ES2265266A1

ES2265266A1 - Ventana de emergencia inteligente.

Info

Publication number: ES2265266A1
Application number: ES200500751A
Authority: ES
Inventors: Emilio Diaz Gascon
Original assignee: Ind E Diaz S A; INDUSTRIAS E DIAZ SA
Current assignee: Ind E Diaz S A; INDUSTRIAS E DIAZ SA
Priority date: 2005-04-01
Filing date: 2005-04-01
Publication date: 2007-02-01
Anticipated expiration: 2025-04-01
Also published as: ATE507994T1; EP1710105A2; EP1710105B1; WO2006103305A1; EP1710105A3; DE602005027805D1; ES2265266B1

Abstract

Ventana de emergencia inteligente, que trata ante todo la seguridad de apertura en caso de accidentes, factor importantísimo en los vehículos de transporte de viajeros, siendo un problema de vital necesidad; esta ventana de emergencia, va dirigida a cualquier medio de locomoción que use ventanas de socorro, como ferrocarriles, autobuses, microbuses u otros de pasajeros, y se basa en un equipo operativo, comandado automática o manualmente, próximo o distante al vehículo, que de acuerdo a las implicaciones del accidente por choque, inclinación, vuelco, exceso de temperatura u otros envía una orden al sistema operativo, que hace actuar a mecanismos de accionamiento permitiendo deslizar los conjuntos de desbloqueo con la expulsión automática del marco extraíble abriendo la ventana y dejando una salida de paso amplia y segura para socorrer a los afectados en el accidente.

Description

Ventana de emergencia inteligente.

Objeto de la invención

Esta memoria descriptiva, como indica su enunciado, tiene por objeto disponer de una ventana de socorro, que ofrece una salida de emergencia ante cualquier situación de peligro en el ámbito de la automoción, fundamentalmente en vagones de ferrocarril y autobuses de pasajeros. En función de unas situaciones de peligro determinadas, se desprende automáticamente o manualmente el cristal de la ventana, con o sin marco incorporado, quedando por tanto el hueco que ocupaba la ventana completamente abierto y liberado, permitiendo de esta forma la salida de los ocupantes viajeros usuarios de este medio de automoción, con el fin de garantizar plena seguridad ante todas las situaciones de peligro posible.

Estado de la técnica

Lo conocido en los sistemas de emergencia de salida en el ámbito de la automoción, consiste generalmente en métodos manuales, siendo el más habitual la presencia de una herramienta (martillo) sobre la ventana señalada como de socorro para que el viajero haciendo uso de ella, haga saltar o astillar el cristal para dejar el hueco libre; también existen punzones acoplados sobre un cajetín pegado al propio cristal, que al pulsarlo produce la rotura del cristal.

Igualmente como antecedentes de la invención que se propone citaremos como medios de apertura de ventanas de socorro o emergencia: la U.S.2004/
0055218 Al por "SAFETY WINDOW" de Isaac Forsyth y Neil Forsyth y EP 1101895 A2 por "EMERGENCY EXIT COMPRISING A MULTIPLE GLAZED WINDOW" de Pilkington United Kingdom Limited.

Estos sistemas no siempre cumplen su cometido, siendo vital su seguro funcionamiento en caso de accidente, tenemos que tener en cuenta la situación de caos que se presenta ante un accidente, que además del consabido desconcierto y nerviosismo, se presentan desorientaciones tales como que el elemento rompedor no se encuentra en su lugar, o no se conoce su funcionamiento, lo que hace imposible dejar el espacio de salida libre o exenta ante tales emergencias en caso de graves accidentes, que por desgracia ocurren, por tanto se debe de entender que con la seguridad de apertura de una salida no se puede contar con ventanas de socorro que no cumplan al 100% su cometido.

Descripción de la invención

La patente de invención aquí propuesta es una ventana de emergencia inteligente, que se aparta totalmente de todo lo conocido como antecedentes, al aportar un cristal que puede ser de las mismas características que el resto o ventana, el cual puede ser liberado automáticamente o manualmente, in situ o a distancia, a través de un dispositivo que actúa sobre los puntos de cierre o anclaje que fijan la ventana en función de una serie de condiciones y parámetros como inclinación, deceleración, temperatura (incendio), descarrilamiento u otros, quedando de tal forma totalmente libre el hueco ocupado por la ventana, la cual se desprende del vehículo permitiendo la salida y evacuación de los viajeros por dicho hueco.

Asociado a este sistema automático de expulsión se contemplan otros procedimientos manuales tanto desde el interior como desde el exterior del vehículo o medio de automoción, afirmando la seguridad plena del comportamiento de dicha disposición y por tanto la confirmación de garantías para que el viajero o usuario puedan ganar la salida.

La ventana de emergencia inteligente, según el invento, tal y como se ha declarado anteriormente, consta de unos mecanismos de acción inmediata, que pueden ser actuados desde dentro o desde fuera del com-boy, vehículo, vagón u otro, por cualquier sistema o aparato apropiado conocido o bien diseñado especialmente para este fin.

Descripción de los dibujos

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña como parte integrante de la misma un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura 1, muestra una perspectiva del conjunto de la ventana (1), con el marco fijo (3) y el marco extraíble o expulsable (2) que comportará su correspondiente vidrio.

La figura 2, corresponde al alzado interior del marco extraíble (2), equipado de cierres fijos (4).

La figura 3, trata de una vista en alzado interior, de perfil y planta del bastidor fijo (3) en detalle de los cierres móviles (6) montados en correspondientes ranuras guía (7) y enlazados por un elemento de unión flexible indeformable (5).

La figura 4, muestra un detalle en planta de la disposición en su ranura (7) del cierre móvil (6) y del resorte de seguridad (12) del mecanismo de cierre.

La figura 5, muestra un detalle en alzado interior del cierre móvil (6) adosado sobre el borde exterior del bastidor fijo (3), enlazados por correspondiente elemento de unión flexible indeformable (5) equipado con un resorte de seguridad (12) que garantiza la situación de bloqueo de los cierres en su uso normal.

La figura 6, corresponde a un detalle de una perspectiva seccionada de una posible solución de elemento motriz o dispositivo de accionamiento (8), disponiendo de un iniciador pirotécnico (10). Otras opciones que se consideran como elementos motrices son pistones neumáticos o hidráulicos, accionamientos eléctricos u otros adecuados. Dicho elemento motriz podrá ser operado automáticamente en función de una serie de parámetros o por personas de forma manual, in situ o a distancia con el fin de producir la liberación del marco extraíble (2).

La figura 7, es una sección con las diferentes piezas que intervienen en este conjunto de ventana de emergencia en la que la sección (3) pertenece al bastidor fijo sujeto sobre el chasis del vagón o autobús, el perfil seccionado (2) corresponde al marco extraíble, unido al vidrio doble mediante un elemento adhesivo (13), las secciones (J) representan las juntas de estanqueidad de la ventana y por último se observan los elementos de expulsión (9) junto con sus alojamientos (15) que ayudan al desprendimiento del marco extraíble (2). El resto de elementos del conjunto han sido descritos anteriormente.

Realización preferente de la invención

A la vista de estas figuras y referencias numéricas, puede observarse que el conjunto de la ventana de emergencia inteligente (1), dispone básicamente de dos miembros de soporte montados reciproca y firmemente uno contra otro; un marco extraíble (2) y un bastidor fijo (3), el cual va fijado sobre el chasis del vehículo, autobús o vagón y sobre el que se posicionan elementos de cierre móviles y de centraje, que, preferentemente, tienen forma de uñetas angulares, agudas, que se registran contra otras piezas de cierre fijo (4), con igual preferente figura de uñeta angular, aguda, solapándose contrapeadas unas contra otras en posiciones fijas sobre el marco extraíble (2), el cual soporta el vidrio en sus diferentes composiciones.

Este marco extraíble o expulsable (2), se libera gracias a la acción de un mecanismo de accionamiento de efecto pirotécnico, neumático, hidráulico, eléctrico, mecánico u otro apropiado, el cual es activado de forma automática o manual, cuyo cometido es producir un desplazamiento en el conjunto de desbloqueo a través de un elemento de unión flexible indeformable (5) constituido por una sirga de acero templado trenzado que enlaza las bases (11) de los cierres móviles (6) que a su vez se desplazan guiados por unas ranuras (7) situadas en el borde exterior del bastidor fijo (3), al efecto, dichas ranuras (7) tienen una longitud mínima para librar entre sí las uñetas móviles (6) de las fijas (4) del marco extraíble (2), librándolo y por tanto permitiendo que los elementos de expulsión, desprendan el conjunto de marco extraíble y vidrio. La ventana se abre instantánea y espontáneamente tan pronto se produce el desbloqueo, quedando como consecuencia el hueco ocupado por esta totalmente libre.

El elemento de unión (5) es asegurado mediante un resorte (12) con el fin de mantener los cierres móviles (6) en su posición de bloqueo durante el funcionamiento normal de la ventana.

Es ventaja principal de esta ventana es su fácil adaptación al vehículo sin precisar la modificación de este para su incorporación, además se contempla su accionamiento tanto de forma manual, interior o exterior al vehículo o bien a distancia como de forma automática en función de una serie de parámetros como deceleración, fuego, inclinación u otros.

Descrita suficientemente en lo que precede la naturaleza del invento, teniendo en cuenta los términos en que se han redactado, deberán ser tomados en sentido amplio y no limitativo así como la descripción del modo de llevarlo a la práctica y, demostrando que constituye un positivo adelanto técnico en la fabricación de ventanas de emergencia inteligentes, es por lo que solicita registro de Patente de Invención por veinte años en España, siendo lo que constituye la esencia del referido invento lo que a continuación se especifica en las siguientes.

Claims

1. Ventana de emergencia inteligente, que dispone de accionamientos, automáticos o manuales que, ante un accidente o situación de emergencia, accionan y liberan las fijaciones de la ventana de emergencia o socorro una vez parado el vehículo expulsándola, que se caracteriza, por presentar un bastidor fijo (3) solidario al chasis del vehículo, que dispone de unos medios de centrado y cierre móviles (6), que coinciden con otros cierres registradores fijos (4) montados sobre el marco extraíble (2) que soporta los cristales (C y C), en la que los cierres móviles son desplazados mediante un elemento de unión (sirga) por la intervención de un mecanismo (8) automático o manual, mandado por medio operativo próximo o distante, pirotécnico, neumático, hidráulico, eléctrico u otro apropiado.

2. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo con la primera reivindicación, se caracterizan en que los medios de cierre, móviles y fijos son uñetas fijas (4) y móviles (6), de análogo perfil en ángulo agudo, que en su posición de cierre se solapan contrapeadas unas contra otras, cerrando segura y firmemente la ventana.

3. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo con la reivindicación 2 caracteriza, porque el cierre móvil son uñetas (6) que van dispuestas y guiadas en sendas ranuras (7) previstas al borde exterior del bastidor fijo (3) y enlazadas por medio del elemento de unión indeformable (5) en las bases (11) al efecto situadas por debajo de las ranuras (7).

4. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo con la anterior reivindicación se caracterizan las ranuras de guía y deslizamiento de los cierres móviles porque tienen una longitud mínima para librar el espacio de las uñetas de cierre fijas (4) cuando el mecanismo indeformable (5) acciona los cierres móviles (6).

5. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo a las anteriores reivindicaciones 3 y 4 se caracteriza, el elemento indeformable porque preferentemente se trata de una sirga (5) de acero templado trenzado.

6. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo con las reivindicaciones 1ª y 4ª se caracteriza elemento de unión indeformable por transmitir el movimiento del mecanismo operativo (8), automática o manualmente, situado con preferencia en los extremos de la sirga (5), transmitiendo una maniobra de desplazamiento de los cierres móviles (6) que liberan los fijos (4) y con estos el conjunto de marco expulsable y vidrio (2) que se desprende instantánea y espontáneamente por la presión de los elementos de expulsión (9) alojados en sus soportes (15).

7. Ventana de emergencia inteligente de acuerdo con la reivindicación anterior 6, que se caracteriza porque el elemento de unión indeformable de accionamiento consta de un elemento de seguridad (12), concretamente un muelle, que asegura la posición de los cierres móviles (6) en funcionamiento normal ante vibraciones o golpes.