WO2006015896A1 - Verfahren und vorrichtung zum auflegen von vorabgelängten materialstreifen für reifenbauteile auf eine reifenaufbautrommel - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum auflegen von vorabgelängten materialstreifen für reifenbauteile auf eine reifenaufbautrommel Download PDF

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strip
tire
conveyor belt
tire building
building drum
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Andreas Jungk
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Continental Aktiengesellschaft
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    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B29D30/3007—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a sheet perpendicular to the drum axis and joining the ends to form an annular element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
    • B29D30/44—Stretching or treating the layers before application on the drum
    • B29D2030/4468—Holding the layers

Definitions

  • the invention relates to a method for laying pre-stretched strips of material for tire components on a rotating tire building drum, wherein the strip of material is moved in synchronism with the rotating tire building drum by means of a conveyor having a conveyor belt or the like and is positioned on the upper portion of the tire building drum.
  • the invention further relates to a device for applying pre-stretched material strips for tire components to a rotary scoring drum, the device comprising a conveyor belt having conveyor for positioning the strip of material on the upper portion of the tire building drum.
  • the material strip is aligned on the conveyor belt by means of a centering device, and then held by means of electromagnets in the aligned position on the conveyor belt.
  • the centering and alignment of the strip of material takes place in a number of steps, which in a certain sequence requires the actuation of the centering device and a stepwise activation of the electromagnets.
  • This known and expensive device is only suitable for tire building materials containing steel cord, for example for belt layers.
  • the invention is based on the object, a method and an apparatus of the type mentioned in such a way that it or they in a particularly rational way allows a precise application of a strip of material on a tire building drum.
  • the object is achieved according to the invention in that the material strip positioned on the conveyor belt is grasped and fixed at both end sections, transported in the fixed state to the tire building drum until the front end section is laid on, then the front end section is released the fixation of the rear end portion is released only after completion of the laying-on process.
  • the object is achieved according to the invention in that it comprises front and rear gripping means for the front and rear end portions of the material strip, the gripping means being movable in synchronism with the drum rotation.
  • the invention therefore makes it possible to precisely manufacture the splice or butt region of a pre-stretched material strip applied to the tire building drum. Thereby, it is also possible to reduce the cycle time for applying the strip of material over that of the known methods and devices.
  • the method according to the invention also according to a preferred embodiment also provides that, if necessary, the strip of material positioned on the conveyor belt is aligned with respect to the position of its front and rear marginal edges.
  • the gripping devices provided for detecting the material strip are preferably synchronously movable with the conveyor belt and the tire building drum in order to be able to carry out the application of the material strip exactly to the tire building drum.
  • a particularly preferred embodiment provides that the gripping devices hold the strip of material by means of suction devices via suction openings or the like.
  • the device according to the invention can be carried out in a particularly simple and reliable manner.
  • the gripping devices are movable vertically and parallel to the plane of the conveyor belt. If the strip of material is held by suction on the gripping devices, so these gripping devices can be provided with strips, which have a number of suction openings.
  • the gripping devices are each provided with an alignable with the front and the rear end face of the strip of material in contact alignment strip.
  • Fig. 7 shows a plan view of the device components according to the process step shown in Fig. 2 and
  • FIG. 8 is a plan view of the device components according to the process step shown in FIG. 5.
  • Tire building parts made of pre-stretched strips of material can be, for example, the inner layer, a carcass ply, a belt ply, side strips or the like.
  • a servicer conventionally has a conveyor 1, as shown in FIGS. 1 to 8, which comprises, for example, an endless conveyor belt 2 laid around two rollers 3.
  • the drive of the conveyor belt 2 is not the subject of the invention and can be carried out in a conventional manner.
  • Fig. 1 is on the top of the conveyor belt 2 already pre-stretched plate or strip-shaped material 4, which has at least substantially a rectangular shape, laid.
  • Above the conveyor belt 1 are by means not shown, not subject of this invention forming and carried out in a conventional manner and in Fig. 7 and 8 indicated guide means 10, 11 arranged for a front gripping device 5 and a rear gripping device 6.
  • the gripping devices 5, 6 are perpendicular to the conveyor belt 2 and in the plane of the conveyor belt 2 movable or movable.
  • Fig. 1 shows the front and the rear gripping means 5, 6 in a position just above the front and the rear edge of the strip of material 4.
  • the gripping means 5, 6 each have a transverse to the in the illustrated embodiment
  • Transport direction of the conveyor belt 2 extending and in length at least the width of the strip of material 4 corresponding strip 7, 8.
  • At the front edge of the strip 7 of the front gripping device 5 and at the rear edge of the strip 8 of the rear gripping device 6 is a perpendicular to the plane of the conveyor belt 2 extending alignment strip 9, 15 is mounted, the material strip 4 facing side with the front or the rear end side of the front and rear edges of the material strip 4 can be brought into contact.
  • Each strip 7, 8 is furthermore provided with a number of suction openings 11, 12 extending perpendicular to the plane of the conveyor belt 2, such that the front and rear end sections of the material strip 4 can be held by suction on the respective gripping device 5, 6.
  • strips may be provided a comb-like running or otherwise segmented device.
  • FIG. 2 shows a position in which the two gripping devices 5, 6 have already grasped the front and the rear end sections of the material strip 4.
  • both strips 7 are first lowered vertically and then horizontally brought to the edges of the strip of material 4.
  • the aligned transversely to the transport direction of the conveyor belt 2 strips 7, 8 therefore also align the front and the rear edge of the strip of material 4 accordingly.
  • the material strip 4 can be slightly waved locally by the alignment process, but this is not relevant for the further course of the process.
  • Fig. 7 shows a plan view of the components of the conveyor shown in Fig. 1 and a plan view of the tire building drum 13.
  • the guide means 10, 11 are by means not shown drives and synchronizers in a position to the two gripping means 5, 6 on the rotation of Drum 13 and the individual steps to move coordinated.
  • the material strip 4 detected via the suction openings of the front and the rear gripping devices 5, 6 is placed by means of the front gripping device 5 with its front end section on the upper region of the tire building drum 13 either from above or tangentially.
  • the front gripping device 5 releases the strip 4.
  • the front gripping device 5 is lifted off the material strip 4 in the vertical direction. This situation is shown in FIG. 4.
  • the synchronous movement of the conveyor belt 2, the rear gripping device 6 and the drum 13 is continued.
  • a roller 14 presses the material strip 4 against the upper side of the building drum 13. As shown in FIG.
  • the material strip end still grasped by the rear gripping device 6 is finally overlapped with the beginning of the material strip. Due to the initially performed defined alignment of the material strip 4 and the overlap in the splice region is defined in a desired manner. Instead of an overlap, provision may also be made for the material strip 4 to be designed in a length which results in a blunt abutment of the material strip ends. As FIG. 6 shows, the rear gripping device 6 can now also be released from the material strip 4 and lifted off.
  • Fig. 8 shows a Fig. 5 corresponding position in plan view.
  • the material strip 4 has already been completely applied to the tire building drum 13, the two gripping devices 5, 6 are in an off position and one above the other.
  • the gripping means may comprise known needle grippers or the like.
  • the alignment of the material edges by alignment strips can be omitted or otherwise done.
  • the strip-shaped material can be moved from the conveyor belt 2 to the tire building drum 13 and the laying position can be detected by an optical sensor, even across the width of the material strip.
  • the Materialend Scheme is also detected optically across its width and detected by vacuum cups, needle grippers or the like. By a corresponding displacement, the detected material strip end can now be aligned parallel to the beginning of the material strip. While laying on the tire building drum is the
  • Material strip end synchronously carried along and fixed with defined splice overlap or dull on the tire building drum.
  • the correction of a not exactly aligned Materialvorder- or trailing edge can also be done without a sensor, for example by stretching.
  • a rectangular strip of material is used.
  • strips of material that are spliced with a bevel cut overlapping or dull.
  • fixing and / or aligning in the desired position of the front and the rear edge of the material strip, as described, take place, in which case the gripping means are aligned obliquely to the transport direction of the conveyor belt.

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Auflegen von vorabgelängten Materialstreifen für Reifenbauteile auf eine rotierende Reifenaufbautrommel, wobei der Materialstreifen mittels einer ein Förderband oder dergleichen aufweisenden Fördereinrichtung synchron zur rotierenden Reifenaufbautrommel bewegt wird und auf den oberen Bereich der Reifenaufbautrommel positioniert wird. Der auf dem Förderband (2) positionierte Materialstreifen (4) wird an beiden Endabschnitten erfasst und fixiert und im fixierten Zustand auf die Reifenaufbautrommel (13) transportiert bis der vordere Endabschnitt aufgelegt ist. Anschließend wird der vordere Endabschnitt freigelassen, wobei die Fixierung des rückwärtigen Endabschnittes erst nach Vollendung des Auflegevorganges gelöst wird.

Description

BESCHREIBUNG
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM AUFLEGEN VON VORABGELÄNGTEN MATERIALSTREIFEN FÜR REIFENBAUTEILE AUF EINE REIFENAUFBAUTROMMEL
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auflegen von vorabgelängten Materialstreifen für Reifenbauteile auf eine rotierende Reifenaufbautrommel, wobei der Materialstreifen mittels einer ein Förderband oder dergleichen aufweisenden Fördereinrichtung synchron zur rotierenden Reifenaufbautrommel bewegt wird und auf dem oberen Bereich der Reifenaufbautrommel positioniert wird.
Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zum Auflegen von vorabgelängten Materialstreifen für Reifenbauteile auf eine rotierende Riefenaufbautrommel, wobei die Vorrichtung eine ein Förderband aufweisende Fördereinrichtung zum Positionieren des Materialstreifens auf dem oberen Bereich der Reifenaufbautrommel aufweist.
Es ist bekannt, vorabgelängte Reifenaufbauteile, wie beispielsweise eine Karkasseinlage, die Innenschicht, eine Gürtellage, Seitenstreifen oder sonstige Profile und Streifen mittels eines sogenannten Servicers, welcher üblicher Weise ein Förderband aufweist, auf eine Reifenaufbautrommel bzw. auf die auf dieser bereits aufgebrachten Reifenbauteile aufzubringen bzw. aufzulegen. Die Rotationsbewegung der Trommel wird dabei auf die Transportbewegung des Förderbandes entsprechend abgestimmt. Dabei ist es auch bekannt, den vorderen Endabschnitt des Materialstreifes mittels einer Greifeinrichtung zu erfassen und auf den oberen Bereich der Trommel aufzulegen. Die Greifeinrichtung fährt anschließend zum Materialstreifenende, um dieses aufzunehmen und zur Trommel zu führen. Üblich sind auch Vorrichtungen, bei welchen das Material des Reifenbauteils der Reifenaufbautrommel als Streifen zugeführt wird, welcher erst nach dem Aufbringen abgeschnitten wird, was zeitaufwändiger ist, als die Verwendung von vorabgelängten Materialstreifen. Eine derartige Einrichtung ist beispielsweise aus der DE 41 26308 A1 bekannt. Die hier beschriebene Bandwickeleinrichtung arbeitet mit einem ortsfesten und mit einen in Längsrichtung zu bewegenden Schneidbrett sowie mit einer sich hin und her bewegenden Schneideeinrichtung zum Abschneiden des Bandes nach dem Aufbringen auf die Trommel. Beide Schneidbretter sind mit Saugöffnungen versehen, um das Band in seiner Lage festzulegen. Aus der US 4,769,104 A ist eine Vorrichtung bekannt, bei der mittels eines Förderbandes ein vorabgelängter mit Stahlkorden verstärkter Materialstreifen der Reifenaufbautrommel an der Unterseite zugeführt wird. Bei gestopptem Förderband wird der Materialstreifen auf dem Förderband mittels einer Zentriereinrichtung ausgerichtet, und anschließend mittels Elektromagneten in der ausgerichteten Lage am Förderband gehalten. Das Zentrieren und Ausrichten des Materialstreifen erfolgt in einer Anzahl von Schritten, die in einer bestimmten Aufeinanderfolge das Betätigen der Zentriereinrichtung und ein schrittweises Aktivieren der Elektromagneten erfordert. Diese bekannte und aufwändige Einrichtung ist nur für Reifenaufbaumaterialien geeignet, die Stahlkord enthalten, beispielsweise für Gürtellagen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung der eingangs genannten Art derart auszuführen, dass es bzw. sie auf besonders rationelle Weise ein exaktes Aufbringen eines Materialstreifens auf eine Reifenaufbautrommel gestattet.
Was das Verfahren betrifft wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der auf dem Förderband positionierte Materialstreifen an beiden Endabschnitten erfasst und fixiert wird, im fixierten Zustand auf die Reifenaufbautrommel transportiert wird bis der vordere Endabschnitt aufgelegt ist, anschließend der vordere Endabschnitt freigelassen wird, wobei die Fixierung des rückwärtigen Endabschnittes erst nach Vollendung des Auflegevorganges gelöst wird. Was die Vorrichtung betrifft wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass sie eine vordere und eine rückwärtige Greifeinrichtung für den vorderen und den rückwärtigen Endabschnitt des Materialstreifens aufweist, wobei die Greifeinrichtungen synchron zur Trommelrotation verfahrbar sind.
Die Erfindung ermöglicht es daher, den Spleiß- bzw. den Stoßbereich eines vorabgelängten und auf die Reifenaufbautrommel aufgebrachten Materialstreifens präzise herzustellen. Dadurch ist es auch möglich, die Zykluszeit zum Aufbringen des Materialstreifens gegenüber jener der bekannten Verfahren und Vorrichtungen zu verringern.
Das erfindungsgemäße Verfahren sieht femer gemäß einer bevorzugten Ausführungsform auch vor, dass, falls es erforderlich ist, der auf dem Förderband positionierte Materialstreifen bezüglich der Lage seiner vorderen und rückwärtigen Randkanten ausgerichtet wird.
Die zum Erfassen des Materialstreifens vorgesehenen Greifeinrichtungen sind vorzugsweise mit dem Förderband und der Reifenaufbautrommel synchron bewegbar, um das Aufbringen des Materialstreifens auf die Reifenaufbautrommel exakt durchführen zu können.
Es gibt eine Anzahl von Möglichkeiten, den Materialstreifen an den Greifeinrichtungen fixiert zu halten. Eine besonders bevorzugte Ausführung sieht vor, dass die Greifeinrichtungen den Materialstreifen mittels Saugeinrichtungen über Saugöffnungen oder dergleichen halten.
Es erübrigt sich das gesonderte Vorsehen von Einrichtungen zum Ausrichten des Materialstreifens, wenn gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung das Ausrichten von den Greifeinrichtungen durchgeführt wird.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann besonders einfach und funktionssicher ausgeführt werden. So ist es beispielsweise lediglich erforderlich, dass die Greifeinrichtungen senkrecht und parallel zur Ebene des Förderbandes verfahrbar sind. Wird der Materialstreifen durch Ansaugen an den Greifeinrichtungen gehalten, so können diese Greifeinrichtungen mit Leisten versehen werden, die eine Reihe von Saugöffnungen aufweisen.
Bei einer besonders einfache Ausführung einer Einrichtung zum Ausrichten des Materialstreifens sind die Greifeinrichtungen jeweils mit einer mit der vorderen und der rückwärtigen Stirnseite des Materialstreifens in Kontakt bringbaren Ausrichtleiste versehen.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der Zeichnung, die schematisch ein Ausführungsbeispiel darstellt, näher beschrieben. Dabei zeigen
Fig. 1 bis 6 aufeinander folgende Arbeitsschritte beim Auflegen von Materialstreifen auf eine Reifenaufbautrommel,
Fig. 7 zeigt eine Draufsicht auf die Vorrichtungsbestandteile entsprechend dem in Fig. 2 gezeigten Verfahrensschritt und
Fig. 8 eine Draufsicht auf die Vorrichtungsbestandteile gemäß dem in Fig. 5 gezeigten Verfahrensschritt. *"
Beim Aufbau von Reifenkarkassen auf einer Reifenaufbautrommel ist es üblich, einige Bestandteile als vorab abgelängte Materialstreifen mittels einer Servicereinrichtung zur Reifenaufbautrommel zu transportieren und auf die Außenseite der Reifenaufbautrommel bzw. auf die dort bereits aufgebrachten Reifenbauteile aufzubringen. Aus vorabgelängten Materialstreifen erstellte Reifenaufbauteile können beispielsweise die Innenschicht, eine Karkasseinlage, eine Gürtellage, Seitenstreifen oder dergleichen sein.
Ein Servicer weist üblicher Weise eine Fördereinrichtung 1 auf, wie sie in Fig. 1 bis Fig. 8 dargestellt ist und welche beispielsweise ein endloses, um zwei Walzen 3 gelegtes Förderband 2 umfasst. Der Antrieb des Förderbandes 2 ist nicht Gegenstand der Erfindung und kann auf herkömmliche Weise ausgeführt sein. Gemäß Fig. 1 ist auf die Oberseite des Förderbandes 2 das bereits vorabgelängte platten- oder streifenförmige Material 4, welches zumindest im Wesentlichen eine Rechteckform aufweist, gelegt. Oberhalb des Förderbandes 1 sind mittels nicht dargestellter, nicht Gegenstand dieser Erfindung bildende und auf herkömmliche Weise ausgeführte und in Fig. 7 und 8 angedeutete Führungseinrichtungen 10, 11 für eine vordere Greifeinrichtung 5 und eine rückwärtige Greifeinrichtung 6 angeordnet. Die Greifeinrichtungen 5, 6 sind senkrecht zum Förderband 2 und in der Ebene des Förderbandes 2 bewegbar bzw. verfahrbar. Fig. 1 zeigt die vordere und die rückwärtige Greifeinrichtung 5, 6 in einer Position knapp oberhalb der vorderen und der rückwärtigen Kante des Materialstreifens 4. Die Greifeinrichtungen 5, 6 weisen bei der dargestellten Ausführungsform jeweils eine quer zur
Transportrichtung des Förderbandes 2 verlaufende und in ihrer Länge zumindest der Breite des Materialstreifens 4 entsprechende Leiste 7, 8 auf. An der vorderen Kante der Leiste 7 der vorderen Greifeinrichtung 5 und an der rückwärtigen Kante der Leiste 8 der rückwärtigen Greifeinrichtung 6 ist jeweils eine senkrecht zur Ebene des Förderbandes 2 verlaufende Ausrichtleiste 9, 15 angebracht, deren dem Materialstreifen 4 zugewandte Seite mit der vorderen bzw. der rückwärtigen Stirnseite der vorderen und rückwärtigen Kanten des Materialstreifens 4 in Kontakt bringbar ist. Jede Leiste 7, 8 ist femer mit einer Anzahl von senkrecht zur Ebene des Förderbandes 2 verlaufenden Saugöffnungen 11, 12 versehen, derart, dass der vordere bzw. der rückwärtige Endabschnitt des Materialstreifens 4 durch Ansaugen an der jeweiligen Greifeinrichtung 5, 6 gehalten werden kann. Anstelle von Leisten kann eine kammartig ausgeführte oder auf andere Weise segmentierte Einrichtung vorgesehen sein.
Fig. 2 zeigt eine Position, in welcher die beiden Greifeinrichtungen 5, 6 bereits die vorderen und die rückwärtigen Endabschnitte des Materialstreifens 4 erfasst haben. Dazu sind beide Leisten 7 vorerst vertikal abgesenkt und anschließend horizontal an die Kanten des Materialstreifens 4 herangeführt worden. Die quer zur Transportrichtung des Förderbandes 2 ausgerichteten Leisten 7, 8 richten daher auch die vordere und die rückwärtige Kante des Materialstreifens 4 entsprechend aus. Dabei kann der Materialstreifen 4 durch den Ausrichtvorgang lokal leicht gewellt werden, was jedoch für den weiteren Ablauf des Verfahrens nicht von Belang ist. Fig. 7 zeigt eine Draufsicht auf die in Fig. 1 gezeigten Bauteile der Fördereinrichtung sowie eine Draufsicht auf die Reifenaufbautrommel 13. Die Führungseinrichtungen 10, 11 sind mittels nicht dargestellter Antriebe und Synchronisiereinrichtungen in der Lage, die beiden Greifeinrichtungen 5, 6 auf die Rotation der Trommel 13 und die einzelnen Verfahrensschritte abgestimmt zu bewegen.
Der Auflegevorgang wird nun anhand der Figuren 3 bis 6 näher erläutert.
Der über die Saugöffnungen der vorderen und der rückwärtigen Greifeinrichtung 5, 6 erfasste Materialstreifen 4 wird mittels der vorderen Greifeinrichtung 5 mit seinem vorderen Endabschnitt auf den oberen Bereich der Reifenaufbautrommel 13 entweder von oben her oder tangential aufgelegt. Sobald der vordere Abschnitt des Materialstreifens 4 auf der Reifenaufbautrommel 13 aufliegt (siehe Fig. 3), lässt die vordere Greifeinrichtung 5 den Streifen 4 frei. Anschließend wird die vordere Greifeinrichtung 5 in vertikaler Richtung vom Materialstreifen 4 abgehoben. Diese Lage ist in Fig. 4 gezeigt. Während des Auflegens des Materialstreifens 4 auf die Reifenaufbautrommel 13 wird die Synchronbewegung des Förderbandes 2, der rückwärtigen Greifeinrichtung 6 und der Trommel 13 fortgesetzt. Eine Rolle 14 drückt dabei den Materialstreifen 4 gegen die Oberseite der Aufbautrommel 13. Wie Fig. 5 zeigt wird schließlich das von der rückwärtigen Greifeinrichtung 6 noch immer erfasste Materialstreifenende mit dem Materialstreifenanfang überlappt. Durch die anfangs durchgeführte definierte Ausrichtung des Materialstreifens 4 ist auch die Überlappung im Spleißbereich auf erwünschte Weise definiert. Anstelle einer Überlappung kann auch vorgesehen sein, dass der Materialstreifen 4 in einer Länge ausgeführt wird, die ein stumpfes Aneinanderstoßen der Materialstreifenenden zur Folge hat. Wie Fig. 6 zeigt, kann nun auch die rückwärtige Greifeinrichtung 6 vom Materialstreifen 4 gelöst und abgehoben werden.
Fig. 8 zeigt eine Fig. 5 entsprechende Lage in Draufsicht. Der Materialstreifen 4 ist bereits vollständig auf die Reifenaufbautrommel 13 aufgebracht worden, die beiden Greifeinrichtungen 5, 6 befinden sich in einer abgehobenen Position und übereinander. Anstelle von Saugerleisten können die Greifeinrichtungen an sich bekannte Nadelgreifer oder dergleichen aufweisen. Das Ausrichten der Materialkanten durch Ausrichtleisten kann entfallen oder auf andere Weise erfolgen. So kann das streifenförmige Material vom Förderband 2 auf die Reifenaufbautrommel 13 gefahren werden und die Auflegeposition durch einen optischen Sensor, auch über die Breite des Materialstreifens, erfasst werden. Der Materialendbereich wird ebenfalls optisch über seine Breite erfasst und von Vakuumsaugern, Nadelgreifern oder dergleichen erfasst. Durch ein entsprechendes Verschieben kann nun das erfasste Materialstreifenende parallel zum Materialstreifenanfang ausgerichtet werden. Während des Auflegens auf die Reifenaufbautrommel wird das
Materialstreifenende synchron mitgeführt und mit definierter Spleißüberlappung oder stumpf auf der Reifenaufbautrommel fixiert. Die Korrektur einer nicht exakt ausgerichteten Materialvorder- oder hinterkante kann auch ohne Sensor erfolgen, beispielsweise durch Recken.
Bei der dargestellten Ausführungsform wird ein rechteckiger Materialstreifen verwendet. Es gibt jedoch auch Materialstreifen, die mit einem Schrägschnitt überlappend oder stumpf gespleißt werden. Auch in diesem Fall kann ein Fixieren und / oder Ausrichten in der gewünschten Position der vorderen und der rückwärtigen Kante des Materialstreifens, wie beschrieben, erfolgen, wobei in diesem Fall die Greifeinrichtungen entsprechend schräg zur Transportrichtung des Förderbandes ausgerichtet werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Verfahren zum Auflegen von vorabgelängten Materialstreifen für Reifenbauteile auf eine rotierende Reifenaufbautrommel, wobei der Materialstreifen mittels einer ein Förderband oder dergleichen aufweisenden Fördereinrichtung synchron zur rotierenden Reifenaufbautrommel bewegt wird und auf den oberen Bereich der Reifenaufbautrommel positioniert wird, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der auf dem Förderband (2) positionierte Materialstreifen (4) an beiden Endabschnitten erfasst und fixiert wird, im fixierten Zustand auf die Reifenaufbautrommel (13) transportiert wird bis der vordere Endabschnitt aufgelegt ist, anschließend der vordere Endabschnitt freigelassen wird, wobei die Fixierung des rückwärtigen Endabschnittes erst nach Vollendung des Auflegevorganges gelöst wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass der auf dem Förderband (2) positionierte Materialstreifen (4) bezüglich der Lage seiner vorderen und rückwärtigen Randkanten ausgerichtet wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Materialstreifen (4) von Greifeinrichtungen (5, 6) erfasst wird, welche mit dem
Förderband (2) und der Reifenaufbautrommel (13) synchron bewegt werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Greifeinrichtungen (5, 6) den Materialstreifen (4) durch Ansaugen halten.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Materialstreifen (4) von den Greifeinrichtungen (5, 6) ausgerichtet wird. 6. Vorrichtung zum Auflegen von vorabgelängten Materialstreifen für Reifenbauteile auf eine rotierende Riefenaufbautrommel, wobei die Vorrichtung eine ein Förderband aufweisende Fördereinrichtung zum Positionieren des Materialstreifens auf dem oberen Bereich der Reifenaufbautrommel aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass eine vordere und eine rückwärtige Greifeinrichtung (5, 6) für den vorderen und den rückwärtigen Endabschnitt des Materialstreifens (4) vorgesehen sind, wobei die Greifeinrichtungen (5,
6) synchron zur Trommelrotation verfahrbar sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass Einrichtungen zum Ausrichten der vorderen und der rückwärtigen Endkanten des Materialstreifens (4) vorgesehen sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die
Greifeinrichtungen (5, 6) senkrecht und parallel zur Ebene des Förderbandes (2) verfahrbar sind.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Greifeinrichtungen (5;*6) jeweils eine mit Saugöffnungen (11, 12) versehene
Leiste (7, 8) aufweisen.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Greifeinrichtungen (5, 6) jeweils eine Einrichtung zum Ausrichten des Materialstreifens (4) auf dem Förderband (2) aufweisen.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Greifeinrichtungen (5, 6) jeweils eine mit der vorderen und der rückwärtigen Stirnseite des Materialstreifens (4) in Kontakt bringbare Ausrichtleiste (9, 15) aufweisen.
PCT/EP2005/052758 2004-08-04 2005-06-15 Verfahren und vorrichtung zum auflegen von vorabgelängten materialstreifen für reifenbauteile auf eine reifenaufbautrommel WO2006015896A1 (de)

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