WO2009119853A1

WO2009119853A1 - 携帯電子機器

Info

Publication number: WO2009119853A1
Application number: PCT/JP2009/056394
Authority: WO
Inventors: 六騎古賀
Original assignee: 京セラ株式会社
Priority date: 2008-03-28
Filing date: 2009-03-27
Publication date: 2009-10-01
Also published as: JP2011124613A

Abstract

　本発明の目的の一つは、所定の機能に対して制限を行うことが可能な携帯電子機器に対するユーザの利便性を向上させることである。　外部通信機器と通信可能な送受信機能部（ＩＣチップ１１）と、当該送受信機能部が前記外部通信機器との通信を終了した後、前記送受信機能部の通信を用いた所定の機能を制限する機能制限部（ＩＣチップ制御部１１３）と、前記制限が解除される所定の状態を設定する設定部と、前記所定の状態であるかどうかを判断する判断部と、当該機能制限部によって機能制限が行われた後、前記判断部の判断に基づいて、前記機能制限を解除する機能制限解除部と、を備える。

Description

携帯電子機器

　本発明は、所定の機能に対して制御を行うことが可能な携帯電子機器に関するものである。

　市場に流通している携帯電話機等の携帯電子機器は、ＲＦＩＤ（Radio Frequency IDentification）の技術が用いられて、外部通信機器との通信が行われることにより所定の機能の処理を実行可能である。この所定の機能は、例えば携帯電子機器がマネー情報を外部通信機器と伝送することにより決済処理を行う電子マネー機能などの認証処理機能がある。

　外部通信機器との通信を用いて決済などの認証を行う電子マネー機能などの認証処理機能は、たとえば駅の改札における入場や退場の認証に用いられている。また、認証処理機能は、ユーザ以外の第三者による不正使用を防ぐため、この認証処理を制限するとともに、ユーザの操作により実行制限を解除する機能を有している。（たとえば特許文献１を参照）。
特開２００３－０１６３９８号公報

　この認証処理の実行制限が改札での入場後に行われた場合、携帯電子機器のユーザが改札を退場する際に、当該ユーザは、実行制限を解除しなければならない。従って、当該携帯電子機器に対するユーザの使い勝手はあまり良くなかった。

　本発明の目的は、所定の機能に対して制限を行うことが可能な携帯電子機器に対するユーザの利便性を向上させることである。

　本発明の携帯電子機器は、外部通信機器と通信可能な送受信機能部と、当該送受信機能部が前記外部通信機器との通信を終了した後、前記送受信機能部の通信を用いた所定の機能を制限する機能制限部と、前記制限が解除される所定の状態を設定する設定部と、前記所定の状態であるかどうかを判断する判断部と、当該機能制限部によって機能制限が行われた後、前記判断部の判断に基づいて、前記機能制限を解除する機能制限解除部と、を備える。

　更に好適には、本発明の携帯電子機器は、位置情報を定期的に取得する位置情報取得部を備え、前記設定部は、所定のエリアを設定し、前記判断部は、前記位置情報取得部が取得した位置情報に基づく位置が前記所定のエリア内にある場合に前記所定の状態であると判断する。

　更に好適には、本発明の携帯電子機器において、加速度センサを更に有し、前記設定部は、所定の加速状態を設定し、前記判断部は、前記加速度センサが検出した加速度に基づく加速状態が、前記所定の加速状態である場合に前記所定の状態であると判断する。

　更に好適には、前記設定部は、所定の時刻を設定し、前記判断部は、現在の時刻が前記所定の時刻である場合に前記所定の状態であると判断する。

　更に好適には、本発明の携帯電子機器において、前記設定部は、所定期間の時間を設定し、前記判断部は、前記機能制限部が前記所定の機能を制限した後に前記所定時間が経過した場合に前記所定の状態であると判断する。

　本発明によれば、所定の機能に対して制限を行うことが可能な携帯電子機器に対するユーザの利便性を向上させることが出来る。

実施形態に係る通信ネットワークに関する図である。実施形態に係る電子マネー機能の使用時について説明するための図である。実施形態に係る携帯電話機の構成例を示すブロック図である。実施形態に係る携帯電話機の外観例を示す図である。実施形態に係る基本モードについて説明するためのフローチャートである実施形態に係るＧＰＳモードについて説明するための図である。実施形態に係るアラームモードについて説明するための図である。実施形態に係る加速度モードについて説明するための図である。実施形態に係るフルロックモードについて説明するための図である。

符号の説明

　１０…携帯電話機、１１…ＩＣチップ、１１１…リーダ、１１２…ライタ、１１３…ＩＣチップ制御部、１１４…ＩＣチップ記憶部、１１５…ＩＣチップ判定部、１１６…ＩＣチップ実行部、１１７…ＩＣチップ用アンテナ、１２１…アンテナ、１２２…通信部、１２３…ＧＰＳアンテナ、１２４…ＧＰＳ通信部、１３１…制御部、１３１１…位置情報取得部、１３２…記憶部、１３３…判定部、１３４…実行部、１３５…タイマ、１４…操作部、１５…表示部、１６１、１６２…音声処理部、１６３…マイクロフォン、１６４…スピーカ、１７０…加速度センサ、２０…ＧＰＳ衛星、３０…基地局、４０…サーバ装置、５０…無線ネットワーク、６０…処理ノード、７０…アプリケーションサーバ装置、８０…リーダ／ライタ装置、９０…広域ネットワーク

　以下、本発明の実施形態を図面に関連付けて説明する。

　図１は、本実施形態に係る通信ネットワークに関する図である。図２は、本実施形態に係る電子マネー機能の使用時について説明するための図である。

　図１に示される通信システム１は、携帯電話機１０、ＧＰＳ衛星２０、基地局３０、サーバ装置４０、ネットワーク５０、処理ノード６０、アプリケーションサーバ装置７０、リーダ／ライタ装置８０、および広域ネットワーク９０で構成されている。

　携帯電子機器としての携帯電話機１０は、基地局３０を介してネットワーク５０に接続される。携帯電話機１０は、サーバ装置４０の制御に従ってネットワーク５０に接続された他の通信機器（不図示の携帯電話機等）と音声通信を行う。また、携帯電話機１０は、処理ノード６０を介して広域ネットワーク９０に接続された他の通信機器と音声通信を行う。携帯電話機１０は、サーバ装置４０の制御に従ってネットワーク５０上の他の通信機器、広域ネットワーク９０上のアプリケーションサーバ装置７０、及びその他の通信機器等と通信が可能である。携帯電話機１０は、電子メールの作成とその送受信、ＷＥＢサイトやコンテンツデータ（たとえば動画像、静止画像）の閲覧等を行う機能を有する。

　携帯電話機１０は、ＧＰＳ（Global Positioning System）機能を有し、自機の位置に関する位置情報を取得する機能を有する。より詳細には、携帯電話機１０は、ＧＰＳ衛星２０から受信したＧＰＳ情報と航法データ（時刻データ、エフェメリス（Ephemeris）データ、アルマナック（Almanac）データ等）と、サーバ装置４０から取得したアシストデータ（航法データ、基地局３０の位置データ、ＧＰＳ衛星２０から受信した信号を復調するための時刻データ等）とを用いて自機の位置を算出する。
　本実施形態において採用している自機の位置の算出方式は、自機の測位方式に上述の処理を行うエムエス－ベースド（MS-Based）方式である。しかしながら、前述した自機の位置の算出方式は、全ての算出処理を自機で行うスタンドアロン（stand Alone）方式でもよい。また、自機の位置の算出方式は、サーバ装置４０が全ての算出処理を行って、算出結果のみを携帯電話機１０に送信するエムエス－アシスド（MS-Assisted）方式であってもよい。

　携帯電話機１０は、後述する非接触型のＩＣチップ１１（送受信機能部）を有する。携帯電話機１０は、各種使用料金の支払いを、ＩＣチップ１１を介してリーダ／ライタ装置８０（外部通信機器）と通信を行って決済できる電子マネー機能を有する。この電子マネー機能の利用することによって、ユーザは、たとえば各種交通機関の乗車券、定期券、小売店等での支払い、各種チケットの購入ができる。電子マネー機能は、ユーザが広域ネットワーク９０上のアプリケーションサーバ装置７０から使用する目的に応じたアプリケーション（ソフトウェア）をダウンロードして実行可能となる。本実施形態の電子マネー機能、各種交通機関の乗車券等としての使用を可能とする機能、特に鉄道の定期券として駅の改札機で使用される定期券機能を備える。

　携帯電話機１０は、電子マネー機能が他人に不正に利用されることを防ぐため、ＩＣチップ１１の機能をロックするロック機能を有する。このロック機能は、定期券（以下、乗車券等を含むものとする）機能（送受信機能部が有する機能）の使用にロックを掛ける定期券ロック機能と、定期券以外のもの（たとえば小売店等での支払い）の使用にロックを掛ける通常ロック機能とを有する。ユーザは、定期券ロック機能及び通常ロック機能の両ロック機能とも個別に機能させることができる。

　携帯電話機１０は、上述のロック機能のオン（ロックが掛かっている状態）またはオフ（ロックが解除されている状態）の切り替えを、設定される動作モードに応じて実行する。詳細には、この動作モードは、基本モード、ＧＰＳ機能を利用したＧＰＳモード、アラーム機能を利用したアラームモード、加速度センサを利用した加速度モード、およびＩＣチップ１１の全機能にロックを掛けるフルロックモードである。これらのモードは、ユーザによって好適に設定される。ユーザは、モードに依存せずにロック機能をオンに切り替え、パスワード認証によってロック機能をオフに切り替えることもできる。

　ＧＰＳ衛星２０は、地球の所定の軌道上を周回しており、時刻データ、エフェメリスデータ、アルマナックデータ等を含む航法データを定期的に送信する。

　基地局３０は、セル内の携帯電話機１０とサーバ装置４０との中継を行う。

　サーバ装置４０は、ネットワーク５０に接続する。サーバ装置４０は、ネットワーク５０を介して入出力される各種データ（たとえば音声データ、文字データ、動画像データ）を処理する。携帯電話機１０がGPS衛星２０より航法データを受信できない場合において、サーバ装置４０は、ＧＰＳ衛星２０から航法データを受信し、当該航法データに基づいて携帯電話機１０に関する測位の算出処理を行う。サーバ装置４０は、当該算出結果を、基地局３０を介して携帯電話機１０に送信する。

　ネットワーク５０は、携帯電話機１０および基地局３０によって構成される。ネットワーク５０は、処理ノード６０を介して広域ネットワーク９０に接続する。ネットワーク５０は、音声データおよびパケットデータを伝送可能である。

　処理ノード６０は、ネットワーク５０と広域ネットワーク９０とがデータ（音声データおよびパケットデータ等）のやり取りを行うために、両ネットワーク間を介して通信されるデータに応じて通信プロトコル変換等の処理を行う。

　アプリケーションサーバ装置７０は、広域ネットワーク９０に接続され、電子マネー機能を利用するための各種アプリケーションを携帯電話機１０に提供する。アプリケーションサーバ装置７０は、携帯電話機１０とリーダ／ライタ装置８０との間でやり取りされる電子マネー情報等に関する処理を行う。この電子マネー情報は、乗車料金や商品価格等の金額（電子マネー）情報である。アプリケーションサーバ装置７０は、これらの金額情報やユーザの決済状況等をデータベース化している。ユーザが電子マネー機能を利用して決済した後、当該電子マネー機能より徴収された料金は、アプリケーションサーバ装置７０のデータベースに加算される。

　リーダ／ライタ装置８０は、通信開始の合図や電子マネー情報を含む信号を、電磁波（たとえばＡＭ変調信号）を媒体にして発している。リーダ／ライタ装置８０は、たとえば駅の改札機に取り付けられている。図２に示されるようにユーザが携帯電話機１０をリーダ／ライタ装置８０にかざした場合、ＩＣチップ１１（図２には不図示、図４（Ｂ）を参照）とリーダ／ライタ装置８０とは電磁結合による非接触通信を行う。非接触通信が行われる場合、携帯電話機１０の背面とリーダ／ライタ装置８０の読み取り面との距離は、ＩＣチップ１１と通信可能な距離（たとえば０ｍｍ～７０ｃｍ）にならなければならない。リーダ／ライタ装置８０は、ＩＣチップ１１から読み取った電子マネー情報（徴収した料金等）をアプリケーションサーバ装置７０に送信する。

　広域ネットワーク９０は、アプリケーションサーバ装置７０で構成され、処理ノード６０を介してネットワーク５０に接続されている。広域ネットワーク９０は、たとえばインターネット網であって、有線無線のネットワークを問わず、音声データおよびパケットデータを送受信可能なものである。

　図３は、本実施形態に係る携帯電話機の構成例を示すブロック図である。図４は、本実施形態に係る携帯電話機の外観例を示す図である。図４（Ａ）は正面方向からの斜視図である。図４（Ｂ）は背面方向からの斜視図である。

　携帯電話機１０は、図３に図示するように、ＩＣチップ１１、アンテナ１２１、通信部１２２、ＧＰＳアンテナ１２３、ＧＰＳ通信部１２４（位置情報取得部）、制御部１３１、記憶部１３２、判定部１３３、実行部１３４、タイマ１３５、操作部１４（設定部）、表示部１５、音声処理部１６１，１６２、マイクロフォン１６３およびスピーカ１６４を有する。
　また、携帯電話機１０は、加速度センサ１７０を有する。

　携帯電話機１０は、図４に図示するように、第１筐体（上部筐体）１７と第２筐体（下部筐体）１８とを有する。これら２つの筐体１７，１８は、ヒンジ部１９を介して連結されている。従って、筐体１７、１８は、相互に開閉することができる。折り畳まれた状態（閉状態）において第２筐体１８と対向する第１筐体１７の面１７Ａは、表示部１５とスピーカ１６４を有している。閉状態において第１筐体１７と対向する第２筐体１８の面１８Ａは、操作部１４とマイクロフォン１６３を有している。第２筐体１８の内部には、ＩＣチップ１１およびＧＰＳアンテナ１２３（図４には不図示）が内蔵されている。ＩＣチップ１１（送受信機能部）は、回路基板の配線により形成されたＩＣチップ用アンテナ１１７（図３には不図示）と接続している。第２筐体１８のヒンジ部１９は、ネットワーク５０の基地局３０と通信を行うための伸縮自在のアンテナ１２１を有している。

　ＩＣチップ１１は、リーダ１１１、ライタ１１２、本発明の機能制限部及び機能制限解除部の両機能を有するＩＣチップ制御部１１３、ＩＣチップ記憶部１１４、ＩＣチップ判定部１１５、ＩＣチップ実行部１１６およびＩＣチップ用アンテナ１１７（図４（Ｂ）を参照）を有する。

　ＩＣチップ１１は、外部のリーダ／ライタ装置８０（外部通信機器）と電磁結合による非接触通信を行う。ＩＣチップ１１は、リーダ／ライタ装置８０から電磁波として発せられるＡＭ変調信号を受信した場合において、負荷変調などの方法によりリーダ／ライタ装置８０へ応答を返す。このようにして、ＩＣチップ１１は、リーダ／ライタ装置８０との間でマネー情報等をやり取りする。

　リーダ１１１は、ＩＣチップ用アンテナ１１７が受信したＡＭ変調信号からベースバンド信号を復調する。前記復調と同時に、リーダ１１１は、受信信号のキャリア成分に基づいてクロック信号を再生する。そして、リーダ１１１は、このクロック信号に同期してベースバンド信号を復号化し、電子マネー情報等を含む受信データを取得した後、ＩＣチップ制御部１１３に出力する。

　ライタ１１２は、ＩＣチップ実行部１１６から供給される送信データを符号化して送信信号を生成する。ライタ１１２は、この送信信号に応じてＩＣチップ用アンテナ１１７を駆動することにより、リーダ／ライタ装置８０に電子マネー情報等を送信する。

　ＩＣチップ制御部１１３は、リーダ１１１およびライタ１１２がリーダ／ライタ装置８０と所定の通信プロトコルに基づいて通信を行う。そして、ＩＣチップ制御部１１３は、前記通信に基づいて情報をやり取りするための処理を行う。このとき、たとえば、ＩＣチップ制御部１１３は、通信の安全性を確保するために次のような認証処理を行う。リーダ／ライタ装置８０は、図示しない認証装置を内部に有する。ライタ１１２が前記認証装置から所定の暗号鍵により暗号化された乱数を受信した場合、この受信信号は、ＩＣチップ制御部１１３に入力される。ＩＣチップ制御部１１３は、ＩＣチップ記憶部１１４に格納されている暗号鍵を用いて、この暗号化された乱数を復号化し、ライタ１１２を介してリーダ／ライタ装置８０へ返信する。認証装置は、リーダ／ライタ装置８０に返信された乱数と、元の乱数と、を比較することにより、ＩＣチップ１１が正規に登録された暗号鍵を保有しているか否か判定する。認証装置によってＩＣチップ１１が正規であると認証された場合、ＩＣチップ１１とリーダ／ライタ装置８０とは、通信を開始する。

　ＩＣチップ制御部１１３は、ＩＣチップ記憶部１１４に格納されたモード状態（たとえば基本モード等）、ロック状態（オンかオフか）およびＩＣチップ判定部１１５の判定結果（現時点において定期券機能が使用中か否か）に基づいて、ロック機能をオンまたはオフに切り替える制御信号をＩＣチップ実行部１１６に出力する。同時に、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能の使用状況、ロック状態、判定結果等を制御部１３１に出力し、モードによってはロック状態をＩＣチップ記憶部１１４に書き込む。ＩＣチップ制御部１１３は、ユーザが選択したモードに基づいて、定期券機能の使用前にロック機能がオフになるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。同時に、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能の使用状況を制御部１３１に出力する。ＩＣチップ制御部１１３は、パスワード認証によるロック解除時には、ロック機能をオンまたはオフに切り替える制御信号をＩＣチップ実行部１１６に出力する。通信部１２２とアプリケーションサーバ装置７０とが行う電子マネー（定期券等）のチャージ時の場合において、ＩＣチップ制御部１１３は、購入金額分をＩＣチップ記憶部１１４の残高に加算する。ＩＣチップ制御部１１３がリーダ／ライタ装置８０と決済処理を行う場合において、ＩＣチップ制御部１１３は、購入金額分をＩＣチップ記憶部１１４の残高から減算し、電子マネーの演算結果を制御部１３１に出力する。

　ＩＣチップ記憶部１１４は、設定されたモード状態、ロック状態、リーダ／ライタ装置８０と通信を開始するために必要な暗号鍵、電子マネー情報等を記憶する。ＩＣチップ記憶部１１４の電子マネーは、チャージ時には購入金額分が残高に加算され、決済時には残高から利用金額分が減算される。

　ＩＣチップ判定部１１５は、リーダ１１１およびライタ１１２がリーダ／ライタ装置８０と通信を開始した場合、電子マネー機能が定期券として使用されているか否かを判定する。同時に、ＩＣチップ判定部１１５は、判定結果を制御部１３１に出力する。

　ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３（機能制限解除部）からロック機能をオフに切り替える旨の切り替え信号を受けた場合、ライタ１１２の送信を許可する。また、ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３（機能制限部）からロック機能をオンに切り替える旨の切り替え信号を受けた場合、ＩＣチップ用アンテナ１１７を駆動しないことによってライタ１１２の送信を禁止する。このとき、ＩＣチップ実行部１１６は、定期券ロック機能および通常ロック機能を個別にオンまたはオフに切り替えることができる。ライタ１１２の送信が許可された場合とは、ロック機能がオフになる状態である。ライタ１１２の送信が禁止された場合とは、ロック機能がオンになる状態である。本実施形態においては、ロック機能がオンのときに、ライタ１１２は、リーダ／ライタ装置８０にデータを送信しない。しかしながら、ＩＣチップ実行部１１６とライタ１１２との信号経路に送信信号を遮断できるスイッチ等が設けられ、このスイッチが制御されることによって、ロック機能はオンまたはオフに切り替えられても良い。また、発明の実施形骸が、制御部１３１がＩＣチップ１１への電源供給を遮断するという実施形態であってもよい。

　ＩＣチップ用アンテナ１１７は、図４（Ｂ）に図示するように、コイルとして機能し、リーダ／ライタ装置８０からの電磁波を受けると励磁されて電磁結合する。リーダ／ライタ装置８０からの電磁波の強弱変動などによって生成された送信信号がＩＣチップ用アンテナ１１７にて受信されることによって、リーダ１１１、ライタ１１２およびＩＣチップ制御部１１３は、ＩＣチップ用アンテナ１１７側の誘導起電力の変動に基づいて受信信号を抽出する。

　リーダ１１１、ライタ１１２、ＩＣチップ制御部１１３、ＩＣチップ記憶部１１４、ＩＣチップ判定部１１５、及びＩＣチップ実行部１１６は、携帯電話機１０側の電源により駆動される。しかしながら、リーダ１１１、ライタ１１２、ＩＣチップ制御部１１３、ＩＣチップ記憶部１１４、ＩＣチップ判定部１１５、及びＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ用アンテナ１１７からの誘導起電力により駆動されてもよい。

　アンテナ１２１は、所定の周波数帯域における電磁波を基地局３０に向けて送信、あるいは基地局３０から受信する。

　通信部１２２は、通話等の音声データ、電子メール等の文字情報、動画像データ等のデータ通信を接続されている基地局３０との間で無線通信を行う。通信部１２２は、制御部１３１が出力した送信信号を所定の変調方式に変調した後にアンテナ１２１を介して電波信号として送信し、アンテナ１２１を介して受信したアシストデータ等の電波信号を変調方式に対応した復調を行って制御部１３１に受信信号として出力する。

　ＧＰＳアンテナ１２３は、所定の周波数帯域における電磁波をＧＰＳ衛星２０から受信する。

　ＧＰＳ通信部１２４は、ＧＰＳアンテナ１２３を介してＧＰＳ衛星２０からＧＰＳ情報や航法データ等を受信し、増幅や復調等の処理を施して自機の位置に関する情報を取得し、制御部１３１に出力する。

　加速度センサ１７０は、携帯電話機１０が受けた重力を感知する機能である。加速度センサ１７０は、携帯電話機１０が受けた加速度の大きさ及び加速度の方向を検知することが可能である。

　制御部１３１は、位置情報取得部１３１１を有し、携帯電話機１０の全般的な動作を統括的に制御する。すなわち、制御部１３１は、ＩＣチップ１１および携帯電話機１０の各種処理（ネットワークを介して行われる音声通話、電子メールの作成とその送受信、ＷＥＢサイトの閲覧等の制御）がユーザによる操作部１４の操作に応じて適切な手順で実行されるように、各構成部の動作を制御する。この制御には、たとえば通信部１２２、ＧＰＳ通信部１２４における電波信号の送受信、記憶部１３２とのアクセス、判定部１３３および実行部１３４の制御、音声処理部１６１，１６２における音声の入出力、表示部１５における画像の表示等が含まれる。

　制御部１３１は、ＩＣチップ制御部１１３から判定結果が入力され、定期券機能が使用されている場合、表示部１５が定期券機能の使用状況を表示できるように、実行部１３４を制御する。定期券機能が使用中でない場合であっても、表示部１５がその旨を表示するようにしてもよい。制御部１３１は、判定結果以外にロック機能解除時のパスワード入力画面、残高等のマネー情報等を表示部１５が表示するように実行部１３４を制御する。
　制御部１３１は、パスワード認証によるロック機能の解除時において、判定部１３３から認証結果を受取る。認証結果が真である場合においては、制御部１３１は、ロック機能がオフになるようにＩＣチップ制御部１１３を制御する。認証結果が偽である場合においては、制御部１３１は、ロック機能がオンになるようにＩＣチップ制御部１１３を制御する。

　制御部１３１は、記憶部１３２に格納されているモード状態を参照し、次のような処理を行う。ＧＰＳモードにおいて、位置情報取得部１３１１は、ＧＰＳ通信部１２４からＧＰＳ情報と航法データが、通信部１２２からサーバ装置４０が取得したアシストデータが入力され、自機の位置を算出する。そして、位置情報取得部１３１１は、自機の位置と、あらかじめ記憶部１３２に記憶されている改札機のリーダ／ライタ装置８０の位置（所定の位置情報）とを比較する。制御部１３１は、位置情報取得部１３１１の比較結果に応じてＩＣチップ制御部１１３を制御する。

　アラームモードにおいて、制御部１３１は、タイマ１３５が計時する時刻が所定の時刻に達したとき、当該所定の時刻に応じてＩＣチップ制御部１１３を制御する。所定の時刻は、たとえば乗車時や降車時の時刻等、定期券機能を使用する時刻に設定すればよい。このアラームモードにおける制御部１３１の機能は、他のモードにおいても使用できる。

　制御部１３１は、記憶部１３２に格納されたプログラム（オペレーティングシステム、アプリケーションプログラム等）に基づいて処理を実行するコンピュータ（マイクロプロセッサ）を備えている。制御部１３１は、このプログラムにおいて指示された手順に従って上述した各種処理を実行する。すなわち、制御部１３１は、記憶部１３２に格納されたオペレーションシステムやアプリケーションプログラムから命令コードを順次読み込んで処理を実行する。

　記憶部１３２は、たとえば不揮発性の記憶デバイス（フラッシュメモリ）やランダムアクセス可能な記憶デバイス（ＳＲＡＭ、ＤＲＡＭ）等で構成され、各種のデータを記憶する。記憶部１３２には、モード状態、ロック機能の状態、ロック機能解除時にパスワード認証を行うためのパスワードの他に、アラーム時刻等の時刻、乗車および降車時に使用する改札機（リーダ／ライタ装置８０）の位置情報、制御部１３１の出力結果、制御部１３１が実行するアプリケーションプログラム、プログラムの処理過程で利用される一時的なデータ、使用者の個人情報、通話相手の名前や電話番号、電子メール等の文字情報、電話番号や個人データ等を管理するアドレス帳、着信音（着信メロディ）、音声メッセージ等の音声データ、画像データ等が記憶される。

　タイマ１３５は、アラーム機能を実行するために設けられ、時刻を計時し、設定された時刻に達すると、その旨を制御部１３１に通知する。

　判定部１３３は、パスワード認証によるロック機能解除時に、ユーザのキー操作によるパスワードが制御部１３１を介して入力され、あらかじめ記憶部１３２に格納されているパスワードと照合するパスワード認証を行い、認証結果を制御部１３１に出力する。

　実行部１３４は、制御部１３１から入力された判定結果、ロック機能解除時のパスワード入力画面、マネー情報等を表示部１５に表示させる。

　操作部１４は、たとえば電源キー、通話キー、数字キー、文字キー、方向キー、決定キー、発信キーなど各種機能が割り当てられた複数のキーを有する。操作部１４は、これらのキーがユーザによって操作された場合、その操作内容に対応する信号を発生し、これをユーザの指示として制御部１３１に出力する。

　表示部１５は、たとえば液晶表示パネルや有機ＥＬ（Electro-Luminescence）パネル等の表示デバイスであって、制御部１３１から供給され、実行部１３４を介して入力された映像信号に応じた種々の情報を表示する。表示部１５が表示する情報には、パスワード入力画面、現在のロック機能の状態、電子マネー情報の他、発信時（着信時）における通話先の電話番号、電子メール等の文字情報、ＷＥＢサイト、動画像、日付等の時間情報、電池残量、発信成否、待ち受け画面等が含まれる。

　音声処理部１６１は、マイクロフォン１６３から入力された音声を増幅し、アナログ・デジタル（Ａ／Ｄ）変換を行い、さらに符号化等の処理を施し、デジタルの音声データに変換した上で制御部１３１に出力する。

　音声処理部１６２は、制御部１３１から供給された音声データに符号化、デジタル・アナログ（Ｄ／Ａ）変換、増幅等の信号処理を施し、アナログの音声信号に変換した上でスピーカ１６４に出力する。

　なお、図３に図示する構成要素の内、制御部１３１、記憶部１３２、判定部１３３、実行部１３４、タイマ１３５、ＩＣチップ制御部１１３、ＩＣチップ記憶部１１４、ＩＣチップ判定部１１５およびＩＣチップ実行部１１６の機能は、ソフトウェアとして処理され、その他の構成要素の機能はハードウェアとして処理される。ソフトウェアとして処理される構成要素は、全てあるいはその一部の処理がハードウェアとして処理されるものであってもよい。

（基本モード）
　図５は、本実施形態に係る基本モードを説明したフローチャートである。図５（Ａ）のステップＳＴ１～ＳＴ４は乗車時の処理であり、図５（Ｂ）のステップＳＴ５およびＳＴ６は降車時の処理である。

　以下の説明において、乗車は、ユーザが改札機に取り付けられているリーダ／ライタ装置８０に携帯電話機１０の筐体をかざして（近づけて）通信し、駅構内等に入場することである。また、降車は、ユーザが乗車後に再びリーダ／ライタ装置８０に携帯電話機１０の筐体をかざして（近づけて）通信し、駅構内等から退出することである。

（ステップＳＴ１）
　ユーザは、モードを基本モードに設定する。選択されたモードは、記憶部１３２およびＩＣチップ記憶部１１４に格納される。この時、すべてのロック機能は、オンに設定される。このとき、ＩＣチップ制御部１１３は、ＩＣチップ記憶部１１４に格納されたモードの状態を読み出す。そして、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券ロック機能および通常ロック機能を共にオンに切り替える切り替え信号をＩＣチップ実行部１１６に出力する。ＩＣチップ実行部１１６は、制御部１３１からの制御に基づいてライタ１１２の送信を禁止する。

（ステップＳＴ２）
　乗車前に、ＩＣチップ判定部１１５は、定期券機能が使用されているか否かを判定する。そして、ＩＣチップ判定部１１５は、当該判定結果を制御部１３１に出力する。

（ステップＳＴ３）
　ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能が使用中の場合（ＹＥＳ）、定期券ロック機能がオフに、通常ロック機能がオンとなるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。次にＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能の使用状況を制御部１３１に出力する。ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３から定期券ロック機能をオフに切り替える旨の切り替え信号を受ける。そして、当該切替え信号に基づいて、ＩＣチップ実行部１１６は、ライタ１１２の送信を許可する。そして、制御部１３１は、表示部１５が定期券機能の使用状況（定期券が使用中の旨）を表示できるように、実行部１３４を制御する。これにより、ユーザが乗車時に携帯電話機１０の筐体をリーダ／ライタ装置８０にかざした場合おいて、リーダ１１１およびライタ１１２が認証処理等を行う。そして、非接触ICチップ１１は、通信を開始して定期券に関する電子マネー情報のやり取りを行う。

（ステップＳＴ４）
　一方、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能が使用中でない場合（ＮＯ）、すべてのロック機能がオンとなるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３からロック機能をオンに切り替える旨の切り替え信号を受け、ライタ１１２の送信を禁止する。

（ステップＳＴ５）
　降車前に、ＩＣチップ制御部１１３は、ＩＣチップ記憶部１１４からロック状態を読み出し、ロック機能がオンの場合（ＹＥＳ）、定期券ロック機能がオンになるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３から定期券ロック機能をオンに切り替える旨の切り替え信号を受け、ライタ１１２の送信を禁止する。

（ステップＳＴ６）
　一方、ＩＣチップ制御部１１３は、ＩＣチップ記憶部１１４からロック状態を読み出す。ロック機能がオフの場合（ＮＯ）、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券ロック機能がオフに、通常ロック機能がオンになるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能の使用状況を制御部１３１に出力する。ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３から定期券ロック機能をオフに切り替える旨の切り替え信号を受け、ライタ１１２の送信を許可し、定期券機能に関する電子マネー情報のやりとりが行われる。制御部１３１は、表示部１５が定期券機能の使用中である旨を表示できるように、実行部１３４を制御する。

　以上述べた基本モードにより、ＩＣチップ１１の全機能がロックされていても、乗車時および降車時には定期券ロック機能が自動的に解除される。

　図６は、本実施形態に係るＧＰＳモードについて説明するための図である。

（ステップＳＴ１ａ）
　乗車前に、ユーザはモードをＧＰＳモードに設定する。選択されたモードは、基本モード時と同様に、記憶部１３２およびＩＣチップ記憶部１１４に格納される。その後、基本モードのステップＳＴ１の処理が行われる。

（ステップＳＴ２ａ）
　乗車時には、基本モードのＳＴ２～ＳＴ４の処理が行われる。図６は、定期券機能が使用中の場合について示している。乗車前に、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能が使用中であるため、定期券ロック機能および通常ロック機能が共にオフとなるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能の使用状況を制御部１３１に出力する。ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３からすべてのロック機能をオフに切り替える旨の切り替え信号を受け、ライタ１１２の送信を許可する。制御部１３１は、表示部１５に定期券機能の使用状況（定期券が使用中の旨）を表示できるように、実行部１３４を制御する。乗車時に、ユーザが乗車時に携帯電話機１０の筐体をリーダ／ライタ装置８０にかざすと、リーダ１１１およびライタ１１２は、認証処理等を行って通信を開始する。そして、定期券に関する電子マネー情報のやり取りが行われることにより、ユーザは乗車が可能となる。

（ステップＳＴ３ａ）
　乗車後に、タイマ１３５が計時する時刻が所定時間経過すると、ＩＣチップ制御部１１３は、制御部１３１からの制御によって、定期券ロック機能および通常ロック機能が共にオンとなるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。この所定時間は、ユーザが改札機を通過できる程度の時間等に設定すればよい。

（ステップＳＴ４ａ）
　降車前に、位置情報取得部１３１１は、ＧＰＳ通信部１２４からＧＰＳ情報と航法データが通信部１２２からサーバ装置４０が取得したアシストデータを取得する。そして、位置情報取得部１３１１は、自機の位置を算出する。そして、位置情報取得部１３１１は、自機の位置と、あらかじめ記憶部１３２に記憶されている改札機のリーダ／ライタ装置８０の位置とを比較する。この比較結果が所定の条件を満たすと、制御部１３１は、定期券ロック機能のみがオフになるようにＩＣチップ制御部１１３を制御する。この所定の条件は、たとえば自機の位置が改札機の位置から半径５ｍ圏内に入った場合など、好適に設定できる。このとき、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券ロック機能のみがオフになるようにＩＣチップ実行部１１６を制御し、定期券機能の使用状況を制御部１３１に出力する。ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３から定期券ロック機能をオフに切り替える旨の切り替え信号を受け、ライタ１１２の送信を許可する。制御部１３１は、表示部１５が定期券機能の使用状況を表示できるように、実行部１３４を制御する。降車時に、ユーザが携帯電話機１０の筐体をリーダ／ライタ装置８０にかざすと、リーダ１１１およびライタ１１２が認証処理等を行って通信が開始される。このように、定期券に関する電子マネー情報のやり取りが行われることにより、ユーザは降車が可能となる。

　以上述べたＧＰＳモードにより、乗車時にＩＣチップ１１の全機能のロックが解除される。携帯電話機１は、降車前にＧＰＳ衛星２０の利用によって自機の位置を算出し、定期券ロック機能のみが解除される。なお、本実施例において、ＧＰＳ衛星２０により、携帯電話機１０は自機の位置を算出したもの、本実施例はこれに限定されるものではない。例えば、他の位置検出手段が、携帯電話機１０とリーダ／ライタ装置８０の位置を検出してもよい。

　図７は、本実施形態に係るアラームモードについて説明するための図である。

（ステップＳＴ１ｂ～ＳＴ３ｂ）
　ユーザはモードをアラームモードに設定する。そして、ＧＰＳモード時のステップＳＴ１ａ、ＳＴ２ａ、ＳＴ３ａと同様の処理が順に行われる。

（ステップＳＴ４ｂ）
　降車前に、制御部１３１は、タイマ１３５が計時している時刻が設定時刻に達したと
き、定期券ロック機能のみがオフになるようにＩＣチップ制御部１１３を制御する。この設定時刻は、電車の到着時刻などに設定される。その後は、ＧＰＳモード時と同様の処理が行われる。

　以上述べたアラームモードにより、降車前に定期券ロック機能のみが自動的に解除される。

　図８は、本実施形態に係る加速度モードについて説明するための図である。

（ステップＳＴ１ｃ）
　乗車前に、ユーザはモードを加速度モードに設定する。選択されたモードは、基本モード時と同様に、記憶部１３２およびＩＣチップ記憶部１１４に格納される。その後、基本モードのステップＳＴ１の処理が行われる。また、記憶部１３２には、例えば乗車駅から降車駅までに停車する駅の数などがユーザによって操作部１４を介して予め記憶されている。
　制御部１３１は、前記ユーザによる停車する駅の数等から、加速度センサ１７０が降車予定駅までに観測する加速度を算出する。

（ステップＳＴ２ｃ）
　乗車時には、基本モードのＳＴ２～ＳＴ４の処理が行われる。図８は、定期券機能が使用中の場合について示している。
　乗車前に、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能が使用中であるため、定期券ロック機能および通常ロック機能が共にオフとなるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。ＩＣチップ制御部１１３は、定期券機能の使用状況を制御部１３１に出力する。ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３からすべてのロック機能をオフに切り替える旨の切り替え信号を受け、ライタ１１２の送信を許可する。制御部１３１は、表示部１５が定期券機能の使用状況（定期券が使用中の旨）を表示できるように、実行部１３４を制御する。
　乗車時に、ユーザが乗車時に携帯電話機１０の筐体をリーダ／ライタ装置８０にかざすと、リーダ１１１およびライタ１１２は、認証処理等を行って通信を開始する。そして、定期券に関する電子マネー情報のやり取りが行われることにより、ユーザは、乗車が可能となる。

（ステップＳＴ３ｃ）
　乗車後に、タイマ１３５が計時する時刻が所定時間経過すると、ＩＣチップ制御部１１３は、制御部１３１からの制御によって、定期券ロック機能および通常ロック機能が共にオンとなるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。この所定時間は、ユーザが改札機を通過できる程度の時間等である。
　制御部１３１が通常ロック機能をオンにした後、制御部１３１は、加速度センサ１７０を起動させる。そして加速度センサ１７０が検出した加速度に基づいて、制御部１３１は、携帯電話機１０の現在位置を認識する。具体的には、加速度センサ１７０が加速と減速とをそれぞれ１回ずつ検出すると、制御部１３１は、携帯電話機１０の位置が駅1つ分移動したと認識する。
　つまり、制御部１３１は、電車が駅から駅へ移動する場合において最初に必ず加速を行って発車し最後に必ず減速して停車することに基づいて停車した駅の数を算出する。そして、制御部１３１は、前記算出した停車した駅の数に基づいて、降車予定駅に近づいたことを認識する。
　前述した方法にて制御部１３１は、停車した駅の数を数える。そして、記憶部１３２に予め記憶されていた停車する予定の駅の数に基づいて、制御部１３１は、降車予定駅に着いたことを認識する。

（ステップＳＴ４ｃ）
　降車予定駅に着いたことを認識した制御部１３１は、定期券ロック機能のみがオフになるようにＩＣチップ制御部１１３を制御する。なお、本実施例では降車予定駅に着いたときに、制御部１３１がＩＣチップ制御部１１３を制御するようにしているものの、例えば降車予定駅より１つ手前の駅にて制御部１３１がＩＣチップ制御部１１３を制御する態様であってもよい。
　このとき、ＩＣチップ制御部１１３は、定期券ロック機能のみがオフになるようにＩＣチップ実行部１１６を制御し、定期券機能の使用状況を制御部１３１に出力する。ＩＣチップ実行部１１６は、ＩＣチップ制御部１１３から定期券ロック機能をオフに切り替える旨の切り替え信号を受け、リーダ１１１の受信及びライタ１１２の送信を許可する。制御部１３１は、表示部１５が定期券機能の使用状況を表示できるように、実行部１３４を制御する。
　降車時に、ユーザが携帯電話機１０の筐体をリーダ／ライタ装置８０にかざすと、リーダ１１１およびライタ１１２が認証処理等を行って通信が開始される。このように、定期券に関する電子マネー情報のやり取りが行われることにより、ユーザは降車が可能となる。

　以上述べた加速度モードにより、乗車時にＩＣチップ１１の全機能のロックが解除され、降車前に制御部１３１と加速度センサ１７０によって携帯電話機１０の位置が算出され、定期券ロック機能のみが解除される。従って、ユーザは、スムーズに降車することが可能となる。

　最後に、フルロックモードについて、図９を参照しながら説明する。図９は、本実施形態に係るフルロックモードについて説明するための図である。

（ステップＳＴ１ｄ、ＳＴ２ｄ）
　ユーザはモードをフルロックモードに設定するものとする。そして、ＧＰＳモード時のステップＳＴ１ａおよびＳＴ２ａと同様の処理が順に行われる。

（ステップＳＴ３ｄ）
　乗車後に、タイマが計時する時刻が所定時間経過すると、ＩＣチップ制御部１１３は、引き続き定期券ロック機能がオフに、通常ロック機能がオンになるようにＩＣチップ実行部１１６を制御する。

（ステップＳＴ４ｄ）
　降車後に、制御部１３１は、ＧＰＳ機能あるいはアラーム機能を使用し、定期券ロック機能がオンになるようにＩＣチップ制御部１１３を制御する。

　以上述べたフルロックモードにより、乗車後から降車後に改札機を通過するまで定期券ロック機能がオフに、降車後に改札機を通過した後は全ての機能がロックされる。

　以上述べた本実施形態によれば、次のような効果を得ることができる。

　セキュリティ確保のため、ＩＣチップに常時ロックを掛けていても、乗車時および降車時に改札機を通過するときは、自動的に定期券機能のロックが解除されるので、パスワード認証等を行う必要がなく、セキュリティを確保したまま利便性を向上させることができる。ＧＰＳモードでは、ユーザの位置に合わせて精度よく定期券機能を利用可能にできるという利点があり、アラームモードでは、携帯電話機の処理に負荷を掛けることなく定期券機能を利用可能にできるという利点がある。特にフルロックモードを有する携帯電話は、不必要にＩＣチップに流れる電流を遮断するため、消費電流量を抑えることが可能となる。

　降車時における、定期券機能のロック機能を自動的に解除することが可能となるために、ユーザは、降車時にロック解除を行う必要がない。従って、本発明によって、携帯電子機器の、ユーザビリティを向上させることが可能となる。また、昨今市場に流通している携帯電話のほとんどにすでに搭載されている、ＧＰＳモードを利用することが可能となるので、従来製品に比して部品点数を増やすことなく本発明は実現可能となる。また、タイマ部（アラーム時計機能）は、昨今市場に流通している携帯電話のほとんどに搭載されている。そして、乗車券機能は、通勤及び通学に使われることが多い為、毎日同じ時間に使用されることが多い。従って、本発明は、部品点数を従来に比して増やすことなく実現可能である。同時に、特に通勤及び通学などの電車の乗降時間が決まっている場合において、特に有用である。

　以上詳細に説明した方法は、上記手順に応じたプログラムとして形成し、ＣＰＵ等のコンピュータで実行するように構成することが可能である。
また、このようなプログラムは、半導体メモリ、磁気ディスク、光ディスク、フロッピー（登録商標）ディスク等の記録媒体、この記録媒体をセットしたコンピュータによりアクセスし上記プログラムを実行するように構成可能である。

　ロック機能の解除方法は、パスワード認証に限定されず、携帯電話機１０の筐体にロック機能解除用のボタン等を設け、このボタンが押下されたときにロック機能が解除されるようにしてもよい。ＩＣチップ１１は、接触型であってもよい。
本実施形態では、電子マネー機能を定期券として鉄道で利用する例を挙げたものの本発明の実施形態は当実施形態に限定されない。たとえばバスのように、乗車時（降車時）に一度だけ電子マネー機能を利用するような場合であっても、本発明は、適用可能である。また、本発明が交通機関の他、小売店等での使用にも適用されることは可能である。
　本実施形態では、携帯電子機器として携帯電話機を採用したものの本発明の実施形態は当実施形態に限定されない。携帯電子機器はＰＨＳ（Personal Handy phone System）やその他のモバイル機器であってもよく、本発明はその範囲内であらゆる携帯電子機器に適用できる。

　なお、本発明は、電車の乗降車について説明したものの実施形態はこれに限定されない。例えば、本発明はバスの乗降車に適用することができる。本発明は交通機関への適用だけでなく、例えば映画館及び美術館といった施設の入退場に対して適用することができる。

　また、「電車からの降車」を判定する方法として、例えば、加速度センサの波形をパターン認識することで、加速度センサを備える携帯電子機器を携帯するユーザの行動を判別する方法を用いても良い。この方法によれば、精度良く、降車を判定することができる。加速度センサは、携帯電子機器にゲーム用や歩数計用として搭載されている加速度センサを利用しても良い。また、ＧＰＳ通信部１２４や加速度センサ１７０を組み合わせて、電車からの降車を判定してもよい。ＧＰＳの位置情報と加速度センサ１７０の情報を組み合わせることで、より迅速且つ正確に、ユーザの行動を判別することができる。すなわち、「電車からの降車」を、迅速且つ正確に判定することができる。

　また、「電車からの降車」を判定する他の方法として、例えば携帯電子機器に搭載された携帯電話機の例えばメールやゲーム等のアプリケーションが、ユーザによって動作終了を受付けタイミングに基づいて判定しても良い。このように、アプリケーションの動作終了入力をユーザから受付けたことに基づいて、電車内においてユーザが電車を降りる準備をしていると認識することを、携帯電子機器は認識出来る。従って、ユーザの行動パターンに見合ったロック解除を、携帯電子機器は行うことが出来る。

　なお、本発明の有する精神と範囲を逸脱することなく様々な変更や修正を加えることができることは、当業者にとって明らかである。
　本出願は、2008年03月28日出願の日本特許出願・出願番号2008-088822に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。

　本発明によれば、たとえば非接触型ＩＣチップが搭載され、電子マネー機能が利用できる携帯電話機等の携帯電子機器において、ユーザの便宜性を向上させることができる。

Claims

　外部通信機器と通信可能な送受信機能部と、
　当該送受信機能部が前記外部通信機器との通信を終了した後、前記送受信機能部の通信を用いた所定の機能を制限する機能制限部と、
　前記制限が解除される所定の状態を設定する設定部と、
　前記所定の状態であるかどうかを判断する判断部と、
　当該機能制限部によって機能制限が行われた後、前記判断部の判断に基づいて、前記機能制限を解除する機能制限解除部と、
を備える携帯電子機器。
　請求項１に記載の携帯電子機器であって、
　位置情報を定期的に取得する位置情報取得部を備え、
　前記設定部は、所定のエリアを設定し、
　前記判断部は、前記位置情報取得部が取得した位置情報に基づく位置が前記所定のエリア内にある場合に前記所定の状態であると判断する
携帯電子機器。
　請求項１に記載の携帯電子機器であって、
　加速度センサを更に有し、
　前記設定部は、所定の加速状態を設定し、
　前記判断部は、前記加速度センサが検出した加速度に基づく加速状態が、前記所定の加速状態である場合に前記所定の状態であると判断する
携帯電子機器。
　請求項１に記載の携帯電子機器であって、
　前記設定部は、所定の時刻を設定し、
　前記判断部は、現在の時刻が前記所定の時刻である場合に前記所定の状態であると判断する
携帯電子機器。
　請求項１に記載の携帯電子機器であって、
　前記設定部は、所定期間の時間を設定し、
　前記判断部は、前記機能制限部が前記所定の機能を制限した後に前記所定時間が経過した場合に前記所定の状態であると判断する
携帯電子機器。