WO2006018114A1 - Adapter sowie verbindungselement für ein beschlaggetriebe sowie beschlaggetriebe für ein fenster, eine tür oder dergleichen - Google Patents

Adapter sowie verbindungselement für ein beschlaggetriebe sowie beschlaggetriebe für ein fenster, eine tür oder dergleichen Download PDF

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WO2006018114A1
WO2006018114A1 PCT/EP2005/008279 EP2005008279W WO2006018114A1 WO 2006018114 A1 WO2006018114 A1 WO 2006018114A1 EP 2005008279 W EP2005008279 W EP 2005008279W WO 2006018114 A1 WO2006018114 A1 WO 2006018114A1
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handle
adapter
concave profile
fitting
profile bar
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PCT/EP2005/008279
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Dusan Strle
Joze Petrovcic
Damijan Malnar
Slavko Malnar
Samo Petric
Mike Piqeur
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Roto Frank Ag
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B35/00—Locks for use with special keys or a plurality of keys ; keys therefor
    • E05B35/008—Locks for use with special keys or a plurality of keys ; keys therefor for simple tool-like keys
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B3/00—Fastening knobs or handles to lock or latch parts
    • E05B3/003—Fastening knobs or handles to hollow cylindrical spindles, e.g. of tubular locks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
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    • E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
    • E05C9/041—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member

Definitions

  • the invention relates to an adapter for a torque transmission serving connecting a fitting gear with a Griff ⁇ handle, with a first and a second connection zone.
  • the standard square bars have an edge distance of approximately 7 mm and therefore allow a corresponding torque transmission.
  • the transferable force is determined essentially by the interacting surfaces, ie the surface load, the sides of the square bar on corresponding sides of a square socket in the nut (or drive gear) of a fitting gear on the one hand and a square recording in the handle handle on the other hand for manual operation of Be ⁇ schlaggetriebes exercise.
  • fittings provided with a large number of locking pins require relatively high torques to be applied to the handle, which must be transmitted to the fitting gear, and, on the other hand, the cross-sectional dimensioning of such a square rod is limited since the fitting parts and also the grip handle are not too bulky can be.
  • double-leaf windows or double-leaf doors each with a blow bar, there is a desire to have the handle handle to place in the middle. In known devices, a high cost is to operate for this central arrangement.
  • the invention is based on the object by means of a Drehhand ⁇ or the like, for example, a motor drive unit, to transmit the highest possible torque for Betschgetrie ⁇ be relatively small in size.
  • the rotary handle should preferably be arranged without great effort centrally on the beater bar.
  • the connecting member has a concave profile bar.
  • the adapter of the initially mentioned type has a first connecting zone formed as a square recess and a second connecting zone designed as a concave profile bar.
  • the concave profile bar is inserted into a correspondingly adapted concave profile bar receptacle of a drive gearwheel or a nut of a fitting gearbox.
  • the formed on the other side of the adapter square socket is used for connection to the handle handle.
  • the latter also has a square socket, so that in the square socket of the handle handle one end of a square bar and in the square socket of the adapter, the other end of the square bar is inserted.
  • the square bar is in particular a standard square bar with an edge spacing of 7 mm.
  • concave profile rod Due to the use of the concave profile rod in the adapter, a similarly large or a relatively small cross-section and therefore a small design can be formed, wherein the cross section nevertheless - due to the selected profiling - very high torques over-. can carry.
  • the Konkavprofilstab with smaller or similar large cross-sectional education with respect to the square standard transmit at least equal torques, so that a safe operation of the adapter is guaranteed.
  • concave profile or “concave profile rod” or “concave profile rod receptacle” is to be understood as meaning a concave contour which, viewed at least in cross section, means that the concave profile rod has at least one region of a lateral surface as the arch profile.
  • the concave profile rod receptacle which accommodates the concave profile rod has a correspondingly shape-adapted receptacle, that is, a corresponding convex profile surface of the concave profile rod receptacle rests against the concave surface of the concave profile rod also talk about a fitted profile bar.
  • the second connection zone is designed as a biconcave profile.
  • Two, in particular gegenü overlying lateral surfaces of the profile bar are concave, that is, the cross section of the profile bar is formed waisted.
  • the concave profiling is configured mirror-symmetrically to the middle of the profile.
  • the lateral surface of the concave profile bar is provided with two opposite side surfaces and two opposite end surfaces.
  • the side surfaces are larger than the end faces.
  • at least one side surface is formed as a concave surface.
  • both surfaces are designed as concave surfaces.
  • At least one of the end faces is preferably a convex surface, in particular dere circular cylindrical portion surface, designed.
  • two end faces are designed as convexes, in particular circular cylindrical section surfaces.
  • edge length of the square recording is greater than or about the same size as the maximum für ⁇ diameter of the concave profile bar.
  • the dimension between two parallel walls of the square socket is to be understood as "edge length.”
  • the maximum diameter of the concave profile rod results when the greatest distance between two mutually opposite lateral surface walls is determined.
  • the adapter has a rod-shaped central zone which connects the first connection zone with the second connection zone.
  • the cross-sectional dimension of the central zone is preferably smaller than the maximum outer diameter of the square receiver and greater than or about the same size as the maximum diameter of the concave profile bar.
  • the adapter is rectilinear along its axis of rotation, so that the axes of rotation of the square receiver and the concave profile bar are aligned with one another.
  • the invention relates to a rod-shaped connecting element for torque-transmitting connecting a Be ⁇ tschgetriebes with a handle handle, with a first and a second connection zone, wherein the first and the second Anschluß ⁇ zone is in each case designed as Konkavprofilstab.
  • the rod-shaped connecting element is formed in particular by a Konkavprofil ⁇ rod, which are preferably designed to be slimmer compared to a standard square bar and yet the same or even larger torques can be transmitted, since the arcuate, superposed surfaces ge a good power transmission ge guarantee.
  • the connecting element is designed as a continuous concave profile bar, that is to say it has the same and also the same dimensioned, continuous concave profile over its entire length.
  • the invention further relates to a fitting gear for a window, a door or the like, with a displacement of at least one rod serving, with a handle handle can be coupled or coupled drive gear (also called nut), which has a coupling receptacle, wherein the coupling receptacle formed as Konkavprofilstab recording is.
  • drive gear also called nut
  • the force is introduced into the drive gear via a concave profile bar connection, that is, a concave section bar engages the concave section bar receptacle of the coupling receptacle of the drive gear and causes the rotation.
  • the grip handle can be coupled to the drive gearwheel via an adapter or via a rod-shaped connecting element, in each case as described above.
  • the handle handle is designed such that its neck diameter is smaller than in handle handles with ge standardized square socket (7 mm) is formed. This results in the same power transmission option or even greater torque transmission, a visually elegant appearance and / or a small design.
  • the invention relates to a fitting mechanism or a handle handle for a fitting mechanism, with a Consvertie ⁇ tion for a connecting element, wherein the receiving recess is formed as Konkavprofilstab recording.
  • the connecting element is preferably likewise a component which has a concave profile.
  • FIG. 2 shows a perspective view of the fitting transmission with a non-inserted adapter
  • FIG. 3 shows a representation corresponding to FIG. 2
  • FIG. 4 shows the fitting transmission of FIG. 2, but with the adapter inserted
  • FIG. 7 is a perspective view of the drive gear
  • FIG. 8 shows a detail of the drive gearwheel in the region of its coupling receptacle
  • FIG. 9 shows an end view of the connecting zone of the adapter configured as a concave profile bar.
  • the fitting mechanism 1 shown in Figure 1 is designed as an expansion and can be used in particular in two-leaf rotary windows without central spar. It is embedded during assembly, for example, in the blow bar of the rotary wing and takes due to the special construction a position in the -trotz center sit ⁇ Zender handle handle- no Achsversatzaus GmbH or no skewing the torque transmission path to Griffhand ⁇ was necessary.
  • the fitting gear 1 has a gear housing 2, in which a drive gear 3 (nut) and a coupling gear 11 are rotatably supported about two, spaced apart parallel axes of rotation 4 and 21.
  • the mutually facing ends of two drive rods 39 and 40 protrude into the transmission housing 2 and are guided axially displaceably in it.
  • the drive rods 39 and 40 are displaced gegen ⁇ provisionally.
  • the actuation of the drive gear 3 takes place by means of a grip handle, not shown, which is coupled to the drive gear 3 by means of a torque transmission path 49 '(FIG. 2).
  • the gear housing 2 consists of two mutually coupled housing halves 22, 22 ', which are provided in the interior with bearing recesses 14 and 27 (FIG. 1) for rotational mounting of the drive gear 3 and the coupling gear 11.
  • each of the bearing recesses 14 has a partial circular shape and receives a corresponding annular section rib 80 of the drive gearwheel 3.
  • the axis of rotation 4 of the drive gear of the 3 is angeord ⁇ with falz wornem distance x to the drive rod 39, 40 net.
  • the drive gear 3 has a circular segment-like flange 3 ', which is provided with teeth 6 and on both sides of the annular section ribs 80 über ⁇ projects, in the respective bearing recess 14 of the two Ge ⁇ housing halves 22, 22 'engage in the assembled state.
  • two cuff rails 40 and 41 are defined according to Figure 1, covering the drive rods 39 and 40.
  • the drive rod 39 has drive gear recesses 7 and Kop ⁇ fur gear recesses 10; the drive rod 40 has Kop ⁇ fur gear recesses 12th
  • the fitting gear 1 operates in the assembled state as follows: If the drive gear 3 is rotated by means of a grip handle, not shown, then the teeth 6 of the drive gear 3 would come with the recesses 7 of the drive rod 39. The displacement of the drive rod 39 will cause the drive rod 39 to move Coupling gear 11 is rotated by entrainment of its teeth by means of the Koppel leopardrad- recesses 10, whereby a combing of the teeth of the coupling gear 11 with the Koppel leopardrad- recesses 12 of the drive rod 40 takes place. In this way, the two drive rods 39 and 40 are moved in opposite directions be ⁇ .
  • the drive gear 3 has a coupling receptacle 44.
  • the coupling receptacle 44 is designed as a concave profile rod receptacle 45, that is to say it represents a receptacle recess or passage recess, whose walls are designed to receive a concave profile.
  • FIG. 8 shows a section of the drive gear 3 in the region of the concave profile rod receptacle 45.
  • the concave profile rod receptacle 45 is designed as an open-edged receptacle 81.
  • the open-edged receptacle 81 has two side surfaces 82 and 83, which lie symmetrically to the center line 84 and are formed in mirror image to the center line 84.
  • the two side surfaces 82 and 83 are convexly curved; they each have a radius R6.
  • the two side surfaces 82 and 83 are connected by an end face 85 of the open-edged receptacle 81.
  • the end face 85 has a concave curvature which results from the radius R3.
  • the transitions between the end face 85 and the side face 82 or the side face 83 take place via radii R1. From the above it follows that the width g of the open-edged receptacle 81 is greater in the area between the two radii R1 than in the zone crossing the rotary axis 4, which is marked with the width h in FIG. Overall, the Konkavprofilstab recording 45 thereby receives a waisted configuration, the waist is in the zone of the axis of rotation 4.
  • an adapter 46 is provided according to FIG. 2, which can be coupled in a rotationally fixed manner with its one end region 47 to the concave profile rod receptacle 45 of the drive gearwheel 3 and whose other end region 48 can be coupled with a square standard rod of the grip handle.
  • the handle has a standard square recess into which a standard square bar is inserted, the other end in a square receptacle 49, in particular standard square recording, the adapter 46 is inserted.
  • the adapter 46 therefore forms a torque transmission path 49 ', with which a rotation of the rotary handle is transmitted to the drive gear 3.
  • the end region 48 of the adapter 46 has a first connection zone 50, which is designed as the already mentioned square recess 49.
  • the end region 47 of the adapter 46 forms a second connection zone 51, which is designed as a concave profile bar 52 whose cross-sectional dimensions are matched to the concave profile bar receptacle 45 of the drive gearwheel 3.
  • the edge length a of the square receptacle 49 is approximately the same size as the maximum diameter d of the concave profile bar 52. The maximum diameter results from the fact that it is measured between two opposite end faces 86, 87 of the concave profile of the concave profile bar 52 (in FIG. 8, length i).
  • the adapter 46 has a central zone 53 between the first connection zone 50 and the second connection zone 52, which is cylindrical. Furthermore, the first connection zone 50 has a cylindrical jacket surface. The diameter of the cylindrical surface of the central zone 53 is indicated in Figure 2 as a cross-sectional dimension b. This is smaller than the maximum outer diameter of the cylindrical portion of the first connection zone 50 and slightly larger than the maximum diameter d of the concave profile bar 52.
  • the adapter 46 is therefore of stepped design.
  • the axes of rotation of square receiver 49 and concave profile bar 52 are aligned with each other, ie, the adapter 46 ver ⁇ runs in the longitudinal direction in a straight line.
  • the cylindrical lateral surface of the central zone 53 is provided with a circumferential groove 54. Furthermore, the End face 55 of the adapter 46 at a certain one of the sides 56 of the square socket 49 on a marking 57 in the form of a ra ⁇ Dialen groove.
  • the retaining spring 61 ein ⁇ takes the position shown in Figure 3 with Vietnamesemont Arthurm adapter, ie, is fully inserted into the slots 64, 65 and receiving slots 66 and 67 and that then a Einschie ⁇ Ben of Adapters 46 with its Konkavprofilstab 52 in the Konkav ⁇ profi Istab on 45 takes place.
  • One of the circumferential groove 54 vorgelager- te, circumferential ramp 68 ensures that the legs 62 and 63 of the retaining spring 61 are spread during insertion and - engage in the Einschubendwolf- in the receiving groove 54.
  • the Konkavprofilstab recording 45 is designed such that the adapter 46 can be inserted into the Konkavprofil ⁇ rod receptacle 45 only in two, 180 ° to each other offset rotational positions.
  • the corresponding rotational position can be seen from the outside with inserted adapter 46 on the basis of the identification 47.
  • a desired orientation of the adapter 46 in the concave profile bar receptacle 45 is created, which is in correct relation to the orientation of the sides 56 of the square receptacle 49 and ensures a corresponding handle handling position.
  • This measure also permits unambiguous recognition of a legal or left-hand attack.
  • FIG. 9 illustrates the cross section of the concave profile bar 52. It has the end faces 86 and 87, which form convex surfaces 88, 89, respectively. Between the two convex surfaces 88 and 89, the length i is formed as the maximum dimension. Furthermore, the concave profile bar 52 has two opposite side surfaces 90 and 91, which are designed as concave surfaces 92, 93. To a longitudinal center line 94, the two concave surfaces 92 and 93 are formed identically and mirror-inverted. The same applies to the two convex surfaces 88 and 89 with respect to a transverse centerline 95. The concave surfaces 92 and 93 are characterized by the radii R8 and R9.
  • the two convex surfaces 88 and 89 are preferably on a circular cylindrical portion surface of an imaginary cylinder with the center 96 of the adapter 46.
  • the center 46 may be surrounded by a small recess 97 on the end face 98 of the adapter 46.
  • the concave profile bar 52 has two bevels 99 in the region of its end side 98, which facilitate insertion into the drive gearwheel 3.
  • the maximum distance between the the side surfaces 90, 91 is marked with the width j; the minimum distance is marked k. Due to the aforementioned shaping of the concave profile bar 52 -according to FIG. 9-, a biconcave profile bar 100 is present. It could also be referred to as a bone profile bar or as a waisted profile bar.
  • FIGS. 8 and 9 show that when the concave profile bar 52 is inserted into the concave profile bar receptacle 45, the two contours engage in one another in a form-fitting and form-fitting manner, wherein it is not necessary for the concave profile bar receptacle 45 to cover the entire profile of the concave profile bar 52 receives, since due to the shaping, namely the concave surfaces 92 and 93 and the convex side surfaces 82 and 83, a rear grip is granted, which prevents lateral slippage of the compound. Nevertheless, extremely high torques can be transmitted. Due to the open-edged receptacle 81, the drive gear 3 can be mounted very far outboard in the gear housing 2, so that a very large fold-side distance X can be achieved (FIG. 1).
  • a handle handle in the handle neck has a concave profile rod receptacle into which a straight concave profile bar is inserted, which engages with its other end in the concave profile bar receptacle 45 of the drive gear 3.
  • the usual square arrangement is thus dispensed with.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Adapter zum einer Drehmomentübertragung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone. Es ist vorgesehen, dass die erste Anschlusszone (50) als Vierkantaufnahme (49) und die zweite Anschlusszone (51) als Konkavprofilstab (52) ausgebildet ist.

Description

Adapter sowie Verbindungselement für ein Beschlaggetriebe sowie Beschlaggetriebe für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Adapter zum einer Drehmomentübertra¬ gung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griff¬ handhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone.
Es ist bekannt, die Nuss eines Beschlaggetriebes über einen Vier¬ kant-Normstab mit einer Griffhandhabe zu verbinden. Soll ein derar¬ tiger Normstab verlängert werden, so ist ein Adapter erforderlich, der mit einer ersten Anschlusszone ein Ende des Normstabs aufnimmt und eine zweite Anschlusszone aufweist, die als Norm-Vierkantstab ausgebildet ist.
Die Vierkantnormstäbe weisen einen Kantenabstand von circa 7 mm auf und gestatten daher eine dementsprechende Drehmomentüber¬ tragung. Die übertragbarere Kraft wird im Wesentlichen durch die zusammenwirkenden Flächen, also die Flächenbelastung bestimmt, die die Seiten des Vierkantstabes auf entsprechende Seiten einer Vierkantaufnahme in der Nuss (beziehungsweise Antriebszahnrad) eines Beschlaggetriebes einerseits und einer Vierkantaufnahme in der Griffhandhabe andererseits zur manuellen Betätigung des Be¬ schlaggetriebes ausüben. Einerseits verlangen mit einer Vielzahl von Verriegelungszapfen versehene Beschläge relativ hohe an der Griff¬ handhabe aufzubringende Drehmomente, die zum Beschlaggetriebe übertragen werden müssen und andererseits ist die Querschnittsdi- mensionierung eines derartigen Vierkantstabs begrenzt, da die Be¬ schlagteile und auch die Griffhandhabe nicht zu klobig ausgestaltet werden können. Bei zweiflügeligen Fenstern oder zweiflügeligen Tü¬ ren, jeweils mit Schlagleiste, besteht der Wunsch, die Griffhandhabe mittig zu platzieren. Bei bekannten Einrichtungen ist für diese mittige Anordnung ein hoher Aufwand zu betreiben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mittels einer Drehhand¬ habe oder dergleichen, beispielsweise auch einer motorischen An- triebseinheit, ein möglichst hohes Drehmoment zum Beschlaggetrie¬ be bei relativ kleiner Bauform übertragen zu können. Ferner soll die Drehhandhabe bevorzugt ohne großen Aufwand mittig auf der Schlagleiste anordenbar sein.
Diese Aufgabe wird grundsätzlich dadurch gelöst, dass das Verbin- dungsglied ein Konkavprofilstab aufweist.
Der Adapter der eingangs genannten Art weist eine erste, als Vier¬ kantaufnahme ausgebildete Anschlusszone und eine zweite, als Konkavprofilstab ausgebildete Anschlusszone auf. Der Konkavprofil¬ stab wird in eine entsprechend angepasste Konkavprofilstab- Aufnahme eines Antriebszahnrades beziehungsweise einer Nuss eines Beschlaggetriebes eingesteckt. Die an der anderen Seite des Adapters ausgebildete Vierkantaufnahme dient zum Anschluss an die Griffhandhabe. Letztere weist ebenfalls eine Vierkantaufnahme auf, so dass in die Vierkantaufnahme der Griffhandhabe das eine Ende eines Vierkantstabs und in die Vierkantaufnahme des Adapters das andere Ende des Vierkantstabs eingeschoben wird. Bei dem Vierkantstab handelt es sich insbesondere um einen Norm- Vierkantstab mit einem Kantenabstand von 7 mm. Aufgrund der Verwendung des Konkavprofilstabs bei dem Adapter lässt sich ein ähnlich großer oder auch ein relativ geringer Querschnitt und daher eine kleine Bauform ausbilden, wobei der Querschnitt dennoch — aufgrund der gewählten Profilierung- sehr hohe Drehmomente über- tragen kann. Auf jeden Fall kann der Konkavprofilstab bei kleinerer oder ähnlich großer Querschnittsausbildung im Hinblick auf den Normvierkant mindestens gleichgroße Drehmomente übertragen, so dass ein sicherer Betrieb des Adapters gewährleistet ist. Unter „Kon- kavprofil" beziehungsweise „Konkavprofilstab" beziehungsweise „Konkavprofilstab-Aufnahme" ist eine Anordnung zu verstehen, die mindestens -im Querschnitt gesehen- eine Konkavkontur aufweist, das heißt, der Konkavprofilstab weist mindestens einen Bereich ei¬ ner Mantelfläche als Bogenprofil auf. Entsprechend besitzt die Kon- kavprofilstab-Aufnahme, die den Konkavprofilstab aufnimmt, eine dementsprechend formangepasste Aufnahme, das heißt, an die Konkavfläche des Konkavprofilstabs liegt eine dementsprechende Konvexprofilfläche der Konkavprofilstab-Aufnahme an. Aufgrund der konkaven Formgebung kann man bei dem hier verwendeten Profil- stab auch von einem taillierten Profilstab reden.
Insbesondere ist vorgesehen, dass die zweite Anschlusszone als Bikonkavprofil ausgebildet ist. Zwei, insbesondere einander gegenü¬ berliegende Mantelflächen des Profilstabs sind konkav ausgeformt, das heißt, der Querschnitt des Profilstabs ist tailliert ausgebildet. Be- vorzugt ist die konkave Profilierung spiegelsymetrisch zur Mitte des Profils ausgestaltet.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Mantelfläche des Konkavprofilstabs mit zwei einander gegenüberliegenden Seitenflä¬ chen und zwei einander gegenüberliegenden Stirnflächen versehen. Die Seitenflächen sind größer als die Stirnflächen. Bevorzugt ist mindestens eine Seitenfläche als Konkavfläche ausgebildet. Insbe¬ sondere sind beide Flächen als Konkavflächen ausgestaltet. Mindes¬ tens eine der Stirnflächen ist bevorzugt als Konvexfläche, insbeson- dere Kreiszylinderabschnittsfläche, ausgestaltet. Bevorzugt sind bei¬ de Stirnflächen als Konvexf lachen, insbesondere Kreiszylinderab- schnittsflächen, ausgebildet.
Insbesondere ist vorgesehen, dass die Kantenlänge der Vierkant- aufnähme größer als oder etwa gleichgroß wie der maximale Durch¬ messer des Konkavprofilstabs ist. Unter „Kantenlänge" ist das Maß zwischen zwei parallelen Wandungen der Vierkantaufnahme zu ver¬ stehen. Der maximale Durchmesser des Konkavprofilstabs ergibt sich, wenn der größte Abstand zwischen zwei einander gegenüber- liegenden Mantelflächenwandungen bestimmt wird.
Nach einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Adapter eine stabförmige Mittelzone aufweist, die die erste Anschlusszone mit der zweiten Anschlusszone verbindet. Die Querschnittsabmessung der Mittelzone ist vorzugsweise kleiner als der maximale Außendurch- messer der Vierkantaufnahme und größer als oder etwa gleichgroß wie der maximale Durchmesser des Konkavprofilstabs.
Insbesondere ist vorgesehen, dass der Adapter entlang seiner Dreh¬ achse geradlinig ausgebildet ist, so dass die Drehachsen von Vier¬ kantaufnahme und Konkavprofilstab miteinander fluchten.
Ferner betrifft die Erfindung ein stabförmiges Verbindungselement zum einer Drehmomentübertragung dienenden Verbinden eines Be¬ schlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone, wobei die erste und die zweite Anschluss¬ zone jeweils als Konkavprofilstab ausgebildet ist. Das stabförmige Verbindungselement wird insbesondere durch einen Konkavprofil¬ stab gebildet, der vorzugsweise gegenüber einem Norm- Vierkantstab schlanker gestaltet werden und dennoch gleiche oder sogar größere Drehmomente übertragen kann, da die bogenförmi¬ gen, aufeinander liegenden Flächen eine gute Kraftübertragung ge¬ währleisten.
Insbesondere ist das Verbindungselement als durchgängiger Kon- kavprofilstab ausgebildet, weist also auf seiner ganzen Länge das gleiche und auch gleich dimensionierte, durchgängige Konkavprofil auf.
Die Erfindung betrifft ferner ein Beschlaggetriebe für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, mit einem der Verlagerung mindestens einer Triebstange dienenden, mit einer Griffhandhabe kuppelbaren oder gekuppelten Antriebszahnrad (auch Nuss genannt), das eine Kupplungsaufnahme aufweist, wobei die Kuppelungsaufnahme als Konkavprofilstab-Aufnahme ausgebildet ist. Mithin erfolgt die Kraft¬ einleitung in das Antriebszahnrad über eine Konkavprofilstabverbin- düng, d.h., ein Konkavprofilstab greift in die Konkavprofilstab- Aufnahme der Kupplungsaufnahme des Antriebszahnrads ein und führt die Drehung herbei.
Insbesondere kann die Griffhandhabe über einen Adapter oder über ein stabförmiges Verbindungselement -jeweils wie vorstehend be- schrieben- mit dem Antriebszahnrad gekuppelt sein.
Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Griffhandhabe derart gestaltet ist, dass ihr Halsdurchmesser kleiner als bei Griffhandhaben mit ge¬ normter Vierkantaufnahme (7 mm) ausgebildet ist. Hierdurch ergibt sich -bei gleicher Kraftübertragungsmöglichkeit oder sogar größerer Drehmomentübertragung- ein optisch elegantes Aussehen und/oder eine kleine Bauform. Schließlich betrifft die Erfindung ein Beschlaggetriebe oder eine Griffhandhabe für ein Beschlaggetriebe, mit einer Aufnahmevertie¬ fung für ein Verbindungselement, wobei die Aufnahmevertiefung als Konkavprofilstab-Aufnahme ausgebildet ist. Bei dem Verbindungs- element handelt es sich bevorzugt ebenfalls um ein Bauteil, das ein Konkavprofil besitzt.
Die Zeichnungen veranschaulichen die Erfindung anhand eines Aus¬ führungsbeispiels und zwar zeigt:
Figur 1 einen Längsschnitt durch ein Beschlaggetriebe,
Figur 2 eine perspektivische Ansicht des Beschlaggetriebes mit einem nicht eingesetzten Adapter,
Figur 3 eine der Figur 2 entsprechenden Darstellung,
Figur 4 das Beschlaggetriebe der Figur 2, jedoch mit eingesetz¬ tem Adapter,
Figur 5 ein Antriebszahnrad des Beschlaggetriebes,
Figur 6 ein Schnitt durch das Antriebszahnrad entlang Linie VI -
VI in Figur 5 und
Figur 7 eine perspektivische Ansicht des Antriebszahnrads,
Figur 8 einen Ausschnitt des Antriebszahnrads im Bereich sei- ner Kupplungsaufnahme und
Figur 9 eine Stirnansicht auf die als Konkavprofilstab ausgebil¬ dete Anschlusszone des Adapters. Das in Figur 1 dargestellte Beschlaggetriebe 1 ist als Spreizgetriebe ausgebildet und insbesondere bei zweiflügligen Drehfenstern ohne Mittelholm einsetzbar. Es wird bei der Montage zum Beispiel in die Schlagleiste des Drehflügels eingelassen und nimmt aufgrund der besonderen Konstruktion eine Position ein, in der -trotz mittig sit¬ zender Griffhandhabe— kein Achsversatzausgleich oder keine Schrägstellung der Drehmomentübertragungsstrecke zur Griffhand¬ habe notwendig ist.
Das Beschlaggetriebe 1 weist ein Getriebegehäuse 2 auf, in dem ein Antriebszahnrad 3 (Nuss) und ein Koppelzahnrad 11 um zwei, im Abstand zueinander angeordnete parallele Drehachsen 4 und 21 drehbar gelagert sind. Die einander zuwandten Enden zweier Treib¬ stangen 39 und 40 ragen in das Getriebegehäuse 2 hinein und sind in ihm axial verschiebbar geführt. In Abhängigkeit von der Betätigung des Antriebszahnrades 3 werden die Treibstangen 39 und 40 gegen¬ läufig verlagert. Die Betätigung des Antriebszahnrades 3 erfolgt mit¬ tels einer nicht dargestellten Griffhandhabe, die mittels einer Dreh¬ momentübertragungsstrecke 49' (Figur 2) mit dem Antriebszahnrad 3 gekuppelt ist.
Wie der Figur 2 zu entnehmen ist, besteht das Getriebegehäuse 2 aus zwei miteinander gekuppelten Gehäusehälften 22, 22', die im Innern jeweils mit Lagerausnehmungen 14 und 27 (Figur 1) zur Drehlagerung des Antriebszahnrades 3 und des Koppelzahnrades 11 versehen sind.
Gemäß Figur 1 ist jede der Lagerausnehmungen 14 teilkreisförmig ausgebildet und nimmt eine entsprechende Ringabschnitt-Rippe 80 des Antriebszahnrads 3 auf. Die Drehachse 4 des Antriebszahnra- des 3 ist mit falzseitigem Abstand x zur Treibstange 39, 40 angeord¬ net.
Aus den Figuren 5, 6 und 7 ist ersichtlich, dass das Antriebszahnrad 3 einen kreissegmentartigen Flansch 3' besitzt, der mit Zähnen 6 versehen ist und beidseitig von den Ringabschnitt-Rippen 80 über¬ ragt wird, die in die jeweilige Lagerausnehmung 14 der beiden Ge¬ häusehälften 22, 22' im montierten Zustand eingreifen.
Am Getriebegehäuse 2 sind gemäß Figur 1 zwei Stulpschienen 40 und 41 festgelegt, die die Treibstangen 39 und 40 abdecken. Die Treibstange 39 weist Antriebszahnrad-Ausnehmungen 7 sowie Kop¬ pelzahnrad-Ausnehmungen 10 auf; die Treibstange 40 besitzt Kop¬ pelzahnrad-Ausnehmungen 12.
Das Beschlaggetriebe 1 arbeitet im zusammengebauten Zustand folgendermaßen: wird das Antriebszahnrad 3 mittels einer nicht dar- gestellten Griffhandhabe gedreht, so kämen die Zähne 6 des An¬ triebszahnrades 3 mit den Ausnehmungen 7 der Treibstange 39. Die Verlagerung der Treibstange 39 führt dazu, dass das Koppelzahnrad 11 durch Mitnahme seiner Zähne mittels der Koppelzahnrad- Ausnehmungen 10 in Drehung versetzt wird, wodurch ein Kämmen der Zähne des Koppelzahnrads 11 mit den Koppelzahnrad- Ausnehmungen 12 der Treibstange 40 erfolgt. Auf diese Art und weise werden die beiden Treibstangen 39 und 40 gegenläufig be¬ wegt.
Den Figuren 5 und 6 ist deutlich zu entnehmen, dass das Antriebs- zahnrad 3 eine Kupplungsaufnahme 44 aufweist. Die Kupplungsauf¬ nahme 44 ist als Konkavprofilstab-Aufnahme 45 ausgebildet, d.h., sie stellt eine Aufnahmevertiefung oder Durchgangsvertiefung dar, deren Wandungen zur Aufnahme eines Konkavprofils ausgestaltet sind.
Die Figur 8 zeigt einen Abschnitt des Antriebszahnrads 3 im Bereich der Konkavprofilstab-Aufnahme 45. Es ist erkennbar, dass die Kon- kavprofilstab-Aufnahme 45 als randoffene Aufnahme 81 ausgebildet ist. Die randoffene Aufnahme 81 weist zwei Seitenflächen 82 und 83 auf, die symetrisch zur Mittellinie 84 liegen und spiegelbildlich zur Mittellinie 84 ausgebildet sind. Die beiden Seitenflächen 82 und 83 verlaufen konvex gewölbt; sie besitzen jeweils einen Radius R6. Verbunden werden die beiden Seitenflächen 82 und 83 von einer Stirnfläche 85 der randoffenen Aufnahme 81. Die Stirnfläche 85 hat eine konkave Wölbung, die aus dem Radius R3 resultiert. Die Über¬ gänge zwischen Stirnfläche 85 und Seitenfläche 82 beziehungswei¬ se Seitenfläche 83 erfolgen über Radien R1. Aus dem Vorstehenden ergibt sich, dass die Breite g der randoffenen Aufnahme 81 im Be¬ reich zwischen den beiden Radien R1 größer ist, als in der die Dreh¬ achse 4 querenden Zone, die in Figur 8 mit der Breite h gekenn¬ zeichnet ist. Insgesamt erhält die Konkavprofilstab-Aufnahme 45 hierdurch eine taillierte Ausgestaltung, wobei die Taille in der Zone der Drehachse 4 liegt.
Um eine Kupplung der Konkavprofilstab-Aufnahme 45 mit einer nicht dargestellten Griffhandhabe durchführen zu können, ist -gemäß Fi¬ gur 2- ein Adapter 46 vorgesehen, der mit seinem einen Endbereich 47 drehfest mit der Konkavprofilstab-Aufnahme 45 des Antriebs- zahnrads 3 kuppelbar ist und dessen anderer Endbereich 48 mit ei¬ nem Vierkant-Normstab der Griffhandhabe gekuppelt werden kann. Die Griffhandhabe weist hierzu eine Norm-Vierkantvertiefung auf, in die ein Norm-Vierkantstab eingesetzt wird, dessen anderes Ende in eine Vierkantaufnahme 49, insbesondere Norm-Vierkantaufnahme, des Adapters 46 eingesteckt wird. Der Adapter 46 bildet daher eine Drehmomentübertragungsstrecke 49', mit der eine Drehung der Drehhandhabe auf das Antriebszahnrad 3 übertragen wird.
Gemäß Figur 2 weist der Endbereich 48 des Adapters 46 eine erste Anschlusszone 50 auf, die als die bereits erwähnte Vierkantaufnah¬ me 49 ausgestaltet ist. Der Endbereich 47 des Adapters 46 bildet eine zweite Anschlusszone 51 , die als Konkavprofilstab 52 ausgebil¬ det ist, dessen Querschnittsabmessungen auf die Konkavprofilstab- Aufnahme 45 des Antriebszahnrades 3 abgestimmt sind. Ferner ist vorgesehen, dass die Kantenlänge a der Vierkantaufnahme 49 etwa ebenso groß wie der maximale Durchmesser d des Konkavprofil¬ stabs 52 ist. Der maximale Durchmesser ergibt sich dadurch, dass er zwischen zwei gegenüberliegenden Stirnflächen 86, 87 des Konkav- profils des Konkavprofilstabs 52 gemessen wird (in Figur 8, Länge i).
Gemäß Figur 2 weist der Adapter 46 zwischen der ersten An¬ schlusszone 50 und der zweiten Anschlusszone 52 eine Mittelzone 53 auf, die zylindrisch ausgebildet ist. Ferner weist die erste An¬ schlusszone 50 eine zylindrische Mantelfläche auf. Der Durchmesser der zylindrischen Mantelfläche der Mittelzone 53 ist in Figur 2 als Querschnittsabmessung b gekennzeichnet. Diese ist kleiner als der maximale Außendurchmesser des zylindrischen Abschnitts der ers¬ ten Anschlusszone 50 und etwas größer als der maximale Durch¬ messer d des Konkavprofilstabs 52. Mithin ist der Adapter 46 stufen- förmig ausgebildet. Die Drehachsen von Vierkantaufnahme 49 und Konkavprofilstab 52 fluchten miteinander, d.h., der Adapter 46 ver¬ läuft in Längsrichtung geradlinig. Die zylindrische Mantelfläche der Mittelzone 53 ist mit einer Umfangsnut 54 versehen. Ferner weist die Stirnfläche 55 des Adapters 46 an einer bestimmten der Seiten 56 der Vierkantaufnahme 49 eine Kennzeichnung 57 in Form einer ra¬ dialen Nut auf.
Zu einer die Konkavprofilstab-Aufnahme 45 des Antriebszahnrads 3 freigebenden Gehäuseöffnung 58 sind —diametral einander gegenü¬ berliegend- zwei Lagererhöhungen 59 und 60 an der Gehäusehälfte 22 ausgebildet. Sie dienen der verschieblichen Lagerung einer U- förmigen Haltefeder 61. Die beiden Schenkel 62 und 63 der Haltefe¬ der 61 sind verschieblich in Langlöchern 64, 65 der Lagererhöhung 60 gelagert. Ist der Adapter 46 mit seinem Konkavprofilstab 52 kom¬ plett in die Konkavprofilstab-Aufnahme 45 des Antriebszahnrads 3 eingeschoben (so wie aus der Figur 4 ersichtlich), so wird die Halte¬ feder 61 von ihrer Stellung gemäß Figur 2 in die Stellung gemäß Fi¬ gur 4 verlagert, wobei die freien Enden der Schenkel 62 und 63 in Aufnahme-Langlöcher 66, 67 eintreten und hierbei Abschnitte der beiden Schenkel 62 und 63 in die Umfangsnut 54 der Mittelzone 53 des Adapters 46 einfahren und diesen gegen Herausrutschen si¬ chern; erlauben jedoch eine Drehbewegung des Adapters 46.
Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass die Haltefeder 61 bei nichtmontiertem Adapter 46 die Stellung gemäß Figur 3 ein¬ nimmt, d.h., vollständig in die Langlöcher 64, 65 sowie Aufnahme- Langlöcher 66 und 67 eingeschoben ist und dass dann ein Einschie¬ ben des Adapters 46 mit seinem Konkavprofilstab 52 in die Konkav¬ profi Istab-Auf nähme 45 erfolgt. Eine der Umfangsnut 54 vorgelager- te, umlaufende Auflaufschräge 68 sorgt dafür, dass die Schenkel 62 und 63 der Haltefeder 61 beim Einschieben gespreizt werden und - in der Einschubendstellung- in die Aufnahmenut 54 einrasten. Aus der Figur 8 ist ersichtlich, dass die Konkavprofilstab-Aufnahme 45 derart ausgestaltet ist, dass der Adapter 46 nur in zwei, um 180° zueinander versetzt liegenden Drehstellungen in die Konkavprofil¬ stab-Aufnahme 45 eingeschoben werden kann. Die entsprechende Drehstellung ist bei eingeschobenem Adapter 46 anhand der Kenn¬ zeichnung 47 von außen her erkennbar. Hierdurch ist eine wunsch¬ gemäße Orientierung des Adapters 46 in der Konkavprofi I stab- Aufnahme 45 geschaffen, die in richtiger Relation zu der Ausrichtung der Seiten 56 der Vierkantaufnahme 49 steht und eine dementspre- chende Griffhandhabenstellung gewährleistet. Auch erlaubt diese Maßnahme eine eindeutige Erkennung eines Rechts- oder Linksan¬ schlags.
Die Figur 9 verdeutlicht den Querschnitt des Konkavprofilstabs 52. Er weist die Stirnflächen 86 und 87 auf, die jeweils Konvexflächen 88, 89 bilden. Zwischen den beiden Konvexflächen 88 und 89 wird als maximales Maß die Länge i ausgebildet. Ferner besitzt der Kon¬ kavprofilstab 52 zwei einander gegenüberliegende Seitenflächen 90 und 91 , die als Konkavflächen 92, 93 ausgebildet sind. Zu einer Längsmittellinie 94 sind die beiden Konkavflächen 92 und 93 iden- tisch und spiegelbildlich ausgebildet. Gleiches gilt für die beiden Konvexflächen 88 und 89 in Bezug zu einer Quermittellinie 95. Die Konkavflächen 92 und 93 sind durch die Radien R8 und R9 gekenn¬ zeichnet. Die beiden Konvexflächen 88 und 89 liegen vorzugsweise auf einer Kreiszylinderabschnittsfläche eines gedachten Zylinders mit dem Mittelpunkt 96 des Adapters 46. Der Mittelpunkt 46 kann von einer kleinen Vertiefung 97 an der Endseite 98 des Adapters 46 umgeben sein. Ferner weist der Konkavprofilstab 52 im Bereich sei¬ ner Endseite 98 zwei Abschrägungen 99 auf, die ein Einstecken in das Antriebszahnrad 3 erleichtern. Der maximale Abstand der bei- den Seitenflächen 90, 91 ist mit der Breite j gekennzeichnet; der mi¬ nimale Abstand ist mit k gekennzeichnet. Aufgrund der erwähnten Formgebung des Konkavprofilstabs 52 liegt -gemäß Figur 9- ein Bikonkavprofilstab 100 vor. Er könnte auch als Knochenprofilstab oder als taillierter Profilstab bezeichnet werden.
Ein Vergleich der Figuren 8 und 9 zeigt, dass beim Einstecken des Konkavprofilstabs 52 in die Konkavprofilstab-Aufnahme 45 die bei¬ den Konturen formschlüssig und formpassend ineinander greifen, wobei es nicht notwendig ist, dass die Konkavprofilstab-Aufnahme 45 das gesamte Profil des Konkavprofilstabs 52 aufnimmt, da auf¬ grund der Formgebung, nämlich der Konkavflächen 92 und 93 sowie der konvexen Seitenflächen 82 und 83 ein Hintergriff gewährt ist, der ein seitliches Auseinanderrutschen der Verbindung verhindert. Den¬ noch können außerordentlich hohe Drehmomente übertragen wer- den. Aufgrund der randoffenen Aufnahme 81 kann das Antriebs¬ zahnrad 3 sehr weit außenliegend im Getriebegehäuse 2 gelagert werden, so dass ein sehr großer falzseitiger Abstand X erzielbar ist (Figur 1).
Alternativ zum Adapter 46 kann vorgesehen sein, dass eine Griff- handhabe im Griffhals eine Konkavprofilstab-Aufnahme aufweist, in die ein geradliniger Konkavprofilstab eingeschoben ist, der mit sei¬ nem anderen Ende in die Konkavprofilstab-Aufnahme 45 des An¬ triebszahnrades 3 eingreift. Bei dieser Ausgestaltung wird somit auf die übliche Vierkantanordnung verzichtet.

Claims

Ansprüche
1. Adapter zum einer Drehmomentübertragung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Anschlusszone (50) als Vierkantaufnahme (49) und die zweite Anschlusszone (51) als Konkavprofilstab (52) ausgebildet ist.
2. Adapter nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Anschlusszone (51) als Bikonkavprofilstab (100) ausgebildet ist.
3. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mantelfläche des Konkavprofilstabs (52) zwei einander gegenüberliegende Seitenflächen (90,91) und zwei einander gegenüberliegende Stirnflächen (86,87) aufweist.
4. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Seitenflächen (90,91) als Konkavfläche (92,93) ausgebildet ist.
5. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Stirnflächen (86,87) als Konvexfläche (88,89), insbesondere Kreiszylinderabschnittsfläche, ausgebildet ist.
6. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kantenlänge (a) der Vierkantaufnahme (49) größer als oder etwa gleichgroß wie der maximale Durchmesser (d) des Konkavprofilstabs (52) ist.
7. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekenn¬ zeichnet durch eine stabförmige Mittelzone (53), die die erste An¬ schlusszone (50) mit der zweiten Anschlusszone (51) verbindet.
8. Adapter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachsen von Vierkantaufnahme (49) und Konkavprofilstab (52) miteinander fluchten.
9. Stabförmiges Verbindungselement zum einer Drehmomentüber¬ tragung dienenden Verbinden eines Beschlaggetriebes mit einer Griffhandhabe, mit einer ersten und einer zweiten Anschlusszone, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Anschluss¬ zone (50,51) jeweils als Konkavprofilstab (52), insbesondere gemäß einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, ausgebildet ist.
10. Verbindungselement nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch die Ausbildung als durchgängiger Konkavprofilstab (52).
11. Verbindungselement nach einem der vorhergehenden Ansprü¬ che, dadurch gekennzeichnet, dass der maximale Durchmesser (d) des Konkavprofilstabs (52) kleiner als oder etwa gleichgroß wie der Kantenabstand eines genormten Vierkantstabs (7 mm) ist.
12. Beschlaggetriebe für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, mit einem der Verlagerung mindestens einer Treibstande dienenden, mit einer Griffhandhabe kuppelbaren oder gekuppelten Antriebszahnrad, das eine Kupplungsaufnahme aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsaufnahme (44) als Konkavprofilstab-Aufnahme (45), insbesondere für einen Konkavprofilstab nach einem oder meh¬ reren der vorhergehenden Ansprüche, ausgebildet ist.
13. Beschlaggetriebe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Griffhandhabe über einen Adapter (46) oder ein stabförmi- ges Verbindungselement nach einem oder mehreren der vorherge¬ henden Ansprüche mit dem Antriebszahnrad (3) gekuppelt ist.
14. Beschlaggetriebe oder Griffhandhabe für ein Beschlaggetriebe, mit einer Aufnahmevertiefung für ein Verbindungselement, insbe¬ sondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass die Aufnahmevertiefung als Konkavprofilstab- Aufnahme (45) ausgebildet ist.
15. Beschlaggetriebe oder Griffhandhabe nach einem der vorherge¬ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Konkavpro¬ filstab-Aufnahme (45) als randoffene Aufnahme (81) ausgebildet ist.
16. Beschlaggetriebe oder Griffhandhabe nach Anspruch 15, da¬ durch gekennzeichnet, dass die randoffene Ausnehmung (81) nur einen Abschnitt des Querschnitts des Konkavprofilstabs (52) im Hin¬ tergriff aufnimmt.
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