WO2006103305A1 - Ventana de emergencia inteligente - Google Patents

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WO2006103305A1 PCT/ES2006/000077 ES2006000077W WO2006103305A1 WO 2006103305 A1 WO2006103305 A1 WO 2006103305A1 ES 2006000077 W ES2006000077 W ES 2006000077W WO 2006103305 A1 WO2006103305 A1 WO 2006103305A1
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emergency
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mobile
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Inventor
Emilio Díaz Gascón
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Industrias E. Díaz, S.A.
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/004—Mounting of windows
    • B60J1/007—Mounting of windows received in frames to be attached to vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J9/00—Devices not provided for in one of main groups B60J1/00 - B60J7/00
    • B60J9/02—Entrance or exit closures other than windows, doors, or in roofs, e.g. emergency escape closures in vehicle bottom
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/085—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides removably mounted

Definitions

  • This descriptive report is intended to provide a relief window, which allows an emergency exit to any dangerous situation in the automotive field, mainly in railroad cars, passenger buses, which through A danger signal is automatically detached from the window pane, with or without a built-in frame, which, when this set is automatically ejected, remains the gap that is occupied by the window completely open and released, allowing the occupant passengers leaving users to leave.
  • This means of automotive in order to ensure full safety in all dangerous situations.
  • the invention patent proposed here is an intelligent emergency window, which departs completely from everything known as background, by providing a totally independent glass or window that detects directly, remotely, automatically or visually, by sensors, remote control, systems alarm situations of accidents such as tilt, shock, temperature (fire), overturning, derailment or others, ordering, automatically or manually, to a driving group the release of the closing or anchor points that fix the window and expel it outwards of the vehicle, leaving the gap exempt or released at the first accident symptom and its subsequent stop, allowing the departure and evacuation of passengers from the vehicle injured by the hole or opening left with the expulsion of the window-glass / s, associated with this automatic ejection system, contemplating other manual procedures both from the inside and outside of the ve vehicle or means of automotive, affirming the full security of the behavior of said provision and therefore the confirmation of guarantees so that the traveler or user can win the exit.
  • the intelligent emergency window consists of immediate action mechanisms, which can be operated from inside or outside the com-boy, vehicle, car or other by any system or device appropriate known or well designed especially for this purpose. DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
  • Figure 1 shows a perspective of the window assembly (1), with the fixed frame (3) and the removable or ejection frame
  • Figure 2 corresponds to the internal elevation of the removable frame (2), equipped with fixed closures (4).
  • Figure 3 is an internal elevation view, profile and plan of the fixed frame (3) in detail of the movable closures (6) mounted in corresponding guide grooves (7) and linked by unlocking mechanism (5).
  • Figure 4 shows a plan detail of the arrangement in its slot (7) of the movable closure (6) and of the recovery member (12) of the non-deformable drive mechanism (6).
  • Figure 5 shows an interior elevation detail of the mobile closure (6) attached on the outer edge of the fixed frame (3), linked by corresponding unlocking mechanism (5) equipped with a recovery body (12) to return to its initial closing position to said mobile locks.
  • Figure 6 corresponds to a detail of a sectioned perspective of the driving element or drive device (8), having a pyrotechnic, pneumatic, hydraulic, electric, electronic or other suitable automatic initiator (10), commanded by a sensor or command operative, direct or indirect, near or far, automatic or manual of the part (9), which supports the unlocking mechanism (5), which transmits the release movement of the removable frame (2).
  • a pyrotechnic, pneumatic, hydraulic, electric, electronic or other suitable automatic initiator (10) commanded by a sensor or command operative, direct or indirect, near or far, automatic or manual of the part (9), which supports the unlocking mechanism (5), which transmits the release movement of the removable frame (2).
  • FIG. 7 is a section with the different parts involved in this emergency window assembly in which section (3) belongs to the fixed frame attached to the car or bus chassis, section (2) corresponds to the removable frame (2), carrier of the crystals (C and C), by means of the glue joint (13) and the crystals isolated from each other by means of the separator (14), and a protective cap (T); expanders (J-J) or helper elements to initiate the expulsion, are contemplated between the fixed (3) and removable (2) frames.
  • section (3) belongs to the fixed frame attached to the car or bus chassis
  • section (2) corresponds to the removable frame (2), carrier of the crystals (C and C), by means of the glue joint (13) and the crystals isolated from each other by means of the separator (14), and a protective cap (T); expanders (J-J) or helper elements to initiate the expulsion, are contemplated between the fixed (3) and removable (2) frames.
  • the intelligent emergency window assembly (1) basically has two support members mounted reciprocally and firmly against each other; a removable frame (2) and a fixed frame (3), which is fixed on the chassis of the vehicle, bus or wagon and on which two mobile and centering closure elements (4) are positioned, which, preferably, have shape of angular, acute fingernails, which are registered against other fixed closure parts (6), with the same preferred angular, acute figure, overlapping each other in fixed positions on the fixed frame (2), which entails the crystals closure (C and C) and is, in turn, the removable frame (2) and removable.
  • a removable frame (2) and a fixed frame (3) which is fixed on the chassis of the vehicle, bus or wagon and on which two mobile and centering closure elements (4) are positioned, which, preferably, have shape of angular, acute fingernails, which are registered against other fixed closure parts (6), with the same preferred angular, acute figure, overlapping each other in fixed positions on the fixed frame (2), which entails the crystals closure (C and C) and is,
  • This removable or removable frame (2) is operated by means of an unformable unlocking mechanism (5) consisting essentially of a braided tempered steel serge that links the bases (11) of the movable closures (6) that they move and guide in grooves (7) of the outer edge of the fixed frame (3), that for this purpose, said grooves (7) have a minimum length to rid the movable fingernails (6) of the fixed ones (4) of the frame removable-removable (2), releasing it and therefore defined to open on its own, or by the aid of the elastic sealing means (JJ) between them, or by the help of elastic members (springs, springs) installed strategically.
  • the window opens instantly and spontaneously as soon as the unlocking occurs.
  • the unlocking is caused by the action of the non-deformable mechanism (5) or of braided tempered steel that is connected to the corresponding support (9) of an automatic or manual actuation mechanism (8) equipped with operating elements (10) near or distant, activated by sensors, of pyrotechnic, pneumatic, hydraulic, electrical, electronic, mechanical or other appropriate effect, sufficient to produce a displacement in the unlocking mechanism (5), which in turn runs all the mobile closures (6) through its bases (11) below its grooves (7) releasing the fixed closures (4) and with them the removable frame (2) that opens the emergency window completely and spontaneously.
  • an automatic or manual actuation mechanism (8) equipped with operating elements (10) near or distant, activated by sensors, of pyrotechnic, pneumatic, hydraulic, electrical, electronic, mechanical or other appropriate effect, sufficient to produce a displacement in the unlocking mechanism (5), which in turn runs all the mobile closures (6) through its bases (11) below its grooves (7) releasing the fixed closures (4) and with them the removable frame (2) that opens the emergency window completely and spontaneously
  • the unlocking mechanism (5) returns to its resting position by the action of a recovery spring (12), either to reinstall the removable frame if it is recovered or to install a new one if the situation permits.

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Abstract

Ventana de emergencia inteligente, que trata ante todo la seguridad de apertura en caso de accidentes, factor importantísimo en los vehículos de transporte de viajeros, siendo un problema de vital necesidad; esta ventana de emergencia, va dirigida a cualquier medio de locomoción que usen ventanas de socorro, como ferrocarriles, autobuses, microbuses u otros de pasajeros, y se basa en un equipo operativo, comandado automática o manualmente, próximo o distante al vehículo, que de acuerdo a las implicaciones del accidente por choque, inclinación, vuelco, exceso de temperatura u otros envía una orden al sistema operativo, que hace actuar a mecanismos de accionamiento permitiendo deslizar los conjuntos de desbloqueo con la expulsión automática del marco extraíble abriendo la ventana y dejando una salida de paso amplia y segura para socorrer a los afectados en el accidente.

Description

VENTANA DE EMERGENCIA INTELIGENTE
DESCRIPCIÓN
OBJETO DE LA INVENCIÓN
Esta memoria descriptiva como indica su enunciado, tiene por objeto disponer de una ventana de socorro, que permite una salida de emergencia ante cualquier situación de peligro en el ámbito de la automoción, fundamentalmente en vagones de ferrocarril, autobuses de pasajeros, que a través de una señal de peligro se desprende automáticamente el cristal de la ventana, con o sin marco incorporado, que al ser expulsado automáticamente este conjunto, queda el hueco que está ocupado por la ventana completamente abierto y liberado, permitiendo la salida de los ocupantes viajeros usuarios de este medio de automoción, con el fin de asegurar plena seguridad ante todas las situaciones de peligro.
ESTADO DE LA TÉCNICA
Lo conocido en los sistemas de emergencia de salida en el ámbito de la automoción, consisten generalmente en métodos manuales, siendo el más normal disponer de una herramienta (martillo) sobre la ventana señalada como de socorro para que el viajero haciendo uso de esta herramienta, martillo o elemento rompedor haga saltar o astillar el cristal para dejar el hueco libre; también existen punzones, palancas o tiradores acoplados sobre un cajetín en el propio cristal que al pulsarlo o tirar rompen el cristal; igualmente como antecedentes de la invención que se propone, como medios de apertura automática o semiautomática de las ventanas de socorro o emergencia citaremos: la WO 2005/009803 Al "
CURTAIN AIR BAG " de Autoliv Developments AIS; la U.S.2004/0055218 Al por "SAFETY WINDOW " de Isaac Forsyth y Neil Forsyth y EP 1101895 A2 por " EMERGENCY EXIT COMPRISING A MÚLTIPLE GLAZED WINDOW " de Pilkington United Kingdom Limited.
Estos sistemas cumplen a veces su cometido, pero otras no, siendo vital su seguro funcionamiento en caso de accidente, tenemos que tener en cuenta las situaciones de caos que se presentan ante un accidente, que además del consabido desconcierto, nerviosismo, se presentan desorientaciones tales como que el elemento rompedor no está en su sitio, ni se conoce su funcionamiento, y por otra parte ciertos vehículos de alta velocidad y otros, llevan cristales dobles y/o lunas anti-rotura de seguridad, lo que hace imposible dejar el espacio de salida libre o exenta ante tales emergencias en caso de graves accidentes, que por desgracia ocurren, por tanto se debe de entender que con la seguridad de apertura de una salida no se puede contar con ventanas de socorro que no cumplan al 100% SU COMETIDO.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La patente de invención aquí propuesta es una ventana de emergencia inteligente, que se aparta totalmente de todo lo conocido como antecedentes, al aportar un cristal o ventana totalmente independiente que detecta directa, a distancia, automática o visualmente, mediante sensores, control remoto, sistemas de alarma situaciones de accidentes tales como inclinación, choque, temperatura (fuego),vuelco, descarrilamiento u otros, ordenando, automática o manualmente, a un grupo motriz la liberación de los puntos de cierre o anclaje que fijan la ventana y expulsarla hacia el exterior del vehículo, quedando el hueco exento o liberado al primer síntoma de accidente y su posterior parada, permitiendo la salida y evacuación de los viajeros del vehículo accidentado por el hueco o abertura dejado con la expulsión de la ventana-cristal/es, asociados a este sistema automático de expulsión, contemplándose otros procedimientos manuales tanto desde el interior como desde del exterior del vehículo o medio de automoción, afirmando la seguridad plena del comportamiento de dicha disposición y por tanto la confirmación de garantías para que el viajero o usuario puedan ganar la salida.
La ventana de emergencia inteligente, según el invento, y tal como se ha declarado anteriormente, consta de unos mecanismos de acción inmediata, que pueden ser actuados desde dentro o desde fuera del com-boy, vehículo, vagón u otro por cualquier sistema o aparato apropiado conocido o bien diseñado especialmente para este fin. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña como parte integrante de la misma un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura 1, muestra una perspectiva del conjunto de la ventana (1), con el marco fijo (3) y el marco extraíble o de expulsión
(2) que comportará sus correspondiente/s cristal/es
La figura 2, corresponde al alzado interior del marco extraíble (2), equipado de cierres fijos (4).
La figura 3, trata de una vista en alzado interior, de perfil y planta del bastidor fijo (3) en detalle de los cierres móviles (6) montados en correspondientes ranuras guía (7) y enlazados por mecanismo de desbloqueo (5).
La figura 4, muestra un detalle en planta de la disposición en su ranura (7) del cierre móvil (6) y del miembro de recuperación (12) del mecanismo de accionamiento indeformable (6).
La figura 5, muestra un detalle en alzado interior del cierre móvil (6) adosado sobre el borde exterior del bastidor fijo (3), enlazados por correspondiente mecanismo de desbloqueo (5) equipado con un órgano de recuperación (12) para volver a su posición inicial de cierre a dichos cierres móviles.
La figura 6, corresponden a un detalle de una perspectiva seccionada del elemento motriz o dispositivo de accionamiento (8), disponiendo de un iniciador automático (10) pirotécnico, neumático, hidráulico, eléctrico, electrónico u otro adecuado, mandado por un sensor o comando operativo, directo o indirecto, próximo o lejos, automático o manual de la pieza (9), que soporta el mecanismo de desbloqueo (5), que transmite el movimiento de liberación del marco extraíble (2).
La figura 7, es una sección con las diferentes piezas que intervienen en este conjunto de ventana de emergencia en la que la sección (3) pertenece al bastidor fijo sujeto sobre el chasis del vagón o autobús, la sección (2) corresponden al marco extraíble (2), portador de los cristales (C y C ), mediante la junta de pegamento (13) y aislados los cristales entre sí mediante el separador (14), y un tapón protector (T); expansores (J- J) o elementos ayudantes a iniciar la expulsión, se contemplan entre los marcos fijo (3) y extraíble (2).
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de estas figuras y referencias numéricas, puede observarse que el conjunto de la ventana de emergencia inteligente (1), dispone básicamente de dos miembros de soporte montados reciproca y firmemente uno contra otro; un marco extraíble (2) y un bastidor fijo (3), el cual va fijado sobre el chasis del vehículo, autobús o vagón y sobre el que se posicionan sendos elementos de cierre móviles y de centraje (4), que, preferentemente, tienen forma de uñetas angulares, agudas, que se registran contra otras piezas de cierre fijo (6), con igual preferente figura de uñeta angular, aguda, solapándose contrapeadas unas contra otras en posiciones fijas sobre el marco fijo (2), que conlleva los cristales de cierre (C y C) y es, a su vez, el marco extraíble (2) y desprendible.
Este marco extraíble o desprendible (2), automática o manualmente, se acciona por medio de una mecanismo de desbloqueo indeformable (5) constituido esencialmente por una sirga de acero templado trenzado que enlaza las bases (11) de los cierres móviles (6) que desplazan y guían en unas ranuras (7) del borde exterior del bastidor fijo (3), que al efecto, dichas ranuras (7) tienen una longitud mínima para librar entre sí las uñetas móviles (6) de las fijas (4) del marco extraíble-desprendible (2), librándolo y por tanto definido para abrirse por si solo, o por la ayuda de los propios medios elásticos de hermeticidad (J-J) entre uno y otro, o por la ayuda de miembros elásticos ( resortes, muelles) instalados estratégicamente. La ventana se abre instantánea y espontáneamente tan pronto se produce el desbloqueo. El desbloqueo se produce por la acción del mecanismo indeformable (5) o sirga de acero templado trenzado que está unida a correspondiente soporte (9) de un mecanismo de accionamiento automático o manual (8) equipado con elementos operativos (10) próximos o distantes, activado por sensores, de efecto pirotécnico, neumático, hidráulico, eléctrico, electrónico, mecánico u otro apropiado, suficiente para producir un desplazamiento en el mecanismo de desbloqueo (5), que a su vez corre todos los cierres móviles (6) a través de sus bases (11) por debajo de sus ranuras (7) liberando los cierres fijos (4) y con ellos el marco extraíble (2) que abre la ventana de emergencia espontánea y totalmente.
El mecanismo de desbloqueo (5) vuelve a su posición de reposo por la acción de un resorte de recuperación (12), bien para reinstalar el marco extraíble si es recuperado o bien para instalar uno nuevo si la situación lo permite.
Es ventaja principal de esta ventana de emergencia o socorro inteligente que los materiales y la forma de construcción tradicional de ellas sea perfectamente adaptable a la incorporación del objeto del invento en las que, aprovechando las características acanaladas de los perfiles que se usan para el marco y bastidor, el mecanismo puede quedar íntegramente alojado en su interior con medios externos localizados para el activado, interior o exterior al vehículo, próximo o distante del mecanismo de accionamiento que incluso puede maniobrase mecánicamente mediante disposición manual en la propia ventana, tanto opción real como alternativa. Descrita suficientemente en lo que precede la naturaleza del invento, teniendo en cuenta los términos en que se han redactado deberán ser tomados en sentido amplio y no limitativo, así como la descripción del modo de llevarlo a la práctica y, demostrando que constituye un positivo adelanto técnico en la fabricación de ventanas de emergencia inteligentes, es por lo que solicita registro de Patente de Invención por veinte años en España, siendo lo que constituye la esencia del referido invento lo que a continuación se especifica en las siguientes:

Claims

REIVINDICACIONES
I0.- Ventana de emergencia inteligente, que dispone de activadores sensoriales, automáticos o manuales que, ante un accidente, accionan y liberan las fijaciones de la ventana de emergencia o socorro una vez parado el vehículo, expulsándola que SE CARACTERIZA, por presentar un bastidor fijo (3) solidario al chasis del vehículo , que dispone de unos medios de cierre y centrado móviles (6), que coinciden con otros cierres registradores fijos (4) montados sobre el marco extraíble (2) que conlleva los cristales de superficie (C y C ),en la que los cierres móviles (6) son desplazados por la intervención de una mecanismo de accionamiento indeformable (5), guiado en el bastidor fijo (3) y a su vez activado por otro mecanismo (8) automático o manual, que es mandado por medio operativo próximo o distante, sensor, pirotécnico, neumático, hidráulico, eléctrico, electrónico u otro apropiado.
2a.- Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo con la primera reivindicación, en la que los medios de cierre, móviles y fijos se CARACTERIZAN porque son uñetas (4) fijas y (6) móviles, de análogo perfil en ángulo agudo, que en su posición de cierre se solapan contrapeadas, unas contra otras, cerrando segura y firmemente la ventana.
3 a.- Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo con la 2a reivindicación el cierre móvil que se CARACTERIZA, porque dichas uñetas (6) van dispuestas y guiadas en sendas ranuras (7) previstas al borde exterior del bastidor fijo (3) y enlazadas por medio del mecanismo indeformable de accionamiento (5) en las bases (11) al efecto situadas por debajo de las ranuras (7).
4a.- Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo con la anterior reivindicación las ranuras de guía y deslizamiento de los cierres móviles se CARACTERIZAN, porque tienen una longitud mínima para librar el espacio de las uñetas de cierre fijas (4) cuando el mecanismo indeformable (5) acciona los cierres móviles (6).
5a.- Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo a las anteriores reivindicaciones 3 y 4 el mecanismo indeformable se CARACTERIZA, porque preferentemente se trata de una sirga (5) de acero templado trenzado.
6a.- Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo con las reivindicaciones Ia y 4a en la que el mecanismo indeformable de accionamiento se CARACTERIZA porque está equipado con el mecanismo operativo (8), automático o manual, situado con preferencia en los extremos de la sirga (5),a través de un soporte (9), descargando una maniobra de desplazamiento de los cierres móviles (6) que liberan los fijos (4) y con estos la ventana (1) que se desprende instantánea y espontáneamente por si sola o por la presión de las juntas (J-J-) de la ventana o por intervención de medios de presión accesorios estratégicamente localizados.
7 7aa.- Ventana de emergencia inteligente de acuerdo con la reivindicación anterior 6a, el mecanismo indeformable de accionamiento se CARACTERIZA porque consta de un miembro de recuperación (12), concretamente de un muelle de retorno que posiciona los cierres móviles (6) en su posición de reposo para reinstalar el marco desprendible (2) o reponer uno nuevo, si es factible.
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