WO2012117737A1 - リベットによる板材の接合方法，接合構造 - Google Patents

リベットによる板材の接合方法，接合構造 Download PDF

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寛幸 長谷川
勤也 渡辺
直哉 藤井
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Fukui Byora Co Ltd
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    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49947—Assembling or joining by applying separate fastener
    • Y10T29/49954—Fastener deformed after application
    • Y10T29/49956—Riveting

Definitions

  • the present invention relates to a joining method and joining structure of plate materials by rivets provided for punching and joining laminated plate materials and thin plate materials by rivets.
  • Carbon fiber reinforced plastic is superior in specific rigidity, specific strength, fatigue characteristics, and corrosiveness compared to metals, so application to automobile structural members and the like is being studied for weight reduction.
  • bonding is generally used for joining CFRP laminates.
  • rivet joining is used as mechanical joining.
  • Patent Document 1 As a conventional joining method of this type, there is one described in Patent Document 1.
  • Patent Document 1 uses a self-piercing rivet (SPR) having a rivet head and a hollow rivet body having an open end to fasten two superimposed FRP plates. It is.
  • SPR self-piercing rivet
  • a metal plate is brought into close contact with a fastened portion of one FRP plate, and then a self-piercing rivet (SPR) is driven into both FRP plates from the fastened portion of the other FRP plate so that the rivet head is attached to the other FRP plate. Adhere to the fastened part of the plate.
  • the annular tip portion of the rivet body portion that penetrates both FRP plates is bitten into the metal plate to be expanded in diameter.
  • the problem to be solved is that it causes peeling and cracking in joining by rivet driving between plate materials.
  • the present invention enables rivet rivets having a rivet head portion and a rivet shaft portion to overlap each plate material with the joining surfaces overlapped so that the joining by the rivet driving between the plate materials can be performed while suppressing peeling and cracking.
  • a plate material joining method using rivets in which punching is performed by a shaft portion, a caulking portion is formed at a tip of the rivet shaft portion, and the plate materials are fastened and joined between the rivet head portion and the caulking portion.
  • a flat plate-shaped seat member having an inner hole through which the rivet shaft portion can be inserted is overlapped and brought into contact with at least one of the anti-joining surfaces of the plate, and the seat member is clamped between the plate materials as a support jig at the time of punching.
  • a force is applied, and punching by the rivet shaft portion is performed in accordance with an inner hole of the seat member, and the seat member is interposed between the rivet head or the caulking portion and the anti-joining surface. Leaving wherein joining methods sheet according rivets that were the joint.
  • the present invention relates to a plate member that is laminated with the joining surfaces aligned, a flat plate seat member that has an inner hole in contact with at least one of the anti-joining surfaces of the plate members, and a rivet that has a rivet head and a rivet shaft portion.
  • the rivet shaft portion has a caulking portion at the tip through which the inner hole of the seat member and each plate material are punched and penetrated, and between the caulking portion or the rivet head and the anti-joining surface.
  • a feature of the joining structure of the plate materials by rivets is that the plate members are fastened and joined with the seat member interposed therebetween.
  • the seat member having the inner hole is used as a jig for punching, and the punching with the rivet is performed reliably, and the plate material works from the rivet when punching. Stress concentration and the like can be suppressed, and peeling and cracking of the plate material during punching can be suppressed.
  • the seat member After the joining, the seat member can be left, and cracks around the perforated part due to rivets and progress of peeling can be suppressed.
  • the joining structure of the plate material by the rivet according to the present invention is the above means, it is possible to suppress the progress of peeling around the perforated portion by the rivet even after the fastening joining.
  • Example 1 It is sectional drawing of the joining structure of a board
  • Example 1 It is sectional drawing of a self-piercing rivet.
  • Example 1 It is sectional drawing of a washer.
  • Example 1 (A) is a standby process, (B) is an implantation start process, (C) is an implantation process, (D) is an implantation completion process, and (E) is a cross-section after completion of bonding.
  • FIG. Example 1 It is a conceptual diagram which shows the fastening force of a joining state.
  • Example 1 (A) is a cross-sectional observation photograph with a washer, and (B) is a cross-sectional observation photograph without a washer.
  • Example 1 (A) is a C-scan image after punching of CFRP on the rivet head side, and (B) is a photograph of the same appearance.
  • Example 1 (A) is a C-scan image after punching of CFRP on the caulking portion side, and (B) is a photograph of the same appearance.
  • Example 1 It is sectional drawing of the joining structure of a board
  • Example 1 (A) (B) is sectional drawing of the joining structure of the board
  • Example 1, comparative example) (A) (B) is sectional drawing of the self-piercing rivet which concerns on a modification.
  • Example 1 (A) is a standby process, (B) is a driving start process, (C) is a driving process, (D) is a caulking standby process, (E) is a caulking process, (F) FIG. 3 is a cross-sectional view after completion of bonding.
  • Example 2 It is sectional drawing of the joining structure of a board
  • Example 3 It is sectional drawing of the joining structure of a board
  • Example 3 It is sectional drawing of the 1st joining apparatus which shows the drive-in process of a joining process.
  • Example 3 It is sectional drawing of the 2nd joining apparatus which shows the crimping process of a joining process.
  • FIG. 1 is a sectional view of a joining structure of plate members.
  • the top, bottom, left, and right are the top, bottom, left, and right at the time of punching and joining by self-piercing rivets (SPR).
  • the joining structure of the plate members is, for example, laminated plate members 1 and 3 made of carbon fiber reinforced plastic (CFRP), and is fastened and joined by SPR 5 via washers 7 and 9 that are upper and lower seat members.
  • CFRP carbon fiber reinforced plastic
  • the laminated plate materials 1 and 3 are overlapped with the joining surfaces 11 and 13, and the washers 7 and 9 are disposed in contact with the anti-joint surfaces 27 and 29 of the laminated plate materials 1 and 3.
  • the washers 7 and 9 are formed in a plate-shaped donut shape having an inner hole 31.
  • the SPR 5 which is a rivet has a rivet head 19 and a rivet shaft portion 15, and the rivet shaft portion 15 has a caulking portion 17 at a tip which punches and penetrates the inner holes 31 of the washers 7 and 9 and the laminated plate materials 1 and 3. Have.
  • the laminated plate members 1 and 3 are fastened and joined with the washers 7 and 9 between the rivet head 19 and the crimping portion 17 and the anti-joint surfaces 27 and 29.
  • the plate material is not limited to the laminated plate material, and can be applied to the joining of thin plate materials, and the effect of suppressing the peeling between the joint surfaces can be achieved.
  • FIG. 2 is a sectional view of the self-piercing rivet.
  • the SPR 5 is formed of the SCM 435 in the first embodiment and has a rivet head 19 and a rivet shaft portion 15.
  • a radius R is provided between the bottom surface of the rivet head 19 and the peripheral surface of the rivet shaft portion 15 depending on the machining accuracy.
  • the rivet shaft portion 15 has a hollow shape opened to the tip, the tip inner diameter portion 23 is enlarged and opened in a tapered hole shape, and the back inner diameter portion 25 has a uniform diameter.
  • the hollow shape of the rivet shaft portion 15 may be a tapered hole shape in which the tip inner diameter portion 23 is enlarged and opened in a tapered hole shape, and the entire shape is gentle.
  • FIG. 3 is a sectional view of the washer.
  • the washers 7 and 9 are made of a metal, for example, a flat plate donut shape in S45C in the first embodiment.
  • the washer 7 is left between the rivet head 19 and the anti-joining surface 27 of the laminated board 1, and the washer 9 is left between the crimping portion 17 and the anti-joining face 29 of the laminated board 3. It is a thing.
  • Washers 7 and 9 are formed in the same cross-sectional shape in this embodiment.
  • the washer 7 will be described.
  • the washer 7 includes an inner hole 31 through which the rivet shaft portion 15 of the SPR 5 is inserted.
  • the inner hole 31 has an inner diameter equivalent to the outer diameter of the rivet shaft portion 15. By setting the diameter, it is possible to apply a fastening force and a clamping force, which will be described later, to the rotation range corresponding to the outer diameter of the rivet shaft portion 15.
  • the clearance between the outer diameter of the rivet shaft 15 and the inner diameter of the inner hole 31 should be as small as possible. However, the clearance can be increased depending on the requirements.
  • a chamfer 33 is formed on the edge of the inner hole 31 on the rivet head 19 side.
  • the chamfered portion 33 prevents the RPR on the SPR5 side from hitting and prevents stress concentration.
  • the chamfered portion 33 can be replaced with a rounded portion to avoid hitting.
  • the chamfered portion 33 makes it possible to set the clearance as small as possible.
  • a corner 35 having a right-angle cross section is formed at the edge of the anti-joint surface 27 of the laminated plate 1.
  • the corner portion 35 is for loading a fastening force to the laminated plate 1 and a clamping force described later to the inner diameter of the inner hole 31.
  • the outer diameter of the washer 7 is only required to be able to transmit the clamping force when a clamping force is applied by a pressing jig and a punch, which will be described later, and close to the outer diameter of the rivet head 19 to reduce the radial protrusion amount, or The same amount can be increased to increase the amount of protrusion.
  • the radial protrusion amount is made as small as possible, the surface pressure of the washer 7 with respect to the laminated plate material 1 can be increased, and when it is made larger, bending deformation of the laminated plate materials 1 and 3 can be suppressed and damage progress can be suppressed.
  • the outer diameter of the washer 7 can be selected in the same manner.
  • the chamfered portion 33 is on the caulking portion 17 side, and the contact with the caulking portion 17 is eased.
  • the corner portion 35 is on the side opposite to the joint surface 29 of the laminated plate member 3, and serves to load a fastening force on the laminated plate member 3 and a clamping force described later to the inner diameter of the inner hole 31.
  • the outer diameter of the washer 9 can be selected in the same manner as the washer 7.
  • the washers 7 and 9 can be set to different materials, shapes, inner and outer diameters, and thicknesses.
  • a seat member it can also form with resin provided with the set hardness which can exhibit the fastening force with respect to the laminated board materials 1 and 3 and the clamp force mentioned later.
  • the seat member made of resin has an advantage that, even when the cores of the rivet shaft portion 15 and the inner hole 31 are displaced at the time of punching, the inner hole 31 side can be shaved and the function as a seat member can be performed as it is.
  • FIG. 4 shows a joining process related to a method of joining plate members using rivets.
  • A) is a standby process
  • B) is a driving start process
  • C) is a driving process
  • D is a driving process.
  • Step (E) is a cross-sectional view after the completion of bonding.
  • the joining device 39 includes an upper pressing jig 41 and a lower punch 43.
  • the holding jig 41 is hollow and includes a stem 45 that can be lifted and lowered, and has a washer support recess 47 formed at the lower end.
  • the punch 43 has a washer support recess 49 formed on the upper surface and a caulking guide 51 formed in the center.
  • the joining is performed in a series of steps in the order of the standby process S1, the driving start process S2, the driving process S3, and the driving completion process S4 in FIGS. 4 (A) to 4 (D).
  • the washers 7 and 9 are placed in contact with the anti-joining surfaces 27 and 29 of the laminated plate materials 1 and 3 that are stacked together with the joining surfaces 11 and 13, and a holding jig is provided.
  • the washer 7 is positioned in the washer support recess 47 of 41, and the washer 9 is positioned in the washer support recess 49 of the punch 43.
  • a pressing force is applied from the pressing jig 41, and a clamping force is applied by the washers 7 and 9 between the laminated plate materials 1 and 3 as a supporting jig when the washers 7 and 9 are punched.
  • next process may be punched without applying a clamping force between the laminated plate members 1 and 3 by the washers 7 and 9.
  • the height position of the top surface of the washer 7 is detected, and the lowered position of the pressing jig 41 is positioned just before contacting the washer 7.
  • the washer 7 is positioned by the washer support recess 47 of the holding jig 41 and the SPR 5 is supported concentrically in the holding jig 41, so that the center of the inner hole 31 of the washer 7 and the rivet shaft portion 15
  • the shaft core can be easily aligned, and the laminated plate materials 1 and 3 can be reliably punched out by the rivet shaft portion 15 having the core aligned with the inner hole 31.
  • the rivet shaft portion 15 instantaneously performs a punching operation in a clamped state by the washers 7 and 9.
  • the laminated plate materials 1 and 3 are in a highly accurate clamped state by the washers 7 and 9, the laminated plate materials 1 and 3 are smoothly sheared by this clamped state.
  • the tip of the rivet shaft 15 When the tip of the rivet shaft 15 enters the inner hole 31 of the washer 7, even if the rivet shaft 15 and the inner hole 31 of the washer 7 are slightly misaligned, the tip of the rivet shaft 15 is the chamfered portion of the washer 7. It is guided by 33 and can be accurately plunged into the inner hole 31.
  • the laminated plate materials 1 and 3 are punched out while the rivet shaft portion 15 is relatively guided by the inner hole 31 of the washer 7, and the punched residue 53 is formed in the hollow space of the rivet shaft portion 15. Is housed.
  • the tip inner diameter portion 23 of the rivet shaft portion 15 is caulked and guided by the caulking guide portion 51 of the punch 43, and the caulking portion 17 is formed.
  • the collision force of the rivet head 19 is received by the washer 7 as a receiving jig, so that damage to the laminated plate 1 can be suppressed.
  • the chamfered portion 33 of the washer 7 escapes from the contact with the radius R of the SPR5, stress concentration can be avoided and a reliable driving can be performed.
  • the washer 9 Since the end of the rivet shaft 15 that has been caulked and curled is received by the washer 9 as a receiving jig, it does not receive a galling force by directly concentrating on the anti-joining surface 29 of the laminated board 3 and hitting one place.
  • the fastening by the caulking portion 17 can be sufficiently performed without causing damage to the laminated plate members 1 and 3.
  • the washers 7 and 9 loaded with the clamping force as the supporting jig remain between the rivet head 19 and the anti-joint surface 27 and between the crimping portion 17 and the anti-joint surface 29 as shown in FIG. , Functions as washers 7 and 9 for maintaining the fastening force.
  • FIG. 5 is a conceptual diagram showing the fastening force in the joined state.
  • FIG. 6A is a cross-sectional observation photograph with a washer
  • FIG. 6B is a cross-sectional observation photograph without a washer.
  • FIG. 6A is a cross-sectional observation photograph according to Example 1 joined by the process of FIG. 4. As is clear from this cross-sectional observation photograph, some peeling occurs, but the peeling dimension is SPR5. It was smaller than the rivet head 19 diameter.
  • the fatigue test was conducted with the maximum load being about 60% of the tensile joint strength, and the number of repetitions until breakage was 800,000 to 1,000,000 times. In this respect as well, it can be made practical enough.
  • a unidirectional prepreg sheet (T800SC / # 2592, Toray) was used as the material.
  • Lamination structure is a pseudo-isotropic [45 2/0 2 / -45 2/90 2] s, was molded by an autoclave method. After molding, it was cut out to a length of 135 mm and a width of 36 mm using a diamond cutter. The thickness was 1.6 mm.
  • the specimen shape of the single lap joint specimen subjected to the fatigue test conforms to ASTM D5961 / D5961M-05.
  • a fatigue test was performed using a hydraulic fatigue tester (8801 INSTRON).
  • the maximum load ⁇ max was set to 4.4 KN, which is about 60% of the tensile joint strength ⁇ f, and 3.2 KN, which is about 40%.
  • the test frequency was 2 Hz.
  • 7A is a C-scan image after punching of the laminated plate material (CFRP) on the rivet head side
  • FIG. 7B is a photograph of the same appearance
  • FIG. 8A is a view after punching of CFRP on the caulking portion side.
  • a C-scan image, (B) is the same appearance photograph.
  • Example 1 of the present invention the SPR 5 was removed after the process of FIG. 4 was completed, and a C-scan image was obtained using an ultrasonic flaw detector (SDS-5400R Nippon Kraut Kramer) for peeling in the vicinity of the perforated portion 55.
  • 7 and 8 indicate the diameter of the perforated portion, and the broken line indicates the diameter of the washer.
  • the laminated plate material (CFRP) on the rivet head side (driving side) hardly peels.
  • the rivet shaft portion 15 is formed with a crimped portion 17 at the tip thereof, and the laminated plate material (CFRP) 1 by SPR5 for fastening and joining the laminated plate materials (CFRP) 1 and 3 between the rivet head 19 and the crimped portion 17. 3, and flat plate washers 7 and 9 having inner holes 31 through which the rivet shaft portion 15 can be inserted are overlapped on the anti-joint surfaces 27 and 29 of the respective laminated plate materials (CFRP) 1 and 3. Clamping force is applied between the laminated plate materials (CFRP) 1 and 3 as support jigs at the time of punching the washer 7 and 9, and the punching by the rivet shaft portion 15 is aligned with the inner hole 31 of the washer 7 and 9. Done Tsu and preparative head 19 or crimped portion 17 of the joint leaving the washer 7 and 9 between the anti-bonding surfaces 27 and 29 was performed.
  • CFRP laminated plate material
  • the washers 7 and 9 can function as an extremely accurate support jig when punched by the rivet shaft portion 15.
  • the washers 7 and 9 having the inner holes 31 matched to the outer diameter may be used, and it becomes possible to flexibly respond to the design change.
  • the washers 7 and 9 are resin-made seat members, if the tip of the rivet shaft portion 15 interferes with the inner hole 31 while having sufficient rigidity to exert a sufficient clamping force, the inner hole side is cut away. If so, the centering of the rivet shaft portion 15 and the resin seat member can be made somewhat rough.
  • the inner diameter of the inner hole 31 is made as close as possible to the outer diameter of the rivet shaft portion 15, the clearance between the two is made as small as possible, and the clamping force is loaded to the inner diameter of the inner hole 31 by the action of the corner portion 35. Since the rivet shaft portion 15 instantly punches the laminated plate materials 1 and 3 under the load of this clamping force, it is possible to suppress the occurrence of delamination and cracks.
  • the washer 7 and 9 loaded with a clamping force as a supporting jig can remain as they are as shown in FIG. 4E and function as the washer 7 and 9 that maintains the fastening force.
  • FIG. 9 is a sectional view of a joining structure of plate members according to a modification.
  • the rivet head 19A of the SPR5A has a dish shape. Accordingly, the washer 7A remaining between the rivet head 19A and the anti-joint surface 27 has a concave portion 57 for avoiding interference with the rivet head 19A on the surface of the rivet head 19A.
  • FIGS. 10A and 10B are cross-sectional views of a joining structure of plate materials according to a modification of Example 1 and a comparative example.
  • the washer 9 is used only on the caulking portion 17 side of the SPR 5B, and the washer is not used on the rivet head 19B side.
  • a radius 60 is not provided between the bottom surface of the rivet head 19B and the peripheral surface of the rivet shaft portion 15B, and stress concentration on the laminated plate material (CFRP) 1 is avoided.
  • the washer 9 can be used as a support jig as described above, and a clamping force can be generated between the laminated plate members 1 and 3 via the washer 9.
  • the washer 7 can also be used between the rivet head 19B and the anti-joint surface 27 without using the washer 9. Even in this case, the washer 7 (see FIGS. 1 and 4) can be used as a support jig as described above in the punching process, and the washer 7 (see FIGS. 1 and 4) is provided between the laminated plate members 1 and 3. A clamping force can be generated via
  • 11 (A) and 11 (B) are cross-sectional views of a self-piercing rivet according to a modification.
  • a concave portion 59 is formed on the outer periphery of the SPR5C and the flexible resin 61 is coated.
  • the flexible resin 61 reaches the rivet head 19C and does not have a radius between the lower surface of the rivet head 19C and the peripheral surface of the rivet shaft portion 15C.
  • the contact due to the thermal expansion of the laminated plate members 1 and 3 and the contact at the time of impact can be reduced by the flexible resin 61.
  • the chamfered portion 33 of the washer 7 can be omitted.
  • a recess 63 is formed on the outer periphery of the SPR 5D, and the flexible resin 65 is coated.
  • the flexible resin 65 is formed only on the rivet shaft portion 15D, and has a radius between the lower surface of the rivet head portion 19D and the peripheral surface of the rivet shaft portion 15D.
  • the entire inner diameter portion 23D including the inner diameter portion at the tip has a gently tapered hole shape.
  • the contact due to the thermal expansion of the laminated plate materials 1 and 3 and the contact at the time of impact can be reduced by the flexible resin 65.
  • FIG. 12A and 12B show a joining process according to the second embodiment, where FIG. 12A is a standby process, FIG. 12B is a driving start process, FIG. 12C is a driving process, and FIG. 12D is a caulking standby process.
  • FIG. 12A is a standby process
  • FIG. 12B is a driving start process
  • FIG. 12C is a driving process
  • FIG. 12D is a caulking standby process.
  • (F) is a cross-sectional view after joining is completed.
  • the rivet shaft portion 15E of the SPR5D was formed into a solid shape, and the crimping of the rivet shaft portion 15E was set to press caulking or spin caulking.
  • the outer periphery of the tip edge of the rivet shaft portion 15E is chamfered, but may be omitted.
  • a joining device 67 is used.
  • the lower punch 69 is changed with respect to the joining device 39 of FIG. 4, and a press punch (or rotating punch) 71 for caulking is used in exchange.
  • the punch 69 has a hollow shape, has a washer support recess 49 formed on the upper surface, and has a discharge hole 71 for the punched-out 53 in the center.
  • the joining is performed in a series of steps in the order of the standby step S11, the driving start step S12, the driving step S13, the caulking standby step S14, and the caulking step S15 of FIGS. 12 (A) to (E).
  • the standby process S11 to the driving process S13 before driving substantially corresponds to the standby process S1 to the driving process S3 before driving in FIGS. 4A to 4C. .
  • the punch 53 is discharged from the discharge hole 71 of the punch 69.
  • the punch 69 is replaced with a press punch (or rotating punch) 71 and is disposed opposite to the rivet shaft portion 15E after punching.
  • the press punch (or rotating punch) 71 rises (or rises while rotating), and the tip of the rivet shaft portion 15E is caulked, and the caulking portion 17E is formed.
  • the washers 7 and 9 loaded with the clamping force as the support jig remain as they are between the rivet head 19 and the anti-joint surface 27 and between the crimping portion 17E and the anti-joint surface 29 as shown in FIG. , Functions as washers 7 and 9 for maintaining the fastening force.
  • the joining method of the second embodiment is not as simple as the first embodiment, but is suitable for an aircraft or the like that requires a stronger and reliable fastening.
  • FIGS. 13 and 14 are sectional views of the joint structure of the plate members according to the third embodiment. Note that the basic configuration is the same as that of the first embodiment, the same components are denoted by the same reference numerals, the corresponding components are denoted by F, and the duplicate description is omitted.
  • the plate material joining structure shown in FIG. 13 uses, for example, a metal plate 1F and a laminated plate material 3 made of carbon fiber reinforced plastic (CFRP) as a plate material, and is fastened and joined by SPR 5F through a washer 9 as a lower seat member.
  • CFRP carbon fiber reinforced plastic
  • the material of the metal plate 1F is not particularly limited, such as a steel panel, a stainless steel panel, a duralumin panel, and an aluminum alloy panel.
  • it can also be set as the structure which uses together the washer which is an upper seat member on the metal plate 1F side.
  • the plate material joining structure in FIG. 14 uses a laminated plate material 1 made of, for example, carbon fiber reinforced plastic (CFRP) as a plate material and a metal plate 3F, and is fastened and joined by SPR 5F through a washer 7 which is an upper seat member. Yes.
  • the material of the metal plate 1F is not particularly limited like the metal plate 3F. In addition, it can also be set as the structure which uses together the washer which is a lower seat member on the metal plate 3F side.
  • FIG. 13 and 14 can use the SPRs 5A, 5B, 5C, and 5D shown in FIGS. 9, 10, and 11.
  • FIG. 13 and 14 can use the SPRs 5A, 5B, 5C, and 5D shown in FIGS. 9, 10, and 11.
  • This example can also be joined by the joining process shown in FIGS.
  • the joining surface 11F of the metal plate 1F can function as a holding jig for the joining surface 13 of the laminated sheet material 3.
  • the joining surface 13 ⁇ / b> F of the metal plate 3 ⁇ / b> F can function as a pressing jig for the joining surface 11 of the laminated sheet material 1.
  • a joining process as shown in FIGS. 15 and 16 may be applied.
  • the first and second joining devices 73 and 75 are used.
  • the first joining device 73 performs a driving process and includes a work presser 77 and a lower die 79.
  • the work retainer 77 has a hollow shape, and the inner hole 77a has an inner diameter equivalent to the outer diameter of the stem (not shown) and the rivet head 19F of the SPR5F.
  • the inner hole 79a of the lower die 79 has an inner diameter equivalent to that of the rivet shaft portion 15F, and can apply a surface pressure to the laminated plate material 3 up to the vicinity of a hole formed by the rivet shaft portion 15F.
  • the second joining device 75 includes a curl punch 81 and a lower mold 83.
  • the curl punch 81 is provided with a concave portion 81a at the tip for forming the caulking portion 17F of the SPR5F.
  • the lower mold 83 includes a recess 83a that accommodates the rivet head 19F.
  • a caulking portion 17F (FIG. 13) is formed by the curl punch 81 in the step of FIG.
  • the washers 7 and 9 can add an elastic function like a disc spring structure to a part other than the contact surface with respect to the laminated plate members 1 and 3.
  • a laminated structure of a disc spring and a washer is used. In this case, an effect of preventing loosening can be obtained after fastening by SPR5, 5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5F.
  • the SPR can have a straight structure with a uniform diameter as a whole without using a tapered structure at the tip inner diameter portion.
  • the plate material to be applied is not particularly limited as long as it is affected by the SPR driving, and is not limited to the CFRP laminated plate material, the short fiber CFRP plate material, the fiber reinforced plastic plate material such as GFRP, or the mere plastic Also included are plate materials and metal thin plate materials. Also includes CFRP and GFRP laminated with a thin metal plate.
  • the resin used for CFRP and GFRP can be either thermosetting or thermoplastic.
  • a laminate formed from a thermoplastic resin prepreg is less susceptible to delamination than a laminate formed from a thermosetting resin prepreg, and a laminate formed from a woven prepreg is also less likely to delaminate.
  • the present invention was applied to a laminated board that was easily formed from a unidirectional prepreg of a thermosetting resin.
  • the present invention can be applied to a laminated board formed from a unidirectional prepreg of a thermoplastic resin and a laminated board formed from a woven prepreg.

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Abstract

　板材相互のリベット打ち込みによる接合を剥離や亀裂を抑制して行わせることを可能とする。　積層板材（ＣＦＲＰ）１，３をＳＰＲ５のリベット軸部１５により打ち抜き、リベット軸部１５の先端にカシメ部１７を形成し、リベット頭部１９とカシメ部１７との間に各積層板材（ＣＦＲＰ）１，３を締結接合するＳＰＲ５による積層板材（ＣＦＲＰ）１，３の接合方法であって、各積層板材（ＣＦＲＰ）１，３の反接合面２７，２９に、リベット軸部１５を挿通可能な内孔３１を有する座金７，９を重ねて当接させ、座金７，９を打ち抜き時の治具とし、リベット軸部１５による打ち抜きを、座金７，９の内孔３１に合わせて行い、リベット頭部１９又はカシメ部１７と反接合面２７，２９との間に座金７，９を残して接合を行ったことを特徴とする。

Description

リベットによる板材の接合方法，接合構造
　本発明は、積層板材や薄板材等をリベットにより打ち抜き接合するために供するリベットによる板材の接合方法，接合構造に関する。
　炭素繊維強化プラスチック（CFRP）は金属と比較して比剛性や比強度、疲労特性や腐食性に優れていることから、軽量化のために自動車構造部材等への適用が検討されている。
　しかし、金属におけるスポット溶接のように、簡易かつ短時間で接合する方法が存在しないことが、材料置換による軽量化を妨げている要因の一つになっている。
　これに対し、CFRP製の積層板材の接合には一般的に接着が用いられている。
　しかし、自動車産業における生産性の観点から見ると接着剤の硬化には時間がかかること、また、接着面の処理や洗浄が必要でありコスト高となることなどが問題となる。　
　さらに、耐熱性や吸湿による影響、低温環境下、高速変形下での脆性化などの問題点も挙げられる。
　一方，機械的接合としてはリベット接合が用いられている。
　しかし、穴あけ加工に時間を要すること、工具の摩耗が金属などと比較して早いなどの問題点がある。
　このような背景から、低コストかつ短時間で施工可能な接合法が強く求められている。
　従来のこの種の接合方法として、特許文献1に記載のものがある。
　この特許文献1の接合方法は、リベット頭部及び先端面を開放した中空のリベット胴部を有するセルフ・ピアス・リベット（ＳＰＲ）を用いて，重ね合せられた２枚のＦＲＰ板を締結するものである。
　すなわち，一方のＦＲＰ板の被締結部に金属板を密着させ，次いで他方のＦＲＰ板の被締結部から両ＦＲＰ板にセルフ・ピアス・リベット（ＳＰＲ）を打込んでリベット頭部を他方のＦＲＰ板の被締結部に密着させる。また両ＦＲＰ板を貫通したリベット胴部の環状先端部分を金属板に食い込ませて拡径変形させる。こうして、リベット頭部と金属板との間でＦＲＰ板相互を接合する。
　しかし、かかる方法では、リベット胴部が金属板に打ち込まれて金属板が塑性変形するため、この塑性変形に応じリベット胴部周囲でＦＲＰ板に剥離や亀裂を招く恐れがあった。したがって、この方法ではほとんど実現性がなく、特許文献１もみなし取り下げとなっている。
　さらに、ＦＲＰ板の接合に限らず、薄板金属板相互の接合など、リベット胴部の打ち込みにより接合面間で剥離を招く恐れもあり、リベット打ち込みによる積層板材や薄板材等の接合で広く起こり得る問題である。
　加えて、リベットの打ち込みによる接合では、ＳＰＲに限らず、スピン・カシメを行う場合もあり、必ずしもＳＰＲに限らず、リベット打ち込みによる接合に広く起こり得る問題でもある。
特開２００５－６９４５１号公報
　解決しようとする問題点は、板材相互のリベット打ち込みによる接合で、剥離や亀裂を招く点である。
　本発明は、板材相互のリベット打ち込みによる接合を剥離や亀裂を抑制して行わせることを可能とするため、接合面を合わせて重ねた各板材をリベット頭部及びリベット軸部を有するリベットのリベット軸部により打ち抜き、このリベット軸部の先端にカシメ部を形成し、前記リベット頭部と前記カシメ部との間に前記各板材を締結接合するリベットによる板材の接合方法であって、前記各板材の反接合面の少なくとも一方に、前記リベット軸部を挿通可能な内孔を有する平板形状の座部材を重ねて当接させ、この座部材を前記打ち抜き時の支持治具として前記板材間にクランプ力を負荷させ、前記リベット軸部による打ち抜きを、前記座部材の内孔に合わせて行い、前記リベット頭部又は前記カシメ部と前記反接合面との間に前記座部材を残して前記接合を行ったことをリベットによる板材の接合方法の特徴とする。
　本発明は、接合面を合わせて重ねた板材と、前記各板材の反接合面の少なくとも一方に当接配置され内孔を有する平板形状の座部材と、リベット頭部及びリベット軸部を有するリベットとを備え、前記リベット軸部は、前記座部材の内孔及び前記各板材を打ち抜き貫通した先端にカシメ部を有し、このカシメ部又は前記リベット頭部と前記反接合面との少なくとも一方間に前記座部材を介在させて前記各板材を締結接合したことをリベットによる板材の接合構造の特徴とする。
　本発明のリベットによる板材の接合方法は、上記手段であるから、内孔を有する座部材を打ち抜き時の治具として利用し、リベットによる打ち抜きを確実に行わせると共に、打ち抜き時にリベットから板材に働く応力集中等を抑制することができ、打ち抜き時の板材の剥離や亀裂を抑制することができる。
　接合後は、座部材を残すことができ、リベットによる穿孔部周辺の亀裂や剥離の進行を抑制することができる。
　本発明のリベットによる板材の接合構造は、上記手段であるから、締結接合後においても、リベットによる穿孔部周辺の剥離の進展を抑制することができる。
板材の接合構造の断面図である。（実施例１） セルフ・ピアス・リベットの断面図である。（実施例１） 座金の断面図である。（実施例１） 接合工程を示し、（Ａ）は、待機工程、（Ｂ）は、打ち込み開始工程、（Ｃ）は、打ち込み途中工程、（Ｄ）は、打ち込み完了工程、（Ｅ）は、接合完了後の断面図である。（実施例１） 接合状態の締結力を示す概念図である。（実施例１） （Ａ）は、座金有り、（Ｂ）は、座金無しの断面観察写真である。（実施例１） （Ａ）は、リベット頭部側におけるＣＦＲＰの打ち抜き後のＣスキャン画像、（Ｂ）は、同外観写真である。（実施例１） （Ａ）は、カシメ部側におけるＣＦＲＰの打ち抜き後のＣスキャン画像、（Ｂ）は、同外観写真である。（実施例１） 板材の接合構造の断面図である。（実施例１） （Ａ）（Ｂ）は、実施例１の変形例、比較例に係る板材の接合構造の断面図である。（実施例１、比較例） （Ａ）（Ｂ）は、変形例に係るセルフ・ピアス・リベットの断面図である。（実施例１） 接合工程を示し、（Ａ）は、待機工程、（Ｂ）は、打ち込み開始工程、（Ｃ）は、打ち込み工程、（Ｄ）は、カシメ待機工程、（Ｅ）は、カシメ工程、（Ｆ）は、接合完了後の断面図である。（実施例２） 板材の接合構造の断面図である。（実施例３） 板材の接合構造の断面図である。（実施例３） 接合工程の打ち込み工程を示す第１接合装置の断面図である。（実施例３） 接合工程のカシメ工程を示す第２接合装置の断面図である。（実施例３）
　板材相互のリベット打ち込みによる接合を剥離や亀裂を抑制して行わせることを可能にするという目的を、各積層板材の反接合面の双方に、リベット軸部を挿通可能な内孔を有する平板形状の座金を重ねて当接させ、この座金を打ち抜き時の支持治具として各積層板材間にクランプ力を負荷させ、リベット軸部による打ち抜きを、座金の内孔に合わせて行い、リベット頭部及びカシメ部と各積層板材の反接合面との間に座金を残して接合を行ったことにより実現した。
［リベットによる板材の接合構造、ＳＰＲ、座金］
　図１は、板材の接合構造の断面図である。なお、以下の場合において、上下左右は、セルフ・ピアス・リベット（ＳＰＲ）による打ち抜き接合加工時の上下左右とする。
　板材の接合構造は、板材として、例えば炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製の積層板材１，３を用い、上下の座部材である座金７，９を介してＳＰＲ５により締結接合されている。
　積層板材１，３は、接合面１１，１３を合わせて重ねられ、各積層板材１，３の反接合面２７，２９に座金７，９が当接配置されている。座金７，９は、内孔３１を有する平板形状のドーナツ型に形成されている。
　リベットであるＳＰＲ５は、リベット頭部１９及びリベット軸部１５を有し、リベット軸部１５は、座金７，９の内孔３１及び各積層板材１，３を打ち抜き貫通した先端にカシメ部１７を有している。
　このリベット頭部１９及びカシメ部１７と反接合面２７，２９との間に座金７，９を介在させて各積層板材１，３が締結接合されている。
　なお、板材は、積層板材に限らず、薄板材の接合にも適用し、接合面相互の剥離等の抑制を図る効果を奏することができる。
　図２は、セルフ・ピアス・リベットの断面図である。
　図１、図２のように、ＳＰＲ５は、本実施例１において、ＳＣＭ４３５で形成され、リベット頭部１９及びリベット軸部１５を有している。リベット頭部１９下面とリベット軸部１５周面との間は、加工精度にもよるが、この実施例１では、アールＲを備えている。
　リベット軸部１５は、先端に開放された中空形状であり、先端内径部２３がテーパー穴状に拡大開放され、奥側内径部２５が均一径となっている。なお、リベット軸部１５の中空形状は、先端内径部２３がテーパー穴状に拡大開放されれば良く、全体が緩やかなテーパー穴形状であっても良い。
　図３は、座金の断面図である。
　図１、図３のように、座金７，９は、本実施例１において、金属製、例えばＳ４５Ｃで平板形状である平板ドーナツ形状に形成されている。座金７は、リベット頭部１９と積層板材１の反接合面２７との間に残されたものであり、座金９は、カシメ部１７と積層板材３の反接合面２９との間に残されたものである。
　座金７，９は、本実施例において、同一断面形状に形成されている。座金７について説明する。座金７は、ＳＰＲ５のリベット軸部１５を挿通するための内孔３１を備えている。内孔３１は、リベット軸部１５の外径と同等の内径を備えている。この径の設定により、リベット軸部１５の外径に対応した周回範囲まで締結力及び後述するクランプ力を負荷させることができる。
　このため、このリベット軸部１５の外径と内孔３１の内径とのクリアランスは、できるだけ小さいのがよい。但し、要求によっては、クリアランスを大きくすることも可能である。
　内孔３１のリベット頭部１９側の縁部には、面取り部３３が形成されている。面取り部３３は、ＳＰＲ５側のアールＲの当りを避けて、応力集中を防止している。面取り部３３をアールに代えて当りを避けることもできる。この面取り部３３により、前記クリアランスを極力小さく設定することを可能としている。
　内孔３１について、積層板材１の反接合面２７の縁部には、断面直角の角部３５が形成されている。角部３５は、積層板材１に対する締結力及び後述するクランプ力を内孔３１の内径まで負荷させるためのものである。
　座金７の外径は、後述する押さえ治具及びポンチによりクランプ力を負荷する場合、このクランプ力の伝達ができれば良く、リベット頭部１９の外径に近づけて径方向突出量を小さくし、或いは同大きくして同突出量を大きくすることができる。径方向突出量をできるだけ小さくすると座金７の積層板材１に対する面圧を高めることができ、同大きくすると積層板材１，３の曲げ変形を抑制し、損傷進展を抑制することができる。
　後述する打ち抜き時に、クランプ力を負荷させない場合でも、座金７の外径は、同様に選択することができる。
　座金９の場合は、面取り部３３がカシメ部１７側となり、カシメ部１７の当りを緩和する。同様に、角部３５は、積層板材３の反接合面２９側となり、積層板材３に対する締結力及び後述するクランプ力を内孔３１の内径まで負荷させるためのものとなる。
　座金９の外径も、座金７同様に大小選択することができる。
　なお、なお座金７，９は、異なる材質、形状、内外径、厚みに設定することも可能である。座部材としては、積層板材１、３に対する締結力及び後述するクランプ力を発揮できる設定された硬度を備える樹脂により形成することもできる。この樹脂による座部材は、打ち抜き時に、リベット軸部１５と内孔３１との芯がずれても内孔３１側が削れてそのまま座部材としての機能を奏することができるというメリットがある。
　この樹脂による座部材は、打ち抜き時にクランプ力を負荷しない場合でも、積層板材１、３に対する締結力を発揮できる設定された硬度を備える樹脂により形成することになる。
［リベットによる板材の接合方法］
　図４は、リベットによる板材の接合方法に係る接合工程を示し、（Ａ）は、待機工程、（Ｂ）は、打ち込み開始工程、（Ｃ）は、打ち込み途中工程、（Ｄ）は、打ち込み完了工程、（Ｅ）は、接合完了後の断面図である。
　図４の接合工程では、接合装置３９が使用される。この接合装置３９は、上側の押さえ治具４１と下側のポンチ４３とを備えている。押さえ治具４１は、中空形状であり内部に昇降可能なステム４５を備え、下端に座金支持凹部４７が形成されている。ポンチ４３は、上面に座金支持凹部４９が形成され、中央部にカシメ・ガイド部５１が形成されている。
　接合は、図４（Ａ）～（Ｄ）の待機工程Ｓ１、打ち込み開始工程Ｓ２、打ち込み途中工程Ｓ３、打ち込み完了工程Ｓ４の順を追って一連で行われる。
　図４（Ａ）の打ち込み前の待機工程Ｓ１では、接合面１１，１３を合わせて重ねた積層板材１，３の反接合面２７，２９に座金７，９を当接配置し、押さえ治具４１の座金支持凹部４７に座金７を位置決め、ポンチ４３の座金支持凹部４９に座金９を位置決める。
　この状態で例えば押さえ治具４１から押圧力が付与され、座金７，９を打ち抜き時の支持治具として積層板材１，３間に座金７，９によりクランプ力を負荷させる。
　なお、座金７，９により積層板材１，３間にクランプ力を負荷させずに次工程の打ち抜きが行われることもある。この場合は、座金７の上面高さ位置を検出し、押さえ治具４１の下降位置を座金７に当接する寸前で位置決める。
　図４（Ｂ）の打ち込み開始工程Ｓ２では、リベット軸部１５による打ち抜きが、座金７，９の内孔３１に合わせて行なわれる。ステム４５の下降によりＳＰＲ５が追随して下降し、リベット軸部１５の先端が座金７の内孔３１に突入して積層板材１の反接合面２７に当接する。
　このとき、座金７が押さえ治具４１の座金支持凹部４７で位置決められ、ＳＰＲ５が押さえ治具４１内に同芯に支持されているから、座金７の内孔３１の中心とリベット軸部１５の軸芯とを容易に一致させることができ、内孔３１に芯を合わせたリベット軸部１５により積層板材１，３を確実に打ち抜くことができる。
　ＳＰＲ５がさらに下降すると座金７，９によるクランプ状態でリベット軸部１５が瞬時に穴開け動作を行う。このとき、積層板材１、３は、座金７，９による精度の高いクランプ状態であるため、このクランプ状態により積層板材１、３が円滑に剪断されることになる。
　リベット軸部１５の先端が座金７の内孔３１に突入するとき、リベット軸部１５と座金７の内孔３１とが多少芯ずれしていても、リベット軸部１５先端が座金７の面取り部３３にガイドされ、内孔３１内へ的確に突入させることができる。
　図４（Ｃ）の打ち込み途中工程Ｓ３では、リベット軸部１５が座金７の内孔３１で相対的にガイドされながら積層板材１，３を打ち抜き、抜きカス５３は、リベット軸部１５の中空内へ収容される。
　図４（Ｄ）の打ち込み完了工程Ｓ４では、リベット軸部１５の先端内径部２３がポンチ４３のカシメ・ガイド部５１にカシメ・ガイドされ、カシメ部１７が形成される。
　打ち込み時に、リベット頭部１９の衝突力は、座金７が受け治具として受け止めるから、積層板材１の損傷を抑制できる。特に、座金７の面取り部３３がＳＰＲ５のアールＲとの当りを逃げるから、応力集中も避けることができ、確実な打ち込みを行わせることができる。
　カシメ・ガイドされカールしたリベット軸部１５の先端を、座金９が受け治具として受けるため、積層板材３の反接合面２９に直接集中して１箇所に当ることでかじり力を受けることがなく、カシメ部１７による締結も積層板材１，３損傷を招くことなく十分に行わせることができる。
　したがって、図４（Ａ）～（Ｄ）によるＳＰＲ５の瞬時の打ち込みで、ＳＰＲ５を用いた積層板材１，３の締結接合を層間剥離や亀裂等の発生を抑制しながら、スポット溶接のように完了させることができ、自動化により量産される自動車等への積層板材１，３使用を実現させることができる。
　こうして、支持治具としてクランプ力を負荷した座金７，９が、図４（Ｅ）のように、リベット頭部１９及び反接合面２７間とカシメ部１７及び反接合面２９間とにそのまま残り、締結力を維持する座金７，９として機能する。
　なお、図４（Ａ）～（Ｃ）の待機工程Ｓ１、打ち込み開始工程Ｓ２、打ち込み途中工程Ｓ３までは、ポンチ４３に代えて中空のポンチを使用し、抜きカス５３を中空の排出孔から排出させることもできる。この場合、図４（Ｄ）の打ち込み完了工程Ｓ４では、中空のポンチからカシメ・ガイド部５１を備えたポンチ４３に交換してカシメ部１７を形成することになる。
［接合結果］
　図５は、接合状態の締結力を示す概念図である。
　図５のように、接合状態では、座金７，９によりリベット軸部１５の外径範囲まで締結力が付与され、積層板材１，３の層間剥離３７を抑制することができる。
　図６（Ａ）は、座金有り、（Ｂ）は、座金無しの断面観察写真である。
　図６（Ａ）は、図４の工程により接合させた本実施例１に係る断面観察写真であり、この断面観察写真を見れば明らかなように、剥離は多少発生するが、はく離寸法はＳＰＲ５のリベット頭部１９直径よりも小さかった。
　これに対し、座金を支持治具として使用しない図６（Ｂ）の比較例では、積層板１，３には大きな損傷が生じ，剥離の進展量も大きかった。
　これより、本発明実施例１のリベットによる板材の接合方法及び接合構造により、積層板材（ＣＦＲＰ）１，３に生じる剥離を大幅に抑制でき、実用に十分に対応させることができる。
　最大負荷を引張継手強度の約60%として疲労試験を実施し、破断までの繰返し数が８０万回～１００万回であった。この点においても実用に十分に対応させることができる。
　この場合、材料には一方向プリプレグシート（T800SC/#2592，東レ）を用いた。積層構成は[452/02/-452/902]sの疑似等方性とし、オートクレーブ製法により成形した。成形後にはダイヤモンドカッターを用いて長さ１３５ｍｍ、幅３６ｍｍに切り出して使用した。厚さは１．６ｍｍとした。
　疲労試験に供したシングルラップ継手試験片の試験片形状はASTM D5961/D5961M-05に準拠したものである。
　油圧式疲労試験機（8801 INSTRON）を用いて，疲労試験を実施した。応力比はR=0.1とし、最大負荷σｍａｘを引張継手強度σｆの約６０％である４．４ＫＮと、約４０％である３．２ＫＮとしてそれぞれ実施した。試験周波数は２Ｈzとした。
［剥離の観察］
　図７（Ａ）は、リベット頭部側における積層板材（ＣＦＲＰ）の打ち抜き後のＣスキャン画像、（Ｂ）は、同外観写真、図８（Ａ）は、カシメ部側におけるＣＦＲＰの打ち抜き後のＣスキャン画像、（Ｂ）は、同外観写真である。
　本発明実施例１ついて，図４の工程完了後にＳＰＲ５を取り外し、穿孔部５５周辺近傍の剥離を超音波探傷機（SDS-5400R 日本クラウトクレーマー）を用いてCスキャン画像を
取得した。図７、図８の実線は穿孔部の直径を示し、破線は座金の直径を示す。
　図７（Ａ）（Ｂ）のように、リベット頭部側（打ち込み側）における積層板材（ＣＦＲＰ）にはほとんど剥離は生じていない。
　図８（Ａ）（Ｂ）のように、カシメ部側（打ち抜き側）の積層板材（ＣＦＲＰ）においては若干の剥離が発生した。
　しかし、これらの剥離は、穿孔部近傍にのみ生じており、座金径と比較すると非常に小さかった。また、目視による観察では、リベット頭部側（打ち込み側）には、座金による押し付け痕が見られ、カシメ部側（打ち抜き側）では、穿孔部近傍にて若干の白色した部位が認められる程度であった。
［実施例１の効果］
　本発明の実施例１の接合方法では、接合面１１，１３を合わせて重ねた各積層板材（ＣＦＲＰ）１，３をリベット頭部１９及びリベット軸部１５を有するＳＰＲ５のリベット軸部１５により打ち抜き、このリベット軸部１５の先端にカシメ部１７を形成し、リベット頭部１９とカシメ部１７との間に各積層板材（ＣＦＲＰ）１，３を締結接合するＳＰＲ５による積層板材（ＣＦＲＰ）１，３の接合方法であって、各積層板材（ＣＦＲＰ）１，３の反接合面２７，２９に、リベット軸部１５を挿通可能な内孔３１を有する平板形状の座金７，９を重ねて当接させ、座金７，９を打ち抜き時の支持治具として積層板材（ＣＦＲＰ）１，３間にクランプ力を負荷させ、リベット軸部１５による打ち抜きを、座金７，９の内孔３１に合わせて行い、リベット頭部１９又はカシメ部１７と反接合面２７，２９との間に座金７，９を残して接合を行った。
　このため、座金７，９はリベット軸部１５による打ち抜き時に、極めて精度の高い支持治具として機能させることができる。しかも、リベット軸部１５の外径が変更されたときでも、この外径に合わせた内孔３１を有する座金７，９を使用すればよく、設計変更にも柔軟に応ずることが可能となる。
　そして、ＳＰＲ５による打ち抜き接合に係わらず、積層板材（ＣＦＲＰ）１，３に生じる剥離や亀裂を大幅に抑制でき、実用に十分に対応させることができる。
　なお、座金７，９を樹脂で形成した座部材とした場合には、十分なクランプ力を発揮できる剛性を備えながら、リベット軸部１５の先端が内孔３１と干渉する場合は内孔側が削られるものとすれば、リベット軸部１５及び樹脂製の座部材との芯出しは、ある程度ラフにすることができる。
　この打ち込み時に、座金７，９の特に面取り部３３及び角部３５の存在により、リベット軸部１５の周辺で、積層板材１，３の穿孔部５５周辺に層間剥離や亀裂等の発生を抑制できる。
　すなわち、前記のように内孔３１の内径をリベット軸部１５の外径に極力近づけ、両者間のクリアランスを限りなく小さくし、角部３５の働きでクランプ力を内孔３１の内径まで負荷させ、このクランプ力の負荷状態でリベット軸部１５が積層板材１，３を瞬時に打ち抜くから、層間剥離や亀裂等の発生を抑制できる。
　しかも、接合構造としても、支持治具としてクランプ力を負荷した座金７，９が、図４（Ｅ）のように、そのまま残り、締結力を維持する座金７，９として機能させることができる。
　このため、耐久性も向上し、疲労試験による破断までの繰返し数が８０万回～１０００万回と、実用に十分に対応させることができる。
［変形例］
　図９は、変形例に係り、板材の接合構造の断面図である。
　図９では、ＳＰＲ５Ａのリベット頭部１９Ａを皿形状とした。したがって、リベット頭部１９Ａと反接合面２７との間に残される座金７Ａは、リベット頭部１９Ａ側の面にリベット頭部１９Ａ側との干渉を避けるための凹形状部５７を備えた。
　したがって、応力集中を避けることができると共に、座金７Ａ及びリベット頭部１９Ａの外面を面一にすることができ、接合後の全体的な高さを抑えることができる。
　図１０（Ａ）（Ｂ）は、実施例１の変形例、比較例に係る板材の接合構造の断面図である。
　図１０（Ａ）では、ＳＰＲ５Ｂのカシメ部１７側にのみ座金９を用い、リベット頭部１９Ｂ側に座金は用いない。リベット頭部１９Ｂ下面とリベット軸部１５Ｂ周面との間６０は、アールを設けず、積層板材（ＣＦＲＰ）１に対する応力集中を避けている。
　図１０（Ｂ）のように、座金を用いない場合は、カシメ・ガイドによりカールするリベット軸部１５の先端外周側が、丸で囲んだ部分のように積層板材３に干渉し、損傷を招く。
　したがって、図１０（Ａ）のように座金９のみを用いた場合でも、カシメによる積層板材３の損傷防止の観点から効果を期待することができる。
　また、打ち抜き工程においても、座金９を前記のように支持治具として用いることができ、積層板材１，３間に座金９を介してクランプ力を発生せることができる。
　接合完了後は、リベット頭部１９Ｂと座金９との間で積層板材１，３に締結力を負荷させることができる。
　したがって、座金９のみを用いた場合でも同様の効果を奏することができる。
　なお、座金９を用いず、リベット頭部１９Ｂと反接合面２７との間に前記座金７を用いることもできる。この場合でも、打ち抜き工程においても、座金７（図１，図４参照）を前記のように支持治具として用いることができ、積層板材１，３間に座金７（図１，図４参照）を介してクランプ力を発生せることができる。
　接合完了後は、リベット頭部１９Ｂと座金７（図１，図４参照）との間で積層板材１，３に締結力を負荷させることができる。
　図１１（Ａ）（Ｂ）は、変形例に係るセルフ・ピアス・リベットの断面図である。
　図１１（Ａ）は、ＳＰＲ５Ｃの外周に凹部５９を形成して柔軟樹脂６１をコーティングした。柔軟樹脂６１は、リベット頭部１９Ｃにまで至り、リベット頭部１９Ｃ下面とリベット軸部１５Ｃ周面との間に、アールを備えてはいない。
　この変形例のＳＰＲ５Ｃでは、柔軟樹脂６１により積層板材１，３の熱膨張による当りや、衝撃時の当りを緩和することができる。
　また、アールを備えてはいないので、座金７の面取り部３３も省略することができる。
　図１１（Ｂ）は、ＳＰＲ５Ｄの外周に凹部６３を形成して柔軟樹脂６５をコーティングした。柔軟樹脂６５は、リベット軸部１５Ｄにのみ形成され、リベット頭部１９Ｄ下面とリベット軸部１５Ｄ周面との間に、アールを備えている。なお、リベット軸部１５Ｄの中空形状では、先端内径部を含んだ内径部２３Ｄ全体が緩やかなテーパー穴形状となっている。
　この変形例でも、柔軟樹脂６５により積層板材１，３の熱膨張による当りや、衝撃時の当りを緩和することができる。
　図１２は、実施例２に係る接合工程を示し、（Ａ）は、待機工程、（Ｂ）は、打ち込み開始工程、（Ｃ）は、打ち込み工程、（Ｄ）は、カシメ待機工程、（Ｅ）は、カシメ工程、（Ｆ）は、接合完了後の断面図である。
　この実施例２のリベットによる板材の接合方法及び接合構造では、ＳＰＲ５Ｄのリベット軸部１５Ｅを、中実形状とし、リベット軸部１５Ｅのカシメを、プレス・カシメ又はスピン・カシメとした。リベット軸部１５Ｅの先端縁外周には、Ｃ面取りが施されているが、省略することもできる。
　図１２の接合工程では、接合装置６７が使用される。この接合装置６７では、図４の接合装置３９に対し、下側のポンチ６９が変更され、カシメ用のプレス・ポンチ（又は回転ポンチ）７１が交換して用いられる。
　ポンチ６９は、中空形状であり、上面に座金支持凹部４９が形成され、中央部に抜きカス５３用の排出孔７１が形成されている。
　接合は、図１２（Ａ）～（Ｅ）の待機工程Ｓ１１、打ち込み開始工程Ｓ１２、打ち込み工程Ｓ１３、カシメ待機工程Ｓ１４、カシメ工程Ｓ１５の順を追って一連で行われる。
　図１２（Ａ）～（Ｃ）の打ち込み前の待機工程Ｓ１１～打ち込み工程Ｓ１３までは、図４（Ａ）～（Ｃ）の打ち込み前の待機工程Ｓ１～打ち込み途中工程Ｓ３にほぼ対応している。
　但し、この実施例２では、リベット軸部１５Ｅが中実であるため、ポンチ６９の排出孔７１から抜きカス５３が排出される。
　図１２（Ｄ）のカシメ待機工程Ｓ１４では、ポンチ６９がプレス・ポンチ（又は回転ポンチ）７１に交換され、打ち抜き後のリベット軸部１５Ｅに対向配置される。
　図１２（Ｅ）のカシメ待機工程Ｓ１５では、プレス・ポンチ（又は回転ポンチ）７１が上昇し（又は回転しながら上昇し）、リベット軸部１５Ｅの先端をカシメ、カシメ部１７Ｅを形成する。
　こうして、支持治具としてクランプ力を負荷した座金７，９が、図１２（Ｆ）のように、リベット頭部１９及び反接合面２７間とカシメ部１７Ｅ及び反接合面２９間とにそのまま残り、締結力を維持する座金７，９として機能する。
　本実施例２の接合方法の場合、実施例１ほどの簡易さはないが、より強度の高い確実な締結が要求される航空機等に適する。
　その他、本実施例でも、上記実施例と同様な作用効果を奏することができる。
　図１３、図１４は、実施例３に係り、板材の接合構造の断面図である。なお、基本的な構成は実施例1と同様であり、同一構成部分には同符号を付し、対応する構成部分には同符号にＦを付し、重複した説明は省略する。
　図１３の板材の接合構造は、板材として、例えば金属板１Ｆと炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製の積層板材３とを用い、下の座部材である座金９を介してＳＰＲ５Ｆにより締結接合されている。金属板１Ｆとしては、スチールパネル、ステンレスパネル、ジュラルミンパネル、アルミ合金パネルなど、材質は特に限られない。なお、金属板１Ｆ側に上の座部材である座金を併せて用いる構成にすることもできる。
　図１４の板材の接合構造は、板材として、例えば炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製の積層板材１と金属板３Ｆとを用い、上の座部材である座金７を介してＳＰＲ５Ｆにより締結接合されている。金属板１Ｆは、金属板３Ｆと同様、材質は特に限定されない。なお、金属板３Ｆ側に下の座部材である座金を併せて用いる構成にすることもできる。
　図１３、図１４の何れの例も、図９、図１０、図１１のＳＰＲ５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄを用いることができる。
　本実施例も、図４、図１２の接合工程により接合させることができる。図４の接合工程を適用する場合、ＳＰＲ５Ｆの奥側内径部２５Ｆをできる限り拡大し、打ち抜かれた金属部分を奥側内径部２５Ｆ内に無理なく収容させることが肝要である。
　ＳＰＲ５Ｆによる打ち抜き時に、図１３の例では金属板１Ｆの接合面１１Ｆが、積層板材３の接合面１３に対する押え治具とし機能することができる。図１４の例では金属板３Ｆの接合面１３Ｆが、積層板材１の接合面１１に対する押え治具とし機能することができる。
　図１４の例において図１０、図１１のＳＰＲ５Ｂ，５Ｃを採用する場合は、上の座金７も不要となる。
　本実施例において、図１５、図１６の様な接合工程を適用してもよい。この接合工程では、第１、第２接合装置７３、７５が使用される。
　第１接合装置７３は、打ち込み工程を行うものであり、ワーク押え７７と下型７９とを備えている。ワーク押え７７は、中空形状であり内孔７７ａは、ステム（図示せず）及びＳＰＲ５Ｆのリベット頭部１９Ｆの外径と同等の内径を有している。下型７９の内孔７９ａは、リベット軸部１５Ｆと同等の内径を有し、リベット軸部１５Ｆによる穿孔穴近傍まで積層板材３に面圧を負荷することができるようにしている。
　第２接合装置７５は、カールポンチ８１と下型８３とを備えている。カールポンチ８１は、ＳＰＲ５Ｆのカシメ部１７Ｆを形成するための凹部８１ａを先端に備えている。下型８３は、リベット頭部１９Ｆを収容する凹部８３ａを備えている。
　図１５の打ち抜き後、図１６の工程でカールポンチ８１によりカシメ部１７Ｆ（図１３）を形成する。
　図１４の例に適用する場合も同様であるが、図１０、図１１のＳＰＲ５Ｂ，５Ｃを採用する場合以外は、図１５の打ち抜き工程でリベット頭部１９Ｆと積層板材１との間に座金７を入れることになる。
［その他］
　座金７，９は、積層板材１，３にクランプ力を確実に伝達できれば良く、その材質、厚さは、適宜選択することができる。
　また、座金７，９は、積層板材１，３に対する接触面以外の一部に皿ばね構造のような弾性機能を付加することもできる。例えば、皿ばねと座金の積層構造等とする。この場合、ＳＰＲ５，５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅ，５Ｆによる締結後に、緩み防止の効果を得ることができる。
　ＳＰＲは、リベット軸部が中空構造の場合、先端内径部をテーパー構造とせず全体が均一径のストレート構造にすることも可能である。
　適用する板材は、ＳＰＲの打ち込みの影響を受けるものであれば特に限定されず、ＣＦＲＰ製の積層板材に限らず、短繊維のＣＦＲＰ製の板材、ＧＦＲＰなどの繊維強化プラスチック製の板材、単なるプラスチック板材、金属製の薄板材なども含まれる。ＣＦＲＰ、ＧＦＲＰに金属製の薄板材を積層したものも含む。
　ＣＦＲＰ、ＧＦＲＰに用いる樹脂は、熱硬化性、熱可塑性の何れも適用できる。
　熱可塑性樹脂のプリプレグから成形した積層板は、熱硬化性樹脂のプリプレグから成形した積層板に比較して層間剥離を起こし難く、また、織物のプリプレグから成形した積層板も層間剥離を起こし難い。
　一方、本発明の実施例では、熱硬化性樹脂の一方向プリプレグから成形した層間剥離が起こり易い積層板に適用した。
　したがって、熱可塑性樹脂の一方向プリプレグから成形した積層板、織物のプリプレグから成形した積層板においても問題なく適用できる。
　熱可塑性のプリプレグから成形した積層板の結合に際し、ＳＰＲや座金を加熱してから結合すると、ＳＰＲでの穿孔部分等の溶融を促し、層間剥離を止めることが可能となる。
　　１，３　積層板材（ＣＦＲＰ）
　　５，５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ　セルフ・ピアス・リベット（ＳＰＲ）
　　７，９　座金（座部材）
　　１１，１１Ｆ，１３，１３Ｆ　接合面
　　１７，１７Ｅ，１７Ｆ　カシメ部
　　１９，１９Ａ，１９Ｂ，１９Ｃ，１９Ｆ　リベット頭部
　　２３　先端内径部
　　２３Ｄ　内径部
　　２７，２９　反接合面
　　３１　内孔
　　３３　面取り部
　　３５　角部
　　５７　凹形状部

Claims (15)

  1. 　接合面を合わせて重ねた各板材をリベット頭部及びリベット軸部を有するリベットのリベット軸部により打ち抜き、
    　このリベット軸部の先端にカシメ部を形成し、
    　前記リベット頭部と前記カシメ部との間に前記各板材を締結接合するリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記各板材の反接合面の少なくとも一方に前記リベット軸部を挿通可能な内孔を有する平板形状の座部材を重ねて当接させ、
    　この座部材を前記打ち抜き時の治具とし、
    　前記リベット軸部による打ち抜きを、前記座部材の内孔に合わせて行い、
    　前記リベット頭部又は前記カシメ部と前記反接合面との少なくとも一方間に前記座部材を残して前記接合を行った、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合方法。
  2. 　請求項1記載のリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記各板材に前記座部材を介してクランプ力を負荷する、
    　ことを特徴とする板材の接合方法。
  3. 　請求項２記載のリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記座部材の内孔は、前記リベット軸部の外径と同等の内径を備え、
    　前記リベット軸部の外径に対応した周回範囲まで前記クランプ力を負荷させる、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合方法。
  4. 　請求項２又は３記載のリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記リベット頭部と前記反接合面との間又は前記カシメ部と前記反接合面との間の座部材は、前記内孔の前記リベット頭部側又は前記カシメ部側の縁部に前記リベット側の当りを避けるための面取り部を備え、
    　前記内孔の前記反接合面側の縁部に前記クランプ力を前記内孔の内径まで負荷させるための角部を備えた、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合方法。
  5. 　請求項１～４の何れかに記載のリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記リベット軸部は、先端内径部がテーパー穴状に拡大開放された中空形状であり、
    　前記打ち抜き時に前記リベット軸部の先端内径部をカシメ・ガイドさせて前記カシメ部を形成する、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合方法。
  6. 　請求項１～４の何れかに記載のリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記リベット軸部は、中実形状であり、
    　前記リベット軸部のプレス・カシメ又はスピン・カシメにより前記カシメ部を形成する、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合方法。
  7. 　請求項1～６の何れかに記載のリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記板材は、炭素繊維強化プラスチック製の積層板材である、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合方法。
  8. 　接合面を合わせて重ねた板材と、
    　前記各板材の反接合面の少なくとも一方に当接配置され内孔を有する平板形状の座部材と、
    　リベット頭部及びリベット軸部を有するリベットとを備え、
    　前記リベット軸部は、前記座部材の内孔及び前記各板材を打ち抜き貫通した先端にカシメ部を有し、
    　このカシメ部又は前記リベット頭部と前記反接合面との少なくとも一方間に前記座部材を介在させて前記各板材を締結接合した、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合構造。
  9. 　請求項８記載のリベットによる板材の接合構造であって、
    　前記座部材の内孔は、前記リベット軸部の外径と同等の内径を備え、
    　前記リベット軸部の外径に対応した周回範囲まで締結力を負荷させる、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合構造。
  10. 　請求項８又は９記載のリベットによる板材の接合構造であって、
    　前記リベット頭部と前記反接合面との間又は前記カシメ部と前記反接合面との間の座部材は、前記内孔の前記リベット頭部側又は前記カシメ部側の縁部に前記リベット側の当りを避けるための面取り部を備え、
    　前記内孔の前記反接合面側の縁部に締結力を前記内孔の内径まで負荷させるための角部を備えた、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合構造。
  11. 　請求項８～１０の何れかに記載のリベットによる板材の接合構造であって、
    　前記板材は、炭素繊維強化プラスチック製の積層板材である、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合構造。
  12. 　接合面を合わせて重ねた各板材をリベット頭部及びリベット軸部を有するリベットのリベット軸部により打ち抜き、
    　このリベット軸部の先端にカシメ部を形成し、
    　前記リベット頭部と前記カシメ部との間に前記各板材を締結接合するリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記各板材の一方を炭素繊維強化プラスチック製の積層板材とし他方を金属板とし、
    　前記積層板材の反接合面に前記リベット軸部を挿通可能な内孔を有する平板形状の座部材を重ねて当接させ、
    　この座部材を前記打ち抜き時の治具とし、
    　前記リベット軸部による打ち抜きを、前記座部材の内孔に合わせて行い、
    　前記リベット頭部又は前記カシメ部と前記積層板材の反接合面との間に前記座部材を残して前記接合を行った、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合方。
  13. 　接合面を合わせて重ねた各板材をリベット頭部及びリベット軸部を有するリベットのリベット軸部により打ち抜き、
    　このリベット軸部の先端にカシメ部を形成し、
    　前記リベット頭部と前記カシメ部との間に前記各板材を締結接合するリベットによる板材の接合方法であって、
    　前記各板材のリベット頭部側である一方を炭素繊維強化プラスチック製の積層板材とし他方を金属板とし、
    　前記リベット頭部下面とリベット軸部周面との間は、アールを設けずに直角とし、
    　前記金属板を、前記打ち抜き時の治具とする、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合方法。
  14. 　請求項１２記載のリベットによる板材の接合方法により接合されたリベットによる板材の接合構造であって、
    　接合面を合わせて重ねた炭素繊維強化プラスチック製の積層板材及び金属板と、
    　前記積層板材の反接合面に当接配置され内孔を有する平板形状の座部材と、
    　リベット頭部及びリベット軸部を有するリベットとを備え、
    　前記リベット軸部は、前記座部材の内孔及び前記積層板材及び金属板を打ち抜き貫通した先端にカシメ部を有し、
    　このカシメ部又は前記リベット頭部と前記積層板材の反接合面との間に前記座部材を介在させて前記積層板材及び金属板を締結接合した、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合構造。
  15. 　請求項１３記載のリベットによる板材の接合方法により接合されたリベットによる板材の接合構造であって、
    　接合面を合わせて重ねた炭素繊維強化プラスチック製の積層板材及び金属板と、
    　リベット頭部下面とリベット軸部周面との間は、アールを設けずに直角としたリベット頭部及びリベット軸部を有するリベットとを備え、
    　前記リベット軸部は、前記積層板材及び金属板を打ち抜き貫通した先端にカシメ部を有し、
    　前記金属板が前記カシメ部側に、前記積層板材が前記リベット頭部側に位置するように前記積層板材及び金属板を締結接合した、
    　ことを特徴とするリベットによる板材の接合構造。
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