WO2012090681A1

WO2012090681A1 - 基板の収納装置

Info

Publication number: WO2012090681A1
Application number: PCT/JP2011/078564
Authority: WO
Inventors: 竜一赤佐; 村山　幸平
Original assignee: 日本精機株式会社
Priority date: 2010-12-28
Filing date: 2011-12-09
Publication date: 2012-07-05
Also published as: JP2012142435A

Abstract

　装置への衝撃・振動から基板を守る基板の収納装置を提供する。　基板の収納装置１００は、回路基板１と、その周縁部を回路基板１の厚さ方向から挟む弾性部材２と、回路基板１の厚さ方向から組み合わさり、弾性部材２の少なくとも一部と回路基板１とを内部に収納する上ケース３及び下カバー５からなるケース体と、を備える。上ケース３及び下カバー５は、弾性部材２の回路基板１の周縁部を挟む部分を回路基板１の厚さ方向から挟み込んで組み合わさって、回路基板１を内部に収納する。

Description

基板の収納装置

　本発明は、基板を内部に収納した、基板の収納装置に関する。

　上記のような基板の収納装置としては、例えば、車両等の計器パネルに組み付けられる表示装置が挙げられる。このような表示装置として、特許文献１には、ケース体（上ケース）の下面側に延設するボス体に回路基板をビス（ネジ）で下側から固定する構造の表示装置が開示されている。

特開２００８－３００１５６号公報

　使用環境・搭載態様によって、表示装置に振動・衝撃が加わる場合があるが、特許文献１に開示された構造は、上記のように、ケース体に、直接、回路基板をリジット固定する構造であるため、装置内部に伝わる振動・衝撃を十分に吸収することができない。そのため、表示装置に構造上の不具合が生じたり、回路基板に実装される電子部品に不具合が生じたりするおそれがあった。また、使用環境等により、表示装置自体が風雨に晒されると、装置内部に水等が侵入するおそれもあるため、上下のケース体の合わせ箇所にパッキン等を介することで、合わせ箇所を水密に保った構造が必要な場合もある。

　本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、少なくとも装置への衝撃・振動から基板を守る基板の収納装置を提供することを目的とする。

　上記目的を達成するため、本発明に係る基板の収納装置は、
　基板と、
　前記基板の周縁部を、前記基板の厚さ方向から挟む弾性部材と、
　前記基板の厚さ方向から組み合わさり、前記弾性部材の少なくとも一部と前記基板とを内部に収納する第１のケース部材及び第２のケース部材からなるケース体と、を備え、
　第１のケース部材及び第２のケース部材は、前記弾性部材の前記基板の周縁部を挟む部分を前記基板の厚さ方向から挟み込んで組み合わさって、前記基板を内部に収納する、
　ことを特徴とする。

　本発明によれば、装置への衝撃・振動から基板を守ることができる。

本発明の第１実施形態に係る基板の収納装置の外観斜視図である。図１における基板の収納装置のＡ－Ａ断面図である。上側から見た、基板の収納装置が備える回路基板の斜視図である。下側から見た、基板の収納装置の分解斜視図である。基板の収納装置が備える下カバーのコードクランプの機能を説明するための図である。（ａ）は、本発明の第２実施形態に係る基板の収納装置の平面図であり、（ｂ）は、（ａ）における基板の収納装置のＢ－Ｂ断面図である。本発明の第３実施形態に係る基板の収納装置の断面図である。（ａ）は、本発明の変形例に係る基板の収納装置の平面図であり、（ｂ）は、（ａ）における基板の収納装置のＣ－Ｃ断面図である。図８（ｂ）における基板の収納装置の弾性部材に形成されるフランジ周辺を拡大した図であり、二重防水構造を説明するための図である。

　本発明の一実施形態に係る基板の収納装置を図１～図９を参照して説明する。

　（第１実施形態）
　図１に示す、本発明の第１実施形態に係る基板の収納装置１００は、本発明を、水上バイクに搭載され、所定の情報（ウインカー指示、バッテリー残量等）を表示する表示装置（計器）に適用した例を示している。なお、基板の収納装置とは、基板を内部に収納した装置をいう。

　基板の収納装置１００は、図２に示すように、回路基板１と、弾性部材２と、上ケース（第１ケース部材）３と、ライトケース４と、下カバー（第２ケース部材）５と、を備える。

　回路基板１は、図２及び図３に示すように、配線パターン（図示せず）が形成された絶縁性の板状の基材１０に、複数の電子部品（図示せず）が実装され、構成されている。これら複数の電子部品には、コネクタ１１、発光素子１２、表示装置を駆動する制御部（図示せず）、等が含まれる。電子部品の各々は、配線パターンと導通接続されている。

　図２に示すように、基材１０の下面に実装されたコネクタ１１には、配線コード１１０が接続されている。このように接続された配線コード１１０は、回路基板１と水上バイクの船体からの情報、例えば、燃料計の液量センサーからの信号や、船体の状況を知らせるための信号源等を表示装置側へと伝達をすることができるよう、所定の外部装置（液量センサー等）と導通接続されている。

　発光素子１２は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等から構成され、後述するインジケータマークＭに対応するように、基材１０の上面に複数（図３では、４つ）実装されている。発光素子１２は、制御部の制御の下、適宜、発光する。

　制御部は、水上バイクが備える所定の装置からの情報を信号として検出し、この検出した信号に基づいて基板の収納装置１００の各部を駆動制御する（例えば、発光素子１２を発光させる。）。

　また、回路基板１には、図３に示すように、複数（図３では２つ）の位置決め穴１０ａが形成されている。

　弾性部材２は、合成ゴム、エラストマー等の弾性部材（弾性を有する材料）から形成され、１面を開放した略箱体状に形成されている。弾性部材２は、図２及び図４に示すように、下カバー５側から回路基板１を覆う。弾性部材２は、被着部２０と、第１の突出部２１と、第２の突出部２２と、を含む。被着部２０は、回路基板１の周縁部１０ｂを覆う（囲むようにして挟む）、つまり、回路基板１の、上面の縁部と下面の縁部と側面とを覆うものである。

　被着部２０は、回路基板１の厚さ方向から見た場合に、回路基板１を囲む。さらに被着部２０の内面側部には、基材１０の厚みに対応する切り込み状の、内面が断面略コの字状の凹部２０ａが形成されている。凹部２０ａには、回路基板１の周縁部１０ｂが入り込む（つまり挿入される）。このようにして、回路基板１の周縁部１０ｂ全周が被着部２０によって覆われ（囲むようにして挟まれ）、これによって、回路基板１は弾性部材２に取り付けられる（保持される）。

　第１の突出部２１は、図２に示すように、弾性部材２の底面部（回路基板１を覆う部分）の略中央に位置し、下方向に突出して形成される部分である。また、第１の突出部２１には、配線コード１１０を覆う貫通孔２１ａと、コネクタ１１を液密に覆うコネクタ対応部２１ｂと、が形成されている。なお、液密とは、水、油等の液体を通さないような状態をいう。

　貫通孔２１ａは、コネクタ対応部２１ｂから下方に弾性部材２を貫通する孔部であり、この実施形態においてはケース体の内部側から外部側へと連通する孔部である。貫通孔２１ａは、複数（図４では４つ）形成され、複数の貫通孔２１ａの各々がコネクタ対応部２１ｂから下方に弾性部材２を貫通する。貫通孔２１ａとコネクタ対応部２１ｂの関係を、貫通孔２１ａの下端側から説明すると、複数の貫通孔２１ａは、各々の下端から上方に延設され、コネクタ対応部２１ｂでコネクタ１１に対応する１つの空間に合流するというようになる。このように形成された複数の貫通孔２１ａの各々は、配線コード１１０が有する複数の導線の各々を液密に覆う。なお、第１の突出部２１は、貫通孔２１ａによって配線コード１１０のみ液密に覆うように形成されてもよい。

　第２の突出部２２は、弾性部材２の底面部の、図４に示すように、第１の突出部２１の両側にそれぞれ位置し、下方向に突出して形成される部分である。また、第２の突出部２２は、その内部が空洞になるようにして形成され、複数（図２及び図４では、２つ）設けられる。

　上ケース３は、回路基板１を上側から覆うケース部材であり、図１及び図２に示すように、本体部３０と、表示部３１と、から構成され、表示部３１は本体部３０にインサート成形されている。

　本体部３０は、基板の収納装置１００のメイン筐体であり、ＡＥＳ樹脂（Acrylonitrile-Ethylene-Styrene resin）等の樹脂材料で形成される。本体部３０は、第１の部分３０１と、第２の部分３０２と、から構成される。

　第１の部分３０１は、本体部３０上側の箱状部分であり、図２に示すように、表示部３１を設置するための開口部３０１ａを有して形成されている。第２の部分３０２は、第１の部分３０１の下側に位置する、第１の部分３０１よりも一回り大きい断面略四角の略筒状部分である。

　本体部３０は、このような第１の部分３０１と第２の部分３０２とが、一体的に形成されてなる。そして、その断面形状は、図２に示すように、中央が略凸状になっている。

　第２の部分３０２の下面側には、図４に示すように、位置決めピン３０２ａと、ボス体３０２ｂと、段差部３０２ｃと、切り欠き凹部３０２ｄと、が形成されている。

　位置決めピン３０２ａは、回路基板１と上ケース３側の一部である本体部３０側との位置を決めるための棒状部材であり、第２の部分３０２の下面から下方向（回路基板１側に向かって）に延設して形成されている。この実施形態において、位置決めピン３０２ａは、複数（図４では、２本）あり、これらの各々は、前述の基材１０に設けられた位置決め穴１０ａと、互いに対になるように設けられる。位置決めピン３０２ａが、位置決め穴１０ａに嵌められることにより、回路基板１は、上ケース３に対して位置決めされる。

　なお、この位置決めは、回路基板１を、基材１０の上面・下面（上下方向）と平行な方向（水平方向）又は回転方向に位置規制するためのものであり、基材１０の基材面法線方向（位置決めピン３０２ａの延設方向）に動かなくするためのものではない。つまり、上ケース３に設けられた位置決めピン３０２ａは、回路基板１を保持しているわけではない。

　ボス体３０２ｂは、複数あり、例えば、図４に示すように、第２の部分３０２の内部側の四隅に、下面方向に延設されるように形成される。複数のボス体３０２ｂの各々には、ネジ穴３０２ｂOが設けられている。

　段差部３０２ｃは、図２及び図４に示すように、上ケース３の本体部３０（第２の部分３０２）の下端部に、後述する下カバー５の本体部５０の形状に合わせて形成される。

　切り欠き凹部３０２ｄは、図４に示すように、本体部３０の底面のうち一辺に形成された凹み部分である。この切り欠き凹部３０２ｄは、後述する下カバー５から一体に延出したコードクランプ部５１の形状に合わせて切り欠いて形成されている。

　表示部３１は、透明板３１０と、印刷層３１１と、から構成される。

　透明板３１０は、透光性を有する合成樹脂性の板材から構成され、開口部３０１ａの形状に合わせて形成されている。透明板３１０側面と開口部３０１ａ側面とは、図２に示すように、インサート成形されており、インサート成形以外としては、互いに嵌合、接着等の手段によって設けられるものであり、液密な状態となっている。なお、透明板３１０は、無色透明だけでなく、有色透明であってもよい。

　印刷層３１１は、黒色等の遮光性の塗料であり、図２に示すように、透明板３１０の下面（背面）に形成されている。また、印刷層３１１は、その所定の部分がくり抜かれるように塗布されており、これにより、印刷層３１１が形成された透明板３１０を、その上面側から見れば、図１に示すように、車両情報を報知する複数のインジケータマークＭがそれぞれ視認することができるように設けられている。

　ライトケース４は、光反射性のある、例えば白色の合成樹脂から、メガホン状の複数の筒状部材４１（図４では４つ）を有して形成され、上ケース３に設けられた本体部３０の第１の部分３０１の下面側と回路基板１との間に配置されている。ライトケース４と本体部３０には、例えば、各々対応する複数の取付部（図示せず）が設けられており、ライトケース４は、これら取付部によって本体部３０側の下面に固定されるように設けられている。この実施形態においては、外部の振動などの影響を避けるために、ライトケース４は、回路基板１と当接しないように僅かな透き間を介して配設されている。なお、ライトケース４は、溶着又は接着等により、本体部３０の下面側に固定されるように設けてもよい。また、ライトケース４を合成ゴムなどの弾性材料によって形成し、この弾性材料からなるライトケース４を回路基板１に当接するようにしてもよい。

　複数の筒状部材４１は、各々、前述のインジケータマークＭの数と対応して設けられている。筒状部材４１は、その下側の開口部（以下、入光部４１ａという。）の口径が、上側の開口部（以下、出光部４１ｂという。）の口径よりも狭くなるように、形成されている。筒状部材４１の入光部４１ａ側には、発光素子１２が収納される。なお、筒状部材４１の入光部４１ａと出光部４１ｂの口径をストレートに設けてもよい。

　発光素子１２が、前述の制御部の制御の下、発光し、光を出射すると、その光は筒状部材４１の内側面で拡散し、表示部３１の下面に到達する。表示部３１の下面には、遮光性の印刷層３１１が設けられているため、インジケータマークＭに対応してくり抜かれた部分からのみ、光が表示部３１の透明板３１０を透過する。このように、本実施形態では、基板の収納装置１００を、インジケータマークＭを照明表示する表示装置に適用した例を示している。

　下カバー５は、例えば、金属又は所定の樹脂材料により板状に形成されている。下カバー５は、図４に示すように、本体部５０と、コードクランプ部５１と、から構成される。

　本体部５０は、略長方形の平板状からなる部分であり、第１の開口部５０ａ、第２の開口部５０ｂ、ネジ穴５０ｃを有して形成されている。

　第１の開口部５０ａは、図４に示すように、本体部５０の略中央部に設けられる開口部である。第１の開口部５０ａは、第１の突出部２１に対応して設けられおり、基板の収納装置１００が組み付けられると、第１の２１の一部が、下カバー５の下面側に突き出す格好になる。

　第２の開口部５０ｂは、図４に示すように、第１の開口部５０ａの外側に設けられる。第２の開口部５０ｂは、複数（図２及び図４では、２つ）設けられる。第２の開口部５０ｂは、第２の突出部２２に対応して設けられており、上ケース３と下カバー５とが組み付けられると、第２の突出部２２の一部が、下カバー５の下面側に突き出す格好になる。

　ネジ穴５０ｃは、前述の複数のボス体３０２ｂの各々に設けられたネジ穴３０２ｂ0、の各々に対応して、本体部５０に設けられる穴である。例えば、図４に示すように、本体部５０の四隅に設けられる。

　コードクランプ部５１は、配線コード１１０を束ねるための部分である。コードクランプ部５１は、上ケース３の外形からせり出した格好になる部分であり、図１及び図４に示すように、略矩形状の矩形部５１０からその両サイドに突起する部分を２つ有した形状で形成されている。２つの突起した部分のうち、端部側に位置する突起部を第１固定部５１１、もう１つの突起部を第２固定部５１２、とする。

　図５に示すように、基板の収納装置１００が水上バイクに搭載されると、上ケース３の第２の部分３０２は、水上バイク筐体１０００の内部に位置する。すると、コードクランプ部５１も水上バイク筐体１０００内部に位置し、これに、コードクランプ部５１の下側に延びる配線コード１１０を樹脂製のコードクランプ５１ｃによって巻き付けて固定するようにしている。具体的には、第１固定部５１１と第２固定部５１２との間にできる凹みに、配線コード１１０を引き回し配設し、この引き回された配線コード１１０にコードクランプ５１ｃを巻き付ける。これにより、コードクランプ５１ｃは、第１固定部５１１と第２固定部５１２との間で抜け止め保持される。このように、配線コード１１０を、水上バイク筐体１０００内の他の装置の邪魔になることなく、スマートに巻き付け保持することができる。また、下カバー５は、蓋としての役割と、コードクランプとしての役割を併せ持つことにより、組み付け部品数の増加、重量の増加を抑えることもできる。

　なお、コードクランプ部５１は、以上の形状に限られない。配線コード１１０を適切に束ねることができれば、突起部は１つでもよいし、３つ以上でもよい。また、突起部（第１固定部５１１及び／又は第２固定部５１２）を有する形状に限定されるものではない。また、図示はしないが、突起部の代わりにコードクランプ部５１の側壁部に凹部を設けることによってコードクランプ５１ｃを巻き付け保持した際に、コードクランプ５１ｃが凹部に嵌り込むことによって位置ずれを防ぐこともできる。

　また、基板の収納装置１００の上ケース３においては、前述のように、第１の部分３０１と第２の部分３０２とが、一体的に形成され、断面形状が略凸形となっている。この形状により、図５に示すように、基板の収納装置１００は、その第１の部分３０１の側面が水上バイク筐体１０００に設けられた所定の取り付け孔１００１に合致するようにして、水上バイクに搭載される。

　基板の収納装置１００は、図４に示すように、上ケース３の下側から、ライトケース４、回路基板１を保持した弾性部材２、等の各部を挿入・配置し、最後に下カバー５で蓋をし、下カバー５（本体部５０）のネジ穴５０ｃからネジ６を締め付ける、というふうにして組み付けられる。これによって、弾性部材２は、上ケース３や下カバー５と液密に接触（密着）し、上ケース３及び下カバー５によって形成される内部空間（回路基板１を収納する空間）を液密に密閉することができる。これにより、第１の開口部５０ａ及び第２の開口部５０ｂから、水、埃等が、基板の収納装置１００の内部に侵入することを防止することができる。さらに、弾性部材２の２０は、上ケース３と下カバー５とによって、上下方向から挟み付けられ、凹部２０ａに入り込んだ回路基板１の周縁部１０ｂを挟み付ける。これによって、回路基板１は、弾性部材２に保持されながら上ケース３と下カバー５とからなるケース体の内部に強固に固定される。

　本実施形態では、上記構成によって、回路基板１が弾性部材２に保持されて、基板の収納装置１００内部に固定されるため、弾性部材２が、振動や衝撃を吸収するので、基板の収納装置１００における回路基板保持構造は、表ケース等の筐体に回路基板がネジ等で固定される構造と比べ、耐震性・耐衝撃性が高い。このため、回路基板１は、基板の収納装置１００の振動や基板の収納装置１００への衝撃から保護される。特に、回路基板１は、弾性部材２によってのみに触れて固定されていると、耐震性・耐衝撃性が高くなる。この構造により、水上バイク等の走行中の揺れ・衝撃が激しい乗り物においても、回路基板１を振動・衝撃から保護することができる。また、回路基板１を固定するためのボス体等が不要になるため、本実施形態では、装置自身を小型化できる。また、回路基板１が弾性部材２の凹部２０ａに挟まれ弾性部材２に保持される構造によって、回路基板１を弾性部材２に取り付けてから、この弾性部材２を装置に組み付けることが出来るので、このような構造は、装置の製造がし易い構造になっている。

　また、その一部が基板の収納装置１００の筐体外部に突き出す第２の突出部２２は、前述の通り、その内部が空洞となるように形成されている。この構造によれば、第２の突出部２２の外部に突き出た部分が、基板の収納装置１００が外部からの太陽光などにより表面が熱せられる環境下においては、基板の収納装置１００の内部の空気が熱せられ、これに伴いケース体内の空気が膨張してしまう現象が発生するが、この膨張したケース体内の空気の膨張に合わせて突出部２２が伸縮できるので、基板の収納装置１００内の気圧の変等が調整される。これによりケース体内の気圧差によって生じやすい水滴なども未然に抑えることができるため、表示部３１が曇ることを抑制することができる。

　本発明は、第１実施形態のようにインジケータマークＭを発光させる表示装置に限らず、様々な構成の基板の収納装置に適用することができる。

　以下に、その一例を示す。なお、第１実施形態と共通する構成については同一又は対応する符号を付して説明するとともに、第１実施形態と異なる構成を中心に説明する。

　（第２実施形態）
　第２実施形態に係る基板の収納装置は、本発明を、図６（ａ）に示す、水上バイクに搭載される表示装置に適用した例を示すものであり、液晶パネル８によって各種情報を表示する基板の収納装置２００である。基板の収納装置２００における回路基板保持構造は、図６（ｂ）に示すように、第１実施形態に係る基板の収納装置１００の構造と同様である。

　基板の収納装置２００は、第１実施形態とは異なり、中ケース７と、液晶パネル８と、印刷層が形成されていない合成樹脂製の透明板２３１０と、を備える。

　中ケース７は、所定の樹脂材料から受け皿状に形成され、上ケース２０３の本体部下面側に設けられた所定の取り付け部（図示せず）に、取り付けられることによって回路基板１の上側に所定間隔を空けて配置される。また、中ケース７は、その受け皿形状の上側部分で、液晶パネル８を支持する。

　このように支持される液晶パネル８は、回路基板１に実装された図示しない制御部（マイクロコントローラ、グラフィックコントローラ等を含む。）と、図示しないフレキシブル配線板等により、導通接続される。液晶パネル８は、制御部の制御の下、所定の表示画像を表示する。また、液晶パネル８は、同じく制御部の制御の下、適宜、発光する発光素子１２により下面側から照光されることで、表示画像が背後から照明され、表示画像を表す光を表示装置の上側へと出射する。出射された表示画像を表す光は、透明板２３１０を透過する。これにより、ユーザは、水上バイクに関する各種情報を視認することができる。なお、前述の中ケース７は、発光素子１２からの照明光を中ケース７の内面によって反射導光し、液晶パネル８の下側から透過照明する役割も果たしている。

　本実施形態における上ケース２０３は、前述の透明板２３１０と、本体部３０とから構成されている。本体部３０の第１の部分３０１の下面側には、第１実施形態には無かった、壁部３０１ｂが形成されている。この壁部３０１ｂは、第１の部分３０１の下面側にせり出すとともに、液晶パネル８の表示領域を囲む壁のように形成されている。これにより、液晶パネル８が出射する表示画像を表す光を、透明板２３１０の下面に、散逸することなく到達させることができる。なお、液晶パネル８は、中ケース７ではなく、この壁部３０１ｂに所定の方法で固定され、配置してもよい。

　以上説明した、第２実施形態に係る基板の収納装置２００のように、回路基板１と上ケース３の間に板状の部材（第２実施形態では、液晶パネル８）を更に備える構成からなる基板の収納装置の、他の実施形態を説明する。

　（第３実施形態）
　第３実施形態に係る基板の収納装置は、図１に示した表示装置と同様の外観からなる表示装置であり、第１実施形態のように、適宜発光する発光素子１２により、表示部３１を照光させる基板の収納装置である。

　図７の、図１におけるＡ－Ａ断面図で示すように、基板の収納装置３００は、第１実施形態に係るライトケース４と同様の形状からなるが、第１実施形態とは異なり、出光部が本体部３０の第１の部分３０１の下面に当接しないライトケース３０４と、アクリル等の樹脂からなるシートレンズ９と、を備える。また、第２実施形態と同様に、本体部３０の第１の部分３０１の下面側には、第１実施形態には無かった、壁部３３０１ｂが形成されている。この壁部３３０１ｂは、第１の部分３０１の下面側にせり出すとともに、シートレンズ９の外縁部を囲む壁のように形成されている。

　このように構成される基板の収納装置３００においては、発光素子１２が、前述の制御部の制御の下、発光し、光を出射すると、その光は筒状部材の内側面で拡散し、シートレンズ９の下面に到達する。シートレンズ９に到達した光は、シートレンズ９を透過する過程で屈折し、その上側方向に発散する。シートレンズ９が発散した光は、壁部３３０１ｂの内側面に導かれ、表示部３１の下面に到達する。表示部３１の下面には、遮光性の印刷層３１１が設けられているため、インジケータマークＭに対応してくり抜かれた部分からのみ、光が表示部３１の透明板３１０を透過する。このようにして、基板の収納装置３００は、そのインジケータマークＭを発光させ、各種情報をユーザに報知する。

　以上のように、本発明に係る回路基板保持構造は、第２及び第３実施形態に係る基板の収納装置のように、回路基板と上ケースの間に板状の部材を更に備える構成にも適用することができる。

　（変形例）
　弾性部材２の形状は、以上の実施形態に係る形状に限られない。図８（ａ）及び（ｂ）に示すように、弾性部材２には、覆い部の下側外周からせり出すフランジ部２３がさらに形成されることで、弾性部材２の底部下面の形状が、下カバー５の面形状と略同一になるように形成してもよい。この場合において、段差部３０２ｃは、下カバー５とフランジ部２３に対応して形成される。また、下カバー５は、ボス体３０２ｂに当接せず、フランジ部２３に当接する。

　このような構成からなる、変形例に係る基板の収納装置１００’は、下カバー５がネジ６で下側から固定されることにより、図９に示すように、フランジ部２３が段差部３０２ｃに押圧される（押圧される部分を二点鎖線で示した。この部分を第１押圧部Ｐ１という）、とともに、被着部２０の上面が第２の部分３０２の下面に押圧される（押圧される部分を二点鎖線で示した。この部分を第２押圧部Ｐ２という）。このような第１押圧部Ｐ１と第２押圧部Ｐ２により、弾性部材２は、上ケース３と下カバー５とに液密に接触し、下カバー５の下面側から表示装置内部に、水・埃等が侵入することを二重に防止することができる。

　また、以上の実施形態においては、弾性部材２に、第２の突出部２２が形成され、下カバー５にこれに対応する第２開口部５０ｂが形成されたがこれに限られない。図８（ｂ）に示すように、弾性部材２には、突出部として第１の突出部２１のみが形成され、下カバー５には、第１開口部５０ａのみが形成されてもよい。

　以上の実施形態においては、下カバー５は、ネジ６により、上ケース３に固定されたが、これに限られない。下カバー５を、上側に押圧固定できれば、その固定手法は、任意である。例えば、下カバー５を、オービタル振動溶着等で上ケース３に押圧固定してもよい。

　また、下カバー５は、コードクランプ部５１を有さず、本体部５０と本体部５０を船体側に取り付け固定するための固定部を延出するように構成されていてもよい。この場合、上ケース３に凹部３０２ｄを形成しなければよい。また、本体部５０の形状は、略矩形状に限られず、円形、多角形状であってもよい。この場合において、弾性部材２や上ケースの形状は、下カバーの形状に合わせて成形すればよい。

　以上の実施形態においては、基板の収納装置を水上バイクに搭載される表示装置（計器）としたがこれに限られない。水上バイク以外の、車両、船舶、航空機等の乗り物に搭載される計器であってもよい。

　また、基板の収納装置は、計器類に限られない。回路基板を保持する構造をもつものであれば、本発明の回路基板保持構造を適用することができる。基板の収納装置は、例えば、乗り物に搭載されるオーディオ機器、カーナビゲーション装置等であってもよい。また、携帯ゲーム機、携帯電話・ノートパソコン等の携帯端末等であってもよく、これらがアウトドアで使用される場合等には特に本発明に係る回路基板保持構造は有用である。

　また、位置決めピン３０２ａは、上ケース３本体部３０の、第２の部分３０２ではなく、第１の部分３０１の下面側に設けられていてもよい。

　なお、本発明は以上の実施形態及び図面によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、実施形態及び図面に変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。

　また、前述した実施形態において詳述したように、基板の収納装置としては、例えば、車両等の計器パネルに組み付けられる表示装置を例にして説明したが、船舶用などの表示装置あるいは農業用機械などの特殊車両の表示装置などにおいても適用することが可能である。
　

１００…基板の収納装置
　　１…回路基板
　　　　１０…基材（１０ａ…位置決め穴、１０ｂ…周延部）
　　　　１１…コネクタ（１１０…配線コード）、１２…発光素子
　　２…弾性部材
　　　　２０…被着部（２０ａ…凹部）
　　　　２１…第１の突出部（２１ａ…貫通孔、２１ｂ…コネクタ対応部）
　　　　２２…第２の突出部
　　３…上ケース
　　　　３０…本体部、
　　　　　　３０１…第１の部分（３０１ａ…開口部）
　　　　　　３０２…第２の部分
　　　　　　　　３０２ａ…位置決めピン、３０２ｂ…ボス体（３０２ｂ0…ネジ穴）
　　　　　　　　３０２ｃ…段差部、３０２ｄ…凹部
　　　　３１…表示部（３１０…透明板、３１１…印刷層）
　　　　　　Ｍ…インジケータマーク
　　４…ライトケース
　　　　４１…筒状部材（４１ａ…入光部、４１ｂ…出光部）
　　５…下カバー
　　　　５０…本体部（５０ａ…第１開口部、５０ｂ…第２開口部、５０ｃ…ネジ穴）
　　　　５１…コードクランプ部（５１ｃ…コードクランプ、５１０…矩形部、５１１…第１固定部、５１２…第２固定部）
　　６…ネジ
１０００…水上バイク筐体（１００１…取り付け孔）
２００…基板の収納装置、２０３…上ケース（２３１０…透明板）、７…中ケース、８…液晶パネル、３０１ｂ…壁部
３００…基板の収納装置、３０４…ライトケース、９…シートレンズ、３３０１ｂ…壁部１００’…変形例に係る基板の収納装置、２３…フランジ部

Claims

　基板と、
　前記基板の周縁部を、前記基板の厚さ方向から挟む弾性部材と、
　前記基板の厚さ方向から組み合わさり、前記弾性部材の少なくとも一部と前記基板とを内部に収納する第１のケース部材及び第２のケース部材からなるケース体と、を備え、
　第１のケース部材及び第２のケース部材は、前記弾性部材の前記基板の周縁部を挟む部分を前記基板の厚さ方向から挟み込んで組み合わさって、前記基板を内部に収納する、
　ことを特徴とする基板の収納装置。
　前記弾性部材は、第１のケース部材及び第２のケース部材に液密に接触し、第１のケース部材及び第２のケース部材によって囲まれる内部空間を液密に密閉する、
　ことを特徴とする請求項１に記載の基板の収納装置。
　前記弾性部材の前記基板の周縁部を挟む部分は、内面が断面略コの字状の凹部であり、
　前記基板の周縁部は、前記凹部内に入り込んでいる、
　ことを特徴とする請求項１又は２に記載の基板の収納装置。
　前記弾性部材は、前記第２のケース部材側から前記基板を覆い、前記基板上の回路に接続された配線コードを液密に覆う孔を備え、
　前記第２のケース部材は、前記孔に対応した位置に、前記配線コードが通る第１の開口部を備え、
　前記弾性部材の前記基板を覆う部分は、前記開口部から液体が侵入しないように、前記第２のケースに液密に接触している、
　ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の基板の収納装置。
　前記第１のケース部材には、その内面から立設する棒状部材が形成され、
　前記基板には、前記棒状部材に対応する穴部が形成されており、
　前記基板は、その穴部に前記棒状部材を通すことにより、前記第１のケース部材に対して、前記基板の厚さ方向と垂直な方向に位置決めされる、
　ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の基板の収納装置。
　前記弾性部材は、前記第２のケース部材側に突出し、その内部が空洞である突出部を有し、
　前記第２のケース部材には、前記突出部に対応する第２の開口部がさらに設けられており、
　前記弾性部材は、前記突出部の一部が前記第２の開口部から突き出るように、前記第２のケース部材と液密に接触している、
　ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の基板の収納装置。