ES2265266A1 - Ventana de emergencia inteligente. - Google Patents
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Abstract
Ventana de emergencia inteligente, que trata ante todo la seguridad de apertura en caso de accidentes, factor importantísimo en los vehículos de transporte de viajeros, siendo un problema de vital necesidad; esta ventana de emergencia, va dirigida a cualquier medio de locomoción que use ventanas de socorro, como ferrocarriles, autobuses, microbuses u otros de pasajeros, y se basa en un equipo operativo, comandado automática o manualmente, próximo o distante al vehículo, que de acuerdo a las implicaciones del accidente por choque, inclinación, vuelco, exceso de temperatura u otros envía una orden al sistema operativo, que hace actuar a mecanismos de accionamiento permitiendo deslizar los conjuntos de desbloqueo con la expulsión automática del marco extraíble abriendo la ventana y dejando una salida de paso amplia y segura para socorrer a los afectados en el accidente.
Description
Ventana de emergencia inteligente.
Esta memoria descriptiva, como indica su
enunciado, tiene por objeto disponer de una ventana de socorro, que
ofrece una salida de emergencia ante cualquier situación de peligro
en el ámbito de la automoción, fundamentalmente en vagones de
ferrocarril y autobuses de pasajeros. En función de unas situaciones
de peligro determinadas, se desprende automáticamente o manualmente
el cristal de la ventana, con o sin marco incorporado, quedando por
tanto el hueco que ocupaba la ventana completamente abierto y
liberado, permitiendo de esta forma la salida de los ocupantes
viajeros usuarios de este medio de automoción, con el fin de
garantizar plena seguridad ante todas las situaciones de peligro
posible.
Lo conocido en los sistemas de emergencia de
salida en el ámbito de la automoción, consiste generalmente en
métodos manuales, siendo el más habitual la presencia de una
herramienta (martillo) sobre la ventana señalada como de socorro
para que el viajero haciendo uso de ella, haga saltar o astillar el
cristal para dejar el hueco libre; también existen punzones
acoplados sobre un cajetín pegado al propio cristal, que al
pulsarlo produce la rotura del cristal.
Igualmente como antecedentes de la invención que
se propone citaremos como medios de apertura de ventanas de socorro
o emergencia: la U.S.2004/
0055218 Al por "SAFETY WINDOW" de Isaac Forsyth y Neil Forsyth y EP 1101895 A2 por "EMERGENCY EXIT COMPRISING A MULTIPLE GLAZED WINDOW" de Pilkington United Kingdom Limited.
0055218 Al por "SAFETY WINDOW" de Isaac Forsyth y Neil Forsyth y EP 1101895 A2 por "EMERGENCY EXIT COMPRISING A MULTIPLE GLAZED WINDOW" de Pilkington United Kingdom Limited.
Estos sistemas no siempre cumplen su cometido,
siendo vital su seguro funcionamiento en caso de accidente, tenemos
que tener en cuenta la situación de caos que se presenta ante un
accidente, que además del consabido desconcierto y nerviosismo, se
presentan desorientaciones tales como que el elemento rompedor no
se encuentra en su lugar, o no se conoce su funcionamiento, lo que
hace imposible dejar el espacio de salida libre o exenta ante tales
emergencias en caso de graves accidentes, que por desgracia
ocurren, por tanto se debe de entender que con la seguridad de
apertura de una salida no se puede contar con ventanas de socorro
que no cumplan al 100% su cometido.
La patente de invención aquí propuesta es una
ventana de emergencia inteligente, que se aparta totalmente de todo
lo conocido como antecedentes, al aportar un cristal que puede ser
de las mismas características que el resto o ventana, el cual puede
ser liberado automáticamente o manualmente, in situ o a
distancia, a través de un dispositivo que actúa sobre los puntos de
cierre o anclaje que fijan la ventana en función de una serie de
condiciones y parámetros como inclinación, deceleración,
temperatura (incendio), descarrilamiento u otros, quedando de tal
forma totalmente libre el hueco ocupado por la ventana, la cual se
desprende del vehículo permitiendo la salida y evacuación de los
viajeros por dicho hueco.
Asociado a este sistema automático de expulsión
se contemplan otros procedimientos manuales tanto desde el interior
como desde el exterior del vehículo o medio de automoción,
afirmando la seguridad plena del comportamiento de dicha
disposición y por tanto la confirmación de garantías para que el
viajero o usuario puedan ganar la salida.
La ventana de emergencia inteligente, según el
invento, tal y como se ha declarado anteriormente, consta de unos
mecanismos de acción inmediata, que pueden ser actuados desde
dentro o desde fuera del com-boy, vehículo, vagón u
otro, por cualquier sistema o aparato apropiado conocido o bien
diseñado especialmente para este fin.
Para completar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, se acompaña como parte integrante de
la misma un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no
limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura 1, muestra una perspectiva del
conjunto de la ventana (1), con el marco fijo (3) y el marco
extraíble o expulsable (2) que comportará su correspondiente
vidrio.
La figura 2, corresponde al alzado interior del
marco extraíble (2), equipado de cierres fijos (4).
La figura 3, trata de una vista en alzado
interior, de perfil y planta del bastidor fijo (3) en detalle de
los cierres móviles (6) montados en correspondientes ranuras guía
(7) y enlazados por un elemento de unión flexible indeformable
(5).
La figura 4, muestra un detalle en planta de la
disposición en su ranura (7) del cierre móvil (6) y del resorte de
seguridad (12) del mecanismo de cierre.
La figura 5, muestra un detalle en alzado
interior del cierre móvil (6) adosado sobre el borde exterior del
bastidor fijo (3), enlazados por correspondiente elemento de unión
flexible indeformable (5) equipado con un resorte de seguridad (12)
que garantiza la situación de bloqueo de los cierres en su uso
normal.
La figura 6, corresponde a un detalle de una
perspectiva seccionada de una posible solución de elemento motriz o
dispositivo de accionamiento (8), disponiendo de un iniciador
pirotécnico (10). Otras opciones que se consideran como elementos
motrices son pistones neumáticos o hidráulicos, accionamientos
eléctricos u otros adecuados. Dicho elemento motriz podrá ser
operado automáticamente en función de una serie de parámetros o por
personas de forma manual, in situ o a distancia con el fin
de producir la liberación del marco extraíble (2).
La figura 7, es una sección con las diferentes
piezas que intervienen en este conjunto de ventana de emergencia en
la que la sección (3) pertenece al bastidor fijo sujeto sobre el
chasis del vagón o autobús, el perfil seccionado (2) corresponde al
marco extraíble, unido al vidrio doble mediante un elemento
adhesivo (13), las secciones (J) representan las juntas de
estanqueidad de la ventana y por último se observan los elementos
de expulsión (9) junto con sus alojamientos (15) que ayudan al
desprendimiento del marco extraíble (2). El resto de elementos del
conjunto han sido descritos anteriormente.
A la vista de estas figuras y referencias
numéricas, puede observarse que el conjunto de la ventana de
emergencia inteligente (1), dispone básicamente de dos miembros de
soporte montados reciproca y firmemente uno contra otro; un marco
extraíble (2) y un bastidor fijo (3), el cual va fijado sobre el
chasis del vehículo, autobús o vagón y sobre el que se posicionan
elementos de cierre móviles y de centraje, que, preferentemente,
tienen forma de uñetas angulares, agudas, que se registran contra
otras piezas de cierre fijo (4), con igual preferente figura de
uñeta angular, aguda, solapándose contrapeadas unas contra otras en
posiciones fijas sobre el marco extraíble (2), el cual soporta el
vidrio en sus diferentes composiciones.
Este marco extraíble o expulsable (2), se libera
gracias a la acción de un mecanismo de accionamiento de efecto
pirotécnico, neumático, hidráulico, eléctrico, mecánico u otro
apropiado, el cual es activado de forma automática o manual, cuyo
cometido es producir un desplazamiento en el conjunto de desbloqueo
a través de un elemento de unión flexible indeformable (5)
constituido por una sirga de acero templado trenzado que enlaza las
bases (11) de los cierres móviles (6) que a su vez se desplazan
guiados por unas ranuras (7) situadas en el borde exterior del
bastidor fijo (3), al efecto, dichas ranuras (7) tienen una
longitud mínima para librar entre sí las uñetas móviles (6) de las
fijas (4) del marco extraíble (2), librándolo y por tanto
permitiendo que los elementos de expulsión, desprendan el conjunto
de marco extraíble y vidrio. La ventana se abre instantánea y
espontáneamente tan pronto se produce el desbloqueo, quedando como
consecuencia el hueco ocupado por esta totalmente libre.
El elemento de unión (5) es asegurado mediante
un resorte (12) con el fin de mantener los cierres móviles (6) en
su posición de bloqueo durante el funcionamiento normal de la
ventana.
Es ventaja principal de esta ventana es su fácil
adaptación al vehículo sin precisar la modificación de este para su
incorporación, además se contempla su accionamiento tanto de forma
manual, interior o exterior al vehículo o bien a distancia como de
forma automática en función de una serie de parámetros como
deceleración, fuego, inclinación u otros.
Descrita suficientemente en lo que precede la
naturaleza del invento, teniendo en cuenta los términos en que se
han redactado, deberán ser tomados en sentido amplio y no
limitativo así como la descripción del modo de llevarlo a la
práctica y, demostrando que constituye un positivo adelanto técnico
en la fabricación de ventanas de emergencia inteligentes, es por
lo que solicita registro de Patente de Invención por veinte años en
España, siendo lo que constituye la esencia del referido invento lo
que a continuación se especifica en las siguientes.
Claims (7)
1. Ventana de emergencia inteligente, que
dispone de accionamientos, automáticos o manuales que, ante un
accidente o situación de emergencia, accionan y liberan las
fijaciones de la ventana de emergencia o socorro una vez parado el
vehículo expulsándola, que se caracteriza, por presentar un
bastidor fijo (3) solidario al chasis del vehículo, que dispone de
unos medios de centrado y cierre móviles (6), que coinciden con
otros cierres registradores fijos (4) montados sobre el marco
extraíble (2) que soporta los cristales (C y C), en la que los
cierres móviles son desplazados mediante un elemento de unión
(sirga) por la intervención de un mecanismo (8) automático o manual,
mandado por medio operativo próximo o distante, pirotécnico,
neumático, hidráulico, eléctrico u otro apropiado.
2. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo
con la primera reivindicación, se caracterizan en que los
medios de cierre, móviles y fijos son uñetas fijas (4) y móviles
(6), de análogo perfil en ángulo agudo, que en su posición de
cierre se solapan contrapeadas unas contra otras, cerrando segura y
firmemente la ventana.
3. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo
con la reivindicación 2 caracteriza, porque el cierre móvil
son uñetas (6) que van dispuestas y guiadas en sendas ranuras (7)
previstas al borde exterior del bastidor fijo (3) y enlazadas por
medio del elemento de unión indeformable (5) en las bases (11) al
efecto situadas por debajo de las ranuras (7).
4. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo
con la anterior reivindicación se caracterizan las ranuras
de guía y deslizamiento de los cierres móviles porque tienen una
longitud mínima para librar el espacio de las uñetas de cierre
fijas (4) cuando el mecanismo indeformable (5) acciona los cierres
móviles (6).
5. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo
a las anteriores reivindicaciones 3 y 4 se caracteriza, el
elemento indeformable porque preferentemente se trata de una sirga
(5) de acero templado trenzado.
6. Ventana de emergencia inteligente, de acuerdo
con las reivindicaciones 1ª y 4ª se caracteriza elemento de
unión indeformable por transmitir el movimiento del mecanismo
operativo (8), automática o manualmente, situado con preferencia en
los extremos de la sirga (5), transmitiendo una maniobra de
desplazamiento de los cierres móviles (6) que liberan los fijos (4)
y con estos el conjunto de marco expulsable y vidrio (2) que se
desprende instantánea y espontáneamente por la presión de los
elementos de expulsión (9) alojados en sus soportes (15).
7. Ventana de emergencia inteligente de acuerdo
con la reivindicación anterior 6, que se caracteriza porque
el elemento de unión indeformable de accionamiento consta de un
elemento de seguridad (12), concretamente un muelle, que asegura la
posición de los cierres móviles (6) en funcionamiento normal ante
vibraciones o golpes.
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