WO2012046466A1 - ハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム - Google Patents
ハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム Download PDFInfo
- Publication number
- WO2012046466A1 WO2012046466A1 PCT/JP2011/057601 JP2011057601W WO2012046466A1 WO 2012046466 A1 WO2012046466 A1 WO 2012046466A1 JP 2011057601 W JP2011057601 W JP 2011057601W WO 2012046466 A1 WO2012046466 A1 WO 2012046466A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- harness
- floor
- vehicle
- wire
- routed
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 14
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 7
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/30—Installations of cables or lines on walls, floors or ceilings
Definitions
- the wire harness routed in the automobile of the conventional internal combustion engine drive system is mainly divided into five large wire harnesses as shown in FIG. These large wire harnesses have a total number of wires of about 150 or more and a total number of connectors connected to these wires of about 50 or more.
- Each wire harness is assembled on a single wire harness assembly work table (so-called drawing board). Is.
- wire harnesses such as the six large wire harnesses, door harnesses routed to left and right doors other than the large wire harnesses, and roof harnesses routed to the roof are provided.
- the wire harness configuration itself is the same as the conventional one. That is, a plurality of wire groups are bound using adhesive tape or tie bands, connectors are connected to the ends of these wire groups, and ground terminals and post-insertion terminals are connected to the required wire ends, and further to the vehicle body. It is covered with a clip to be fixed, a protector for protection and route guide, and a corrugated tube.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
なお、自動車には、前記5組の大型ワイヤハーネス以外に、左右ドアハーネス、ルーフハーネス等が自動車に配索されるが、前記大型ワイヤハーネス以外は比較的小型かつ軽量なワイヤハーネスである。
しかしながら、ハイブリッド自動車とし、トランクルーム内に配索するHEV用ハーネスH6を左フロアハーネスW/H-5に組み込むと、該左フロアハーネスW/H-5は従来の重量より40~50%増加し、具体的に試算すると従来システムの左フロアハーネスでは約5000gであったが、該左フロアハーネスにHEV用ハーネスを組み込むと約9000gとなる。
車室の前部から後部に向けてフロアパネルに沿って配索されるフロアハーネスを備え、該フロアハーネスの後端を車室と後部荷物室を仕切るパネルの近傍とする一方、
車両後部に搭載されるバッテリを含むHEV用部品、リアランプ、ライセンスランプを含む車両後部搭載部品と接続する電線群からなるリアハーネスを前記フロアハーネスと分割して設け、
車両搭載時に前記フロアハーネスと前記リアハーネスとを互いに接続するものとしているハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システムを提供している。
なお、フロアハーネスを左右に分割せずに1本としている場合は、該1本のフロアハーネスをリアハーネスと分割して車両搭載後にコネクタ接続している。
これにより、フロアハーネスの大型化を防止でき、フロアハーネスおよびリアハーネスを既存の大きさのワイヤハーネス組立作業台(図板)で組み立てることとができるものとしている。かつ、ワイヤハーネスを分割して大型化を抑制しているため、組立作業性およびワイヤハーネスの自動車への配索作業性を共に容易にできる。
よって、共用化できるフロアハーネスの後端は前記のように車室後端(後部座席)位置までとし、車室と後部荷物室を仕切る間仕切りパネルの位置で共用フロアハーネスとリアハーネスとを分割している。
即ち、オプション電装品に接続する電線のうち、共用フロアハーネスの配索位置に近接して搭載されるオプション電装品に接続する電線は共用フロアハーネスに含めてもよいが、長尺且つ大重量となるオプション電装品接続用の電線群等を含め、出来るだけ共用フロアハーネスに含めないようにして、共用フロアハーネスの軽量化および小型化を図ることが好ましい。
前記左フロアハーネスとリアハーネスとを一対一でコネクタ接続する場合は、一方のコネクタの外面に設けたロック爪を、間仕切りパネルに穿設した貫通穴の周縁に係止し、該コネクタに他方のコネクタ嵌合接続することが好ましい。
このように、フロアハーネスをリアハーネスと分割し、フロアハーネスの大型化および重量化を防止することで、ワイヤハーネスの組立作業性及び自動車への組付作業性を改善することができる。
図1乃至図4に本発明の第1実施形態を示す。
本発明のハイブリッド自動車は、図1に示すように、後部座席1の背面の間仕切りパネル2で仕切られた後部荷物室(トランクルーム)3側に、強電の走行駆動用のバッテリB、該バッテリBに接続されたモータ(不図示)等のHEV用部品が搭載されている。
前記6個の大型ワイヤハーネスは、前記図7と同様に配索されるインパネハーネスW/H-1、エンジンEに接続するエンジンハーネスW/H-2、エンジンルームER内に配索するエンジンルームハーネスW/H-3と、フロアの左右側縁に沿って前後方向に配索する左フロアハーネス10と右フロアハーネス11、前記後部荷物室3側に配索するリアハーネス12からなる。即ち、ハイブリッド自動車に配索するワイヤハーネスとして6個の大型ワイヤハーネスを設けている。
そのうち、リアハーネス12とコネクタ接続する左フロアハーネス10は図3(A)に示すように、前端に接続したコネクタ10bはエンジンルームハーネスW/H-3と接続するジャンクションボックス8Aに接続している。また、該左フロアハーネス10の後端に接続するコネクタ10aは、後部座席1と後部荷物室3とを仕切る間仕切りパネル2の位置に配置されるものとしている。
さらに、共用フロアハーネスとする左フロアハーネス10には、長尺且つ大重要となるオプション電装品と接続する電線群を除いて、軽量かつ小型化を図っている。具体的には、本実施形態ではオプション電装品となるオーデイオと接続する電線群は共用の左フロアハーネス10から除外して、右フロアハーネス11に含めている。
なお、コネクタ12aを貫通穴2aに挿入固定して待ち受けコネクタとしてもよい。
一方、本発明のようにリアハーネスと左フロアハーネスとを分割せず、前記図8(B)に示すように、HEV用ワイヤハーネスを従来の左フロアハーネスに組み込んで1つのワイヤハーネスとした場合、総重量は9286gであった。よって、リアハーネスを分割することで約1000gの重量を低減できる。このように、左フロアハーネスの重量軽減および小型化を図ることで、扱いやすいものとしている。
具体的には、ワイヤハーネス組立作業用の図板として従来用いている汎用の図板を用いることができる。また、ワイヤハーネス組立作業の各工程で作業負担を低減できる。さらに、ワイヤハーネスを小型かつ軽量とすることで、自動車へのワイヤハーネスの配索作業時の負担を軽減できる。
第2実施形態では、図5(A)に示すように、左フロアハーネス10の後端末を3つの枝線に分岐し、各枝線にコネクタ40A、40B、40Cをそれぞれ接続している。該左フロアハーネス10とコネクタ接続するリアハーネス12の前端も同様に3つの枝線に分割し、各枝線にコネクタ41A、41B、41Cをそれぞれ接続している。
このように、左フロアハーネス10とリアハーネス12の接続は、3つのコネクタを互いに嵌合する必要がある。よって、図5(B)に示すように、前記間仕切りパネル2の貫通穴2aにコネクタホルダ25を介して取り付けている。
該コネクタホルダ25の八角形の外周枠26のうち、上下左右の4辺の中央部に貫通穴2aの周縁の間仕切りパネル2の一面に係止するロック爪27を挿入端側から突出し、対向する他端からパネル受片28を突設し、間仕切りパネル2の他面に当接させるようにしている。
また、外周枠26で囲まれた中央部32に3つの貫通穴29A~29Cを設け、これら貫通穴29A~29Cの内周面にそれぞれロック部30a~30cを設け、前記コネクタ40A、40B、40Cのハウジング外面に設けた被ロック部(図示せず)とロック結合させるようにしている。
左フロアハーネス10を自動車に配索する時、前記コネクタホルダ25を間仕切りパネル2の貫通穴2aに挿入し、貫通穴2aの周縁の一面側に前記ロック爪27を係止し、他面にパネル受片28を当接させて固定している。
リアハーネス12を自動車に配索し、該リアハーネス12の前端に接続している前記コネクタ41A~41Cを前記コネクタホルダ25に予め固定している待ち受けコネクタ40A~40Cにそれぞれ嵌合する。
2 間仕切りパネル
2a 貫通穴
3 後部荷物室(トランクルーム)
10 左フロアハーネス(共用フロアハーネス)
10a コネクタ
11 右フロアハーネス
12 リアハーネス
12a コネクタ
25 コネクタホルダ
W/H-1 インパネハーネス
W/H-2 エンジンハーネス
W/H-3 エンジンルームハーネス
Claims (6)
- 車両後部にバッテリを含むHEV用部品を搭載するハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システムであって、
車室の前部から後部に向けてフロアパネルに沿って配索されるフロアハーネスを備え、該フロアハーネスの後端を車室と後部荷物室を仕切るパネルの近傍とする一方、
車両後部に搭載されるバッテリを含むHEV用部品、リアランプ、ライセンスランプを含む車両後部搭載部品と接続する電線群からなるリアハーネスを前記フロアハーネスと分割して設け、
車両搭載時に前記フロアハーネスと前記リアハーネスとを互いに接続するものとしているハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム。 - 前記フロアハーネスは車幅方向両側に配索される左フロアハーネスと右フロアハーネスとからなり、この左右フロアハーネスのいずれか一方と前記リアハーネスとをコネクタ接続するものとしている請求項1に記載のハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム。
- 前記リアハーネスと接続される前記一方のフロアハーネスは、同一プラットフォーム上で製造される他車種と共用で用いる共用フロアハーネスとし、該共用フロアハーネスを前記リアハーネスとコネクタ接続するものとしている請求項2に記載のハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム。
- 前記共用フロアハーネスにはオプション電装品に接続する電線の全て又は一部を含めず、この共用フロアハーネスに含めなかったオプション電装品に接続する電線は他方のフロアハーネスに含めている請求項3に記載のハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム。
- 電線本数が150本以上のワイヤハーネスを大型ワイヤハーネスとし、該大型ワイヤハーネスとしてインストルメントパネル内に配索するインパネハーネス、エンジンに接続するエンジンハーネス、エンジンルーム内に配索するエンジンルームハーネス、フロアの左右側縁に沿って前後方向に配索する右フロアハーネスと左フロアハーネス、車両後部に配索すると共に前記右フロアハーネスまたは左フロアハーネスのいずれか一方と接続するリアハーネスの合計6個を備えている請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム。
- 前記リアハーネスの総重量は2500g~3200g、該リアハーネスに接続される前記一方のフロアハーネスの総重量は4500g~5200gとしている請求項1乃至請求項5のいずれか1項に記載のハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB1302593.7A GB2496551A (en) | 2010-10-06 | 2011-03-28 | Wire-Harness system in hybrid automobile |
CN201180048312.4A CN103153709B (zh) | 2010-10-06 | 2011-03-28 | 混合动力电动车辆中的线束系统 |
US13/821,324 US20130169041A1 (en) | 2010-10-06 | 2011-03-28 | Wire harness system in hybrid electric vehicle |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010226944A JP5464115B2 (ja) | 2010-10-06 | 2010-10-06 | ハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム |
JP2010-226944 | 2010-10-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2012046466A1 true WO2012046466A1 (ja) | 2012-04-12 |
Family
ID=45927467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/JP2011/057601 WO2012046466A1 (ja) | 2010-10-06 | 2011-03-28 | ハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20130169041A1 (ja) |
JP (1) | JP5464115B2 (ja) |
CN (1) | CN103153709B (ja) |
GB (1) | GB2496551A (ja) |
WO (1) | WO2012046466A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT202200006842A1 (it) * | 2022-04-06 | 2023-10-06 | Ferrari Spa | Cablaggio elettrico per un autoveicolo, borsa contenente il cablaggio e metodo per montare il cablaggio sull'autoveicolo |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5614220B2 (ja) * | 2010-10-08 | 2014-10-29 | 住友電装株式会社 | コネクタホルダを備えたワイヤハーネス配索構造 |
WO2017022850A1 (ja) * | 2015-08-05 | 2017-02-09 | 矢崎総業株式会社 | ワイヤハーネスシステム、及び、ワイヤハーネス |
CN105703593B (zh) * | 2015-09-23 | 2018-02-16 | 歌尔股份有限公司 | 线性振动马达 |
US10117802B2 (en) * | 2016-10-26 | 2018-11-06 | Hunter K Kasravi | Blind dog navigation system |
CN107833689A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-03-23 | 中国航空无线电电子研究所 | 一体化线缆集束 |
JP7239264B2 (ja) * | 2017-12-04 | 2023-03-14 | 矢崎総業株式会社 | 車両用の回路体 |
US11364956B2 (en) | 2019-12-11 | 2022-06-21 | Ford Global Technologies, Llc | Motor vehicle floor assembly with recesses for electrical lines and electrical modules |
US11440596B2 (en) * | 2020-09-04 | 2022-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Motor vehicle floor assembly configured to facilitate electrical connections and airflow |
US11685322B2 (en) * | 2020-09-04 | 2023-06-27 | Caterpillar Inc. | Wiring harness assembly having 3-dimensional sleeve guide, and method of making same |
JP2022187311A (ja) * | 2021-06-07 | 2022-12-19 | トヨタ自動車株式会社 | 電池パック |
CN114312612A (zh) * | 2022-01-26 | 2022-04-12 | 优跑汽车技术(上海)有限公司 | 车辆及其电路导通方法 |
US20230353418A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-11-02 | Aptera Motors Corp. | Low latency systems and methods for vehicle communications network architecture using point of use controller |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001260769A (ja) * | 2000-03-16 | 2001-09-26 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 自動車用ワイヤハーネス |
JP2003237499A (ja) * | 2002-02-18 | 2003-08-27 | Yazaki Corp | 自動車用ワイヤハーネス |
JP2004203385A (ja) * | 2004-02-02 | 2004-07-22 | Hitachi Ltd | 車両配線装置 |
JP2006199051A (ja) * | 2005-01-18 | 2006-08-03 | Nissan Motor Co Ltd | ワイヤハーネスの配線構造 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH065119B2 (ja) * | 1985-06-08 | 1994-01-19 | 大阪瓦斯株式会社 | 管分岐方法 |
JP3011521B2 (ja) * | 1991-03-28 | 2000-02-21 | 矢崎総業株式会社 | 車両用電気配索構造 |
JP2929838B2 (ja) * | 1992-06-17 | 1999-08-03 | 住友電装株式会社 | ワイヤーハーネスおよびその製造方法 |
DE60222497T2 (de) * | 2001-05-30 | 2008-06-26 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd., Yokkaichi | System und Verfahren zur Kabelbaumprüfung |
JP4355366B2 (ja) * | 2005-11-10 | 2009-10-28 | 日産自動車株式会社 | 車両の強電ハーネス配索構造 |
JP5269519B2 (ja) * | 2008-08-19 | 2013-08-21 | 矢崎総業株式会社 | ワイヤハーネス製造方法 |
WO2011013634A1 (ja) * | 2009-07-27 | 2011-02-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両の電装部品搭載構造 |
-
2010
- 2010-10-06 JP JP2010226944A patent/JP5464115B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-03-28 US US13/821,324 patent/US20130169041A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-28 CN CN201180048312.4A patent/CN103153709B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-28 GB GB1302593.7A patent/GB2496551A/en not_active Withdrawn
- 2011-03-28 WO PCT/JP2011/057601 patent/WO2012046466A1/ja active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001260769A (ja) * | 2000-03-16 | 2001-09-26 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 自動車用ワイヤハーネス |
JP2003237499A (ja) * | 2002-02-18 | 2003-08-27 | Yazaki Corp | 自動車用ワイヤハーネス |
JP2004203385A (ja) * | 2004-02-02 | 2004-07-22 | Hitachi Ltd | 車両配線装置 |
JP2006199051A (ja) * | 2005-01-18 | 2006-08-03 | Nissan Motor Co Ltd | ワイヤハーネスの配線構造 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT202200006842A1 (it) * | 2022-04-06 | 2023-10-06 | Ferrari Spa | Cablaggio elettrico per un autoveicolo, borsa contenente il cablaggio e metodo per montare il cablaggio sull'autoveicolo |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103153709B (zh) | 2016-01-27 |
JP5464115B2 (ja) | 2014-04-09 |
GB2496551A (en) | 2013-05-15 |
JP2012081774A (ja) | 2012-04-26 |
CN103153709A (zh) | 2013-06-12 |
GB201302593D0 (en) | 2013-04-03 |
US20130169041A1 (en) | 2013-07-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5464115B2 (ja) | ハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システム | |
CN107546665B (zh) | 线束 | |
JP5614220B2 (ja) | コネクタホルダを備えたワイヤハーネス配索構造 | |
US10427627B2 (en) | Cable structure and vehicle | |
CN107539242B (zh) | 线束 | |
US10033324B2 (en) | Vehicle | |
US10661729B2 (en) | Circuit body for vehicle | |
US10668821B2 (en) | Vehicle | |
US20120038319A1 (en) | Electric vehicle structure | |
CN107539241B (zh) | 线束 | |
JP6401725B2 (ja) | 電装モジュール | |
JP3702743B2 (ja) | 自動車用ワイヤハーネス | |
WO2020183750A1 (ja) | 自動車用配線システム | |
JP2024125759A (ja) | 配線板 | |
JP2005059720A (ja) | 車両用ワイヤーハーネス装置 | |
JPH08129911A (ja) | 自動車用ワイヤハーネス | |
JP2000118328A (ja) | 自動車用ワイヤハーネス |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 201180048312.4 Country of ref document: CN |
|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 11830400 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
DPE1 | Request for preliminary examination filed after expiration of 19th month from priority date (pct application filed from 20040101) | ||
ENP | Entry into the national phase |
Ref document number: 1302593 Country of ref document: GB Kind code of ref document: A Free format text: PCT FILING DATE = 20110328 |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 1302593.7 Country of ref document: GB |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 13821324 Country of ref document: US |
|
NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 11830400 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |