WO2004014629A1 - タイヤ加硫装置及びタイヤ加硫方法 - Google Patents

Description

明細書 タイヤ加硫装置及びタイヤ加硫方法 技術分野

本発明は、 グリーンタイヤ （生タイヤ） を連続的に加硫成型するための夕 ィャ加硫装置及びタイヤ加硫方法に関し、 特に、 タイヤ加硫装置にグリーン タイヤを供給するための技術に関する。 背景技術

従来、 グリーンタイヤを連続的に加硫成型するためのタイヤ加硫装置には、 グリーンタイヤを受け取る受け^と、 そのグリーンタイヤを加硫成型するた めの上部モールド （上モールド） 及び下部モールド （下モールド） と、 前記 下部モールドにグリーンタイヤをセッ卜するタイヤ昇降装置とが設けられて いる。

そして、 受け台上にグリーンタイヤを載せ、 そのグリーンタイヤをタイヤ 昇降装置によって一旦保持させたのち、 これを下部モールドにセットさせ、 この下部モールドと上部モールドの間で加硫成型されるといった工程で成型 される。

このような工程での時間的なロスを解消させたタイヤ加硫装置について、 本出願人において既に提案している（特開 2 0 0 0— 1 5 8 4 4 7号公報）。

この先行のタイヤ加硫装置は、 図 2— A、 B、 C、 Dで示すように、 タイ ャ受け位置 M 1でタイヤ供給装置 5からグリーンタイヤ Tを受け取ると共に， その受け取ったグリーンタイヤ Tをタイヤ供給位置 M 2に移動させる受け台 6と、 タイヤ供給位置 M 2で昇降して受け台 6上のグリーンタイヤ Tを保持 すると共に、 そのグリーンタイヤ Tを下部モールド 7にセットするタイヤ昇 降装置 8と、 タイヤ加硫位置 Μ 3で昇降して下部モールド 7との間でダリ一 ンタイヤ Τを加硫成型する上部モールド 9とを備えている。

そして、 前記受け台 6と下部モールド 7とが一体に連結された移動ュニッ ト Uが形成され、 この移動ュニット Uを往復移動させて受け台 6をタイヤ受 け位置 Μ 1とタイヤ供給位置 Μ 2の間で移動させると同時に、 下部モールド 7をタイヤ供給位置 Μ 2とタイヤ加硫位置 Μ 3の間で往復移動させるように 形成されている。

先行のタイヤ加硫装置では、 受け台 6と下部モールド 7とが一体に連結さ れた移動ュニット Uが形成されているため、 グリーンタイヤ Τを下部モール ド 7にセットする際にタイヤ供給装置 5から受け台 6にグリーンタイヤが供 給され、 グリーンタイヤ Τを下部モールド 7にセットしたのちに、 移動ュニ ッ ト Uを移動させて下部モ一ルド 7をタイヤ供給位置 Μ 2からタイヤ加硫位 置 Μ 3に移動させると共に、 受け台 6をタイヤ受け位置 Μ 1からタイヤ供給 位置 Μ 2に移動させるようになつている。

このように、 下部モールド Ίをタイヤ供給位置 Μ 2からタイヤ加硫位置 Μ 3に移動させると、 その間は、 受け台 6はタイヤ供給位置 Μ 2に移動したま まになり、 グリーンタイヤ Τの供給を受けることができない。

従って、 受け台 6がグリーンタイヤ Τを受けることができる時間が、 ダリ —ンタイヤ Τを下部モールド 7にセットする時間内に限られてしまい、 これ では、 グリーンタイヤ Τを供給する時間が短くなり、 実際の稼動に際し、 取 り扱い難いという問題を残していた。

本発明は、 上述のような問題を解決するためになされたもので、 タイヤ加 硫工程のうち、 最も時間が長い加硫成型工程の間にグリーンタイヤをタイヤ 供給位置に搬送させることができるようにして、 グリーンタイヤの供給時間 を十分に確保できるタイヤ加硫装置及びタイヤ加硫方法を提供することを課 題としている。 発明の開示

上記課題を解決するために、 本発明のタイヤ加硫装置 （請求項 1 ) は、 搬送待機位置とタイャ供給位置との間を往復移動し、 搬送待機位置で受け 取ったグリーンタイヤをタイヤ供給位置に搬送させると共に、 そのタイヤ供 給位置でグリーンタイヤがタイヤ昇降装置により保持された後、 搬送待機位 置に戻るように形成されているタイヤ搬送装置と、

前記タイヤ供給位置で昇降し、 前記タイヤ搬送装置によりタイヤ供給位置 に搬送されたグリーンタイヤを保持して上昇保持位置に上昇させると共に、 その上昇保持位置から下降セット位置に下降して前記タイヤ供給位置に移動 してきた下部モールドにグリーンタイヤをセッ卜させるように形成されてい るタイヤ昇降装置と、

前記タイヤ供給位置とタイヤ加硫位置との間を往復移動し、 前記タイヤ供 給位置でタイヤ昇降装置によりグリーンタイヤをセットされると共に、 その グリーンタイヤをセットした状態でタイヤ供給位置からタイヤ加硫位置に移 動して、 そのタイヤ加硫位置で上部モールドとの間でグリーンタイヤを加硫 成型した後、 タイヤ加硫位置からタイヤ供給位置に移動するように形成され ている下部モールドと、

前記タイヤ加硫位置で昇降し、 その下降加硫位置で前記下部モールドとの 間でグリーンタイヤを加硫成型した後、 上昇待機位置に上昇して前記下部モ ールドから離反するように形成されている上部モールドとを備えたタイヤ加 硫装置であって、

前記タイヤ搬送装置は、 タイヤ加硫位置で下部モールドと上部モールドの 間でグリーンタイヤを加硫成型している間において、 搬送待機位置とタイヤ 供給位置との間を 1往復移動するように形成されている構成とした。

又、 本発明のタイヤ加硫方法 （請求項 2 ) は、

タイヤ供給位置と搬送待機位置との間を往復移動するタイヤ搬送装置と、 前記タイヤ供給位置で上昇保持位置と下降セット位置との間を昇降するタイ ャ昇降装置と、 前記タイャ供給位置とタイャ加硫位置との間を往復移動する 下部モールドと、 前記タイヤ加硫位置で下降加硫位置と上昇待機位置との間 で昇降する上部モールドとを備えたタイヤ加硫方法であって、

タイヤ搬送装置を搬送待機位置からタイヤ供給位置に移動させて搬送待機 位置で受け取ったグリーンタイヤをタイヤ供給位置に搬送させるタイヤ搬送 往き工程と、

前記タイヤ搬送往き工程の後、 タイヤ搬送装置上のグリーンタイヤをタイ ャ昇降装置により保持させて上昇保持位置に上昇させるタイヤ上昇保持工程 と、

前記タイヤ上昇保持工程の後、 タイヤ搬送装置をタイヤ供給位置から搬送 待機位置に移動させるタイヤ搬送戻り工程と、

前記タイヤ上昇保持工程の後、 タイヤ昇降装置を上昇保持位置から下降セ ット位置に下降してタイヤ供給位置に移動してきた下部モールドにグリーン タイヤをセットさせるタイヤ下降セット工程と、

前記タイヤ下降セット工程の後、 グリーンタイヤをセットした状態の下部 モールドをタイヤ供給位置からタイヤ加硫位置に移動させる往き移動工程と， 前記往き移動工程の後、 タイヤ加硫位置で下降加硫位置に下降してきた上 部モールドと前記下部モールドの間でグリーンタイヤを加硫成型させるタイ ャ加硫工程と、

前記タイヤ加硫工程の後、 前記上部モールドが上昇待機位置に上昇して前 記下部モールドから離反する離反工程と、

前記離反工程の後、 前記下部モールドをタイヤ加硫位置からタイヤ供給位 置に移動させる戻り移動工程とを備え、

前記タイヤ搬送装置によるタイヤ搬送往き工程からタイヤ搬送戻り工程ま でを、 前記加硫成型工程の間において行なうように構成した。 図面の簡単な説明

図 1は本発明の 1実施例であるタイヤ加硫方法を示す工程説明図である。 図 2は従来のタイヤ加硫方法を示す工程説明図である。 発明を実施するための最良の形態

以下、 本発明の実施の形態を図面に示す実施例より説明する。

図 1は本発明の 1実施例であるタイヤ加硫方法を示す工程説明図である。 このタイヤ加硫装置では、 搬送待機位置 X Iと、 タイヤ供給位置 X 2と、 タイヤ加硫位置 X 3との 3つの位置が設けられている。

図において、 1はタイヤ搬送装置で、 搬送待機位置 X 1とタイヤ ^給位置 X 2との間を往復移動する。 2はタイヤ昇降装置で、 タイヤ供給位置 X 2で 上昇保持位置 Y 1と下降セット位置 Y 2の間を昇降する。 3は下部モールド で、 タイヤ供給位置 X 2とタイヤ加硫位置 X 3との間を往復移動する。 4は 上部モールドで、 タイヤ加硫位置で下降加硫位置 Y 3と上昇待機位置 Y 4の 間を昇降する。

前記タイヤ搬送装置 1は、 搬送待機位置 X 1で受け取ったグリーンタイヤ Tをタイヤ供給位置 X 2に搬送させると共に、 そのタイヤ供給位置 X 2でグ リーンタイヤ Tがタイヤ昇降装置 2により保持された後、 搬送待機位置 X 1 に戻るように形成されている。 このタイヤ搬送装置 1としては、 自走台車のように、 任意に移動できる形 態のものが好ましい。

前記タイヤ昇降装置 2は、 前記タイヤ搬送装置 1によりタイヤ供給位置 X 2に搬送されたグリーンタイヤ Tを保持して上昇保持位置 Y 1に上昇させる と共に、 その上昇保持位置 Y 1から下降セット位置 Y 2に下降して前記タイ ャ供給位置 X 2に移動してきた下部モールド 3にグリーンタイヤ Tをセット させるように形成されている。

前記下部モールド 3には、 前記タイヤ供給位置 X 2でタイヤ昇降装置 2に よりグリーンタイヤ Tがセットされる。 この場合、下部モ一ルド 3には、 図示 省略したが、 ブラダーを備えた中心機構が設けられ、 そのブラダーが拡大し てグリーンタイヤ Tの内面に密着するシェービングによって、 グリーンタイ ャ Tの変形を防止させながら、 そのグリーンタイヤ Tを下部モールド 3にセ ットさせるようになつている。

このようにして、 グリーンタイヤ Tをセットした状態でタイヤ供給位置 X 2からタイヤ加硫位置 X 3に移動して、 そのタイヤ加硫位置 X 3で上部モー ルド 4との間でグリーンタイヤ Tを加硫成型した後、 タイヤ加硫位置 X 3か らタイヤ供給位置 X 2に移動するように形成されている。

前記上部モ一ルド 4は、 その下降加硫位置 Y 3で前記下部モールド 3との 間でグリーンタイヤ Tを加硫成型した後、 上昇待機位置 Y 4に上昇して前記 下部モールド 3から離反するように形成されている。

そして、 前記タイヤ搬送装置 1は、 タイヤ加硫位置 X 3で下部モールド 3 と上部モールド 4の間でグリーンタイヤ Tを加硫成型している間において、 搬送待機位置 X 1とタイヤ供給位置 X 2との間を 1往復移動するように形成 されている。

次に、 タイヤ加硫方法を説明する。 先ず、 タイヤ搬送装置 1によるグリーンタイヤ Tの供給工程を説明する。 タイヤ搬送住き工程 （図 1 一 Β ) では、 タイヤ搬送装置 1を搬送待機位置 X 1からタイヤ供給位置 X 2に移動させて、 搬送待機位置 X 1で受け取った グリーンタイヤ Τをタイヤ供給位置 X 2に搬送させる。

次に、 前記タイヤ搬送住き工程 （図 1— Β ) の後、 タイヤ搬送装置 1上の グリーンタイヤ Τをタイヤ昇降装置 2により保持させて上昇保持位置 Υ 1に 上昇させるタイヤ上昇保持工程 （図 1 一 C ) が行なわれる。

次に、 前記タイヤ上昇保持工程 （図 1 一 C ) の後、 タイヤ搬送装置 1を夕 ィャ供給位置 X 2から搬送待機位置 X 1に移動させるタイヤ搬送戻り工程 (図 1—D ) が行なわれる。

このようにして、 タイヤ搬送装置 1が搬送待機位置 X 1に移動したタイヤ 搬送戻り工程の間 （図 1 一 D〜G ) において、 タイヤ搬送装置 1に対して、 タイヤ受け渡し装置 （図示省略） によりグリーンタイヤ Tが供給され （例え ば、 図 1—E ) 、 その後は、 前述したと同様に、 タイヤ搬送住き工程 （図 1 一 B ) —タイヤ上昇保持工程 （図 1 一 C ) 、 タイヤ搬送戻り工程 （図 1 一 D ) の順に各動作が繰り返される。

次に、 下部モールド 3と上部モールド 4によるタイヤ加硫成型工程を説明 する。

前記タイヤ上昇保持工程 （図 1 一 C ) の後、 タイヤ昇降装置 2を上昇保持 位置 Y 1から下降セット位置 Y 2に下降して、 タイヤ加硫位置 X 3からタイ ャ供給位置 X 2に移動してきた下部モールド 3にグリーンタイヤ Tをセット させるタイヤ下降セット工程 （図 1— G ) が行なわれる。

次に、 前記タイヤ下降セット工程 （図 1— G ) の後、 グリーンタイヤ Tを セットした状態の下部モールド 3をタイヤ供給位置 X 2からタイヤ加硫位置 X 3に移動させる往き移動工程 （図 1 一 A) が行なわれる。 前記住き移動工程 （図 1 一 A) の後、 タイヤ加硫位置 X 3で下降加硫位置 Y 3に下降してきた上部モールド 4と前記下部モールド 3の間でグリーン夕 ィャ Tを加硫成型させるタイヤ加硫工程 （図 1 一 B ) が行なわれる。

そして、 このタイヤ加硫工程を行なっている間（図 1— B〜D ) において、 前記タイヤ搬送住き工程 （図 1一 B ) 、 タイヤ上昇保持工程 （図 1— C ) 、 タイヤ搬送戻り工程 （図 1 一 D ) が行なわれる。

次に、 前記タイヤ加硫工程 （図 1— D ) の後、 前記上部モールド 4が上昇 待機位置 Y 4に上昇して前記下部モ一ルド 3から離反する離反工程 （図 1 一 E ) が行なわれる。

そして、 前記離反工程 （図 1 一 E ) の後、 前記下部モ一ルド 3をタイヤ加 硫位置 X 3からタイヤ供給位置 X 2に移動させる戻り移動工程 （図 1 一 F ) が行なわれる。

この戻り移動工程の間 （図 1 一 F〜G ) において、 上部モールド 4から加 硫成型後のタイヤ T 1が取り出される （例えば、 図 1 一 F ) 。

上記したタイヤ加硫方法では、 下部モールド 3と、 タイヤ搬送装置 1がそ れぞれ独立して移動できるため、 タイヤ搬送装置 1の移動タイミングが、 下 部モールド 3の移動に制限されることがない。

従って、 上記したように、 タイヤ加硫工程を行なっている間 （図 1— B〜 D ) において、 前記タイヤ搬送住き工程 （図 1— B ) 、 タイヤ上昇保持工程 (図 1—C ) 、 タイヤ搬送戻り工程 （図 1— D ) を行なうことができる。 これにより、 タイヤ加硫工程のうち、 最も時間が長い加硫成型工程の間に グリーンタイヤ Tをタイヤ供給位置 X 2に搬送させることができるようにな り、 グリーンタイヤ Tの供給時間を十分に確保して、 取り扱いを容易にする ことができる。

なお、 本発明において、 1台のタイヤ加硫装置につき、 1台のタイヤ搬送 装置を用いてもよいし、 又、 複数のタイヤ加硫装置につき、 1台のタイヤ搬 送装置を共用して用いることもできる。

このように、 1台のタイヤ搬送装置で、 例えば、 前後左右に配置した複数 のタイヤ加硫装置を賄う場合には、 グリーンタイヤをまとめてストックして おき、 そこから、 生産スケジュールや各タイヤ加硫装置の稼動状況に応じて グリーンタイヤをタイヤ搬送装置に載せて供給させるようにすることができ る。

又、 上記の実施例では省略しているが、 上部モールドから取り出した加硫 成型後のタイヤについて、 これを引き続き P C I装置 （加圧冷却装置） に受 け渡して、 成型状態を安定させることができるのは勿論である。 産業上の利用可能性

以上説明してきたように、 本発明のタイヤ加硫装置及びタイヤ加硫方法に あっては、 タイヤ加硫工程を行なっている間において、 前記タイヤ搬送往き 工程、 タイヤ上昇保持工程、 タイヤ搬送戻り工程を行なうようにしたので、 タイヤ加硫工程のうち、 最も時間が長い加硫成型工程の間にグリーンタイヤ をタイヤ供給位置に搬送させることができるようになり、 グリーンタイヤの 供給時間を十分に確保して、 取り扱いを容易にすることができるという効果 が得られる。

Claims

0 請求の範囲

1 . 搬送待機位置とタイヤ供給位置との間を往復移動し、 搬送待機位置 で受け取ったグリーンタイヤをタイヤ供給位置に搬送させると共に、 その夕 ィャ供給位置でグリーンタイヤがタイヤ昇降装置により保持された後、 搬送 待機位置に戻るように形成されているタイヤ搬送装置と、

前記タイヤ供給位置で昇降し、 前記タイヤ搬送装置によりタイヤ供給位置 に搬送されたグリーンタイヤを保持して上昇保持位置に上昇させると共に、 その上昇保持位置から下降セット位置に下降して前記タイヤ供給位置に移動 してきた下部モールドにグリーンタイヤをセットさせるように形成されてい るタイヤ昇降装置と、

前記タイヤ供給位置とタイヤ加硫位置との間を往復移動し、 前記タイヤ供 給位置でタイヤ昇降装置によりグリーンタイヤをセットされると共に、 その グリーンタイヤをセットした状態でタイヤ供給位置からタイヤ加硫位置に移 動して、 そのタイヤ加硫位置で上部モールドとの間でグリーンタイヤを加硫 成型した後、 タイヤ加硫位置からタイヤ供給位置に移動するように形成され ている下部モールドと、

前記タイヤ加硫位置で昇降し、 その下降加硫位置で前記下部モ一ルドとの 間でグリーンタイヤを加硫成型した後、 上昇待機位置に上昇して前記下部モ ールドから離反するように形成されている上部モールドとを備えたタイヤ加 硫装置であって、

前記タイヤ搬送装置は、 タイヤ加硫位置で下部モールドと上部モールドの 間でグリーンタイヤを加硫成型している間において、 搬送待機位置とタイヤ 供給位置との間を 1往復移動するように形成されていることを特徴とする夕 ィャ加硫装置。

2 . タイャ供給位置と搬送待機位置との間を往復移動する夕ィャ搬送装 置と、 前記タイヤ供給位置で上昇保持位置と下降セット位置との間を昇降す るタイヤ昇降装置と、 前記タイヤ供給位置とタイヤ加硫位置との間を往復移 動する下部モールドと、 前記タイヤ加硫位置で下降加硫位置と上昇待機位置 との間で昇降する上部モールドとを備えたタイヤ加硫方法であって、

タイヤ搬送装置を搬送待機位置からタイヤ供給位置に移動させて搬送待機 位置で受け取ったグリーンタイヤをタイヤ供給位置に搬送させるタイヤ搬送 住き工程と、

前記タイヤ搬送住き工程の後、 タイヤ搬送装置上のグリーンタイヤをタイ ャ昇降装置により保持させて上昇保持位置に上昇させるタイヤ上昇保持工程 と、

前記タイヤ上昇保持工程の後、 タイヤ搬送装置をタイヤ供給位置から搬送 待機位置に移動させるタイヤ搬送戻り工程と、

前記タイヤ上昇保持工程の後、 タイヤ昇降装置を上昇保持位置から下降セ ット位置に下降してタイヤ供給位置に移動してきた下部モールドにグリーン タイヤをセッ卜させるタイヤ下降セット工程と、

前記タイヤ下降セット工程の後、 グリーンタイヤをセットした状態の下部 モールドをタイヤ供給位置からタイヤ加硫位置に移動させる住き移動工程と、 前記住き移動工程の後、 タイヤ加硫位置で下降加硫位置に下降してきた上 部モールドと前記下部モールドの間でグリーンタイヤを加硫成型させるタイ ャ加硫工程と、

前記タイヤ加硫工程の後、 前記上部モールドが上昇待機位置に上昇して前 記下部モールドから離反する離反工程と、

前記離反工程の後、 前記下部モールドをタイヤ加硫位置からタイヤ供給位 置に移動させる戻り移動工程とを備え、 2 前記タイヤ搬送装置によるタイヤ搬送住き工程からタイヤ搬送戻り工程ま でを、 前記加硫成型工程の間において行なうようにしたことを特徴とする夕 ィャ加硫方法。