WO2010101032A1 - 電力変換装置 - Google Patents

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WO2010101032A1
WO2010101032A1 PCT/JP2010/052548 JP2010052548W WO2010101032A1 WO 2010101032 A1 WO2010101032 A1 WO 2010101032A1 JP 2010052548 W JP2010052548 W JP 2010052548W WO 2010101032 A1 WO2010101032 A1 WO 2010101032A1
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WO
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discharge
signal
circuit
power
control circuit
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PCT/JP2010/052548
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賢生 赤石
能登 康雄
光一 八幡
船場 誠司
雅薫 辻
Original Assignee
日立オートモティブシステムズ株式会社
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/42Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
    • H02M7/44Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
    • H02M7/48Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/32Means for protecting converters other than automatic disconnection
    • H02M1/322Means for rapidly discharging a capacitor of the converter for protecting electrical components or for preventing electrical shock
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the present invention relates to a discharge control device that discharges charges accumulated in a capacitor and a power conversion device including the same.
  • an inverter device for an electric vehicle is provided with a capacitor for smoothing the DC voltage of the main circuit.
  • a method of discharging the electric charge stored in the capacitor remaining after the power source of the inverter device is turned off a method of connecting a discharge resistor to both ends of the capacitor is taken. Therefore, since the inverter efficiency is reduced, a method is adopted in which a switching element is connected in series with the discharge resistor, and the discharge is started only by the discharge signal output only when the discharge is necessary. Yes.
  • Patent Document 1 uses a method of detecting a change in the voltage across the capacitor using a differentiating circuit.
  • the problem to be solved by the present invention is to improve the reliability of discharge control in a discharge control device and a power conversion device using the same.
  • a power conversion device that converts DC power supplied from a DC power source into AC power, and the DC power is supplied via a contactor for conduction and interruption.
  • An inverter circuit unit a capacitor for smoothing the DC power, a discharge resistor for discharging the electric charge stored in the capacitor, and a discharge resistor switching element connected in series to the discharge resistor, And a discharge circuit unit connected in parallel with the capacitor, a voltage detection circuit unit for detecting a voltage across the capacitor, and a switching unit for controlling the switching of the discharge switching element including the first microcomputer.
  • a first discharge control circuit for outputting a control signal; and a second discharge for outputting a cutoff signal for shutting off the switching element for discharge resistance.
  • the first discharge control circuit includes the voltage value detected by the voltage detection circuit unit and the contactor output from an external host controller. It is preferable to output a control signal for controlling the switching of the discharge switching element based on the open / close signal.
  • the first discharge control circuit receives a discharge signal for starting discharge output from an external host controller, and the discharge It is preferable to output a control signal for controlling the switching of the discharge switching element based on the signal and the voltage value.
  • the first discharge control circuit in the power conversion device according to the first aspect, the first discharge control circuit generates a voltage value detected by the voltage detection circuit unit and a discharge output from an external host controller.
  • a control signal for controlling the switching of the discharge switching element is output based on the discharge signal for starting, and the second discharge control circuit outputs the switching element for the discharge resistance based on the control signal. It is preferable to output a conduction signal for conducting for a predetermined period and a cut-off signal for cutting off the discharge resistance switching element after conducting the predetermined period.
  • the control signal output by the first discharge control circuit has a rising edge and a falling edge.
  • the second discharge control circuit outputs the conduction signal or the cutoff signal according to the rising edge and the falling edge.
  • the control signal output from the first discharge control circuit includes a high level signal and a low level signal.
  • the second discharge control circuit outputs the conduction signal or the cutoff signal according to the High level signal and the Low level signal.
  • the first discharge control circuit and the second discharge control circuit are insulated by an insulating transmission element.
  • the second discharge control circuit is constituted by a circuit including a second microcomputer.
  • the second discharge control circuit is configured by a circuit including a one-shot circuit.
  • the second discharge control circuit has a pulse width of a control signal generated by the first discharge control circuit, or a first It is preferable to control the pulse width of the second control signal generated by the two-discharge control circuit.
  • an informing circuit connected in parallel to the capacitor and informing whether or not the electric charge charged in the capacitor has been discharged. It is preferable to have.
  • a direct-current power supply terminal that is supplied with direct-current power from the direct-current power supply and supplies the direct-current power to the inverter circuit unit;
  • An AC output terminal to which the AC power is supplied from an inverter circuit unit, and the notification circuit is formed of a light emitting element and is disposed closer to the DC power supply terminal than the AC output terminal. Is preferred.
  • a discharge control device a discharge resistor electrically connected to a capacitor for smoothing the current or voltage input to the inverter circuit unit, and the discharge resistor in series
  • a discharge circuit unit composed of a switching circuit connected to the microcomputer, a microcomputer for outputting a first pulse for controlling whether or not the electric charge accumulated in the capacitor is discharged to the discharge circuit unit, and the first A pulse generation circuit unit that generates a second pulse having a predetermined pulse width based on a rising edge or a falling edge of the pulse, or both, and discharging the charge accumulated in the capacitor based on the output of the second pulse.
  • the switching circuit is controlled to stop discharging to the resistor.
  • the discharge of the capacitor can be stopped by the second discharge control circuit even at the time of failure of the contactor, the first discharge control circuit, etc., and the reliability of the discharge control in the power conversion device Can be improved.
  • the pulse generation circuit unit can stop the discharge of the capacitor, and the reliability of discharge control can be improved. According to the present invention, the reliability of the discharge control in the discharge control device and the power conversion device using the same can be improved.
  • FIG. 1 is a diagram showing a control block of a hybrid vehicle.
  • the power conversion device is used in a vehicle-mounted power conversion device for a vehicle-mounted electrical system mounted on an automobile, in particular, a vehicle drive electrical system, and has a very severe mounting environment and operational environment.
  • the inverter device will be described as an example.
  • a vehicle drive inverter device is provided in a vehicle drive electrical system as a control device for controlling the drive of a vehicle drive motor, and a DC power supplied from an onboard battery or an onboard power generator constituting an onboard power source is a predetermined AC power. Then, the AC power obtained is supplied to the vehicle drive motor to control the drive of the vehicle drive motor.
  • the vehicle drive inverter device also has a function of converting AC power generated by the vehicle drive motor into DC power according to the operation mode. Yes.
  • the converted DC power is supplied to the on-vehicle battery.
  • the configuration of this embodiment is optimal as a power converter for driving a vehicle such as an automobile or a truck.
  • a hybrid electric vehicle (hereinafter referred to as “HEV”) 110 is one electric vehicle, and includes two vehicle driving systems.
  • One of them is an engine system that uses an engine 120 that is an internal combustion engine as a power source.
  • the engine system is mainly used as a drive source for HEV.
  • the other is an in-vehicle electric system using motor generators 192 and 194 as a power source.
  • the in-vehicle electric system is mainly used as an HEV drive source and an HEV power generation source.
  • the motor generators 192 and 194 are, for example, synchronous machines or induction machines, and operate as both a motor and a generator depending on the operation method.
  • a front wheel axle 114 is rotatably supported at the front part of the vehicle body.
  • a pair of front wheels 112 are provided at both ends of the front wheel axle 114.
  • a rear wheel axle (not shown) is rotatably supported on the rear portion of the vehicle body.
  • a pair of rear wheels are provided at both ends of the rear wheel axle.
  • the HEV of this embodiment employs a so-called front wheel drive system in which the main wheel driven by power is the front wheel 112 and the driven wheel to be driven is the rear wheel. You may adopt.
  • a front wheel side differential gear (hereinafter referred to as “front wheel side DEF”) 116 is provided at the center of the front wheel axle 114.
  • the front wheel axle 114 is mechanically connected to the output side of the front wheel side DEF 116.
  • the output shaft of the transmission 118 is mechanically connected to the input side of the front wheel side DEF 116.
  • the front wheel side DEF 116 is a differential power distribution mechanism that distributes the rotational driving force that is shifted and transmitted by the transmission 118 to the left and right front wheel axles 114.
  • the output side of the motor generator 192 is mechanically connected to the input side of the transmission 118.
  • the output side of the engine 120 and the output side of the motor generator 194 are mechanically connected to the input side of the motor generator 192 via the power distribution mechanism 122.
  • Motor generators 192 and 194 and power distribution mechanism 122 are housed inside the casing of transmission 118.
  • the motor generators 192 and 194 are synchronous machines having a permanent magnet on the rotor, and the AC power supplied to the armature windings of the stator is controlled by the inverter devices 140 and 142, thereby the motor generators 192 and 194. Is controlled.
  • a battery 136 is electrically connected to the inverter devices 140 and 142, and power can be exchanged between the battery 136 and the inverter devices 140 and 142.
  • the first motor generator unit composed of the motor generator 192 and the inverter device 140 and the second motor generator unit composed of the motor generator 194 and the inverter device 142 are provided. ing. That is, in the case where the vehicle is driven by the power from the engine 120, when assisting the driving torque of the vehicle, the second motor generator unit is operated as the power generation unit by the power of the engine 120 to generate power. The first electric power generation unit is operated as an electric unit by the obtained electric power. Further, in the same case, when assisting the vehicle speed of the vehicle, the first motor generator unit is operated by the power of the engine 120 as a power generation unit to generate power, and the second motor generator unit is generated by the electric power obtained by the power generation. Operate as an electric unit.
  • the vehicle can be driven only by the power of the motor generator 192 by operating the first motor generator unit as an electric unit by the electric power of the battery 136.
  • the battery 136 can be charged by generating power by operating the first motor generator unit or the second motor generator unit as the power generation unit by the power of the engine 120 or the power from the wheels.
  • the battery 136 is also used as a power source for driving an auxiliary motor 195.
  • the auxiliary machine is, for example, a motor that drives a compressor of an air conditioner or a motor that drives a hydraulic pump for control.
  • DC power is supplied from the battery 136 to the inverter device 43 and converted into AC power by the inverter device 43.
  • the inverter device 43 has the same function as the inverter devices 140 and 142, and controls the phase, frequency, and power of alternating current supplied to the motor 195.
  • the motor 195 generates torque by supplying AC power having a leading phase with respect to the rotation of the rotor of the motor 195.
  • the motor 195 acts as a generator, and the motor 195 is operated in a regenerative braking state.
  • Such a control function of the inverter device 43 is the same as the control function of the inverter devices 140 and 142. Since the capacity of the motor 195 is smaller than the capacity of the motor generators 192 and 194, the maximum conversion power of the inverter device 43 is smaller than that of the inverter devices 140 and 142, but the circuit configuration of the inverter device 43 is basically the circuit of the inverter devices 140 and 142. Same as the configuration.
  • the inverter devices 140 and 142, the inverter device 43, and the capacitor module 500 are in an electrical close relationship. Furthermore, there is a common point that measures against heat generation are necessary. It is also desired to make the volume of the device as small as possible. From these points, the power conversion device described in detail below includes the inverter devices 140 and 142, the inverter device 43, and the capacitor module 500 in the casing of the power conversion device. With this configuration, a small and highly reliable device can be realized.
  • the inverter devices 140 and 142, the inverter device 43, and the capacitor module 500 in one housing, it is effective in simplifying wiring and taking measures against noise.
  • the inductance of the connection circuit between the capacitor module 500, the inverter devices 140 and 142, and the inverter device 43 can be reduced, the spike voltage can be reduced, heat generation can be reduced, and heat dissipation efficiency can be improved.
  • the electric circuit configuration of the inverter devices 140 and 142 or the inverter device 43 will be described with reference to FIG. In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the case where the inverter devices 140 and 142 or the inverter device 43 are individually configured will be described as an example. Since the inverter devices 140 and 142 or the inverter device 43 have the same functions and the same functions, the inverter device 140 will be described here as a representative example.
  • the power conversion device 200 includes an inverter device 140 and a capacitor module 500, and the inverter device 140 includes an inverter circuit 144 and a control unit 170.
  • the inverter circuit 144 includes a plurality of upper and lower arm series circuits 150 including an IGBT 328 (insulated gate bipolar transistor) and a diode 156 that operate as an upper arm, and an IGBT 330 and a diode 166 that operate as a lower arm (FIG. 2).
  • control unit 170 includes a driver circuit 174 that drives and controls the inverter circuit 144 and a control circuit 172 that supplies a control signal to the driver circuit 174 via the signal line 176.
  • the IGBTs 328 and 330 of the upper arm and the lower arm are switching power semiconductor elements, operate in response to a drive signal output from the control unit 170, and convert DC power supplied from the battery 136 into three-phase AC power. .
  • the converted electric power is supplied to the armature winding of the motor generator 192.
  • the inverter circuit 144 is configured by a three-phase bridge circuit, and a DC positive terminal 314 to which upper and lower arm series circuits 150, 150, 150 for three phases are electrically connected to the positive side and the negative side of the battery 136, respectively. And DC negative electrode terminal 316 are electrically connected in parallel.
  • IGBTs 328 and 330 are used as switching power semiconductor elements.
  • the IGBTs 328 and 330 include collector electrodes 153 and 163, emitter electrodes (signal emitter electrode terminals 155 and 165), and gate electrodes (gate electrode terminals 154 and 164).
  • Diodes 156 and 166 are electrically connected between the collector electrodes 153 and 163 of the IGBTs 328 and 330 and the emitter electrode as shown.
  • the diodes 156 and 166 have two electrodes, a cathode electrode and an anode electrode, and the cathode electrode serves as the collector electrode of the IGBTs 328 and 330 so that the direction from the emitter electrode to the collector electrode of the IGBTs 328 and 330 is the forward direction.
  • the anode electrodes are electrically connected to the emitter electrodes of the IGBTs 328 and 330, respectively.
  • a MOSFET metal oxide semiconductor field effect transistor
  • the diode 156 and the diode 166 are not necessary.
  • the upper and lower arm series circuit 150 is provided for three phases corresponding to each phase winding of the armature winding of the motor generator 192.
  • the three upper and lower arm series circuits 150, 150, 150 are respectively connected to the motor generator 192 via the intermediate electrode 169 and the AC terminal 159 that connect the emitter electrode of the IGBT 328 and the collector electrode 163 of the IGBT 330, the V phase, and the W phase. Is forming.
  • the upper and lower arm series circuits are electrically connected in parallel.
  • the collector electrode 153 of the upper arm IGBT 328 is connected to the positive capacitor electrode of the capacitor module 500 via the positive terminal (P terminal) 157, and the emitter electrode of the lower arm IGBT 330 is connected to the capacitor module 500 via the negative terminal (N terminal) 158.
  • the intermediate electrode 169 corresponding to the middle point portion of each arm is connected to the corresponding phase winding of the armature winding of the motor generator 192 with an AC connector. It is electrically connected via 188.
  • the capacitor module 500 is for configuring a smoothing circuit that suppresses fluctuations in DC voltage caused by the switching operation of the IGBTs 328 and 330.
  • the positive electrode side of the battery 136 is electrically connected to the positive electrode side capacitor electrode of the capacitor module 500, and the negative electrode side of the battery 136 is electrically connected to the negative electrode side capacitor electrode of the capacitor module 500 via the DC connector 138.
  • the capacitor module 500 is connected between the collector electrode 153 of the upper arm IGBT 328 and the positive electrode side of the battery 136, and between the emitter electrode of the lower arm IGBT 330 and the negative electrode side of the battery 136. Electrically connected in parallel to the series circuit 150.
  • the control unit 170 is for operating the IGBTs 328 and 330, and generates a timing signal for controlling the switching timing of the IGBTs 328 and 330 based on input information from other control devices or sensors. And a driver circuit 174 that generates a drive signal for switching the IGBTs 328 and 330 based on the timing signal output from the control circuit 172.
  • the control circuit 172 includes a microcomputer (hereinafter referred to as “microcomputer”) for performing arithmetic processing on the switching timing of the IGBTs 328 and 330.
  • the microcomputer receives as input information the target torque value required for the motor generator 192, the current value supplied from the upper and lower arm series circuit 150 to the armature winding of the motor generator 192, and the magnetic pole of the rotor of the motor generator 192. The position has been entered.
  • the target torque value is based on a command signal output from a host controller (not shown).
  • the current value is detected based on the detection signal 182 output from the current sensor 180.
  • the magnetic pole position is detected based on a detection signal output from a rotating magnetic pole sensor (not shown) provided in the motor generator 192.
  • the case where the current values of three phases are detected will be described as an example, but the current values for two phases may be detected.
  • the microcomputer in the control circuit 172 calculates the d and q axis current command values of the motor generator 192 based on the target torque value, and the calculated d and q axis current command values and the detected d and q
  • the voltage command values for the d and q axes are calculated based on the difference from the current value of the shaft, and the calculated voltage command values for the d and q axes are calculated based on the detected magnetic pole position. Convert to W phase voltage command value.
  • the microcomputer generates a pulse-like modulated wave based on the comparison between the fundamental wave (sine wave) and the carrier wave (triangular wave) based on the voltage command values of the U-phase, V-phase, and W-phase, and the generated modulation
  • the wave is output to the driver circuit 174 as a PWM (pulse width modulation) signal.
  • the driver circuit 174 When driving the lower arm, the driver circuit 174 amplifies the PWM signal, and when the driver circuit 174 drives the upper arm to the gate electrode of the corresponding IGBT 330 of the lower arm, the driver circuit 174 sets the level of the reference potential of the PWM signal. After shifting to the level of the reference potential of the upper arm, the PWM signal is amplified and output as a drive signal to the gate electrode of the corresponding IGBT 328 of the upper arm. As a result, each IGBT 328, 330 performs a switching operation based on the input drive signal.
  • control unit 170 performs abnormality detection (overcurrent, overvoltage, overtemperature, etc.) to protect the upper and lower arm series circuit 150. For this reason, sensing information is input to the control unit 170. For example, information on the current flowing through the emitter electrodes of the IGBTs 328 and 330 is input to the corresponding drive units (ICs) from the signal emitter electrode terminals 155 and 165 of each arm. Thereby, each drive part (IC) detects overcurrent, and when overcurrent is detected, the switching operation of corresponding IGBT328,330 is stopped, and corresponding IGBT328,330 is protected from overcurrent.
  • ICs drive unit
  • Information on the temperature of the upper and lower arm series circuit 150 is input to the microcomputer from a temperature sensor (not shown) provided in the upper and lower arm series circuit 150.
  • voltage information on the DC positive side of the upper and lower arm series circuit 150 is input to the microcomputer.
  • the microcomputer performs over-temperature detection and over-voltage detection based on the information, and when an over-temperature or over-voltage is detected, it stops the switching operation of all the IGBTs 328 and 330, and the upper and lower arm series circuit 150 (subtract)
  • the semiconductor module including the circuit 150 is protected from overtemperature or overvoltage.
  • the upper and lower arm series circuit 150 includes a positive terminal (P terminal, positive terminal) 157, a negative terminal (N terminal, negative terminal) 158, an AC terminal 159 from the intermediate electrode 169 of the upper and lower arms, and an upper arm signal.
  • the power conversion device 200 has a DC connector 138 on the input side and an AC connector 188 on the output side, and is connected to the battery 136 and the motor generator 192 through the connectors 138 and 188, respectively.
  • a power conversion device having a circuit configuration in which two upper and lower arm series circuits are connected in parallel to each phase may be used.
  • the discharge control circuit in the power conversion device configured as described above will be described.
  • FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of the discharge circuit of the present embodiment.
  • the battery 136 is connected in parallel with the voltage smoothing capacitor module 500 provided in the inverter circuit, and the voltage is supplied to the inverter circuit via the contactor 451 provided in series between the battery 136 and the capacitor module 500. Supply.
  • the opening / closing of the contactor 451 is controlled by a host controller 454 such as an engine controller or a battery controller.
  • the contactor 451 is operated by a contactor opening / closing signal from the host controller 454 linked with the engine start / stop operation.
  • the first discharge control circuit 470 is a circuit including a microcomputer (hereinafter referred to as a microcomputer), and detects a voltage value at both ends of the capacitor module 500 and a discharge permission signal (Active discharge signal) from the host controller 454 from the voltage detection circuit 460.
  • the first discharge signal (A_DCHG) is generated based on these signals.
  • the voltage detection circuit 460 includes a plurality of resistors connected in series, divides the voltage across the capacitor module 500, and outputs the divided voltage to the first discharge control circuit 470. .
  • the first discharge signal (A_DCHG) output from the first discharge control circuit 470 is input to the second discharge control circuit 480 via the insulation transfer element 453a such as a photocoupler.
  • the second discharge control circuit 480 is a circuit including a microcomputer, a one-shot circuit, and the like, and generates a second discharge signal (DCHG_FET) based on the first discharge signal (A_DCHG).
  • the first discharge signal (A_DCHG) output from the first discharge control circuit 470 is regenerated as the second discharge signal (DCHG_FET) through the second discharge control circuit, thereby reducing the influence of noise. It can be handled as a discharge signal that is difficult to receive.
  • the second discharge signal (DCHG_FET) is a signal for controlling conduction of the discharge switching element 452 connected in series with the discharge resistor 450.
  • the discharge switching element 452 When the discharge switching element 452 is turned on based on this signal, the capacitor module 500 and the discharge resistor 450 are electrically connected, and the charge charged in the capacitor module 500 is caused by the discharge resistor 450 connected in parallel. It is discharged by being converted into thermal energy.
  • a discharge switching element voltage detection circuit 490 is provided between the drain and source of the discharge switching element 452 (between the collector and emitter in the case of a transistor) to detect the voltage across the discharge switching element 452. Yes.
  • the voltage across the discharge switching element 452 is output to the first discharge control circuit 470 via the insulation transfer element 453b.
  • this voltage value is detected by a microcomputer provided in the circuit, whether or not the discharge switching element 452 is operating normally, and whether or not the discharge is reliably performed. Determine whether or not.
  • the LED 458 notifies whether or not the capacitor module 500 is charged.
  • the LED 458 connected in parallel with the capacitor module 500 lights up when the capacitor module 500 is charged, and notifies the maintenance worker that there is a risk of electric shock.
  • the LED 458 is turned off, and thus a means for confirming the charge / discharge status of the capacitor module 500 by checking the LED lighting state is provided.
  • the LED 458 is intended to prevent an electric shock when the maintenance worker touches the power conversion device 200, and it is necessary to provide the LED 458 in a place where the lighting state of the LED 458 can be visually observed during the maintenance work. Therefore, the LED 458 needs to be provided on the surface of the power conversion device 200, and in particular, in the vicinity of the DC positive terminal 314 and the DC negative terminal 316 or the DC connector 138, which has the highest risk of electric shock. desirable.
  • the microcomputer provided in the first discharge control circuit 470 is completely discharged from the voltage value of both ends of the capacitor module 500 and the voltage value of the switching element 452 for discharging, or whether the capacitor module 500 is charged. Or the discharging state of the capacitor module 500 such as whether the discharging switching element 452 is conducting or discharging is output to the host controller 454.
  • the host controller 454 displays the charging status of the capacitor module 500 input from the first discharge control circuit 470 on the HEV instrument panel by CAN communication or the like, or uses the lighting of the LEDs provided in the power converter and its peripheral circuits Thus, the maintenance operator is notified of the discharge status of the capacitor module 500.
  • FIG. 4 shows a circuit configuration of the first embodiment of the power converter according to the present invention.
  • the first discharge control circuit 470 includes a first microcomputer 455, detects the voltage across the capacitor module 500 by the voltage detection circuit 460, and generates a first discharge signal (A_DCHG).
  • the first discharge signal (A_DCHG) is input to the second microcomputer 456 provided in the second discharge control circuit 480 via the insulation transfer element 453a such as a photocoupler.
  • the second microcomputer 456 generates the second discharge signal (DCHG_FET) based on the rising or falling edge of the first discharge signal (A_DCHG).
  • DCHG_FET the second discharge signal
  • A_DCHG the first discharge signal
  • such a discharge signal generation method is, for example, from the second microcomputer 456 even when the first discharge signal (A_DCHG) is stuck to H or L when the first microcomputer 455 fails or malfunctions during contactor welding. Since the second discharge signal (DCHG_FET) is output at the rising or falling edge of the first discharge signal (A_DCHG), the discharge to the discharge resistor 450 can be stopped and the discharge resistor 450 can be prevented from being burned.
  • the discharge switching element 452 becomes conductive based on the second discharge signal (DCHG_FET), and the charge charged in the capacitor module 500 is discharged by the discharge resistor 450 connected in series.
  • the discharging switching element voltage detection circuit 490 includes a transistor T1, a diode D1, resistors R4, R5, and R6.
  • the discharge switching element 452 is turned on, the voltage across the discharge switching element is detected, and the transistor T1 is turned on. Therefore, the insulation transfer element 453b connected in series with the transistor T1 is also turned on, and the first An L signal is input to the microcomputer 455.
  • the first microcomputer 455 receives an H signal obtained by pulling up the power supply voltage of the first discharge control circuit 470 by the resistor R2. Based on the H or L signal of this signal, it can be determined whether or not the discharge is normally performed.
  • the first microcomputer 455 compares the first discharge signal output from the first microcomputer 455 with the signal from the discharge switching element voltage detection circuit 490 to use for detecting the failure of the discharge switching element 452. You can also
  • the second microcomputer 456 also has a detection function for detecting the detection voltage from the voltage detection circuit 460 and the detection voltage from the discharge switching element voltage detection circuit 490, as in the first microcomputer 455.
  • the second microcomputer 456 alone can generate an independent second discharge signal (DCHG_FET) to perform discharge.
  • the second discharge of high electric potential is performed by using an insulation transmission element similar to the insulation transmission element 453a for transmission / reception of a discharge permission signal (Active (discharge (signal) between the second microcomputer 456 and the host controller 454. It is necessary to have a circuit configuration in which the control circuit 480 and the circuit of the host controller 454 having a low electric potential are insulated.
  • FIG. 5 shows a circuit configuration of a second embodiment of the power conversion device according to the present invention.
  • the first embodiment shown in FIG. 4 is a circuit when a one-shot IC 457 is used instead of the second microcomputer 456, and the basic circuit operation is as described in the first embodiment. Differences from the first embodiment will be described below.
  • the first discharge signal (A_DCHG) output from the first microcomputer 455 is input to the one-shot IC 457 via an insulation amplifier circuit, for example, the insulation transfer element 453a.
  • the one-shot IC 457 generates a second discharge signal (DCHG_FET) having a predetermined pulse width based on the rising edge or falling edge of the input signal. Note that such a discharge signal generation method can be applied to the first shot IC 457 from the first shot IC 457 even when the first discharge signal (A_DCHG) is stuck to H or L when the first microcomputer 455 fails or malfunctions during contactor welding.
  • the second discharge control circuit 480 has a function of preventing the burning of the discharge resistance when the first microcomputer 455 fails or malfunctions, and can have a simple and simple circuit configuration as long as the microcomputer is not used. it can.
  • FIG. 6 shows a conventional discharge circuit configuration that does not include the circuit configuration of the present embodiment. Differences from the embodiment shown in FIG. 4 or 5 will be described later.
  • FIG. 7A is a timing chart showing signals at the time of normal discharge in the present embodiment.
  • the normal discharge of the electric charge charged in the capacitor module 500 is executed in a state where the contactor 451 becomes OPEN and is disconnected from the battery 136 provided in parallel.
  • the first discharge control circuit 470 receives ON of a discharge permission signal (Active discharge signal) from the host controller 454, and outputs a check pulse for a certain period as a first discharge signal (A_DCHG). Further, the voltage across the capacitor module 500 at that time (A) is detected by the voltage detection circuit 460, and the voltage value across the voltage is stored. The check pulse of the first discharge signal (A_DCHG) output from the first discharge control circuit 470 is input to the second discharge control circuit 480 via the insulation transfer element 453a.
  • a discharge permission signal Active discharge signal
  • A_DCHG first discharge signal
  • the second discharge control circuit 480 generates a second discharge signal (DCHG_FET) by the second microcomputer 456 or the one-shot IC 457 based on the input first discharge signal (A_DCHG). Based on the second discharge signal (DCHG_FET) output from the second discharge control circuit 480, the discharge switching element 452 is turned on and the charge charged in the capacitor module 500 is connected in series with the discharge switching element 452. It is discharged by the discharge resistor 450. After discharging (preliminary discharge) only during a certain check pulse period, the voltage detection circuit 460 detects the voltage across the capacitor module 500 immediately after the output of the check pulse (B).
  • the difference between the detected voltage value at the time point (A) and the detected voltage value at the time point (B) is calculated, and (A)-(B) Is equal to or higher than the set drop voltage value ⁇ Vsh ( ⁇ V> ⁇ Vsh), it is determined that the contactor is OPEN, and main discharge is performed.
  • FIG. 8A is a timing chart showing each signal when the contactor is abnormal in the present invention. Similarly to the normal discharge shown in FIG. 7A, discharge with a check pulse is performed.
  • the difference voltage ⁇ V between (A) and (B) is compared with the set drop voltage value ⁇ Vsh.
  • the comparison calculation is ( ⁇ V ⁇ Vsh), it is determined that the contactor 451 is in the CLOSE state, and the main discharge is not performed. Therefore, the discharge at the time of welding the contactor 451 can be prevented.
  • FIGS. 7B and 8B show an example in which the first discharge signal (A_DCHG) and the second discharge signal (DCHG_FET) are generated in a pulse shape with a short duty. It is a thing.
  • the pulse widths of the first discharge signal (A_DCHG) and the second discharge signal (DCHG_FET) can be freely changed by setting on the microcomputer software. be able to. Therefore, each discharge signal can be output in the form of a pulse with a short duty, and the discharge power per pulse of the discharge signal can be reduced.
  • the discharge resistance 450 can be prevented from generating heat by performing the discharge little by little using the pulse-like discharge signal. Therefore, if it does not depend on the discharge time, it is possible to use the discharge resistor 450 having a small rated power and a small volume by repeating the small discharge while suppressing the heat generation of the discharge resistor 450 as much as possible. Can be realized.
  • FIGS. 9A and 9B are timing charts showing respective signals in the conventional circuit that does not include the circuit of the present embodiment when the first discharge control circuit is abnormal, and the respective signals in the circuit including the present invention. It is a comparison with the timing chart shown.
  • the first discharge signal (A_DCHG) is H or L due to a failure or malfunction of the first microcomputer 455 in a situation where the contactor 451 is in the CLOSE state and the discharge enable / disable signal from the host controller 454 is OFF. The case where it sticks to is shown.
  • the first discharge signal (A_DCHG) is inverted and becomes the second discharge signal (DCHG_FET) as it is. Therefore, when the first discharge signal (A_DCHG) is always ON as the discharge execution signal, the contactor CLOSE state However, there was a risk of discharging and causing the discharge resistor 450 to burn out.
  • the second discharge signal (DCHG_FET) is generated by the edge of the first discharge signal (A_DCHG). Even when the first discharge signal (A_DCHG) is output, since the output second discharge signal (DCHG_FET) is a short-time discharge pulse, the discharge resistor 450 can be prevented from being burned out.
  • the second microcomputer 456 has a function of detecting the detection voltage from the voltage detection circuit 460 and the detection voltage from the discharge switching element voltage detection circuit 490 in the same manner as the first microcomputer 455, so that only the second microcomputer 456 is independent.
  • the generated second discharge signal (DCHG_FET) can be generated to perform discharge.
  • an insulation transfer element similar to the insulation transfer element 453a is used to exchange a discharge permission signal (Active (discharge ⁇ signal) between the second microcomputer 456 and the host controller 454. It is necessary to have a circuit configuration in which the second discharge control circuit 480 and the circuit of the host controller 454 having a low electric potential are insulated.
  • FIG. 10 is a flowchart showing the discharge operation in the present embodiment.
  • the host controller 454 controls an open / close signal of the contactor 451 to the first discharge control circuit 470 or the second discharge control circuit 480 and a discharge enable / disable signal (Active discharge signal) of the discharge switching element 452.
  • the host controller 454 sets the contactor 451 to OPEN and then outputs a discharge enable / disable signal (Active ⁇ discharge signal) to the first discharge control circuit 470.
  • the contactor 451 is CLOSE
  • the discharge enable / disable signal (Active discharge signal) is not output and is turned OFF, and the discharge flow returns to START.
  • the first discharge control circuit 470 performs an operation diagnosis of its own circuit based on the input discharge enable / disable signal (Active discharge signal), and if it is normal, performs a voltage check A by the voltage detection circuit 460. (A) The voltage across the capacitor module 500 at the time is detected and held. On the other hand, in the case of abnormality determination, an abnormality determination signal is transmitted to the host controller 454.
  • the discharge permission signal (Active discharge signal) from the host controller 454 is It is output to the 2-discharge control circuit 480.
  • the second discharge control circuit 480 is configured by a one-shot IC 457 or the like, it only outputs an abnormality determination signal to the host controller 454 and circulates the contactor open / close determination loop.
  • the first discharge control circuit 470 After the first discharge control circuit 470 is determined to be normal and the voltage check A is performed, the first discharge control circuit 470 outputs a discharge check pulse and performs preliminary discharge.
  • the first microcomputer 455 provided in the first discharge control circuit 470 uses the voltage detection circuit 460 to detect the voltage across the capacitor module 500 at the time (B) immediately after the preliminary discharge is performed by the voltage check B.
  • the first microcomputer 455 calculates the difference ⁇ V ((A) ⁇ (B)) between the detected voltages (A) and (B), and is greater than or equal to the set voltage threshold value ⁇ Vsh ( ⁇ V> ⁇ Vsh). In some cases, a main discharge is performed.
  • the voltage threshold value is ⁇ Vsh or less ( ⁇ V> ⁇ Vsh)
  • a discharge flow is performed again from the voltage check A after a certain time interval (Time ⁇ ⁇ interval).
  • the discharge flow in the second discharge control circuit 480 is the same as the discharge flow by the first discharge control circuit 470.
  • the voltage across the capacitor module 500 is detected by voltage check A, and preliminary discharge is performed using a discharge check pulse.
  • an inverter control device that can prevent a discharge control circuit failure in a state where the contactor is closed or burnout of a discharge resistance due to an erroneous discharge signal, and can improve reliability.
  • the discharge time can be adjusted by changing the discharge signal.
  • a discharge resistor having a small rating can be used. Therefore, a miniaturized inverter control device can be provided.

Abstract

 本発明に係る電力変換装置は、直流電源から供給された直流電力を交流電力に変換し、かつこの直流電力が導通及び遮断するためのコンタクタを介して供給されるインバータ回路部と、この直流電力を平滑化するためのコンデンサと、このコンデンサに貯まった電荷を放電するための放電抵抗と、この放電抵抗に直列接続される放電抵抗用スイッチング素子とから構成され、かつ前記コンデンサと並列に接続される放電回路部と、前記コンデンサの両端電圧を検出するための電圧検出回路部と、第1のマイクロコンピュータを備えた前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力する第1放電制御回路と、前記放電抵抗用スイッチング素子を遮断するための遮断信号を出力する第2放電制御回路と、を備える。

Description

電力変換装置
 本発明は、コンデンサに蓄積される電荷を放電する放電制御装置及びそれを備えた電力変換装置に関する。
 電気自動車のインバータ装置には、多くの場合、主回路直流電圧の平滑用コンデンサが設けられている。インバータ装置の電源を切った後に残存する該コンデンサに蓄えられた電荷を放電する方法として、コンデンサ両端に放電抵抗を接続する方法が取られているが、放電抵抗への常時通電による抵抗器の発熱,インバータ効率の低下を招くことから、放電抵抗と直列にスイッチング素子などを接続し、放電が必要な場合にのみ出力される放電信号によりスイッチング素子を導通させて放電を開始する方法が取られている。また、放電信号を出力するか否かの判定については、特許文献1では微分回路によりコンデンサ両端電圧の変化を検知する方法が用いられている。
 しかしながら、インバータ装置における放電制御の更なる信頼性向上が求められている。
特開2006-42459号公報
 本発明が解決しようとする課題は、放電制御装置及びそれを用いた電力変換装置における放電制御の信頼性を向上させることである。
 本発明の第1の態様によると、電力変換装置であって、直流電源から供給された直流電力を交流電力に変換し、かつこの直流電力が導通及び遮断するためのコンタクタを介して供給されるインバータ回路部と、この直流電力を平滑化するためのコンデンサと、前記コンデンサに貯まった電荷を放電するための放電抵抗と、この放電抵抗に直列接続される放電抵抗用スイッチング素子とから構成され、かつ前記コンデンサと並列に接続される放電回路部と、前記コンデンサの両端電圧を検出するための電圧検出回路部と、第1のマイクロコンピュータを備えた前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力する第1放電制御回路と、前記放電抵抗用スイッチング素子を遮断するための遮断信号を出力する第2放電制御回路と、を備える。
 本発明の第2の態様によると、第1の態様の電力変換装置において、前記第1放電制御回路は、前記電圧検出回路部が検出した電圧値、及び外部の上位コントローラから出力される前記コンタクタの開閉信号に基づいて、前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力することが好ましい。
 本発明の第3の態様によると、第1の態様の電力変換装置において、前記第1放電制御回路は、外部の上位コントローラから出力される放電を開始するための放電信号を受信し、 当該放電信号及び前記電圧値に基づいて、前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力することが好ましい。
 本発明の第4の態様によると、第1の態様の電力変換装置において、前記第1放電制御回路は、前記電圧検出回路部が検出した電圧値、及び外部の上位コントローラから出力される放電を開始するための放電信号に基づいて、前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力し、前記第2放電制御回路は、前記制御信号に基づいて、前記放電抵抗用スイッチング素子を所定期間導通するための導通信号及び前記所定期間導通した後に当該放電抵抗用スイッチング素子を遮断するための遮断信号を出力することが好ましい。
 本発明の第5の態様によると、第1から第4の態様のいずれか1つの態様の電力変換装置において、前記第1放電制御回路が出力する制御信号は、立ち上がりエッジ及び立ち下がりエッジを有する信号であり、前記第2放電制御回路は、前記立ち上がりエッジ及び立ち下がりエッジに応じて、前記導通信号又は遮断信号を出力することが好ましい。
 本発明の第6の態様によると、第1から第4の態様のいずれか1つの態様の電力変換装置において、前記第1放電制御回路が出力する制御信号は、Highレベル信号及びLowレベル信号を有する信号であり、前記第2放電制御回路は、前記Highレベル信号及びLowレベル信号に応じて、前記導通信号又は遮断信号を出力することが好ましい。
 本発明の第7の態様によると、第1の態様の電力変換装置において、前記第1放電制御回路と前記第2放電制御回路とは絶縁伝達素子によって絶縁されていることが好ましい。
 本発明の第8の態様によると、第1の態様の電力変換装置において、前記第2放電制御回路は、第2のマイクロコンピュータを備えた回路で構成されていることが好ましい。
 本発明の第9の態様によると、第1の態様の電力変換装置において、前記第2放電制御回路は、1ショット回路を備えた回路で構成されていることが好ましい。
 本発明の第10の態様によると、第8または第9の態様の電力変換装置において、前記第2の放電制御回路は、前記第1放電制御回路よって生成される制御信号のパルス幅、又は第2放電制御回路によって生成される第2制御信号のパルス幅を制御することが好ましい。
 本発明の第11の態様によると、第1の態様の電力変換装置において、前記コンデンサに並列に接続され、かつ当該コンデンサに充電された電荷が放電されたか否かを報知するための報知回路を有することが好ましい。
 本発明の第12の態様によると、第11の態様の電力変換装置において、前記直流電源からの直流電力が供給され、かつ前記インバータ回路部に当該直流電力を供給する直流側電源端子と、前記インバータ回路部から前記交流電力が供給される交流出力端子と、を備え、前記報知回路は、発光素子で構成され、かつ前記交流出力端子よりも前記直流側電源端子に近い側に配置されることが好ましい。
 本発明の第13の態様によると、放電制御装置であって、インバータ回路部に入力される電流又は電圧を平滑化するためのコンデンサと電気的に接続される放電抵抗と、当該放電抵抗と直列に接続されるスイッチング回路から構成される放電回路部と、前記コンデンサに溜まった電荷を前記放電回路部に放電するか否かを制御するための第1パルスを出力するマイクロコンピュータと、前記第1パルスの立ち上がり又は立ち下がり若しくは双方に基づいて、所定パルス幅の第2パルスを生成するパルス生成回路部と、を備え、前記第2パルスの出力に基づいて、前記コンデンサに溜まった電荷を前記放電抵抗に放電することを停止するように前記スイッチング回路が制御される。
 
 本発明の電力変換装置により、コンタクタや第1放電制御回路などの故障時であっても、第2放電制御回路によって、コンデンサの放電を停止することができ、電力変換装置における放電制御の信頼性を向上させることができる。
 また、マイクロコンピュータなどの故障時であっても、パルス生成回路部によって、コンデンサの放電を停止することができ、放電制御の信頼性を向上させることができる。
 本発明ではこれらにより、放電制御装置及びそれを用いた電力変換装置における放電制御の信頼性を向上させることができる。
本実施形態に係る電力変換装置をハイブリッド自動車に適用した場合の制御ブロック図である。 本実施形態に係る電力変換装置の電気回路構成図である。 本実施形態に係る電力変換装置の放電制御回路のブロック図である。 本実施形態の第1の実施例を示す回路図である。 本実施形態の第2の実施例を示す回路図である。 本実施形態の第2放電制御回路を持たない従来構成を示す回路図である。 本実施形態における正常放電時の各信号を示すタイミングチャートである。 本実施形態におけるコンタクタ異常時の各信号を示すタイミングチャートである。 本実施形態における第1放電制御回路異常時の各信号を示すタイミングチャートである。 本実施形態における放電動作を示すフローチャートである。
 本発明の実施形態に係る電力変換装置について、図面を参照しながら以下詳細に説明する。本発明の実施形態に係る電力変換装置は、ハイブリッド用の自動車や純粋な電気自動車に適用可能であるが、代表例として、本発明の実施形態に係る電力変換装置をハイブリッド自動車に適用した場合の制御構成と電力変換装置の回路構成について、図1と図2を用いて説明する。図1はハイブリッド自動車の制御ブロックを示す図である。
 本発明の実施形態に係る電力変換装置では、自動車に搭載される車載電機システムの車載用電力変換装置、特に、車両駆動用電機システムに用いられ、搭載環境や動作的環境などが大変厳しい車両駆動用インバータ装置を例に挙げて説明する。車両駆動用インバータ装置は、車両駆動用電動機の駆動を制御する制御装置として車両駆動用電機システムに備えられ、車載電源を構成する車載バッテリ或いは車載発電装置から供給された直流電力を所定の交流電力に変換し、得られた交流電力を車両駆動用電動機に供給して車両駆動用電動機の駆動を制御する。また、車両駆動用電動機は発電機としての機能も有しているので、車両駆動用インバータ装置は運転モードに応じ、車両駆動用電動機の発生する交流電力を直流電力に変換する機能も有している。変換された直流電力は車載バッテリに供給される。
 なお、本実施形態の構成は、自動車やトラックなどの車両駆動用電力変換装置として最適である。
 図1において、ハイブリッド電気自動車(以下、「HEV」と記述する)110は1つの電動車両であり、2つの車両駆動用システムを備えている。その1つは、内燃機関であるエンジン120を動力源としたエンジンシステムである。エンジンシステムは、主としてHEVの駆動源として用いられる。もう1つは、モータジェネレータ192,194を動力源とした車載電機システムである。車載電機システムは、主としてHEVの駆動源及びHEVの電力発生源として用いられる。モータジェネレータ192,194は例えば同期機あるいは誘導機であり、運転方法によりモータとしても発電機としても動作するので、ここではモータジェネレータと記すこととする。
 車体のフロント部には前輪車軸114が回転可能に軸支されている。前輪車軸114の両端には1対の前輪112が設けられている。車体のリア部には後輪車軸(図示省略)が回転可能に軸支されている。後輪車軸の両端には1対の後輪が設けられている。本実施形態のHEVでは、動力によって駆動される主輪を前輪112とし、連れ回される従輪を後輪とする、いわゆる前輪駆動方式を採用しているが、この逆、すなわち後輪駆動方式を採用しても構わない。
 前輪車軸114の中央部には前輪側デファレンシャルギア(以下、「前輪側DEF」と記述する)116が設けられている。前輪車軸114は前輪側DEF116の出力側に機械的に接続されている。前輪側DEF116の入力側には変速機118の出力軸が機械的に接続されている。前輪側DEF116は、変速機118によって変速されて伝達された回転駆動力を左右の前輪車軸114に分配する差動式動力分配機構である。変速機118の入力側にはモータジェネレータ192の出力側が機械的に接続されている。モータジェネレータ192の入力側には動力分配機構122を介してエンジン120の出力側及びモータジェネレータ194の出力側が機械的に接続されている。尚、モータジェネレータ192,194及び動力分配機構122は、変速機118の筐体の内部に収納されている。
 モータジェネレータ192,194は、回転子に永久磁石を備えた同期機であり、固定子の電機子巻線に供給される交流電力がインバータ装置140,142によって制御されることによりモータジェネレータ192,194の駆動が制御される。インバータ装置140,142にはバッテリ136が電気的に接続されており、バッテリ136とインバータ装置140,142との相互において電力の授受が可能である。
 本実施形態では、モータジェネレータ192及びインバータ装置140からなる第1電動発電ユニットと、モータジェネレータ194及びインバータ装置142からなる第2電動発電ユニットとの2つを備え、運転状態に応じてそれらを使い分けている。すなわち、エンジン120からの動力によって車両を駆動している場合において、車両の駆動トルクをアシストする場合には第2電動発電ユニットを発電ユニットとしてエンジン120の動力によって作動させて発電させ、その発電によって得られた電力によって第1電動発電ユニットを電動ユニットとして作動させる。また、同様の場合において、車両の車速をアシストする場合には第1電動発電ユニットを発電ユニットとしてエンジン120の動力によって作動させて発電させ、その発電によって得られた電力によって第2電動発電ユニットを電動ユニットとして作動させる。
 また、本実施形態では、バッテリ136の電力によって第1電動発電ユニットを電動ユニットとして作動させることにより、モータジェネレータ192の動力のみによって車両の駆動ができる。さらに、本実施形態では、第1電動発電ユニット又は第2電動発電ユニットを発電ユニットとしてエンジン120の動力或いは車輪からの動力によって作動させて発電させることにより、バッテリ136の充電ができる。
 バッテリ136はさらに補機用のモータ195を駆動するための電源としても使用される。補機としては例えばエアコンディショナーのコンプレッサを駆動するモータ、あるいは制御用の油圧ポンプを駆動するモータであり、バッテリ136からインバータ装置43に直流電力が供給され、インバータ装置43で交流の電力に変換されてモータ195に供給される。前記インバータ装置43はインバータ装置140や142と同様の機能を持ち、モータ195に供給する交流の位相や周波数,電力を制御する。例えばモータ195の回転子の回転に対し進み位相の交流電力を供給することにより、モータ195はトルクを発生する。一方、遅れ位相の交流電力を発生することで、モータ195は発電機として作用し、モータ195は回生制動状態の運転となる。このようなインバータ装置43の制御機能はインバータ装置140や142の制御機能と同様である。モータ195の容量がモータジェネレータ192や194の容量より小さいので、インバータ装置43の最大変換電力がインバータ装置140や142より小さいが、インバータ装置43の回路構成は基本的にインバータ装置140や142の回路構成と同じである。
 インバータ装置140や142およびインバータ装置43さらにコンデンサモジュール500は電気的に密接な関係にある。さらに発熱に対する対策が必要な点が共通している。また装置の体積をできるだけ小さく作ることが望まれている。これらの点から以下で詳述する電力変換装置は、インバータ装置140や142およびインバータ装置43さらにコンデンサモジュール500を電力変換装置の筐体内に内蔵している。この構成により、小型で信頼性の高い装置が実現できる。
 またインバータ装置140や142およびインバータ装置43さらにコンデンサモジュール500を一つの筐体に内蔵することで、配線の簡素化やノイズ対策で効果がある。またコンデンサモジュール500とインバータ装置140や142およびインバータ装置43との接続回路のインダクタンスを低減でき、スパイク電圧を低減できると共に、発熱の低減や放熱効率の向上を図ることができる。 
 次に、図2を用いてインバータ装置140や142あるいはインバータ装置43の電気回路構成を説明する。尚、図1,図2に示す実施形態では、インバータ装置140や142あるいはインバータ装置43をそれぞれ個別に構成する場合を例に挙げて説明する。インバータ装置140や142あるいはインバータ装置43は同様の構成で同様の作用を為し、同様の機能を有しているので、ここでは、代表例としてインバータ装置140の説明を行う。
 本実施形態に係る電力変換装置200は、インバータ装置140とコンデンサモジュール500とを備え、インバータ装置140はインバータ回路144と制御部170とを有している。また、インバータ回路144は、上アームとして動作するIGBT328(絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ)及びダイオード156と、下アームとして動作するIGBT330及びダイオード166と、からなる上下アーム直列回路150を複数有し(図2の例では3つの上下アーム直列回路150,150,150)、それぞれの上下アーム直列回路150の中点部分(中間電極169)から交流端子159を通してモータジェネレータ192への交流電力線(交流バスバー)186と接続する構成である。また、制御部170はインバータ回路144を駆動制御するドライバ回路174と、ドライバ回路174へ信号線176を介して制御信号を供給する制御回路172と、を有している。
 上アームと下アームのIGBT328や330は、スイッチング用パワー半導体素子であり、制御部170から出力された駆動信号を受けて動作し、バッテリ136から供給された直流電力を三相交流電力に変換する。この変換された電力はモータジェネレータ192の電機子巻線に供給される。
 インバータ回路144は3相ブリッジ回路により構成されており、3相分の上下アーム直列回路150,150,150がそれぞれ、バッテリ136の正極側と負極側に電気的に接続されている直流正極端子314と直流負極端子316の間に電気的に並列に接続されている。
 本実施形態では、スイッチング用パワー半導体素子としてIGBT328や330を用いることを例示している。IGBT328や330は、コレクタ電極153,163,エミッタ電極(信号用エミッタ電極端子155,165),ゲート電極(ゲート電極端子154,164)を備えている。IGBT328,330のコレクタ電極153,163とエミッタ電極との間にはダイオード156,166が図示するように電気的に接続されている。ダイオード156,166は、カソード電極及びアノード電極の2つの電極を備えており、IGBT328,330のエミッタ電極からコレクタ電極に向かう方向が順方向となるように、カソード電極がIGBT328,330のコレクタ電極に、アノード電極がIGBT328,330のエミッタ電極にそれぞれ電気的に接続されている。スイッチング用パワー半導体素子としてはMOSFET(金属酸化物半導体型電界効果トランジスタ)を用いてもよい、この場合はダイオード156やダイオード166は不要となる。
 上下アーム直列回路150は、モータジェネレータ192の電機子巻線の各相巻線に対応して3相分設けられている。3つの上下アーム直列回路150,150,150はそれぞれ、IGBT328のエミッタ電極とIGBT330のコレクタ電極163を接続する中間電極169,交流端子159を介してモータジェネレータ192へのU相,V相,W相を形成している。上下アーム直列回路同士は電気的に並列接続されている。上アームのIGBT328のコレクタ電極153は正極端子(P端子)157を介してコンデンサモジュール500の正極側コンデンサ電極に、下アームのIGBT330のエミッタ電極は負極端子(N端子)158を介してコンデンサモジュール500の負極側コンデンサ電極にそれぞれ電気的に接続(直流バスバーで接続)されている。各アームの中点部分(上アームのIGBT328のエミッタ電極と下アームのIGBT330のコレクタ電極との接続部分)にあたる中間電極169は、モータジェネレータ192の電機子巻線の対応する相巻線に交流コネクタ188を介して電気的に接続されている。
 コンデンサモジュール500は、IGBT328,330のスイッチング動作によって生じる直流電圧の変動を抑制する平滑回路を構成するためのものである。コンデンサモジュール500の正極側コンデンサ電極にはバッテリ136の正極側が、コンデンサモジュール500の負極側コンデンサ電極にはバッテリ136の負極側がそれぞれ直流コネクタ138を介して電気的に接続されている。これにより、コンデンサモジュール500は、上アームIGBT328のコレクタ電極153とバッテリ136の正極側との間と、下アームIGBT330のエミッタ電極とバッテリ136の負極側との間で接続され、バッテリ136と上下アーム直列回路150に対して電気的に並列接続される。
 制御部170はIGBT328,330を作動させるためのものであり、他の制御装置やセンサなどからの入力情報に基づいて、IGBT328,330のスイッチングタイミングを制御するためのタイミング信号を生成する制御回路172と、制御回路172から出力されたタイミング信号に基づいて、IGBT328,330をスイッチング動作させるためのドライブ信号を生成するドライバ回路174とを備えている。
 制御回路172は、IGBT328,330のスイッチングタイミングを演算処理するためのマイクロコンピュータ(以下、「マイコン」と記述する)を備えている。マイコンには入力情報として、モータジェネレータ192に対して要求される目標トルク値,上下アーム直列回路150からモータジェネレータ192の電機子巻線に供給される電流値、及びモータジェネレータ192の回転子の磁極位置が入力されている。目標トルク値は、不図示の上位の制御装置から出力された指令信号に基づくものである。電流値は、電流センサ180から出力された検出信号182に基づいて検出されたものである。磁極位置は、モータジェネレータ192に設けられた回転磁極センサ(不図示)から出力された検出信号に基づいて検出されたものである。本実施形態では3相の電流値を検出する場合を例に挙げて説明するが、2相分の電流値を検出するようにしても構わない。
 制御回路172内のマイコンは、目標トルク値に基づいてモータジェネレータ192のd,q軸の電流指令値を演算し、この演算されたd,q軸の電流指令値と、検出されたd,q軸の電流値との差分に基づいてd,q軸の電圧指令値を演算し、この演算されたd,q軸の電圧指令値を、検出された磁極位置に基づいてU相,V相,W相の電圧指令値に変換する。そして、マイコンは、U相,V相,W相の電圧指令値に基づく基本波(正弦波)と搬送波(三角波)との比較に基づいてパルス状の変調波を生成し、この生成された変調波をPWM(パルス幅変調)信号としてドライバ回路174に出力する。
 ドライバ回路174は、下アームを駆動する場合、PWM信号を増幅し、これをドライブ信号として、対応する下アームのIGBT330のゲート電極に、上アームを駆動する場合、PWM信号の基準電位のレベルを上アームの基準電位のレベルにシフトしてからPWM信号を増幅し、これをドライブ信号として、対応する上アームのIGBT328のゲート電極にそれぞれ出力する。これにより、各IGBT328,330は、入力されたドライブ信号に基づいてスイッチング動作する。
 また、制御部170は、異常検知(過電流,過電圧,過温度など)を行い、上下アーム直列回路150を保護している。このため、制御部170にはセンシング情報が入力されている。例えば各アームの信号用エミッタ電極端子155,165からは各IGBT328,330のエミッタ電極に流れる電流の情報が、対応する駆動部(IC)に入力されている。これにより、各駆動部(IC)は過電流検知を行い、過電流が検知された場合には対応するIGBT328,330のスイッチング動作を停止させ、対応するIGBT328,330を過電流から保護する。上下アーム直列回路150に設けられた温度センサ(不図示)からは上下アーム直列回路150の温度の情報がマイコンに入力されている。また、マイコンには上下アーム直列回路150の直流正極側の電圧の情報が入力されている。マイコンは、それらの情報に基づいて過温度検知及び過電圧検知を行い、過温度或いは過電圧が検知された場合には全てのIGBT328,330のスイッチング動作を停止させ、上下アーム直列回路150(引いては、この回路150を含む半導体モジュール)を過温度或いは過電圧から保護する。
 インバータ回路144の上下アームのIGBT328,330の導通および遮断動作が一定の順で切り替わり、この切り替わり時のモータジェネレータ192の固定子巻線の電流は、ダイオード156,166によって作られる回路を流れる。
 上下アーム直列回路150は、図示するように、Positive端子(P端子,正極端子)157,Negative端子(N端子,負極端子)158,上下アームの中間電極169からの交流端子159,上アームの信号用端子(信号用エミッタ電極端子)155,上アームのゲート電極端子154,下アームの信号用端子(信号用エミッタ電極端子)165,下アームのゲート端子電極164、を備えている。また、電力変換装置200は、入力側に直流コネクタ138を有し、出力側に交流コネクタ188を有して、それぞれのコネクタ138と188を通してバッテリ136とモータジェネレータ192にそれぞれ接続される。また、モータジェネレータへ出力する3相交流の各相の出力を発生する回路として、各相に2つの上下アーム直列回路を並列接続する回路構成の電力変換装置であってもよい。
 以上のように構成される電力変換装置における放電制御回路に関して説明する。
 図3は、本実施形態の放電回路の構成を示すブロック図である。なお、図3では、図1,図2で示した構成要素と同一である要素には、同一の符号が付されている。バッテリ136は、インバータ回路内部に設けられた電圧平滑用のコンデンサモジュール500と並列に接続されており、バッテリ136およびコンデンサモジュール500の間に直列に設けられたコンタクタ451を介することでインバータ回路へ電圧を供給する。コンタクタ451の開閉は、エンジンコントローラ又はバッテリコントローラなどの上位コントローラ454により制御されており、例えばHEVではエンジン始動・停止動作と連携した上位コントローラ454からのコンタクタ開閉信号により動作する。
 第1放電制御回路470は、マイクロコンピュータ(以下マイコンという)を備えた回路であり、電圧検出回路460からコンデンサモジュール500の両端電圧値と上位コントローラ454からの放電可否信号(Active discharge signal)を検出しており、これらの信号に基づき第1放電信号(A_DCHG)を生成する。
 また、電圧検出回路460は、直列に接続された複数の抵抗器などにより構成されており、コンデンサモジュール500の両端電圧を分圧し、その分圧電圧を第1放電制御回路470へ出力している。第1放電制御回路470から出力された第1放電信号(A_DCHG)は、フォトカプラなどの絶縁伝達素子453aを介して、第2放電制御回路480へ入力される。
 第2放電制御回路480は、マイコンや1ショット回路などを備えた回路であり、第1放電信号(A_DCHG)に基づき第2放電信号(DCHG_FET)を生成する。このように、第1放電制御回路470から出力される第1放電信号(A_DCHG)は、第2放電制御回路を介して第2放電信号(DCHG_FET)として再生成されることで、ノイズの影響を受け難い放電信号として扱うことができる。ここで、第2放電信号(DCHG_FET)は、放電抵抗450と直列に接続された放電用スイッチング素子452の導通を制御する信号である。本信号を基に放電用スイッチング素子452が導通することで、コンデンサモジュール500と放電抵抗450が電気的に接続されて、コンデンサモジュール500に充電された電荷は、並列に接続される放電抵抗450により熱エネルギーへ変換されることにより放電される。
 また、放電用スイッチング素子452のドレイン,ソース間(トランジスタの場合はコレクタ,エミッタ間)には、放電用スイッチング素子電圧検出回路490を設けており、放電用スイッチング素子452の両端電圧を検出している。放電用スイッチング素子452の両端電圧は、絶縁伝達素子453bを介して第1放電制御回路470に出力されている。第1放電制御回路470では、回路内に備え付けられたマイコンによりこの電圧値を検出しており、放電用スイッチング素子452が正常に動作しているか否か、また、放電が確実に実施されているか否かを判定する。
 LED458は、コンデンサモジュール500に電荷が充電されているか否かを報知するものである。コンデンサモジュール500と並列に接続されたLED458は、コンデンサモジュール500に電荷が充電されている場合には点灯し、メンテナンス作業者に対して感電の危険性があることを報知する。一方で、コンデンサモジュール500の放電が完了している場合には、LED458は消灯しているため、本LED点灯状態を確認することにより、コンデンサモジュール500の充放電状況を確認できる手段を備える。
 なお、LED458は、メンテナンス作業者が電力変換装置200に触れる際の感電を防ぐことを目的としたものであり、メンテナンス作業時にはLED458の点灯状態を目視できる場所に設ける必要がある。従って、LED458は、電力変換装置200の表面に設ける必要があり、特に電力変換装置200で最も感電の危険性がある直流正極端子314と直流負極端子316の近傍或いは直流コネクタ138近傍に設けることが望ましい。
 さらに、第1放電制御回路470に備えられたマイコンは、コンデンサモジュール500の両端電圧値及び放電用スイッチング素子452の電圧値から、コンデンサモジュール500に電荷が溜まっているのか、完全に放電されているのか、または放電用スイッチング素子452が導通中であり放電中であるのかなどのコンデンサモジュール500の放電状況を、上位コントローラ454へ出力する。
 上位コントローラ454は、第1放電制御回路470から入力されたコンデンサモジュール500の充電状況をCAN通信などによりHEVインパネに表示、或いは電力変換装置やその周辺回路に備えられたLEDの点灯を利用することにより、メンテナンス作業者へコンデンサモジュール500の放電状況を報知する。
 図4は、本発明による電力変換装置の第1実施形態の回路構成を示したものである。
 図4において、第1放電制御回路470は、第1マイコン455を備えており、電圧検出回路460によるコンデンサモジュール500の両端電圧を検出し、第1放電信号(A_DCHG)を生成する。第1放電信号(A_DCHG)は、フォトカプラなどの絶縁伝達素子453aを介して第2放電制御回路480に備えられた第2マイコン456へ入力される。
 第2マイコン456は、第1放電信号(A_DCHG)の立ち上がり或いは立ち下がりエッジに基づき、第2放電信号(DCHG_FET)を生成する。なお、このような放電信号生成方法は、例えばコンタクタ溶着時に第1マイコン455の故障或いは誤動作した場合、第1放電信号(A_DCHG)がHまたはLに張り付いた状況でも、第2マイコン456からは第1放電信号(A_DCHG)の立ち上がりまたは立ち下がりエッジにより第2放電信号(DCHG_FET)を出力しているため、放電抵抗450への放電を停止し、放電抵抗450の焼損を防ぐことができる。
 第2放電信号(DCHG_FET)に基づいて放電用スイッチング素子452は導通し、直列に接続される放電抵抗450により、コンデンサモジュール500に充電された電荷は放電される。
 放電用スイッチング素子電圧検出回路490は、トランジスタT1,ダイオードD1,抵抗R4,R5,R6から構成されている。放電実行時には、放電用スイッチング素子452がオンとなり、放電用スイッチング素子両端電圧を検知してトランジスタT1がオンになるため、トランジスタT1と直列に接続される絶縁伝達素子453bもオンになり、第1マイコン455にはLの信号が入力される。
 一方で、放電が実施されていない場合には、放電用スイッチング素子452はオフのため、トランジスタT1および絶縁伝達素子453bもオフとなる。従って、第1マイコン455には第1放電制御回路470の電源電圧を抵抗R2によりプルアップしたHの信号が入力される。この信号のH或いはLの信号に基づき放電が正常に実施されているか否かを判定できる。
 さらに、第1マイコン455は、第1マイコン455から出力している第1放電信号と、放電用スイッチング素子電圧検出回路490からの信号とを比較することにより放電用スイッチング素子452の故障検知に利用することもできる。
 さらに、第2マイコン456も、第1マイコン455と同様に電圧検出回路460からの検出電圧と、放電用スイッチング素子電圧検出回路490からの検出電圧とを検出するための検出機能を備える。これにより、第2マイコン456のみで独立した第2放電信号(DCHG_FET)を生成して放電を実施することができる。ただし、その際には、第2マイコン456と上位コントローラ454間での放電可否信号(Active discharge signal)の授受には絶縁伝達素子453aと同様の絶縁伝達素子を用いて、強電電位の第2放電制御回路480と弱電電位の上位コントローラ454の回路とを絶縁した回路構成にする必要がある。
 図5は、本発明に係る電力変換装置の第2実施形態の回路構成を示したものである。図4に示した第1の実施形態において、第2マイコン456の代わりに、1ショットIC457を用いた場合の回路であり、基本的な回路動作は第1の実施形態で説明した通りである。第1実施形態との違いを下記説明する。
 第1マイコン455から出力される第1放電信号(A_DCHG)は、絶縁増幅回路、例えば、絶縁伝達素子453aを介して、1ショットIC457へ入力される。1ショットIC457では、入力信号の立ち上がりエッジまたは立ち下がりエッジに基づき所定のパルス幅を有する第2放電信号(DCHG_FET)が生成される。なお、このような放電信号生成方法は、例えばコンタクタ溶着時に第1マイコン455の故障或いは誤動作した場合、第1放電信号(A_DCHG)がHまたはLに張り付いた状況でも、1ショットIC457からは第1放電信号(A_DCHG)の立ち上がりまたは立ち下がりエッジにより第2放電信号(DCHG_FET)を出力しているため、放電抵抗450への放電を停止し、放電抵抗450の焼損を防ぐことができる。この場合の第2放電制御回路480は、第1マイコン455の故障時或いは誤動作時における放電抵抗の焼損を防ぐ機能は保有したまま、マイコンを利用しない分だけ安価で単純な回路構成をとることができる。
 図6は、本実施形態の回路構成を備えていない従来の放電回路構成を示したものである。図4或いは図5に示した実施例との差異は後に説明する。
 図7(a)は、本実施形態における正常放電時の各信号を示すタイミングチャートである。コンデンサモジュール500に充電された電荷の正常放電は、コンタクタ451がOPENとなり、並列に設けられたバッテリ136とは切断された状態で実行される。
 第1放電制御回路470は、上位コントローラ454から放電可否信号(Active discharge signal)のONを受け、ある一定期間のチェックパルスを第1放電信号(A_DCHG)として出力する。また、その時点(A)でのコンデンサモジュール500の両端電圧を電圧検出回路460より検出し、当該両端電圧値を記憶する。第1放電制御回路470から出力された第1放電信号(A_DCHG)のチェックパルスは、絶縁伝達素子453aを介して第2放電制御回路480に入力される。
 第2放電制御回路480は、入力された第1放電信号(A_DCHG)に基づき第2マイコン456或いは1ショットIC457により第2放電信号(DCHG_FET)を生成する。コンデンサモジュール500に充電された電荷は、第2放電制御回路480から出力された第2放電信号(DCHG_FET)に基づき、放電用スイッチング素子452が導通され、放電用スイッチング素子452と直列に接続される放電抵抗450により放電される。ある一定期間のチェックパルス期間のみ放電(予備放電)を実施した後、チェックパルス出力直後(B)でのコンデンサモジュール500の両端電圧を電圧検出回路460より検出する。
 第1放電制御回路470に備えられた第1マイコン455では、(A)時点での検出電圧値と(B)時点での検出電圧値との差分を演算処理し、(A)-(B)の差分電圧ΔVが設定された降下電圧値ΔVsh以上(ΔV>ΔVsh)である場合には、コンタクタがOPENであると判定され、主放電が実施される。
 図8(a)は、本発明におけるコンタクタ異常時の各信号を示すタイミングチャートである。図7(a)で示した正常放電時と同様に、チェックパルスでの放電が実施される。第1放電制御回路470に備えられた第1マイコン455では、(A)-(B)の差分電圧ΔVと設定された降下電圧値ΔVshの比較がなされるが、コンタクタ451溶着時などは、その比較演算が(ΔV<ΔVsh)となり、コンタクタ451がCLOSE状態であると判定し、主放電は実施されない。従って、コンタクタ451溶着時の放電を防ぐことができる。
 なお、図7(b)及び図8(b)に示したタイミングチャートは、第1放電信号(A_DCHG)及び第2放電信号(DCHG_FET)をデューティの短いパルス状に生成した場合の実施例を示したものである。第1放電制御回路470或いは第2放電制御回路480でマイコンを用いることにより、第1放電信号(A_DCHG)及び第2放電信号(DCHG_FET)のパルス幅は、マイコンソフト上の設定により自由に可変することができる。そのため、各放電信号をデューティの短いパルス状で出力することが可能であり、放電信号1パルスあたりの放電電力を小さくすることができる。すなわち、小刻みなパルス状の放電信号により、少しずつ放電を実施することは、放電抵抗450の発熱を抑えることができる。従って、放電時間によらなければ、放電抵抗450の発熱を極力抑えた小刻みな放電を繰り返すことで、定格電力が小さく、且つ体積が小さい放電抵抗450を用いることが可能となり、電力変換装置の小型化が可能になる。
 図9(a),(b)は、第1放電制御回路異常時における、本実施形態の回路を備えない従来回路での各信号を示すタイミングチャートと本発明を備えた回路での各信号を示すタイミングチャートとの比較である。例えば、コンタクタ451がCLOSE状態かつ上位コントローラ454からの放電可否信号(Active discharge signal)がOFFである状況にて、第1マイコン455の故障或いは誤動作により、第1放電信号(A_DCHG)がHまたはLに張り付いた場合を示している。
 従来回路では、第1放電信号(A_DCHG)が反転され、そのまま第2放電信号(DCHG_FET)となるため、第1放電信号(A_DCHG)が放電実施信号として常時ONとなる場合には、コンタクタCLOSE状態でも放電を実行してしまい、放電抵抗450の焼損を招く危険性があった。
 一方、本実施形態に係る電力変換装置の放電回路では、第1放電信号(A_DCHG)のエッジにより第2放電信号(DCHG_FET)を生成しているため、第1マイコン455故障或いは誤動作より、常時ONの第1放電信号(A_DCHG)が出力された場合でも、出力される第2放電信号(DCHG_FET)は短時間の放電パルスであるため、放電抵抗450の焼損を防ぐことが可能である。
 さらに、第2マイコン456でも第1マイコン455と同様に電圧検出回路460からの検出電圧と放電用スイッチング素子電圧検出回路490からの検出電圧とを検出機能を備えることにより第2マイコン456のみで独立した第2放電信号(DCHG_FET)を生成して放電を実施することができる。
 ただし、前述した通り、その際には第2マイコン456と上位コントローラ454間での放電可否信号(Active discharge signal)の授受には絶縁伝達素子453aと同様の絶縁伝達素子を用いて、強電電位の第2放電制御回路480と弱電電位の上位コントローラ454の回路とを絶縁した回路構成にする必要がある。
 図10は、本実施形態における放電動作を示すフローチャートである。上位コントローラ454は、第1放電制御回路470或いは第2放電制御回路480へのコンタクタ451の開閉信号および放電用スイッチング素子452の放電可否信号(Active discharge signal)を制御している。放電実行時には、上位コントローラ454は、コンタクタ451をOPENにした後、放電可否信号(Active discharge signal)を第1放電制御回路470へ出力する。しかし、コンタクタ451がCLOSEの場合には、放電可否信号(Active discharge signal)は出力されずOFFとなり、放電フローはSTARTへ戻る。
 第1放電制御回路470は、入力された放電可否信号(Active discharge signal)に基づき自己回路の動作診断を実施し、正常判定であれば電圧検出回路460により電圧チェックAを実施し、(A)時点のコンデンサモジュール500の両端電圧を検出、保持する。一方、異常判定の場合には、上位コントローラ454へ異常判定信号を送信する。
 第1放電制御回路470が異常判定とされた時、第2放電制御回路480が第2マイコン456を有する回路構成の場合には、上位コントローラ454からの放電可否信号(Active discharge signal)は、第2放電制御回路480へ出力される。また、第2放電制御回路480が1ショットIC457などによる構成の場合には、上位コントローラ454へ異常判定信号を出力するのみであり、コンタクタ開閉の判定ループを循環する。
 第1放電制御回路470が正常判定となり、電圧チェックAを実施した後、第1放電制御回路470は放電チェックパルスを出力し、予備放電を実施する。第1放電制御回路470に備えられた第1マイコン455は、電圧チェックBにより予備放電実施直後の(B)時点でのコンデンサモジュール500の両端電圧を電圧検出回路460により検出する。第1マイコン455は、検出した(A)時点および(B)時点での電圧の差分ΔV((A)-(B))を演算処理し、設定された電圧閾値ΔVsh以上(ΔV>ΔVsh)である場合には主放電を実施する。一方、電圧閾値ΔVsh以下(ΔV>ΔVsh)である場合には、一定時間間隔(Time interval)を置いた後、再度、電圧チェックAから放電フローを実施する。
 第1放電制御回路470の異常時に第2放電制御回路480にて放電を実施する場合もまた、第2放電制御回路480での放電フローは前述第1放電制御回路470による放電フローと同様である。上位コントローラ454からの放電可否信号(Active discharge signal)を受けた後、電圧チェックAにてコンデンサモジュール500の両端電圧を検出し、放電チェックパルスによる予備放電を実施する。予備放電後の電圧チェックBを実施し、検出電圧の差分ΔVを演算して電圧閾値ΔVshと比較を行い、主放電を実施する。
 本実施形態によれば、コンタクタが閉じている状態での放電制御回路故障または誤放電信号による放電抵抗の焼損を防ぐことができ、信頼性の向上が図れるインバータ制御装置を提供できる。かつ、放電信号の可変により放電時間の調整が可能になる他、放電時間によらなければ、定格の小さい放電抵抗を用いることができるので、小型化インバータ制御装置を提供できる。
 上記では、種々の実施の形態および変形例を説明したが、本発明はこれらの内容に限定されるものではない。本発明の技術的思想の範囲内で考えられるその他の態様も本発明の範囲内に含まれる。
 次の優先権基礎出願の開示内容は引用文としてここに組み込まれる。
 日本国特許出願2009年第48718号(2009年3月3日出願)。
 
 

Claims (13)

  1.  直流電源から供給された直流電力を交流電力に変換し、かつ当該直流電力が導通及び遮断するためのコンタクタを介して供給されるインバータ回路部と、
     前記直流電力を平滑化するためのコンデンサと、
     前記コンデンサに貯まった電荷を放電するための放電抵抗と、当該放電抵抗に直列接続される放電抵抗用スイッチング素子とから構成され、かつ前記コンデンサと並列に接続される放電回路部と、
     前記コンデンサの両端電圧を検出するための電圧検出回路部と、
     第1のマイクロコンピュータを備えた前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力する第1放電制御回路と、
     前記放電抵抗用スイッチング素子を遮断するための遮断信号を出力する第2放電制御回路と、を備える電力変換装置。
  2.  請求項1に記載された電力変換装置であって、
     前記第1放電制御回路は、前記電圧検出回路部が検出した電圧値、及び外部の上位コントローラから出力される前記コンタクタの開閉信号に基づいて、前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力する電力変換装置。
  3.  請求項1に記載された電力変換装置であって、
     前記第1放電制御回路は、 外部の上位コントローラから出力される放電を開始するための放電信号を受信し、
     当該放電信号及び前記電圧値に基づいて、前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力する電力変換装置。
  4.  請求項1に記載された電力変換装置であって、
     前記第1放電制御回路は、前記電圧検出回路部が検出した電圧値、及び外部の上位コントローラから出力される放電を開始するための放電信号に基づいて、前記放電用スイッチング素子のスイッチングを制御するための制御信号を出力し、
     前記第2放電制御回路は、前記制御信号に基づいて、前記放電抵抗用スイッチング素子を所定期間導通するための導通信号及び前記所定期間導通した後に当該放電抵抗用スイッチング素子を遮断するための遮断信号を出力する電力変換装置。
  5.  請求項1ないし4に記載されたいずれかの電力変換装置であって、
     前記第1放電制御回路が出力する制御信号は、立ち上がりエッジ及び立ち下がりエッジを有する信号であり、
     前記第2放電制御回路は、前記立ち上がりエッジ及び立ち下がりエッジに応じて、前記導通信号又は遮断信号を出力する電力変換装置。
  6.  請求項1ないし4に記載されたいずれかの電力変換装置であって、
     前記第1放電制御回路が出力する制御信号は、Highレベル信号及びLowレベル信号を有する信号であり、
     前記第2放電制御回路は、前記Highレベル信号及びLowレベル信号に応じて、前記導通信号又は遮断信号を出力する電力変換装置。
  7.  請求項1に記載された電力変換装置であって、
     前記第1放電制御回路と前記第2放電制御回路とは絶縁伝達素子によって絶縁されている電力変換装置。
  8.  請求項1に記載された電力変換装置であって、
     前記第2放電制御回路は、第2のマイクロコンピュータを備えた回路で構成されている電力変換装置。
  9.  請求項1に記載された電力変換装置であって、
     前記第2放電制御回路は、1ショット回路を備えた回路で構成されている電力変換装置。
  10.  請求項7または8に記載されたいずれかの電力変換装置であって、
     前記第2の放電制御回路は、前記第1放電制御回路よって生成される制御信号のパルス幅、又は第2放電制御回路によって生成される第2制御信号のパルス幅を制御する電力変換装置。
  11.  請求項1に記載された電力変換装置であって、
     前記コンデンサに並列に接続され、かつ当該コンデンサに充電された電荷が放電されたか否かを報知するための報知回路を有する電力変換装置。
  12.  請求項10に記載された電力変換装置であって、
     前記直流電源からの直流電力が供給され、かつ前記インバータ回路部に当該直流電力を供給する直流側電源端子と、
     前記インバータ回路部から前記交流電力が供給される交流出力端子と、を備え、
     前記報知回路は、発光素子で構成され、かつ前記交流出力端子よりも前記直流側電源端子に近い側に配置される電力変換装置。
  13.  インバータ回路部に入力される電流又は電圧を平滑化するためのコンデンサと電気的に接続される放電抵抗と、当該放電抵抗と直列に接続されるスイッチング回路から構成される放電回路部と、
     前記コンデンサに溜まった電荷を前記放電回路部に放電するか否かを制御するための第1パルスを出力するマイクロコンピュータと、
     前記第1パルスの立ち上がり又は立ち下がり若しくは双方に基づいて、所定パルス幅の第2パルスを生成するパルス生成回路部と、を備え、
     前記第2パルスの出力に基づいて、前記コンデンサに溜まった電荷を前記放電抵抗に放電することを停止するように前記スイッチング回路が制御される放電制御装置。
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