WO2011145879A2 - 차량용 계근장치 - Google Patents
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- WO2011145879A2 WO2011145879A2 PCT/KR2011/003672 KR2011003672W WO2011145879A2 WO 2011145879 A2 WO2011145879 A2 WO 2011145879A2 KR 2011003672 W KR2011003672 W KR 2011003672W WO 2011145879 A2 WO2011145879 A2 WO 2011145879A2
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- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
- G01G19/10—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles having fluid weight-sensitive devices
Definitions
- the present invention relates to a vehicle weighing apparatus that enables the vehicle to weigh the tolerance weight of the freight vehicle itself, or to load the total weight of the cargo or the axial weight of the freight vehicle after loading the cargo.
- the freight vehicle can go to the place where the vehicle's weighbridge is installed, load the cargo, load the cargo and reload at the weighbridge to find out the weight of the cargo loaded on the vehicle.
- the weighbridge In order to re-load the wheels one by one on the weighbridge, four times of weighing must be made.
- the weight of the cargo after loading the cargo or the weight of each axle as shown above, in order to load the cargo on the cargo vehicle as above, it can be checked only by visiting the place where the weighbridge is installed.
- the weighbridge is installed.
- scrap metal, non-ferrous metals, aquatic products, agricultural products, etc. are loaded on the truck at the site, and the value is determined immediately.It is difficult to weigh the tolerance of the vehicle arriving at the site with the driver. When weighing at the weighbridge, only the weight of the whole vehicle is checked. To reduce the weight of the vehicle, the weight of the vehicle remains undisturbed.
- the present invention solves the problem of knowing the weight of the loaded cargo or the weight of each cargo vehicle by loading the cargo weighing vehicle to prove the tolerance weight before cargo loading, and find the weight of the cargo weighing again after loading the cargo.
- the freight vehicle is to eliminate the inconvenience of having to find the weighbridge before loading and after loading of the cargo.
- the present invention allows the driver to easily check the tolerance weight of the cargo vehicle, the weight of the cargo after loading, the weight of each vehicle axis, and the total weight of the vehicle after loading by using an axis scale installed on the vehicle itself without looking for the weighbridge.
- the cylinder cover is moved up and down along the guide cap formed on the cylinder guide support, A hydraulic cylinder is installed inside the cylinder cover while a slider coupled to the cylinder shaft is installed, and an outer side of the cylinder cover is provided with a locking plate supported by a guide cap, and an upper side of the cylinder cover inside the cylinder guide support.
- a pressurized relay By installing a pressurized relay .
- the slider when the hydraulic cylinder is operated, the slider is extended to support the ground. If the expansion is continued in this state, the cylinder cover with the built-in hydraulic cylinder moves upward by riding the guide cap of the cylinder guide support. Pressing the wheel and lifting the wheel, the weight is made, the weight value of the shaft scale is transmitted to the instrument panel of the vehicle driver's seat to be displayed, and using the weight of the weight, the tolerance weight, the weight of the cargo after loading the cargo, the vehicle axis It is to be able to check the weight, the total weight of the vehicle after loading.
- the present invention it is possible to directly weigh the tolerance weight of the cargo vehicle, the weight of the cargo after the cargo loading, the weight of each vehicle axis, and the total weight of the vehicle after the cargo loading, so that the cargo vehicle does not have to be moved to the weighbridge.
- the shipper and driver will check directly, eliminating any dispute or doubt about the weight of the cargo.
- Figure 2 is a front view of the main part before operation of the present invention
- Figure 3 is a front view of the main portion of the base plate of the present invention in contact with the ground
- Figure 4 is a front view of the main portion of the pressure plate of the present invention in contact with the shaft feed
- Figure 5 is a front view of a state in which the weight of the axial weight in the wheel lifter lifting weight in the present invention
- FIG. 7 is an exploded perspective view of the cylinder guide support and jack cylinder of the present invention
- FIG. 10 is a cross-sectional view of another embodiment of the present invention.
- FIG. 11 is a perspective view of another embodiment of the present invention installed
- FIG. 12 is a cross-sectional view showing another embodiment of the present invention.
- FIG. 13 is a front view of another embodiment installation state of the present invention.
- chassis chassis 11 jack cylinder fixing plate
- jam plate 120 slider
- the present invention can be easily checked without moving the weight and the respective axial weight of the cargo loaded in the loading box of the cargo vehicle, the jack cylinder and the shaft repeater in the corner portion or chassis frame of the loading box to operate the jack cylinder
- the jack cylinder presses the shaft, so that the shaft weight can be checked on the shaft.
- the present invention is to be able to check the weight applied to the jack cylinder when the wheel is lifted enough to operate the jack cylinder by a shaft, install a shaft and jack cylinder at the corner of the loading box, or drive shaft support for driving the wheel
- a shaft repeater and a jack cylinder on the part or chassis frame, it is easy to check the weight of the shaft to check the tolerance weight, weight after loading, and weight.
- the jack cylinder of the present invention is not normally in contact with the ground and the livestock relay so as not to affect the operation of the cargo vehicle at all, and only when using the livestock truck to operate the jack cylinder after placing the flat place flat
- the jack cylinders can be operated one by one to check the respective axle weights, and all the jack cylinders can be operated to check the total weight of the cargo and the vehicle at once.
- Jack cylinder 100 of the present invention is fixed by the built-in hydraulic cylinder 150 to the cylinder cover 110 of the square cylinder shape and then coupled to the slider 120 of the square cylinder shape to the cylinder shaft 160, but the slider 120 ) Is to be inserted into the cylinder cover 110 to move, the lower portion of the slider 120 is coupled to the support plate 140 supporting the ground.
- the jack cylinder 100 is inserted into the cylinder cover 110 to operate the fixed hydraulic cylinder 150 to expand and contract the cylinder shaft 160 so that the slider 120 coupled to the front end of the cylinder shaft 160 to move up and down
- the cylinder cover 110 and the slider 120 are all manufactured in a rectangular cylinder shape, but the slider 120 is moved up and down while being inserted into the cylinder cover 110, and the slider 120 is a cylinder cover ( 110) do not leave.
- the support plate 140 is coupled to the lower portion of the slider 120 to support the ground, and the slider 120 allows the support plate 140 to support the ground when moved downward.
- the cylinder cover 110 of the jack cylinder 100 is inserted into the guide cap 210 formed in the U-shaped cylinder guide support 200, but the guide cap 210 is the cylinder guide support 200 It is formed to protrude up and down in the inner center of the, the upper side of the cylinder guide support 200 is fixed to the fixing plate 220 for attaching to the chassis frame 10 or the lower box of the vehicle (1).
- the present invention is fixed to the guide guide 210 of the rectangular tube shape in the center is fixed to protrude up and down cylinder guide support 200 in the lower of the loading box of the vehicle (1) or weld fixed to the chassis frame (10) After the fixing plate 220 is fixed to the upper portion of the support 200, the fixing by using the fixing plate 220 so that the jack cylinder 100 can be erected in the vertical direction.
- the jack cylinder fixing plate 11 is welded and fixed to the side of the chassis frame 10, and then the jack cylinder 100 is lowered to the jack cylinder fixing plate 11.
- the jack cylinder fixing plate 11 may be installed after the vehicle is shipped or welded and fixed before the vehicle is shipped, thereby installing the jack cylinder 100 without welding the chassis frame 10 after the vehicle is shipped. Allow installation.
- the shaft relay 300 is fixed to the bottom of the fixing plate 220, and the shaft plate 300 is pressurized by the pressing plate 130 by fixing the pressing plate 130 upward to the cylinder cover 110 of the jack cylinder 100.
- the locking plate 111 is fixed to the outside of the cylinder cover 110, but the locking plate 111 is caught on the upper side of the guide cap 210.
- the present invention of such a configuration is installed on the corner of the loading box of the vehicle 1 or installed in the lower portion of the jack cylinder fixing plate 11 welded and fixed to the side of the chassis frame 10 or the wheel shaft is installed to measure the axial weight. As long as it can be installed anywhere, it is good to install it in the position which can extend the axial weight of a vehicle.
- the present invention maintains the cylinder guide support 200 is fixed by the fixing plate 220, the jack cylinder 100 to the guide cap 210 is fixed to protrude up and down in the center of the cylinder guide support 200 ) Is inserted, the locking plate 111 is fixed to the cylinder cover 110 of the jack cylinder 100 is over the top of the guide cap 210, the support plate 140 is separated from the ground Will be maintained.
- Jack cylinder 100 of the present invention is installed in a state that the cylinder cover 110 is fitted to the guide cap 210, as shown in Figure 2, the jack cylinder 100 is a force to move downward by the weight And, because of this, the jack cylinder 100 is to maintain the state that the locking plate 111 is supported by the guide cap 210.
- the supporting plate 140 is moved away from the ground, and in this state, the pressurizing relay 300 cannot be pressed.
- the hydraulic cylinder 150 of the jack cylinder 100 may be operated after fixing the vehicle on a flat place.
- the hydraulic cylinder 150 operates, the cylinder shaft 160 extends downward.
- the slider 120 coupled to the cylinder shaft 160 extends downward while being fitted to the guide cap 210 so that the support plate 140 contacts the ground as shown in FIG. 3.
- the slider cover 120 After operating the hydraulic cylinder 150 to continue to extend the cylinder shaft 160 even after the backing plate 140 touches the ground, the slider cover 120 is fixed to the cylinder cover 110 from the guide cap 210 to the top.
- the pressure plate 130 fixed to the upper portion of the cylinder cover 110 is brought into close contact with the relay 300 as shown in FIG. 4, and the hydraulic cylinder 150 is continuously operated in this state.
- the cylinder cover 110 pushes the shaft repeater 300 such that the wheels 2 are separated from the ground.
- the weight of the weigh-in relay 300 can be confirmed from the instrument panel of the driver's seat, or can be confirmed by looking at the scale of the shaft-receiver 300, and check the weight of the shaft of the relay 300 using the instrument panel from the driver's seat. In order to do this, a signal line must be connected between the instrument panel and the relay 300.
- the hydraulic cylinder 150 is exhausted to contract the cylinder shaft 160, and when the cylinder shaft 160 is contracted, the slider 120 is guide cap 210. At the same time it is lifted into the inside of the cylinder cover 110 is lowered by its own weight, the cylinder cover 110 is lowered by its own weight so that the locking plate 111 is over the top of the guide cap 210 Will be lowered until the end of the cylinder cover 110, the slider 120 is raised so that the backing plate 140 is dropped from the ground.
- the locking plate 111 of the cylinder cover 110 is placed over the upper portion of the guide cap 210, and the slider 120 is placed in the raised state of the guide cap 210. .
- the present invention can weigh the axial weight, and can add up by adding four axial weights to check the gross weight, and in particular, check the four axial weights to check whether the cargo is loaded in a balanced manner. .
- Such confirmation of the shaft weight can be confirmed using the instrument panel of the driver's seat or the display unit of the shaft repeater 300.
- one jack cylinder 100 may be operated to increase the axial weight of one place, or all four jack cylinders may be operated to select and use a required method of lifting the vehicle in a lifted state. .
- Jack cylinder 100 of the present invention is installed in the lower corner of the stacking box or installed near the axle to be installed in a balanced state of four places, if there are several axles to fit the number of wheels of the axle jack cylinder You can increase the use of.
- the present invention does not allow the pressurizing plate 130 to be fixed to the lower portion of the fixing plate 220 so that the pressurizing plate 130 is pressed, and as shown in FIG. After the installation, the shaft weight 300 may be weighed by allowing the fixed plate 220 to be pressed.
- the present invention welds the jack cylinder fixing plate 11 to the side of the chassis frame 10 in order to install the jack cylinder 100 on the chassis frame 10 of the vehicle 1 as shown in FIGS. 11 and 12.
- the jack cylinder 100 is installed by welding and fixing the fixing plate 220 of the jack cylinder 100 to the jack cylinder fixing plate 11, and the jack cylinder fixing plate 11 is installed at the time of shipment of the vehicle. By doing so, the installation of the jack cylinder 100 is made without welding the chassis frame 10 after the shipment of the vehicle.
- the wheel 2 is installed in close proximity to the installation site, thereby ensuring a stable lift during the operation of the jack cylinder 100, the jack cylinder ( Position and height of the installation 100 to the chassis frame 10 is installed with a difference depending on the type of vehicle.
- the present invention is to weld and fix the jack cylinder fixing plate 11 for installing the jack cylinder 100 on the side of the chassis frame 10, the jack cylinder fixing plate 11 undergoes welding after leaving the vehicle.
- the jack cylinder (100) ) Can be installed and used.
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Abstract
본 발명은 화물차량의 공차중량을 차량 자체적으로 계근할 수 있도록 하거나, 화물을 상차한 후 화물의 전체무게 또는 화물차량의 축중량을 계근할 수 있도록 하는 자동차용 계근장치에 관한 것이다. 본 발명은 화물차량의 적재함 프레임의 모서리 부위 또는 샤시프레임에 용접된 잭실린더 고정판의 하부에 실린더 유도 지지대를 설치한 후 상기 실린더 유도지지대에 형성된 가이드캡을 따라 실린더 덮개가 상하 이동되게 하고, 상기 실린더 덮개의 내측에는 유압 실린더를 설치하는 한편 실린더축에 결합된 슬라이더를 설치하며, 상기 실린더 덮개의 외측에는 가이드캡에 받쳐지는 걸림판을 설치하는 한편 실린더 유도지지대의 내측으로 실린더 덮개의 상측에 의해 가압되는 축중계를 설치함으로써 이루어지게 된다.
Description
본 발명은 화물차량의 공차중량을 차량 자체적으로 계근할 수 있도록 하거나, 화물을 상차한 후 화물의 전체무게 또는 화물차량의 축중량을 계근할 수 있도록 하는 자동차용 계근장치에 관한 것이다.
화물을 싣고 다니는 화물차량에 있어서, 화물을 상차하기 위해서는 화물차량에 아무것도 실리지 않은 상태의 공차중량 증명이 필수이고, 화물을 상차 후에는 상차된 화물의 중량도 알아야하며, 각 축의 중량도 확인해야 한다.
화물차량이 공차의 중량을 확인하기 위해서는 차량의 계근대가 설치된 곳을 찾아가 공차 계근을 한 후 화물을 상차하고 다시 계근대에서 계근을 함으로서 차량에 실린 화물의 무게를 알 수 있으며, 차량의 축 중량을 알기 위해서는 다시 차량바퀴를 하나씩 차례로 계근대에 올려 네 번에 걸쳐 계근이 이루어지게 하여야 한다.
위와 같이 화물차량에 화물을 상차하기 위해서는 상기와 같이 공차의 중량이나 화물의 적재 후 화물의 중량 또는 차량 각 축의 중량을 확인하기 위해서는 계근대가 설치된 장소를 찾아가야만 확인할 수 있으므로, 상당히 번거로운 일이며 많은 시간을 소비하게 됨은 물론 경우에 따라서는 화물차 운전자와 화물주가 계근시 동행하지 않았을 경우 그 결과에 불신을 하는 문제가 있다.
특히, 고철, 비철, 수산물, 농산물 등은 현장에서 화물차에 상차 후 계근하여 그 값이 즉시 결정되는데 상차 현장에 도착한 차량에 대하여 운전자와 동행하여 공차의 중량을 계근하기가 어려운 실정이고, 화물을 상차한 후 계근대에서 계근하는 경우에는 차량전체의 무게만이 확인되므로 공차 중량을 감한 후 실중량을 정산하기 위해서는 상차된 물건을 전부 내리고 공차 중량을 확인하지 않는 한 공차 중량에 대한 불신은 여전히 남아 있게 된다.
또한 화물차량이 화물 상차 후 도로를 운행하려면 차량전체의 중량과 축중의 무게를 필연적으로 알아야 과적에 대한 문제가 없고, 화물의 무게중심과 적재상태를 확인하여 안전하게 운행할 수 있는데, 이를 위하여 화물 상차시마다 계근대를 찾아가 계근하기 어려운 실정으로 운전자가 적당히 본인의 감각적 기준으로 운행하다가 과적으로 인한 여러 가지 문제가 발생하게 된다.
본 발명은 화물차량의 경우 화물 상차전에 공차중량을 증명하기 위하여 계근대를 찾아야하고, 화물의 상차후에는 다시 계근대를 찾아 계근함으로써 상차된 화물의 중량이나 화물차량 각축의 중량을 알 수 있는 문제를 해결하기 위한 것으로, 화물차량이 화물의 상차전과 상하 후에 계근대를 찾아야 하는 불편을 없애도록 하는 것이다.
본 발명은 화물차량의 공차계근, 화물적재 후 그 화물의 중량, 차량각축의 중량, 화물적재 후 차량총중량을 운전자가 계근대를 찾지 않고도 차량자체에 설치된 축중계를 이용하여 간단히 확인할 수 있도록 함으로써 화물 상차시마다 계근대를 찾아야하는 불편함을 해소할 수 있도록 하는 것으로, 화물차량의 적재함이나 프레임의 모서리 부위에 실린더 유도 지지대를 설치한 후 상기 실린더 유도지지대에 형성된 가이드캡을 따라 실린더 덮개가 상하 이동되게 하고, 상기 실린더 덮개의 내측에는 유압 실린더를 설치하는 한편 실린더축에 결합된 슬라이더를 설치하며, 상기 실린더 덮개의 외측에는 가이드캡에 받쳐지는 걸림판을 설치하는 한편 실린더 유도지지대의 내측으로 실린더 덮개의 상측에 의해 가압되는 축중계를 설치함으로써 이루어지게 된다.
즉, 본 발명은 유압실린더를 작동시키면 슬라이더가 신장되어 지면을 받치게 되고, 이 상태에서 신장이 지속되면 유압실린더가 내장된 실린더 덮개가 실린더 유도지지대의 가이드캡을 타고 상부로 이동하여 축중계를 가압시키며 바퀴를 들어 올림으로써 계근이 이루어지게 하는 것으로, 축중계의 계근값은 차량 운전석의 계기판으로 전달되어 표시되게 하며, 상기 계근값을 이용하여 공차중량, 화물적재 후 그 화물의 중량, 차량각축의 중량, 화물적재 후 차량 총중량 등을 확인할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 화물차량에서 직접 공차중량, 화물적재 후 그 화물의 중량, 차량각축의 중량, 화물적재 후 차량 총중량의 계근이 가능하므로, 화물차량을 계근대가 있는 곳으로 이동시키지 않아도 되고, 화물중량을 화주와 운전자가 직접 확인하게 되므로, 화물 중량의 다툼이나 의심을 없앨 수 있다.
그리고 화물차량을 계근하기 위하여 공차상태로 계근대를 거치고, 화물의 상차 후 계근대를 거치지 않아도 되므로 시간적, 경제적 이득을 얻을 수 있으며, 특히 화물 적재 후 축중량의 확인하여 화물을 적재함에 균형있게 적재할 수 있어 안전 운행을 할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 설치상태 정면도
도 2는 본 발명의 작동전 요부 정면도
도 3은 본 발명의 받침판이 지면에 닿은 상태의 요부 정면도
도 4는 본 발명의 가압판이 축중계에 닿은 상태의 요부 정면도
도 5는 본 발명에서 바퀴를 들어 축중계에서 축중량을 계근한 상태의 정면도
도 6은 본 발명의 사시도
도 7은 본 발명의 실린더 유도지지대와 잭실린더 분해 사시도
도 8은 본 발명의 조립 단면도
도 9는 본 발명의 분해 단면도
도 10은 본 발명의 다른 실시예 단면도
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예 설치상태 사시도
도 12는 본 발명의 또 다른 실시예 설치상태 단면도
도 13은 본 발명의 또 다른 실시예 설치상태 정면도
* 부호의 설명
1 : 차량 2 : 바퀴
10 : 샤시프레임 11 : 잭실린더 고정판
100 : 잭실린더 110 : 실린더 덮개
111 : 걸림판 120 : 슬라이더
130 : 가압판 140 : 받침판
150 : 유압실린더 160 : 실린더축
200 : 실린더 유도지지대 210 : 가이드캡
220 : 고정판 300 : 축중계
본 발명은 화물차량의 적재함에 적재된 화물의 중량과 각 축중량을 계근대로 이동하지 않고도 간단히 확인할 수 있는 것으로, 적재함의 모서리 부위 또는 샤시프레임에 잭실린더와 축중계를 설치하되 잭실린더를 작동시켜 바퀴를 들어줄 경우 잭실린더가 축중계를 가압함으로써 축중계에서 축중량을 확인할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 잭실린더를 작동시켜 바퀴가 들릴 정도가 되면 잭실린더에 가해지는 중량을 축중계로 확인할 수 있도록 하는 것으로, 적재함의 모서리 부위에 축중계와 잭실린더를 설치하거나, 바퀴를 구동시키는 구동축 받침 부위 또는 샤시 프레임에 축중계와 잭실린더를 설치함으로써 간단하게 축중량을 확인하여 공차중량, 화물 적재 후 중량, 축중량 등을 확인할 수 있도록 한다.
본 발명의 잭실린더는 평상시 지면과 축중계에 닿지 않은 상태를 유지시켜 화물차량의 운행에 하등 영향을 주지 않도록 하고, 축중계를 사용할 경우에만 평편한 곳에 화물차량을 위치시킨 후 잭실린더를 작동시켜 축중량을 확인하는 것으로, 잭실린더를 하나씩 작동시켜 각각의 축중량을 확인할 수도 있고, 모든 잭실린더를 작동시켜 한 번에 화물과 차량의 총중량을 확인할 수 있다.
이러한 본 발명을 첨부된 실시예 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 잭실린더(100)는 사각통 형태의 실린더 덮개(110)에 유압실린더(150)를 내장시켜 고정한 후 실린더축(160)에도 사각통 형태의 슬라이더(120)를 결합시키되 상기 슬라이더(120)는 실린더 덮개(110)에 내삽되어 이동되게 하는 것으로, 상기 슬라이더(120)의 하부에는 지면을 받치는 받침판(140)을 결합시키게 된다.
상기 잭실린더(100)는 실린더덮개(110)에 끼워져 고정된 유압실린더(150)를 작동시켜 실린더축(160)을 신축시키면 실린더축(160)의 선단에 결합된 슬라이더(120)가 상하 이동하게 되는 것으로, 실린더덮개(110)와 슬라이더(120)는 모두 사각통 형태로 제작하되 슬라이더(120)는 실린더 덮개(110)에 내삽된 상태에서 상하로 이동하게 되고, 슬라이더(120)는 실린더 덮개(110)를 이탈하지 않는다.
상기 슬라이더(120)의 하부에는 지면을 받치기 위하여 받침판(140)을 결합시키고, 슬라이더(120)는 하부로 이동할 경우 지면을 받침판(140)이 받치도록 한다.
본 발명은 상기 잭실린더(100)의 실린더 덮개(110)를 U자 형태의 실린더 유도지지대(200)에 형성된 가이드캡(210)에 내삽되게 끼워주되 상기 가이드캡(210)은 실린더 유도지지대(200)의 내측 중앙에 상하로 돌출되게 형성되고, 상기 실린더 유도지지대(200)의 상측은 차량(1)의 샤시 프레임(10) 또는 적재함 하부에 부착하기 위한 고정판(220)을 고정시킨다.
본 발명은 중앙에 사각통 형태의 가이드캡(210)이 상하로 돌출되게 고정된 실린더 유도지지대(200)를 차량(1)의 적재함 하부에 고정시키거나 샤시프레임(10)에 용접 고정시키되 실린더 유도지지대(200)의 상부에 고정판(220)을 고정시킨 후 상기 고정판(220)을 이용하여 고정시킴으로써 잭실린더(100)가 수직 방향으로 세워질 수 있도록 한다.
샤시프레임(10)에 잭실린더(100)를 설치하기 위해서는 샤시프레임(10)의 측면으로 잭실린더 고정판(11)을 용접 고정시킨 후 상기 잭실린더 고정판(11)의 하측으로 잭실린더(100)를 설치할 수 있도록 하며, 상기 잭실린더 고정판(11)은 차량 출고 후 설치하거나 차량의 출고 이전에 용접 고정시켜 설치함으로써 차량의 출고 후에는 샤시프레임(10)에 용접 작업을 하지 않고도 잭실린더(100)를 설치할 수 있도록 한다.
여기서 고정판(220)의 저면에는 축중계(300)를 고정하고, 잭실린더(100)의 실린더 덮개(110)에는 상측으로 가압판(130)을 고정시킴으로써 가압판(130)으로 축중계(300)를 가압할 수 있도록 하며, 상기 실린더 덮개(110)의 외측으로 걸림판(111)을 고정시키되 상기 걸림판(111)은 가이드캡(210)의 상측에 걸리도록 한다.
이러한 구성의 본 발명은 차량(1)의 적재함 모서리 부위에 설치하거나 바퀴축이 설치된 부위 또는 샤시프레임(10)의 측부에 용접 고정시킨 잭실린더 고정판(11)의 하부에 설치하여 축중량을 계량할 수 있는 것으로, 어느 곳에 설치하여도 차량의 축중량을 계근 할 수 있는 위치에 설치하면 된다.
본 발명은 고정판(220)에 의해 실린더 유도지지대(200)가 고정된 상태를 유지하게 되고, 상기 실린더 유도지지대(200)의 중앙에 상하로 돌출되게 고정된 가이드캡(210)에는 잭실린더(100)가 끼워져 있게 되며, 상기 잭실린더(100)의 실린더 덮개(110)에 고정된 걸림판(111)이 가이드캡(210)의 상부에 걸쳐져 있게 되고, 이때 받침판(140)은 지면에서 떨어진 상태를 유지하게 된다.
본 발명의 잭실린더(100)는 도 2에 도시된 바와 같이 실린더덮개(110)가 가이드캡(210)에 끼워져 있는 상태로 설치되고, 잭실린더(100)는 무게에 의해 하부로 이동하려는 힘을 받게 되며, 이로 인하여 잭실린더(100)는 걸림판(111)이 가이드캡(210)에 받쳐진 상태를 유지하게 된다.
이때 받침판(140)이 지면에서 떨어진 상태로 이동을 하게 되고, 이러한 상태에서는 축중계(300)에 가압을 할 수 없는 상태가 된다.
그러나, 축중량을 확인하기 위해서는 차량을 평편한 곳에 고정시킨 후 잭실린더(100)의 유압실린더(150)를 작동시키면 되는 것으로, 유압실린더(150)가 작동하면 실린더축(160)이 하부로 신장되고, 실린더축(160)에 결합된 슬라이더(120)는 가이드캡(210)에 끼워진 채로 하부로 신장되어 도 3에 도시된 바와 같이 받침판(140)이 지면에 닿게 한다.
유압실린더(150)를 작동시켜 받침판(140)이 지면에 닿은 후에도 계속하여 실린더축(160)을 신장시키면 슬라이더(120)는 고정된 상태에서 실린더 덮개(110)가 가이드캡(210)에서 상부로 이동하게 되며, 이로 인하여 실린더 덮개(110)의 상부에 고정된 가압판(130)이 도 4에 도시된 바와 같이 축중계(300)를 밀착하게 되고, 이 상태에서 유압실린더(150)를 계속 작동시키면 도 5에 도시된 바와 같이 바퀴(2)가 지면에서 이탈되게 실린더 덮개(110)가 축중계(300)를 밀어주게 된다.
이와 같이 바퀴(2)가 지면에서 이탈되면 유압실린더(150)의 작동을 중단시킨 후 축중계(300)가 표시하는 중량을 확인하면 축중량의 계근이 가능하다.
이때 축중계(300)의 계근량은 운전석의 계기판에서 확인할 수 있도록 하거나, 축중계(300)의 눈금을 보고 확인을 할 수 있으며, 축중계(300)의 계근 값을 운전석에서 계기판을 이용하여 확인하기 위해서는 계기판과 축중계(300)와의 사이에 신호선을 연결하여야 한다.
위와 같이 축중계(300)에서 계근이 이루어진 후에는 유압실린더(150)에서 유압을 배기시켜 실린더축(160)을 수축시키게 되고, 실린더축(160)이 수축되면 슬라이더(120)는 가이드캡(210)의 내측으로 들어 올려지게 되는 동시에 실린더 덮개(110)는 자체 무게에 의해 하강하게 되며, 실린더덮개(110)가 자중에 의해 하강하여 걸림판(111)이 가이드캡(210)의 상부에 걸쳐질 때까지 하강을 하게 되고, 실린더 덮개(110)의 하강이 끝나면 슬라이더(120)가 상승하여 받침판(140)이 지면에서 떨어지게 된다.
따라서 축중량을 측정하기 전과 같이 실린더 덮개(110)의 걸림판(111)이 가이드캡(210)의 상부에 걸쳐져 있고, 슬라이더(120)는 가이드캡(210)의 내부로 올려진 상태로 놓이게 된다.
즉, 축중량의 계근 후 유압실린더(150)에서 유압을 배기시켜 실린더축(160)을 들어 올리면 실린더 덮개(110)가 무게에 의해 하강하면서 걸림판(111)이 가이드캡(210)에 걸릴 때까지 하강하면서 슬라이더(120)가 들려져 초기와 같은 상태로 높이는 것이다.
이와 같은 과정을 거쳐 본 발명은 축중량을 계근할 수 있고, 4곳의 축중량을 계근하여 더하면 총중량을 확인할 수 있으며, 특히 4곳의 축중량을 확인하면 화물이 균형 있게 적재되어 있는지 확인할 수 있다.
이러한 축중량의 확인은 운전석의 계기판이나 축중계(300)의 표시부를 이용하여 확인할 수 있다.
본 발명은 하나의 잭실린더(100)를 작동시켜 한 곳씩의 축중량을 계근하거나, 4곳의 잭실린더를 모두 작동시켜 차량을 들어 올린 상태에서 계근을 하는 방식 중 필요한 방식을 선택하여 사용할 수 있다.
본 발명의 잭실린더(100)는 적재함의 모서리 하부에 설치하거나 차축 부근에 설치하되 4곳의 균형이 맞추어진 상태에서 설치가 이루어지게 하고, 차축이 여러 개일 경우는 차축의 바퀴수에 맞추어 잭실린더를 증가시켜 사용하면 된다.
그리고 본 발명은 축중계(300)를 고정판(220)의 하부에 고정하여 가압판(130)으로 가압이 이루어지게 하지 않고, 도 10에 도시된 바와 같이 가압판(130)의 상부에 축중계(300)를 설치한 후 축중계(300)가 고정판(220)에 가압되게 함으로써 축중량을 계근할 수 있다.
또한 본 발명은 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이 차량(1)의 샤시프레임(10)에 잭실린더(100)를 설치하기 위하여 샤시프레임(10)의 측면으로 잭실린더 고정판(11)을 용접 고정시킨 후 상기 잭실린더 고정판(11)에 잭실린더(100)의 고정판(220)을 용접 고정시킴으로써 잭실린더(100)를 설치하게 되며, 상기 잭실린더 고정판(11)은 차량의 출고시에 설치가 이루어지게 함으로써 차량의 출고 후 샤시프레임(10)을 용접하는 작업 없이 잭실린더(100)의 설치가 이루어지게 한다.
차량(1)의 샤시프레임(10)에 잭실린더 고정판(11)을 통하여 고정된 잭실린더(100)를 작동시 키면 샤시프레임(10)이 들리면서 바퀴(2)가 지면에서 이탈되고, 이 상태에서 계근을 하게 된다.
이와 같이 샤시프레임(10)에 잭실린더(100)를 용접 고정시키는 경우 바퀴(2)가 설치되는 부위에 근접하여 설치되게 함으로써 잭실린더(100)의 작동시 안정된 들림을 보장하게 하고, 잭실린더(100)를 샤시프레임(10)에 설치하는 위치와 높이는 차량의 종류에 따라 차이를 두어 설치하게 된다.
본 발명은 샤시프레임(10)의 측부에 잭실린더(100)를 설치하기 위한 잭실린더 고정판(11)을 용접 고정시키게 되는 것으로, 상기 잭실린더 고정판(11)은 차량의 출고 후에 용접하는 작업을 거칠 경우 작업에 어려움이 따르게 문제를 해결하기 위하여 차량의 출고 이전에 차량의 제작업체에서 미리 샤시프레임(10)에 잭실린더 고정판(11)을 용접 고정시킨 상태로 출고가 이루어지게 함으로써 간단히 잭실린더(100)를 설치하여 사용할 수 있다.
Claims (5)
- 화물차량의 샤시 프레임(10) 측면으로 잭실린더 고정판(11)을 용접 고정한 후 상기 잭실린더 고정판(11)의 하측으로 U자 형태의 실린더 유도지지대(200)를 고정하고,상기 실린더 유도지지대(200)의 중앙에 사각통 형태를 갖고 상하로 일정 길이만큼 돌출되게 가이드캡(210)을 고정하며,상기 가이드캡(210)에는 사각통의 실린더덮개(110)에 내삽된 슬라이더(120)가 유압실린더(150)의 작동에 의해 신축되는 잭실린더(100)를 끼우고,상기 잭실린더(100)의 실린더 덮개(110)에는 걸림판(111)을 고정시켜 가이드캡(210)의 상부에 걸림판(111)이 걸쳐지게 하며,상기 실린더 유도지지대(200)의 상측으로 축중계(300)를 고정시켜 잭실린더(100)를 신장시켜 바퀴(2)를 들어 올릴 때 잭실린더(100)로 축중계(300)를 가압하여 축중량을 계근하는 것을 특징으로 하는 차량용 계근장치.
- 제1항에 있어서, 잭실린더(100)는 사각통의 실린더 덮개(110)에 유압실린더(150)를 내장시켜 고정하고, 유압실린더(150)의 실린더축(160)에는 사각통의 슬라이더(120)를 결합시키되 상기 슬라이더(120)는 실린더 덮개(110)에 내삽되게 하며, 상기 슬라이더(120)의 하부에는 지면을 받치는 받침판(140)을 결합하고, 실린더 덮개(110)의 상측에는 축중계(300)를 가압하는 가압판(130)을 고정시키는 것을 특징으로 하는 차량용 계근장치.
- 제1항에 있어서, 실린더 유도지지대(200)의 상측에는 차량(1)의 저면에 결합하기 위한 고정판(220)을 고정하고, 상기 고정판(220)의 하측으로 잭실린더(100)로 가압되는 축중계(300)를 고정시키는 것을 특징으로 하는 차량용 계근장치.
- 제3항에 있어서, 축중계(300)는 잭실린더(100)의 실린더캡(110) 상부에 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용 계근장치.
- 제1항에 있어서, 유도지지대(200)는 화물차량의 적재함 모서리 하측에 고정되게 설치하는 것을 특징으로 하는 차량용 계근장치.
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