WO2006025569A1 - 可変動弁装置 - Google Patents

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valve
cam
roller
swing
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Manabu Tateno
Toshiaki Asada
Shuichi Ezaki
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Toyota Motor Corp
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    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/185Overhead end-pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
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    • Y10T74/21Elements
    • Y10T74/2101Cams
    • Y10T74/2107Follower

Definitions

  • the present invention relates to a variable valve operating apparatus for an internal combustion engine, and more particularly to a variable valve operating apparatus capable of mechanically changing a valve opening characteristic of a valve.
  • Patent Document 1 there is known a variable valve apparatus that mechanically changes a valve lift amount and a valve timing in accordance with an operating state of an engine.
  • a control arm is fixed to a control shaft provided in parallel with a cam shaft, and one end of a follower is swingable on the control arm. Is attached.
  • a swing cam is swingably attached to the control shaft, and a rocker arm is pressed against the swing cam surface.
  • the follower has a first roller and a second roller that are rotatable independently of each other. The first roller contacts the camshaft valve cam, and the second roller is the swing cam surface of the swing cam. It is in contact with a flat surface (contact surface) formed on the opposite side. '
  • the rotation position of the control arm is changed by the rotation of the control shaft, so that the follower is displaced and from the control shaft to the contact point between the swing cam and the second roller.
  • the distance changes, which changes the valve lift.
  • the valve timing is also changed at the same time by changing the circumferential position of the valve cam contacting the first roller at the same rotation angle position of the cam shaft. That is, according to the prior art described in Patent Document 1, the lift amount of the valve and the valve timing can be changed simultaneously by controlling the rotation angle of the control shaft by the motor.
  • Patent Document 1 Japanese Unexamined Patent Publication No. 2003-239712
  • Patent Document 2 Japanese Unexamined Patent Publication No. 2002-371816
  • Patent Document 3 Japanese Patent Laid-Open No. 7-63023
  • Patent Document 4 Japanese Unexamined Patent Publication No. 2004-108302
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a variable valve apparatus that can reduce transmission loss of driving force to a cam shaft force valve. To do.
  • a first invention is a variable valve operating device that mechanically changes a valve opening characteristic with respect to rotation of a camshaft
  • a drive cam provided on the camshaft
  • a control shaft provided in parallel with the cam shaft and capable of changing the rotation angle continuously or in multiple stages;
  • a swing member that is rotatably attached to the control shaft and swings about the control shaft;
  • a swing cam surface formed on the swing member and contacting the valve support member supporting the valve to press the valve in the lift direction;
  • An intermediate roller disposed between the drive cam and the rocking member and contacting both the cam surface and the slide surface of the drive cam;
  • a swing fulcrum is fixed to the control shaft at a position eccentric from the center of the control shaft.
  • a connecting member that rotatably supports the intermediate roller, and that rotatably connects the intermediate roller to the swing fulcrum;
  • the swing fulcrum is arranged at a position opposite to the intermediate roller with the control shaft interposed therebetween.
  • a second invention is characterized in that, in the first invention, the swing fulcrum, the control shaft, and the intermediate roller are arranged on substantially the same straight line.
  • a third invention is characterized in that, in the first or second invention, the predetermined rotation angle is a rotation angle when a maximum lift is applied to the valve.
  • a fourth invention is characterized in that, in the first or second invention, the predetermined rotation angle is a rotation angle used most frequently.
  • the rotational motion is transmitted from the cam surface of the drive cam to the slide surface of the swing member via the intermediate roller, and is converted into the swing motion of the swing member. It is. At that time, a deviation occurs between the rotation trajectory of the intermediate roller centering on the peristaltic fulcrum and the rotation trajectory of the slide surface centering on the control axis due to the deviation of the peristaltic fulcrum and the control shaft. Roller reciprocation occurs.
  • the swing fulcrum when the control shaft is at a predetermined rotation angle, the swing fulcrum is disposed at a position opposite to the intermediate roller with the control shaft interposed therebetween, so that the rotation trajectory of the intermediate roller and the slide surface The deviation from the rotation trajectory is suppressed, and the reciprocating motion of the intermediate roller on the slide surface is suppressed. Therefore, transmission loss of the driving force from the camshaft to the vano lev can be reduced and the valve can be lifted efficiently.
  • a part of the load received by the intermediate roller from the drive cam is input to the swing fulcrum via the connecting member.
  • Tonlek will act on the control shaft. Since the force received by the intermediate roller from the drive cam varies according to the rotation of the drive cam, when the torque is applied to the control shaft, the size of the torque also varies according to the rotation of the drive cam. If the torque applied to the control shaft fluctuates, the control shaft twists and the rotation angle fluctuates, which may lead to a decrease in control accuracy.
  • the first invention when the control shaft is at a predetermined rotation angle, the swinging fulcrum is disposed at a position opposite to the intermediate opening with the control shaft interposed therebetween, so that the torque itself acting on the control shaft can be suppressed.
  • the fluctuation of the rotation angle of the control shaft due to the torque fluctuation is suppressed. Therefore, according to the first invention, the valve opening characteristic of the valve can be variably controlled with high accuracy.
  • the swing support point, the control shaft, and the intermediate roller are arranged on substantially the same straight line, so that the rotation locus of the intermediate roller around the swing support point and the control shaft are centered. Deviation from the rotation trajectory of the slide surface is minimized. Therefore, the reciprocating motion of the intermediate roller on the slide surface can be minimized, and the valve can be lifted with high efficiency. It is also possible to minimize fluctuations in the rotation angle of the control shaft due to torque fluctuations.
  • the swing load is disposed at the position opposite to the intermediate roller across the control shaft at the rotation angle when the maximum lift is applied to the valve, thereby generating the maximum load.
  • the transmission efficiency of the driving force from the camshaft to the valve can be maximized.
  • the torque acting on the control shaft is suppressed to a minimum, fluctuations in the rotation angle of the control shaft due to torque fluctuations are suppressed even when the maximum load is generated.
  • the swing fulcrum is arranged at the position opposite to the intermediate roller across the control shaft at the most frequently used rotation angle, so that the cam can be used in the most frequent situation.
  • the transmission efficiency of the driving force from the shaft to the valve can be maximized.
  • FIG. 1 is a side view showing a configuration of a variable valve operating apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram showing the operation of the variable valve operating system during a large lift, where (A) shows when the valve is closed and (B) shows when the valve is open.
  • FIG. 3 is a diagram showing the operation of the variable valve operating apparatus at the time of a small lift, where (A) shows when the valve is closed and (B) shows when the valve is open.
  • FIG. 4 is a diagram showing the relationship between the position of the rocker roller on the rocking cam surface and the lift amount of the valve.
  • FIG. 5 is a diagram showing the relationship between valve timing and lift amount.
  • FIG. 1 is a side view showing the configuration of a variable valve apparatus 100 according to an embodiment of the present invention.
  • the variable valve operating apparatus 100 has a rocker arm type mechanical valve mechanism, and the rotational movement of the camshaft 120 is caused by the drive cam 122 provided on the camshaft 120 to swing the rocker arm (valve support member) 110. Is converted into a lift movement in the vertical direction of the valve 104 supported by the arm 110 with the locking force.
  • the drive cam 122 has two cam surfaces 124a and 124b having different profiles.
  • the non-working surface 124a which is one cam surface, is a circumferential surface of the cam base circle, and is formed with a constant distance from the center of the cam shaft 120.
  • the working surface 124b which is the other cam surface, is formed such that the distance from the center of the cam shaft 120 gradually increases and gradually decreases after the top portion is exceeded.
  • the non-working surface 124a and the working surface 124b are not distinguished from each other, they are simply referred to as the drive cam surface 124.
  • variable mechanism 130 is interposed between the drive cam 122 and the rocker arm 110 that do not directly drive the rocker arm 110 by the drive cam 122.
  • the variable mechanism 130 is a mechanism that can continuously change the interlocking state between the rotational motion of the drive cam 122 and the rocking motion of the rocker arm 110.
  • the variable valve operating device 100 variably controls the variable mechanism 130 to change the rocking amount and timing of the rocker arm 110 so that the lift amount and valve timing of the valve 104 can be continuously changed. It has become.
  • variable mechanism 130 includes a control shaft 132, a control arm 162, a link arm 164, a swing cam arm 150, a first roller 172, and a second roller 174 as main components.
  • the control shaft 132 is arranged parallel to the cam shaft 120 and fixed at a relative position with respect to the cam shaft 120.
  • the rotation angle of the control shaft 132 can be controlled to an arbitrary angle by an actuator (not shown) such as a motor.
  • the control arm 162 is integrally fixed to the control shaft 132.
  • the control arm 162 protrudes in the radial direction of the control shaft 132, and an arc-shaped link arm 164 is attached to the protruding portion.
  • the rear end of the link arm 164 is rotatably connected to the control arm 162 by a pin 166.
  • the position of the pin 166 is eccentric from the central force of the control shaft 132, and this pin 166 serves as the swing fulcrum of the link arm 164.
  • the swing cam arm 150 is swingably supported by the control shaft 132, and the tip thereof is disposed toward the upstream side in the rotation direction of the drive cam 122.
  • a slide surface 156 that contacts the second roller 174 is formed on the side of the swing cam arm 150 facing the drive cam 122.
  • the slide surface 156 is gently curved toward the drive cam 122, and the distance from the cam basic circle (non-working surface 124a) of the drive cam 122 increases as the central force of the control shaft 132, which is the center of oscillation, becomes farther away. Is formed.
  • swing cam surfaces 152 (152a, 152b) are formed on the side of the swing cam arm 150 opposite to the slide surface 156.
  • the peristaltic cam surface 152 is composed of a non-acting surface 152a and an operating surface 152b having different profiles.
  • the non-acting surface 152a is the circumferential surface of the cam base circle, and the distance of the central force of the control shaft 132 is formed constant.
  • the other working surface 152 b is provided on the distal end side of the swing cam arm 150 and is connected to the non-working surface 152 a so as to be smoothly continuous, and the control shaft 132 of the control shaft 132 is directed toward the distal end of the swing cam arm 150.
  • the distance from the center that is, the cam height
  • a first roller 172 and a second roller 174 are disposed between the slide surface 156 of the swing cam arm 150 and the drive cam surface 124 of the drive cam 122.
  • the first roller 172 and the second roller 174 are both supported by a rotation shaft by a connecting shaft 176 fixed to the distal end portion of the link arm 164 described above. Since the link arm 164 can swing about the pin 166 as a fulcrum, the rollers 172 and 174 can also swing along the slide surface 156 and the drive cam surface 124 while maintaining a certain distance from the pin 166.
  • the drive cam 122 and the swing cam arm 150 are displaced in the axial direction, the first roller 172 is in contact with the drive cam surface 124, and the second roller 174 is in contact with the slide surface 156.
  • a lost motion spring (not shown) is hung on the swing cam arm 150.
  • the lost motion spring is a compression spring, and the biasing force from the lost motion spring acts as a biasing force that presses the slide surface 156 against the second roller 174, and further, the first roller 172 that is coaxial with the second roller 174 Acts as a biasing force against the drive cam surface 124.
  • the first roller 172 and the second roller 174 drive with the slide surface 156.
  • a rocker arm 110 is disposed below the swing cam arm 150.
  • a rocker roller 112 is disposed on the rocker arm 110 so as to face the rocking cam surface 152.
  • the rocker roller 112 is rotatably attached to an intermediate part of the rocker arm 110.
  • a valve shaft 102 that supports the valve 104 is attached to one end of the rocker arm 110, and the other end of the rocker arm 110 is supported by a hydraulic lasher adjuster 106 so as to rotate.
  • the valve shaft 102 is urged by a valve spring (not shown) in the closing direction, that is, the direction in which the rocker arm 110 is pushed up. It is pressed against the cam surface 152.
  • FIG. 1 shows the state of the variable valve apparatus 100 when the control shaft 132 is at the basic rotation angle.
  • the rotation angle of the control shaft 132 when giving the maximum lift to the valve 104 is set as the basic rotation angle.
  • the control shaft 132 is controlled from this basic rotation angle to a rotation angle at which a smaller lift is applied in accordance with the operating state of the internal combustion engine.
  • the pin 166 which is the swing fulcrum, is disposed on the opposite side of the rollers 172, 174 across the control shaft 132.
  • 174 and the axis of the control shaft 132 are arranged on substantially the same straight line.
  • variable valve apparatus 100 Next, the operation of the variable valve apparatus 100 will be described with reference to FIGS.
  • FIG. 2 shows the lift operation of the variable valve apparatus 100 when the control shaft 132 is at the basic rotation angle.
  • FIG. 2 (A) shows the valve 104 (omitted in FIG. 2) during the lift operation.
  • (B) shows the state of the variable valve apparatus 100 when the valve 104 is open during the lift operation. Represents.
  • the rotational motion of the drive cam 122 is first input to the first roller 172 that contacts the drive cam surface 124.
  • the first roller 172 swings around the pin 166 together with the second roller 174 provided coaxially, and the movement supports the second roller 174.
  • the two rollers 172 and 174 having a speed difference between the drive cam surface 124 and the slide surface 156 can rotate independently, the friction loss during transmission of the drive force is reduced.
  • the slide surface 156 is always pressed against the second roller 174 by the urging force of the lost motion spring (not shown), the peristaltic cam arm 150 is transmitted through the second mouth 174. Oscillates around the control shaft 132 according to the rotation.
  • the contact position P3 of the rocker roller 112 on the swing cam surface 152 changes.
  • the contact positions on the rocking cam surface 152 of the rocker roller 112 are indicated as P3i and P3f. This is to distinguish the initial contact position P3i and the final contact position P3f described later. It is.
  • the contact position on the rocking cam surface 152 of the rocker roller 112 is simply indicated, it is expressed as a contact position P3. .
  • variable valve apparatus 100 of the present embodiment when the valve 104 is closed when the control shaft 132 is at the basic rotation angle, a pin that is a swing fulcrum is used.
  • the shaft position C1 of 166, the shaft position CO of the control shaft 132, and the shaft position C2 of the second roller 174 are positioned on substantially the same straight line. For this reason, when the valve 104 is lifted, the deviation between the rotation locus of the second roller 174 centered on the pin 166 and the rotation locus of the slide surface 156 centered on the control shaft 132 is minimized.
  • the contact position P2 of the second roller 174 on the slide surface 156 hardly changes.
  • variable valve apparatus 100 of the present embodiment it is possible to minimize the transmission loss of the driving force between the second roller 174 and the slide surface 156 when such a maximum driving force is generated. .
  • a part of the driving force transmitted from the driving cam 122 to the rollers 170 and 172 is input to the pin 166 via the link arm 164.
  • torque acts on the control shaft 132. Since the driving force transmitted from the drive cam 122 to the rollers 170 and 172 varies according to the rotation of the drive cam 122, when torque is applied to the control shaft 132, the magnitude of the torque also affects the rotation of the drive cam 122. It will fluctuate accordingly. If the torque applied to the control shaft 122 fluctuates, the rotation angle of the control shaft 122 will shift. Therefore, the valve opening characteristics of the valve 104 cannot be controlled with high accuracy.
  • variable valve apparatus 100 of the present embodiment when the valve 104 is closed when the control shaft 132 is at the basic rotation angle, the shaft position C1 of the pin 166 that is the swing fulcrum is set.
  • the shaft position CO of the control shaft 132 and the shaft position C2 of the second roller 174 are positioned on substantially the same straight line.
  • variable valve device 100 of this embodiment the action of the load Since the line (the line connecting the axial position C1 of the pin 166 and the axial position C2 of the second roller 174) passes through the axial position CO of the control shaft 132, almost no torque acts on the control shaft 120. Therefore, fluctuations in the rotation angle of the control shaft 120 due to torque fluctuations can be minimized.
  • FIG. 3 shows a state in which the variable valve apparatus 100 is operated to give a small lift to the valve 104.
  • (A) shows the state of the variable valve device 100 when the valve 104 is closed during the lift operation
  • (B) shows that the valve 104 is opened during the lift operation.
  • the state of the variable valve operating apparatus 100 during the operation is shown.
  • the control shaft 132 is driven to rotate in a predetermined direction from the basic rotation angle shown in FIG. Rotate the position C1 of the pin 166 to the position shown in (A).
  • the first roller 172 and the second roller 174 are held at a fixed distance from the position C1 of the pin 166 by the link arm 164. Therefore, as the pin 166 moves to the position C1, the second roller 174 moves along the slide surface 156 from the position shown in FIG. 2A to the position shown in FIG.
  • the first roller 172 moves along the drive cam surface 124 to the upstream side in the rotation direction.
  • the lift amount of the valve 104 is determined by the contact position P3f on the rocking cam surface 152 of the rocker 112 (hereinafter referred to as the final contact position).
  • FIG. 4 is a diagram showing the relationship between the position of the rocker roller 112 on the swing cam surface 152 and the valve lift. As shown in this figure, the final contact position P3f is determined based on the swing angle width of the swing cam arm 150 and the contact position P3i on the swing cam surface 152 of the rocker roller 112 shown in FIG. Initial contact position).
  • the slide surface 156 has a greater distance from the swing center CO, and the distance from the cam base circle (non-working surface 124a) of the drive cam 122 increases. It is formed to be. For this reason, as the contact position P2 is further away from the swing center CO of the swing cam arm 150, the swing cam arm 150 is inclined in a direction in which the slide surface 156 approaches the drive cam surface 124. In the figure, the swing cam arm 150 rotates counterclockwise about the control shaft 132. As a result, as shown in FIG. 3A, the initial contact position P3i of the rocker cam surface 112 on the rocking cam surface 152 moves in a direction away from the action surface 152b.
  • FIG. 5 is a graph showing the relationship between the lift amount of the valve 104 and the valve timing realized by the variable valve apparatus 100. As shown in this figure, according to the variable valve apparatus 100, the operating angle can be increased and the valve timing can be retarded in conjunction with the increase in the lift amount of the valve 104.
  • valve timing can be advanced while the operating angle is decreased in conjunction with the decrease in the lift amount. Therefore, for example, when the valve 104 is an intake valve, the valve opening characteristic can be variably controlled so that the opening timing of the valve 104 is substantially constant without using a valve timing control mechanism such as WT. Become.
  • the contact position of the second roller 174 on the slide surface can be changed by rotating the control shaft 132 and changing the rotation angle of the control cam 134.
  • the contact position P1 of P2 and the first roller 172 on the drive cam surface 124 is changed, and as a result, the lift amount, operating angle, and valve timing of the valve 104 can be changed in conjunction with each other.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
  • the present invention can be applied to other types of valve gears such as a force, a direct-acting type, etc. in which the present invention is applied to a rocker arm type valve gear.
  • the rotation angle when the maximum lift is applied to the valve 104 is the basic rotation angle of the control shaft 1 32.
  • the rotation angle when the minimum lift is applied is the basic rotation angle.
  • the intermediate rotation angle may be the basic rotation angle.
  • the most frequently used rotation angle may be used as the basic rotation angle. According to this, the transmission efficiency of the driving force from the camshaft 120 to the valve 104 can be maximized in the most frequent situation, and the rotation of the control shaft 132 due to torque fluctuation in the most frequent situation. Angle fluctuations can be minimized.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

可変動弁装置に関し、バルブのリフト運動時におけるカム軸からバルブへの駆動力の伝達ロスを低減できるようにする。 駆動カム122の回転運動を中間ローラ172,174を介して揺動部材140に伝達する。中間ローラ172,174は、制御軸132に固定された揺動支点166に連結部材164によって揺動自在に連結する。揺動支点166は制御軸132の中心から偏心した位置に設け、且つ、制御軸132が所定の回転角度にあるときには、制御軸132を挟み中間ローラ172,174とは逆側の位置に揺動支点166が配置されるようにする。好ましくは、略同一直線上に揺動支点166、制御軸132、及び中間ローラ172,174を配置する。

Description

明 細 書
可変動弁装置
技術分野
[0001] 本発明は、内燃機関の可変動弁装置に関し、詳しくは、バルブの開弁特性を機械 的に変更可能な可変動弁装置に関する。
背景技術
[0002] 従来、例えば、特許文献 1に開示されるように、エンジンの運転状況に応じてバル ブのリフト量やバルブタイミングを機械的に変更する可変動弁装置が知られている。 特許文献 1に記載される可変動弁装置 (以下、従来技術)では、カム軸と平行に設け られた制御軸に制御アームが固定され、この制御アームにフォロワの一方の端部が 揺動自在に取り付けられている。また、制御軸には摇動カムが揺動自在に取り付けら れ、その揺動カム面にロッカーアームが押し当てられている。フォロワには互いに独 立回転可能な第 1ローラと第 2ローラとが同心に取り付けられており、第 1ローラはカム 軸の弁カムに当接し、第 2ローラは揺動カムの揺動カム面とは逆側に形成された平面 (当接面)に当接している。 '
[0003] このような構成によれば、制御軸の回転により制御アームの回転位置が変更される ことで、フォロワが変位して制御軸から揺動カムと第 2ローラとの当接箇所までの距離 が変化し、これによりバルブのリフト量が変更される。また、カム軸の同じ回転角度位 置において第 1ローラと当接する弁カムの周方向位置が変化することにより、同時に バルブタイミングも変更される。つまり、特許文献 1に記載の従来技術によれば、モー タにより制御軸の回転角を制御することで、バルブのリフト量とバルブタイミングを同 時に変更することができる。
特許文献 1 :日本特開 2003— 239712号公報
特許文献 2 :日本特開 2002— 371816号公報
特許文献 3 :日本特開平 7— 63023号公報
特許文献 4 :日本特開 2004— 108302号公報
発明の開示 発明が解決しょうとする課題
[0004] 特許文献 1に記載の従来技術では、弁カムからローラを介して摇動カムに駆動力が 伝達される。ローラは弁カムの回転に応じてフォロワの支点を中心に揺動し、このロー ラの揺動運動に連動して制御軸を中心に揺動カムが揺動する。その際、ローラは揺 動カムの当接面を押圧すると同時に、当接面上を転がって往復運動する。具体的に は、ローラが弁カムのカム基礎円に接しているときには、ローラは揺動カムの当接面 の先端側に位置しており、弁カムが回転してローラ力;リフトすると、ローラの揺動カム の当接面上での位置は制御軸側に移動する。このようにローラが当接面上を往復運 動することにより、弁カムの回転運動は、揺動カムの摇動運動とローラの当接面上で の往復運動とに分散されることになり、カム軸からバルブへの駆動力の伝達効率が低 下してしまう。
[0005] 本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、カム軸力 バルブ への駆動力の伝達ロスを低減できるようにした可変動弁装置を提供することを目的と する。
課題を解決するための手段
[0006] 第 1の発明は、上記目的を達成するため、カム軸の回転に対するバルブの開弁特 性を機械的に変化させる可変動弁装置であって、
前記カム軸に設けられた駆動カムと、
前記カム軸と平行に設けられ、回転角度を連続的に或いは多段階に変更可能な制 御軸と、
前記制御軸に回転可能に取り付けられて前記制御軸を中心として揺動する揺動部 材と、
前記揺動部材に形成され、前記バルブを支持するバルブ支持部材に接触して前 記バルブをリフト方向に押圧する揺動カム面と、
前記揺動部材に前記駆動カムと対向して形成されたスライド面と、
前記駆動カムと前記揺動部材との間に配置され、前記駆動カムのカム面と前記スラ イド面の双方に接触する中間ローラと、
前記制御軸に固定され前記制御軸の中心から偏心した位置に揺動支点を有する 制御部材と、
前記中間ローラを回転自在に支持するとともに、前記中間ローラを前記揺動支点に 揺動自在に連結する連結部材とを備え、
前記制御軸が所定の回転角度にあるときには、前記揺動支点は前記制御軸を挟 み前記中間ローラとは逆側の位置に配置されることを特徴としている。
[0007] 第 2の発明は、上記第 1の発明において、前記揺動支点、前記制御軸、及び前記 中間ローラは、略同一直線上に配置されることを特徴としている。
[0008] 第 3の発明は、上記第 1又は第 2の発明において、前記所定の回転角度とは、前記 バルブに最大リフトを与えるときの回転角度であることを特徴としている。
[0009] 第 4の発明は、上記第 1又は第 2の発明において、前記所定の回転角度とは、最も 頻繁に用レ、られる回転角度であることを特徴としてレ、る。
発明の効果
[0010] 第 1の発明においてカム軸が回転すると、その回転運動は駆動カムのカム面から中 間ローラを介して揺動部材のスライド面に伝達され、揺動部材の揺動運動に変換さ れる。その際、摇動支点と制御軸とのずれに伴って摇動支点を中心とする中間ローラ の回転軌跡と制御軸を中心とするスライド面の回転軌跡とにずれが生じ、スライド面 上では中間ローラの往復運動が生じる。第 1の発明によれば、制御軸が所定の回転 角度にあるときには、揺動支点が制御軸を挟み中間ローラとは逆側の位置に配置さ れることにより、中間ローラの回転軌跡とスライド面の回転軌跡とのずれは抑えられ、 スライド面上での中間ローラの往復運動は抑制される。したがって、カム軸からバノレ ブへの駆動力の伝達ロスを低減して、効率良くバルブをリフト運動させることができる
[0011] また、中間ローラが駆動カムから受ける荷重の一部は、連結部材を介して揺動支点 に入力される。揺動支点に入力される荷重の方向によっては、制御軸にトノレクが作用 する。中間ローラが駆動カムから受ける力は駆動カムの回転に応じて変動するため、 制御軸にトノレクが作用する場合、そのトノレクの大きさも駆動カムの回転に応じて変動 する。制御軸に作用するトノレクが変動すると制御軸が捩れて回転角度に変動が生じ てしまい、制御精度の低下を招いてしまう可能性がある。この点に関し、第 1の発明に よれば、制御軸が所定の回転角度にあるときには、揺動支点が制御軸を挟み中間口 一ラとは逆側の位置に配置されることによって制御軸に作用するトルク自体が抑えら れるため、トルク変動による制御軸の回転角度の変動は抑制される。したがって、第 1 の発明によれば、バルブの開弁特性を高い精度で可変制御することができる。
[0012] 第 2の発明によれば、揺動支点、制御軸、及び中間ローラが略同一直線上に配置 されることで、揺動支点を中心とする中間ローラの回転軌跡と制御軸を中心とするス ライド面の回転軌跡とのずれは最小限に抑えられる。したがって、スライド面上での中 間ローラの往復運動を最小限に抑え、高い効率でバルブをリフト運動させることがで きる。また、トルク変動による制御軸の回転角度の変動を最小限に抑えることもできる
[0013] 第 3の発明によれば、バルブに最大リフトを与えるときの回転角度において揺動支 点が制御軸を挟み中間ローラとは逆側の位置に配置されることで、最大荷重の発生 時にカム軸からバルブへの駆動力の伝達効率を最大にすることができる。また、制御 軸に作用するトルクは最小に抑えられてレ、るので、最大荷重の発生時であってもトノレ ク変動による制御軸の回転角度の変動は抑制される。
[0014] 第 4の発明によれば、最も頻繁に用いられる回転角度において揺動支点が制御軸 を挟み中間ローラとは逆側の位置に配置されることで、最も頻度の高い状況におい てカム軸からバルブへの駆動力の伝達効率を最大にすることができる。また、最も頻 度の高い状況においてトノレク変動による制御軸の回転角度の変動を最小限に抑える こと力できる。
図面の簡単な説明
[0015] [図 1]本発明の実施の形態にかかる可変動弁装置の構成を示す側面視図である。
[図 2]大リフト時の可変動弁装置の動作を示す図であり、(A)はバルブの閉弁時、(B )はバルブの開弁時を示してレ、る。
[図 3]小リフト時の可変動弁装置の動作を示す図であり、(A)はバルブの閉弁時、(B )はバルブの開弁時を示してレ、る。
[図 4]ロッカーローラの揺動カム面上での位置とバルブのリフト量との関係を示す図で ある。 [図 5]バルブタイミングとリフト量との関係を示す図である。
符号の説明
[0016] 100 可変動弁装置
104 ノくノレブ
110 ロッカーアーム
112 ロッカーローラ
120 カム軸
122 駆動カム
124 (l24a, 124b) 駆動カム面
130 可変機構
132 制御軸
150 揺動カムァ一ム
152 (152a, 152b) 揺動カム面
156 スライド面
162 制御アーム
164 リンクアーム
166 ピン
172 第 1ローラ
174 第 2ローラ
P1 第 1ローラの駆動カム面上での接触位置
P2 第 2ローラのスライド面上での接触位置
Ρ3Ϊ ロッカーローラの揺動カム面上での初期接触位置
P3f ロッカーローラの摇動カム面上での最終接触位置
CO 制御軸の軸心位置
C1 リンクアームの摇動支点位置
C2 ローラの軸心位置
発明を実施するための最良の形態
[0017] 以下、図 1乃至図 5を参照して、本発明の実施の形態について説明する, [0018] [本実施形態の可変動弁装置の構成]
図 1は、本発明の実施の形態にかかる可変動弁装置 100の構成を示す側面視図 である。本可変動弁装置 100はロッカーアーム方式の機械式動弁機構を有し、カム 軸 120の回転運動がカム軸 120に設けられた駆動カム 122によってロッカーアーム( バルブ支持部材) 110の揺動運動に変換され、ロッ力一アーム 110に支持されるバ ルブ 104の上下方向へのリフト運動に変換される。駆動カム 122はプロフィールの異 なる 2つのカム面 124a, 124bを有している。一方のカム面である非作用面 124aは , • カム基礎円の周面であり、カム軸 120の中心からの距離を一定に形成されている。他 方のカム面である作用面 124bはカム軸 120の中心からの距離が次第に大きくなり、 頂部を越えた後に次第に小さくなるように形成されている。本明細書では、非作用面 124aと作用面 124bの双方を区別しないときには、単に駆動カム面 124と表記する。
[0019] 本可変動弁装置 100では、駆動カム 122によって直接、ロッカーアーム 110を駆動 するのではなぐ駆動カム 122とロッカーアーム 110との間に可変機構 130を介在さ せている。可変機構 130は、駆動カム 122の回転運動とロッカーアーム 110の揺動 運動との連動状態を連続的に変化させることができる機構である。本可変動弁装置 1 00は、この可変機構 130を可変制御することによりロッカーアーム 110の揺動量や揺 動タイミングを変化させて、バルブ 104のリフト量やバルブタイミングを連続的に変更 できるようになっている。
[0020] 可変機構 130は、以下に説明するように、制御軸 132、制御アーム 162、リンクァー ム 164、揺動カムアーム 150、第 1ローラ 172、及び第 2ローラ 174を主たる構成部材 として構成されている。制御軸 132はカム軸 120に平行に、カム軸 120に対する相対 位置を固定して配置されている。制御軸 132の回転角度は図示しないァクチユエ一 タ(例えばモータ等)によって任意の角度に制御することができる。
[0021] 制御アーム 162は制御軸 132に一体的に固定されている。制御アーム 162は制御 軸 132の径方向に突出しており、その突出部に弧状のリンクアーム 164が取り付けら れている。リンクアーム 164の後端部はピン 166によって制御アーム 162に回転自在 に連結されている。ピン 166の位置は制御軸 132の中心力、ら偏心しており、このピン 166がリンクアーム 164の揺動支点となる。 [0022] 揺動カムアーム 150は、制御軸 132に揺動可能に支持され、その先端を駆動カム 1 22の回転方向の上流側に向けて配置されている。揺動カムアーム 150の駆動カム 1 22に対向する側には、第 2ローラ 174に接触するスライド面 156が形成されている。 スライド面 156は駆動カム 122側に緩やかに湾曲するとともに、揺動中心である制御 軸 132の中心力も遠くなるほど駆動カム 122のカム基礎円(非作用面 124a)との距 離が大きくなるように形成されている。
[0023] 揺動カムアーム 150のスライド面 156とは逆の側には、揺動カム面 152 (152a, 15 2b)が形成されている。摇動カム面 152はプロフィールの異なる非作用面 152aと作 用面 152bから構成されている。そのうち非作用面 152aはカム基礎円の周面であり、 制御軸 132の中心力 の距離を一定に形成されている。他方の面である作用面 152 bは揺動カムアーム 150の先端側に設けられ、非作用面 152aに滑らかに連続するよ うに接続されるとともに、揺動カムアーム 150の先端に向けて制御軸 132の中心から の距離(すなわち、カム高さ)が次第に大きくなるよう形成されている。本明細書では、 非作用面 152aと作用面 152bの双方を区別しないときには、単に揺動カム面 152と
3¾ qC ^る。
[0024] 揺動カムアーム 150のスライド面 156と駆動カム 122の駆動カム面 124との間には 、第 1ローラ 172と第 2ローラ 174が配置されている。第 1ローラ 172と第 2ローラ 174 は、ともに前述のリンクアーム 164の先端部に固定された連結軸 176によって回転自 在に支持されている。リンクアーム 164はピン 166を支点として揺動できるので、これ らローラ 172, 174もピン 166から一定距離を保ちながらスライド面 156及び駆動カム 面 124に沿って揺動することができる。駆動カム 122と揺動カムアーム 150とは軸方 向に位置がずれており、第 1ローラ 172は駆動カム面 124に接触し、第 2ローラ 174 はスライド面 156に接触している。
[0025] また、揺動カムアーム 150には、図示しないロストモーションスプリングが掛けられて いる。ロストモーションスプリングは圧縮バネであり、ロストモーションスプリングからの 付勢力は、スライド面 156を第 2ローラ 174に押し当てる付勢力として作用し、さらに、 第 2ローラ 174と同軸一体の第 1ローラ 172を駆動カム面 124に押し当てる付勢力と して作用する。これにより、第 1ローラ 172及び第 2ローラ 174は、スライド面 156と駆 動カム面 124とに両側力 挟みこまれて位置決めされる。
[0026] 揺動カムアーム 150の下方には、ロッカーアーム 110が配置されている。ロッカーァ ーム 110には、揺動カム面 152に対向するようにロッカーローラ 112が配置されてい る。ロッカーローラ 112はロッカーアーム 110の中間部に回転自在に取り付けられて いる。ロッカーアーム 110の一端にはバルブ 104を支持するバルブシャフト 102が取 り付けられ、ロッカーアーム 110の他端は油圧ラッシャアジヤスタ 106によって回動自 在に支持されている。バルブシャフト 102は図示しないバルブスプリングによって、閉 方向、すなわち、ロッカーアーム 110を押し上げる方向に付勢されており、この付勢 力と油圧ラッシャアジヤスタ 106によってロッカーローラ 112は摇動カムアーム 150の 摇動カム面 152に押し当てられている。
[0027] なお、図 1は制御軸 132が基本回転角度にあるときの可変動弁装置 100の状態を 示している。本実施形態では、バルブ 104に最大リフトを与えるときの制御軸 132の 回転角度を基本回転角度としている。制御軸 132は、内燃機関の運転状態に応じて 、この基本回転角度からより小さいリフトを与えるときの回転角度へ制御されるように なっている。制御軸 132が基本回転角度にあるときには、図 1に示すように、揺動支 点であるピン 166は、制御軸 132を挟んでローラ 172, 174の反対側に配置され、口 ーラ 172, 174と、制御軸 132の軸心とともに略同一直線上に並べられる。
[0028] [本実施形態の可変動弁装置の動作]
次に、本可変動弁装置 100の動作について図 2乃至図 5を参照して説明する。
[0029] (1)可変動弁装置のリフト動作
以下では、図 2を参照して可変動弁装置 100のバルブ 104のリフト動作について説 明する。図 2は、制御軸 132が基本回転角度にあるときの可変動弁装置 100のリフト 動作を示しており、図 2の(A)はリフト動作の過程でバルブ 104 (図 2中では省略)が 閉弁してレ、るときの可変動弁装置 100の状態を、また、(B)はリフト動作の過程でバ ルブ 104が開弁しているときの可変動弁装置 100の状態を、それぞれ表している。
[0030] 本可変動弁装置 100では、駆動カム 122の回転運動は、先ず、駆動カム面 124に 接触する第 1ローラ 172に入力される。第 1ローラ 172は同軸一体に設けられた第 2口 ーラ 174とともにピン 166を中心に揺動し、その運動は第 2ローラ 174を支持している 揺動カムアーム 150のスライド面 156に入力される。このとき、駆動カム面 124とスライ ド面 156との間には速度差がある力 二つのローラ 172, 174は独立回転可能である ので、駆動力の伝達時の摩擦損失は低減されている。スライド面 156はロストモーシ ヨンスプリング(図示略)の付勢力によって常に第 2ローラ 174に押し当てられてレ、る ので、摇動カムアーム 150は第 2口一ラ 174を介して伝達される駆動カム 122の回転 に応じて制御軸 132を中心にして揺動する。
[0031] 具体的には、図 2の(A)に示す状態力 カム軸 120が回転すると、図 2の(B)に示 すように、第 1口一ラ 172の駆動カム面 124上での接触位置 P1は非作用面 124aから 作用面 124bへと移っていく。相対的に第 1ローラ 172は駆動カム 122によって押し 下げられていき、摇動カムアーム 150はそのスライド面 156を第 1ローラ 172と一体の 第 2ローラ 174によって押し下げられる。これにより、揺動カムアーム 150は制御軸 13 2を中心にして図中、時計回り方向に回動する。カム軸 120がさらに回転し、第 1口一 ラ 172の駆動カム面 124上での接触位置 P1が作用面 124bの頂部を過ぎると、今度 はロストモーションスプリング及びバルブスプリングによる付勢力によって、揺動カムァ ーム 150は制御軸 132を中心にして図中、反時計回り方向に回動する。
[0032] 揺動カムアーム 150が制御軸 132を中心にして回動することで、ロッカーローラ 11 2の揺動カム面 152上での接触位置 P3が変化することになる。なお、図中では、ロッ カーロ一ラ 112の揺動カム面 152上での接触位置を P3i, P3fとして表記している力 これは後述する初期接触位置 P3iと最終接触位置 P3fとを区別するためである。本 明細書では、単にロッカーローラ 112の揺動カム面 152上での接触位置を指す場合 には、接触位置 P3と表記するものとする。 .
[0033] 図 2の (A)に示すように、ロッカーローラ 112が非作用面 152aに接触している場合 には、非作用面 152aは制御軸 132の中心力もの距離が一定であるので、その接触 位置にかかわらずロッカーローラ 112の空間内での位置は変化しなレ、。したがって、 第 1ロッカーアーム 110は摇動することがなぐバルブ 104は一定位置に保持される。 本可変動弁装置 100では、ロッカーローラ 112が非作用面 152aに接触しているとき 、バルブ 104が閉弁状態になるように各部位の位置関係が調整されている。
[0034] 図 2の(B)に示すように、ロッカーローラ 112の摇動カム面 152上での接触位置 P3 が非作用面 152aから作用面 152bに切り換わると、第 1ロッカーアーム 110は作用面 152bの制御軸 132の中心からの距離に応じて押し下げられ、油圧ラッシャアジヤス タ 106による支持点を中心に時計回り方向へ摇動する。これにより、バルブ 104は第 1ロッカーアーム 110によって押し下げられ、開弁する。
[0035] ところで、駆動カム 122の回転に伴い第 2ローラ 174がスライド面 156を押し下げる 際、ピン 166が制御軸 132から偏心していることに伴レ、、ピン 166を中心とする第 2口 —ラ 174の回転軌跡と、制御軸 132を中心とするスライド面 156の回転軌跡とにはず れが生じる。この回転軌跡のずれに伴い、第 2ローラ 174の揺動運動に応じて、第 2 ローラ 174のスライド面 156上での接触位置 P2はスライド面 156上を移動する。この 移動量が大きいほど、カム軸 120からバルブ 104への駆動力の伝達ロスが大きくなつ てしまう。
[0036] しかし、本実施形態の可変動弁装置 100では、図 2 (A)に示すように、制御軸 132 が基本回転角度にあるときのバルブ 104の閉弁時には、揺動支点であるピン 166の 軸位置 C1と、制御軸 132の軸位置 COと、第 2ローラ 174の軸位置 C2は略同一直線 上に位置するようになっている。このため、バルブ 104のリフト時において、ピン 166 を中心とする第 2ローラ 174の回転軌跡と、制御軸 132を中心とするスライド面 156の 回転軌跡とのずれは最小限に抑えられ、図 2 (B)に示すように、第 2ローラ 174のスラ イド面 156上での接触位置 P2には殆ど変化が生じなレ、。制御軸 132が基本回転角 度にあるとき、バルブ 104のリフト量は最大になる。このため、駆動カム 122力、らローラ 170, 172に伝達される駆動力も最大になる。本実施形態の可変動弁装置 100によ れば、このような最大駆動力の発生時において第 2ローラ 174とスライド面 156との間 での駆動力の伝達ロスを最小限に抑えることができる。
[0037] また、駆動カム 122からローラ 170, 172に伝達される駆動力は、その一部がリンク アーム 164を介してピン 166に入力される。ピン 166に入力される荷重の方向によつ ては、制御軸 132にトルクが作用する。駆動カム 122からローラ 170, 172に伝達さ . れる駆動力は駆動カム 122の回転に応じて変動するため、制御軸 132にトルクが作 用する場合、そのトルクの大きさも駆動カム 122の回転に応じて変動することになる。 制御軸 122に作用するトノレクが変動すると制御軸 122の回転角度にずれが生じてし まうため、高い精度でバルブ 104の開弁特性を制御できなくなってしまう。
[0038] しかし、本実施形態の可変動弁装置 100では、上述のように、制御軸 132が基本 回転角度にあるときのバルブ 104の閉弁時には、揺動支点であるピン 166の軸位置 C1と、制御軸 132の軸位置 COと、第 2ローラ 174の軸位置 C2は略同一直線上に位 置するようになっている。制御軸 132が基本回転角度にあるとき、バルブ 104のリフト 量が最大になるためにピン 166に入力される荷重も最大になる力 本実施形態の可 変動弁装置 100によれば、荷重の作用線(ピン 166の軸位置 C1と第 2ローラ 174の 軸位置 C2とを結ぶ線)が制御軸 132の軸位置 COを通るために制御軸 120には殆ど トルクは作用しなレ、。したがって、トルク変動による制御軸 120の回転角度の変動は 最小限に抑えられる。
[0039] (2)可変動弁装置のリフト量変更動作
次に、図 2及び図 3を参照して可変動弁装置 100のバルブ 104 (図 1参照、図中で は省略)のリフト量変更動作について説明する。ここで、図 3は可変動弁装置 100が バルブ 104に対して小さなリフトを与えるように動作している様子を示している。図 3 中、(A)はリフト動作の過程でバルブ 104が閉弁してレ、るときの可変動弁装置 100の 状態を、また、(B)はリフト動作の過程でバルブ 104が開弁しているときの可変動弁 装置 100の状態を、それぞれ表している。
[0040] 図 2に示すリフト量から図 3に示すリフト量にリフト量を変更する場合、図 2の (A)に 示す基本回転角度から所定の方向に制御軸 132を回転駆動し、図 3の (A)に示す 位置にピン 166の位置 C1を回転移動させる。第 1ローラ 172及び第 2ローラ 174は、 リンクアーム 164によってピン 166の位置 C1から一定距離に保持されている。このた め、ピン 166の位置 C1の移動に伴レ、、図 2の(A)に示す位置から図 3の(A)に示す 位置に、第 2ローラ 174はスライド面 156に沿って制御軸 132から遠ざカ^)方向に移 動し、同時に、第 1ローラ 172は駆動カム面 124に沿ってその回転方向の上流側に 移動する。
[0041] 第 2ローラ 174が制御軸 132から遠ざ力る方向に移動することで、揺動カムアーム 1 50の揺動中心 COから第 2ローラ 174のスライド面 156上での接触位置 P2までの距 離が長くなり、摇動カムアーム 150の摇動角幅は減少する。揺動カムアーム 150の揺 動角幅は揺動中心 COから振動の入力点までの距離に反比例するからである。バル ブ 104のリフトは、各図の(B)に示すように、第 1ローラ 172の ϋ動カム面 124上での 接触位置 P1が作用面 124bの頂部にあるときに最大となり、その時点におけるロッカ —ローラ 112の揺動カム面 152上での接触位置 P3f (以下、最終接触位置)によって バルブ 104のリフト量が決まる。図 4は、ロッカーローラ 112の揺動カム面 152上での 位置とバルブリフトとの関係を示す図である。この図に示すように、最終接触位置 P3f は、揺動カムアーム 150の揺動角幅と、各図の(A)に示すロッカーローラ 112の揺動 カム面 152上での接触位置 P3i (以下、初期接触位置)とによって決まる。
[0042] 本実施形態の可変動弁装置 100では、スライド面 156は、その揺動中心 COからの 距離が大きレ、ほど駆動カム 122のカム基礎円(非作用面 124a)との距離が大きくなる ように形成されている。このため、上記の接触位置 P2が揺動カムアーム 150の揺動 中心 COから遠ざかるほど、揺動カムアーム 150はスライド面 156が駆動カム面 124に 近づく方向に傾斜することになる。図では、揺動カムアーム 150は制御軸 132を中心 にして反時計回り方向に回動することになる。これにより、図 3の(A)に示すように、口 ッカーローラ 1 12の揺動カム面 152上での初期接触位置 P3iは作用面 152bから遠 ざかる方向に移動する。
[0043] 上記のように、制御軸 132を基本回転角度力 所定の方向に回転させることで、揺 動カムアーム 150の揺動角幅が減少するとともに、初期接触位置 P3iが作用面 152b 力 遠ざかる方向に移動する。その結果、図 4に示すように、ロッカーローラ 112力到 達できる最終接触位置 P3fは非作用面 152a側に移動することになり、バルブ 104の リフト量は減少する。また、ロッカーローラ 112が作用面 152a上に位置している期間( クランク角度)が、バルブ 104の作用角となるが、最終接触位置 P3fが非作用面 152 a側に移動することで、バルブ 104の作用角も減少する。さらに、第 1ローラ 172が力 ム軸 120の回転方向の上流側に移動することで、カム軸 120が同一回転角度にある ときの第 1ローラ 172の駆動カム面 124上での接触位置 P1は、駆動カム 122の進角 側に移動する。これにより、カム軸 120の位相に対する揺動カムアーム 150の摇動タ イミングは進角され、その結果、バルブタイミング (最大リフトタイミング)は進角される ことになる。 [0044] 図 5は可変動弁装置 100により実現されるバルブ 104のリフト量とバルブタイミング との関係を示すグラフである。この図に示すように、可変動弁装置 100によれば、パ ルブ 104のリフト量の増大に連動して作用角を増大させるとともにバルブタイミングを 遅角することができ、逆に、バルブ 104のリフト量の減少に連動して作用角を減少さ せるとともにバルブタイミングを進角することができる。したがって、例えば、バルブ 10 4が吸気バルブである場合、 WT等のバルブタイミング制御機構を用いることなく、 バルブ 104の開きタイミングをほぼ一定とするように開弁特性を可変制御することも可 能になる。
[0045] [本実施形態の可変動弁装置の利点]
以上説明した通り、本実施形態の可変動弁装置 100によれば、制御軸 132を回転 駆動して制御カム 134の回転角度を変化させることにより、第 2ローラ 174のスライド 面上での接触位置 P2と第 1ローラ 172の駆動カム面 124上での接触位置 P1を変化 させ、その結果としてバルブ 104のリフト量、作用角、及びバルブタイミングを連動し て変化させることができる。
[0046] し力も、制御軸 132が基本回転角度にあるとき、揺動支点であるピン 166の軸位置 C1と、制御軸 132の軸位置 COと、第 2ローラ 174の軸位置 C2は略同一直線上に位 置するようになっているので、駆動カム 122の回転に伴うスライド面 156上での第 2口 ーラ 174の往復運動を抑制することができ、カム軸 120からバルブ 104への駆動力 の伝達ロスを低減して効率良くバルブ 104をリフト運動させることができる。また、制御 軸 132に作用するトルクの変動によって制御軸 132の回転角度に変動が生じることも 抑制できるので、バルブ 104の開弁特性を高い精度で可変制御することができる。
[0047] [その他]
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限 定されるものではなぐ本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施すること ができる。例えば、上記実施の形態では、本発明をロッカーアーム方式の動弁装置 に適用している力、直動式等の他の形式の動弁装置にも適用可能である。
[0048] 上記実施の形態では、バルブ 104に最大リフトを与えるときの回転角度を制御軸 1 32の基本回転角度としている力 最小リフトを与えるときの回転角度を基本回転角度 としてもよく、中間の回転角度を基本回転角度としてもよい。また、最も頻繁に用いら れる回転角度を基本回転角度としてもよい。これによれば、最も頻度の高い状況にお いてカム軸 120からバルブ 104への駆動力の伝達効率を最大にすることができ、また 、最も頻度の高い状況においてトルク変動による制御軸 132の回転角度の変動を最 小限に抑えることができる。

Claims

請求の範囲
[1] カム軸の回転に対するバルブの開弁特性を機械的に変化させる可変動弁装置で あって、
前記カム軸に設けられた駆動カムと、
前記カム軸と平行に設けられ、回転角度を連続的に或いは多段階に変更可能な制 御軸と、
前記制御軸に回転可能に取り付けられて前記制御軸を中心として揺動する揺動部 材と、
前記揺動部材に形成され、前記バルブを支持するバルブ支持部材に接触して前 記バルブをリフト方向に押圧する揺動カム面と、
前記揺動部材に前記駆動カムと対向して形成されたスライド面と、
前記駆動カムと前記揺動部材との間に配置され、前記駆動カムのカム面と前記スラ イド面の双方に接触する中間ローラと、
前記制御軸に固定され前記制御軸の中心から偏心した位置に揺動支点を有する 制御部材と、
前記中間ローラを回転自在に支持するとともに、前記中間ローラを前記揺動支点に 揺動自在に連結する連結部材とを備え、
前記制御軸が所定の回転角度にあるときには、前記摇動支点は前記制御軸を挟 み前記中間ローラとは逆側の位置に配置されることを特徴とする可変動弁装置。
[2] 前記揺動支点、前記制御軸、及び前記中間ローラは、略同一直線上に配置される ことを特徴とする請求項 1記載の可変動弁装置。
[3] 前記所定の回転角度とは、前記バルブに最大リフトを与えるときの回転角度である ことを特徴とする請求項 1又は 2記載の可変動弁装置。
[4] 前記所定の回転角度とは、最も頻繁に用いられる回転角度であることを特徴とする 請求項 1又は 2記載の可変動弁装置。
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