KR101346285B1 - 차량용 계근장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 공차중량을 차량 자체적으로 계근할 수 있도록 하거나, 화물을 상차한 후 화물의 전체무게 또는 차량의 축중량을 계근할 수 있도록 하는 차량용 계근장치에 관한 것으로, 특히 본 발명은 차량에 설치된 아웃 트리거를 이용하여 계근이 이루어지도록 하는 것이다.
본 발명의 축중계는 아웃트리거나 샤시 프레임에 설치되는 것으로, 유압실린더를 작동시키면 슬라이더가 신장되어 지면을 받치게 되고, 이 상태에서 신장이 지속되면 유압실린더가 내장된 실린더 덮개가 실린더 유도지지대의 가이드캡을 타고 상부로 이동하여 무게감지센서를 가압시키며 바퀴를 들어 올림으로써 계근이 이루어지게 하는 것으로, 무게감지센서의 계근값은 차량 운전석의 계기판으로 전달되어 표시되게 하며, 상기 계근값을 이용하여 공차중량, 화물적재 후 그 화물의 중량, 화물적재 후 차량 총중량 등을 확인할 수 있는 것이다.

Description

차량용 계근장치{Measuring apparatus for truck}

본 발명은 차량의 공차중량을 차량 자체적으로 계근할 수 있도록 하거나, 화물을 상차한 후 화물의 전체무게 또는 차량의 축중량을 계근할 수 있도록 하는 차량용 계근장치에 관한 것으로, 특히 본 발명은 차량에 설치된 아웃 트리거를 이용하여 계근이 이루어지도록 하는 것이다.

화물을 싣고 다니는 화물차량에 있어서, 화물을 상차하기 위해서는 화물차량에 아무것도 실리지 않은 상태의 공차중량 증명이 필수이고, 화물을 상차 후에는 상차된 화물의 중량도 알아야하며, 각 축의 중량도 확인해야 한다.

화물차량이 공차의 중량을 확인하기 위해서는 차량의 계근대가 설치된 곳을 찾아가 공차 계근을 한 후 화물을 상차하고 다시 계근대에서 계근을 함으로서 차량에 실린 화물의 무게를 알 수 있으며, 차량의 축 중량을 알기 위해서는 다시 차량바퀴를 하나씩 차례로 계근대에 올려 네 번에 걸쳐 계근이 이루어지게 하여야 한다.

위와 같이 화물차량에 화물을 상차하기 위해서는 상기와 같이 공차의 중량이나 화물의 적재 후 화물의 중량 또는 차량 각 축의 중량을 확인하기 위해서는 계근대가 설치된 장소를 찾아가야만 확인할 수 있으므로, 상당히 번거로운 일이며 많은 시간을 소비하게 됨은 물론 경우에 따라서는 화물차 운전자와 화물주가 계근시 동행하지 않았을 경우 그 결과에 불신을 하는 문제가 있다.

특히, 고철, 비철, 수산물, 농산물 등은 현장에서 화물차에 상차 후 계근하여 그 값이 즉시 결정되는데 상차 현장에 도착한 차량에 대하여 운전자와 동행하여 공차의 중량을 계근하기가 어려운 실정이고, 화물을 상차한 후 계근대에서 계근하는 경우에는 차량전체의 무게만이 확인되므로 공차 중량을 감한 후 실중량을 정산하기 위해서는 상차된 물건을 전부 내리고 공차 중량을 확인하지 않는 한 공차 중량에 대한 불신은 여전히 남아 있게 된다.

또한 화물차량이 화물 상차 후 도로를 운행하려면 차량전체의 중량과 축중의 무게를 필연적으로 알아야 과적에 대한 문제가 없고, 화물의 무게중심과 적재상태를 확인하여 안전하게 운행할 수 있는데, 이를 위하여 화물 상차시마다 계근대를 찾아가 계근하기 어려운 실정으로 운전자가 적당히 본인의 감각적 기준으로 운행하다가 과적으로 인한 여러 가지 문제가 발생하게 된다.

본 발명은 화물의 무게를 계근하기 위해서는 화물을 차량에 싣기 전에 공차중량을 확인하기 위하여 공인된 계근대를 찾아야하고, 화물을 실은 후에도 다시 계근대를 찾아 계근이 이루어지게 함으로써 차량에 실린 화물의 중량이나 화물차량 각축의 중량을 알 수 있는 문제를 해결하기 위한 것으로, 차량에 설치된 아웃 트리거를 이용하여 계근이 이루어지도록 함으로써 현장에서 화물의 중량을 확인할 수 있도록 하는 것이다.

본 발명은 차량의 공차계근, 화물적재 후 그 화물의 중량, 화물적재 후 차량총중량을 운전자가 계근대를 찾지 않고도 차량자체에 설치된 축중계를 이용하여 간단히 확인할 수 있도록 함으로써 화물 상차시마다 계근대를 찾아야하는 불편함을 해소하는 한편 화물을 싣고 내리는 현장에서 간단히 화물 중량을 확인할 수 있도록 하는 것으로, 차량에 설치되는 아웃트리거를 이용하여 축중계를 설치함으로써 차량이 있는 현장에서 축중계를 이용하여 계근이 이루어지도록 하는 것이다.

본 발명의 축중계는 차량의 샤시 프레임이나 아웃트리거에 설치하되 내장된 유압실린더를 작동시킬 경우 차량을 들어주면서 무게를 잴 수 있도록 하는 것으로, 차량에 설치된 아웃트리거나 샤시프레임에 실린더 유도지지대를 설치한 후 상기 실린더 유도지지대에 형성된 가이드캡을 따라 실린더 덮개가 상하 이동되게 하고, 상기 실린더 덮개의 내측에는 유압 실린더를 설치하는 한편 실린더축에 결합된 슬라이더를 설치하며, 상기 실린더 덮개의 외측에는 가이드캡에 받쳐지는 걸림판을 설치하는 한편 실린더 유도지지대의 내측으로 실린더 덮개의 상측에 의해 가압되는 무게감지센서를 설치함으로써 이루어지게 된다.

즉, 본 발명의 축중계는 아웃트리거나 샤시 프레임에 설치되는 것으로, 유압실린더를 작동시키면 슬라이더가 신장되어 지면을 받치게 되고, 이 상태에서 신장이 지속되면 유압실린더가 내장된 실린더 덮개가 실린더 유도지지대의 가이드캡을 타고 상부로 이동하여 무게감지센서를 가압시키며 바퀴를 들어 올림으로써 계근이 이루어지게 하는 것으로, 무게감지센서의 계근값은 차량 운전석의 계기판으로 전달되어 표시되게 하며, 상기 계근값을 이용하여 공차중량, 화물적재 후 그 화물의 중량, 화물적재 후 차량 총중량 등을 확인할 수 있는 것이다.

본 발명은 차량에서 직접 공차중량, 화물적재 후 그 화물의 중량, 화물적재 후 차량 총중량의 계근이 가능하므로, 차량을 계근대가 있는 곳으로 이동시키지 않아도 되고, 화물 중량을 화주와 운전자가 현장에서 직접 확인하게 되므로, 화물 중량의 다툼이나 의심을 없앨 수 있다.

본 발명은 아웃트리거가 설치된 차량에서는 아웃트리거의 이동대 또는 고정대에 설치되게 하거나 아웃트리거의 잭실린더를 축중계로 사용하는 경우 보다 간편하게 차량의 계근이 이루어질 수 있다.

도 1은 기존의 아웃트리거가 설치된 차량의 측면도
도 2는 기존 아웃트리거 구성도
도 3은 기존 아웃트리거 사시도
도 4는 축중계 사시도
도 5는 축중계 단면도
도 6은 축중계 분해 단면도
도 7은 본 발명의 실시예 정면도
도 8은 본 발명의 실시예 사시도
도 9는 본 발명의 다른 실시예 정면도
도 10은 본 발명의 다른 실시예 사시도
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예 사시도
도 12 내지 도 15는 본 발명의 축중계에서 계근이 이루어지는 상태를 보인 단면도
도 16은 본 발명의 아웃트리거에 축중계를 직접 설치한 상태의 사시도

본 발명은 차량의 적재함에 적재된 화물의 중량과 각 축중량을 계근대로 이동하지 않고 현장에서 간단히 확인할 수 있는 것으로, 아웃 트리거와 샤시 프레임에 축중계를 설치하여 차량의 중량 확인이 이루어지도록 하는 것이다.

본 발명에서 차량의 앞쪽에 양쪽으로 아웃트리거가 설치되는 경우와 차량의 뒤쪽에 양쪽으로 아웃 트리거가 설치되는 경우에는 각각의 아웃 트리거에 축중계를 설치하는 한편 아웃트리거가 설치되지 않은 쪽의 샤시 프레임에는 후방과 전방에 축중계를 설치함으로써 안정되게 4곳에서 축중계를 이용한 계근이 이루어질 수 있도록 한다.

즉, 본 발명의 축중계는 아웃 트리거의 고정대나 이동대를 이용하여 설치하거나, 아웃트리거가 설치되지 않는 쪽에서는 샤시 프레임에 설치하는 것이다.

그리고, 본 발명에서 축중계를 별도로 사용하지 않고 아웃트리거의 잭실린더 대신에 축중계를 설치함으로써 축중계가 아웃트리거의 잭실린더의 역할을 수행하는 동시에 축중계의 역할을 수행하도록 한다.

본 발명의 축중계는 평상시 지면과 닿지 않아 차량의 운행에 하등 영향을 주지 않고, 축중계로 사용할 경우에는 평편한 곳에 화물차량을 위치시킨 후 유압실린더를 작동시켜 차량을 지면에서 들어줌으로써 무게감지센서에서 차량의 무게를 확인할 수 있도록 하는 것으로, 아웃 트리거를 이용하여 간단히 설치할 수 있는 것이다.

이러한 본 발명을 첨부된 실시예 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차량(1)에 설치되는 아웃트리거(200)를 이용하여 축중계(300)를 설치하는 것으로, 아웃트리거(200)는 도 1내지 도 3에 도시된 바와 같이 통상 차량의 샤시프레임(10)에 수평으로 고정되는 고정대(210)에서 이동대(220)가 신축되게 구성되는 한편 상기 이동대(220)의 선단 하측으로 잭실린더(230)를 설치하는 것으로, 차량(1)의 전면 좌우측 또는 후면 좌우측에 설치되거나 전후면 양쪽으로 모두 설치되는 경우가 있다.

상기 아웃트리거(200)는 이동대(220)를 수동으로 신축시키는 경우와 유압 실린더를 이용하여 자동으로 신축시킬 수 있으며, 이동대(220)의 선단 하측으로는 잭실린더(230)를 설치하여 잭실린더(230)를 작동시키면 유압실린더를 이용하여 지면에 받쳐진 채로 이동대(220)를 들어 올리게 되는 것으로, 아웃 트리거(200)의 구조와 설치 위치 등은 공지된 사실이다.

본 발명은 상기된 아웃트리거(200)를 이용하여 차량(1)을 들어 올릴 수 있으므로, 아웃트리거(200)를 이용하여 축중계(300)를 설치함으로써 차량(1)과 화물의 무게를 확인하여 공차중량과 화물중량을 확인하는 것이다.

본 발명에서 차량(1)의 앞쪽에 양쪽으로 아웃트리거(200)가 설치되는 경우는 아웃트리거(200)에 축중계(300)를 설치함은 물론 샤시프레임(10)의 뒤쪽 양쪽으로 축중계(300)를 설치하여 계근이 이루어지게 하고, 이와는 반대로 차량(1)의 뒤쪽에 양쪽으로 아웃트리거(200)가 설치되는 경우에도 아웃트리거(200)에 축중계(300)를 설치하는 한편 샤시 프레임(10)의 앞쪽 양쪽으로 축중계(300)를 설치하여 계근이 이루어지게 한다.

그리고, 차량(1)의 앞쪽과 뒤쪽 양쪽으로 모두 아웃트리거(200)가 설치되는 경우는 상기 아웃트리거(200)를 이용하여 축중계(300)를 설치하는 것으로, 본 발명의 축중계(300)는 도 7 및 도 8과 같이 아웃트리거(200)의 이동대(220)에 설치된 잭실린더(230)의 내측으로 설치되게 하거나, 도 9 및 도 10과 같이 고정대(210)의 선단하측으로 축중계(300)가 설치되게 하거나, 도 11과 같이 아웃트리거(200)의 이동대(220) 선단에 잭실린더(230)와 축중계(300)를 평행되게 설치할 수 있다.

또한 아웃트리거(200)가 설치되어 있는 경우는 이동대(220)의 선단 하측에 설치된 잭실린더(230)를 제거한 후 그 자리에 도 16과 같이 축중계(300)를 설치하여 아웃트리거의 기능과 함께 계근의 기능이 동시에 이루어지도록 한다.

이러한 본 발명에서의 축중계(300)에 대한 실시예를 살펴본다.

본 발명의 축중계(300)는 도 4내지 도 6과 같이 사각통 형태의 실린더 덮개(110)에 유압실린더(150)를 내장시켜 고정한 후 실린더축(160)에도 사각통 형태의 슬라이더(120)를 결합시키되 상기 슬라이더(120)는 실린더 덮개(110)에 내삽되어 이동되게 하는 한편 슬라이더(120)의 하부에는 지면을 받치는 받침판(140)을 결합시키고, 상기 실린더 덮개(110)는 U자 형태의 실린더 유도지지대(170)에 형성된 가이드캡(180)에 내삽되게 끼워주되 상기 가이드캡(180)은 실린더 유도지지대(170)의 내측 중앙에 상하로 돌출되게 형성하며, 상기 실린더 유도지지대(170)의 상측은 차량(1)의 샤시 프레임(10) 또는 아웃트리거(200)에 고정시키기 위한 고정판(190)을 고정시키는 한편 실린더 유도지지대(170)의 내측 상부에는 무게감지센서(310)를 설치한다.

본 발명의 축중계(300)는 도 12내지 도 15에 도시된 바와 같이 유압실린더(150)를 작동시키면 실린더축(160)이 하부로 신장되면서 슬라이더(120)가 가이드캡(180)에 끼워진 채로 하부로 신장되어 받침판(140)이 지면에 닿게 되고, 이 상태에서 유압실린더(150)를 계속 작동시켜 받침판(140)이 지면에 닿은 후에도 계속하여 실린더축(160)을 신장시키면 슬라이더(120)는 고정된 상태에서 실린더 덮개(110)가 가이드캡(180)에서 상부로 이동하게 되며, 이로 인하여 실린더 덮개(110)의 상부에 고정된 가압판(130)이 무게감지센서(310)를 압착하게 되고, 이 상태에서 유압실린더(150)를 계속 작동시키면 바퀴(2)가 지면에서 이탈되게 실린더 덮개(110)가 무게감지센서(310)를 밀어주게 되며, 이와 같이 바퀴(2)가 지면에서 이탈되면 유압실린더(150)의 작동을 중단시킨 후 축중계(310)가 표시하는 중량을 확인하면 축중량의 계근이 가능하다.

본 발명의 축중계(300)는 아웃트리거(200)가 설치되어 있는 경우 도 7 및 도 8과 같이 아웃트리거(200)의 이동대(220)에 설치된 잭실린더(230)의 내측에 설치되는 것으로, 잭실린더(230)는 아웃트리거(200)의 사용에 활용되고, 축중계(300)는 계근이 필요할 때 사용하게 된다.

그리고, 본 발명의 축중계(300)는 도 9 및 도 10과 같이 아웃트리거(200)의 고정대(210)에도 설치할 수 있는 것으로, 고정대(210)의 선단 하측에 설치하여 계근이 이루어질 때 고정대(210)를 이용하여 계근이 이루어질 수 있도록 하고, 아웃트리거(200)로 사용하는 경우는 이동대(220)와 잭실린더(230)를 이용하여 차량(1)을 들어주도록 한다.

또한 아웃트리거(200)의 이동대(220)에는 도 11과 같이 선단에 잭실린더(230)와 축중계(300)를 병렬로 설치할 수 있는 것으로, 이를 위해서는 이동대(220)의 선단을 T자 형태가 되도록 한 후 상기 T자 형태의 이동대(220)에서 전후로 축중계(300)와 잭실린더(230)를 설치하면 된다.

그리고, 본 발명에서 축중계(300)의 크기가 잭실린더(230)보다 작을 경우 아웃트리거(200)의 잭실린더(230)의 측면에 고정시켜 사용할 수 있다.

이러한 구성의 본 발명에서, 아웃트리거(200)의 이동대(220)에 축중계(300)를 설치한 경우에 대하여 아웃트리거(200)로의 사용시와 계근시의 사용에 대하여 살펴본다.

아웃트리거로의 사용을 위해서는 고정대(210)에서 이동대(220)를 뽑아낸 후 이동대(220)의 잭실린더(230)를 작동시켜 잭실린더(230)에서 지면을 받치면서 아웃트리거(200)를 들어줌으로써 결국 차량(1)이 들리게 된다.

아웃트리거(200)에 의해 차량(1)이 들리게 되면, 바퀴(2)로 차량(1)을 지탱하는 경우보다 안정되게 작업을 수행할 수 있다.

다음으로 축중계(300)로서의 사용을 살펴본다.

계근을 위해서는 아웃트리거(200)의 고정대(210)에서 이동대(220)를 뽑아낸 후 잭실린더(230)를 작동시키지 않고, 축중계(300)를 작동시키면 된다.

축중계(300)에서는 유압실린더(150)를 작동시키면 실린더축(160)이 하부로 신장되면서 슬라이더(120)가 가이드캡(180)에 끼워진 채로 하부로 신장되어 받침판(140)이 지면에 닿게 되고, 받침판(140)이 지면에 닿은 후에도 계속하여 실린더축(160)을 신장시키면 슬라이더(120)는 고정된 상태에서 실린더 덮개(110)가 가이드캡(180)에서 상부로 이동하게 되며, 이로 인하여 실린더 덮개(110)의 상부에 고정된 가압판(130)이 무게감지센서(310)를 압착하게 되고, 이 상태에서 유압실린더(150)를 계속 작동시키면 바퀴(2)가 지면에서 이탈되게 된다.

이 같이 바퀴(2)가 지면에서 이탈하는 순간 무게감지센서(310)에서는 그 무게가 표시되며, 이때 차량(1)에 화물이 실려 있느냐, 실려 있지 않느냐에 따라 공차중량, 공차 화물 총중량, 화물 중량 등이 계산되어 계기판에 표시된다.

따라서, 화물을 싣기 전이나 실은 후에 계근대로 이동하여 계근을 하지 않고도 현장에서 간단히 화물 중량의 계근이 가능하다.

본 발명에서 아웃트리거(200)에 축중계(300)를 설치하는 경우 축중계(300)의 설치위치에 관계없이 화물의 중량을 확인할 수 있는 것으로, 만약 아웃트리거(200)가 앞쪽 또는 뒤쪽에만 설치되는 경우 아웃트리거가 설치되지 않은 쪽에는 샤시프레임(10)을 이용하여 축중계(300)를 설치하여야 화물 중량의 정확한 계근이 가능하다.

즉, 아웃트리거(200)가 두 개만 설치되는 경우 아웃트리거(200)에 축중계(300)를 설치하는 동시에 나머지 두 곳에는 샤시프레임(10)에 축중계(300)를 고정 설치함으로써 계근이 가능하도록 한다.

여기서, 샤시 프레임(10)에 축중계(300)를 설치하는 경우는 샤시 프레임(10)의 하부에 설치하거나 측면에 설치하도록 한다.

한편 본 발명에서는 도 16과 같이 아웃트리거(200)의 이동대(220)에 잭실린더(230)를 설치하지 않고, 잭실린더(230)가 설치되는 위치에 축중계(300)를 직접 고정 설치할 수 있는 것으로, 이 경우는 아웃트리거(300)를 사용하여 차량(1)을 들어 올릴 때 마다 계근이 이루어지게 된다.

즉, 아웃트리거(200)의 잭실린더(230)와 축중계(300)의 구조가 유사하여 차량(1)을 들어 올릴 수 있는 점을 공유하고자, 아웃트리거(200)의 이동대(210)에 축중계(300)를 설치함으로써 축중계(300)의 유압실린더(150)를 이용하여 차량(1)을 들어 올리도록 하고, 계근이 필요한 경우는 무게감지센서(310)를 읽어내면 계근이 이루어지게 된다.

이와 같이 아웃트리거(200)에 축중계(300)를 직접 설치하는 경우 설치비용의 감소와 차량의 무게가 증가되는 것을 방지할 수 있다.

1 : 차량 2 : 바퀴
10 : 샤시 프레임 110 : 실린더 덮개
111 : 걸림판 120 : 슬라이더
130 : 가압판 140 : 받침판
150 : 유압실린더 160 : 실린더축
170 : 실린더 유도지지대 180 : 가이드캡
190 : 고정판 200 : 아웃트리거
210 : 고정대 220 : 이동대
300 : 축중계 310 : 무게감지센서

Claims (7)

1. 차량(1)의 전후방 어느 한 쪽에만 양쪽으로 아웃트리거(200)가 설치된 차량(1)은 상기 아웃 트리거(200)의 고정대(210)에서 좌우로 신축되는 이동대(220)는 T자 형태로 제작하되 상기 T자 형태의 이동대(220)는 선단 하측으로 잭실린더(230)와 축중계(300)를 나란히 설치하는 한편 상기 아웃 트리거(200)가 설치되지 않은 전후방 어느 한쪽에는 양쪽으로 샤시 프레임(10)에 축중계(300)를 설치하고,
   상기 아웃트리거(200)의 이동대(220)에 설치된 축중계(300)와 샤시프레임(10)에 설치된 축중계(300)는 유압실린더(150)를 신장시켜 차량(1)을 들어 올린 후 축중계(300)의 무게감지센서(310)로 계근 하는 것을 특징으로 하는 차량용 계근장치.
2. 차량(1)의 전후방에 양쪽으로 아웃트리거(200)가 설치된 차량(1)은 상기 아웃 트리거(200)의 고정대(210)에서 좌우로 신축되는 이동대(220)는 T자 형태로 제작하되 상기 T자 형태의 이동대(220)는 선단 하측으로 잭실린더(230)와 축중계(300)를 나란히 설치하고,
   상기 아웃트리거(200)의 이동대(220)에 설치된 축중계(300)의 유압실린더(150)를 신장시켜 차량(1)을 들어 올린 후 축중계(300)의 무게감지센서(310)로 계근 하는 것을 특징으로 하는 차량용 계근장치.
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