CN204264091U - 气动汽车安全锤 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及气动汽车安全锤,包括吸附在汽车玻璃内壁的壳体、设置在壳体内部的气动击锤,所述壳体内部设有圆柱形腔体,所述击锤设置在圆柱形腔体内,击锤为与腔体配合的圆柱体,击锤前端为圆锥结构,击锤后端设有与腔体配合的活塞,活塞与腔体组成密闭结构,所述壳体内部后侧还设有与腔体相通的微型高压气瓶,所述微型高压气瓶的开关设置在壳体外部后侧,当紧急情况发生时以高压气体驱动击锤击碎玻璃,操作省力、方便快捷,增加了车内被困人员的脱困几率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及气动汽车安全锤。
背景技术
目前,汽车安全锤均是锤子样式,挂在汽车安全出口的玻璃旁边,很容易遗失,而且当紧急情况发生时,拿起锤子敲击玻璃需要一定的时间,而且还需要较大的力气敲打,极为不便,而且不够迅捷,耽误了一定的宝贵脱困时间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供气动汽车安全锤,它直接吸附在汽车安全出口的玻璃内壁,必要时以高压气体驱动击锤击碎玻璃,操作省力、方便快捷,增加了车内被困人员的脱困几率。
本实用新型所采用的技术方案如下:气动汽车安全锤,包括吸附在汽车玻璃内壁的壳体、设置在壳体内部的气动击锤,所述壳体内部设有圆柱形腔体,所述击锤设置在圆柱形腔体内,击锤为与腔体配合的圆柱体,击锤前端为圆锥结构,击锤后端设有与腔体配合的活塞,活塞与腔体组成密闭结构,所述壳体内部后侧还设有与腔体相通的微型高压气瓶,所述微型高压气瓶的开关设置在壳体外部后侧。
所述壳体外部后侧还设有微型高压气瓶的开关护罩。
所述壳体内部圆柱腔体的前部还设有防止击锤飞出的凸起。
本实用新型的有益效果是:采用上述方案,当紧急情况发生时,只要掀开开关护罩,打开微型高压气瓶的开关释放高压气体,气体便顶动击锤的活塞使击锤撞向玻璃并击碎玻璃,使车内人员迅速脱困,操作不需要较大的人力而且简单迅捷,节省时间,提高车内被困人员的脱困几率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1为玻璃,2为壳体,3为击锤,4为活塞,5为微型高压气瓶,6为开关,7为开关护罩,8为腔体,9为凸起。
具体实施方式
如图1所示的气动汽车安全锤,包括吸附在汽车玻璃1内壁的壳体2、设置在壳体2内部的气动击锤3,壳体2内部设有圆柱形腔体8,击锤3设置在圆柱形腔体8内,击锤3为与腔体8配合的圆柱体,击锤3前端为圆锥结构,圆锥结构便于更好的击碎玻璃1,击锤3后端为与腔体8配合的活塞4,活塞4与腔体组成密闭结构,活塞4的设置是为了更好的推动击锤3,壳体2内部后侧为与腔体8相通的微型高压气瓶5,微型高压气瓶5的开关6设置在壳体2外部后侧,且开关6外设有开关护罩7,开关护罩7对开关其防护作用,避免了非必要情况下的误操作。
本实用新型并不局限于所述的实施例,本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内,仍可作一些修正或改变,故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
Claims (3)
1.气动汽车安全锤,包括吸附在汽车玻璃内壁的壳体、设置在壳体内部的气动击锤,其特征在于:所述壳体内部设有圆柱形腔体,所述击锤设置在圆柱形腔体内,击锤为与腔体配合的圆柱体,击锤前端为圆锥结构,击锤后端设有与腔体配合的活塞,活塞与腔体组成密闭结构,所述壳体内部后侧还设有与腔体相通的微型高压气瓶,所述微型高压气瓶的开关设置在壳体外部后侧。
2.根据权利要求1所述的气动汽车安全锤,其特征在于:所述壳体外部后侧还设有微型高压气瓶的开关护罩。
3.根据权利要求1所述的气动汽车安全锤,其特征在于:所述壳体内部圆柱腔体的前部还设有防止击锤飞出的凸起。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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ES2641041A1 (es) * | 2016-05-04 | 2017-11-07 | Jesús Miguel NIEVA GONZÁLEZ | Sistema para la apertura rápida de ventanas de emergencia |
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2014
- 2014-10-27 CN CN201420626445.6U patent/CN204264091U/zh not_active Expired - Fee Related
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