WO2013005419A1 - 電力変換装置 - Google Patents

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low
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units
capacitor
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Inventor
泰久 田坂
健一 君島
Original Assignee
住友重機械工業株式会社
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/51—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells characterised by AC-motors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
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    • B60L2200/40—Working vehicles
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    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the present invention relates to a power conversion device.
  • FIG. 1 is a circuit diagram showing a configuration of a general power conversion device (inverter) 2.
  • the power converter 2 is used to drive a load 4 including a motor.
  • the power conversion device 2 includes a high side transistor MH (U to W) and a low side transistor ML (U to W) provided for each of the U, V, and W phases, and a high side transistor MH (U to W) for each phase.
  • a gate drive circuit 10 for driving the low-side transistor ML (U to W) and a snubber circuit 12 (U to W) provided for each phase are provided.
  • large-capacity power transistors are used as the high-side transistor MH and the low-side transistor ML. If noise is applied to a large-capacity power transistor, the reliability of the circuit may be impaired. Therefore, in order to prevent this, a large snubber circuit is required.
  • Patent Document 1 discloses a configuration in which a large-capacity snubber circuit is connected to the outside of a power module (power transistor) via a bus bar. Generally, the number of silicon chips corresponding to the capacity is built in the power module. In this configuration, the distance between each silicon chip and the snubber circuit is non-uniform, so that a sufficient surge suppression effect is obtained for transistors formed on a silicon chip that is far from the snubber circuit. The problem that it is not possible arises.
  • the snubber circuit is configured by using large-capacity, that is, large and heavy circuit components, and they are screwed onto the bus bar, so that the vibration causes long-term reliability of the circuit. There is a risk of adverse effects.
  • the present invention has been made in view of such problems, and one of exemplary purposes of an aspect thereof is to provide a power conversion device that can be suitably used for industrial vehicles.
  • An aspect of the present invention relates to a power conversion device that is mounted on a forklift and supplies power to a motor.
  • the power conversion device is provided for each phase of the upper power supply line, the lower power supply line, and the high-side transistor provided between the output terminal of the corresponding phase and the upper power supply line, and for each phase.
  • a low-side transistor provided between the corresponding phase output terminal and the lower power supply line, N snubber circuits, and a metal base substrate.
  • the high-side transistor is configured to include N (N is an integer of 2 or more) high-side transistor units that are electrically parallel.
  • the low-side transistor includes N low-side transistor units that are electrically in parallel.
  • Each of the N snubber circuits is provided for each pair of one high-side transistor unit and one corresponding low-side transistor unit.
  • the high side transistor, the low side transistor, and the N snubber circuits are mounted on a metal base substrate.
  • a pair of high-side transistor unit and low-side transistor unit and a snubber circuit corresponding to the pair are set as one layout unit, and N layout units are regularly arranged on the metal base substrate.
  • the high-side transistor unit and the low-side transistor unit are arranged adjacent to each other in the first direction, and the corresponding snubber circuit is connected to the high-side transistor unit and the low-side transistor unit in the first direction. Adjacent in the second vertical direction.
  • the following advantages can be obtained.
  • the capacitance value of the capacitor constituting the snubber circuit can be reduced compared to the case where one snubber circuit is provided for the entire high side transistor and low side transistor, High frequency surge can be suitably suppressed.
  • the component parts by mounting the component parts on the metal base substrate, heat can be radiated through the metal base substrate, and temperature rise can be suppressed.
  • the resistance to vibration can be increased compared to the case of connecting via the bus bar.
  • the metal base substrate may be formed by being physically divided for each layout unit. According to this aspect, heat conduction between adjacent layout units can be suppressed, and a snubber circuit or transistor in one layout unit can be suppressed from being heated by heat from a transistor in another layout unit. In general, solder that connects circuit components and circuit components to the substrate is accelerated by repeated increases and decreases in temperature. Reliability can be improved. Further, by physically dividing into layout units, the number of layout units can be easily increased or decreased when designing several types of power conversion devices that drive loads of different capacities, thus losing the advantages described above. Without increasing the design efficiency.
  • the metal base substrate may be provided with a pair of slits formed so as to sandwich the snubber circuits in the second direction. Focusing on the snubber circuit of a certain layout unit, in addition to the thermal effect from the transistor of the same layout unit, the thermal effect from the transistor of the adjacent layout unit can be mitigated, so that long-term reliability can be improved. .
  • the high-side transistor unit and the low-side transistor unit may each include two sub-transistor units that are adjacent in the first direction.
  • the metal base substrate may be divided for each high-side transistor unit and each low-side transistor unit.
  • Each of the high-side transistor unit and the low-side transistor unit may include two sub-transistor units adjacent in the first direction, and the metal base substrate may be divided into two sub-transistor units.
  • Each of the N snubber circuits may be a C snubber circuit including a first capacitor and a second capacitor provided in series between the upper power supply line and the lower power supply line.
  • the first capacitor may be disposed adjacent to the sub-transistor unit of the high-side transistor, and the second capacitor may be disposed adjacent to the sub-transistor unit of the low-side transistor.
  • Each of the N snubber circuits includes a third capacitor, a first diode, a second diode, a fourth capacitor, and a third capacitor and a first diode that are provided in series between the upper power supply line and the lower power supply line.
  • RCD snubber circuit including a connection point, a first resistor provided between the lower power supply line, a connection point between the second diode and the fourth capacitor, and a second resistor provided between the upper power supply line It may be.
  • the third capacitor and the first diode may be disposed adjacent to the sub-transistor unit of the high-side transistor, and the second diode and the fourth capacitor may be disposed adjacent to the sub-transistor unit of the low-side transistor.
  • FIG. 7A and 7B are diagrams illustrating a configuration example of the layout unit of FIG. 8A and 8B are diagrams showing another configuration example of the layout unit of FIG.
  • FIGS. 9A and 9B are diagrams showing the configuration of the forklift.
  • the state in which the member A is connected to the member B means that the member A and the member B are electrically connected to each other in addition to the case where the member A and the member B are physically directly connected. It includes cases where the connection is indirectly made through other members that do not substantially affect the general connection state, or that do not impair the functions and effects achieved by their combination.
  • the state in which the member C is provided between the member A and the member B refers to the case where the member A and the member C or the member B and the member C are directly connected, as well as their electric It includes cases where the connection is indirectly made through other members that do not substantially affect the general connection state, or that do not impair the functions and effects achieved by their combination.
  • FIG. 2 is an equivalent circuit diagram showing a configuration of the power conversion device 2 according to the embodiment.
  • the power conversion device 2 is mounted on an industrial vehicle such as a forklift, and drives a motor for cargo handling and a motor for wheels.
  • the basic configuration of the power converter 2 is the same as that of the power converter 2r in FIG. That is, the power conversion device 2 is provided for each phase of the upper power supply line LP, the lower power supply line LN, and the output terminal OUTU (OUTV, OUTW) and the upper power supply line of the corresponding phase U (V, W).
  • Low side transistors MLU (MLV, MLW) provided between the lower power supply lines LN are provided.
  • FIG. 2 shows only the configuration of the U phase, and the configuration regarding the V phase and the W phase is omitted. Moreover, since the power converter device 2 is similarly configured in the U phase, the V phase, and the W phase, the characteristics thereof will be described with reference to the U phase.
  • the high-side transistor MH and the low-side transistor ML may be configured by any of a MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Semiconductor Field Effect Transistor), an IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor), and a bipolar transistor.
  • MOSFET Metal Oxide Semiconductor Semiconductor Field Effect Transistor
  • IGBT Insulated Gate Bipolar Transistor
  • the high side transistor MHU includes N (N is an integer of 2 or more) high side transistor units 14U 1 to N that are electrically parallel.
  • the low-side transistor MLU includes N low-side transistor units 16U 1 to N that are electrically in parallel.
  • the power conversion device 2 includes N snubber circuits 12U 1 to N. Each snubber circuit 12U i is provided for each pair of transistor units 14U i , 16U i .
  • the transistor units 14U 1 to 4 constituting the high side transistor MH, 16U 1 to 4 constituting the low side transistor ML, and N snubber circuits 12U 1 to 4 are mounted on the metal base substrate 20.
  • the pair of the high-side transistor unit 14U i and the low-side transistor unit 16U i and the corresponding snubber circuit 12U i are regarded as one layout unit 22U i .
  • the N layout units 22U 1 to 4U 4 are regularly arranged on the metal base substrate 20.
  • each layout unit 22U i the high-side transistor unit 14U i and the low-side transistor unit 16U i are disposed adjacent to each other in the first direction X.
  • the snubber circuit 12U i corresponding to them is arranged adjacent to the second direction Y perpendicular to the first direction X with respect to the high-side transistor unit 14U i and the low-side transistor unit 16U i .
  • the high-side transistor MHU is divided into N transistor units 14U 1 to N
  • the low-side transistor MLU is divided into N transistor units 16U 1 to N
  • the snubber circuit 12U is divided into N pieces. Divided and configured. Accordingly, each snubber circuit 12U i can be arranged adjacent to each corresponding transistor unit 14U i , 16U i , and the electrical distance between the snubber circuit and the transistor to be protected can be shortened. Thereby, the suppression effect of a surge can be heightened.
  • each layout unit 22U i the electrical distance between the transistor units 14U i and 16U i and the snubber circuit 12U i can be equal. Thereby, the surge with respect to all the transistor units can be suppressed, and the situation where the reliability of some transistor units falls can be prevented.
  • the capacitance value of the capacitor constituting the snubber circuit 12 becomes large.
  • low-frequency surge noise can be suitably suppressed, it is difficult to suppress high-frequency surges, and this is a problem in power converters for forklifts that are increasing in frequency.
  • the capacitance value of each capacitor of each snubber circuit 12U is reduced by dividing the snubber circuit 12U into 1 to N , a high-frequency surge is suitably applied. Can be suppressed.
  • the resistance to vibration can be increased compared to the case of connecting via the bus bar.
  • the power conversion device 2 according to the embodiment can satisfy the specifications required for industrial vehicles.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating a configuration of the power conversion device 2a according to the first modification.
  • the metal base substrate 20 is physically divided and formed for each layout unit 22U. Adjacent layout units 22U may be screwed together.
  • heat conduction between adjacent layout units 22U can be suppressed, and the transistor units 14U and 16U of one layout unit 22U or the snubber circuit 12U can be heated by the heat of the transistors of another layout unit 22U. Heating can be suppressed.
  • the temperature fluctuation of a transistor unit, a snubber circuit, and solder can be suppressed, those deterioration can be suppressed, and long-term reliability can be improved.
  • the number of layout units 22U can be easily increased or decreased, and the driving capability (current capacity) of the power converter can be easily changed. That is, the design efficiency can be increased.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating a configuration of a power conversion device 2b according to a second modification.
  • the metal base substrate 20 is provided with a pair of slits formed so as to sandwich the snubber circuits 12U 1 to 4U in the second direction Y.
  • this modification when focusing on the snubber circuit 12U i of a certain layout unit 22U i , the thermal influence from the transistor units 14U i and 16U i of the same layout unit 22U i can be reduced by one slit, and the other The slit can mitigate the thermal influence from the transistor units 14U j and 16U j of the adjacent layout unit 22U j , and can improve long-term reliability.
  • the second modification may be combined with the first modification. That is, the metal base substrate 20 may be divided for each layout unit, and slits may be formed on both sides of the snubber circuit 12.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating a configuration of a power conversion device 2c according to a third modification.
  • each of the high-side transistor unit 14U and the low-side transistor unit 16U includes two sub-transistor units 26 and 28 that are adjacent to each other in the first direction X.
  • the metal base substrate 20 is formed not for each layout unit 22U but for each high-side transistor unit 14U and each low-side transistor unit 16U.
  • This modification can also achieve the same effect as the embodiment. Further, by dividing the metal base substrate 20, the same effect as that of the first modification can be obtained.
  • the names of the sub-transistor unit and the transistor unit are for convenience, and the sub-transistor unit in FIG. 6 corresponds to the transistor unit in FIGS.
  • the power conversion device 2c when the sub-transistor unit is grasped as a transistor unit, the power conversion device 2c can also be understood as follows.
  • the low-side transistor MLU includes K ⁇ L low-side transistor units that are electrically parallel.
  • Each snubber circuit 12U is provided for each set of K high-side transistor units and K low-side transistor units corresponding thereto.
  • the K high-side transistor units, the K low-side transistor units, and the corresponding snubber circuits 12U constitute one layout unit 22U.
  • L layout units 22U are regularly arranged on the metal base substrate 20.
  • each layout unit 22U K high-side transistor units and K low-side transistor units are arranged adjacent to each other in the first direction X. Further, the corresponding snubber circuit 12U is arranged adjacent to the K high-side transistor units and the K low-side transistor units in the second direction Y perpendicular to the first direction X.
  • FIG. 7A and 7B are diagrams showing a configuration example of the layout unit 22U in FIG.
  • FIG. 7A shows a layout on the substrate
  • FIG. 7B shows an equivalent circuit diagram.
  • the snubber circuit in FIG. 7B is a C snubber circuit.
  • Snubber circuit 12U includes a first capacitor C11 and a second capacitor C12 provided in series between upper power supply line LP and lower power supply line LN.
  • the first capacitor C11 includes two parallel capacitors C11a and C11b, and is disposed adjacent to the sub-transistor units 26 and 28 of the high-side transistor unit 14U.
  • the second capacitor C12 includes two parallel capacitors C12a and C12b, and is disposed adjacent to the sub-transistor units 26 and 28 of the low-side transistor unit 16U.
  • the divided metal base substrates are connected by jumpers (metal plates) 30 and 32.
  • FIG. 8A and 8B are diagrams showing another configuration example of the layout unit 22U in FIG.
  • FIG. 8A shows a layout on the substrate
  • FIG. 8B shows an equivalent circuit diagram.
  • the snubber circuit in FIG. 8B is an RCD snubber circuit.
  • the snubber circuit 12U includes a third capacitor C13, a first diode D11, a second diode D12, a fourth capacitor C14, and a third capacitor C13, which are provided in series between the upper power line LP and the lower power line LN.
  • a first resistor R11 provided between the connection point P7 of the first diode D11 and the lower power supply line LN, and a connection point P8 of the second diode D12 and the fourth capacitor C14 and the upper power supply line LP.
  • the third capacitor C13 and the first diode D11 are disposed adjacent to the sub-transistor units 26 and 28 of the high-side transistor unit 14U.
  • the second diode D12 and the fourth capacitor C14 are disposed adjacent to the sub-transistor units 26 and 28 of the low-side transistor unit 16U.
  • the resistance values of the resistors R11 and R12 are sufficiently higher than the resistance value of the wiring, even if the electrical distance to the transistor is long, the function of the snubber circuit is not affected. Therefore, the first resistor R11, the second resistor R12h, and the metal base substrate 20 are externally attached.
  • one sub-transistor unit 26, 28 can be associated with one circuit component constituting the snubber circuit, and an efficient layout can be realized.
  • the use of the above-described power conversion device 2 will be described.
  • the power conversion device 2 can be suitably used for a forklift that requires high frequency and vibration resistance.
  • the forklift 1 includes a main body 60, a fork 62, an elevating body 64, a mast 66, and wheels 68.
  • the mast 66 is provided on all sides of the main body 60.
  • the elevating body 64 is driven by a power source such as a hydraulic pump (not shown) and moves up and down along the mast 66.
  • a fork 62 for supporting a load is attached to the elevating body 64.
  • FIG. 9B is a diagram showing the configuration of the electrical system of the forklift 1.
  • the forklift 1 includes two systems of motors M1 and M2.
  • the first motor M1 is a wheel motor for rotating the wheels 68
  • the second motor M2 is a cargo handling motor for controlling a hydraulic actuator that raises and lowers the elevating body 64.
  • Each of the power conversion devices 2_1 and 2_2 receives a DC voltage from the battery 80, converts it into a three-phase AC signal, and supplies it to the corresponding motors M1 and M2.
  • the battery 80, the power conversion devices 2_1 and 2_2, and the motors M1 and M2 are fixed to the main body 60.
  • the power conversion devices 2_1 and 2_2 may be separate modules or may be configured as a single module.
  • the above-described power conversion device can be suitably used for such a forklift 1 in view of its vibration resistance, high-frequency surge resistance, and the like.
  • the power conversion device 2 that drives a three-phase motor has been described.
  • the present invention is not limited to a three-phase motor, and can be applied to a multi-phase motor having two or more phases.
  • the case where the motor 4 is directly connected to the power conversion device 2 has been described.
  • another conversion device or other circuit block is inserted between the power conversion device 2 and the motor 4. It may be.
  • the present invention relates to a power conversion device.

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Abstract

　ハイサイドトランジスタＭＨＵは、対応する相の出力端子ＯＵＴＵと上側電源ラインＬＰの間に設けられ、電気的に並列なＮ個（Ｎは２以上の整数）のハイサイドトランジスタユニット１４Ｕ１～Ｎを含む。ローサイドトランジスタＭＬＵは、対応する相の出力端子ＯＵＴＵと下側電源ラインＬＮの間に設けられ、電気的に並列なＮ個のローサイドトランジスタユニット１６Ｕ１～Ｎを含む。スナバ回路１２は、それぞれが、ひとつのハイサイドトランジスタユニット１４およびそれと対応するひとつのローサイドトランジスタユニット１６のペアごとに設けられる。ハイサイドトランジスタＭＨＵ、ローサイドトランジスタＭＬＵおよびＮ個のスナバ回路１２Ｕ１～Ｎは、金属ベース基板上に実装される。

Description

電力変換装置
　本発明は、電力変換装置に関する。
　図１は、一般的な電力変換装置（インバータ）２の構成を示す回路図である。電力変換装置２は、モータをはじめとする負荷４を駆動するために利用される。電力変換装置２は、Ｕ、Ｖ、Ｗ相ごとに設けられたハイサイドトランジスタＭＨ（Ｕ～Ｗ）およびローサイドトランジスタＭＬ（Ｕ～Ｗ）と、各相のハイサイドトランジスタＭＨ（Ｕ～Ｗ）、ローサイドトランジスタＭＬ（Ｕ～Ｗ）を駆動するゲートドライブ回路１０と、各相毎に設けられたスナバ回路１２（Ｕ～Ｗ）を備える。
　負荷に大電流を供給する場合、ハイサイドトランジスタＭＨおよびローサイドトランジスタＭＬとして大容量のパワートランジスタが使用される。大容量のパワートランジスタにノイズが印加されると回路の信頼性を損なうおそれがあるため、これを防止するために、大型のスナバ回路が必要となる。
特開平１０－２２５１４０号公報 特開２００４－１１２９９９号公報
　特許文献１には、パワーモジュール（パワートランジスタ）の外側に、ブスバーを介して大容量のスナバ回路を接続する構成が開示される。一般にパワーモジュールの内部には、その容量に応じた個数のシリコンチップが内蔵される。この構成では、各シリコンチップとスナバ回路との距離が不均一となるため、スナバ回路との電気的な距離が遠いシリコンチップ上に形成されるトランジスタに対しては、十分なサージ抑制効果が得られないという問題が生ずる。
　またフォークリフトをはじめとする産業用車両では、インバータの高周波化が進んでおり、高周波のサージノイズを抑制する必要がある。ところが特許文献１の構成では、個々のパワーモジュールごとに大容量のスナバ回路が設けられるため、スナバ回路を構成する回路素子、たとえばキャパシタの容量値が大きくなる。キャパシタの周波数特性は、その容量の増大とともに劣化するため、これにより、高い周波数のサージを抑制することが困難となる。
　さらに産業用車両では、振動に対する耐性が重要である。特許文献１の構成では、スナバ回路が大容量の、すなわち大型で重い回路部品を用いて構成されており、それらがブスバー上にねじ止めされるため、振動が、回路の長期的な信頼性に悪影響を及ぼすおそれがある。
　本発明は係る課題に鑑みてなされたものであり、そのある態様の例示的な目的のひとつは、産業用車両に好適に利用可能な電力変換装置の提供にある。
　本発明のある態様は、フォークリフトに搭載され、モータに電力を供給する電力変換装置に関する。電力変換装置は、上側電源ラインと、下側電源ラインと、各相ごとに設けられ、対応する相の出力端子と上側電源ラインの間に設けられたハイサイドトランジスタと、各相ごとに設けられ、対応する相の出力端子と下側電源ラインの間に設けられたローサイドトランジスタと、Ｎ個のスナバ回路と、金属ベース基板と、を備える。
　ハイサイドトランジスタは、電気的に並列なＮ個（Ｎは２以上の整数）のハイサイドトランジスタユニットを含んで構成される。ローサイドトランジスタは、電気的に並列なＮ個のローサイドトランジスタユニットを含んで構成される。Ｎ個のスナバ回路はそれぞれが、ひとつのハイサイドトランジスタユニットおよびそれと対応するひとつのローサイドトランジスタユニットのペアごとに設けられる。ハイサイドトランジスタ、ローサイドトランジスタおよびＮ個のスナバ回路は、金属ベース基板上に実装される。
　ハイサイドトランジスタユニットおよびローサイドトランジスタユニットのペアおよびそれと対応するスナバ回路がひとつのレイアウト単位とされ、Ｎ個のレイアウト単位は金属ベース基板上に規則的に配置される。各レイアウト単位内において、ハイサイドトランジスタユニットおよびローサイドトランジスタユニットは、第１方向に隣接して配置され、それらと対応するスナバ回路は、ハイサイドトランジスタユニットおよびローサイドトランジスタユニットに対して、第１方向と垂直な第２方向に隣接して配置される。
　この態様によると、以下の利点を得ることができる。
　第１に、ハイサイドトランジスタおよびローサイドトランジスタを複数のトランジスタユニットに分割し、各トランジスタユニットに隣接してスナバ回路を設けることにより、スナバ回路と保護対象のトランジスタの電気的な距離を短くでき、サージの抑制効果を高めることができる。
　第２に、各レイアウト単位において、トランジスタユニットとスナバ回路の電気的な距離が等長とすることができる。これにより、一部のトランジスタユニットの信頼性が低下するのを防止できる。
　第３に、Ｎ個のスナバ回路に分割することにより、ハイサイドトランジスタおよびローサイドトランジスタ全体に対して、ひとつのスナバ回路を設ける場合に比べて、スナバ回路を構成するキャパシタの容量値を小さくでき、高周波サージを好適に抑制できる。
　第４に、また構成部品を金属ベース基板上に実装することにより、金属ベース基板を介して放熱することができ、温度上昇を抑制できる。
　第５に、スナバ回路の構成部品が、金属ベース基板上に実装されるため、ブスバーを介して接続する場合に比べて、振動に対する耐性を高めることができる。
　これらの利点によって、産業用車両に好適に利用することが可能となる。
　金属ベース基板は、レイアウト単位ごとに物理的に分割して形成されてもよい。
　この態様によれば、隣接するレイアウト単位の間の熱伝導を抑制することができ、あるレイアウト単位のスナバ回路あるいはトランジスタが、別のレイアウト単位のトランジスタからの熱によって加熱されるのを抑制できる。一般的には、回路部品や、回路部品と基板を接続するはんだは、温度が上昇、低下を繰り返すことにより、劣化が早まることになるが、この態様では温度変化が緩和されるため、長期的な信頼性を高めることができる。
　さらにレイアウト単位ごとに物理的に分割することにより、異なる容量の負荷を駆動するいくつかの種類の電力変換装置を設計する際に、レイアウト単位の個数を容易に増減できるため、上述の利点を損なうことなく、設計効率を高めることができる。
　ある態様において、金属ベース基板には、スナバ回路それぞれを第２方向に挟むように形成されたスリットのペアが設けられていてもよい。
　あるレイアウト単位のスナバ回路に着目すると、同じレイアウト単位のトランジスタからの熱的影響に加えて、隣接するレイアウト単位のトランジスタからの熱的影響を緩和できるため、長期的な信頼性を高めることができる。
　ハイサイドトランジスタユニットおよびローサイドトランジスタユニットはそれぞれ、第１方向に隣接する２個のサブトランジスタユニットを含んでもよい。金属ベース基板は、ハイサイドトランジスタユニットごと、ローサイドトランジスタユニットごとに分割されてもよい。
　ハイサイドトランジスタユニットおよびローサイドトランジスタユニットはそれぞれ、第１方向に隣接する２個のサブトランジスタユニットを含み、金属ベース基板は、２個のサブトランジスタユニットごとに分割して形成されてもよい。
　Ｎ個のスナバ回路はそれぞれ、上側電源ラインと下側電源ラインの間に直列に設けられた第１キャパシタおよび第２キャパシタを含むＣスナバ回路であってもよい。第１キャパシタは、ハイサイドトランジスタのサブトランジスタユニットと隣接して配置され、第２キャパシタは、ローサイドトランジスタのサブトランジスタユニットと隣接して配置されてもよい。
　Ｎ個のスナバ回路はそれぞれ、上側電源ラインと下側電源ラインの間に順に直列に設けられた第３キャパシタ、第１ダイオード、第２ダイオードおよび第４キャパシタと、第３キャパシタと第１ダイオードの接続点と、下側電源ラインの間に設けられた第１抵抗と、第２ダイオードと第４キャパシタの接続点と、上側電源ラインの間に設けられた第２抵抗と、を含むＲＣＤスナバ回路であってもよい。第３キャパシタおよび第１ダイオードは、ハイサイドトランジスタのサブトランジスタユニットと隣接して配置され、第２ダイオードおよび第４キャパシタは、ローサイドトランジスタのサブトランジスタユニットと隣接して配置されてもよい。
　なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや本発明の構成要素や表現を、方法、装置、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。
　本発明によれば、産業用車両に要求される仕様を満たす電力変換装置を提供できる。
一般的な電力変換装置の構成を示す回路図である。 実施の形態に係る電力変換装置の構成を示す等価回路図である。 図２の電力変換装置の構成を示す平面図である。 第１の変形例に係る電力変換装置の構成を示す図である。 第２の変形例に係る電力変換装置の構成を示す図である。 第３の変形例に係る電力変換装置の構成を示す図である。 図７（ａ）、（ｂ）は、図６のレイアウト単位の構成例を示す図である。 図８（ａ）、（ｂ）は、図６のレイアウト単位の別の構成例を示す図である。 図９（ａ）、（ｂ）は、フォークリフトの構成を示す図である。
　以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。
　本明細書において、「部材Ａが、部材Ｂと接続された状態」とは、部材Ａと部材Ｂが物理的に直接的に接続される場合のほか、部材Ａと部材Ｂが、それらの電気的な接続状態に実質的な影響を及ぼさない、あるいはそれらの結合により奏される機能や効果を損なわせない、その他の部材を介して間接的に接続される場合も含む。
　同様に、「部材Ｃが、部材Ａと部材Ｂの間に設けられた状態」とは、部材Ａと部材Ｃ、あるいは部材Ｂと部材Ｃが直接的に接続される場合のほか、それらの電気的な接続状態に実質的な影響を及ぼさない、あるいはそれらの結合により奏される機能や効果を損なわせない、その他の部材を介して間接的に接続される場合も含む。
　図２は、実施の形態に係る電力変換装置２の構成を示す等価回路図である。電力変換装置２は、フォークリフトをはじめとする産業用車両に搭載され、荷役用のモータや、車輪用のモータを駆動する。電力変換装置２の基本的な構成は、図１の電力変換装置２ｒと同様である。すなわち、電力変換装置２は、上側電源ラインＬＰと、下側電源ラインＬＮと、各相ごとに設けられ、対応する相Ｕ（Ｖ、Ｗ）の出力端子ＯＵＴＵ（ＯＵＴＶ、ＯＵＴＷ）と上側電源ラインＬＰの間に設けられたハイサイドトランジスタＭＨＵ（ＭＨＶ、ＭＨＷ）と、各相Ｕ（Ｖ、Ｗ）ごとに設けられ、対応する相Ｕ（Ｖ、Ｗ）の出力端子ＯＵＴＵ（ＯＵＴＶ、ＯＵＴＷ）と下側電源ラインＬＮの間に設けられたローサイドトランジスタＭＬＵ（ＭＬＶ、ＭＬＷ）を備える。図２にはＵ相の構成のみが示され、Ｖ相、Ｗ相に関する構成は省略されている。また、電力変換装置２は、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相が同様に構成されるため、その特徴についてはＵ相を参照して説明するものとする。
　ハイサイドトランジスタＭＨおよびローサイドトランジスタＭＬは、ＭＯＳＦＥＴ（Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor）、ＩＧＢＴ（Insulated Gate Bipolar Transistor）、バイポーラトランジスタのいずれで構成されてもよい。
　ハイサイドトランジスタＭＨＵは、電気的に並列なＮ個（Ｎは２以上の整数）のハイサイドトランジスタユニット１４Ｕ１～Ｎを含んで構成される。同様に、ローサイドトランジスタＭＬＵは、電気的に並列なＮ個のローサイドトランジスタユニット１６Ｕ１～Ｎを含んで構成される。
　電力変換装置２は、Ｎ個のスナバ回路１２Ｕ１～Ｎを備える。各スナバ回路１２Ｕｉは、トランジスタユニットのペア１４Ｕｉ、１６Ｕｉごとに設けられる。
　図３は、図２の電力変換装置２の構成を示す平面図である。図３にはＮ＝４の場合が示される。ハイサイドトランジスタＭＨを構成するトランジスタユニット１４Ｕ１～４、ローサイドトランジスタＭＬを構成する１６Ｕ１～４およびＮ個のスナバ回路１２Ｕ１～４は、金属ベース基板２０上に実装される。
　ｉ番目（１≦ｉ≦Ｎ）のトランジスタユニットに着目すると、ハイサイドトランジスタユニット１４Ｕｉおよびローサイドトランジスタユニット１６Ｕｉのペアおよびそれと対応するスナバ回路１２Ｕｉがひとつのレイアウト単位２２Ｕｉとされる。そして、Ｎ個のレイアウト単位２２Ｕ１～４は金属ベース基板２０上に規則的に配置される。
　各レイアウト単位２２Ｕｉ内において、ハイサイドトランジスタユニット１４Ｕｉおよびローサイドトランジスタユニット１６Ｕｉは、第１方向Ｘに隣接して配置される。また、それらと対応するスナバ回路１２Ｕｉは、ハイサイドトランジスタユニット１４Ｕｉよびローサイドトランジスタユニット１６Ｕｉに対して、第１方向Ｘと垂直な第２方向Ｙに隣接して配置される。
　以上が電力変換装置２の構成である。この電力変換装置２によると、以下の利点を得ることができる。
　Ｕ相に着目すると、ハイサイドトランジスタＭＨＵがＮ個のトランジスタユニット１４Ｕ１～Ｎに分割され、ローサイドトランジスタＭＬＵがＮ個のトランジスタユニット１６Ｕ１～Ｎに分割され、さらに、スナバ回路１２ＵがＮ個に分割して構成される。これにより、各スナバ回路１２Ｕｉを、それに対応する各トランジスタユニット１４Ｕｉ、１６Ｕｉに隣接して配置することができ、スナバ回路と、保護対象のトランジスタの電気的な距離を短くできる。それにより、サージの抑制効果を高めることができる。
　各レイアウト単位２２Ｕｉにおいて、トランジスタユニット１４Ｕｉ、１６Ｕｉとスナバ回路１２Ｕｉの電気的な距離が等長とすることができる。これにより、すべてのトランジスタユニットに対するサージを抑制でき、一部のトランジスタユニットの信頼性が低下する状況を防止できる。
　図１のようにハイサイドトランジスタおよびローサイドトランジスタ全体に対して、ひとつのスナバ回路を設ける場合、スナバ回路１２を構成するキャパシタの容量値が大きくなる。この場合、低周波のサージノイズは好適に抑制できるが、高周波サージを抑制することは困難であり、高周波化が進むフォークリフト用の電力変換装置では問題となる。これに対して実施の形態に係る電力変換装置２では、Ｎ個のスナバ回路１２Ｕ１～Ｎに分割することにより、各スナバ回路１２Ｕそれぞれのキャパシタの容量値が小さくなるため、高周波サージを好適に抑制できる。
　さらに、また構成部品を金属ベース基板２０上に実装することにより、金属ベース基板２０を介して放熱することができ、各部品の温度上昇を抑制できる。
　さらに、スナバ回路１２の構成部品が、金属ベース基板２０上に実装されるため、ブスバーを介して接続する場合に比べて、振動に対する耐性を高めることができる。
　これらの利点によって、実施の形態に係る電力変換装置２は、産業用車両に要求される仕様を満たすことが可能となる。
　以上、本発明について、実施の形態をもとに説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。以下、こうした変形例について説明する。
（第１の変形例）
　図４は、第１の変形例に係る電力変換装置２ａの構成を示す図である。
　金属ベース基板２０は、レイアウト単位２２Ｕごとに物理的に分割して形成される。隣り合うレイアウト単位２２Ｕ同士は、ねじ止めされてもよい。
　この変形例によれば、隣接するレイアウト単位２２Ｕの間の熱伝導を抑制することができ、あるレイアウト単位２２Ｕのトランジスタユニット１４Ｕ、１６Ｕあるいはスナバ回路１２Ｕが、別のレイアウト単位２２Ｕのトランジスタの熱により加熱されるのを抑制できる。これにより、トランジスタユニットやスナバ回路およびはんだの温度変動を抑制することができ、それらの劣化を抑制し、長期的信頼性を高めることができる。
　またこの変形例によれば、レイアウト単位２２Ｕの個数を容易に増減することができ、電力変換装置の駆動能力（電流容量）を簡易に変更することができる。つまり、設計効率を高めることができる。
（第２の変形例）
　図５は、第２の変形例に係る電力変換装置２ｂの構成を示す図である。
　金属ベース基板２０には、スナバ回路１２Ｕ１～４それぞれを第２方向Ｙに挟むように形成されたスリットのペアが設けられる。
　この変形例によれば、あるレイアウト単位２２Ｕｉのスナバ回路１２Ｕｉに着目すると、一方のスリットにより、同じレイアウト単位２２Ｕｉのトランジスタユニット１４Ｕｉ、１６Ｕｉからの熱的影響を緩和でき、他方のスリットにより、隣接するレイアウト単位２２Ｕｊのトランジスタユニット１４Ｕｊ、１６Ｕｊからの熱的影響を緩和でき、長期的な信頼性を高めることができる。
　第２の変形例を、第１の変形例と組み合わせてもよい。すなわち、レイアウト単位ごとに金属ベース基板２０を分割するとともに、スナバ回路１２の両側にスリットを形成してもよい。
（第３の変形例）
　図６は、第３の変形例に係る電力変換装置２ｃの構成を示す図である。
　この変形例において、ハイサイドトランジスタユニット１４Ｕおよびローサイドトランジスタユニット１６Ｕはそれぞれ、第１方向Ｘに隣接する２個のサブトランジスタユニット２６、２８を含む。
　金属ベース基板２０は、レイアウト単位２２Ｕごとではなく、ハイサイドトランジスタユニット１４Ｕごと、ローサイドトランジスタユニット１６Ｕごとに分割して形成される。
　この変形例によっても、実施の形態と同様の効果を得ることができる。また、金属ベース基板２０を分割することにより、第１の変形例と同様の効果を得ることができる。
　なお、サブトランジスタユニットおよびトランジスタユニットの名称は便宜的なものであり、図６のサブトランジスタユニットは、図３～５のトランジスタユニットに相当する。図６において、サブトランジスタユニットを、トランジスタユニットと把握する場合、電力変換装置２ｃは、以下のように理解することも可能である。
　電力変換装置２ｃにおいて、ハイサイドトランジスタＭＨＵは、電気的に並列なＮ＝Ｋ×Ｌ個（Ｋ、Ｌは２以上の整数）のハイサイドトランジスタユニットを含んで構成される。図６の例では、Ｋ＝２、Ｌ＝２である。同様にローサイドトランジスタＭＬＵは、電気的に並列なＫ×Ｌ個のローサイドトランジスタユニットを含んで構成される。
　図６の電力変換装置２ｃは、Ｌ個のスナバ回路を備える。各スナバ回路１２Ｕは、Ｋ個のハイサイドトランジスタユニットおよびそれらと対応するＫ個のローサイドトランジスタユニットのセットごとに設けられる。
　そして、Ｋ個のハイサイドトランジスタユニットおよびＫ個のローサイドトランジスタユニットおよびそれらと対応するスナバ回路１２Ｕがひとつのレイアウト単位２２Ｕを構成する。Ｌ個のレイアウト単位２２Ｕが、金属ベース基板２０上に規則的に配置される。
　各レイアウト単位２２Ｕ内において、Ｋ個のハイサイドトランジスタユニットおよびＫ個のローサイドトランジスタユニットは、第１方向Ｘに隣接して配置される。またそれらと対応するスナバ回路１２Ｕは、Ｋ個のハイサイドトランジスタユニットおよびＫ個のローサイドトランジスタユニットに対して、第１方向Ｘと垂直な第２方向Ｙに隣接して配置される。
　図７（ａ）、（ｂ）は、図６のレイアウト単位２２Ｕの構成例を示す図である。図７（ａ）は基板上のレイアウトを、図７（ｂ）は等価回路図を示す。図７（ｂ）のスナバ回路は、Ｃスナバ回路である。スナバ回路１２Ｕは、上側電源ラインＬＰと下側電源ラインＬＮの間に直列に設けられた第１キャパシタＣ１１、第２キャパシタＣ１２を含む。第１キャパシタＣ１１は、２つの並列なキャパシタＣ１１ａ、Ｃ１１ｂを含み、ハイサイドトランジスタユニット１４Ｕのサブトランジスタユニット２６、２８に隣接して配置される。同様に第２キャパシタＣ１２は、２つの並列なキャパシタＣ１２ａ、Ｃ１２ｂを含み、ローサイドトランジスタユニット１６Ｕのサブトランジスタユニット２６、２８に隣接して配置される。分割された金属ベース基板の間は、ジャンパ（金属プレート）３０、３２により結線される。
　図８（ａ）、（ｂ）は、図６のレイアウト単位２２Ｕの別の構成例を示す図である。図８（ａ）は基板上のレイアウトを、図８（ｂ）は等価回路図を示す。図８（ｂ）のスナバ回路は、ＲＣＤスナバ回路である。スナバ回路１２Ｕは、上側電源ラインＬＰと下側電源ラインＬＮの間に順に直列に設けられた第３キャパシタＣ１３、第１ダイオードＤ１１、第２ダイオードＤ１２および第４キャパシタＣ１４と、第３キャパシタＣ１３と第１ダイオードＤ１１の接続点Ｐ７と下側電源ラインＬＮの間に設けられた第１抵抗Ｒ１１と、第２ダイオードＤ１２と第４キャパシタＣ１４の接続点Ｐ８と上側電源ラインＬＰの間に設けられた第２抵抗Ｒ１２と、を含む。
　第３キャパシタＣ１３および第１ダイオードＤ１１は、ハイサイドトランジスタユニット１４Ｕのサブトランジスタユニット２６、２８と隣接して配置される。第２ダイオードＤ１２および第４キャパシタＣ１４は、ローサイドトランジスタユニット１６Ｕのサブトランジスタユニット２６、２８と隣接して配置される。
　抵抗Ｒ１１、Ｒ１２の抵抗値は、配線の抵抗値に比べて十分に高いため、トランジスタとの電気的距離が遠くても、スナバ回路の機能に影響はない。そこで第１抵抗Ｒ１１、第２抵抗Ｒ１２ｈ、金属ベース基板２０の外部に外付けされる。
　図６～図８の構成によれば、ひとつのサブトランジスタユニット２６、２８に対して、スナバ回路を構成するひとつの回路部品を対応付けることができ、効率的なレイアウトを実現することができる。
　上述の電力変換装置２の用途を説明する。電力変換装置２は、高周波化が進み、かつ耐振動性が要求されるフォークリフトに好適に利用できる。
　図９（ａ）、（ｂ）は、フォークリフトの構成を示す図である。図９（ａ）に示すように、フォークリフト１は、本体６０、フォーク６２、昇降体６４、マスト６６、車輪６８を備える。マスト６６は本体６０の全方に設けられる。昇降体６４は、油圧ポンプ（不図示）などの動力源によって駆動され、マスト６６に沿って昇降する。昇降体６４には、荷物を支持するためのフォーク６２が取り付けられている。
　図９（ｂ）は、フォークリフト１の電気系統の構成を示す図である。フォークリフト１は、２系統のモータＭ１、Ｍ２を備える。第１モータＭ１は、車輪６８を回転させるための車輪用モータであり、第２モータＭ２は、昇降体６４を昇降させる油圧アクチュエータを制御するための荷役用モータである。電力変換装置２＿１、２＿２はそれぞれ、電池８０から直流電圧を受け、それを３相交流信号に変換し、対応するモータＭ１、Ｍ２へと供給する。電池８０、電力変換装置２＿１、２＿２、モータＭ１、Ｍ２は、本体６０に固定される。電力変換装置２＿１、２＿２は、別個のモジュールであってもよいし、単一のモジュールとして構成されてもよい。
　上述の電力変換装置は、その耐振動性、高周波サージの耐性などに鑑みて、このようなフォークリフト１に好適に利用できる。
　実施の形態では、三相モータを駆動する電力変換装置２について説明したが、本発明は駆動対象のモータは三相に限定されず、２相以上の多相モータに適用可能である。また、実施の形態では、電力変換装置２に直接的にモータ４が接続される場合を説明したが、電力変換装置２とモータ４の間に、別の変換装置あるいはその他の回路ブロックが挿入されていてもよい。
　以上、本発明を実施例にもとづいて説明した。本発明は上記実施形態に限定されず、種々の設計変更が可能であり、様々な変形例が可能であること、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは、当業者に理解されるところである。
１…フォークリフト、２…電力変換装置、４…モータ、６…電源、Ｃ１…平滑化コンデンサ、１０…ゲートドライブ回路、１２…スナバ回路、１４…ハイサイドトランジスタユニット、１６…ローサイドトランジスタユニット、２０…金属ベース基板、２２…レイアウト単位、２４…スリット、２６，２８…サブトランジスタユニット、Ｍ１…ハイサイドトランジスタ、Ｍ２…ローサイドトランジスタ、ＬＰ…上側電源ライン、ＬＮ…下側電源ライン。
　本発明は、電力変換装置に関する。

Claims (7)

  1. 　フォークリフトに搭載され、モータに電力を供給する電力変換装置であって、
    　上側電源ラインと、
    　下側電源ラインと、
    　各相ごとに設けられ、対応する相の出力端子と前記上側電源ラインの間に設けられたハイサイドトランジスタであって、電気的に並列なＮ個（Ｎは２以上の整数）のハイサイドトランジスタユニットを含んで構成される、ハイサイドトランジスタと、
    　各相ごとに設けられ、対応する相の出力端子と前記下側電源ラインの間に設けられたローサイドトランジスタであって、電気的に並列なＮ個のローサイドトランジスタユニットを含んで構成される、ローサイドトランジスタと、
    　それぞれが、ひとつのハイサイドトランジスタユニットおよびそれと対応するひとつのローサイドトランジスタユニットのペアごとに設けられた、Ｎ個のスナバ回路と、
    　前記ハイサイドトランジスタ、前記ローサイドトランジスタおよび前記Ｎ個のスナバ回路が実装される金属ベース基板と、
    　を備え、
    　前記ハイサイドトランジスタユニットおよび前記ローサイドトランジスタユニットのペアおよびそれと対応する前記スナバ回路がひとつのレイアウト単位とされ、Ｎ個のレイアウト単位が前記金属ベース基板上に規則的に配置されるとともに、
    　各レイアウト単位内において、前記ハイサイドトランジスタユニットおよび前記ローサイドトランジスタユニットは、第１方向に隣接して配置され、それらと対応する前記スナバ回路は、前記ハイサイドトランジスタユニットおよび前記ローサイドトランジスタユニットに対して、前記第１方向と垂直な第２方向に隣接して配置されることを特徴とする電力変換装置。
  2. 　前記金属ベース基板は、前記レイアウト単位ごとに分割して形成されることを特徴とする請求項１に記載の電力変換装置。
  3. 　前記金属ベース基板には、前記スナバ回路それぞれを前記第２方向に挟むように形成されたスリットのペアが設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の電力変換装置。
  4. 　前記ハイサイドトランジスタユニットおよび前記ローサイドトランジスタユニットはそれぞれ、前記第１方向に隣接する２個のサブトランジスタユニットを含み、
    　前記金属ベース基板は、前記ハイサイドトランジスタユニットごと、前記ローサイドトランジスタユニットごとに分割されることを特徴とする請求項１に記載の電力変換装置。
  5. 　前記Ｎ個のスナバ回路はそれぞれ、前記上側電源ラインと下側電源ラインの間に直列に設けられた第１キャパシタおよび第２キャパシタを含むＣスナバ回路であり、
    　前記第１キャパシタは、前記ハイサイドトランジスタのサブトランジスタユニットと隣接して配置され、
    　前記第２キャパシタは、前記ローサイドトランジスタのサブトランジスタユニットと隣接して配置されることを特徴とする請求項４に記載の電力変換装置。
  6. 　前記Ｎ個のスナバ回路はそれぞれ、
    　前記上側電源ラインと下側電源ラインの間に順に直列に設けられた第３キャパシタ、第１ダイオード、第２ダイオードおよび第４キャパシタと、
    　前記第３キャパシタと前記第１ダイオードの接続点と、前記下側電源ラインの間に設けられた第１抵抗と、
    　前記第２ダイオードと前記第４キャパシタの接続点と、前記上側電源ラインの間に設けられた第２抵抗と、
    　を含むＲＣＤスナバ回路であり、
    　前記第３キャパシタおよび前記第１ダイオードは、それらと対応する前記ハイサイドトランジスタのサブトランジスタユニットと隣接して配置され、
    　前記第２ダイオードおよび前記第４キャパシタは、前記ローサイドトランジスタのサブトランジスタユニットと隣接して配置されることを特徴とする請求項４に記載の電力変換装置。
  7. 　フォークリフトに搭載され、モータに電力を供給する電力変換装置であって、
    　上側電源ラインと、
    　下側電源ラインと、
    　各相ごとに設けられ、対応する相の出力端子と前記上側電源ラインの間に設けられたハイサイドトランジスタであって、電気的に並列なＫ×Ｌ個（Ｋ、Ｌは２以上の整数）のハイサイドトランジスタユニットを含んで構成される、ハイサイドトランジスタと、
    　各相ごとに設けられ、対応する相の出力端子と前記下側電源ラインの間に設けられたローサイドトランジスタであって、電気的に並列なＫ×Ｌ個のローサイドトランジスタユニットを含んで構成される、ローサイドトランジスタと、
    　それぞれが、Ｋ個のハイサイドトランジスタユニットおよびそれらと対応するＫ個のローサイドトランジスタユニットのセットごとに設けられた、Ｌ個のスナバ回路と、
    　前記Ｋ個のハイサイドトランジスタ、前記Ｋ個のローサイドトランジスタおよび前記Ｌ個のスナバ回路が実装される金属ベース基板と、
    　を備え、
    　前記Ｋ個のハイサイドトランジスタユニットおよび前記Ｋ個のローサイドトランジスタユニットおよびそれらと対応する前記スナバ回路がひとつのレイアウト単位とされ、Ｌ個のレイアウト単位が前記金属ベース基板上に規則的に配置されるとともに、
    　各レイアウト単位内において、前記Ｋ個のハイサイドトランジスタユニットおよび前記Ｋ個のローサイドトランジスタユニットは、第１方向に隣接して配置され、それらと対応する前記スナバ回路は、前記Ｋ個のハイサイドトランジスタユニットおよび前記Ｋ個のローサイドトランジスタユニットに対して、前記第１方向と垂直な第２方向に隣接して配置されることを特徴とする電力変換装置。
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