WO2006093032A1 - 補強部材、および、ディスプレイ装置 - Google Patents

Abstract

　ディスプレイ装置１は、画像を表示する表示手段１０と、回動軸２０を略回動中心として回動可能に表示手段１０を保持するフレーム部３０と、補強部材５０と、などを具備している。補強部材５０は、回動軸２０に固定される回動軸側取付部５１と、フレーム本体３１に固定される保持部材側取付部５２と、備えている。補強部材５０は、簡易な構造でフレーム本体３１における回動支点側を補強でき、ディスプレイ装置１が車両内に設けられた場合でも、フレーム本体３１の回動方向への振動を抑制できる。したがって、表示手段１０の良好な視認性を確保することができ、高効率で補強部材５０を製造できる。

Description

補強部材、および、ディスプレイ装置

技術分野

[0001] 本発明は、ディスプレイ装置を補強する補強部材、および、ディスプレイ装置に関 する。

背景技術

[0002] 従来、移動体に設けられかつ画像データを表示するディスプレイ装置が知られてい る。このディスプレイ装置として、移動体としての車両であって、車両内の天井の中央 部付近で後席の搭乗者力 視認可能な位置に設けられたディスプレイ装置が知られ ている（例えば、特許文献 1参照)。

[0003] この特許文献 1に記載のディスプレイ装置は、移動方向にお!、て前側と後側に搭 乗席が複数配置された車両に搭載され、後席に搭乗した利用者から視認可能な位 置に設置される。このディスプレイ装置は、車両内の天井における後席よりもやや前 方側に固定して取り付けられた収納部と、これに回動軸を介して開閉可能に取り付け られた表示部と、を具備している。表示部は、テレビチューナ、 DVD (Digital Versatil e Disc)プレイヤ、カーナビゲーシヨン等の図示しない映像再生機器と各種情報が送 受信可能に接続され、各種映像を表示出力する表示手段を備えている。そして、こ の表示部は、使用しないときは表示部を手動で回動させて収納部へ収納され、使用 するときのみ表示部を車両の天井部に対して開いた状態に手動で回動させる構成が 採られている。

[0004] 特許文献 1 :特開 2004— 82835 (第 6頁、図 1参照）

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0005] し力しながら、上述した従来のような構成では、表示部を車両の天井部に対して開 いた状態でディスプレイ装置を使用する場合、車両が移動することにより発生する振 動により、表示部が回動軸を中心とした回動方向に振動してしまう。このため、デイス プレイ装置の視認性が害されるおそれがある、などの問題が一例として挙げられる。 [0006] 本発明は、上述したような問題点に鑑みて、簡易な構成でディスプレイ装置の良好 な視認性が得られる補強部材、および、ディスプレイ装置を提供することを 1つの目 的とする。

課題を解決するための手段

[0007] 本発明の補強部材は、画像を表示する表示手段、回動軸、および前記回動軸を略 回動中心として回動可能に前記表示手段を保持する保持部材を備えたディスプレイ 装置を補強する補強部材であって、接合方向が前記回動軸の径方向に略沿って前 記回動軸に取り付けられる回動軸側取付部と、前記回動軸側取付部に一体形成さ れ、接合方向が前記回動軸の径方向と交差する方向に略沿って前記保持部材に取 り付けられる保持部材側取付部と、を具備したことを特徴とする。

[0008] 本発明の補強部材は、画像を表示する表示手段、回動軸、および前記回動軸を略 回動中心として回動可能に前記表示手段を保持する保持部材を備えたディスプレイ 装置を補強する補強部材であって、接合方向が前記回動軸の径方向に略沿って、 前記保持部材の回動支点側力 離間する状態で前記回動軸に取り付けられる回動 軸側取付部と、前記回動軸側取付部に一連に一体形成され、接合方向が前記回動 軸側取付部の接合方向と略同方向に沿って、前記保持部材の回動端側に取り付け られる保持部材側取付部と、を具備したことを特徴とする。

[0009] 本発明のディスプレイ装置は、画像を表示する表示手段と、回動軸と、前記回動軸 を略回動中心として回動可能に前記表示手段を保持する保持部材と、前記保持部 材および前記回動軸に取り付けられる前述した本発明の補強部材と、を具備したこと を特徴とする。

図面の簡単な説明

[0010] [図 1]本発明の第 1の実施の形態に係るディスプレイ装置が設けられた車両の概略構 成を示す模式図である。

[図 2]前記実施の形態に係るディスプレイ装置を示す斜視図である。

[図 3A]前記実施の形態における第 1の補強部材を示す斜視図である。

[図 3B]前記実施の形態における第 2の補強部材を示す斜視図である。

[図 4]比較例としてのディスプレイ装置を示す斜視図である。 [図 5]比較例としてのディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点側と、本発 明の第 1の実施の形態に係るディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点側 と、のそれぞれにおける振動の強度と周波数との関係を示すグラフである。

[図 6]本発明の第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置を示す斜視図である。

[図 7]比較例としてのディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点側と、本発 明の第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点側 と、のそれぞれにおける振動の強度と周波数との関係を示すグラフである。

[図 8]本発明の第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置を示す斜視図である。

[図 9]比較例としてのディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点側と、本発 明の第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点側 と、のそれぞれにおける振動の強度と周波数との関係を示すグラフである。

符号の説明

1ディスプレイ装置

2移動体としての車両

4ディスプレイ装置

5ディスプレイ装置

6ディスプレイ装置

7ディスプレイ装置

10表示手段

20回動軸

30フレーム §

32F 回動軸側接合部としても機能するねじ

50補強部材

51回動軸側取付部

51 A回動軸側接合部

52保持部材側取付部

52B 保持部材側接合部としてのねじ

53第 1の立上部 54第 2の立上部

60補強部材

61第 1の補強部材

61 A回動軸側取付部

61B立上部

61C保持部材側取付部

61C1保持部材側接合部としてのねじ

61D連結部

62第 2の補強部材

62A回動軸側取付部

62B立上部

62C保持部材側取付部

62C1保持部材側接合部としてのねじ

62D連結部

70補強部材

71回動軸側取付部

72立上部

73保持部材側取付部

73A 保持部材側接合部としてのねじ

74連結部

発明を実施するための最良の形態

以下に、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、本実施の形態 では、ディスプレイ装置として、移動体としての車両に搭載され、車両内の天井部に 固定して取り付けられた構成を例示して説明するが、これに限らない。すなわち、例 えば前席側におけるフロント側の中央部に設けられ、前席に搭乗した利用者に視認 可能な状態に設置されるなど、車両にぉ 、て設けられる構成であれば 、ずれの配置 構成でも構わない。また、本発明のディスプレイ装置は、車両内の天井部に取り付け られて使用する構成に限らず、ディスプレイ装置を床面部や側壁面部などに取り付 けられて使用する構成としても構わない。そして、本発明のディスプレイ装置は、搭乗 席が前席側および後席側に複数配置された車両において設けられる構成を例示し て説明するが、これに限らず、ワゴン車やバス、あるいは飛行機や船舶などのいずれ の移動体に設置される構成にも適用できる。さらに、本発明のディスプレイ装置は、 移動体に設置される構成に限らず、例えば建物内における空調力 の風が当る場所 など、建物内でも振動が発生する場所に設置される構成などとしてもよい。

[0013] 〔第 1の実施の形態〕

(ディスプレイ装置の構成）

図 1は、本発明の一実施の形態に係るディスプレイ装置が設けられた車両の概略 構成を示す模式図である。図 2は、ディスプレイ装置を示す斜視図である。図 3Aは、 第 1の補強部材を示す斜視図であり、図 3Bは第 2の補強部材を示す斜視図である。

[0014] 図 1において、 1はディスプレイ装置であり、このディスプレイ装置 1は、移動方向に おいて前側と後側に搭乗席が複数配置された車両 2に搭載される。そして、車両 2内 の天井部における後席 3と対応する部位よりもやや前方側に設けられ、後席 3に搭乗 した利用者に視認可能な状態に設置される。そして、ディスプレイ装置 1は、図 2に示 すように、表示手段 10と、回動軸 20と、保持部材としてのフレーム部 30と、軸支部 40 と、補強部材 50と、を備えている。

[0015] 表示手段 10は、画像を表示する。この表示手段 10は、回路装置 11と、図示しない 表示部と、を備えている。回路装置 11は、例えばテレビチューナ、 DVDプレイヤ、力 一ナビゲーシヨン等の図示しない映像再生機器と各種情報が送受信可能に接続さ れ、映像再生機器からアナログ信号やデジタル信号として送信される映像データ、 T V放送データ、などを処理する。表示部は、平面矩形状の表示パネルであり、回路装 置の図示しない回路基板上に設けられる。この表示部は、回路装置 11と各種情報が 送受信可能に接続され、回路装置 11で処理された映像データなどを表示する。なお 、表示部としては、例えば液晶表示パネルや有機 EL (Electro Luminescence)パネル 、 PDP (Plasma Display Panel)、 CRT (Cathode-Ray Tube)、 FED (Field Emission Di splay)、電気泳動ディスプレイパネルなどが例示できる。

[0016] 回動軸 20は、軸直交方向の断面形状が真円形の例えば鋼製の棒部材であり、こ の回動軸 20の中心軸がフレーム部 30の略回動中心となる。なお、回動軸 20の形状 としては、軸直交方向の断面形状が真円形に限らず、例えば正方形状などとしてもよ い。

[0017] フレーム部 30は、回動軸 20を略回動中心として回動可能に表示手段 10を保持す る。このフレーム部 30は、フレーム本体 31と、係合部 32と、を備えている。

[0018] フレーム本体 31は、表示手段 10を保持する。このフレーム本体 31は、略長手矩形 状の板枠状に形成された平面部 31 Aを有している。平面部 31Aは、その長手方向 の一側縁が回動軸 20の軸方向と略沿って設けられている。この平面部 31Aの中心 部には略矩形状の図示しない表示窓が形成される。この表示窓には表示手段 10が 嵌合されて、例えば図示しないねじなどにて平面部 31Aに固定されている。平面部 3 1Aの長手方向の両側端部には、平面部 31Aに対して略垂直な方向に向力つて折 曲形成された側面部 31Bが突出して形成されている。なお、平面部 31Aの長手方向 の寸法は、回動軸 20の軸方向の寸法よりも所定寸法短く形成されている。また、平 面部 31Aおよび側面部 31Bは、例えば、鋼製平板のプレス加工にて折曲形成され ている。

[0019] 係合部 32は、回動軸 20を略回動中心として回動可能にフレーム本体 31を保持す る。この係合部 32は、略長尺矩形状の板状に形成されたフレーム連結部 32Aを有し ている。フレーム連結部 32Aは、平面部 31Aにおける長手方向の一側縁に略沿う状 態に張り合わされている。このフレーム連結部 32Aは、例えば複数のねじ 32Bなどに て平面部 31Aに固定される。そして、フレーム連結部 32Aにおける長手方向の一側 縁には、側面部 31Bの突出方向と略反対方向に向かって折曲形成された第 1の長 尺側面部 32Cが突出して形成されている。さらに、この第 1の長尺側面部 32Cにおけ る長手方向の他側縁には、フレーム連結部 32Aと略平行な方向かつフレーム本体 3 1の外側方向に向かって折曲形成された係合面部 32Dが突出形成されている。また 、この係合面部 32Dにおける長手方向の他側端縁には、側面部 31Bの突出方向と 略同方向に向力つて折曲形成された第 2の長尺側面部 32Eが突出形成されている。 そして、第 1の長尺側面部 32Cと、係合面部 32Dと、第 2の長尺側面部 32Eとで囲ま れる空間に、回動軸 20が係合される。さらに、係合面部 32Dから回動軸側接合部 51 Aとしても機能する例えば複数のねじ 32Fなどが回動軸の略径方向に向けて螺合さ れ、係合面部 32Dが回動軸 20に固定される。なお、フレーム連結部 32Aと、第 1の 長尺側面部 32Cと、係合面部 32Dと、第 2の長尺側面部 32Eとは、例えば、鋼製平 板のプレス加工にて折曲形成されている。

[0020] 軸支部 40は、回動軸 20の軸方向両端側に一対で設けられ、車両 2の天井部に取 り付けられるとともに回動軸 20を回動可能に軸支する。この軸支部 40は、回動軸 20 の軸直交方向に略沿って設けられた略長尺矩形状の板状体の一角を切り欠!、た形 状の軸受面部 41を備えている。この軸受面部 41の切り欠かれた角側には、回動軸 2 0を回動可能に軸支する軸受 41Aが設けられている。この軸受 41A近傍には、回動 軸 20の回動を任意の位置で固定する回動機構が設けられている。そして、軸受面部 41の長手方向の一側縁には、回動軸 20の軸方向中央部に略向力う方向に折曲形 成された略長尺矩形状の取付面部 42が突出形成されている。この取付面部 42のそ れぞれの略中央には、取付面部 42の長手方向に沿って複数のねじ孔 42Aが形成さ れている。そして、取付面部 42を図 1に示した車両 2の天井部に対向させた状態で、 図示しな!、例えばねじなどをそれぞれ複数のねじ孔 42Aから螺合し、取付面部 42を 車両 2の天井部に取り付ける。なお、軸受面部 41および取付面部 42は、例えば、鋼 製平板のプレス加工にて折曲形成されている。

[0021] 補強部材 50は、回動軸 20およびフレーム部 30における回動軸 20の軸方向両端 側に取り付けられる一対の部材であり、ディスプレイ装置 1を補強する。なお、図 2、図 3Aおよび図 3Bにおいて、補強部材 50は、図 3Aに示す構成および図 3Bに示す構 成が回動軸 20の径方向を対称軸として互いに線対称の関係にあるため、同様の構 成については、図 2、図 3Aおよび図 3Bにおいて同一の符号を付して説明を適宜省 略する。この補強部材 50は、回動軸側取付部 51と、立上部としても機能する保持部 材側取付部 52と、第 1の立上部 53と、第 2の立上部 54と、を備えている。

[0022] 回動軸側取付部 51は、略長尺矩形状の板状体であり、その長手方向がフレーム 本体 31の側面部 31Bに略沿って設けられている。また、この回動軸側取付部 51は、 平面部 31 Aの長手方向両端部の外側領域にぉ 、て、平面部 31 Aの長手方向両端 部における係合部 32側に略対応する位置に、平面部 31Aと略平行に設けられてい る。そして、回動軸側取付部 51の長手方向端部のうち回動軸 20側には、回動軸側 取付部 51の長手方向に沿って舌片状に突出形成された回動軸側接合部 51Aがー 体的に設けられている。この回動軸側接合部 51 Aは、略長尺矩形状の板状に形成さ れており、その長手方向が回動軸 20の軸方向に略沿って係合部 32の係合面部 32 Dと対向して設けられている。また、回動軸側接合部 51Aの長手方向一端側が、回 動軸側取付部 51における長手方向の外側の側縁に沿っており、回動軸側接合部 5 1Aの長手方向他端側が、回動軸 20の軸方向中央部寄りに設けられている。そして 、回動軸側接合部 51Aの長手方向の一側端部側には、長手方向に沿って図示しな い複数のねじ孔 51A1が設けられている。このねじ孔 51A1を介してねじ 32Fが回動 軸 20に螺合され、回動軸側取付部 51は、接合方向が回動軸 20の径方向すなわち 平面部 31Aと直交する方向に略沿って、回動軸 20に取り付けられる。

[0023] 保持部材側取付部 52は、略長尺矩形状の板状体である。この保持部材側取付部 52は、回動軸側取付部 51の長手方向側縁のうちフレーム本体 31の側面部 31Bと対 応する側に沿って折れ線を介して隣接し、かつ、側面部 31Bの突出方向と略同方向 に突出する状態に折曲形成されている。そして、保持部材側取付部 52は、フレーム 本体 31の側面部 31Bと対応する位置に、保持部材側取付部 52の長手方向に沿つ て設けられた複数のねじ孔 52Aを有して ヽる。このねじ孔 52Aを介して保持部材側 接合部としての複数のねじ 52Bがフレーム本体 31の側面部 31Bに螺合される。そし て、保持部材側取付部 52は、接合方向が回動軸 20の径方向と交差する方向すなわ ち平面部 31Aの長手方向に略沿ってフレーム本体 31の側面部 31Bに取り付けられ る

[0024] 第 1の立上部 53は、略長尺矩形状の板状体である。この第 1の立上部 53は、回動 軸側取付部 51における長手方向の外側の側縁、および、回動軸側接合部 51Aの長 手方向の一端側、に沿って一連に設けられる。そして、第 1の立上部 53は、回動軸 2 0の径方向すなわち保持部材側取付部 52の突出する方向と逆方向に立ち上がる状 態に延出して形成されて!ヽる。

[0025] 第 2の立上部 54は、略長尺矩形状の板状体である。この第 2の立上部 54は、回動 軸側接合部 51Aの長手方向の他端側に沿って一連に設けられる。そして、第 2の立 上部 54は、回動軸 20の径方向すなわち保持部材側取付部 52の突出する方向と逆 方向に立ち上がる状態に延出して形成されている。なお、これら回動軸側取付部 51 と、第 1の立上部 53と、第 2の立上部 54と、保持部材側取付部 52とは、例えば、鋼製 平板のプレス加工にて折曲形成されている。

[0026] (ディスプレイ装置の動作）

次に、第 1の実施の形態に係るディスプレイ装置 1の動作を図面に基づいて説明す る。まず、例えば図 1に示す車両 2の天井部に軸支部 40が取り付けられ、この軸支部 40に回動軸 20が軸支されている。そして、フレーム部 30が回動軸 20に回動可能に 取り付けられ、フレーム部 30は表示手段 10を保持している。この状態において、車 両 2の後席 3に搭乗した利用者は、ディスプレイ装置 1を使用するためにフレーム部 3 0を回動し、例えば図 1に示すような所定の回動位置までフレーム部 30を開いて固定 した状態にする。

[0027] この際、運転者により車両 2が運転された場合、車両 2の移動に伴って振動が発生 し、軸支部 40および回動軸 20を介してフレーム部 30に振動が伝播する。このとき、 補強部材 50が回動軸 20およびフレーム部 30に設けられているため、フレーム部 30 の回動方向すなわち平面部 31Aと略直交する方向への振動が抑制され、表示手段 10の回動方向への振動が抑制される。

[0028] ここで、第 1の実施の形態の作用を確認するために以下に示す振動状況を確認す る実験を実施し、その結果について図面に基づいて説明する。図 4は、比較例として のディスプレイ装置を示す斜視図である。図 5は、比較例としてのディスプレイ装置の フレーム本体における回動支点側と、本発明の第 1の実施の形態に係るディスプレイ 装置のフレーム本体における回動支点側と、のそれぞれにおける振動の強度と周波 数との関係を示すグラフである。

[0029] 実験に用いられる図 4に示すディスプレイ装置 100は、本発明の効果を確認するた めの比較例で、図 2、図 3Aおよび図 3Bに示す第 1の実施の形態における補強部材 50を除 、た構成となって 、る。

[0030] また、実験に使用する装置構成としては、振動試験機に、図 4に示す比較例として のディスプレイ装置 100、図 2、図 3Aおよび図 3Bに示す本発明の第 1の実施の形態 に係るディスプレイ装置 1をそれぞれ取り付ける。そして、図 4に示すディスプレイ装 置 100のフレーム本体 31における回動支点側、図 2、図 3Aおよび図 3Bに示すディ スプレイ装置 1のフレーム本体 31における回動支点側にそれぞれ加速度センサを設 ける。そして、この加速度センサには、加速度センサで検出した信号を増幅する増幅 器を各種情報の送受信が可能な状態に接続し、この増幅器には、増幅器で処理した 信号をフーリエ変換処理する FFT (Fast Fourier Transform)アナライザを各種情報の 送受信が可能な状態に接続させておく構成を採用した。

[0031] 実験に際しては、車両が移動する際に発生する振動を模して、振動試験機によりこ れと略同様の振動を所定の周波数領域において発生させる。そして、加速度センサ によりそれぞれのディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点側に伝播する 振動を検知し、これを電圧信号に変換する。また、増幅器により加速度センサ力ゝらの 電圧信号を増幅して、これを FFTアナライザに送信する。さらに、 FFTアナライザに より増幅器力も送信された電圧信号をフーリエ変換処理し、それぞれのディスプレイ 装置のフレーム本体における回動支点側に伝播する振動の強度と周波数との関係 を得る。そして、これら振動の強度と周波数との関係から、それぞれのディスプレイ装 置のフレーム本体における回動支点側についての耐振動強度、すなわち共振周波 数を得る。その実験結果を図 5に示す。

[0032] 図 5において、点線で示す曲線は、比較例としてのディスプレイ装置 100のフレー ム本体 31における回動支点側についての振動の強度と周波数との関係を示す。こ の曲線の略頂部がディスプレイ装置 100のフレーム本体 31における回動支点側に ついての共振周波数に該当する。一方、図 5における実線で示す曲線は、本発明の 第 1の実施の形態に係るディスプレイ装置 1のフレーム本体 31における回動支点側 についての振動の強度と周波数との関係を示す。この曲線の略頂部が第 1の実施の 形態に係るディスプレイ装置 1のフレーム本体 31における回動支点側についての共 振周波数に該当する。

[0033] この図 5に示す実験結果から、図 4に示す構造の比較例としてのディスプレイ装置 1 00においては、フレーム本体 31における回動支点側についての共振周波数は 15. 0Hzであることが分かる。一方、図 2、図 3Aおよび図 3Bに示す構造の第 1の実施の 形態に係るディスプレイ装置 1にお 、ては、フレーム本体 31における回動支点側に つ 、ての共振周波数は 26. 4Hzであることが分力つた。

[0034] すなわち、本発明の第 1の実施の形態に係るディスプレイ装置 1は比較例としての ディスプレイ装置 100に比べて 1. 76倍耐振強度が向上して ヽることが認められる。 したがって、本発明の第 1の実施の形態に係るディスプレイ装置 1は、図 2、図 3Aお よび図 3Bに示す補強部材 50を備えたため、例えば車両の移動に伴って発生する振 動などによりフレーム本体 31が回動方向に振動することを抑えられることが確認され た。

[0035] (ディスプレイ装置の作用効果）

上述したように、上記第 1の実施の形態では、ディスプレイ装置 1は、画像を表示す る表示手段 10と、回動軸 20と、回動軸 20を略回動中心として回動可能に表示手段 10を保持するフレーム部 30と、補強部材 50と、などを備えている。そして、補強部材 50に、接合方向が回動軸 20の径方向に略平行して回動軸 20に取り付けられる回動 軸側取付部 51と、回動軸側取付部 51とそれぞれ一体的に形成され、接合方向が回 動軸 20の径方向と交差する方向に略平行してフレーム部 30に取り付けられる保持 部材側取付部 52と、を設けている。このため、回動軸側取付部 51および保持部材側 取付部 52の接合方向がそれぞれ互!ヽに交差して 、るので、フレーム本体 31の回動 支点側における長手方向両端側を強固に補強でき、フレーム本体 31の回動方向へ の振動を抑制できる。したがって、ディスプレイ装置 1は、例えば車両 2内に設けられ た場合でも、車両 2の移動に伴って発生するフレーム本体 31の回動方向への振動を 抑えられ、表示手段 10の良好な視認性を確保することができる。また、回動軸側取 付部 51と保持部材側取付部 52とを一体構造にしているので、簡易な構成でフレー ム本体 31の回動方向への振動に対して強い耐振作用を発揮できる。したがって、補 強部材 50の構造が簡易であるので、高い製造効率を確保でき、かつ製造コストを安 価にできる。

[0036] 回動軸側取付部 51を平板状に形成し、保持部材側取付部 52を回動軸側取付部 5 1に折れ線を介して隣接させ平板状に折曲形成している。このため、回動軸側取付 部 51と保持部材側取付部 52とを一体形成しているので、簡易な構成でフレーム本 体 31の回動方向への振動に対して強 、耐振作用を発揮できる。補強部材 50の形成 が容易であるので、高い製造効率を確保でき、製造コストを安価にできる。

[0037] 回動軸側取付部 51および保持部材側取付部 52を、略直交する状態に折曲形成 している。このため、保持部材側取付部 52の接合方向が回動軸側取付部 51の接合 方向に対して略直交しているので、より強固に補強することができる。したがって、より 強固にフレーム本体 31の回動方向への振動を抑制することができる。

[0038] 回動軸側取付部 51を略長尺矩形状に形成し、その長手方向の一端部を複数のね じ 51Aで回動軸 20に接合している。また、保持部材側取付部 52を回動軸側取付部 51の長手方向の一側に一体形成し複数のねじ 52Bでフレーム本体 31の側面部 31 Bに接合している。このため、簡易な構成で強固にフレーム本体 31の長手方向両端 部を補強することができ、フレーム本体 31の回動方向への振動を抑制することができ る。

[0039] 回動軸側接合部 51Aを回動軸側取付部 51の長手方向に沿って舌片状に突出形 成している。このため、長尺矩形状の回動軸側取付部 51の長手方向の一側縁の全 長に沿って保持部材側取付部 52を一体形成することが可能となり、保持部材側取付 部 52が、フレーム本体 31の側面部 31Bのそれぞれにおける回動支点側に取り付け られることが可能となる。すなわち、保持部材側取付部 52をフレーム本体 31の側面 部 31Bの回動支点側に取り付けることにより、回動軸側取付部 51の長尺方向の長さ 寸法を短く設定でき、補強部材 50全体のコンパクトィ匕が図れる。したがって、小さな サイズの補強部材 50でフレーム本体 31の回動方向への振動を抑制でき、ディスプレ ィ装置 1全体の重量が大幅に増加するのを防ぐことができる。また、補強部材 50の製 造コストを安価にできる。

[0040] 第 1の立上部 53を、回動軸側取付部 51における長手方向の外側の側縁、および、 回動軸側接合部 51Aの長手方向の一端側に沿って一連に設け、回動軸 20の径方 向に立ち上がる状態に延出して形成している。第 2の立上部 54を、回動軸側接合部 51Aの長手方向他端側に沿って一連に設け、回動軸 20の径方向に立ち上がる状 態に延出して形成している。保持部材側取付部 52を、回動軸側取付部 51の長手方 向側縁のうちフレーム本体 31の側面部 31Bと対応する側に沿って設け、回動軸 20 の径方向と略同方向に突出する状態に折曲形成している。このため、第 1の立上部 5 3で、回動軸 20からフレーム本体 31までの回動方向への振動を抑制し、第 2の立上 部 54で、フレーム本体 31と係合部 32との境界で発生する振動を抑制できる。さらに 、保持部材側取付部 52で、フレーム本体 31の回動支点側端部力も回動端側へ向け て所定の距離までの部位に生じる回動方向への振動を抑制できる。したがって、そ れぞれ略長尺矩形状の板状体である回動軸側取付部 51と、保持部材側取付部 52 と、第 1の立上部 53と、第 2の立上部 54と、を一体的に組み合わせた簡易な構造で、 フレーム本体 31の回動支点方向側における長手方向両端側を強固に補強でき、フ レーム本体 31の回動方向への振動をより確実に抑制できる。

[0041] 回動軸側取付部 51と、保持部材側取付部 52と、第 1の立上部 53と、第 2の立上部 54とを、金属平板のプレス加工にて折曲形成した。このため、プレス加工にて形成さ れた回動軸側取付部 51と、保持部材側取付部 52と、第 1の立上部 53と、第 2の立上 部 54と、がー体構造となるので、簡易な構成でかつ高い強度を確保することができる 。また、補強部材 50をプレスカ卩ェにて大量生産することができる。したがって、簡易な 構成でかつ高!、強度を確保した補強部材 50を製造するに当り、高 、製造効率かつ 安価な製造コストを実現できる。

[0042] 回動軸側取付部 51を、移動体としての車両 2に軸支される回動軸 20に取り付けて いる。このため、車両 2が移動した場合でも、車両 2の移動に伴って発生するフレーム 本体 31の回動方向への振動を抑えられ、表示手段 10の良好な視認性を確保するこ とができる。したがって、後席 3に搭乗した利用者は、良好な映像を見ることができる。

[0043] 補強部材 50を、回動軸 20およびフレーム部 30における回動軸 20の軸方向両端 側に一対で設けている。このため、フレーム本体 31を複数の補強部材 50で補強して いるので、より安定した補強効果が得られる。

[0044] また、回動軸側取付部 51と、保持部材側取付部 52と、第 1の立上部 53と、第 2の 立上部 54とを、それぞれ略長尺矩形状の板状に形成している。このため、それぞれ の厚さ寸法および幅寸法を任意に調整するだけで補強部材 50の強度を最適に設計 することができる。

[0045] 回動軸側取付部 51に、第 1の立上部 53と、第 2の立上部 54と、立上部としても機 能する保持部材側取付部 52と、を一体的に設けている。このため、回動軸側取付部 51に対して複数の立上部が形成されることにより、フレーム部 30をより強固に補強す ることがでさる。

[0046] 〔第 2の実施の形態〕

次に、本発明における第 2の実施の形態を図 6に基づいて説明する。

[0047] 図 6は、本発明の第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置を示す斜視図である。

この図 6に示す第 2の実施の形態は、図 2、図 3Aおよび図 3Bに示す第 1の実施の形 態における補強部材 50の構成を変えたものである。このため、第 1の実施の形態と同 一の構成については、同一の符号を付して説明を省略または簡略ィ匕する。

[0048] (補強部材の構成）

補強部材 60は、回動軸 20およびフレーム部 30における回動軸 20の軸方向両端 側に取り付けられる一対の部材であり、ディスプレイ装置 4を補強する。この補強部材 60は、第 1の補強部材 61と、第 2の補強部材 62と、を備えている。

[0049] 第 1の補強部材 61は、回動軸 20およびフレーム部 30における回動軸 20の軸方向 一端側に取り付けられる補強部材である。この第 1の補強部材 61は、回動軸側取付 部 61 Aと、立上部 61Bと、保持部材側取付部 61Cと、連結部 61Dと、を備えている。

[0050] 回動軸側取付部 61Aは、略長尺矩形状の板状体である。この回動軸側取付部 61 Aは、平面部 31Aの長手方向一端側と略対向する位置において、その長手方向が フレーム本体 31の側面部 31Bに略沿った状態で設けられている。また、回動軸 20に 対向する位置から平面部 31Aの回動端側までに亘つて平面部 31Aと略平行に設け られている。そして、回動軸側取付部 61 Aの回動軸 20側端部には、図示しない複数 のねじ孔が回動軸 20の軸方向に沿って複数設けられており、このねじ孔を介して回 動軸側接合部としての複数のねじ 61A1が回動軸 20に螺合されている。そして、複 数のねじ 32Fが回動軸 20に螺合されることにより、回動軸側取付部 61Aは、その接 合方向が回動軸 20の径方向に略沿って、フレーム本体 31の回動支点側力も離間す る状態で回動軸 20に取り付けられる。

[0051] 立上部 61Bは、略長尺矩形状の板状体である。この立上部 61Bは、回動軸側取付 部 61Aにおける長手方向の両側縁に沿って一対で一連に設けられている。そして、 それぞれの立上部 61Bは、回動軸 20の径方向すなわちフレーム本体 31の側面部 3 1Bの突出方向と略反対方向に向かって立ち上がる状態に延出して形成されている。

[0052] 保持部材側取付部 61Cは、略長尺矩形状に形成された板状体である。この保持部 材側取付部 61Cは、その長手方向が回動軸 20の軸方向に略平行する状態で、フレ ーム本体 31における長手方向一端部側かつ回動端側において平面部 31Aと略対 向して設けられる。そして、保持部材側取付部 61Cには、図示しないねじ孔が設けら れており、このねじ孔を介して保持部材側接合部としてのねじ 61C1が平面部 31Aに 螺合される。このねじ 61C1が平面部 31Aに螺合されることにより、保持部材側取付 部 61Cは、接合方向が回動軸側取付部 61Aの接合方向と同方向すなわち平面部 3 1Aと直交する方向に沿って、平面部 31Aに取り付けられる。

[0053] 連結部 61Dは、回動軸側取付部 61Aおよび保持部材側取付部 61Cを一連に連 結する。すなわち、この連結部 61Dは、回動軸側取付部 61Aの長手方向両端部のう ち回動端側に折れ線を介して略直交する状態で隣接し、略長尺矩形状の平板状に 折曲形成されている。また、連結部 61Dは、保持部材側取付部 61Cの長手方向端 部のうち回動支点側に折れ線を介して略直交する状態で隣接し、折曲形成されてい る。なお、回動軸側取付部 61 Aと、立上部 61Bと、保持部材側取付部 61Cと、連結 部 61Dとは、例えば、鋼製平板のプレスカ卩ェにて折曲形成されている。

[0054] 第 2の補強部材 62は、回動軸 20およびフレーム部 30における回動軸 20の軸方向 他端側に取り付けられる補強部材である。この第 2の補強部材 62は、回動軸側取付 部 62Aと、立上部 62Bと、保持部材側取付部 62Cと、連結部 62Dと、を備えている。

[0055] 回動軸側取付部 62Aは、略長尺矩形状の板状体である。この回動軸側取付部 62 Aは、平面部 31Aの長手方向他端側よりも外側の領域において、その長手方向がフ レーム本体 31の側面部 31Bに略沿った状態で設けられている。また、回動軸 20に 対向する位置から平面部 31Aの回動端側までに亘つて平面部 31Aと略平行に設け られている。そして、回動軸側取付部 62Aの回動軸 20側端部には、図示しない複数 のねじ孔が回動軸 20の軸方向に沿って複数設けられており、このねじ孔を介して回 動軸側接合部としての複数のねじ 32Fが回動軸 20に螺合される。そして、このねじ 3 2Fが回動軸 20に螺合されることにより、回動軸側取付部 62Aは、その接合方向が回 動軸 20の径方向に略沿って、フレーム本体 31の回動支点側力も離間する状態で回 動軸 20に取り付けられる。

[0056] 立上部 62Bは、略長尺矩形状の板状体である。この立上部 62Bは、回動軸側取付 部 62Aにおける長手方向の一側縁に沿って一連に設けられている。そして、この立 上部 62Bは、回動軸 20の径方向すなわちフレーム本体 31の側面部 31Bの突出方 向と略反対方向に向力つて立ち上がる状態に延出して形成されて 、る。

[0057] 保持部材側取付部 62Cは、略長尺矩形状に形成された板状体である。この保持部 材側取付部 62Cは、その長手方向がフレーム本体 31の側面部 31Bに略直交する状 態で、フレーム本体 31における長手方向他端部側かつ回動端側において平面部 3 1Aと略対向して設けられる。そして、保持部材側取付部 62Cには、図示しないねじ 孔が設けられており、このねじ孔を介して保持部材側接合部としてのねじ 62C1が平 面部 31Aに螺合される。このねじ 62C1が平面部 31Aに螺合されることにより、保持 部材側取付部 62Cは、接合方向が回動軸側取付部 62Aの接合方向と同方向すな わち平面部 31Aと直交する方向に沿って、平面部 31Aに取り付けられる。

[0058] 連結部 62Dは、回動軸側取付部 62Aおよび保持部材側取付部 62Cを一連に連 結する。すなわち、この連結部 62Dは、回動軸側取付部 62Aにおける長手方向の他 側縁に沿って折れ線を介して略直交する状態で隣接し、略長尺矩形状の平板状に 折曲形成された回動軸側連結部 62D1を有している。この回動軸側連結部 62D1に おける長手方向の他側縁には、回動軸 20の軸方向かつフレーム本体 31の内側方 向と略平行する方向に向力つて折曲形成された略長尺板状の連結部本体 62D2が 突出して形成されている。さらに、この連結部本体 62D2における回動先端側端部に は、フレーム本体 31における側面部 31Bの突出方向と略平行な方向に向力つて折 曲形成された略矩形状の保持部材側連結部 62D3が突出して形成されて 、る。また 、この保持部材側連結部 62D3の一側縁に沿って折れ線を介して略直交する状態で 隣接して、保持部材側取付部 62Cが折曲形成されている。なお、回動軸側取付部 6 2Aと、立上部 62Bと、保持部材側取付部 62Cと、連結部 62Dとは、例えば、鋼製平 板のプレス加工にて折曲形成されている。

[0059] (ディスプレイ装置の動作） 次に、第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置 4の動作を図面に基づいて説明す る。まず、例えば図 1に示すような車両 2の天井部に設けられたディスプレイ装置 4を 所定の回動位置までフレーム部 30を開いて固定した状態にする。ここで、運転者に より車両 2が移動された場合、車両 2の移動に伴って振動が発生し、軸支部 40およ び回動軸 20を介して表示手段 10およびフレーム部 30に振動が伝播する。このとき、 補強部材 60が回動軸 20およびフレーム部 30に設けられているため、フレーム部 30 の回動方向への振動が抑制され、表示手段 10の回動方向への振動が抑制される。

[0060] ここで、この第 2の実施の形態の作用を確認するために、以下に示す振動状況を確 認する実験を実施し、その結果について図面に基づいて説明する。なお、この実験 にお 1ヽて採用した装置構成および実験方法は、第 1の実施の形態におけるディスプ レイ装置に対して実施した実験と同様であるため説明を省略し、その実験結果を図 7 に示す。図 7は、比較例としてのディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点 側と、本発明の第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置のフレーム本体における回 動支点側と、のそれぞれにおける振動の強度と周波数との関係を示すグラフである。

[0061] 図 7において、点線で示す曲線は、比較例としてのディスプレイ装置 100のフレー ム本体 31における回動支点側についての振動の強度と周波数との関係を示す。一 方、図 7における実線で示す曲線は、本発明の第 2の実施の形態に係るディスプレイ 装置 4のフレーム本体 31における回動支点側についての振動の強度と周波数との 関係を示す。この曲線の略頂部が第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置 4のフレ ーム本体 31における回動支点側につ 、ての共振周波数に該当する。

[0062] この図 7に示す実験結果から、図 6に示す構造の第 2の実施の形態に係るディスプ レイ装置 4においては、フレーム本体 31における回動支点側についての共振周波数 は 24. 2Hzであることが分かった。

[0063] すなわち、本発明の第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置 4は比較例としての ディスプレイ装置 100に比べて 1. 61倍耐振動強度が向上していることが認められる 。したがって、本発明の第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置 4は、図 6に示す補 強部材 60を備えたため、例えば車両の移動に伴って発生する振動などによりフレー ム本体 31が回動方向に振動することを抑えられることが確認された。 [0064] (ディスプレイ装置の作用効果）

上記第 2の実施の形態では、上記図 2、図 3Aおよび図 3Bに示す第 1の実施の形 態の作用効果と同様の作用効果を奏する。

[0065] 上述したように、上記第 2の実施の形態では、ディスプレイ装置 4に、画像を表示す る表示手段 10と、表示手段 10を保持し、回動軸 20に取り付けられ回動軸 20の軸を 中心として回動可能なフレーム部 30と、補強部材 60と、などを設けている。そして、 補強部材 60に、接合方向が回動軸 20の径方向すなわち係合部 32の係合面部 32 Dと直交する方向に略沿って、平面部 31Aの回動支点側力 離間する状態で回動 軸 20に取り付けられる回動軸側取付部 61A, 62Aと、接合方向が回動軸側取付部 61A, 62Aの接合方向と同方向すなわち平面部 31Aと直交する方向に沿って、フレ ーム本体 31の長手方向端部側かつ回動端側に取り付けられる保持部材側取付部 6 1C, 62Cと、を設けている。このため、フレーム本体 31のうち回動方向への橈み量が 最も大きい回動端側に保持部材側取付部 61C, 62Cを取り付けたので、フレーム本 体 31の回動方向への振動に対する大きな抗カを発生することができる。これにより、 フレーム本体 31における長手方向両端側かつ回動支点側を補強でき、フレーム本 体 31の回動方向への振動を抑制することができる。したがって、ディスプレイ装置 4 は、例えば車両 2内に設けられた場合でも、車両 2の移動に伴って発生するフレーム 本体 31の回動方向への振動を抑えられ、表示手段 10の良好な視認性を確保するこ とができる。また、補強部材 60の構造が簡易であるので、高い製造効率を確保でき、 かつ製造コストを安価にできる。

[0066] 補強部材 60に、回動軸側取付部 61A, 62Aおよび保持部材側取付部 61C, 62C を一体的に連結する連結部 6 ID, 62Dを設けている。そして、回動軸側取付部 61 A , 62Aを平板状に形成し、連結部 61D, 62Dを回動軸側取付部 61A, 62Aにおけ る長手方向端部のフレーム本体 31側に折れ線を介して隣接させ、略長尺矩形状の 平板状に折曲形成している。また、保持部材側取付部 61C、 62Cを、連結部 61D, 6 2Dの回動端側に折れ線を介して隣接させ、それぞれ平板状に折曲形成している。こ のため、例えば鋼製平板をプレス加工して形成した簡易な形状の補強部材 60により 、フレーム本体 31の回動方向への振動を抑制することができる。そして、鋼製平板の 厚みを適宜調整することにより、補強部材 60の強度を最適に設計することができる。

[0067] また、回動軸側取付部 61A, 62Aを、略長尺矩形状に形成し、その長手方向の一 端部をねじ 32Fにより回動軸 20に螺合固定している。そして、回動軸側取付部 61A , 62Aおよび連結部 61D, 62Dを、略直交する状態に折曲形成し、連結部 61D, 62 Dおよび保持部材側取付部 61C, 62Cを、略直交する状態に折曲形成している。ま た、保持部材側取付部 61C, 62Cを、ねじ 61C1, 62C1にてフレーム本体 31の回 動端側に螺合固定している。このため、簡易な構成で強固にフレーム本体 31の長手 方向両端部を補強することができ、フレーム本体 31の回動方向への振動を確実に抑 ff¾することができる。

[0068] 立上部 61B, 62Bを、回動軸側取付部 61A, 62Aにおける長手方向側縁に沿って 一連に設け、回動軸 20の径方向に立ち上がる状態に延出して形成している。また、 回動軸側連結部 62D1を、回動軸側取付部 62Aにおける長手方向の他側縁に沿つ て折れ線を介して略直交する状態で隣接し、略長尺矩形状の平板状に折曲形成し ている。このため、立上部 61B, 62Bおよび回動軸側連結部 62D1で、回動軸 20か らフレーム本体 31までの回動方向への振動を抑制し、かつ、フレーム本体 31と係合 部 32との境界で発生する振動を抑制できる。したがって、それぞれ略長尺矩形状の 板状体である回動軸側取付部 61A, 62Aと、立上部 61B, 62Bおよび回動軸側連 結部 62D1と、などをそれぞれ一体的に組み合わせた簡易な構造で、フレーム本体 31の回動支点方向側における長手方向両端側を強固に補強でき、フレーム本体 31 の回動方向への振動をより確実に抑制できる。

[0069] 回動軸側取付部 61 A, 62Aと、立上部 61B, 62Bと、保持部材側取付部 61C, 62 Cと、連結部 61D, 62Dとを、例えば金属平板のプレス加工にてそれぞれ折曲形成 している。このため、補強部材 60における各部をプレスカ卩ェにより一体構造とするこ とで、簡易な構成でかつ高い強度を確保することができる。また、補強部材 60をプレ ス加工にて大量生産することができる。したがって、補強部材 60を製造するに当り、 高 、製造効率かつ安価な製造コストを実現できる。

[0070] 回動軸側取付部 61A, 62Aを、移動体としての車両 2に軸支された回動軸 20に取 り付けている。このため、車両 2が移動した場合でも、車両 2の移動に伴って発生する フレーム本体 31の回動方向への振動を抑えられ、表示手段 10の良好な視認性を確 保することができる。したがって、後席 3に搭乗した利用者は、良好な映像を見ること ができる。

[0071] 第 1の補強部材 61および第 2の補強部材 62を、それぞれ回動軸 20およびフレー ム部 30における回動軸 20の軸方向両端側に一対で設けている。このため、フレーム 本体 31の長尺方向両端側を第 1の補強部材 61および第 2の補強部材 62で補強す るので、より安定した補強効果が得られる。

[0072] 〔第 3の実施の形態〕

次に、本発明における第 3の実施の形態を図 8に基づいて説明する。

[0073] 図 8は、本発明の第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置を示す斜視図である。

この図 8に示す第 3の実施の形態は、図 6に示す第 2実施の形態における補強部材 6 0の構成を変えたものである。このため、第 2実施の形態と同一の構成については、 同一の符号を付して説明を省略または簡略ィ匕する。

[0074] (補強部材の構成）

補強部材 70は、回動軸 20およびフレーム部 30における回動軸 20の軸方向両端 側に取り付けられる部材であり、ディスプレイ装置 5を補強する。この補強部材 70は、 回動軸側取付部 71と、立上部 72と、保持部材側取付部 73と、連結部 74と、を備え ている。

[0075] 回動軸側取付部 71は、略長尺矩形の板枠状に形成されており、フレーム本体 31 の全外周と略対向する状態に設けられている。この回動軸側取付部 71の長尺方向 一側部は、回動軸 20の軸方向に略沿った状態で係合部 32の係合面部 32Dと対向 して設けられている。そして、この回動軸側取付部 71の長尺方向一側部における長 尺方向両端部側には、図示しない複数のねじ孔がそれぞれ回動軸 20の軸方向に沿 つて複数設けられており、このねじ孔を介して回動軸側接合部としての複数のねじ 32 Fが回動軸 20に螺合されている。そして、このねじ 32Fが回動軸 20に螺合されること により、回動軸側取付部 71は、その接合方向が回動軸 20の径方向に略沿って、フ レーム本体 31の回動支点側力も離間する状態で回動軸 20に取り付けられる。

[0076] 立上部 72は、略長尺矩形状の板状体である。この立上部 72は、回動軸側取付部 71における長手方向の両端部に沿って一対で一連に設けられている。そして、それ ぞれの立上部 72は、回動軸 20の径方向すなわちフレーム本体 31の側面部 31Bの 突出方向と略反対方向に向力つて立ち上がる状態に延出して形成されている。

[0077] 保持部材側取付部 73は、略長尺矩形状に形成された板状体である。この保持部 材側取付部 73は、その長手方向が回動軸 20の軸方向に略平行する状態で、フレー ム本体 31における長手方向両端部側かつ回動端側にお 、て平面部 31 Aと略対向 して一対で設けられる。そして、それぞれの保持部材側取付部 73には、図示しない ねじ孔が設けられており、このねじ孔を介して保持部材側接合部としてのねじ 73Aが 平面部 31Aに螺合される。このねじ 73Aが平面部 31Aに螺合されることにより、保持 部材側取付部 73は、接合方向が回動軸側取付部 71の接合方向と同方向すなわち 平面部 31Aと直交する方向に沿って、平面部 31Aに取り付けられる。

[0078] 連結部 74は、回動軸側取付部 71および保持部材側取付部 73を一連に連結する 。すなわち、この連結部 74は、回動軸側取付部 71の長尺方向他側部における長手 方向両端側に一対で設けられる。そして、この回動軸側取付部 71の長尺方向他側 部における長手方向両端に折れ線を介して略直交する状態で隣接し、それぞれ略 長尺矩形状の平板状に折曲形成されている。また、連結部 74は、それぞれ、保持部 材側取付部 73の長手方向端部のうち回動支点側に折れ線を介して略直交する状態 で隣接し、折曲形成されている。なお、回動軸側取付部 71と、立上部 72と、保持部 材側取付部 73と、連結部 74とは、例えば、鋼製平板のプレス加工にて折曲形成され ている。

[0079] (ディスプレイ装置の動作）

次に、第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置 5の動作を図面に基づいて説明す る。なお、図 5における第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置 4と同様の動作につ いては、説明を省略する。

[0080] まず、例えば図 1に示すような車両 2の天井部に設けられたディスプレイ装置 5を所 定の回動位置までフレーム部 30を開いて固定した状態にする。ここで、運転者により 車両 2が移動された場合、車両 2の移動に伴って振動が発生し、軸支部 40および回 動軸 20を介して表示手段 10およびフレーム部 30に振動が伝播する。このとき、補強 部材 70が回動軸 20およびフレーム部 30に設けられているため、フレーム部 30の回 動方向への振動が抑制され、表示手段 10の回動方向への振動が抑制される。

[0081] ここで、この第 3の実施の形態の作用を確認するために、以下に示す振動状況を確 認する実験を実施し、その結果について図面に基づいて説明する。なお、この実験 にお 1ヽて採用した装置構成および実験方法は、第 1の実施の形態におけるディスプ レイ装置に対して実施した実験と同様であるため説明を省略し、その実験結果を図 9 に示す。図 9は、比較例としてのディスプレイ装置のフレーム本体における回動支点 側と、本発明の第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置 5のフレーム本体における 回動支点側と、のそれぞれにおける振動の強度と周波数との関係を示すグラフであ る。

[0082] 図 9において、点線で示す曲線は、比較例としてのディスプレイ装置 100のフレー ム本体 31における回動支点側についての振動の強度と周波数との関係を示す。一 方、図 9における実線で示す曲線は、本発明の第 3の実施の形態に係るディスプレイ 装置 5のフレーム本体 31における回動支点側についての振動の強度と周波数との 関係を示す。この曲線の略頂部が第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置 5のフレ ーム本体 31における回動支点側につ 、ての共振周波数に該当する。

[0083] この図 9に示す実験結果から、図 8に示す構造の第 3の実施の形態に係るディスプ レイ装置 5においては、フレーム本体 31における回動支点側についての共振周波数 は 25. 3Hzであることが分かった。

[0084] すなわち、本発明の第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置 5は比較例としての ディスプレイ装置 100に比べて 1. 69倍耐振動強度が向上して 、ることが認められる 。したがって、本発明の第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置 5は、図 8に示す補 強部材 70における回動軸側取付部 71が板枠状に形成されているため、図 6に示す 第 2の実施の形態に係るディスプレイ装置 4よりもやや大きな耐振強度を有する。そし て、例えば車両の移動に伴って発生する振動などによりフレーム本体 31が回動方向 に振動することを抑えられることが確認された。

[0085] なお、以上を踏まえると、上記第 1の実施の形態に係るディスプレイ装置 1と、第 2の 実施の形態に係るディスプレイ装置 4と、第 3の実施の形態に係るディスプレイ装置 5 とは、比較例としてのディスプレイ装置 100に比べ大きく強度が向上しており、その強 度はいずれも同程度である。そして、補強部材の大きさを考えると、上記第 1の実施 の形態における補強部材 50が最も小さな部材であるため、製品化に最も適して!/、る と言える。

[0086] (ディスプレイ装置の作用効果）

上記第 3の実施の形態では、上記図 6に示す第 2の実施の形態の作用効果に加え 以下の作用効果を奏する。

[0087] 上述したように、上記第 3の実施の形態では、回動軸側取付部 71を、略長尺矩形 の板枠状に形成し、フレーム本体 31の全外周と略対向する状態に設けている。また 、回動軸側取付部 71の長尺方向一側部は、フレーム本体 31の回動支点側から離間 する状態で回動軸 20に取り付けられる。回動軸側取付部 71の長尺方向他側部は、 連結部 74および保持部材側取付部 73を介して、平面部 31Aにおける長手方向両 端部側かつ回動端側に取り付けられている。このため、板枠状に形成した回動軸側 取付部 71をフレーム本体 31の全外周と対向する状態で回動軸 20およびフレーム部 30に取り付けたので、補強部材 70全体がより安定した構造となり、より確実な補強効 果を実現できる。したがって、ディスプレイ装置 5は、例えば車両 2内に設けられた場 合でも、車両 2の移動に伴って発生するフレーム本体 31の回動方向への振動を抑え られ、表示手段 10の良好な視認性を確保することができる。

[0088] また、立上部 72を、回動軸側取付部 71における長手方向の両端部に沿って一対 で一連に設けている。このため、立上部 72で、回動軸 20からフレーム本体 31までの 回動方向への振動を抑制し、かつ、フレーム本体 31と係合部 32との境界で発生す る振動を抑制できる。したがって、それぞれ略長尺矩形状の板状体である回動軸側 取付部 71と、立上部 72と、などをそれぞれ一体的に組み合わせた簡易な構造で、フ レーム本体 31の回動支点方向側における長手方向両端側を強固に補強でき、フレ ーム本体 31の回動方向への振動をより確実に抑制できる。

[0089] 〔実施の形態の変形〕

なお、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなぐ本発明の目的を達 成できる範囲で以下に示される変形をも含むものである。 [0090] すなわち、上述したように、本実施の形態では、ディスプレイ装置は、移動体として の車両 2に搭載され、車両 2内の天井部に固定して取り付けられた構成を例示して説 明するが、これに限らない。すなわち、例えば前席側におけるフロント側の中央部に 設けられ、前席に搭乗した利用者に視認可能な状態に設置されるなど、車両 2にお いて設けられる構成であればいずれの配置構成でも構わない。また、本発明のディ スプレイ装置は車両 2内の天井部に取り付けられて使用する構成に限らず、ディスプ レイ装置を床面部や側壁面部などに取り付けられて使用する構成としても構わない。 そして、本発明のディスプレイ装置は、搭乗席が前席側および後席側に複数配置さ れた車両において設けられる構成を例示して説明するが、これに限らず、ワゴン車や バス、あるいは飛行機や船舶などの 、ずれの移動体に設置される構成にも適用でき る。さらに、本発明のディスプレイ装置 1は、移動体に設置される構成に限らず、例え ば建物内における空調からの風が当る場所など、建物内でも振動が発生する場所に 設置される構成などとしてもょ ヽ。

[0091] そして、表示手段 10における表示部は、平面矩形状の表示パネルであるとしたが これに限らず、例えば、表示手段 10における表示面の形状が、円筒を軸心に沿って 割いた形状など、いずれの形状の表示パネルでも構わない。そして、平面部 31Aは 、略長手矩形状の板状体であるとしたがこれに限らず、平面部 31Aが真円形や楕円 形などの一部を回動軸 20の軸方向に平行に切り欠いた形状などに形成される構成 など、表示手段 10を保持しかつフレーム部 30の一部が回動軸 20に固定されフレー ム部 30が回動可能であれば 、ずれの構成でも構わな!/、。

[0092] また、係合部 32は、例えばねじ 32Cなどにてフレーム本体 31に取り付けられる構 成としたがこれに限らず、係合部 32およびフレーム本体 31がー体的に形成される構 成としてもよい。また、係合部 32の係合面部 32Dが、平面部 31 Aと平行でかつ平面 部 31Aよりも長尺側面部 32Cが突出する方向側に位置しているとした力 これに限ら ない。すなわち、例えば、係合部 32の係合面部 32Dが、平面部 31Aと同一平面上 にもうけられる構成などとしても構わない。

[0093] そして、上記したように、回動軸 20は、軸直交方向の断面形状が真円形の棒部材 であるとしたがこれに限らず、例えば、軸直交方向の断面形状が正方形状などの棒 部材などとしてもよい。さらに、回動軸 20は、軸方向両端側のみが円柱状で中間部 は角柱状に形成されるなどの構成としても構わない。また、軸支部 40における軸受 面部 41は、略長尺矩形状の一角を切り欠いた形状の板状体であるとしたがこれに限 らず、回動軸 20を回動可能に軸支しかつディスプレイ装置全体を例えば車両 2内の 天井部に取り付け可能な構成であれば 、ずれの構成でも構わな 、。

[0094] 第 1の実施の形態において、補強部材 50はフレーム本体 31の長手方向両端側に 一対で設けられ、それぞれ回動軸 20の軸方向略中間部を略直交する面に対して鏡 面対象の関係にある構成としたがこれに限らず、第 2の実施の形態における補強部 材 60のように一対の補強部材 50をそれぞれ違う形状とした非対称の関係とする構成 でもよい。すなわち、例えば、第 1の実施の形態における補強部材 50の一方と、第 2 の実施の形態における第 1の補強部材 61または第 2の補強部材 62とを組み合わせ た構成などとしてもよい。このような場合、ディスプレイ装置全体における各構成の配 置に合わせて最適な形状の補強部材を採用するので、ディスプレイ装置における様 々な配置構成に対応することができる。

[0095] 第 1の実施の形態および第 2の実施の形態において、補強部材 50, 60は、それぞ れフレーム本体 31の長手方向両端側に設けられる構成とした力 これに限らず、フレ ーム本体 31の長手方向両端側のうち片側のみに設けられる構成としてもよい。このよ うな構成の場合、部材が少なくて済むので製造コストを安価にすることができる。また 、補強部材 50, 60は、フレーム本体 31の回路装置 11が設けられる側に設けられる 構成としたがこれに限らず、フレーム本体 31の表示部が設けられる側に設けられる 構成としても構わない。

[0096] 第 1の実施の形態において、回動軸側取付部 51は、略長尺矩形状の板状体であ るとしたがこれに限らず、例えば、第 3の実施形態における回動軸側取付部 71のよう な板枠状、平面視で三角形状、または、 T字形状の板状体などでもよい。また、回動 軸側接合部 51Aは、その長手方向一端側が、回動軸側取付部 51における長手方 向側端側のうち外側に沿っており、回動軸側接合部 51Aの長手方向他端側が、回 動軸 20の軸方向中央部寄りに設けられているとした力 これに限らない。すなわち、 回動軸側接合部 51Aは、回動軸側取付部 51の長尺方向一端側力 舌片状に長尺 方向に延出して形成される構成であれば、いずれの構成でも構わない。また、回動 軸側接合部 51Aが舌片状に延出して形成されなくてもよい。そして、回動軸側取付 部 51は、フレーム部 30の長手方向側端部の外側領域において設けられる構成とし たがこれに限らず、フレーム部 30の長手方向側端部の内側領域において設けられる 構成としてもよい。

[0097] 第 1の実施の形態において、保持部材側取付部 52は、フレーム本体 31の側面部 3 1Bにおける回動支点側に取り付けられる構成としたが、これに限らない。すなわち、 例えば、保持部材側取付部 52は、フレーム本体 31の側面部 31Bにおける回動端側 に設けられる構成としてもよい。このような構成の場合、フレーム本体 31のうち回動方 向への橈み量が最も大きい回動端側に保持部材側取付部 52が取り付けられている ので、フレーム本体 31の回動方向への振動に対する大きな抗カを発生することがで きる。これにより、フレーム本体 31における長手方向両端側かつ回動支点側を補強 でき、フレーム本体 31の回動方向への振動を抑制することができる。また、回動軸側 取付部 51および保持部材側取付部 52は、互いに略直交して設けられる構成に限ら ず、例えば、回動軸側取付部 51および保持部材側取付部 52のなす角が略 45度で ある構成としてもよい。このような構成においてもフレーム本体 31の回動方向への振 動を抑制することができる。

[0098] 第 1の実施の形態における第 1の立上部 53、第 2の立上部 54、および、保持部材 側取付部 52と、第 2の実施の形態における立上部 61B, 62Bや、第 3の実施の形態 における立上部 72は、それぞれ略長尺矩形状であるとしたがこれに限らず、例えば 三角形状や半円形状などでもよい。また、それぞれの実施の形態において、これら立 上部を設けない構成としてもよい。このような構成の場合、補強部材 50の製造に当り 用いる材料が少なくて済むので、軽量ィ匕が図れ、また製造コストを安価にできる。

[0099] 第 2の実施の形態または第 3の実施の形態において、フレーム部 30における係合 部 32の係合面部 32Dが平面部 31Aと同一平面上に設けられる構成などである場合 、回動軸側取付部 61A, 62A, 71は、例えばボルトおよびナットを用いて、平面部 3 1Aの回動支点側力 離間する状態で回動軸 20に取り付けられる構成などとしてもよ い。このような構成でも、フレーム本体 31の回動方向への振動を抑制することができ る。

[0100] 第 2の実施の形態または第 3の実施の形態において、保持部材側取付部 61C, 62 C, 73は、フレーム本体 31の長手方向両端側かつ回動端側に設けられる構成とした 力 これに限らない。すなわち、例えば、保持部材側取付部 61C, 62C, 73は、平面 部 31Aの長手方向両端側かつ長手方向と直交する方向における略中間位置などに 設けられる構成としてもよい。このような構成の場合、部材のサイズをコンパクト化でき るので、製造コストを安価にできる。

[0101] 第 2の実施の形態において、回動軸側取付部 61A, 62Aは、略長尺矩形状の板 状体であるとしたがこれに限らず、例えば、平面視で三角形状や略 L字形状、丁字形 状などの板状体などでもよい。また、回動軸側取付部 61A, 62Aは、回動軸 20に対 応する位置から平面部 31Aの回動端側までに亘つて設けられる構成とした力 これ に限らない。すなわち、例えば、回動軸側取付部 61A, 62Aの長手方向の回動端側 は、フレーム本体 31の長手方向と直交する方向における略中間部に対応する部位 まで延出して設けられる構成としてもよ!ヽ。

[0102] その他、本発明の実施の際の具体的な構造および手順は、本発明の目的を達成 できる範囲で他の構造などに適宜変更できる。

[0103] 〔実施の形態の作用効果〕

上述したように、上記第 1の実施の形態では、ディスプレイ装置 1に、画像を表示す る表示手段 10と、回動軸 20と、回動軸 20を略回動中心として回動可能に表示手段 10を保持するフレーム部 30と、補強部材 50と、を設けている。そして、補強部材 50 に、接合方向が回動軸 20の径方向に略平行して回動軸 20に取り付けられる回動軸 側取付部 51と、回動軸側取付部 51とそれぞれ一体的に形成され、接合方向が回動 軸 20の径方向と交差する方向に略平行してフレーム部 30に取り付けられる保持部 材側取付部 52と、を設けている。このため、回動軸側取付部 51および保持部材側取 付部 52の接合方向がそれぞれ互!ヽに交差して 、るので、フレーム本体 31の回動支 点側における長手方向両端側を強固に補強でき、フレーム本体 31の回動方向への 振動を抑制できる。したがって、ディスプレイ装置 1は、例えば車両 2内に設けられた 場合でも、車両 2の移動に伴って発生するフレーム本体 31の回動方向への振動を 抑えられ、表示手段 10の良好な視認性を確保することができる。また、回動軸側取 付部 51と保持部材側取付部 52とを一体構造にしているので、簡易な構成でフレー ム本体 31の回動方向への振動に対して強い耐振作用を発揮できる。したがって、補 強部材 50の構造が簡易であるので、高い製造効率を確保でき、かつ製造コストを安 価にできる。

[0104] 上述したように、上記第 2の実施の形態では、ディスプレイ装置 4に、表示手段 10と 、回動軸 20と、回動軸 20を略回動中心として回動可能に表示手段 10を保持するフ レーム部 30と、補強部材 60と、を設けている。そして、補強部材 60に、接合方向が 回動軸 20の径方向すなわち係合部 32の係合面部 32Dと直交する方向に略沿って 、平面部 31Aの回動支点側から離間する状態で回動軸 20に取り付けられる回動軸 側取付部 61A, 62Aと、接合方向が回動軸側取付部 61A, 62Aの接合方向と同方 向すなわち平面部 31Aと直交する方向に沿って、フレーム本体 31の長手方向端部 側かつ回動端側に取り付けられる保持部材側取付部 61C, 62Cと、を設けている。こ のため、フレーム本体 31のうち回動方向への橈み量が最も大きい回動端側に保持 部材側取付部 61C, 62Cを取り付けているので、フレーム本体 31の回動方向への振 動に対する大きな抗カを発生することができる。これにより、フレーム本体 31における 長手方向両端側かつ回動支点側を補強でき、フレーム本体 31の回動方向への振動 を抑制することができる。したがって、ディスプレイ装置 4は、例えば車両 2内に設けら れた場合でも、車両 2の移動に伴つて発生するフレーム本体 31の回動方向への振 動を抑えられ、表示手段 10の良好な視認性を確保することができる。また、補強部材 60の構造が簡易であるので、高い製造効率を確保でき、かつ製造コストを安価にで きる。

産業上の利用可能性

[0105] 本発明は、ディスプレイ装置を補強する補強部材、および、ディスプレイ装置に利 用できる。

Claims

請求の範囲

[1] 画像を表示する表示手段、回動軸、および前記回動軸を略回動中心として回動可 能に前記表示手段を保持する保持部材を備えたディスプレイ装置を補強する補強部 材であって、

接合方向が前記回動軸の径方向に略沿つて前記回動軸に取り付けられる回動軸 側取付部と、

前記回動軸側取付部に一体形成され、接合方向が前記回動軸の径方向と交差す る方向に略沿って前記保持部材に取り付けられる保持部材側取付部と、

を具備したことを特徴とする補強部材。

[2] 請求項 1に記載の補強部材であって、

前記回動軸側取付部は、平板状に形成され、

前記保持部材側取付部は、前記回動軸側取付部に折れ線を介して隣接し、平板 状に折曲形成された

ことを特徴とする補強部材。

[3] 請求項 2に記載の補強部材であって、

前記回動軸側取付部および前記保持部材側取付部は、略直交する状態に折曲形 成された

ことを特徴とする補強部材。

[4] 請求項 2または請求項 3に記載の補強部材であって、

前記回動軸側取付部は、略長手状に形成され長手方向の一端部に前記回動軸に 接合される回動軸側接合部を有し、

前記保持部材側取付部は、前記回動軸側取付部の長手方向の一側に一体形成さ れ前記保持部材の周端面に接合される保持部材側接合部を有した

ことを特徴とする補強部材。

[5] 請求項 4に記載の補強部材であって、

前記回動軸側接合部は、前記長手方向に沿って舌片状に突出形成された ことを特徴とする補強部材。

[6] 画像を表示する表示手段、回動軸、および前記回動軸を略回動中心として回動可 能に前記表示手段を保持する保持部材を備えたディスプレイ装置を補強する補強部 材であって、

接合方向が前記回動軸の径方向に略沿って、前記保持部材の回動支点側から離 間する状態で前記回動軸に取り付けられる回動軸側取付部と、

前記回動軸側取付部に一連に一体形成され、接合方向が前記回動軸側取付部の 接合方向と略同方向に沿って、前記保持部材の回動端側に取り付けられる保持部 材側取付部と、

を具備したことを特徴とする補強部材。

[7] 請求項 6に記載の補強部材であって、

前記回動軸側取付部および前記保持部材側取付部を一体的に連結する連結部を 具備し、

前記回動軸側取付部は、平板状に形成され、

前記連結部は、前記回動軸側取付部に折れ線を介して隣接し、平板状に折曲形 成され、

前記保持部材側取付部は、前記連結部に折れ線を介して隣接し、平板状に折曲 形成された

ことを特徴とする補強部材。

[8] 請求項 7に記載の補強部材であって、

前記回動軸側取付部は、略長手状に形成され長手方向の一端部に前記回動軸に 接合される回動軸側接合部を有し、

前記回動軸側取付部および前記連結部は、略直交する状態に折曲形成され、 前記連結部および前記保持部材側取付部は、略直交する状態に折曲形成され、 前記保持部材側取付部は、前記保持部材の回動端側に接合される保持部材側接 合部を有した

ことを特徴とする補強部材。

[9] 請求項 1な 、し請求項 8の 、ずれかに記載の補強部材であって、

前記回動軸側取付部に設けられ、前記回動軸の径方向に立ち上がる状態に延出 して形成された立上部を具備した ことを特徴とする補強部材。

[10] 請求項 1な!、し請求項 9の 、ずれかに記載の補強部材であって、

金属平板のプレス加工にて折曲形成された

ことを特徴とする補強部材。

[11] 請求項 1ないし請求項 10のいずれかに記載の補強部材であって、

前記回動軸側取付部は、移動体に軸支される前記回動軸に取り付けられた ことを特徴とする補強部材。

[12] 画像を表示する表示手段と、

回動軸と、

前記回動軸を略回動中心として回動可能に前記表示手段を保持する保持部材と、 前記保持部材および前記回動軸に取り付けられる請求項 1な 、し請求項 11の!、ず れかに記載の補強部材と、

を具備したことを特徴とするディスプレイ装置。

[13] 請求項 12に記載のディスプレイ装置であって、

前記補強部材は、複数設けられた

ことを特徴とするディスプレイ装置。