ES1147734U - Dispositivo de corte de emergencia de cinturón de seguridad y de rotura de lunas - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de corte de emergencia de cinturón de seguridad y de rotura de lunas que se trata de un accesorio a instalar en uno o en todos los cinturones de seguridad de un vehículo con objeto de usarlo en caso de accidentes para facilitar la liberación rápida de las personas atrapadas caracterizado porque comprende una pieza de amarre (1) y una pieza extraíble (7).

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo de corte de emergencia de cinturon de seguridad y de rotura de lunas.

Objeto tecnico de la invencion

La presente invencion se refiere a un dispositivo disenado de tal manera que permite un corte rapido del cinturon de seguridad y la rotura de lunas en casos especiales de emergencias o accidentes con objeto de liberar a la persona o personas que puedan haber quedado atrapadas.

Sector de la tecnica al que se refiere la invencion

La invencion se encuadra en la Seccion de Tecnicas Industriales Diversas, Transportes, en el Apartado de Vehlculos en general. Se refiere a un sistema de seguridad pasiva para todo tipo de vehlculos que incorporen cinturon de seguridad incidiendo, desde el punto de vista industrial, en el capitulo de accesorios para el automovil.

Antecedentes de la invencion

El equipamiento de los automoviles y el uso del cinturon de seguridad esta reglamentado practicamente en todo el mundo una vez demostrados los beneficios derivados de su utilizacion en cuanto a la salvaguarda de vidas de conductores y pasajeros en caso de accidente.

Sin embargo las ventajas que se derivan del uso del cinturon de seguridad se convierten en graves inconvenientes cuando, una vez registrado el siniestro o accidente, no es posible su desbloqueo ni por el conductor, ni por los ocupantes e incluso ni por terceras personas que actuen desde fuera acudiendo en auxilio de las personas atrapadas.

Ocurre, a veces, que en funcion del tipo de accidente, es decisivo el tiempo que se requiere para liberarse pues pueden producirse incendios, escape de gases, entrada de agua y otras causas que atentan directamente contra la vida de las personas afectadas.

Ante este estado de cosas, se comprende que existan multiples invenciones encaminadas a facilitar la liberacion del cinturon de seguridad en caso de accidente.

A titulo de ejemplo podemos citar los siguientes registros:

ES 1038979 U

ES 0257912 U

ES 2352130 A1

ES 0457124 A1

US 4194764 A

EP 0519848 A1

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Los dos primeros describen dispositivos con elementos cortantes y/o de percusion y los demas se refieren a invenciones de desbloqueo automatico, en caso de colision, incorporando aperturas temporizadas de tipo mecanico o electromagnetico.

La invencion que se presenta en este documento corresponde a las del primer grupo que, en general, describen dispositivos efectivos y sencillos de usar si se dan ciertas condiciones de normalidad.

No obstante, estos dispositivos carecen de utilidad en casos extraordinarios motivados por accidentes o situaciones de emergencia en las que estos dispositivos, por estar guardados en la guantera del vehlculo o por haber sufrido desplazamientos como consecuencia de golpes o fuerzas inerciales, no resultan alcanzables por el conductor u ocupantes. Ello implica que la persona o personas atrapadas en el interior del vehlculo no pueden liberarse del cinturon de una manera rapida y eficaz con el consiguiente peligro que ello implica.

Por todo ello, el inventor ha concebido una disposicion integrada en el propio cinturon que facilita de forma decisiva el corte del cinturon y posterior rotura de alguna luna.

En los apartados siguientes se hace una descripcion previa y otra detallada segun una realizacion preferida por el inventor complementada por figuras que permiten comprender su funcionamiento y caracterlsticas principales.

Descripcion de la invencion

La presente invencion, tal como ha quedado apuntado anteriormente, se refiere a un accesorio que puede incorporarse a cualquier cinturon de seguridad de los habituales en los automoviles de serie. Su ventaja principal es, ademas de su sencillez, la de disponer de una parte extralble con un elemento de corte y un elemento de percusion el primero para el corte del cinturon y el segundo para una eventual rotura de lunas.

El dispositivo de la invencion queda incorporado al cinturon en posicion contigua a la hebilla que se inserta en el receptor de bloqueo existente en cada uno de los asientos. Es decir, en cada cinturon debe incorporarse un dispositivo aunque, logicamente, se puede optar por instalarlo unicamente en el cinturon del conductor.

Consta de dos piezas que forman un conjunto desmontable. El conjunto de ambas piezas acopladas es el que se instala en el cinturon con medios que aseguran su union estable en condiciones de normalidad.

En caso de que surja algun accidente o incidencia, que requiera medidas de emergencia, es posible desacoplar la pieza extralble de tal manera que al tirar con una fuerza moderada, el cinturon queda cortado en el proceso de extraccion porque la citada pieza esta equipada con una cuchilla. Ademas, dado que la pieza extralda dispone tambien de una protuberancia puntiaguda, puede ser utilizada a modo de martillo para una eventual rotura de lunas.

En el apartado siguiente se incluyen unos dibujos que permiten ver, de forma esquematica, el diseno de la invencion sin perjuicio de que el inventor se reserve la posibilidad de hacer pequenas modificaciones que no alteren sus caracterlsticas basicas.

Breve descripcion de los dibujos

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Se incluyen nueve figuras esquematicas que se consideran suficientes para la perfecta interpretacion de la invencion.

Figuras 1, 2 y 3

Representan esquematicamente las tres vistas ortogonales en planta, alzado y perfil de la pieza de amarre en la que se senalan los siguientes elementos:

1. - pieza de amarre

2. - cuerpo

3. - hebilla

4. - ranura

5. - oquedad

6. - pinza Figuras 4, 5 y 6

Representan esquematicamente las tres vistas ortogonales en planta, alzado y perfil de la pieza extralble en la que se senalan los siguientes elementos:

7. - pieza extralble

8. - cabeza

9. - pletina deslizante

10. - cuchilla

11. - pletina de enclavamiento

12. - bisagra

13. - pivote

14. - punta rompedora Figura 7

Representa el dispositivo de la invencion en su conjunto, es decir con sus dos piezas principales acopladas. La pletina de enclavamiento se muestra en la posicion que asegura el conjunto y para mayor informacion se han punteado dos posiciones desplegadas. Se senalan los elementos de las figuras anteriores y ademas lo siguiente:

15. - cinturon Figura 8

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Representa el dispositivo de la invencion montado en posicion de uso con la pletina de enclavamiento dispuesta para iniciar el movimiento de corte.

Figura 9

Representa el dispositivo con sus dos piezas principales separadas por haber completado el ciclo de corte. El cinturon se muestra cortado.

Descripcion de una forma de realizacion preferida

Dispositivo de corte de emergencia de cinturon de seguridad y de rotura de lunas (Figs. 1 a 9) consistente en un accesorio destinado a ser instalado en uno o todos los cinturones de seguridad de un vehlculo con objeto de usarlo en caso de accidentes facilitando la liberacion rapida de las personas atrapadas.

En una forma de realizacion preferida por su inventor, el dispositivo se compone de dos piezas principales que hemos denominado pieza de amarre (1) (Figs. 1, 2 y 3) y pieza extralble (7) (Figs. 4, 5 y 6). Ambas forman un conjunto que en condiciones normales permanece unido permitiendo el uso del cinturon de igual forma que se hace con los cinturones habituales.

La pieza de amarre (1) consta de un cuerpo (2), solidario con la hebilla (3), dotado de una ranura (4), longitudinal, destinada a dar paso al cinturon. En un plano perpendicular al de la ranura (4) presenta una oquedad (5), de seccion rectangular, que, visible por uno de sus extremos, se extiende practicamente a todo lo largo del cuerpo (2) aunque no llega a atravesarle. En la superficie externa del cuerpo (2), en el lado en que la oquedad (5) es ciega, existe una pinza (6) destinada a recibir un elemento de la pieza extralble (7) como luego veremos.

La pieza extralble (7) tiene una cabeza (8) unida de forma solidaria a la pletina deslizante (9). La cabeza (8) tiene una seccion practicamente igual a la del cuerpo (2) y la seccion de la pletina deslizante (9) es rectangular con unas dimensiones ligeramente inferiores a las de la oquedad (5) de la pieza de amarre (1) de tal manera que es posible insertar la pletina deslizante (9) en la oquedad (5) quedando ambas piezas acopladas con una pequena holgura. La pletina deslizante tiene forma de "U” existiendo en la base de dicha "U” una cuchilla (10) acerada, muy afilada, tal como puede apreciarse en la (Fig. 4). En la misma figura, puede observarse la existencia de la pletina de enclavamiento (11), unida a la cabeza (8), presentando posibilidad de giro con dos grados de libertad, uno por medio de la bisagra (12) y otro gracias a la existencia del pivote (13) cuyos ejes se cruzan en el espacio segun direcciones perpendiculares. Tambien en la cabeza (8) podemos ver una pequena protuberancia en forma de cono que hemos denominado punta rompedora (14).

Uso del dispositivo en condiciones normales

Una vez descritos los elementos mas importantes del dispositivo de la invencion debemos decir que dicho dispositivo se monta estando acopladas las dos piezas principales de forma que la pieza extralble (7) tiene la pletina deslizante (9) totalmente introducida en la oquedad (5) de la pieza de amarre (1) en cuya situacion, la cabeza (8) queda en contacto con el cuerpo (2) haciendo tope con el.

Con objeto de asegurar la union de ambas piezas se coloca la pletina de enclavamiento (11) encajada en la pinza (6) y en esas condiciones la pieza de amarre (1) y la pieza extralble (7) constituyen un conjunto inseparable tal como se esquematiza en la (Fig. 7) donde tambien se

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observa que el cinturon (15) ha sido introducido en la ranura (4) de la pieza de amarre (1) por lo que el dispositivo de la invencion puede cumplir su funcion en el cinturon de seguridad de la forma habitual por simple introduccion de la hebilla (3) en el correspondiente anclaje fijo del vehlculo.

Uso del dispositivo en emergencias

Cuando surge una situacion de emergencia por accidente en la que el conductor u ocupantes no pueden desprenderse de su cinturon de seguridad, es preciso actuar como se indica en las (Figs. 8 y 9).

En la (Fig. 8) se ha procedido a liberar la pletina de enclavamiento (11) de la pinza (6) llevandola a una posicion en la que es posible tirar de la pieza extralble (7). Aunque en la figura se ha reflejado una posicion concreta, debe entenderse que cada persona puede orientar la pletina de enclavamiento (11) en la posicion que resulte mas comoda aprovechando los grados de libertad que confieren la bisagra (12) y el pivote (13).

En la (Fig. 9) se representa la situacion final despues de haber tirado de la pieza extralble (7) separandola de la pieza de amarre (1). El resultado es que, como consecuencia del desplazamiento producido, entra en accion la cuchilla (10) cortando el cinturon (15) y posibilitando la liberacion de la persona atrapada.

En caso necesario, dicha persona, que tiene en su mano la pieza extralble (7) puede usarla a modo de martillo golpeando la luna mas cercana con la punta rompedora (14) que tiene forma de cono y esta fabricada en un material de gran dureza.

El dispositivo as! concebido, en lo que se refiere a su propiedad de corte, puede ser aplicado a cualquier equipo tipo arnes, mochila, cinta de inmovilizacion o similar.

No se considera necesario hacer mas extenso el contenido de esta descripcion para que un experto en la materia pueda comprender el alcance y las ventajas derivadas de la invencion, as! como desarrollar y llevar a la practica el objeto de la misma.

Sin embargo, debe entenderse que la invencion ha sido descrita segun una realizacion preferida de la misma, por lo que puede ser susceptible de modificaciones sin que ello suponga alteracion alguna del fundamento de dicha invencion; es decir, los terminos en que ha quedado expuesta esta descripcion preferida de la invencion, deberan ser tomados siempre con caracter amplio y no limitativo.

Claims (4)

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   REIVINDICACIONES

   1. Dispositivo de corte de emergencia de cinturon de seguridad y de rotura de lunas que se trata de un accesorio a instalar en uno o en todos los cinturones de seguridad de un vehlculo con objeto de usarlo en caso de accidentes para facilitar la liberacion rapida de las personas atrapadas caracterizado porque comprende una pieza de amarre (1) y una pieza extralble (7).
2. 2. Dispositivo de corte de emergencia de cinturon de seguridad y de rotura de lunas, segun la reivindicacion primera, caracterizado porque la pieza de amarre (1) tiene un cuerpo (2), unido solidariamente a una hebilla (3), dotado de una ranura (4), presentando ademas una oquedad (5), de seccion rectangular visible por un extremo y ciega por el opuesto a cuya altura, externamente, existe una pinza (6). Por otra parte, la pieza extralble (7) tiene una cabeza (8), de igual seccion transversal que el cuerpo (2), solidaria con una pletina deslizante (9), de seccion rectangular, susceptible de ser insertada con cierta holgura en la oquedad (5) de la pieza de amarre (1). La pletina deslizante en forma de "U” esta equipada con una cuchilla (10), acerada, existiendo tambien una pletina de enclavamiento (11), unida a la cabeza (8), con posibilidad de giro sobre dos ejes que, cruzandose perpendicularmente, se material izan en una bisagra (12) y un pivote (13). La cabeza (8) esta dotada de una punta rompedora (14) de gran dureza en forma de cono.
3. 3. Dispositivo de corte de emergencia de cinturon de seguridad y de rotura de lunas, segun reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pletina de enclavamiento (11), al encajarse sobre la pinza (6), une de forma inseparable la pieza de amarre (1) y la pieza extralble (7).
4. 4. Dispositivo de corte de emergencia de cinturon de seguridad y de rotura de lunas, segun reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, liberando la pletina de enclavamiento (11) y tirando de ella, se produce el corte del cinturon de seguridad (15) previamente introducido en la ranura (4).