ES2323342B1 - "ventana de socorro de emergencia para vehiculos rodantes". - Google Patents
"ventana de socorro de emergencia para vehiculos rodantes". Download PDFInfo
- Publication number
- ES2323342B1 ES2323342B1 ES200603037A ES200603037A ES2323342B1 ES 2323342 B1 ES2323342 B1 ES 2323342B1 ES 200603037 A ES200603037 A ES 200603037A ES 200603037 A ES200603037 A ES 200603037A ES 2323342 B1 ES2323342 B1 ES 2323342B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- window
- moon
- socket
- area
- vulnerable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 21
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 2
- 239000005341 toughened glass Substances 0.000 claims description 2
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims 3
- 238000003475 lamination Methods 0.000 claims 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims 1
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 14
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000005336 safety glass Substances 0.000 description 2
- 206010029216 Nervousness Diseases 0.000 description 1
- 206010041662 Splinter Diseases 0.000 description 1
- 208000004209 confusion Diseases 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 206010013395 disorientation Diseases 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 1
- 239000005340 laminated glass Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
- B32B17/10045—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets with at least one intermediate layer consisting of a glass sheet
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/008—Windows; Windscreens; Accessories therefor of special shape, e.g. beveled edges, holes for attachment, bent windows, peculiar curvatures such as when being integrally formed with roof, door, etc.
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
- B32B17/10045—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets with at least one intermediate layer consisting of a glass sheet
- B32B17/10055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets with at least one intermediate layer consisting of a glass sheet with at least one intermediate air space
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D25/00—Window arrangements peculiar to rail vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/10—Trains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Ventana de socorro de emergencia para vehículos
rodantes que consta de una luna de superficie principal reforzada,
laminada o blindada que esencialmente comprende un zócalo o zona
perimetral por todos sus lados exenta de dicho laminado o blindaje
que es un estrecho reborde vulnerable que rompe íntegramente,
produciendo una fisura en el contorno de dicha luna desprendiéndola
totalmente de forma espontánea o provocada abriendo la ventana
totalmente.
Description
Ventana de socorro de emergencia para vehículos
rodantes.
La presente invención, según se expresa en el
enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una ventana de
socorro y emergencia, que ha sido concebido y realizado en orden a
obtener numerosas y notables ventajas a otros medios existentes de
análogas finalidades.
La ventana ha sido concebida basándose en la
rotura del cristal o cristales, mediante la penetración de un
punzón accionado manualmente, automáticamente o a distancia sobre
lunas de seguridad o blindadas, es decir cristales templados
pegados entre sí mediante unas láminas de resina, PVB u otros
materiales apropiados, estos procedimientos son habituales en las
lunas de las ventanas de los vehículos rodantes, con la
particularidad de que estos cristales de la lunas de seguridad de
esta invención, están exentas de una zona de este laminado pero,
ventajosamente dotadas en una pequeña anchura, en todo su
perímetro, de un zócalo o reborde que, denominaremos, vulnerable,
frágil o debilitado, sobre esta zona se acciona el mecanismo que
conlleva el punzón produciendo la rotura de la luna de seguridad, y,
gracias a esta zona vulnerable se puede separar fácilmente la luna
del marco de la ventana con un pequeño empuje y por tanto dejando
libre completamente el hueco de ésta, ante una hipotética salida
urgente a causa de una emergencia.
Se conocen numerosos sistemas de emergencia
para la salida de los viajeros ante una situación urgente en el
ámbito de los vehículos rodantes, que consisten generalmente en
métodos manuales, siendo el más habitual la presencia de un
martillo, o una bola o punzón, sobre el marco de la/s ventana/s
señalada/s como de socorro, para que el viajero o persona
responsable del vehículo haga saltar o astillar el cristal par
dejar el hueco libre. Se tiene que tener en cuenta que la mayoría
de las lunas de los cristales en la actualidad forman un sándwich
en cuyo centro contiene una lámina que impide saltar los
cristalitos quedando adheridos o entramados a la lámina
plastificada con el fin de no proyectarlos contra los viajeros,
pero que caso de salida de emergencia supone un engorroso obstáculo
para dejar libre el hueco de salida con la urgencia que requieren
las circunstancias.
Igualmente como antecedentes de apertura de
ventanas de emergencia existe la Patente U.S. 2004/0055218 A1 por
"SAFETY WINDOW" de Isaac Forsyth y Neil Forsyth y EP 1101895
A2 por "EMERGENCY EXIT COMPRISING A MULTIPLE GLAZED WINDOW"
de Pilkingdom Limited.
Estos sistemas no siempre cumplen su cometido,
siendo vital su seguro funcionamiento en caso de accidente, tenemos
que tener en cuenta la situación de caos que se presenta ante un
accidente, que además del consabido desconcierto y nerviosismo, se
presentan desorientaciones tales como que el elemento rompedor no
se encuentra en su lugar, o no se conoce su funcionamiento, lo que
hace imposible dejar el espacio de salida libre o exenta ante tales
emergencias en caso de graves accidentes, que por desgracia
ocurren, por tanto se deben de entender que con la seguridad de
apertura de una salida no se puede contar con ventanas de socorro
que no cumplan al 100% su cometido.
Existen otros inventos más sofisticados que
abren o desplazan la ventana como la Patente de Invención Nº
200500751 por "INDUSTRIAS E. DIAZ", S.A. de Emilio Díaz Gascón, basado en un equipo operativo que hace expulsar automáticamente los marcos extraíbles abriendo las ventanas fundamentalmente en los medios de locomoción de varios vagones como convoys, metros, ferrocarriles en general y vehículos de transporte por carretera.
200500751 por "INDUSTRIAS E. DIAZ", S.A. de Emilio Díaz Gascón, basado en un equipo operativo que hace expulsar automáticamente los marcos extraíbles abriendo las ventanas fundamentalmente en los medios de locomoción de varios vagones como convoys, metros, ferrocarriles en general y vehículos de transporte por carretera.
La patente de invención aquí propuesta, es una
ventana de emergencia que salva los inconvenientes conocidos
aportando novedades que permiten el empleo de lunas normales con
cristales sencillos o dobles de seguridad, es decir templados,
laminados y blindados en toda su superficie, excepto,
preferentemente, en una pequeña anchura en todos sus perímetros,
total o parcialmente. En un punto determinado de esta zona o
zócalo perimetral se sitúa un punzón, que al ser accionado manual o
automáticamente o por un mando comercial a distancia, hace
resquebrajar todos los cristales componentes de la luna de
seguridad e la ventana en los que, la parte central, de las
planchas de cristal resquebrajadas o astilladas quedan adheridas o
entramadas sobre la lámina normalmente compuesta de material PVB o
resinas, mientras que la zona perimetral vulnerable, libre del
laminado y por tanto una zona frágil o debilitada, cuando los
cristales de la luna se rompen por efecto provocado, se cuartea o
fracturan en su totalidad y permite desplazar con un pequeño empuje
manual la luna de seguridad del vehículo en su totalidad, dejando
abierto completamente el hueco de la ventana.
Para completar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, se acompaña como parte integrante de
la misma un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y
no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura 1, es una vista frontal desde el
interior del vehículo del conjunto de la ventana (1), apreciándose
los cristales de seguridad de la luna (2), en la que la zona con
rallado cuadricular (2.1) dispone de cristales con lámina o
blindados (8) incorporada (importante parte central de seguridad)
mientras que la zona rallada a puntos (2.2), pequeña zona o zócalo
en su perímetro, significa que no dispone de este laminado, es un
cristal, templado o no, de estructura geométrica común todo ello
montado sobre el marco (6) que dispone de un soporte (7) sobre el
que se apoya una maneta-palanca (4), que a su vez
puede presionar el punzón (3), optativamente la
maneta-palanca, puede ser de acción electromecánica
directa o mediante un mando a distancia representado en el dibujo
con la referencia (5).
La figura 2, contiene una sección del sistema
de presión del punzón (3.1), sobre una ventana con el marco (6.1) de
doble luna atravesando el punzón una de ellas (2.1) por la zona
(2.1-2.1bis) de la misma y situando su punta sobre
la otra luna (2.1bis), de forma que con el empuje de la palanca
(4.1) apoyada sobre el soporte (7.1) resquebrajaría los cristales
(2.1 y 2.1bis), produciendo el cuarteado total de la luna con su
fácil desplazamiento del conjunto de la luna gracias a las zonas
perimetrales exentas de las láminas (8.1) respectivamente.
La figura 3, presenta una ventana con el marco
(6.2)de luna sencilla (2.3) con cristales laminados (8.2),
excepto la pequeña zona (2.2) en sus perímetros, se observa el
punzón (3.2) apoyado perpendicularmente en su punta sobre esta zona
(2.2), mientras que sobre el otro extremo contacta con la
maneta-excéntrica (4.2) que está apoyada sobre el
soporte (7.1-7.2).
A la vista de estas figuras, puede observarse
la fácil realización de la ventana de socorro de emergencia (1)
para vehículos rodantes consistente básicamente disposición de los
cristales templados laminados de forma general señalados (8),
clásicos, los cuales retienen los cristales, cuarteados, de forma
particular (2.1-2.3) en caso de rotura como elemento
de seguridad pero, esencialmente, no se contemplan éstas láminas
(8.1-8.2) en una pequeña zona del perímetro (2.2)
de las lunas (2.1-2.3), mientras que el amplio
conjunto central disponen de esas láminas de blindaje
(8.1-8.2), compuestas de materiales plásticos como
PVB o de resinas. Las lunas de seguridad de los vehículos rodantes
pueden ser dobles (2.1) o sencillas (2.3), la descripción
preferente de la realización de lunas simples, consiste en colocar
perpendicularmente sobre la planicie de la zona vulnerable, frágil
o debilitada (2.2) de los cristales (2.1-2.3) sobre
un punto estratégico de esta zona sin laminar, de un punzón
metálico (3.2) de alta dureza con contacto sobre una palanca (4.2)
apoyada por su correspondiente soporte (7.1-7.2)
apoyado sobre el marco general (6), al empujar el punzón (3),
mediante la palanca (4), el punzón rompe la zona o zócalo
vulnerable, frágil o débil (2.2), con preferencia una estrecha
franja o reborde periférico que se cuartea o fractura al ser de
cristal, templado o no, de estructura geométrica común sin refuerzo
cuarteado los cristales (2.1-2.3), permitiendo echar
fuera o retirar el conjunto de la luna de seguridad (2). Por tanto
la zona vulnerable, frágil o debilitada (2.2), antedicha, que es una
zona preferentemente estrecha o reborde de un cristal de estructura
geométrica común sin reforzar, su clasificación dependerá de la
clase y fuerza de sus enlaces que son los que al romper por efecto
de la presión o impacto del punzón
(3.1-3-2) rompe produciendo la
fractura o cuarteado de su estructura para liberar íntegramente la
zona o zócalo (2) del marco o cerco (6) de la ventana (1) que, por
el propio impacto o por efecto de un ligero esfuerzo manual o
mecánico se desprende fácil y totalmente. La realización de uso, a
modo de ejemplo, cuando se trata de lunas dobles, consiste en el
posicionamiento sobre uno de los cristales (2.1) en el agujero
circular (10) que es atravesado por el punzón (3.1) el cual lleva
una corona triangular (9) sobre el que se apoya en el agujero (10)
descansando el punzón (3.1), sobre el otro cristal (2.1 bis),
igualmente que en la luna simple al empujar el punzón (3.1)
mediante la palanca (4.1), el punzón resquebraja el primer cristal
a través de la corona triangular (9), así como el segundo cristal
al fuerte contacto con la punta del punzón (3.1), lo que permite
retirar completamente el conjunto de la luna (2), dejando el hueco
libre de la ventana como factible salida de emergencia.
Optativamente tanto en lunas dobles como en
sencillas, el fuerte empuje del punzón (3), puede realizarse por un
medio electromecánico directo o mediante un mando comercial a
distancia (5).
Descrita suficientemente la naturaleza del
invento, teniendo en cuenta los términos en que se han redactado
que deberán ser tomados en un sentido amplio y no limitativo así
como la descripción de llevarlo a la práctica y demostrando que
constituye un positivo adelanto técnico en la fabricación de
ventanas de socorro de emergencia en vehículos rodantes, es por lo
que se solicita registro de Patente de Invención, siendo lo que
constituye la esencia del referido invento lo que a continuación se
especifica en las siguientes reivindicaciones.
Claims (5)
1. Ventana de socorro de emergencia para
vehículos rodantes de las que constan de una luna de seguridad (2)
de cristal templado, blindado y reforzado por laminación, montada
sobre el cerco o marco (6) de una ventana (1) que se
caracteriza porque esta luna (2) contiene una superficie
principal (8) de vidrio templado, laminado o blindado provisto de
una zona o zócalo periférico vulnerable (2.2) exenta de dicho
refuerzo laminado que rompe por efecto de la acción de un órgano
mecánico manual, electromecánico de acción directa o a distancia
que, asimismo, produce la rotura de la luna (2).
2. Ventana de socorro de emergencia para
vehículos rodantes según la reivindicación 1 en la que la zona o
zócalo vulnerable (2) se caracteriza porque es una estrecha
franja, zócalo o reborde (2.2) de cristal de estructura geométrica
común, templado o no, no laminado y no reforzado.
3. Ventana de socorro de emergencia para
vehículos rodantes según las reivindicaciones 1 y 2 la zona o
zócalo vulnerable (2.2) se caracteriza porque es una zona o
zócalo (2.2) periférico por todos los lados de la luna (2), que
rompe por impacto de órgano mecánico (3, 4) e íntegramente por
efecto de su estructura molecular, se fractura.
4. Ventana de socorro de emergencia para
vehículos rodantes, según las reivindicaciones 1 a 3 en la que
dicha zona o zócalo vulnerable (2.2) se caracteriza porque se
fractura totalmente dejando esta zona debilitada (2) que facilita
el desprendimiento completo provocado de dicha luna (2), quedando
libre totalmente la ventana (1).
5. Ventana de socorro de emergencia para
vehículos rodantes según la reivindicaciones 1 y 3 un órgano
mecánico para rotura de la zona vulnerable (2.2) que se
caracteriza porque comprende un extremo de punzón
(3.1-3.2) que incide, presiona o impacta en un o
varios puntos de dicha zona o zócalo vulnerable (2.2,) perforando
el calado (10) y rompiendo por medio de la corona triangular (9),
mediante un órgano de accionamiento (4.1-4.2),
situado en el marco (6), próximo a dicha zona (2.2), de
accionamiento manual, electromecánico o a distancia.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200603037A ES2323342B1 (es) | 2006-11-28 | 2006-11-28 | "ventana de socorro de emergencia para vehiculos rodantes". |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200603037A ES2323342B1 (es) | 2006-11-28 | 2006-11-28 | "ventana de socorro de emergencia para vehiculos rodantes". |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2323342A1 ES2323342A1 (es) | 2009-07-13 |
| ES2323342B1 true ES2323342B1 (es) | 2010-04-23 |
Family
ID=40825131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200603037A Expired - Fee Related ES2323342B1 (es) | 2006-11-28 | 2006-11-28 | "ventana de socorro de emergencia para vehiculos rodantes". |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2323342B1 (es) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITUB20156843A1 (it) * | 2015-12-10 | 2017-06-10 | Iveco France Sa | Finestra d'emergenza per un veicolo |
| DE102020114695A1 (de) | 2020-06-03 | 2021-12-09 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Personenaufprallschutzvorrichtung und Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2689119B1 (fr) * | 1992-03-26 | 1997-01-03 | Vertal Nord Est | Vitres de securite en verre feuillete; leurs procedes de fabrication. |
| IT1273055B (it) * | 1994-04-26 | 1997-07-01 | S P S Spa | Pannello in vetro a rottura facilitata per uscite di emergenza o simili. |
| EP1002641A1 (de) * | 1998-11-19 | 2000-05-24 | Glas Trösch Holding AG | Fahrzeugfenster |
| GB9929184D0 (en) * | 1999-12-09 | 2000-02-02 | Glaverbel | Breaking device for glazing panels |
| DE10119315C1 (de) * | 2001-04-19 | 2002-07-25 | Chemetall Gmbh | Isolierglaseinheit mit integrierter Notöffnungsfunktion |
| DE10333605A1 (de) * | 2003-07-24 | 2005-02-17 | Daimlerchrysler Ag | Verglasung für Kraftfahrzeuge |
-
2006
- 2006-11-28 ES ES200603037A patent/ES2323342B1/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2323342A1 (es) | 2009-07-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2265266B1 (es) | Ventana de emergencia inteligente. | |
| ES2783279T3 (es) | Acristalamiento lateral de medio de transporte con ventana de apertura | |
| US20100301088A1 (en) | Glass Breaking Device | |
| ES2323342B1 (es) | "ventana de socorro de emergencia para vehiculos rodantes". | |
| US20050091856A1 (en) | Insitu apparatus and method for breaking glass | |
| ES2923554T3 (es) | Ventana lateral del medio de transporte que puede utilizarse como salida de emergencia, que comprende un panel de vidrio externo que se retrae | |
| CR10630U (es) | Mecanismo fusible para la union atornillada entre la valla horizontal y el poste vertical de soporte de las barreras metalicas de seguridad para la contencion de vehiculos, de uso en los margenes y medianas de las carreteras | |
| GB2356214A (en) | Glass breaking device | |
| EP1500537B1 (de) | Verglasung für Kraftfahrzeuge | |
| CN202847633U (zh) | 一种快速击碎机动车门窗玻璃的逃生装置 | |
| ES1147734U (es) | Dispositivo de corte de emergencia de cinturón de seguridad y de rotura de lunas | |
| EP1106407A2 (en) | Breaking device for glazing panels | |
| ES2641041B2 (es) | Sistema para la apertura rápida de ventanas de emergencia | |
| CN203047152U (zh) | 张贴式破窗器 | |
| CN102874200A (zh) | 一种快速击碎机动车门窗玻璃的逃生装置 | |
| ES2524215B1 (es) | Ventana extraíble, recambiable y sustituible de doble apertura | |
| KR200422704Y1 (ko) | 유리판 파괴장치 | |
| KR200412926Y1 (ko) | 비상파쇄가 용이한 승객탈출용 창유리 | |
| CN109019228A (zh) | 一种具有物品存放功能的电梯 | |
| CN201580227U (zh) | 一种车窗用紧急逃生装置 | |
| ES2913933T3 (es) | Ventana que forma una salida de emergencia de vehículo de transporte público | |
| CZ304102B6 (cs) | Bezpecnostní prvek únikového východu | |
| JP3181131U (ja) | 人命救助装置。 | |
| ES2322354T3 (es) | Dispositivo de seguridad o vigilncia de salidas de emergencia o similar. | |
| CN109019227A (zh) | 一种具有应急功能的电梯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20090713 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2323342B1 Country of ref document: ES |
|
| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180912 |