WO2007063596A1 - キャリッジアッセンブリの組立方法および組立装置 - Google Patents

キャリッジアッセンブリの組立方法および組立装置 Download PDF

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carriage
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suspension
hole
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Takayoshi Matsumura
Naoki Ishikawa
Hiroshi Kobayashi
Hidehiko Kira
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Fujitsu Limited
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D39/00Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
    • B21D39/06Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of tubes in openings, e.g. rolling-in
    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B5/00Recording by magnetisation or demagnetisation of a record carrier; Reproducing by magnetic means; Record carriers therefor
    • G11B5/48Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed
    • G11B5/4806Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed specially adapted for disk drive assemblies, e.g. assembly prior to operation, hard or flexible disk drives

Definitions

  • the present invention relates to a method for assembling a carriage assembly that is assembled by connecting a suspension of a magnetic disk device to the tip of a carriage arm, and an assembling device used therefor.
  • FIG. 4 is an external view of a carriage assembly used in a magnetic disk device.
  • 10 is a carriage arm, and 12 is a suspension connected to the tip of the carriage arm 10.
  • a magnetic head 14 is mounted on the tip of the suspension 12.
  • the magnetic head 14 is electrically connected to the control unit 18 via a flexible substrate 16 attached to the side surface of the carriage arm 10.
  • Reference numeral 19 denotes an actuator shaft fixed to the base of the carriage arm 10.
  • the carriage arm 10 performs a seek operation in a plane parallel to the surface of the recording medium as the actuator shaft 19 rotates around the axis.
  • the carriage assembly is formed by caulking and fixing a suspension 12 on both surfaces of the tip end portion of each carriage arm 10 attached in parallel to the actuator shaft 19.
  • FIG. 5 shows a conventional method of fixing the suspension 12 to the carriage arm 10 disclosed in Patent Document 1.
  • the working part 30 whose maximum outer diameter is slightly larger than the inner diameter of the spacer hole 12 b is formed.
  • the ultrasonic horn 32 and the action portion 30 are passed through the spacer hole 12 b of the suspension 12 while being ultrasonically vibrated by the vibrator 34.
  • the suspension 12 is fixed to the carriage arm 10 by caulking the periphery of the spacer hole 12b with the outer surface.
  • the action part 30 is passed through the spacer hole 12b of the suspension 12 and the suspension 12 Is shown in FIG.
  • the suspension 12 is attached to both surfaces of each carriage arm 10 by aligning the fitting hole 10a and the spacer hole 12b. Since the action portion 30 (30a and 30b) is formed to have a slightly larger diameter than the spacer hole 12b, the force formed on the inner periphery of the spacer hole 12b when passing through the spacer hole 12b.
  • the squeeze portion 13 is pushed and spread, and the suspension 12 is fixed to the carriage arm 10 by this.
  • the action part 30 causes the one side force of the carriage arm 10 to pass through the spacer hole 12b one after another together with the ultrasonic horn 32 on the other side during one press-fitting operation. Moved.
  • Patent Document 1 Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2004-127491 (paragraphs 0012-0014, 0016-0017, FIGS. 1, 2, 4)
  • the working portion 30 having an outer diameter larger than the inner diameter of the spacer hole 12b is moved in one direction in the spacer hole 12b.
  • the caulking portion 13 is deformed, and the suspension 12 is caulked and fixed to the carriage arm 10. Therefore, the spacer portion 12a may be deformed by the caulking stress acting on the spacer portion 12a, and the flatness of the spacer portion 12a may be lowered.
  • the suspension 12 extending from the spacer portion 12a tilts from the reference angle. This inclination of the suspension 12 affects the flying height of the magnetic head 14 from the surface of the recording medium, leading to a problem that the flying height of the recording force of the recording medium of the magnetic head 14 varies.
  • Recent magnetic disk devices have become extremely large in capacity, and as a result, the flying height of the magnetic head from the surface of the recording medium is being suppressed. For this reason, variations in the flying height of the magnetic head greatly affect the read / write characteristics of information, and in order to obtain the required characteristics, it is required to suppress variations in the flying height of the magnetic head.
  • the present invention has been made to solve these problems, and the purpose of the present invention is to allow the suspension to be attached to the carriage arm more accurately than before without deforming it, and thereby magnetically. Suppresses variations in the flying characteristics of the head and improves information It is an object of the present invention to provide a method for assembling a carriage assembly that can provide a carriage assembly having read / write characteristics.
  • the inventor of the present application conducted a detailed study to solve the above-mentioned problems, and elucidated the mechanism of deformation of the spacer portion in the conventional carriage assembly assembly method as follows.
  • the action part having an outer diameter larger than the inner diameter of the spacer hole is moved in one direction in the spacer hole, so that the action part is pushed and spread to the forceps.
  • the force is applied in the direction of travel of the action part, that is, the direction perpendicular to the plane formed by the spacer part (the force on one side of the spacer part is the direction of the force on the other side).
  • the force perpendicular to the plane formed by the spacer is thought to cause the spacer to bend slightly and the flatness to decrease.
  • a carriage assembly assembling method according to the present invention has the following configuration in order to achieve the above object.
  • a suspension of a magnetic disk device is connected to the tip of a carriage arm for assembly, a fitting hole provided in the carriage arm and a spacer provided in a spacer portion of the suspension.
  • Align the spacer hole assemble the suspension on the carriage arm, insert a rod-shaped working member whose outer diameter is less than the inner diameter of the spacer hole, and insert it into the spacer hole.
  • the spacer member is caused to expand and contract in the radial direction of the spacer hole, and when the action member expands the diameter, it hits the peripheral edge of the spacer hole.
  • the suspension is fixed to the carriage arm by applying force to the peripheral edge.
  • the ultrasonic vibration of longitudinal vibration is applied to the action member inserted into the spacer hole, and the spacer hole peripheral portion is applied by utilizing the motion of expanding and contracting in the radial direction, Only the force pushed by the action member acts on the forceps of the spacer, and the direction perpendicular to the plane formed by the spacer (in other words, the direction from one side of the spacer to the other side) , Or the axial direction of the spacer hole) does not act, so that the problem can be solved when the spacer portion in the prior art is bent and the flatness is lowered.
  • the ultrasonic vibration of the action member is a standing wave vibration, and the carriage arm and the action member are arranged so that a nodal point in the ultrasonic vibration of the action member hits the spacer hole peripheral portion. Are relatively positioned.
  • the force can be efficiently performed by the nodal point of the action member that vibrates ultrasonically to the maximum diameter.
  • a plurality of the carriage arms are provided at equal intervals parallel to each other, and the fitting holes formed in the plurality of carriage arms are arranged side by side so that the respective central axes are on the same line.
  • the ultrasonic vibration of the working member is set so that a half wavelength is a natural fraction of the interval between the plurality of carriage arms, and the suspension is assembled to each of the plurality of carriage arms, Are inserted so as to pass through the spacer holes of the suspensions, and the carriage arm and the action member are relatively positioned so that the nodal point hits the periphery of each spacer hole. Then, by applying the ultrasonic vibration to the action member and applying force to the periphery of each spacer hole, each suspension is moved to each carriage arm. Characterized in that fixed to the arm.
  • a plurality of suspensions can be simultaneously pressed and fixed to a plurality of carriage arms of the carriage assembly.
  • An assembly apparatus for a carriage assembly according to the present invention has the following configuration in order to achieve the above object.
  • the suspension hole is assembled to the carriage arm by aligning the fitting hole provided at the tip of the carriage arm used in the magnetic disk device and the spacer hole provided in the spacer portion of the suspension.
  • the outer diameter dimension is the inner diameter of the spacer hole.
  • a rod-like action member formed to have a dimension or less, a drive device that controls the movement of the rod-like action member so as to be inserted into the spacer hole, and the rod-like action member inserted into the spacer hole.
  • Ultrasonic vibration means for applying ultrasonic vibration of longitudinal vibration, and the ultrasonic vibration means causes the rod-like action member to vibrate longitudinally.
  • An ultrasonic vibration By applying a motion to expand and contract in the radial direction of the spacer hole, and when the working member expands in diameter, it strikes the spacer hole peripheral part of the spacer part and caulks the peripheral part.
  • the suspension is fixed to the carriage arm.
  • the ultrasonic vibration of longitudinal vibration is applied to the action member inserted into the spacer hole, and the spacer hole peripheral portion is applied by utilizing the motion of expanding and contracting in the radial direction, Only the force pushed by the action member acts on the forceps of the spacer, and the direction perpendicular to the plane formed by the spacer (in other words, the direction from one side of the spacer to the other side) , Or the axial direction of the spacer hole) does not act, so that the problem can be solved when the spacer portion in the prior art is bent and the flatness is lowered.
  • the ultrasonic vibration of the action member applied by the ultrasonic wave oscillating means is stationary wave vibration
  • the driving device is arranged at the peripheral edge portion of the spacer hole.
  • the carriage arm and the action member are relatively positioned so as to hit a nodal point in vibration.
  • the force can be efficiently performed by the nodal point of the action member that vibrates ultrasonically to the maximum diameter.
  • a plurality of the carriage arms of the carriage assembly to be assembled are provided at equal intervals parallel to each other, and the respective center holes of the respective fitting holes formed in the plurality of carriage arms are on the same line.
  • the ultrasonic vibrations of the action member applied by the ultrasonic wave oscillating means are set so that a half wavelength is a natural fraction of the interval between the plurality of carriage arms.
  • the drive device includes the carriage arm and the carriage arm so that the acting member is inserted through the spacer holes of the suspensions, and the nodal point is in contact with a peripheral portion of the spacer holes.
  • the action member is positioned relative to each other, and in the positioned state, the ultrasonic vibration means applies the ultrasonic vibration to the action member and applies each of the spacers.
  • the support hole periphery with a force tightening Rukoto characterized by fixing the suspension to each carriage arm.
  • a plurality of suspensions can be simultaneously pressed and fixed to a plurality of carriage arms of the carriage assembly.
  • the invention's effect According to the carriage assembly assembling method and the assembling apparatus according to the present invention, since the deformation of the spacer portion of the suspension can be suppressed and the flatness can be kept high, the suspension can be made more accurate than before without tilting. It can be attached to the carriage arm, which can suppress the variation in the flying characteristics of the magnetic head and assemble a carriage assembly with good information read / write characteristics.
  • FIG. 1 is an explanatory view showing an assembly method and an assembly apparatus for a carriage assembly according to the present invention.
  • FIG. 2A to FIG. 2D are explanatory views showing a state of deformation of the action member when ultrasonic vibration that is a standing wave of longitudinal vibration is applied to the action member (shaft).
  • FIG. 3 is an explanatory diagram showing the deformation of the action member when applying ultrasonic vibration to the action member (shaft)!
  • FIG. 4 is an explanatory diagram showing an overall configuration of a carriage assembly.
  • FIG. 5 is an explanatory view showing a conventional method for assembling a carriage assembly.
  • FIG. 6 is an explanatory view showing a conventional method for assembling a carriage assembly.
  • FIG. 4 shows a carriage assembly to be assembled in the carriage assembly assembling method and assembling apparatus according to the present embodiment. Since the basic configuration of the carriage assembly shown in FIG. 4 has been described in the related art, description thereof is omitted.
  • this carriage assembly a plurality of carriage arms 10 are provided at equal intervals parallel to each other, and each fitting hole 10a formed in the plurality of carriage arms 10 has a central axis on the same line. Are arranged side by side.
  • FIG. 1 is an explanatory view showing a method for assembling a carriage assembly according to the present embodiment.
  • the shape of the carriage arm 10 and the suspension 12 is not different from the conventional example described above. That is, the front end of the carriage arm 10 is provided with a fitting hole 10a, and the spacer portion 12a provided at the base of the suspension 12 is provided with a spacer hole 12b that fits into the fitting hole 1Oa.
  • a carriage assembly assembling apparatus M used in the carriage assembly assembling method according to the present embodiment includes a shaft 22 as an action member, and an ultrasonic oscillation that applies ultrasonic vibration to the shaft 22.
  • An ultrasonic oscillation device 42 as means and a drive device 44 capable of moving and controlling the shaft 22 are provided.
  • the shaft 22 is formed in a cylindrical bar shape having an outer diameter dimension slightly smaller than the inner diameter dimension of the spacer hole 12b.
  • the shaft 22 is made of iron or an alloy containing iron.
  • the material of the shaft 22 is not limited to this.
  • the shaft 22 may be composed of a metal or alloy such as titanium or stainless steel, or may be composed of ceramic.
  • the ultrasonic oscillator 42 can apply longitudinal ultrasonic vibration to the shaft 22 from one end side of the shaft 22.
  • the frequency F of this ultrasonic vibration is uniquely determined by the speed of the ultrasonic vibration transmitted through the shaft 22 (i.e., the material of the shaft 22), where the spacing between the spacer holes 12b (the fitting holes 10a) is P.
  • the carriage assembly vertical device M is set with various conditions such as the length of the shaft 22 so that the ultrasonic vibration of the frequency F becomes a stationary wave on the shaft 22.
  • FIG. 2 is an explanatory diagram showing how the shaft 22 is deformed when the ultrasonic vibration, which is a standing wave of longitudinal vibration, is applied to the shaft 22 (in FIG. 2, for ease of understanding)
  • the amount of deformation in the radial direction of the shaft 22 is expressed larger than actual).
  • the shaft 22 to which the ultrasonic vibration is applied is periodically deformed in time series as shown in FIG. 2A ⁇ B ⁇ C ⁇ D ⁇ C ⁇ B ⁇ A ⁇ B ′, ′.
  • points A to E are nodal points in the supersonic vibration of the longitudinal vibration.
  • the nodal points A to E are half-wavelengths of ultrasonic vibrations transmitted through the respective 1S shafts 22.
  • FIG. 3 shows a cylindrical shape with a length of 80mm and a diameter of 4mm, and the sound transmission speed is 5120mZs.
  • the deformation due to the expansion and contraction of the nodal points A to E is maximized under the condition that the ultrasonic vibration, which is the standing wave of the longitudinal vibration with a wavelength of 32 mm (i.e., frequency of 160 kHz), is applied to the shaft 22 that also has the iron-based material force.
  • FIG. 4 is an explanatory view showing the shape of the shaft 22 obtained by computer simulation (in the computer simulation according to FIG. 3, the radial deformation amount of the shaft 22 is set to be drawn larger than actual. Have been).
  • the amount of deformation (the amount by which the diameter expands / contracts) of the shaft 22 at the nodal points A to E is substantially the same as the amplitude of the applied ultrasonic vibration in the axial direction.
  • the diameter is enlarged or reduced within a range of about 10 m. That is, at the nodal points A to E of the shaft 22 having a diameter of 4 mm, the diameter of the shaft 22 moves so as to expand and contract in a range of approximately (4 mm—m) to (4 mm + 10 ⁇ m).
  • the assembly method of the carriage assembly according to the present invention is to fix the suspension to the carriage arm by utilizing this expanding and contracting deformation motion of the action member that occurs when longitudinal vibration of ultrasonic vibration is applied to the action member. It is characterized by the force of
  • a preferred embodiment of a method for assembling a carriage assembly according to the present invention will be described along the flow of steps.
  • the suspension 12 When the suspension 12 is attached to the carriage arm 10, first, the suspension 12 is assembled to the tip of each of the plurality of carriage arms 10 by aligning the spacer hole 12b with the fitting hole 10a.
  • the movement of the shaft 22 is controlled by the drive device 44, and the shaft 22 is inserted so as to penetrate each spacer hole 12b.
  • the shaft 22 is inserted so as to pass through each spacer hole 12b of each suspension 12, and the nodal point of the shaft 22 hits the spacer hole peripheral portion (caulking portion 13).
  • the shaft 22 is positioned with respect to the carriage arm 10.
  • the ultrasonic vibration is generated at a half wavelength of the distance. It is set to be a natural fraction of 32 mm, the position of the nodal point of the shaft 22 when the ultrasonic vibration is applied is obtained in advance, and the nodal point and each spacer hole peripheral part are To match the axial position, Position shaft 22 Taking Fig. 2 as an example, for example, if the half wavelength is set to 16 mm (that is, the wavelength is 32 mm), which is a half of the spacing between the spacer holes 12b (fitting holes 10a), Fig.
  • each spacer hole peripheral part of every other nodal point A, C, E of the nodal points A to E ( The shaft 22 may be positioned so that the position in the axial direction of the caulking portion 13 ) coincides.
  • the ultrasonic oscillation device 42 actually applies ultrasonic vibration to the shaft 22 to cause the shaft 22 to expand and contract, and the nodal point becomes a spacer hole.
  • the peripheral edge is caulked against the caulking portion 13 at the peripheral edge, and the suspension 12 is fixed to the carriage arm 10.
  • a gap holding plate 36 is inserted between the adjacent carriage arms 10 and placed side by side.
  • the suspension 12 is fixed to the carriage arm 10 by using the assembly device M of the carriage assembly in a state where the both end surfaces of the carriage arm 10 are clamped by the pressurizing plates 37a and 37b.
  • the pressurizing plates 37a and 37b are sandwiched from both sides by a supporting jig, and pressurizing force is applied to the fixing portion between the carriage arm 10 and the suspension 12 by a pressurizing mechanism.
  • the gap holding plate 36 is inserted and set between the adjacent carriage arms 10 by the gap holding plate insertion mechanism.
  • the pressurizing plates 37a and 37b and the gap holding plate 36 are removed from the carriage assembly when the caulking process by the assembly apparatus M of the carriage assembly is completed.
  • the spacer 12a is pressurized by the pressurizing plates 37a and 37b through the gap holding plate 36, so that the deformation of the spacer 12a and the suspension 12 is suppressed and the suspension 12 is moved to the carriage arm 10. Can be fixed to.
  • the shaft 22 is ultrasonically vibrated to cause the above-described expansion / contraction motion, Spacer hole 12b
  • the shaft 22 is ultrasonically vibrated to cause the above-described expansion / contraction motion, Spacer hole 12b
  • the peripheral edge caulking part 13
  • the force that abuts against the shaft 22 and spreads acts on the caulking part 13, and the direction perpendicular to the plane formed by the spacer part 12a Force (direction of force from one side of the spacer 12a to the other side) Therefore, when the spacer 12a is bent and the flatness is lowered, the conventional problem can be solved.
  • the half wavelength of the ultrasonic vibration is set to half of the interval (16 mm), the present invention is not limited to this.
  • the force configured so that the nodal point is in contact with the peripheral portion of each spacer hole.
  • the present invention is not limited to this, and the position is shifted from the nodal point.
  • the expansion / contraction movement at the nodal point is larger, the expansion / contraction movement of the working member is generated, so that it is possible to perform the force application.
  • the ultrasonic vibration transmitted through the working member is set to be a standing wave.
  • the present invention is not limited to this, and a configuration that uses the traveling wave expansion / contraction motion for caulking.

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Abstract

 サスペンションを、変形させずに従来より精度よくキャリッジアームに取り付けることができ、これによって磁気ヘッドの浮上特性のばらつきを抑え、情報の良好な読み書き特性を備えたキャリッジアセンブリを組み立てることができるキャリッジアセンブリの組立方法および組立装置を提供する。  キャリッジアーム10に設けられた嵌合穴10aと、サスペンション12のスペーサ部12aに設けられたスペーサ孔12bとを位置合わせして、キャリッジアーム10にサスペンション12を組み付け、外径寸法がスペーサ孔12bの内径寸法以下の棒状の作用部材22を、スペーサ孔12bに挿入し、棒状の作用部材22に、縦振動の超音波振動を印加することによりスペーサ孔12bの径方向に拡縮する運動をさせて、作用部材22が拡径した際にスペーサ部12aのスペーサ孔周縁部13に当たって周縁部13をかしめることで、サスペンション12をキャリッジアーム10に固定することを特徴とする。

Description

キャリッジアッセンプリの組立方法および組立装置 技術分野
[0001] 本発明は、磁気ディスク装置のサスペンションをキャリッジアームの先端部に連結し て組み立てるキャリッジアセンブリの組立方法、およびそれに用いられる組立装置に 関する。
背景技術
[0002] 図 4は、磁気ディスク装置に用いられているキャリッジアセンブリの外観図を示す。
同図で 10がキャリッジアームであり、 12がキャリッジアーム 10の先端に連結されてい るサスペンションである。サスペンション 12の先端部には磁気ヘッド 14が搭載されて いる。磁気ヘッド 14はキャリッジアーム 10の側面に取り付けたフレキシブル基板 16を 介して制御部 18に電気的に接続されている。 19はキャリッジアーム 10の基部に固定 されたァクチユエータ軸である。キャリッジアーム 10は、ァクチユエータ軸 19が軸線の 回りで回動することにより記録媒体の面と平行な面内でシーク動作をなす。
キャリッジアセンブリは、ァクチユエータ軸 19に互いに平行に取り付けられた各々の キャリッジアーム 10の先端部の両面に、サスペンション 12をかしめて固定することに よって形成されている。
キャリッジアーム 10にサスペンション 12を固定する従来方法力 特許文献 1に開示 されている。図 5は、特許文献 1に開示された、キャリッジアーム 10にサスペンション 1 2を固定する従来方法を示す。
この従来方法では、各々のキャリッジアーム 10の先端にサスペンション 12を位置合 わせして取り付けた後、最大外径寸法がスぺーサ孔 12bの内径よりも若干大径に形 成された作用部 30を備えた超音波ホーン 32を使用し、超音波ホーン 32および作用 部 30を、振動子 34により超音波振動させながら、サスペンション 12のスぺーサ孔 12 bに通過させることにより、作用部 30の外面によりスぺーサ孔 12b周縁部をかしめて、 サスペンション 12をキャリッジアーム 10に固定している。
図 6に、作用部 30をサスペンション 12のスぺーサ孔 12bに通してサスペンション 12 をキャリッジアーム 10にかしめて固定する作用を示す。サスペンション 12は、各々の キャリッジアーム 10の両面に嵌合孔 10aとスぺーサ孔 12bとを位置合わせして取り付 けられている。作用部 30 (30aおよび 30b)はスぺーサ孔 12bよりも若干大径に形成 されているから、スぺーサ孔 12bを通過させる際に、スぺーサ孔 12bの内周縁に形成 された力しめ部 13を押し広げるように作用し、これによつてキャリッジアーム 10にサス ペンション 12がくい付くようにして固定される。作用部 30は、図 6に示すように、 1回の 力しめ操作の際に、キャリッジアーム 10の一方側力も他方側に超音波ホーン 32ととも にスぺーサ孔 12bを次々と通過するよう移動される。
特許文献 1 :特開 2004— 127491号公報(段落 0012— 0014, 0016— 0017、第 1 , 2, 4図)
発明の開示
このように、キャリッジアセンブリを組み立てる際に、従来は、スぺーサ孔 12bの内径 寸法より大きい外径寸法の作用部 30を、スぺーサ孔 12b内を一方向に移動させるこ とにより、力しめ部 13を変形させて、キャリッジアーム 10にサスペンション 12をかしめ て固定している。したがって、スぺーサ部 12aに作用するかしめ時の応力でスぺーサ 部 12aが変形し、スぺーサ部 12aの平坦度が低下することが起こりうる。スぺーサ部 1 2aの平坦度が低下すると、スぺーサ部 12aから延びるサスペンション 12が基準角度 から傾く。このサスペンション 12の傾きは、記録媒体の表面からの磁気ヘッド 14の浮 上量に影響を及ぼし、磁気ヘッド 14の記録媒体の表面力もの浮上量がばらつくとい つた問題に繋がる。
最近の磁気ディスク装置はきわめて大容量となってきており、これにともなって、磁 気ヘッドの記録媒体の表面からの浮上量が抑えられるようになってきて 、る。このた め、磁気ヘッドの浮上量のばらつきが情報の読み書き特性に大きく影響を与えること となり、所要の特性を得るために磁気ヘッドの浮上量のばらつきを抑えることが求めら れている。
そこで、本発明はこれらの課題を解決すべくなされたものであり、その目的とすると ころは、サスペンションを、変形させずに従来より精度よくキャリッジアームに取り付け ることができ、これによつて磁気ヘッドの浮上特性のばらつきを抑え、情報の良好な 読み書き特性を備えたキャリッジアセンブリを み立てることができるキャリッジァセン プリの組立方法を提供するにある。
本願発明者は、上記課題を解決するために精査研究を行い、従来のキャリッジァセ ンプリの組立方法における、上記スぺーサ部の変形のメカニズムを以下の通り解明し た。
上記従来の方法においては、スぺーサ孔の内径寸法より大きい外径寸法の作用部 を、スぺーサ孔内を一方向に移動させることにより、力しめ部に、作用部により押し広 げられる力だけでなぐ作用部の進行方向、すなわち、スぺーサ部が成す平面に垂 直な方向(スぺーサ部の一面側力も他面側へ向力 方向)の力も加えられる。この、ス ぺーサ部が成す平面に垂直な力により、スぺーサ部がわずかに折り曲げられて平坦 度が低下することが起こるものと考えた。
そこで、本発明に係るキャリッジアセンブリの組立方法は、上記目的を達成するため 次の構成を備える。
すなわち、磁気ディスク装置のサスペンションをキャリッジアームの先端部に連結し て組み立てるキャリッジアセンブリの組立方法において、前記キャリッジアームに設け られた嵌合穴と、前記サスペンションのスぺーサ部に設けられたスぺーサ孔とを位置 合わせして、キャリッジアームにサスペンションを組み付け、外径寸法が前記スぺー サ孔の内径寸法以下の棒状の作用部材を、スぺーサ孔に挿入し、前記棒状の作用 部材に、縦振動の超音波振動を印加することにより前記スぺーサ孔の径方向に拡縮 する運動をさせて、作用部材が拡径した際に前記スぺーサ部のスぺーサ孔周縁部 に当たって該周縁部を力しめることで、サスペンションをキャリッジアームに固定する ことを特徴とする。
これによれば、スぺーサ孔に挿入した作用部材に縦振動の超音波振動を印加して 、その径方向に拡縮する運動を利用してスぺーサ孔周縁部を力しめるから、スぺー サ部の力しめ部には、作用部材により押し広げられる力だけが働き、スぺーサ部が成 す平面に垂直な方向(言い換えると、スぺーサ部の一面側から他面側へ向かう方向 、またはスぺーサ孔の軸線方向)の力は作用しないため、従来技術におけるスぺー サ部が折り曲げられて平坦度が低下するといつた問題を解消できる。 さらに、前記作用部材の前記超音波振動は定常波振動であり、前記スぺーサ孔周 縁部に、前記作用部材の、前記超音波振動におけるノーダルポイントが当たるよう、 前記キャリッジアームと作用部材とを相対的に位置決めすることを特徴とする。
これによれば、超音波振動する作用部材の、最大に拡径するノーダルポイントによ り、効率よく前記力しめを行うことができる。
さらに、前記キャリッジアームは、互いに平行な等間隔に複数設けられるとともに、 該複数のキャリッジアームに形成された各前記嵌合穴は、それぞれの中心軸線が同 一線上となるよう並んで配設され、前記作用部材の前記超音波振動は、半波長が、 前記複数のキャリッジアーム間の間隔の自然数分の一となるよう設定され、前記複数 のキャリッジアームのそれぞれに前記サスペンションを組み付け、前記作用部材を、 各前記サスペンションの各前記スぺーサ孔を貫通するよう挿入するとともに、各スぺ ーサ孔周縁部に前記ノーダルポイントが当たるよう、前記キャリッジアームと作用部材 とを相対的に位置決めし、前記作用部材に前記超音波振動を印加して各スぺーサ 孔周縁部を力しめることで、各サスペンションを各キャリッジアームに固定することを 特徴とする。
これによれば、キャリッジアセンブリの複数のキャリッジアームに、複数のサスペンシ ヨンを同時に力しめて固定することができる。
また、本発明に係るキャリッジアセンブリの組立装置は、上記目的を達成するため 次の構成を備える。
すなわち、磁気ディスク装置に用いられるキャリッジアームの先端部に設けられた嵌 合穴と、サスペンションのスぺーサ部に設けられたスぺーサ孔とを位置合わせして、 キャリッジアームにサスペンションを組み付け、スぺーサ部のスぺーサ孔周縁部をか しめて、サスペンションをキャリッジアームの先端部に取り付けるキャリッジアセンブリ の組立方法に用いられるキャリッジアセンブリの組立装置において、外径寸法が前記 スぺーサ孔の内径寸法以下に形成された棒状の作用部材と、該棒状の作用部材を 、前記スぺーサ孔に挿入するよう移動制御する駆動装置と、前記スぺーサ孔に挿入 された前記棒状の作用部材に縦振動の超音波振動を印加する超音波発振手段とを 備え、該超音波発振手段により、前記棒状の作用部材に、縦振動の超音波振動を 印加することで前記スぺーサ孔の径方向に拡縮する運動をさせて、作用部材が拡径 した際に前記スぺーサ部のスぺーサ孔周縁部に当たって該周縁部をかしめることで 、サスペンションをキャリッジアームに固定することを特徴とする。
これによれば、スぺーサ孔に挿入した作用部材に縦振動の超音波振動を印加して 、その径方向に拡縮する運動を利用してスぺーサ孔周縁部を力しめるから、スぺー サ部の力しめ部には、作用部材により押し広げられる力だけが働き、スぺーサ部が成 す平面に垂直な方向(言い換えると、スぺーサ部の一面側から他面側へ向かう方向 、またはスぺーサ孔の軸線方向)の力は作用しないため、従来技術におけるスぺー サ部が折り曲げられて平坦度が低下するといつた問題を解消できる。
さらに、前記超音波発振手段が印加する前記作用部材の前記超音波振動は、定 常波振動であり、前記駆動装置は、前記スぺーサ孔周縁部に、前記作用部材の、前 記超音波振動におけるノーダルポイントが当たるよう、前記キャリッジアームと作用部 材とを相対的に位置決めすることを特徴とする。
これによれば、超音波振動する作用部材の、最大に拡径するノーダルポイントによ り、効率よく前記力しめを行うことができる。
さらに、組み立ての対象となるキャリッジアセンブリの前記キャリッジアームは、互い に平行な等間隔に複数設けられるとともに、該複数のキャリッジアームに形成された 各前記嵌合穴は、それぞれの中心軸線が同一線上となるよう並んで配設され、前記 超音波発振手段が印加する前記作用部材の前記超音波振動は、半波長が、前記複 数のキャリッジアーム間の間隔の自然数分の一となるよう設定され、前記駆動装置は 、前記作用部材を、各前記サスペンションの各前記スぺーサ孔を貫通するよう挿入す るとともに、各スぺーサ孔周縁部に前記ノーダルポイントが当たるよう、前記キャリッジ アームと作用部材とを相対的に位置決めし、該位置決めした状態で、前記超音波発 振手段が前記作用部材に前記超音波振動を印カロして各スぺーサ孔周縁部を力しめ ることで、各サスペンションを各キャリッジアームに固定することを特徴とする。
これによれば、キャリッジアセンブリの複数のキャリッジアームに、複数のサスペンシ ヨンを同時に力しめて固定することができる。
発明の効果 本発明に係るキャリッジアセンブリの組立方法および組立装置によれば、サスペン シヨンのスぺーサ部の変形を抑えて平坦度を高く保つことができるため、サスペンショ ンを、傾くことなく従来より高精度にキャリッジアームに取り付けることができ、これによ つて磁気ヘッドの浮上特性のばらつきを抑え、情報の良好な読み書き特性を備えた キャリッジアセンブリを組み立てることができる。
図面の簡単な説明
[0005] [図 1]本発明に係るキャリッジアセンブリの組立方法および組立装置を示す説明図で ある。
[図 2]図 2A—図 2D作用部材 (シャフト)に縦振動の定常波となる超音波振動を印加 した際の、作用部材の変形の様子を示す説明図である。
[図 3]作用部材 (シャフト)に超音波振動を印力!]した際の、作用部材の変形の様子を 示す説明図である。
[図 4]キャリッジアセンブリの全体構成を示す説明図である。
[図 5]キャリッジアセンブリを組み立てる従来方法を示す説明図である。
[図 6]キャリッジアセンブリを組み立てる従来方法を示す説明図である。
発明を実施するための最良の形態
[0006] 以下、本発明の好適な実施の形態について、添付図面を用いて詳細に説明する。
本実施の形態に係るキャリッジアセンブリの組立方法および組立装置において組 み立ての対象となるキャリッジアセンブリを、図 4に示す。図 4に示すキャリッジァセン プリの基本的な構成については、従来の技術で説明したため、説明を省略する。この キャリッジアセンブリにおいて、キャリッジアーム 10は、互いに平行な等間隔に複数設 けられるとともに、その複数のキャリッジアーム 10に形成された各嵌合穴 10aは、それ ぞれの中心軸線が同一線上となるよう並んで配設される。
図 1は本実施の形態に係るキャリッジアセンブリの組立方法を示す説明図である。 図 1で、キャリッジアーム 10およびサスペンション 12の形状は前述した従来例と変わ らない。すなわち、キャリッジアーム 10の先端には嵌合孔 10aが設けられ、サスペン シヨン 12の基部に設けたスぺーサ部 12aには嵌合孔 1 Oaに嵌入するスぺーサ孔 12b が設けられている。 図 1に示すように、本実施の形態に係るキャリッジアセンブリの組立方法で用いるキ ャリッジアセンブリの組立装置 Mは、作用部材としてのシャフト 22と、シャフト 22に超 音波振動を印加する超音波発振手段としての超音波発振装置 42と、シャフト 22を移 動制御可能な駆動装置 44とを備える。
シャフト 22は、外径寸法がスぺーサ孔 12bの内径寸法より若干小径に設けられた、 円柱形の棒状に形成される。
シャフト 22は、鉄、または鉄を含む合金で形成される。なお、シャフト 22の材質はこ れに限定されるものではなぐ例えばチタンやステンレス等の金属または合金で構成 してもょ 、し、セラミック等で構成することも可能である。
超音波発振装置 42は、シャフト 22の一端側から、シャフト 22に、縦振動の超音波 振動を印加することができる。この超音波振動の周波数 Fは、各スぺーサ孔 12b (嵌 合穴 10a)間の間隔を Pとし、シャフト 22を伝わる前記超音波振動の速度 (すなわち、 シャフト 22の材質により一意に決まる、シャフト 22を伝わる音速)を Vとしたとき、 F= NVZ2P (Nは任意の自然数)の式を満たすように設定される。また、キャリッジァセン プリの^ &立装置 Mは、周波数 Fの前記超音波振動が、シャフト 22上で定常波となるよ う、シャフト 22の長さ等の各種条件が設定されている。
図 2は、シャフト 22に縦振動の定常波となる前記超音波振動を印加した際の、シャ フト 22の変形の様子を示す説明図である(なお、図 2においては、分かり易さのため に、シャフト 22の径方向の変形量を、実際よりも大きく表現している)。前記超音波振 動を印加されたシャフト 22は、時系列に、図 2A→B→C→D→C→B→A→B','のよう に周期的に変形する。図 2A〜Dにおいて、 A〜Eに示す各点は、この縦振動の超音 波振動におけるノーダルポイントである。ノーダルポイント A〜Eは、それぞれの間隔 1S シャフト 22を伝わる超音波振動の半波長の長さとなる。ノーダルポイント A〜Eに おいては、その前後の材質の振動に伴う圧縮力および引っ張り力が拮抗するためシ ャフト 22の軸線方向への振幅は生じないが、縦振動に伴う圧縮および引っ張りによ つて、径方向に材質が押し出されたり引っ込んだりして、その径が拡縮する運動が生 じる。
図 3は、長さ 80mm、直径 4mmの円柱形に形成され、音の伝達速度が 5120mZs の鉄系の材質力も成るシャフト 22に、波長 32mm (すなわち周波数 160kHz)の縦振 動の定常波となる超音波振動を印加した条件で、ノーダルポイント A〜Eの拡縮運動 による変形が最大となったときのシャフト 22の形状を、コンピュータシミュレーションに より求めたものを示す説明図である(図 3に係るコンピュータシミュレーションにおいて は、シャフト 22の径方向の変形量を、実際よりも大きく描画するよう設定されている)。 本条件において、ノーダルポイント A〜Eにおけるシャフト 22の径方向の変形量(径 が拡縮する量)は、印加した超音波振動の軸線方向の振幅とほぼ同じくなる。例えば 、超音波振動の振幅を 10 mに設定した場合、径もほぼ 10 mの範囲で拡縮する 。すなわち、直径 4mmのシャフト 22のノーダルポイント A〜Eにおいて、シャフト 22の 直径は、ほぼ(4mm— m)〜 (4mm + 10 μ m)の範囲で拡縮する運動をする。 本願発明に係るキャリッジアセンブリの組立方法は、作用部材に縦振動の超音波 振動を印加した際に生じる、作用部材のこの拡縮する変形運動を利用して、サスぺ ンシヨンをキャリッジアームに固定するための力しめを行うことを特徴としている。 以下、本願発明に係るキャリッジアセンブリの組立方法の好適な実施の形態を、ェ 程の流れに沿って説明する。
キャリッジアーム 10にサスペンション 12を取り付ける際には、まず、複数のキャリッジ アーム 10のそれぞれの先端部に、嵌合孔 10aにスぺーサ孔 12bを位置合わせして それぞれサスペンション 12を組み付ける。
続いて、図 1に示すように、駆動装置 44によりシャフト 22を移動制御し、シャフト 22 を、各スぺーサ孔 12bを貫通するよう挿入する。このとき、シャフト 22を、各サスペンシ ヨン 12の各スぺーサ孔 12bを貫通するよう挿入するとともに、スぺーサ孔周縁部(かし め部 13)にそれぞれシャフト 22のノーダルポイントが当たるよう、シャフト 22をキヤリツ ジアーム 10に対して位置決めする。
例えば、 3つのキャリッジアーム 10間の間隔(すなわちスぺーサ孔 12bおよび嵌合 穴 10a間の間隔)が 32mmであるキャリッジアセンブリを組み立てる場合には、前記 超音波振動を、その半波長が前記間隔 32mmの自然数分の一となるよう設定し、そ の超音波振動を印加した際のシャフト 22のノーダルポイント位置を予め求めておき、 そのノーダルポイントと各スぺーサ孔周縁部との、軸線方向の位置が一致するよう、 シャフト 22を位置決めする。図 2を例にとれば、例えば半波長が、各スぺーサ孔 12b (嵌合穴 10a)間の間隔の二分の一である 16mm (すなわち波長が 32mm)に設定さ れたとすると、図 2におけるノーダルポイント A〜Eはその半波長の 16mmおきに位置 するから、ノーダルポイント A〜Eのうち、一つおきのノーダルポイント A, C, Eの、各 スぺーサ孔周縁部(かしめ部 13)との軸線方向の位置が一致するよう、シャフト 22を 位置決めすればよい。
そして、前記位置決めを行った状態で超音波発振装置 42により実際にシャフト 22 に超音波振動を印加することにより、シャフト 22が前記拡縮する運動をして、そのノ 一ダルポイントがスぺーサ孔周縁部のカゝしめ部 13に当接して当該周縁部がかしめら れ、サスペンション 12をキャリッジアーム 10に固定される。
なお、図 1において、サスペンション 12をキャリッジアーム 10に固定する際に生じる スぺーサ部 12aの変形をさらに抑えるために、隣接するキャリッジアーム 10の間に間 隙保持板 36を挿入し、並置されたキャリッジアーム 10の両端面間を与圧板 37a、 37 bにより挟圧した状態で、キャリッジアセンブリの組立装置 Mを使用してサスペンション 12をキャリッジアーム 10に固定している。与圧板 37a、 37bは支持治具により両側か ら挟み与圧機構によりキャリッジアーム 10とサスペンション 12との固定部に加圧力を 作用させる。間隙保持板 36は間隙保持板挿入機構により、隣接するキャリッジアーム 10の間に挿入してセットされる。
与圧板 37a, 37b、および間隙保持板 36は、キャリッジアセンブリの組立装置 Mに よるかしめ工程が終わった際に、キャリッジアセンブリから取り外される。
かしめ工程の際に、与圧板 37a、 37bにより間隙保持板 36を介してスぺーサ部 12a を加圧することにより、スぺーサ部 12aおよびサスペンション 12の変形を抑えてサス ペンション 12をキャリッジアーム 10に固定することができる。
本実施の形態に係るキャリッジアセンブリの組立方法および組立装置によれば、シ ャフト 22をスぺーサ孔 12bに挿入した後に、シャフト 22を超音波振動させることで前 記拡縮する運動をさせて、スぺーサ孔 12b周縁部(かしめ部 13)を力しめるため、力 しめ部 13には、シャフト 22に当接して押し広げられる力だけが働き、スぺーサ部 12a が成す平面に垂直な方向(スぺーサ部 12aの一面側から他面側へ向力 方向)の力 は作用しないため、スぺーサ部 12aが折り曲げられて平坦度が低下するといつた従 来の問題を解消できる。
これにより、サスペンション 12のスぺーサ部 12aの変形を抑えて平坦度を高く保つ ことができるため、サスペンション 12を、傾くことなく従来より高精度にキャリッジアーム 10に取り付けることができ、これによつて磁気ヘッド 14の浮上特性のばらつきを抑え 、情報の良好な読み書き特性を備えたキャリッジアセンブリを組み立てることができる なお、本実施の形態においては、複数のキャリッジアーム 10間の間隔(32mm)に 対して、超音波振動の半波長をその間隔の半分(16mm)に設定したが、本発明はこ れに限定されるものではない。本発明は、超音波振動を、その半波長が、複数のキヤ リッジアーム間の間隔の自然数分の一となるよう設定したもの、すなわち前述の式 F =NVZ2Pを満たす条件全てを含む。この式上では、本実施の形態では N = 2の例 を表したことになる力 例えば N= l、すなわちキャリッジアームの間隔と、超音波振 動の半波長が等しくなるよう設定しても、または、 N> 2、すなわち各かしめ部 13間に 複数のノーダルポイントが存在するよう設定しても、各スぺーサ孔の周縁部に所定の ノーダルポイントを位置させることが可能である。
さらに、本実施の形態においては、各スぺーサ孔の周縁部にノーダルポイントが当 接するよう構成した力 本発明はこれに限定されるものではなぐノーダルポイントとず れた位置であっても、ノーダルポイントにおける前記拡縮運動ほど大きくな ヽものの、 作用部材の拡縮運動は発生することから、力しめを行うことは可能である。また、本実 施の形態においては、作用部材を伝達する超音波振動が、定常波となるよう設定し たが、本発明はこれに限定されず、進行波の拡縮運動をカゝしめに用いる構成も含む

Claims

請求の範囲
[1] 磁気ディスク装置のサスペンションをキャリッジアームの先端部に連結して組み立て るキャリッジアセンブリの組立方法にぉ 、て、
前記キャリッジアームに設けられた嵌合穴と、前記サスペンションのスぺーサ部に設 けられたスぺーサ孔とを位置合わせして、キャリッジアームにサスペンションを組み付 け、
外径寸法が前記スぺーサ孔の内径寸法以下の棒状の作用部材を、スぺーサ孔に 挿入し、
前記棒状の作用部材に、縦振動の超音波振動を印加することにより前記スぺーサ 孔の径方向に拡縮する運動をさせて、作用部材が拡径した際に前記スぺーサ部の スぺーサ孔周縁部に当たって該周縁部を力しめることで、サスペンションをキャリッジ アームに固定することを特徴とするキャリッジアセンブリの組立方法。
[2] 前記作用部材の前記超音波振動は定常波振動であり、
前記スぺーサ孔周縁部に、前記作用部材の、前記超音波振動におけるノーダルポ イントが当たるよう、前記キャリッジアームと作用部材とを相対的に位置決めすることを 特徴とする請求項 1記載のキャリッジアセンブリの組立方法。
[3] 前記キャリッジアームは、互いに平行な等間隔に複数設けられるとともに、該複数の キャリッジアームに形成された各前記嵌合穴は、それぞれの中心軸線が同一線上と なるよう並んで配設され、
前記作用部材の前記超音波振動は、半波長が、前記複数のキャリッジアーム間の 間隔の自然数分の一となるよう設定され、
前記複数のキャリッジアームのそれぞれに前記サスペンションを組み付け、 前記作用部材を、各前記サスペンションの各前記スぺーサ孔を貫通するよう挿入す るとともに、各スぺーサ孔周縁部に前記ノーダルポイントが当たるよう、前記キャリッジ アームと作用部材とを相対的に位置決めし、
前記作用部材に前記超音波振動を印加して各スぺーサ孔周縁部をかしめることで 、各サスペンションを各キャリッジアームに固定することを特徴とする請求項 2記載の キャリッジアセンブリの組立方法。
[4] 磁気ディスク装置に用いられるキャリッジアームの先端部に設けられた嵌合穴と、サ スペンションのスぺーサ部に設けられたスぺーサ孔とを位置合わせして、キャリッジァ ームにサスペンションを組み付け、スぺーサ部のスぺーサ孔周縁部をかしめて、サス ペンションをキャリッジアームの先端部に取り付けるキャリッジアセンブリの組立方法 に用いられるキャリッジアセンブリの組立装置において、
外径寸法が前記スぺーサ孔の内径寸法以下に形成された棒状の作用部材と、 該棒状の作用部材を、前記スぺーサ孔に挿入するよう移動制御する駆動装置と、 前記スぺーサ孔に挿入された前記棒状の作用部材に縦振動の超音波振動を印加 する超音波発振手段とを備え、
該超音波発振手段により、前記棒状の作用部材に、縦振動の超音波振動を印加 することで前記スぺーサ孔の径方向に拡縮する運動をさせて、作用部材が拡径した 際に前記スぺーサ部のスぺーサ孔周縁部に当たって該周縁部を力しめることで、サ スペンションをキャリッジアームに固定することを特徴とするキャリッジアセンブリの組 立装置。
[5] 前記超音波発振手段が印加する前記作用部材の前記超音波振動は、定常波振 動であり、
前記駆動装置は、前記スぺーサ孔周縁部に、前記作用部材の、前記超音波振動 におけるノーダルポイントが当たるよう、前記キャリッジアームと作用部材とを相対的 に位置決めすることを特徴とする請求項 4記載のキャリッジアセンブリの組立装置。
[6] 組み立ての対象となるキャリッジアセンブリの前記キャリッジアームは、互いに平行 な等間隔に複数設けられるとともに、該複数のキャリッジアームに形成された各前記 嵌合穴は、それぞれの中心軸線が同一線上となるよう並んで配設され、
前記超音波発振手段が印加する前記作用部材の前記超音波振動は、半波長が、 前記複数のキャリッジアーム間の間隔の自然数分の一となるよう設定され、
前記駆動装置は、前記作用部材を、各前記サスペンションの各前記スぺーサ孔を 貫通するよう挿入するとともに、各スぺーサ孔周縁部に前記ノーダルポイントが当たる よう、前記キャリッジアームと作用部材とを相対的に位置決めし、
該位置決めした状態で、前記超音波発振手段が前記作用部材に前記超音波振動 を印加して各スぺーサ孔周縁部を力しめることで、各サスペンションを各キャリッジァ ームに固定することを特徴とする請求項 5記載のキャリッジアセンブリの組立装置。
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