JP6451554B2 - 車載電子装置 - Google Patents
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Description
内部空間(26)を規定する壁部(28)として、一面側に配置された上壁部(30)と、裏面側に配置された下壁部(32)と、上壁部と下壁部とを連結する側壁部(34)と、を有し、内部空間に回路基板を収容する筐体(14)と、
上壁部の内面(30a)及び下壁部の内面(32a)の少なくとも一方に設けられ、回路基板を支持する支持部(44,48)と、
内部空間の外部に設けられ、側壁部に連なる取り付け部(16)と、を備え、
取り付け部により、車両に取り付けられる車載電子装置であって、
取り付け部が連なる側壁部は、自身の内面(34a)から突出する凸部(46)を有し、
筐体を構成する材料よりも損失係数が大きい材料を用いて形成され、凸部に対応する第1凹部(54)を有し、第1凹部と凸部との嵌合により筐体に固定された制振部材(18)をさらに備え、
回路基板は、制振部材を介して筐体に固定されており、
凸部は、側壁部において取り付け部の裏面部位から突出していることを特徴とする。
先ず、図1〜図4に基づき、本実施形態に係る車載電子装置10について説明する。
下ケース38は、筐体14において、上ケース36の上壁部30に対向配置されている。下ケース38(下壁部32)も、配線基板20に対応してY方向を長手方向とし、X方向を短手方向とする平面略矩形状をなしている。
本実施形態は、先行実施形態を参照できる。このため、先行実施形態に示した車載電子装置10と共通する部分についての説明は省略する。
Claims (8)
- 一面(20a)と、前記一面と厚さ方向において反対の裏面(20b)と、を有し、前記一面及び前記裏面の少なくとも一方に電子部品(22)が実装された回路基板(12)と、
内部空間(26)を規定する壁部(28)として、前記一面側に配置された上壁部(30)と、前記裏面側に配置された下壁部(32)と、前記上壁部と前記下壁部とを連結する側壁部(34)と、を有し、前記内部空間に前記回路基板を収容する筐体(14)と、
前記上壁部の内面(30a)及び前記下壁部の内面(32a)の少なくとも一方に設けられ、前記回路基板を支持する支持部(44,48)と、
前記内部空間の外部に設けられ、前記側壁部に連なる取り付け部(16)と、を備え、
前記取り付け部により、車両に取り付けられる車載電子装置であって、
前記取り付け部が連なる前記側壁部は、自身の内面(34a)から突出する凸部(46)を有し、
前記筐体を構成する材料よりも損失係数が大きい材料を用いて形成され、前記凸部に対応する第1凹部(54)を有し、前記第1凹部と前記凸部との嵌合により前記筐体に固定された制振部材(18)をさらに備え、
前記回路基板は、前記制振部材を介して前記筐体に固定されており、
前記凸部は、前記側壁部において前記取り付け部の裏面部位から突出していることを特徴とする車載電子装置。 - 前記制振部材は第2凹部(56)を有し、
前記第2凹部に前記回路基板が圧入されていることを特徴とする請求項1に記載の車載電子装置。 - 前記制振部材は、前記上壁部の内面及び前記下壁部の内面から離れて配置された薄肉部(64)と、前記厚さ方向において前記薄肉部よりも厚くされた厚肉部(66)と、を有し、
前記薄肉部に前記第2凹部が形成され、前記厚肉部に前記第1凹部が形成されていることを特徴とする請求項2に記載の車載電子装置。 - 前記厚肉部は、前記上壁部の内面及び前記下壁部の内面の少なくとも一方に接触配置されていることを特徴とする請求項3に記載の車載電子装置。
- 前記凸部は、前記側壁部の内面における前記厚さ方向の中心部分から突出しており、
前記制振部材の厚さが、前記凸部よりも前記上壁部側の部分と前記凸部よりも前記下壁部側の部分とで等しいことを特徴とする請求項1〜4いずれか1項に記載の車載電子装置。 - 前記凸部と前記回路基板とが、前記厚さ方向にずれて設けられていることを特徴とする請求項1〜5いずれか1項に記載の車載電子装置。
- 前記凸部と前記回路基板とが、同一平面に位置していることを特徴とする請求項1〜5いずれか1項に記載の車載電子装置。
- 前記制振部材は、ゴムを材料として形成されていることを特徴とする請求項1〜7いずれか1項に記載の車載電子装置。
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