WO2009131062A1 - シートパレット - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a sheet pallet, and more particularly to a layer structure of the sheet pallet.
- the sheet pallet includes a sheet portion on which a load is loaded and a tab portion that extends integrally from the side of the sheet portion.
- a forklift equipped with a push-pull attachment is used to handle the load loaded on the sheet pallet with a forklift, and when loading the load onto the platen of the forklift, the tab portion is held by the push-pull attachment, and the push-pull attachment is used. This is done by moving the attachment back and forth on the platen.
- ⁇ Sheet pallet has a very small occupied volume, so it can save storage space when the load is loaded. Compared to conventional pallets, storage of spare sheet pallets and collection of used sheet pallets can provide significant advantages in storage space and ease of transportation. In addition, since the sheet pallet itself is lightweight, the empty sheet pallet can be easily carried and operated by one worker, contributing to the efficiency of work in the factory.
- a conventional sheet pallet is based on a sheet formed by extrusion molding of a thermoplastic resin. And the thing which laminated
- Japanese Patent Laid-Open No. 2005-231738 proposes a sheet pallet that is lightweight and has sufficient mechanical strength to withstand repeated use.
- This sheet pallet has a base material layer in which two uniaxially stretched split fiber films stretched in one direction are combined so that their stretch directions are orthogonal to each other. By using such a base material layer, a sheet pallet having a high tensile strength while being lightweight can be provided.
- the sheet pallet described in JP-A-2005-231738 has a large longitudinal tensile strength and lateral tensile strength compared to a conventional sheet pallet, In order to expand the range of loads that can be handled, further improvement in tensile strength is desired. In order to improve the tensile strength, the thickness of the base material layer that mainly bears the strength may be increased.
- the sheet pallet has a surface layer for adjusting the friction coefficient on the loading surface (referred to as the surface on which the load is loaded) and the back surface (referred to as the surface contacting the platen of the forklift),
- the surface on which the load is loaded the surface on which the load is loaded
- the back surface referred to as the surface contacting the platen of the forklift
- the present invention provides a sheet pallet that can appropriately set the friction coefficient and the sheet thickness on both sides of the sheet, and that has a high tensile strength and can further expand the range of loads that can be handled. With the goal.
- the sheet pallet has an anti-slip layer, a first biaxially stretched film layer, a first adhesive layer, a base material layer, and a second adhesive from the stacking surface side.
- the layers and the second biaxially stretched film layer are laminated in this order, and the base material layer has a woven fabric in which uniaxially stretched tapes or uniaxially stretched yarns are combined in the background.
- the tensile strength required for the sheet pallet is mainly the base material layer, and the friction coefficients required for the stacking surface and the back surface of the sheet pallet are the anti-slip layer and the second biaxial stretching, respectively. It can be adjusted by the film layer.
- the woven fabric in which the uniaxially stretched tape or the uniaxially stretched yarn constituting the base material layer is combined with the background has a higher tensile strength than the conventional base material layer. For this reason, it is easy to increase the tensile strength of the sheet pallet.
- a sheet pallet that can appropriately set the friction coefficient and the sheet thickness of both sides of the sheet, and has a high tensile strength and can further expand the range of the load that can be handled. It becomes possible.
- FIG. 1 is a perspective view of a sheet pallet according to an embodiment of the present invention.
- the sheet pallet 1 preferably includes a square plate-like sheet portion 1a and a tab portion 1b extending integrally from one side of the sheet portion 1a.
- the sheet part 1a is a part on which a load is loaded.
- the tab portion 1b is a portion that is gripped by a push-pull attachment attached to the forklift when the sheet pallet 1 loaded with a load is handled by the forklift.
- FIG. 1 shows an example in which the tab portion 1b extends from only one side of the sheet portion 1a.
- the tab portion 1a is formed from a plurality of sides such as two opposite sides, two adjacent sides, or three sides of the sheet portion 1a. Each tab portion 1b can be extended.
- the sheet pallet of the present invention can be used as follows. First, as shown in FIG. 2A, the sheet pallet 1 is placed on a turntable (not shown) or the like, and a load 21 made of a plurality of cardboards or the like is lowered onto the sheet pallet 1 from above. At this time, the sheet pallet 1 having a larger planar dimension than the load 21 is used. Next, in order to prevent collapse of goods during transportation and damage to other loaded items, as shown in FIG. 2B, the surplus portion 1 c excluding the tab portion 1 b of the sheet pallet 1 is removed from the bottom side of the loaded item 21. 2b, and the folded surplus portion 1c is fixed with a stretch film 22, as shown in FIG. 2C.
- the surplus portion 1c can be folded only by dropping the load 21 into the recess. Since the protruding length (turnback width) W of the surplus portion 1c is not particularly limited, one size sheet pallet can be applied to a wide range of loads. The entire circumference of the sheet pallet including the tab portion may be wound with a film. In this case, when handling with a forklift, only the tab part is released.
- the tab portion 1b is gripped by the push-pull attachment attached to the forklift, and in this state, the push-pull attachment is pulled toward the base side of the platen of the forklift. As a result, the tab portion 1b is pulled, and the sheet pallet 1 moves while sliding on the platen. Then, the forklift is moved to a desired location while the sheet pallet 1 loaded with the load is placed on the platen, and the push-pull attachment is pushed back. As a result, the sheet pallet 1 is lowered from the platen.
- the sheet pallet 1 of the present embodiment employs the structure described below.
- FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of the sheet pallet shown in FIG.
- the sheet portion 1a of the sheet pallet 1 includes an anti-slip layer 2, a first biaxially stretched film layer 3, a first adhesive layer 4, a base material layer 5, and a second adhesive from the stacking surface S1 side.
- the layer 6 and the second biaxially stretched film layer 7 are laminated and formed in this order.
- the tab portion 1b shown in FIG. 1 also has the same laminated structure as the sheet portion 1a.
- the anti-slip layer 2 constitutes a loading surface S1 on which the load of the sheet pallet 1 is loaded, and the second biaxially stretched film layer 7 constitutes a back surface S2 that contacts the platen of the forklift when in use. .
- Anti-slip layer 2 is composed of linear low density polyethylene, low density polyethylene, ethylene / vinyl acetate copolymer (EVA), ethylene / ethyl acrylate copolymer (EEA), ethylene / methyl methacrylate copolymer (EMMA). Selected from the group consisting of ethylene / acrylic acid copolymer (EAA), ethylene / methacrylic acid copolymer (EMAA), ionomer resin, or a mixture thereof.
- EAA ethylene / acrylic acid copolymer
- EEMAA ethylene / methacrylic acid copolymer
- ionomer resin or a mixture thereof.
- the thickness of the anti-slip layer 2 is desirably 10 ⁇ m to 40 ⁇ m.
- the ionomer resin is a resin in which carboxyl groups (—COOH) such as EMAA and EAA are partially cross-linked with metal ions such as zinc and sodium.
- the ionomer resin has properties similar to EMAA and EAA, and is generally used as a heat seal layer for packaging materials.
- an appropriate static friction coefficient can be obtained by providing the anti-slip layer 2 on the loading surface S1 side.
- the coefficient of static friction is preferably 0.4 or more, and more preferably 0.5 or more.
- the seat pallet of this embodiment can obtain a friction coefficient of 0.5 or more.
- the first and second biaxially stretched film layers 3 and 7 are formed of a biaxially stretched polypropylene (OPP) film or a biaxially stretched polyethylene terephthalate (PET) film.
- the first and second biaxially stretched film layers 3 and 7 give the sheet pallet 1 the necessary rigidity. If the seat pallet (especially the tab 1b) is easily deformed at the time of use, it becomes difficult to grip with the gripper of the forklift and the usability deteriorates. It is desirable that This deformation resistance can be said to be “strength of waist”. Although the deformation resistance of the sheet pallet 1 is ensured to some extent by the base material layer 5, it becomes sufficient by sandwiching the base material layer 5 between the first and second biaxially stretched film layers 3 and 7.
- the 2nd biaxially stretched film layer 7 comprises back surface S2 as mentioned above, it is calculated
- Materials such as OPP and PET are suitable materials because they can obtain a friction coefficient as small as about 0.3.
- a layer having a small coefficient of friction such as kraft paper may be additionally provided on the lower surface of the second biaxially stretched film layer 7.
- the thickness of the first and second biaxially stretched film layers 3 and 7 is desirably 20 to 60 ⁇ m.
- the base material layer 5 has a woven fabric in which a uniaxially stretched tape or a uniaxially stretched yarn is combined with the background.
- the material include polypropylene (PP) and polyethylene (PE).
- FIG. 4 is a conceptual perspective view of the base material layer 5 and shows an example in which the uniaxially stretched tape 28 is used.
- the uniaxially stretched tape 28 is formed by uniaxially stretching a raw film 1.1 to 15 times, preferably 3 to 10 times, and then cutting it in a width of 2 to 7 mm along the stretching direction. The raw film may be cut before stretching.
- the tensile strength in the longitudinal direction (the tensile direction of the sheet pallet) and in the lateral direction is greatly increased. Can withstand repeated use.
- the first and second adhesive layers 4 and 6 are adhesive layers that join the base material layer 5 and the first biaxially stretched film layer 3, and the base material layer 5 and the second biaxially stretched film layer 7, respectively. . Accordingly, the materials of the first and second adhesive layers 4 and 6 can be appropriately determined according to the base material layer 5 and the first and second biaxially stretched film layers 3 and 7. For specific examples, refer to the examples described later.
- the sheet thickness of the sheet pallet is preferably 0.25 to 0.4 mm. If it is less than 0.25 mm, sufficient rigidity of the sheet pallet cannot be secured, so that it is difficult to grip with a forklift gripper, and workability is poor. If the thickness exceeds 0.4 mm, the rigidity becomes too high, and it becomes difficult to simultaneously wind up the dub part or surplus part of the sheet pallet when carrying the load collapse prevention with the stretch film after the load is loaded on the sheet pallet. Further, if the thickness is too large, not only is the cost increased and this is not economically preferable, but also the sheet pallet becomes heavy and handling properties deteriorate.
- the elongation of the sheet pallet is preferably 10 to 40%, more preferably 15 to 30%. If the elongation is less than 10%, the sheet pallet is easily broken when a sudden tensile load is applied, and if it exceeds 40%, the sheet pallet is easily stretched and difficult to use.
- the sheet pallet 1 can be created by appropriately selecting a laminating method generally used for laminating sheet materials, such as an extrusion lamination method or a thermocompression bonding method.
- FIG. 5 shows an example of a method for manufacturing the sheet pallet 1 by the extrusion lamination method.
- the 1st biaxially stretched film layer 3, the base material layer 5, and the 2nd biaxially stretched film layer 7 are wound by roll shape.
- the base material layer 5 and the second biaxially stretched film layer 7 are supplied from different directions between the first pressure roller pair 13.
- a first extruder 11 is installed above the joining portion of the base material layer 5 and the second biaxially stretched film layer 7, and from the T die 11a, the base material layer 5 and the second biaxial film are arranged.
- a binder (second adhesive layer 6) made of a thermoplastic resin for joining to the stretched film layer 7 is supplied between the base material layer 5 and the second biaxially stretched film layer 7.
- the supplied binder is sandwiched between the base layer 5 and the second biaxially stretched film layer 7 between the first pressure roller pair 13, and part of the binder soaks into the base layer 5, thereby The base material layer 5 and the second biaxially stretched film layer 7 are laminated.
- the obtained laminate 1x is further sent to the second pressure roller pair 14.
- the first biaxially stretched film layer 3 is supplied to face the base material layer 5 of the laminate 1x.
- a second extruder 12 is installed above the junction between the laminate 1x and the first biaxially stretched film layer 3, and from the T die 12a, the laminate 1x and the first biaxially stretched film are disposed.
- a binder (first adhesive layer 4) made of a thermoplastic resin for joining to the layer 3 is supplied between the laminate 1 x and the first biaxially stretched film layer 3.
- the supplied binder is sandwiched between the laminate 1x and the first biaxially stretched film layer 3 between the second pressure roller pair 14, and part of the binder soaks into the base material layer 5, thereby The laminate 1x and the first biaxially stretched film layer 3 are laminated to obtain a laminate 1y.
- the surface of the first biaxially stretched film layer 3 of the laminate 1y is subjected to corona treatment, and illustration is omitted, but the surface of the first biaxially stretched film layer 3 is similarly applied using an extrusion lamination method.
- the anti-slip layer 2 is formed.
- a laminate as a material for the sheet pallet 1 is obtained.
- a sheet pallet 1 as shown in FIG. 1 is obtained.
- the second biaxially stretched film layer 7 is laminated first, but the first biaxially stretched film layer 3 may be laminated first.
- Example 1 As a base material layer, a polypropylene cloth (10 ⁇ 10 / square inch), 1045 dTex) manufactured by Ebara Industries Co., Ltd. was used. As the biaxially stretched film, a 50 ⁇ m thick biaxially stretched polypropylene film manufactured by Toyobo Co., Ltd. was used. Since both the base material layer and the biaxially stretched film layer are made of polypropylene, a laminate resin made of polypropylene was used for the adhesive layer. A laminate of biaxially stretched film / adhesive layer / base material layer / adhesive layer / biaxially stretched film was prepared by a general extrusion lamination method with an adhesive layer having a thickness of 15 ⁇ m.
- the notation A / B / C Indicates that the layers are stacked in the order of A, B, C,.
- the biaxially stretched film on the outermost surface was subjected to corona treatment, and an anti-slip layer having a thickness of 15 ⁇ m was formed by an extrusion lamination method using a linear low density polyethylene resin manufactured by Nippon Polyethylene Co., Ltd.
- An inventive sheet pallet was prepared.
- the layer configuration of the prepared sheet pallet is anti-slip layer / biaxially stretched film / adhesive layer / base material layer / adhesive layer / biaxially stretched film.
- Example 1 A sheet pallet having the same layer configuration as that of Example 1 was prepared except that the base material layer was not included. There is only one intermediate adhesive layer, and the thickness was 15 ⁇ m.
- the layer configuration of the prepared sheet pallet is anti-slip layer / biaxially stretched film / adhesive layer / biaxially stretched film.
- Example 2 A sheet pallet having the same layer configuration as that of Example 1 was prepared except that the anti-slip layer was not included.
- the layer structure of the prepared sheet pallet is biaxially stretched film / adhesive layer / base material layer / adhesive layer / biaxially stretched film.
- Example 1 and Comparative Examples 1 and 2 produced as described above, the thickness, the static friction coefficient of the loading surface and the back surface, the tensile strength and elongation in the longitudinal direction (tensile direction of the sheet pallet), and the tensile strength in the lateral direction, respectively And the elongation was measured.
- the static friction coefficient was measured according to the gradient method of JIS P8147. C6A flute corrugated cardboard was affixed to the weight, the weight was placed so that the corrugated cardboard was in contact with the stacking surface of the sheet pallet, and the friction coefficient was calculated from the angle at which the weight began to move by tilting.
- the elongation was measured under the conditions of a distance between chucks (a distance between load application positions in the tensile direction) of 50 mm and a tensile speed of 500 mm / min. The results are shown in Table 1.
- Example 1 Comparing Example 1 and Comparative Example 1, it can be seen that in Example 1 including the base material layer, the tensile strength in the longitudinal direction and the transverse direction is greatly improved. In Example 1, the elongation is also in the proper range of 15-30%.
- Example 1 When comparing Example 1 and Comparative Example 2, there is almost no difference in tensile strength and elongation in the longitudinal and transverse directions. However, in Example 1, since the anti-slip layer is additionally provided, it can be seen that the static friction coefficient of the loading surface is greatly improved. For this reason, the sheet pallet according to the first embodiment has a large difference in the coefficient of friction between the stacking surface and the back surface, and enables the sheet pallet to move smoothly while preventing the movement and load collapse of the load being conveyed.
- Example 1 Furthermore, the same test was performed on a sheet pallet having the same structure as in Example 1 except that the base material layer described in JP-A-2005-231738 was provided.
- the longitudinal and transverse elongations were 30% and 16%, respectively, which were good ranges, but the longitudinal and transverse tensile strengths were 170 N / cm and 104 N / cm, respectively. From this, it was confirmed that in Example 1, the tensile strength was greatly improved.
- a polypropylene cloth is used as the base material layer, but a polyethylene cloth can be used instead of the polypropylene cloth.
- a polyethylene-based adhesive layer can be used as the adhesive layer.
- An example of the layer structure is an anti-slip layer (EVA, thickness 15 ⁇ m) / biaxially stretched film (PET, thickness 50-60 ⁇ m) / adhesive layer (PE, thickness 15 ⁇ m) / base material layer (PE, 10 ⁇ 10, 1045 dTex) / Adhesive layer (PE, thickness 15 ⁇ m) / biaxially stretched film (PET, thickness 50-60 ⁇ m).
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Abstract
シートパレットのシート両面の摩擦係数及びシート厚を適切に設定しつつ、引張強度を向上させる。
シートパレット1は、積載面S1側から、滑り防止層2と、第1の二軸延伸フィルム層3と、第1の接着層4と、基材層5と、第2の接着層6と、第2の二軸延伸フィルム層7と、がこの順に積層され、基材層5は、一軸延伸テープまたは一軸延伸ヤーンが経緯に組み合わされた織布を有している。
Description
本発明はシートパレットに関し、特にシートパレットの層構成に関する。
従来、物流輸送の際に積載物を積載するパレットとして、木製のパレットやプラスチック製のパレットが多く用いられてきた。しかし、近年の物流の拡大化に伴い、積載効率や輸送効率を向上させて物流の効率化を図るため、シートパレットが使用されるようになってきた。シートパレットは、積載物が積載されるシート部と、このシート部の辺から一体に延びたタブ部とを有する。シートパレットに積載された積載物をフォークリフトで扱うには、プッシュプルアタッチメントを備えたフォークリフトが用いられ、フォークリフトのプラテン上への積載物の積み下ろしは、タブ部をプッシュプルアタッチメントで把持し、プッシュプルアタッチメントをプラテン上で進退動作させることで行う。
シートパレットは、それ自身の占有容積が非常に小さいことから、積載物を積載した状態での保管スペースを節約できる。予備のシートパレットの保管や、使用済みのシートパレットの回収においても、従来のパレットと比較して、保管スペースや輸送の容易性で大きなメリットが得られる。また、シートパレットは、それ自身が軽量であるため、空のシートパレットは一人の作業者で容易に運んだり操作したりすることができ、工場内での作業の効率化にも貢献する。
従来のシートパレットは、熱可塑性樹脂の押出成形などによって形成されたシートをベースとしている。そして、その片面または両面に、耐摩耗性を向上させたり、あるいは積載された積載物を滑りにくくしたりすることなどを目的として、適宜の材料からなる層を積層したものが提案されている(例えば、特開平7-257576号公報、特開2000-289995号公報参照。)。
しかしながら、従来のシートパレットは、シート状に成形された熱可塑性樹脂をベースとしているので、シートパレットの上述した利点を生かそうと軽量化を進めていくと、繰り返し使用に耐え得る機械的強度が低下してしまう。そこで特開2005-231738号公報には、軽量で、かつ繰り返し使用に耐え得る十分な機械的強度を有するシートパレットが提案されている。このシートパレットは、1方向に延伸した2枚の一軸延伸割繊維フィルムをその延伸方向が互いに直交するように組み合わせた基材層を有している。このような基材層を用いることによって、軽量でありながら高い引張強度を有するシートパレットを提供することができる。
特開2005-231738号公報の記載のシートパレットは、段落[0059]に記載されているように、従来のシートパレットに比べると大きな縦方向引張強度と横方向引張強度を有しているが、取り扱える積載物の範囲を拡大するため、引張強度の一層の向上が望まれている。引張強度を向上させるためには、強度を主に負担する基材層の厚さを増やせばよい。しかし、シートパレットは、積載面(積載物が搭載される面をいう。)や裏面(フォークリフトのプラテン上に接触する面をいう。)の摩擦係数を調整するための表面層や、層同士を接着する接着層など、多数の層の積層体であり、かつ、シートパレットのハンドリング上、シート厚には適正な範囲があるため、基材層の厚みを増やすには限界がある。
本発明はこのような事情に鑑み、シート両面の摩擦係数及びシート厚を適切に設定可能であるとともに、引張強度が高く、取り扱える積載物の範囲のさらなる拡大を可能とするシートパレットを提供することを目的とする。
本発明の一実施態様によれば、シートパレットは、積載面側から、滑り防止層と、第1の二軸延伸フィルム層と、第1の接着層と、基材層と、第2の接着層と、第2の二軸延伸フィルム層と、がこの順に積層され、基材層は、一軸延伸テープまたは一軸延伸ヤーンが経緯に組み合わされた織布を有している。
このような構成によれば、シートパレットに要求される引張強度は主として基材層で、シートパレットの積載面及びその裏面に要求される摩擦係数は、各々滑り防止層と第2の二軸延伸フィルム層によって調整することができる。また、基材層を構成する一軸延伸テープまたは一軸延伸ヤーンが経緯に組み合わされた織布は、従来の基材層と比べ、大きな引張強度を有している。このため、シートパレットの引張強度を増加させることが容易である。
このようにして、本発明によれば、シート両面の摩擦係数及びシート厚を適切に設定可能であるとともに、引張強度が高く、取り扱える積載物の範囲のさらなる拡大を可能とするシートパレットを提供することが可能となる。
次に、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
図1は、本発明の一実施形態によるシートパレットの斜視図である。図1に示すように、シートパレット1は、好ましくは正方形の板状のシート部1aと、このシート部1aの1辺から一体に延びたタブ部1bとを有する。シート部1aは、その上面に積載物が積載される部分である。タブ部1bは、積載物が積載されたシートパレット1をフォークリフトで取り扱う際に、フォークリフトに装着されたプッシュプルアタッチメントによって把持される部分である。図1ではシート部1aの一つの辺のみからタブ部1bが延びている例を示しているが、シート部1aの互いに対向する2辺、隣り合う2辺、あるいは3辺など、複数の辺からそれぞれタブ部1bを延出させることもできる。
本発明のシートパレットは以下のように使用することができる。まず、図2Aに示すように、ターンテーブル(図示せず)等の上にシートパレット1を載置し、上方からシートパレット1上に複数の段ボール等からなる積載物21を降ろす。このとき、シートパレット1は積載物21よりも平面寸法の大きいものを使用する。次に、運送中の荷崩れ防止や他の積載物を傷つけることを防止するため、図2Bに示すように、シートパレット1のタブ部1bの部分を除いた余剰部1cを積載物21の底辺に沿って上方に折り曲げ、図2Cに示すように、折り曲げた余剰部1cをストレッチフィルム22で固定する。ターンテーブルにあらかじめ積載物21が嵌合するような凹部を設けておけば、積載物21を凹部に落とし込むだけで余剰部1cの折り返しが可能となる。余剰部1cの出張り長さ(折り返し幅)Wは特に限定されないため、一つのサイズのシートパレットを広範なサイズの積載物に適用することができる。タブ部を含めたシートパレットの全周をフィルムで巻き込んでもよい。この場合はフォークリフトで取り扱う際に、タブ部の部分だけを解放する。
積載物が積載されたシートパレット1の取り扱い時には、まず、フォークリフトに装着されたプッシュプルアタッチメントによってタブ部1bを把持し、この状態でプッシュプルアタッチメントをフォークリフトのプラテンの根元側に引き寄せる。これによりタブ部1bが引っ張られ、シートパレット1がプラテン上に滑りながら移動する。そして、積載物が積載されたシートパレット1をプラテン上に載せたままフォークリフトを所望の場所まで移動させ、プッシュプルアタッチメントを押し戻す。これにより、シートパレット1はプラテン上から降ろされる。
このように、シートパレット1を用いた積載物役作業時に非常に大きな引張力がタブ部1bに加わる。しかも、この引張力は、シートパレット1が使用されるたびに繰り返し加わる。また、積載物の搭載される積載面の積載物との間の摩擦力(摩擦係数)は、積載物が不用意に動いたり、荷崩れを起こしたりすることがないように、なるべく大きいことが望ましい一方、プラテンに面する裏面は、シートパレットのスムーズな動きを実現するため、摩擦力(摩擦係数)がなるべく小さいことが望ましい。さらに、シートパレットのハンドリング上、強度だけでなく適正な範囲の剛性を備えていることが望ましい。これらの要求を満たすため、本実施形態のシートパレット1は、以下に説明する構造を採用している。
図3は、図1に示すシートパレットの模式的断面図である。シートパレット1のシート部1aは、積載面S1側から、滑り防止層2と、第1の二軸延伸フィルム層3と、第1の接着層4と、基材層5と、第2の接着層6と、第2の二軸延伸フィルム層7と、がこの順に積層されて形成されている。図1に示したタブ部1bもシート部1aと同じ積層構造を有している。
滑り防止層2は、シートパレット1の積載物が積載される積載面S1を構成し、第2の二軸延伸フィルム層7は、使用時にフォークリフトのプラテン上に接触する裏面S2を構成している。
滑り防止層2は、直鎖状低密度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、エチレン・酢酸ビニル共重合体(EVA)、エチレン・エチルアクリレート共重合体(EEA)、エチレン・メチルメタアクリレート共重合体(EMMA)、エチレン・アクリル酸共重合体(EAA)、エチレン・メタクリル酸共重合体(EMAA)、アイオノマー樹脂からなる群より選ばれ、もしくはこれらの混合物からなる。滑り防止層2の厚みは10μm~40μmが望ましい。
アイオノマー樹脂は、EMAAやEAAなどのカルボキシル基(-COOH)を、亜鉛やナトリウムなどの金属イオンで部分的に架橋した樹脂である。アイオノマー樹脂は、EMAA、EAAと似た性質を有し、一般には包装資材のヒートシール層として利用されている。
積載面S1側に滑り防止層2を設けることで、適正な静摩擦係数を得ることができる。運搬中に積載物の移動ないし荷崩れを防ぐためには、静摩擦係数は0.4以上であることが好ましく、0.5以上であることがより好ましい。後述するように、例えばC6Aフルートの段ボールを用いた場合、本実施形態のシートパレットは0.5以上の摩擦係数を得ることができる。
第1及び第2の二軸延伸フィルム層3,7は、二軸延伸ポリプロピレン(OPP)フィルムまたは二軸延伸ポリエチレンテレフタレート(PET)フィルムから形成されている。第1及び第2の二軸延伸フィルム層3,7は、シートパレット1に必要な剛性を与える。シートパレット(特に、タブ部1b)は、使用時に容易に変形するとフォークリフトのグリッパで把持しにくくなり、使い勝手が悪化するため、ある程度の耐変形性や変形した後の復元力(反発性)を有していることが望ましい。この耐変形性はいわば「腰の強さ」といえる。シートパレット1の耐変形性は基材層5によってもある程度確保されるが、基材層5を第1及び第2の二軸延伸フィルム層3,7で挟むことによって十分なものとなる。第2の二軸延伸フィルム層7は前述のように裏面S2を構成するため、摩擦力の小さい滑らかな表面であることが求められる。OPP、PET等の材料は0.3程度の小さな摩擦係数を得ることができ、好適な材料である。ただし、必要に応じ、クラフト紙など、摩擦係数の小さい層を第2の二軸延伸フィルム層7の下面に追設してもよい。第1及び第2の二軸延伸フィルム層3,7の厚みは20~60μmが望ましい。
基材層5は、一軸延伸テープまたは一軸延伸ヤーンが経緯に組み合わされた織布を有している。材料としてはポリプロピレン(PP)、ポリエチレン(PE)などが挙げられる。図4は基材層5の概念的斜視図で、一軸延伸テープ28を用いた例を示している。一軸延伸テープ28は原反フィルムを1.1~15倍、好ましくは3~10倍に一軸延伸した後、延伸方向に沿って2mm~7mmの幅で裁断して形成される。原反フィルムの裁断は延伸前であってもよい。このように延伸され引張強度の増加した一軸延伸テープ28または一軸延伸ヤーンを縦横に組み合わせて織成することによって、縦方向(シートパレットの引っ張り方向)及び横方向での引張強度を大幅に増加することができ、一層の繰り返し使用に耐えることが可能となる。
第1及び第2の接着層4,6は各々、基材層5と第1の二軸延伸フィルム層3、基材層5と第2の二軸延伸フィルム層7を接合する接着層である。従って、第1及び第2の接着層4,6の材料は基材層5及び第1及び第2の二軸延伸フィルム層3,7に応じて適宜定めることができる。具体例は後述の実施例を参照されたい。
シートパレットのシート厚は、0.25~0.4mmが好適である。0.25mm未満では十分なシートパレットの剛性を確保できないため、フォークリフトのグリッパで把持しにくく、作業性が悪い。0.4mmを超えると剛性が高くなり過ぎ、シートパレットに積載物を積載後にストレッチフィルムで荷崩れ防止を行う際、シートパレットのダブ部または余剰部を同時に巻き込むことが難しくなる。また、厚みがあり過ぎるとコストアップになり経済的に好ましくないだけでなく、シートパレットが重くなってハンドリング性が悪化する。
シートパレットの伸率は、10~40%が好ましく、15~30%がより好ましい。伸率が10%未満では、急激な引張荷重がかかったときに破断し易く、40%を超えるとシートパレットが伸び易く使用が困難となる。
シートパレット1は、押出しラミネーション法や熱圧着法など、シート材の積層に一般に用いられる積層方法を適宜選択して作成することができる。
図5に、押出しラミネーション法によるシートパレット1の製造方法の一例を示す。第1の二軸延伸フィルム層3、基材層5、及び第2の二軸延伸フィルム層7が、ロール状に巻かれている。まず、基材層5と第2の二軸延伸フィルム層7とが、第1の加圧ローラ対13の間に互いに別の方向から供給される。基材層5と第2の二軸延伸フィルム層7との合流部の上方には、第1の押出機11が設置されており、Tダイ11aから、基材層5と第2の二軸延伸フィルム層7との接合のための、熱可塑性樹脂からなるバインダー(第2の接着層6)が、基材層5と第2の二軸延伸フィルム層7との間に供給される。供給されたバインダーは、第1の加圧ローラ対13の間で基材層5と第2の二軸延伸フィルム層7とに挟まれ、バインダーの一部が基材層5に染み込み、これによって基材層5と第2の二軸延伸フィルム層7とが積層される。
得られた積層体1xはさらに、第2の加圧ローラ対14に送られる。第2の加圧ローラ対14では、第1の二軸延伸フィルム層3が、積層体1xの基材層5に対向して供給される。積層体1xと第1の二軸延伸フィルム層3との合流部の上方には、第2の押出機12が設置されており、Tダイ12aから、積層体1xと第1の二軸延伸フィルム層3との接合のための、熱可塑性樹脂からなるバインダー(第1の接着層4)が、積層体1xと第1の二軸延伸フィルム層3との間に供給される。供給されたバインダーは、第2の加圧ローラ対14の間で、積層体1xと第1の二軸延伸フィルム層3とに挟まれ、バインダーの一部が基材層5に染み込み、これによって積層体1xと第1の二軸延伸フィルム層3とが積層され、積層体1yが得られる。
さらに、積層体1yの第1の二軸延伸フィルム層3の表面にコロナ処理を施し、図示は省略するが、同様に押出しラミネーション法を用いて、第1の二軸延伸フィルム層3の表面に滑り防止層2を形成する。
以上によって、シートパレット1の素材となる積層体が得られる。得られた積層体を所望の形状に加工することによって、図1に示したようなシートパレット1が得られる。なお、上記の説明では、第2の二軸延伸フィルム層7を先に積層しているが、第1の二軸延伸フィルム層3を先に積層してもよい。
(実施例1)基材層として、萩原工業(株)のポリプロピレン製クロス(10本×10本/平方インチ)、1045dTex)を用いた。二軸延伸フィルムには、東洋紡績(株)製の厚み50μmの二軸延伸ポリプロピレンフィルムを用いた。接着層には、基材層および二軸延伸フィルム層がともにポリプロピレン製であるため、ポリプロピレン製のラミネート樹脂を用いた。通常の押出しラミネーション法によって、接着層の厚みを15μmとして、二軸延伸フィルム/接着層/基材層/接着層/二軸延伸フィルムの積層体を作製した。なお、本明細書においては、A/B/C・・の表記は積載面から裏面に向けて、A,B,C・・の順に積層されていることを示す。次いで、最表面の二軸延伸フィルムにコロナ処理を施し、日本ポリエチレン(株)製の直鎖状低密度ポリエチレン樹脂を用いて、押出しラミネ-ション法によって厚み15μmの滑り防止層を形成し、本発明のシートパレットを作製した。作成したシートパレットの層構成は、滑り防止層/二軸延伸フィルム/接着層/基材層/接着層/二軸延伸フィルムである。
(比較例1)基材層を含まない以外、実施例1と同じ層構成のシートパレットを作製した。中間の接着層は一層だけであり、厚みは15μmとした。作成したシートパレットの層構成は滑り防止層/二軸延伸フィルム/接着層/二軸延伸フィルムである。
(比較例2)滑り防止層を含まない以外、実施例1と同じ層構成のシートパレットを作製した。作成したシートパレットの層構成は二軸延伸フィルム/接着層/基材層/接着層/二軸延伸フィルムである。
以上のように作製した実施例1、比較例1,2について、それぞれ厚み、積載面及び裏面の静摩擦係数、縦方向(シートパレットの引張方向)の引張強度と伸率、及び横方向の引張強度と伸率を測定した。静摩擦係数は、JIS P8147の傾斜法に準拠して測定した。錘にはC6Aフルートの段ボールを貼り付け、シートパレットの積載面に段ボールが接触するように錘を載せ、傾斜させて錘が動き出すときの角度より摩擦係数を算出した。伸率は、チャック間距離(引張方向における荷重印加位置の間隔)50mm、引張速度500mm/分の条件で測定した。結果を表1に示す。
実施例1と比較例2とを比べると、縦方向及び横方向の引張強度と伸率にはほとんど差はない。しかし、実施例1では滑り防止層を追設しているため、積載面の静摩擦係数が大きく向上していることが分かる。このため、実施例1のシートパレットは、積載面と裏面の摩擦係数の差が大きく、搬送中の積載物の移動や荷崩れを防止しつつ、シートパレットのスムーズな移動を可能にする。
さらに、特開2005-231738号公報に記載した基材層を備え、それ以外は実施例1と同様の構成のシートパレットについても同様の試験を行った。縦方向及び横方向の伸率は各々、30%と16%であり、良好な範囲であったが、縦方向及び横方向の引張強度は各々、170N/cmと104N/cmであり、この試験からも、実施例1では引張強度が大きく向上していることが確認できた。
上述の実施例では基材層としてポリプロピレン製クロスを用いたが、ポリプロピレン製クロスに代えてポリエチレン製クロスを用いることもできる。この場合、二軸延伸フィルムもPETで形成すれば、接着層もポリエチレン系接着層を用いることができる。層構成の一例は、滑り防止層(EVA、厚み15μm)/二軸延伸フィルム(PET、厚み50~60μm)/接着層(PE、厚み15μm)/基材層(PE、10×10、1045dTex)/接着層(PE、厚み15μm)/二軸延伸フィルム(PET、厚み50~60μm)である。
Claims (5)
- 積載面側から、滑り防止層と、第1の二軸延伸フィルム層と、第1の接着層と、基材層と、第2の接着層と、第2の二軸延伸フィルム層と、がこの順に積層され、
前記基材層は、一軸延伸テープまたは一軸延伸ヤーンが経緯に組み合わされた織布を含んでいる、シートパレット。 - 前記滑り防止層は、直鎖状低密度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、エチレン・酢酸ビニル共重合体、エチレン・エチルアクリレート共重合体、エチレン・メチルメタアクリレート共重合体、エチレン・アクリル酸共重合体、エチレン・メタクリル酸共重合体、アイオノマー樹脂からなる群より選ばれ、もしくはこれらの混合物からなる、請求項1に記載のシートパレット。
- 前記基材層はポリエチレンまたはポリプロピレンからなる、請求項1に記載のシートパレット。
- シート厚が0.25mm以上、0.4mm以下である、請求項1に記載のシートパレット。
- 伸び率が10%以上、40%以下である、請求項1に記載のシートパレット。
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