ES2641041B2 - Sistema para la apertura rápida de ventanas de emergencia - Google Patents

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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A62B3/00—Devices or single parts for facilitating escape from buildings or the like, e.g. protection shields, protection screens; Portable devices for preventing smoke penetrating into distinct parts of buildings
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2250/00—General details of portable percussive tools; Components used in portable percussive tools
    • B25D2250/271—Tools for breaking windows

Abstract

Sistema para la apertura rápida de ventanas de emergencia que comprende: un cuerpo principal (1) adherido al cristal de la ventana; un resorte a gas presurizado (2) situado en el interior del cuerpo principal (1); un martillo (3) articulado en el cuerpo principal (1), capaz de ser impulsado por el resorte a gas presurizado (2) contra el cristal de la ventana provocando así su rotura; una palanca de accionamiento (4) articulada en el cuerpo principal (1), capaz de impedir el giro del martillo (3) hasta que es accionada; y un pasador de seguridad (5) que atraviesa sendos orificios del cuerpo principal (1) y de la palanca de accionamiento manual (4), capaz de impedir el giro de la palanca de accionamiento manual (4) hasta que es extraído.

Description

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DESCRIPCIÓN
Sistema para la apertura rápida de ventanas de emergencia.
Sector de la técnica
La invención se encuadra en el sector de sistemas de seguridad pasiva para vehículos, más concretamente en el relativo a la evacuación de los pasajeros en caso de emergencia.
Antecedentes de la invención
Los vehículos destinados al transporte de pasajeros (Autobuses, Trenes, etc...) disponen de unas ventanas, señalizadas para su rotura y escape en caso de emergencia.
Actualmente, estas ventanas son abiertas mediante un sistema muy rudimentario. Dicho sistema consta de un "martillo" el cual se ha de utilizar para la rotura del cristal.
Los problemas más evidentes de este sistema son:
- La pérdida o substracción de los citados martillos.
- La dificultad de encontrar dichos martillos en caso de emergencia.
- La prácticamente imposible utilización de estos martillos por niños.
- Los daños físicos que producen los fragmentos de cristal en el usuario del martillo. Explicación de la invención
Sistema para la apertura rápida de ventanas de emergencia.
La invención se refiere a un sistema compacto dotado de un cuerpo principal (1) el cual alberga un resorte a gas presurizado (2), dicho resorte impulsa un martillo construido en acero (3) contra el cristal, produciendo su rotura inmediata.
El accionamiento del sistema se realiza mediante la palanca de accionamiento (4).
La palanca de accionamiento, está asegurada mediante un pasador o seguro (5) el cual ha de ser retirado, antes de accionar la palanca.
El cuerpo principal con todos sus componentes se instala adherido a la ventana de emergencia, con lo que conseguimos:
- Que sea imposible que se pierda o sea sustraído.
- Que sea muy fácil de encontrar en caso de emergencia.
Por otra parte, ya que la fuerza necesaria para la rotura del cristal la ejecuta el resorte a gas.
Es utilizable por niños y personas de cualquier condición física.
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El accionamiento del sistema se realiza por la parte lateral del cuerpo principal, con lo que conseguimos:
- Que el cuerpo principal proteja de daños físicos a la mano que lo acciona.
Su instalación en vehículos, tanto en los de nueva fabricación como en los ya fabricados e independientemente su antigüedad, es muy sencilla y asequible, ya que simplemente va adherido al cristal con poliuretano de fijación de cristales de automóvil, producto el cual está homologado para este tipo de fijación.
Breve descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Muestra vista lateral del dispositivo de la invención.
Figura 2.- Muestra vista frontal del dispositivo de la invención.
Realización preferente de la invención
El cuerpo principal, está fabricado en aluminio 6061, mecanizado y con una culata trasera para la compresión del resorte a gas.
Así mismo dispone de un orifico donde se aloja el eje de giro del martillo, otro orificio para el alojamiento del eje de giro de la palanca de accionamiento y un tercer orificio, para el pasador de seguridad que bloquea la palanca de accionamiento.
El martillo está construido en acero y consta de una punta afilada en forma de diamante.
La palanca de accionamiento, también está fabricada en acero, con un orificio para su bloqueo mediante el pasador de seguridad y una zona plana ergonómica para ejercer con la mano su activación.

Claims (4)

  1. ES 2 641 041 A1
    REIVINDICACIONES
    1. Sistema para la apertura rápida de ventanas de emergencia caracterizado por que comprende: un cuerpo principal (1) adherido al cristal de la ventana; un resorte a gas
    5 presurizado (2) situado en el interior del cuerpo principal (1); un martillo (3) articulado en el cuerpo principal (1), capaz de ser impulsado por el resorte a gas presurizado (2) contra el cristal de la ventana provocando así su rotura; una palanca de accionamiento (4) articulada en el cuerpo principal (1), capaz de impedir el giro del martillo (3) hasta que es accionada; y un pasador de seguridad (5) que atraviesa sendos orificios del cuerpo 10 principal (1) y de la palanca de accionamiento manual (4), capaz de impedir el giro de la palanca de accionamiento manual (4) hasta que es extraído.
  2. 2. Sistema según la reivindicación primera en el que se utiliza poliuretano de fijación de cristales de automóvil para adherir el cuerpo principal (1) al cristal de la ventana.
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  3. 3. Sistema según la reivindicación primera en el que el cuerpo principal (1) está fabricado en aluminio 6061, mecanizado y con una culata trasera para la compresión del resorte a gas presurizado (2).
    20 4. Sistema según la reivindicación primera en el que el martillo (3) está fabricado en
    acero y presenta una punta afilada.
  4. 5. Sistema según la reivindicación primera en el que la palanca de accionamiento (4) está fabricada en acero y presenta una zona plana ergonómica para ser accionada 25 manualmente.
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