WO2005124971A1

WO2005124971A1 - 全閉外扇形電動機

Info

Publication number: WO2005124971A1
Application number: PCT/JP2005/011278
Authority: WO
Inventors: Nobuhiro Kanei; Seiji Haga; Kiyoshi Horiuchi; Kenji Sonoyama
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2004-06-21
Filing date: 2005-06-20
Publication date: 2005-12-29
Anticipated expiration: 2006-12-21
Also published as: AU2005255794B2; CA2568881A1; CA2568881C; EP1768234A4; AU2005255794A1; EP1768234A1

Abstract

　回転子４が一体化された回転軸１の駆動側から駆動力が伝達されるように回転軸１の駆動側及び反駆動側を軸受７，９で支持し、密閉された機内の固定子１３を反駆動側に配置された外扇ファン１５により回転軸１の軸方向で機外側に送風して冷却し、機内に配置された内扇ファン５で機内の空気を循環させて回転子１を冷却するようにした全閉外扇形電動機において、回転軸１の駆動側を支持する軸受７の機外側で軸受１の近傍に位置して回転軸１に取り付けられた放熱体１７を設け、駆動側に配置された軸受の冷却効果を向上させるものである。

Description

全閉外扇形電動機

技術分野

[0001] この発明は、密閉された機内の固定子を機外に配置された外扇ファンで冷却し、機内に配置された内扇ファンで回転子を冷却するようにした全閉外扇形電動機に関するものである。

背景技術

[0002] 従来の全閉外扇形電動機においては、反駆動側に配置された外扇ファンにより固定子に形成した第 1の通風路に冷却風を通流させて固定子を冷却し、密閉された機内で回転子鉄心に形成した第 2の通風路及び固定子鉄心に形成した第 3の通風路に内扇ファンにより空気を循環させる。これにより機内の空気は第 3の通風路を通過する過程で第 1の通風路を通過する空気と熱交換して冷却される（例えば、特許文献 1参照)。

[0003] 特許文献 1 :特開 2003— 143809号公報（第 3頁、図 1,図 4)

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0004] 従来の全閉外扇形電動機では、外扇ファン側に配置された軸受の熱は外扇ファンが冷却体として機能することにより冷却されるが、外扇ファンと反対側の駆動側に配置された軸受は冷却されにくいので、軸受グリースの劣化を起こす恐れがあるという問題点があった。

[0005] この発明は、上述のような問題点を解消するためになされたもので、駆動側に配置された軸受の冷却効果を向上させることができる全閉外扇形電動機を提供することを目的としたものである。

課題を解決するための手段

[0006] この発明に係わる全閉外扇形電動機は、密閉された機内に配置された固定子と、この固定子に対向配置され回転軸に取り付けられた回転子と、上記回転軸の駆動側及び反駆動側を支持する一対の軸受と、機外に配置され上記回転軸の反駆動側に装架されて上記固定子に送風する外扇ファンと、機内に配置され機内の空気を循環させて上記回転子及び上記固定子に送風する内扇ファンとを備えた全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受の機外側且つ当該軸受の近傍に位置して上記回転軸に取り付けられ上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受を冷却する放熱体を備え、駆動側を支持する軸受の冷却効果を向上させることができるものである。

発明の効果

[0007] この発明は、密閉された機内に配置された固定子と、この固定子に対向配置され回転軸に取り付けられた回転子と、上記回転軸の駆動側及び反駆動側を支持する一対の軸受と、機外に配置され上記回転軸の反駆動側に装架されて上記固定子に送風する外扇ファンと、機内に配置され機内の空気を循環させて上記回転子及び上記固定子に送風する内扇ファンとを備えた全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受の機外側且つ当該軸受の近傍に位置して上記回転軸に取り付けられ上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受を冷却する放熱体を備えているので、駆動側を支持する軸受の冷却効果を向上させることができる効果がある。

発明を実施するための最良の形態

[0008] 実施の形態 1.

図 1は、この発明を実施するための実施の形態 1における全閉外扇形電動機の断面図、図 2 (a)は図 1の要部を示す正面図、図 2 (b)は図 2 (a)の II一 II線における断面を矢印方向に見た断面図である。なお、図 1、図 2 (a)、および図 2 (b)において、同一部分には同一符号を付してある。

[0009] 図 1及び図 2において、回転軸 1の駆動側 laは、例えば車両用の場合、減速歯車（図示せず)を介して車軸（図示せず）に連結され、車軸に取り付けられた車輪 (図示せず)を駆動して車両を走行させるように構成されている。上記回転軸 1に一体に結合された回転子鉄心 2には、上記回転軸 1の軸方向に貫通した複数個の通風路 2a が円周方向に形成されている。また、上記回転子鉄心 2の外周に回転子導体 3が配置されている。なお、上記回転子鉄心 2と上記回転子導体 3とで回転子 4が構成されている。内扇ファン 5は上記回転軸 1の反駆動側 lbに上記各通風路 2a内の空気を吸引するよう配置されて上記回転軸 1に一体に結合されている。

[0010] 上記回転軸 1の駆動側 laは駆動側ブラケット 6に配設された駆動側の軸受 7で回転自在に支持されている。また、上記回転軸 1の反駆動側 lbは反駆動側ブラケット 8 に配設された反駆動側の軸受 9で回転自在に支持されている。上記両ブラケット 6, 8 間をフレーム 10で連結して、上記回転子 4が収納された機内と機外との空気の流通を遮断するように密閉されて、る。

[0011] 上記フレーム 10の機内側に上記回転子鉄心 2と対向するように固定子鉄心 11が配置されている。上記固定子鉄心 11に固定子卷線 12が配置されている。さら〖こ、上記固定子鉄心 11には上記回転軸 1の軸方向にそれぞれ複数個の通風路 11a, l ib が外周に交互に配置されている。なお、上記固定子鉄心 11と上記固定子卷線 12とで固定子 13が構成されている。上記通風路 11aは導管 14a, 14bを介して上記フレーム 10に設けられた外気穴 10a, 10bと連通されている。

[0012] 上記回転軸 1の反駆動側 l ibの機外に配置された外扇ファン 15は回転軸 1と一体に結合されている。上記外扇ファン 15の回転により発生した風の流れが上記導管 14 を介して上記通風路 1 laに誘導するようにファンカバー 16が設けられて、る。そして、上記回転軸 1の駆動側 laを支持する上記軸受 7の機外側且つ当該軸受 7の近傍に位置して上記回転軸 1と一体に結合された放熱体 17が設けられている。この放熱体 17は上記回転軸 1と同心状に形成された円盤状の板状部 17aと、上記軸受 7とは反対側に突出して (つまり駆動側に突出して）回転軸 1と同心状に形成された複数個の環状の冷却片 17bとで構成されている。上記複数個の環状の冷却片 17bは、図示のように、各々径が異なっており、各冷却片 17b間には、冷却効果を上げる為、所定の隙間 gが形成されている。

[0013] このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記両ブラケット 6, 8及び上記フレーム 10で密閉された機内の空気は、白抜きの矢印 Aで示すように、上記通風路 2a, l ibの経路で上記内扇ファン 5により循環される。一方、ファンカバー 16内に上記外扇ファン 15により取り込まれた空気は、白抜きの矢印 Bで示すように、外気穴 10a—通風路 11a—外気穴 10bの経路に通流されるとき、隣接した通風路 l ibに通流されて!/、る高温の機内の空気と熱交換が行われ、通風路 1 lbに通流されて、る高温の機内の空気は、矢印 Bで示すように通流する空気を介して機外へ放熱される。

[0014] そして、反駆動側 lbでは上記回転子 4で発生した熱が上記回転軸 1から上記外扇ファン 15を介して放散される。また、駆動側 laでは上記回転子 4で発生した熱が上記回転軸 1を経て上記放熱体 17から放散される。同様に、上記駆動側の軸受 7も上記回転軸 4を経て上記放熱体 17から放熱される。上記放熱体 17は回転子 4の回転に伴って上記回転軸 1と共に回転するので、遠心力によって、矢印 Cで示すように、上記放熱体 17の駆動側の側面 17cおよび反駆動側の側面 17dに沿って、上記放熱体 17の回転中心を中心とする放射状に空気流が発生し、当該空気流によって上記放熱体 17が冷却され、従って、上記駆動側の軸受 7の温度が下がる。また、上記放熱体 17を設けない場合に上記駆動側の軸受 7の駆動側に滞留していた温かい空気にも、上述の放熱体 17の回転中心を中心とする放射状空気流の発生により、流れが生じ、上記駆動側の軸受 7の温度が下がる。つまり、上記駆動側の軸受 7は、上記回転軸 1を経て放熱体 17から放熱され、且つ、放熱体 17の回転中心を中心とする放射状空気流により放熱され、効率的に冷却される。

[0015] 以上のように、上記回転軸 1の駆動側 laを支持する上記軸受 7の機外側で上記軸受 7の近傍に上記回転軸 1に一体に取り付けられた上記放熱体 17を設けることにより、上記駆動側 laを支持する軸受 7の冷却効果を向上させることができる。さらに、上記放熱体 17に上記回転軸 1と同心状に形成された上記冷却片 17bを形成すれば上記放熱体 17の放熱面積が増え、更に冷却効果の向上を図ることができる。

[0016] 実施の形態 2.

図 3は、この発明を実施するための実施の形態 2における全閉外扇形電動機の断面図、図 4 (a)は図 3の要部を示す正面図、図 4 (b)は図 4 (a)の IV— IV線における断面を矢印の方向にみた断面図、図 4 (c)は背面図である。なお、図 3および図 4において、同一部分には同一符号を付し、また、上述の図 1および図 2と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態 2を、上述のこの発明の実施の形態 1と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

[0017] 図 3及び図 4において、放熱体 17は、回転軸 1の駆動側 laを支持する軸受 7の機外側で軸受 7の近傍に上記回転軸 1と一体に結合されている。なお、上記放熱体 17 は、上述のこの発明の実施の形態 1と同様に、上記回転軸 1の上記駆動側 laを支持する上記軸受 7側に配置されて上記回転軸 1と同心状に形成された円盤状の板状部 17aと、上記軸受 7とは反対側に上記円盤状の板状部 17aから上記回転軸 1の方向に突出して上記回転軸 1と同心状に形成された円環状の複数の冷却片 17bとで形成されている。この発明の実施の形態 2では、さらに、上記円盤状の板状部 17aに、矢印 Dで示すように上記冷却片 17b側力も上記軸受 7側に空気が流通できるように、複数個の流通路 17eが設けられている。上記複数個の流通路 17eは、上記放熱体 17 の反駆動側に上記回転軸 1から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱体外周面 17fに開放し他端が閉じられている複数個の溝部 17gと、上記各円環状冷却片 17b 間の環状の隙間 gとで形成されている。なお、上記複数個の溝部 17gと上記隙間 gとは連通している。換言すれば、上記放熱体は、その駆動側の面 17cと反駆動側の面 17dとに跨って貫通する複数個の貫通孔 17eを有している。

[0018] このように構成された全閉外扇形電動機においては、回転子 4の回転に伴って上記放熱体 17が回転されると、上記各溝部 17g, 17, · · ·内の空気がその内周側から外周側へ (つまり、上記回転軸 1から放射状に離れる方向へ)放出され、上記駆動側ブラケット 6と上記放熱体 17との間の空気も上記放熱体 17の内周側から外周側へ放出される。従って、上記放熱体 17より駆動側の冷たい空気力矢印 Dで示してあるように、上記各冷却片 17b, 17b, · · ·間の上記隙間 g, g, · · ·から流入し、上記各溝部 17g, 17g, · · ·を経由して上記駆動側ブラケット 6と上記放熱体 17との間へ流れ、上記放熱体 17、および上記駆動側の軸受 7が、上述のこの発明の実施の形態 1よりも更に効果的に冷却される。

[0019] 実施の形態 3.

図 5は、この発明を実施するための実施の形態 3における全閉外扇形電動機の断面図である。なお、図 5において、上述の図 1〜図 4と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態 3を、上述のこの発明の実施の形態 1および 2と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

[0020] 図 5において、反駆動側 lbに配置された外扇ファン 15とは反対側（駆動側）に、外気穴 10bより径方向外側で且つ放熱体 17を囲繞するように、風向ガイド 18が配置されている。風向ガイド 18は外気穴 10bから送り出された外扇ファン 15の風を受けて当該風の向きを上記放熱体 17の方向に変えるように形成されて!、る。

[0021] このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記通気穴 10bから送り出された風は上記風向ガイド 18により上記駆動側ブラケット 6に沿って上記回転軸 1の中心方向に向きを変えて上記放熱体 17と接触しながら通過するので、上記放熱体 17 の冷却は効果的に行われる。

[0022] 例えば、出力 180kw、上記フレーム 10の外径 670mm、上記回転軸 1の軸方向長さ 580mmの全閉外扇形電動機において、上記外扇ファン 15の風量 l lm³Zmin、上記放熱体 17の外径 210mmの場合、上記放熱体 17と上記回転軸 1とからの放熱量は、上記回転軸 1のみ力の放熱量の 1. 5倍となる。

[0023] このように、上記外扇ファン 15から送り出された風を受けて上記放熱体 17の方向に風の向きを変える上記風向ガイド 18を設けたことにより上記放熱体 17からの熱放散が促進されるので、上記回転軸 1から上記放熱体 7への熱伝導による熱移動量が大きくなるため駆動側の上記軸受 7の温度上昇をさらに抑制することができる。

[0024] 次いで、上述のこの発明の実施の形態 3において、上述のこの発明の実施の形態 1の放熱体 17 (図 2参照）の代わりに上述のこの発明の実施の形態 2の放熱体 17 (図 4参照)を使用した場合について説明する。

[0025] 例えば、出力 180kw、上記フレーム 10の外径 670mm、上記回転軸 1の軸方向長さ 580mmの全閉外扇形電動機において、上記外扇ファン 15の風量 l lm³Zmin、上記放熱体 17の外径 210mm、上記流通路 17eの断面積 8, 100mm²の場合、上記放熱体 17と上記回転軸 1とからの放熱量は、上記回転軸 1のみからの放熱量の 1 . 8倍となる。これは上記駆動側の軸受 7の温度上昇値で約 15%の温度上昇抑制が図れる。

[0026] このように、上記風向ガイド 18を設けると共に上記流通路 17eを設けた上記放熱体 17を使用することにより、上記外扇ファン 15からの風が上記流通路 17eを通過するので、上記放熱体 17の放熱面積が増大して上記駆動側の軸受 7の温度上昇をさらに抑制することができる。上述の風向ガイド 18を、上述のこの発明の実施の形態 1に設けた場合は、上記放熱体 17の冷却は上述のこの発明の実施の形態 1より更に効果的に行われ、上述の風向ガイド 18を、上述のこの発明の実施の形態 2に設けた場合は、上記放熱体 17の冷却は上述のこの発明の実施の形態 2より更に効果的に行われる。

[0027] 実施の形態 4.

図 6は、この発明を実施するための実施の形態 4における全閉外扇形電動機の断面図、図 7 (a)は図 6の要部を示す正面図、図 7 (b)は図 7 (a)の VII— VII線の断面図及び図 7 (c)は背面図である。なお、図 6および図 7において、上述の図 1〜図 4と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態 4を、上述のこの発明の実施の形態 1〜3と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

[0028] 図 6及び図 7において、上記放熱体 17の反駆動側の上記各溝部 17gの根元に、上記放熱体 17を上記回転軸 1の延在方向に貫通し且つ径方向の寸法が上記冷却片 1 7b間の上記隙間 gより大きな貫通孔 17hが設けられている。また、上記貫通孔 17h, 17h, · · ·は何れも径方向内側の環状冷却片 17bを貫通している。

[0029] このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記回転子 4の回転に伴つて上記放熱体 17が回転されると、上述の図 4と同様に、矢印 Dで示すように、上記放熱体 17の駆動側における冷たい空気力上記複数個の貫通孔 17h, 17h, · · ·、および上記各冷却片 17b, 17b, · · ·間の上記複数個の隙間 g, g, · · ·、上記反駆動側の複数個の溝部 17g, 17g, · · ·を通って上記駆動側ブラケット 6と上記放熱体 17との間の空間へと流れ、その空気量は、径方向の寸法が上記冷却片 17b間の上記隙間 gより大きく径方向内側の環状冷却片 17bを貫通している複数個の上記貫通孔 17 h, 17h, · · ·が設けられていることにより、上述の図 4の事例の場合より多くなる。従つて、上記放熱体 17および上記駆動側の軸受 7は、上述の図 4の事例の場合より、より効果的に冷却される。

[0030] 更に、上記円盤状の板状部 17aの軸受 7側と反対側の面（つまり駆動側の面） 17c における上記貫通孔 17h, 17h, · · ·より上記回転軸 1側に位置して上記駆動側の面 17Cに放射状に配設された駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171, · · ·が設けられている。これら駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171, · · ·が設けられていることにより、上記放熱体 17の駆動側における冷たい空気は、矢印 Dで示すように上記駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171, · · ·、上記複数個の貫通孔 17h, 17h, · · ·、および上記各冷却片 17b, 17b, · · ·間の上記複数個の隙間 g, g, · · ·、上記反駆動側の複数個の溝部 17g, 17g, · · ·を通って上記駆動側ブラケット 6と上記放熱体 17との間の空間へと流れ、その空気量は更に多くなり、且つ上記駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171,…による上記放熱体 17の放熱面積拡大効果と相俟って、上記放熱体 17および上記駆動側の軸受 7の冷却効果は更に向上する。

[0031] この発明の実施の形態 4において、例えば、出力 150kw、上記フレーム 10の外径 580mm,上記回転軸 1の軸方向長さ 530mmの全閉外扇形電動機において、上記放熱体 17が有る場合、上記放熱体 17が無い場合に対して軸受 7の温度上昇値で約 17%の温度上昇抑制が図れる。

[0032] なお、この発明の実施の形態 4においては、上記空気の流通路 17eは、上記複数個の貫通孔 17h, 17h, · · ·、上記各冷却片 17b間の上記複数個の隙間 g, g, · · ·、および上記複数個の溝部 17g, 17g, · · ·で形成されている。

[0033] 実施の形態 5.

図 8はこの発明を実施するための実施の形態 5における全閉外扇形電動機の断面図、図 9 (a)は図 8の要部を示す正面図、図 9 (b)は図 9 (a)の IX— IX線の断面図及び図 9 (c)は背面図である。なお、図 8および図 9において、上述の図 1〜図 7と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態 5を、上述のこの発明の実施の形態 1〜4と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

[0034] 図 8及び図 9において、放熱体 17の駆動側の面 17cは、上述のこの発明の実施の形態 1〜4のような冷却片 17bを設けずに扁平な面としてある。また、上記放熱体 17 の反駆動側の面 17dには、上述の図 4および図 7と同じく複数個の溝部 17g, 17g, · · ·が設けられており、当該溝部 17g, 17g, · · ·の各々の根元（上記回転軸 1寄りの部分）に、上記貫通孔 17hが設けられている。また、この発明の実施の形態 5における上記貫通孔 17h, 17h, · · ·は図示のように、上記回転軸 1の延在方向に見た形状は円形であり、単純な穿孔加工できる。なお、矢印 Dで示すように上記放熱体 17を貫通して駆動側から反駆動側へ流通する空気の流通路 17eは、上記複数個の溝部 17 g, 17g, · · ·と上記複数個の貫通孔 17h, 17h,…とで形成されている。

[0035] この発明の実施の形態 5においては、上記放熱体 17の駆動側の面 17cは、上述のこの発明の実施の形態 i〜4のような冷却片 17bを設けずに扁平な面としてあるが、上記溝部 17gおよび上記貫通孔 17hを多数設けることにより、矢印 Dで示すように上記放熱体 17を貫通して駆動側から反駆動側へ流通する空気の量を充分確保できると共に上記放熱体 17の放熱面積も確保できるので、製作容易で且つ上記放熱体 17 および上記駆動側の軸受 7の冷却効果を向上させることができる。

[0036] 実施の形態 6.

図 10はこの発明を実施するための実施の形態 6における全閉外扇形電動機の断面図、図 11 (a)は図 10の要部を示す正面図、図 11 (b)は図 11 (a)の XI— XI線の断面図及び図 11 (c)は背面図である。なお、図 10および図 11において、上述の図 1〜図 9と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態 6を、上述のこの発明の実施の形態 1〜5と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

[0037] 図 10及び図 11において、放熱体 17の駆動側の面 17cに放射状に配設された駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171,…が設けられている。これら駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171, · · ·が設けられていることにより、上記放熱体 17の駆動側における冷たい空気は、上記駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171,…、上記複数個の貫通孔 17h, 17h, · · ·、および上記各冷却片 17b, 17b, · · ·間の上記複数個の隙間 g, g, · · ·、上記反駆動側の複数個の溝部 17g, 17g, · · ·を通って上記駆動側ブラケット 6と上記放熱体 17との間の空間へと流れ、その空気量は上述のこの発明の実施の形態 5 (図 9)より多くなり、且つ上記駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171 , …による上記放熱体 17の放熱面積拡大効果と相俟って、上記放熱体 17および上記駆動側の軸受 7の冷却効果は上述のこの発明の実施の形態 5より更に向上し、しかも上述の図 1〜図 7に比べ上記放熱体 17の製作が容易である。

[0038] なお、上記駆動側の複数個の第 2の溝部 17i, 171, · · ·は図示のように何れも上記反駆動側の複数個の溝部 17g, 17g, · · ·より径方向の長さが上記回転軸 1寄りに長く形成されている。この構成により、上記放熱体 17の回転によって生じる空気流の量が上述のこの発明の実施の形態 5 (図 9参照）より多くなる。

[0039] 実施の形態 7.

図 12は、この発明を実施するための実施の形態 7における全閉外扇形電動機の断面図である。なお、図 12において、上述の図 1〜図 11と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態 7を、上述のこの発明の実施の形態 1〜6と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

[0040] この発明の実施の形態 7では、機内の高温の空気から隔離され上記駆動側軸受 7 の外周を囲繞する断熱空気層 19が設けられており、この断熱空気層 19は、上記駆動側軸受 7の近傍の機内側に配設された遮蔽板 20によって上記駆動側ブラケット 6 の一部分 (上記駆動側軸受 7に隣接する部分)との間に機内と密閉して形成されている。従って、矢印 Aで示す高温の機内の空気流は、上記駆動側軸受 7および駆動側ブラケット 6の一部分 (駆動側軸受 7に隣接する部分）に直接接することはない。つまり、このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記内扇ファン 5により矢印 Aで示すように発生する高温の内気循環風が上記駆動側軸受 7を直接加熱するのを防止する。

[0041] 従って、上記駆動側軸受 7の近傍の機内側に配設された遮蔽板 20及びこの遮蔽板 20により機内の高温の空気力隔離され上記駆動側軸受 7の外周を囲繞する断熱空気層 19を設けることにより、放熱体 17および軸受 7の冷却効果をさらに向上させることができる。

[0042] この発明の実施の形態 7において、例えば、出力 150kw、上記フレーム 10の外径 580mm,上記回転軸 1の軸方向長さ 530mmの全閉外扇形電動機において、上記空気層 19が有る場合、上記空気層 19が無、場合に対して軸受 7の温度上昇値で約 4%の温度上昇抑制が図れる。

[0043] 実施の形態 8.

図 13は、この発明を実施するための実施の形態 8における全閉外扇形電動機の断面図である。なお、図 13において、上述の図 1〜図 12と同一または相当部分には同一符号を付してある。以下、この発明の実施の形態 8を、上述のこの発明の実施の形態 1〜7と異なる点を主体に説明し、他については説明を割愛する。

[0044] 図 13において、この発明の実施の形態 8では、上記空気層 19に外気を流通させるために上記駆動側ブラケット 6の一部に上記駆動側軸受 7の周りを囲繞するように複数個の通風孔 21が形成されており、これら複数個の通風孔 21を介して上記空気層 1 9と機外の外気とを連通してある。

[0045] このように構成された全閉外扇形電動機においては、上記内扇ファン 5により発生する高温の内気循環風が駆動側軸受 7を直接加熱するのを防止すると同時に、上記放熱体 17の回転により機外に発生する冷却風が上記通風孔 21を通して上記空気層 19内を攪拌するため、上記軸受 7および上記ブラケット 6の内面が冷却され、上述のこの発明の実施の形態 7に比べ、上記放熱体 17および軸受 7の冷却効果をさらに向上させることができる。

[0046] この発明の実施の形態 8において、例えば、出力 150kw、上記フレーム 10の外径 580mm,上記回転軸 1の軸方向長さ 530mmの全閉外扇形電動機において、上記通風孔 21が有る場合、上記通風孔 21が無い場合に対して軸受 7の温度上昇値で約 8%の温度上昇抑制が図れる。

図面の簡単な説明

[0047] [図 1]この発明の実施の形態 1を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。

[図 2]この発明の実施の形態 1を示す図で、図 2 (a)は図 1の要部を示す正面図、図 2 (b)は図 2 (a)の II一 II線における断面を矢印方向に見た断面図である。

[図 3]この発明の実施の形態 2を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。

[図 4]この発明の実施の形態 2を示す図で、図 4 (a)は図 3の要部を示す正面図、図 4 (b)は図 4 (a)の IV— IV線における断面を矢印の方向に見た断面図、図 4 (c)は背面図である。

[図 5]この発明の実施の形態 3を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。

[図 6]この発明の実施の形態 4を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。

[図 7]この発明の実施の形態 4を示す図で、図 7 (a)は図 6の要部を示す正面図、図 7 (b)は図 7 (a)の VII— VII線における断面を矢印の方向に見た断面図、図 7cは背面図である。

圆 8]この発明の実施の形態 5を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。

[図 9]この発明の実施の形態 5を示す図で、図 9 (a)は図 8の要部を示す正面図、図 9 (b)は図 9 (a)の IX— IX線における断面を矢印の方向に見た断面図、図 9 (c)は背面図である。

圆 10]この発明の実施の形態 6を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。

[図 11]この発明の実施の形態 6を示す図で、図 11 (a)は図 10の要部を示す正面図、図 11 (b)は図 11 (a)の XI— XI線における断面を矢印の方向に見た断面図、図 6 (c) は背面図である。

圆 12]この発明の実施の形態 7を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。圆 13]この発明の実施の形態 8を示す図で、全閉外扇形電動機の断面図である。符号の説明

1 回転軸 4 回転子

5 内扇ファン 7 駆動側の軸受

13 固定子 15 外扇ファン

17 放熱体 17a 板状部

17b 冷却片 17c 放熱体 17の駆動側の面

17d 放熱体 17の反駆動側の面 17e 流通路（貫通孔）

17f 放熱体外周面 17g 反駆動側の溝部

17h 貫通孔 17i 駆動側の溝部

18 風向ガイド 19 空気層

20 遮蔽板 21 通風孔

g 冷却片 17b間の隙間。

Claims

請求の範囲

[1] 密閉された機内に配置された固定子と、この固定子に対向配置され回転軸に取り付けられた回転子と、上記回転軸の駆動側及び反駆動側を支持する一対の軸受と、機外に配置され上記回転軸の反駆動側に装架されて上記固定子に送風する外扇ファンと、機内に配置され機内の空気を循環させて上記回転子及び上記固定子に送風する内扇ファンとを備えた全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受の機外側且つ当該軸受の近傍に位置して上記回転軸に取り付けられ上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受を冷却する放熱体を備えていることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[2] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、その駆動側の面と反駆動側の面とに跨って貫通する複数個の貫通孔を有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[3] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、その駆動側から反駆動側へ空気が流通する複数個の流通路を有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[4] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、それぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱体外周面に開放した複数個の溝部を反駆動側の面に有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[5] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機にお!、て、上記放熱体は、それぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱体外周面に開放した複数個の溝部を反駆動側の面及び駆動側の面に有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[6] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、その駆動側の面と反駆動側の面とに跨って貫通する複数個の貫通孔と、それぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱対外周面に開放した複数個の溝部とを有し、上記貫通孔と上記溝部とで、上記放熱体の駆動側から上記放熱体の反駆動側へ空気が流通する複数個の流通路を形成していることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[7] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、それぞれ上記回転軸から離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱対外周面に開放した複数個の溝部と、前記各溝部の上記回転軸寄りの部分に位置し駆動側の面と反駆動側の面とに跨つて貫通する複数個の貫通孔とを有し、上記溝部と上記貫通孔とで、上記放熱体の駆動側から上記放熱体の反駆動側へ空気が流通する複数個の流通路を形成していることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[8] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機にお!、て、上記放熱体は、その駆動側の面および反駆動側の面の双方に設けられそれぞれ上記回転軸力離れる方向に延在しそれぞれ一端が放熱対外周面に開放した複数個の溝部と、前記各溝部の上記回転軸寄りの部分に位置し駆動側の面と反駆動側の面とに跨って貫通する複数個の貫通孔とを有し、上記溝部と上記貫通孔とで、上記放熱体の駆動側から上記放熱体の反駆動側へ空気が流通する複数個の流通路を形成していることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[9] 請求項 8に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体の駆動側の面の溝部の径方向の長さが、上記反駆動側の面の溝部の径方向の長さより、前記回転軸側に長 Vヽことを特徴とする全閉外扇形電動機。

[10] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機において、上記放熱体は、上記回転軸と同心状に形成された板状部と、駆動側を支持する上記軸受の側とは反対の側に上記板状部から突出して形成された冷却片とを有していることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[11] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機において、駆動側に配設され上記外扇ファン力送り出された風を受けて当該風の向きを上記放熱体の方向に変える風向ガイドを備えて!/ヽることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[12] 請求項 1に記載の全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受の外周が、機内の高温の空気から隔離された空気層で囲繞されていることを特徴とする全閉外扇形電動機。

[13] 請求項 12に記載の全閉外扇形電動機において、上記回転軸の駆動側を支持する上記軸受と上記放熱体との間の空間と上記空気層とが連通していることを特徴とする全閉外扇形電動機。