection line Comprises an attachment / detachment determination line for returning a signal inputted from the safety device and outputting the signal to the safety device.
  • the control system according to the present invention has an effect that it is possible to prevent the connection portion from being in a high voltage state when the connection portion is exposed because the connection line to the drive device is not connected in the control device.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration example of a control system according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a flowchart illustrating a process of shifting to the ready-on state in the control device.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration example of the safety device according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating a configuration example of a control system according to the second embodiment.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating a configuration example of a control system according to the third embodiment.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating a configuration example of the safety device according to the third embodiment.
  • FIG. 7 is a diagram illustrating a configuration example of a control system according to the fourth embodiment.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration example of a control system according to the present embodiment.
  • the control system includes a control device 1, a connection line 2, and a drive device 3.
  • the control device 1 controls the operation of the drive device 3 via the connection line 2.
  • the control device 1 has a circuit configuration equivalent to that of a conventional ready-on circuit, and includes a ready-on unit 11 that outputs a ready-on signal that permits the operation of the driving device 3, a ready-on signal from the ready-on unit 11, and a connection state of the connection line 2. And a safety device 12 that controls the ready-on signal output to the control unit 3 and a circuit configuration equivalent to a main circuit that performs the conventional control, and based on the ready-on signal input from the safety device 12, the driving device And a control unit 13 for supplying power to 3 to control the operation.
  • the readyion part 11 and the control part 13 can use the same structure as before.
  • connection line 2 is a cable that connects the control device 1 and the drive device 3 and includes a power supply line from the control device 1 to the drive device 3.
  • the connection line 2 includes an attachment / detachment determination line 21 used for confirming the connection state of the connection line 2 in the safety device 12 of the control device 1.
  • the attachment / detachment determination line 21 outputs a signal input from the safety device 12 of the control device 1 to the safety device 12 of the loopback control device 1.
  • the drive device 3 is a device to be controlled in this system.
  • FIG. 2 is a flowchart illustrating a process of shifting to the ready-on state in the control device 1.
  • a ready-on signal is output to the safety device 12.
  • the safety device 12 waits until the ready-on signal is input from the ready-on unit 11 (step S1: No), and when the ready-on signal is input (step S1: Yes), next, whether or not the connection line 2 is connected is determined. Confirm (step S2).
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration example of the safety device according to the present embodiment.
  • the safety device 12 includes a power supply unit 121, a resistance unit 122, a logic inversion unit 123, an output determination unit 124, and a GND unit 125.
  • the power supply unit 121 applies a predetermined voltage to the connection determination signal input to the output determination unit 124.
  • the voltage when the connection determination signal input to the output determination unit 124 via the logic inversion unit 123 is Hi is approximately the same as the voltage of the ready-on signal input to the output determination unit 124.
  • the resistance unit 122 is a pull-up resistor disposed between the power supply unit 121 and the logic inversion unit 123.
  • the logic inversion unit 123 logically inverts the connection determination signal from the connection line 2 side and outputs the result to the output determination unit 124.
  • the output determination unit 124 performs a logical product operation on the inputs from the ready-on unit 11 and the logic inversion unit 123.
  • the GND unit 125 is a ground that is a reference voltage in the safety device 12.
  • the output determination unit 124 detects Hi when the ready-on signal from the ready-on unit 11 is input. Further, in the state where the connection line 2 shown in FIG. 3 is connected, the output determination unit 124 is low because the input end of the logic inversion unit 123 is connected to the GND unit 125 via the attachment / detachment determination line 21 of the connection line 2. Therefore, the connection determination signal inverted from Low to Hi in the logic inversion unit 123 is input. On the other hand, since the input terminal of the logic inversion unit 123 is Hi when the connection line 2 is not connected, the output determination unit 124 outputs the connection determination signal logically inverted from Hi to Low in the logic inversion unit 123. input. As described above, in the safety device 12, the output determination unit 124 can confirm whether or not the connection line 2 is connected based on the signal from the logic inversion unit 123 (step S2).
  • the safety device 12 when the output determination unit 124 detects Low from the logic inversion unit 123, the safety device 12 waits on the assumption that the connection line 2 is not connected (Step S ⁇ b> 2: No), and the output determination unit 124 has the logic inversion unit 123.
  • the connection line 2 is assumed to be connected (step S2: Yes), and a ready-on signal is output from the output determination unit 124 to the control unit 13 to be in a ready-on state (step S3).
  • the control unit 13 enters a ready-on state based on a ready-on signal from the safety device 12, and supplies power to the driving device 3 via the connection line 2 to control the operation.
  • the method by which the control unit 13 controls the operation of the driving device 3 is not particularly limited, and a conventional method can be used.
  • the control device 1 controls the operation of the drive device 3 through the connection line 2 only when the connection line 2 is connected. That is, since the control device 1 does not control the operation of the driving device 3 when the connection line 2 is not connected, even if the connection line 2 is not connected and the connection portion is exposed, A current for controlling the driving device 3 does not flow and does not become a high voltage. Therefore, it can prevent that a person contacts the connection part of a high voltage state.
  • the safety device 12 when the output determination unit 124 detects Low from the logic inversion unit 123, that is, when the connection line 2 is not connected (No at Step S ⁇ b> 2), the safety device 12 determines that the error state without waiting and performs processing. It is also possible to end.
  • the specific circuit configuration of the safety device 12 has been described with reference to FIG. 3, but this is an example and the present invention is not limited to this. Any other logic circuit configuration or configuration other than the logic circuit may be used as long as the signal can be output under conditions equivalent to the input of the ready-on signal and the connection state of the connection line 2.
  • control device 1 is obtained by adding the safety device 12 to the conventional control devices (the ready-on unit 11 and the control unit 13), the control device 1 can be configured easily.
  • the safety device 12 confirms the ready-on signal and the connection state of the connection line 2, inputs the ready-on signal, and the connection line 2 is connected.
  • a ready-on signal is output to the control unit 13, and the control unit 13 supplies power to the driving device 3 based on the input ready-on signal to control the operation.
  • the control unit 13 when the connection line 2 is not connected, the control unit 13 is not in a ready-on state and does not supply power to the driving device 3, so that the connection portion with the connection line 2 is in a high voltage state. Can prevent exposure.
  • Embodiment 2 FIG.
  • the drive device includes an attachment / detachment determination line. A different part from Embodiment 1 is demonstrated.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating a configuration example of the control system of the present embodiment.
  • the control system includes a control device 1, a connection line 2a, and a drive device 3a.
  • the configuration of the control device 1 is the same as that of the first embodiment (see FIG. 3).
  • connection line 2a is a cable that connects the control device 1 and the drive device 3a and includes a power supply line from the control device 1 to the drive device 3a.
  • the driving device 3a is a device to be controlled in this system.
  • the drive device 3 a includes an attachment / detachment determination line 31 used for confirming the connection state of the connection line 2 a in the safety device 12 of the control device 1.
  • the attachment / detachment determination line 31 outputs a signal input from the safety device 12 of the control device 1 via the connection line 2a to the safety device 12 side of the loopback control device 1.
  • the output determination unit 124 is connected to the GND unit 125 via the connection line 2a and the attachment / detachment determination line 31 of the driving device 3a when the connection line 2a shown in FIG. 4 is connected. Since the logic inversion unit 123 inverts from Low to Hi, the connection determination signal is input. On the other hand, since the input terminal of the logic inversion unit 123 is Hi when the connection line 2a is not connected, the output determination unit 124 outputs a connection determination signal logically inverted from Hi to Low by the logic inversion unit 123. input. Other operations are the same as those in the first embodiment.
  • connection line 2 a is a general cable
  • the drive device 3 a includes the attachment / detachment determination line 31. Therefore, in the control device 1, not only when the connection line 2a is not connected, but also when the connection line 2a is disconnected, it is determined that the connection line 2a is not connected, and the ready-on state is not established.
  • the drive device 3a includes the attachment / detachment determination line 31.
  • the control device 1 is not in a ready-on state even when the connection line 2a is disconnected, and power is not supplied to the drive device 3a. Exposure in the state of voltage can be prevented.
  • Embodiment 3 In the present embodiment, a case where the ground of the safety device and the FG (Frame Ground) of the connection line are the same will be described. A different part from Embodiment 1 is demonstrated.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating a configuration example of the control system according to the present embodiment.
  • the control system includes a control device 1a, a connection line 2b, and a drive device 3.
  • the control device 1a controls the operation of the drive device 3 through the connection line 2b.
  • the control device 1a includes a ready-on unit 11, a safety device 12a that controls a ready-on signal output to the control unit 3 based on the ready-on signal from the ready-on unit 11 and the connection state of the connection line 2b, and the control unit 13.
  • the control device 1a is connected to the FG via its own housing or the like, and the ground in the safety device 12a and the FG are the same.
  • connection line 2 b is a cable that connects the control device 1 a and the drive device 3 and includes a power supply line from the control device 1 a to the drive device 3.
  • the connection line 2b includes an attachment / detachment determination line 22 used for confirming the connection state of the connection line 2b in the safety device 12a of the control device 1a. Further, it is assumed that the entire cable of the connection line 2 b is covered with the shield 23 and is connected to the FG via the shield 23.
  • One of the attachment / detachment determination lines 22 is connected to the safety device 12 a of the control device 1 a, and the other is connected to the FG via the shield 23.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating a configuration example of the safety device according to the present embodiment.
  • the safety device 12a includes a power supply unit 121, a resistance unit 122, a logic inversion unit 123, and an output determination unit 124.
  • the GND unit 125 is deleted from the safety device 12 (see FIG. 3).
  • the output determination unit 124 connects the input terminal of the logic inversion unit 123 to the FG via the attachment / detachment determination line 22 of the connection line 2b and goes Low. Therefore, a connection determination signal that is inverted from Low to Hi in the logic inversion unit 123 is input.
  • the output determining unit 124 outputs the connection determining signal logically inverted from Hi to Low by the logic inverting unit 123. input.
  • Other operations are the same as those in the first embodiment.
  • the ground of the safety device 12a of the control device 1a and the FG of the connection line 2b are the same, one of the attachment / detachment determination lines 22 is connected to the safety device 12a of the control device 1a.
  • the other is not connected to the safety device 12a of the control device 1a but connected to the FG. Even in this case, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
  • Embodiment 4 FIG. In the present embodiment, a case where the ground of the safety device and the FG of the driving device are the same will be described. A different part from Embodiment 2 and 3 is demonstrated.
  • FIG. 7 is a diagram illustrating a configuration example of the control system of the present embodiment.
  • the control system includes a control device 1a, a connection line 2c, and a drive device 3b.
  • connection line 2c is a cable that connects the control device 1a and the drive device 3b and includes a power supply line from the control device 1a to the drive device 3b.
  • the driving device 3b is a device to be controlled in this system.
  • the drive device 3b includes an attachment / detachment determination line 32 used for confirming the connection state of the connection line 2c in the safety device 12a of the control device 1a. Further, it is assumed that the driving device 3b is connected to the FG via its own housing or the like.
  • One of the attachment / detachment determination lines 32 is connected to the safety device 12a of the control device 1a via the connection line 2c, and the other is connected to the FG via the housing of the drive device 3b.
  • the output determination unit 124 connects the input terminal of the logic inversion unit 123 to the FG via the connection line 2c and the attachment / detachment determination line 32 of the driving device 3b in a state where the connection line 2c shown in FIG. 7 is connected. Therefore, the connection determination signal inverted from Low to Hi in the logic inversion unit 123 is input. On the other hand, since the input terminal of the logic inverting unit 123 is Hi when the connection line 2c is not connected, the output determining unit 124 outputs the connection determining signal logically inverted from Hi to Low by the logic inverting unit 123. input. Other operations are the same as those in the second embodiment.
  • one of the attachment / detachment determination lines 32 is connected to the safety of the control device 1a via the connection line 2c.
  • the other is connected to the FG without being returned to the safety device 12a of the control device 1a. Even in this case, the same effect as in the second embodiment can be obtained.

Abstract

 駆動装置(3)の動作を制御する制御装置(1)と、前記制御装置(1)と前記駆動装置(3)とを接続する接続線(2)と、を備えた制御システムであって、前記制御装置(1)は、前記駆動装置(3)の動作を許可するレディオン信号を出力するレディオン部(11)と、前記レディオン部(11)から入力した前記レディオン信号と前記接続線(2)との接続状態とに基づいて、当該レディオン信号の出力を制御する安全装置(12)と、前記安全装置(12)から入力したレディオン信号に基づいて、前記駆動装置(3)に対して電源を供給し、当該駆動装置(3)の動作を制御する制御部(13)と、を備え、前記接続線(2)は、前記安全装置(12)から入力した信号を折り返し当該安全装置(12)へ出力する着脱判別線(21)、を備える。

Description

制御システム、制御装置、接続線および駆動装置
 本発明は、駆動装置の動作を制御する制御システムに関する。
 従来、産業用ロボット等の駆動装置を制御するシステムでは、制御装置が、駆動装置へ供給する電源を制御して、駆動装置の動作を制御している。下記特許文献1では、オペレータ保護のため、制御装置に教示操作盤を接続し、教示操作盤から駆動装置の制御を行う技術が開示されている。制御装置は、教示操作盤の接続状態を確認して制御装置から教示操作盤へ電源供給を制御でき、また、駆動装置の動作を停止することなく教示操作盤の着脱を行うことができる。
特開2002-127075号公報
 しかしながら、上記従来の技術によれば、制御装置は、自装置と駆動装置とを接続する接続線が未接続であっても制御可能であると判断することができる。接続線が未接続の場合、制御装置では、接続線との接続部において、駆動装置へ電源を供給する高電圧の端子部分が露出する。そのため、高電圧の端子部分に人が接触するおそれがある、という問題があった。特に、制御装置側の接続部のコネクタ形状や位置によっては人が接触し易い場合がある。
 本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、制御装置において駆動装置との接続線が未接続のため接続部が露出した場合に、接続部が高電圧の状態になることを防止可能な制御システムを得ることを目的とする。
 上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、駆動装置の動作を制御する制御装置と、前記制御装置と前記駆動装置とを接続する接続線と、を備えた制御システムであって、前記制御装置は、前記駆動装置の動作を許可するレディオン信号を出力するレディオン手段と、前記レディオン手段から入力した前記レディオン信号と前記接続線との接続状態とに基づいて、当該レディオン信号の出力を制御する安全装置と、前記安全装置から入力したレディオン信号に基づいて、前記駆動装置に対して電源を供給し、当該駆動装置の動作を制御する制御手段と、を備え、前記接続線は、前記安全装置から入力した信号を折り返し当該安全装置へ出力する着脱判別線、を備えることを特徴とする。
 本発明にかかる制御システムは、制御装置において駆動装置との接続線が未接続のため接続部が露出した場合に、接続部が高電圧の状態になることを防止できる、という効果を奏する。
図1は、実施の形態1の制御システムの構成例を示す図である。 図2は、制御装置においてレディオン状態に移行する処理を示すフローチャートである。 図3は、実施の形態1の安全装置の構成例を示す図である。 図4は、実施の形態2の制御システムの構成例を示す図である。 図5は、実施の形態3の制御システムの構成例を示す図である。 図6は、実施の形態3の安全装置の構成例を示す図である。 図7は、実施の形態4の制御システムの構成例を示す図である。
 以下に、本発明にかかる制御システムの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
実施の形態1.
 図1は、本実施の形態の制御システムの構成例を示す図である。制御システムは、制御装置1と、接続線2と、駆動装置3と、を備える。
 制御装置1は、接続線2を介して駆動装置3の動作を制御する。制御装置1は、従来のレディオン回路と同等の回路構成であって、駆動装置3の動作を許可するレディオン信号を出力するレディオン部11と、レディオン部11からのレディオン信号および接続線2の接続状態に基づいて、制御部3に出力するレディオン信号を制御する安全装置12と、従来の制御を行う主回路と同等の回路構成であって、安全装置12から入力したレディオン信号に基づいて、駆動装置3に対して電源を供給して動作を制御する制御部13と、を備える。レディオン部11および制御部13は、従来同等の構成を用いることができる。
 接続線2は、制御装置1と駆動装置3とを接続し、制御装置1から駆動装置3への電源供給線を備えたケーブルである。接続線2は、制御装置1の安全装置12において接続線2の接続状態を確認するために用いる着脱判別線21、を備える。着脱判別線21は、制御装置1の安全装置12から入力した信号を折り返し制御装置1の安全装置12へ出力する。
 駆動装置3は、本システムにおける制御対象の装置である。
 つづいて、制御装置1におけるレディオン状態の制御について説明する。図2は、制御装置1においてレディオン状態に移行する処理を示すフローチャートである。まず、レディオン部11において、駆動装置3の動作を許可する場合、安全装置12へレディオン信号を出力する。安全装置12では、レディオン部11からレディオン信号を入力するまで待機し(ステップS1:No)、レディオン信号を入力した場合(ステップS1:Yes)、つぎに、接続線2が接続されているかどうかを確認する(ステップS2)。
 ここで、安全装置12の具体的な構成について説明する。図3は、本実施の形態の安全装置の構成例を示す図である。安全装置12は、電源部121と、抵抗部122と、論理反転部123と、出力判定部124と、GND部125と、を備える。
 電源部121は、出力判定部124へ入力される接続判定信号に所定の電圧を与える。電源部121では、論理反転部123を経由して出力判定部124に入力された接続判定信号がHiのときの電圧が、出力判定部124に入力されたレディオン信号の電圧と同程度になる電圧を与えることが望ましい。抵抗部122は、電源部121と論理反転部123との間に配置されたプルアップ抵抗である。論理反転部123は、接続線2側からの接続判定信号を論理反転して出力判定部124へ出力する。出力判定部124は、レディオン部11および論理反転部123からの入力に対して論理積演算を行う。GND部125は、安全装置12における基準電圧であるグラウンドである。
 安全装置12では、出力判定部124が、レディオン部11からのレディオン信号が入力されたときにHiを検出する。また、出力判定部124は、図3に示す接続線2が接続された状態では、論理反転部123の入力端が接続線2の着脱判別線21経由でGND部125と接続してLowであることから、論理反転部123においてLowからHiに反転された接続判定信号を入力する。一方、出力判定部124は、接続線2が接続されていない状態では、論理反転部123の入力端はHiであることから、論理反転部123においてHiからLowに論理反転された接続判定信号を入力する。このように、安全装置12では、出力判定部124において、論理反転部123からの信号に基づいて、接続線2が接続されているかどうかを確認することができる(ステップS2)。
 安全装置12では、出力判定部124において論理反転部123からLowを検出しているときは接続線2が接続されていないとして待機し(ステップS2:No)、出力判定部124において論理反転部123からHiを検出したときは接続線2が接続されているとして(ステップS2:Yes)、出力判定部124から制御部13へレディオン信号を出力し、レディオン状態にする(ステップS3)。
 制御部13は、安全装置12からのレディオン信号に基づいてレディオン状態となり、接続線2を介して、駆動装置3に対して電源を供給して動作を制御する。なお、制御部13が駆動装置3の動作を制御する方法については、特に限定せず、従来同様の方法を用いることができる。
 このように、制御装置1では、接続線2が接続されている場合にのみ、接続線2を介して駆動装置3の動作の制御を行う。すなわち、制御装置1は、接続線2が接続されていない状態では駆動装置3の動作を制御することはないことから、接続線2が未接続で接続部が露出していても、接続部に駆動装置3を制御するための電流は流れず、高電圧にはならない。そのため、高電圧状態の接続部に人が接触することを防止することができる。
 なお、安全装置12では、出力判定部124において論理反転部123からLowを検出、すなわち接続線2が接続されていない場合(ステップS2:No)、待機せずにエラー状態と判定して処理を終了することも可能である。
 また、図3において安全装置12の具体的な回路構成について説明したが、一例であり、これに限定するものではない。レディオン信号の入力と接続線2の接続状態に対して同等の条件で信号を出力できれば、他の論理回路の構成、または論理回路以外の構成等を用いてもよい。
 また、制御装置1は、従来の制御装置(レディオン部11、制御部13)に安全装置12を追加したものであるので、簡易に制御装置1を構成することができる。
 以上説明したように、本実施の形態では、制御装置1において、安全装置12が、レディオン信号と接続線2の接続状態とを確認し、レディオン信号を入力し、かつ、接続線2が接続されている場合に制御部13へレディオン信号を出力し、制御部13が、入力したレディオン信号に基づいて、駆動装置3に対して電源を供給して動作を制御することとした。これにより、制御装置1では、接続線2が未接続の場合、制御部13がレディオン状態にならず、駆動装置3へ電源を供給しないことから、接続線2との接続部が高電圧の状態で露出することを防止できる。
実施の形態2.
 本実施の形態では、駆動装置が着脱判別線を備える。実施の形態1と異なる部分について説明する。
 図4は、本実施の形態の制御システムの構成例を示す図である。制御システムは、制御装置1と、接続線2aと、駆動装置3aと、を備える。制御装置1の構成は、実施の形態1(図3参照)と同一である。
 接続線2aは、制御装置1と駆動装置3aとを接続し、制御装置1から駆動装置3aへの電源供給線を備えたケーブルである。
 駆動装置3aは、本システムにおける制御対象の装置である。駆動装置3aは、制御装置1の安全装置12において接続線2aの接続状態を確認するために用いる着脱判別線31、を備える。着脱判別線31は、接続線2a経由で制御装置1の安全装置12から入力した信号を折り返し制御装置1の安全装置12側へ出力する。
 安全装置12では、出力判定部124は、図4に示す接続線2aが接続された状態では、論理反転部123の入力端が接続線2aおよび駆動装置3aの着脱判別線31経由でGND部125と接続してLowであることから、論理反転部123においてLowからHiに反転された接続判定信号を入力する。一方、出力判定部124は、接続線2aが接続されていない状態では、論理反転部123の入力端はHiであることから、論理反転部123においてHiからLowに論理反転された接続判定信号を入力する。その他の動作については、実施の形態1と同様である。
 このように、制御装置1におけるレディオン状態の制御は実施の形態1と同様である。本実施の形態では、接続線2aは一般的なケーブルであり、駆動装置3aが着脱判別線31を備えている。そのため、制御装置1では、接続線2aが未接続の場合のほか、接続線2aが断線している場合も接続線2aが未接続と判断し、レディオン状態にはならない。
 以上説明したように、本実施の形態では、駆動装置3aが着脱判別線31を備えることとした。これにより、実施の形態1の効果に加えて、接続線2aが断線している場合についても制御装置1はレディオン状態にはならず、駆動装置3aへ電源を供給しないことから、断線部が高電圧の状態で露出することを防止できる。
実施の形態3.
 本実施の形態では、安全装置のグラウンドと接続線のFG(Frame Ground)が同一の場合について説明する。実施の形態1と異なる部分について説明する。
 図5は、本実施の形態の制御システムの構成例を示す図である。制御システムは、制御装置1aと、接続線2bと、駆動装置3と、を備える。
 制御装置1aは、接続線2bを介して駆動装置3の動作を制御する。制御装置1aは、レディオン部11と、レディオン部11からのレディオン信号および接続線2bの接続状態に基づいて、制御部3に出力するレディオン信号を制御する安全装置12aと、制御部13と、を備える。制御装置1aでは、自身の筐体等を介してFGと接続しており、安全装置12a内のグラウンドとFGが同一であるとする。
 接続線2bは、制御装置1aと駆動装置3とを接続し、制御装置1aから駆動装置3への電源供給線を備えたケーブルである。接続線2bは、制御装置1aの安全装置12aにおいて接続線2bの接続状態を確認するために用いる着脱判別線22、を備える。また、接続線2bは、ケーブル全体がシールド23で覆われており、シールド23を介してFGと接続しているものとする。着脱判別線22は、一方が制御装置1aの安全装置12aと接続し、他方がシールド23経由でFGと接続する。
 図6は、本実施の形態の安全装置の構成例を示す図である。安全装置12aは、電源部121と、抵抗部122と、論理反転部123と、出力判定部124と、を備える。安全装置12(図3参照)からGND部125を削除したものである。
 安全装置12aでは、出力判定部124は、図6に示す接続線2bが接続された状態では、論理反転部123の入力端が接続線2bの着脱判別線22経由でFGと接続してLowであることから、論理反転部123においてLowからHiに反転された接続判定信号を入力する。一方、出力判定部124は、接続線2bが接続されていない状態では、論理反転部123の入力端はHiであることから、論理反転部123においてHiからLowに論理反転された接続判定信号を入力する。その他の動作については、実施の形態1と同様である。
 以上説明したように、本実施の形態では、制御装置1aの安全装置12aのグラウンドと接続線2bのFGが同一の場合は、着脱判別線22の一方を制御装置1aの安全装置12aと接続し、他方は制御装置1aの安全装置12aへ返さずFGと接続することとした。この場合においても、実施の形態1と同様の効果を得ることができる。
実施の形態4.
 本実施の形態では、安全装置のグラウンドと駆動装置のFGが同一の場合について説明する。実施の形態2、3と異なる部分について説明する。
 図7は、本実施の形態の制御システムの構成例を示す図である。制御システムは、制御装置1aと、接続線2cと、駆動装置3bと、を備える。
 接続線2cは、制御装置1aと駆動装置3bとを接続し、制御装置1aから駆動装置3bへの電源供給線を備えたケーブルである。
 駆動装置3bは、本システムにおける制御対象の装置である。駆動装置3bは、制御装置1aの安全装置12aにおいて接続線2cの接続状態を確認するために用いる着脱判別線32、を備える。また、駆動装置3bは、自身の筐体等を介してFGと接続しているものとする。着脱判別線32は、一方が接続線2c経由で制御装置1aの安全装置12aと接続し、他方が駆動装置3bの筐体等を介してFGと接続する。
 安全装置12aでは、出力判定部124は、図7に示す接続線2cが接続された状態では、論理反転部123の入力端が接続線2cおよび駆動装置3bの着脱判別線32経由でFGと接続してLowであることから、論理反転部123においてLowからHiに反転された接続判定信号を入力する。一方、出力判定部124は、接続線2cが接続されていない状態では、論理反転部123の入力端はHiであることから、論理反転部123においてHiからLowに論理反転された接続判定信号を入力する。その他の動作については、実施の形態2と同様である。
 以上説明したように、本実施の形態では、制御装置1aの安全装置12aのグラウンドと駆動装置3bのFGが同一の場合は、着脱判別線32の一方を接続線2c経由で制御装置1aの安全装置12aと接続し、他方は制御装置1aの安全装置12aへ返さずFGと接続することとした。この場合においても、実施の形態2と同様の効果を得ることができる。
 1、1a 制御装置
 2、2a、2b、2c 接続線
 3、3a、3b 駆動装置
 11 レディオン部
 12、12a 安全装置
 13 制御部
 21、22、31、32 着脱判別線
 23 シールド
 121 電源部
 122 抵抗部
 123 論理反転部
 124 出力判定部
 125 GND部

Claims (13)

  1.  駆動装置の動作を制御する制御装置と、前記制御装置と前記駆動装置とを接続する接続線と、を備えた制御システムであって、
     前記制御装置は、
     前記駆動装置の動作を許可するレディオン信号を出力するレディオン手段と、
     前記レディオン手段から入力した前記レディオン信号と前記接続線との接続状態とに基づいて、当該レディオン信号の出力を制御する安全装置と、
     前記安全装置から入力したレディオン信号に基づいて、前記駆動装置に対して電源を供給し、当該駆動装置の動作を制御する制御手段と、
     を備え、
     前記接続線は、
     前記安全装置から入力した信号を折り返し当該安全装置へ出力する着脱判別線、
     を備えることを特徴とする制御システム。
  2.  駆動装置の動作を制御する制御装置と、接続線を介して前記制御装置と接続する前記駆動装置と、を備えた制御システムであって、
     前記制御装置は、
     前記駆動装置の動作を許可するレディオン信号を出力するレディオン手段と、
     前記レディオン手段から入力した前記レディオン信号と前記接続線との接続状態とに基づいて、当該レディオン信号の出力を制御する安全装置と、
     前記安全装置から入力したレディオン信号に基づいて、前記駆動装置に対して電源を供給し、当該駆動装置の動作を制御する制御手段と、
     を備え、
     前記駆動装置は、
     前記接続線を介して前記安全装置から入力した信号を折り返し当該安全装置へ出力する着脱判別線、
     を備えることを特徴とする制御システム。
  3.  前記安全装置は、
     前記着脱判別線と接続する一方の端子へ電源を供給する電源手段と、
     前記一方の端子にかかる信号電圧の論理を反転する論理判定手段と、
     前記レディオン手段からのレディオン信号と前記論理判定手段からの信号とを入力し、論理積演算した結果をレディオン信号として前記制御手段へ出力する出力判定手段と、
     前記着脱判別線と接続する他方の端子と接続する基準電圧であるグラウンド部と、
     を備え、
     前記着脱判別線は、前記制御装置と前記接続線が接続している場合、または前記制御装置と前記駆動装置が前記接続線を介して接続している場合、前記一方の端子と前記他方の端子とを接続する、
     ことを特徴とする請求項1または2に記載の制御システム。
  4.  駆動装置の動作を制御する制御装置と、前記制御装置と前記駆動装置とを接続する接続線と、を備えた制御システムであって、前記制御装置内のグラウンドと前記接続線のフレームグラウンドが同一の場合に、
     前記制御装置は、
     前記駆動装置の動作を許可するレディオン信号を出力するレディオン手段と、
     前記レディオン手段から入力した前記レディオン信号と前記接続線との接続状態とに基づいて、当該レディオン信号の出力を制御する安全装置と、
     前記安全装置から入力したレディオン信号に基づいて、前記駆動装置に対して電源を供給し、当該駆動装置の動作を制御する制御手段と、
     を備え、
     前記接続線は、
     前記安全装置から入力した信号をフレームグラウンドに接続する着脱判別線、
     を備えることを特徴とする制御システム。
  5.  駆動装置の動作を制御する制御装置と、接続線を介して前記制御装置と接続する前記駆動装置と、を備えた制御システムであって、前記制御装置のグラウンドと前記駆動装置のフレームグラウンドが同一の場合に、
     前記制御装置は、
     前記駆動装置の動作を許可するレディオン信号を出力するレディオン手段と、
     前記レディオン手段から入力した前記レディオン信号と前記接続線との接続状態とに基づいて、当該レディオン信号の出力を制御する安全装置と、
     前記安全装置から入力したレディオン信号に基づいて、前記駆動装置に対して電源を供給し、当該駆動装置の動作を制御する制御手段と、
     を備え、
     前記駆動装置は、
     前記接続線を介して前記安全装置から入力した信号をフレームグラウンドに接続する着脱判別線、
     を備えることを特徴とする制御システム。
  6.  前記安全装置は、
     前記着脱判別線と接続する端子へ電源を供給する電源手段と、
     前記端子にかかる信号電圧の論理を反転する論理判定手段と、
     前記レディオン手段からのレディオン信号と前記論理判定手段からの信号とを入力し、論理積演算した結果をレディオン信号として前記制御手段へ出力する出力判定手段と、
     を備え、
     前記着脱判別線は、前記制御装置と前記接続線が接続している場合、または前記制御装置と前記駆動装置が前記接続線を介して接続している場合、前記端子とフレームグラウンドとを接続する、
     ことを特徴とする請求項4または5に記載の制御システム。
  7.  接続線を介して制御対象の駆動装置と接続する制御装置であって、
     前記駆動装置の動作を許可するレディオン信号を出力するレディオン手段と、
     前記レディオン手段から入力した前記レディオン信号と前記接続線との接続状態とに基づいて、当該レディオン信号の出力を制御する安全装置と、
     前記安全装置から入力したレディオン信号に基づいて、前記駆動装置に対して電源を供給し、当該駆動装置の動作を制御する制御手段と、
     を備えることを特徴とする制御装置。
  8.  前記接続線または前記駆動装置のうち少なくとも1つが、前記安全装置から入力した信号を折り返し当該安全装置へ出力する着脱判別線を備える場合に、
     前記安全装置は、
     前記着脱判別線と接続する一方の端子へ電源を供給する電源手段と、
     前記一方の端子にかかる信号電圧の論理を反転する論理判定手段と、
     前記レディオン手段からのレディオン信号と前記論理判定手段からの信号とを入力し、論理積演算した結果をレディオン信号として前記制御手段へ出力する出力判定手段と、
     前記着脱判別線と接続する他方の端子と接続する基準電圧であるグラウンド部と、
     を備えることを特徴とする請求項7に記載の制御装置。
  9.  前記接続線または前記駆動装置のうち少なくとも1つが、前記制御装置内のグラウンドと自身のフレームグラウンドが同一であって、前記安全装置から入力した信号をフレームグラウンドに接続する着脱判別線を備える場合に、
     前記安全装置は、
     前記着脱判別線と接続する端子へ電源を供給する電源手段と、
     前記端子にかかる信号電圧の論理を反転する論理判定手段と、
     前記レディオン手段からのレディオン信号と前記論理判定手段からの信号とを入力し、論理積演算した結果をレディオン信号として前記制御手段へ出力する出力判定手段と、
     を備えることを特徴とする請求項7に記載の制御装置。
  10.  駆動装置の動作を制御する制御装置と前記駆動装置とを接続する接続線であって、
     前記制御装置から入力した信号を折り返し当該制御装置へ出力する着脱判別線、
     を備えることを特徴とする接続線。
  11.  駆動装置の動作を制御する制御装置と前記駆動装置とを接続する接続線であって、前記制御装置内のグラウンドと自身のフレームグラウンドが同一の場合に、
     前記制御装置から入力した信号をフレームグラウンドに接続する着脱判別線、
     を備えることを特徴とする接続線。
  12.  駆動装置の動作を制御する制御装置と接続線を介して接続する前記駆動装置であって、
     前記制御装置から入力した信号を折り返し当該制御装置へ出力する着脱判別線、
     を備えることを特徴とする駆動装置。
  13.  駆動装置の動作を制御する制御装置と接続線を介して接続する前記駆動装置であって、前記制御装置内のグラウンドと自身のフレームグラウンドが同一の場合に、
     前記制御装置から入力した信号をフレームグラウンドに接続する着脱判別線、
     を備えることを特徴とする駆動装置。
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