WO2002015990A1 - Personen-antriebssystem im wasser - Google Patents

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WO2002015990A1
WO2002015990A1 PCT/DE2001/002697 DE0102697W WO0215990A1 WO 2002015990 A1 WO2002015990 A1 WO 2002015990A1 DE 0102697 W DE0102697 W DE 0102697W WO 0215990 A1 WO0215990 A1 WO 0215990A1
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drive
diving
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Hans Hass
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Hans Hass
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    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
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    • A63B35/08—Swimming framework with driving mechanisms operated by the swimmer or by a motor with propeller propulsion
    • A63B35/12—Swimming framework with driving mechanisms operated by the swimmer or by a motor with propeller propulsion operated by a motor
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    • A63B33/00—Swimming equipment attachable to the head, e.g. swim caps or goggles
    • A63B33/002—Swimming goggles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63C11/46—Divers' sleds or like craft, i.e. craft on which man in diving-suit rides
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    • A63B2071/0658—Position or arrangement of display
    • A63B2071/0661—Position or arrangement of display arranged on the user
    • A63B2071/0666—Position or arrangement of display arranged on the user worn on the head or face, e.g. combined with goggles or glasses

Definitions

  • the present invention relates to a system for driving a person in water in its entirety as well as the components forming the system.
  • Such drive mechanisms are known in a large number of different configurations and are u.a. referred to as a water sled. These are to be understood as devices which provide a drive aid for a swimmer or diver both on the water surface and under water.
  • the object of the present invention is to further develop and improve a drive mechanism and its components in such a way that it can be used both on the water surface and under water, which enables the swimming or diving movements of the user in any way and is also easy to use.
  • an individual adaptation to different user anatomies should always be guaranteed.
  • the invention relates to a system for driving a person on the water surface or under water, which essentially consists of the four components explained below.
  • a drive device can be attached to the person.
  • the drive device is arranged in the abdominal, hip and thigh area, so that almost the entire upper body and the legs of the user are completely exposed for free movement in the water.
  • the attachment to the body is carried out by means of a belt system which allows individual adjustment with regard to different centers of gravity, so that a drive device can be used by several users with different anatomies and dimensions.
  • the belt system which preferably encompasses the buttocks of the user, is guided on the drive device by means of a longitudinally movable sliding mechanism by means of rails, so that the balance of gravity can be adjusted by the drive device in the longitudinal direction of the body the swimmer or diver is adjusted accordingly.
  • the surface of the drive device facing the body is essentially ergonomically shaped, ie the surface contour essentially approximates the hip, abdomen and thigh area.
  • All drive units known per se such as propellers, impellers or the like driven by an electric motor, as well as all known nozzle drives via compression of the water or by means of gases, can be used for the drive within the drive device.
  • the energy store required for this is also integrated in the drive device.
  • All forms of rechargeable batteries or batteries can be used. It is also conceivable to use an appropriately designed fuel cell.
  • a taring system for individual control of the diving depth is integrated in the drive device.
  • the drive device itself can be balanced so that it remains in a predetermined water depth.
  • the drive device has for this purpose a chamber which can be supplied with water and optionally also with air and which is ventilated and vented, for example, by means of self-sealing pump mechanisms which are known per se.
  • a chamber which can be supplied with water and optionally also with air and which is ventilated and vented, for example, by means of self-sealing pump mechanisms which are known per se.
  • the individual control of different weight and volume ratios of water to air in the chamber makes it easy. also set different equilibrium states between buoyancy and gravity in connection with the weight of the user, so that the drive device itself or together with the user can remain at a certain diving depth.
  • the drive device additionally has a separate container which can be filled with air and is arranged in the chamber.
  • the drive device additionally has an air chamber which is suddenly inflatable in an emergency and which supports the buoyancy.
  • the surface of the drive device facing away from the body is preferably of streamlined design, depending on the height and width of the attachment.
  • drive device can bring to use differently known streamlined shapes.
  • the system consists of a control device which is separate from the drive device and which can also be attached to the person.
  • this is a regulator which is integrated in a cuff which is placed over the hand of the user such that he can actuate the regulator mechanism with at least one finger.
  • the control device is coupled to the motor control of the drive device via a bidirectional radio connection.
  • the respective devices have corresponding transmitter or receiver devices. It is preferred to work in a frequency range of 433 or 868 MHz, which proves to be the most efficient under water. However, use in the ultrasound range is also conceivable. In order to avoid interference from other remote controls, individual 32-bit addressing and anti-collision detection can be used.
  • the bidirectional connection between radio transmitter and radio receiver can even be used as an anti-theft device, so that the respective drive device can only be put into operation with the associated cuff.
  • control device is connected to a controller chip or dive computer, which is also integrated in the cuff.
  • a controller chip or dive computer which is also integrated in the cuff.
  • Such parameters are, for example, the drive speed, the diving depth, the battery capacity, but also diving data such as bottle pressure, decompression times and levels, diving time, etc.
  • This system can also be coupled with a compass, echo sounder or a GPS system.
  • this bidirectional radio connection also enables control of the taring system integrated in the drive device with correspondingly designed valve or pump mechanisms.
  • rescue from an emergency situation can be supported, for example, by automatic immersion which is set in the diving computer.
  • the drive, device and / or dive-specific parameters that are determined by the controller chip are shown or displayed within the diving glasses.
  • Organic polymer light-emitting diodes can be used here, for example, in a manner known per se, in a multi-layered visible surface of the diving mask.
  • the advantage is that the user always has the current state "in front of his eyes" and is not inclined to miss the view of a display arranged on the handheld of the diving computer.
  • the display device is in the diving mask according to the invention with the diving computer of the control device also in a bidirectional radio connection.
  • a communication device in the form of a speech and / or hearing device is integrated into the goggles so that the user can communicate with other users in the water.
  • the accompanying use for listening to music is also conceivable.
  • the last component of the system according to the invention is a special configuration of at least one swim fin.
  • This has at least one keel perpendicular to the fin surface and extending longitudinally in the swimming direction, which thus allows transverse control via a simple transverse movement to the swimming direction during the drive of the entire body by the user.
  • Figure 1 is a schematic representation of all components of the system according to the invention.
  • Fig. 3 shows schematically the structure of the drive device.
  • Fig. 1 the entire system is shown in detail.
  • this consists of a drive unit 1, a control device 2, diving goggles 3 and at least one swim fin 4.
  • the drive device 1 is attached in the region of the hip of a user 5.
  • the drive device 1 is fastened via a belt system 6, which essentially encompasses the buttocks of the user 5.
  • the belt system 6 itself is on both sides of the drive device 1 in a rail 7 in the longitudinal direction, i.e. in the swimming direction, slidably guided. In this way it is ensured that the relative position of the drive device 1 relative to a user for different body dimensions and center of gravity positions can be offset in the longitudinal direction and adjusted so that it is always ensured that the upper body including arms and legs are freely movable.
  • the belt system 6 has at least one quick fastener 8 with which it can be locked in a simple manner.
  • 3 shows the schematic structure of the drive device 1 without a user.
  • the drive device 1 consists of a drive unit or a drive unit 9, for example a propeller driven by an electric motor.
  • the drive unit 9 is in turn supplied with the appropriate energy by a battery 10.
  • the drive device 1 In the front area of the drive device 1 it has at least one chamber 11 which can be filled with water via slots 12. This chamber can also be supplied with air via another inlet mechanism, not shown.
  • a corresponding equilibrium ratio between buoyancy and gravity By means of a corresponding ratio between the air contained in the chamber 11 and the water contained, depending on the body weight of the user 5, a corresponding equilibrium ratio between buoyancy and gravity can be set, so that the system according to the invention can be operated at a specific diving depth to be determined.
  • the motor control of the drive device 1 takes place via the control device 2, which is integrated in a sleeve 13 which grips the hand of the user 5.
  • This control device 2 can optionally include a diving computer 14 and has a transmitter and receiver device, not shown, with which a bidirectional radio connection between the drive device 1 and the control device 2 is maintained in the water.
  • the control device 2 also has a regulator or switch 15 which can be moved in the simplest way with the thumb.
  • the control device 2 is connected to the diving mask 3 via a likewise bidirectional radio connection. According to the invention, these goggles 3 are provided with a display device 16 for displaying parameters relevant to diving, equipment and drive, as is shown schematically in FIG. 1.
  • the system according to the invention finally consists of at least one swimming fin 4.
  • This has at least one keel 18 extending longitudinally in the swimming direction over its fin surface 17, which allows the user 5 to control the direction transverse to the drive direction in a simple manner.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung schlägt ein System zum Antrieb einer Person im Wasser vor, das aus einer an der Person befestigbaren Antriebsvorrichtung und dazu separat befestigbaren Steuereinrichtung, sowie aus einer Taucherbrille mit integrierter Anzeigeeinrichtung und zumindest einer Schwimmflosse mit zumindest einem daran angeordneten Element zur Richtungssteuerung besteht. Darüber hinaus betrifft die Erfindung die spezielle Ausgestaltung dieser vier Bestandteile.

Description

Personen-Antriebssystem im Wasser
Beschreibung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Antrieb einer Person im Wasser in seiner Gesamtheit ebenso wie die das System bildenden Bestandteile.
Derartige Antriebsmechanismen sind in einer Vielzahl unterschiedlicher Ausges- taltungen bekannt und werden u.a. als Wasserschlitten bezeichnet. Hierunter sind Vorrichtungen zu verstehen, die eine Antriebshilfe für einen Schwimmer bzw. Taucher sowohl an der Wasseroberfläche als auch unter Wasser bieten.
So ist beispielsweise aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 195 118 50 ein Unterwasser-Motorschlitten bekannt, auf dessen Rumpf sich eine Person hält und der von einem Strömungskanal durchsetzt ist, in dem eine elektrisch angetriebene Propellerschraube angeordnet ist. Dieser Gegenstand zeichnet sich nachteilig durch eine voluminöse Abmessung aus, die die Bewegungsfreiheit bzw. den Bewegungsspielraum eines Schwimmers bzw. eines Tauchers erheblich einschränkt. Zudem sind die Arme und Hände des Tauchers bei Benutzung dieses Unterwasser-Motorschlittens nicht frei, da sich dieser an auf diesen angeordneten Griffen während der Fortbewegung festhalten muß.
Eine ähnliche Vorrichtung ist beispielsweise aus der Druckschrift US 3,716,013 bekannt, bei der ein Schwimmer auf einem Schlitten, die Arme frei beweglich, liegt und mittels zweier Propeller-Antriebsmechanismen angetrieben wird. Diese Vorrichtung eignet sich nur für den Einsatz an der Wasseroberfläche und ist nicht für Tauchvorgänge vorgesehen. Im Gegensatz hierzu sind aus den Druckschriften US 3,430,602, US 3,090,345, US 3,136,279, US 3,014,448 und CH 582 598 Vorrichtungen bekannt, die auf dem Rücken eines Tauchers, meist in Kombination mit den sonstigen Tauchgeräten, befestigt werden, und die über unterschiedliche Antriebsmechanismen, bei- spielsweise Propeller- oder Düsenantriebe mittels Gasen, einen Antrieb des Tauchers ermöglichen, wobei dieser seine Gliedmaßen vollständig frei bewegen kann. Die aus diesen Druckschriften bekannten Geräte sind jedoch in ihrer konstruktiven Ausgestaltung mehr oder weniger voluminös und schwergewichtig. Darüber hinaus ist durch die spezielle Anordnung auf dem Rücken ein Einsatz als An- triebsvorrichtung an der Wasseroberfläche für einen Schwimmer vollständig ausgeschlossen.
Eine weitere Variante eines derartigen Antriebsgerätes für den Einsatz im Wasser läßt sich z.B. dem französischen Patent FR 1,223,276 entnehmen, bei dem ein Propeller- Antriebsmechanismus im Bereich der Beine rückseitig angeordnet ist und über die Füße angesteuert werden kann. Auch diese Vorrichtung ist äußerst sperrig und schwer und gestattet zudem keinen Einsatz an der Wasseroberfläche.
Ausgehend von den vorhergehend im Zusammenhang mit dem Stand der Technik geschilderten Nachteilen liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Antriebsmechanismus sowie dessen Bestandteile derart weiterzubilden und zu verbessern, daß ein Einsatz sowohl an der Wasseroberfläche als auch unter Wasser ermöglicht ist, der die Schwimm- bzw. Tauchbewegungen des Benutzers in keinster Weise einschränkt und zudem leicht zu handhaben ist. Darüber hinaus soll stets eine individuelle Anpassung an unterschiedliche Benutzeranatomien gewährleistet sein.
Gelöst werden diese Aufgaben durch ein System nach Anspruch 1 sowie durch eine Steuereinrichtung nach Anspruch 6, eine Antriebsvorrichtung nach Anspruch 9, eine Taucherbrille nach Anspruch 16 und eine Schwimmflosse nach Anspruch 19. Vorteilhafte Ausgestaltungen hierzu ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen.
Demzufolge betrifft die Erfindung ein System zum Antrieb einer Person an der Wasseroberfläche oder unter Wasser, welches im wesentlichen aus den nachfolgen erläuterten vier Bestandteilen besteht.
Eine Antriebsvorrichtung ist an der Person befestigbar. Hierbei ist es gemäß der Erfindung von Vorteil, wenn die Antriebsvorrichtung im Bauch-, Hüft- und Ober- schenkelbereich, sich dort anliegend, angeordnet ist, so daß nahezu der gesamte Oberkörper und die Beine des Benutzers für eine freie Bewegung im Wasser vollständig freiliegen.
In einer Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Befestigung an dem Körper mit- tels eines Gurtsystems, welche eine individuelle Einstellung hinsichtlich unterschiedlicher Schwerpunktlagen gestattet, so daß eine Antriebsvorrichtung von mehreren Benutzern mit unterschiedlichen Anatomien und Massen benutzt werden kann.
Zu diesem Zweck ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung das Gurtsystem, das vorzugsweise das Gesäß des Benutzers umgreift, an der Antriebsvorrichtung über einen in Längsrichtung bewegbaren Gleitmechanismus mittels Schienen geführt, so daß ein Abgleichen der Schwerpunktverhältnisse ermöglicht ist, indem die Antriebsvorrichtung in Längsrichtung des Körpers des Schwimmers bzw. Tauchers entsprechend justiert wird.
Für eine bessere Lagestabilität ist es gemäß der Erfindung von Vorteil, wenn die dem Körper zugewandte Fläche der Antriebsvorrichtung im wesentlichen ergo- nomisch geformt ist, d.h. daß sich die Oberflächenkontur dem Hüft-, Bauch- und Oberschenkelbereich im wesentlichen annähert. Für den Antrieb lassen sich innerhalb der .Antriebsvorrichtung sämtliche, an sich bekannte Antriebseinheiten zum Einsatz bringen, wie beispielsweise von einem Elektromotor angetriebene Propeller, Impeller oder dergleichen sowie sämtlich bekannte Düsenantriebe über eine Verdichtung des Wassers oder mittels Gasen. Der hierzu notwendige Energiespeicher ist ebenfalls in der Antriebsvorrichtung integriert. Einsetzbar sind sämtliche Formen von Akkus bzw. Batterien. Denkbar ist auch die Verwendung einer entsprechend ausgestalteten Brennstoffzelle.
Gemäß der Erfindung ist in der Antriebsvorrichtung ein Tarierungssystem zur individuellen Steuerung der Tauchtiefe integriert. Dabei kann die Antriebsvorrichtung selbst austariert werden, so dass diese in einer vorgegebenen Wassertiefe verweilt.
In seiner einfachsten Ausgestaltung weist die Antriebsvorrichtung hierzu eine mit Wasser und auch optional mit Luft befüUbare Kammer auf, die beispielsweise über an sich bekannte selbstabdichtende Pumpmechanismen be- und entlüftet wird. So lassen sich auf einfache Art und Weise über die individuelle Ansteue- rung unterschiedlicher Gewichts- bzw. Volumenverhältnisse von Wasser zu Luft in der Kammer u.a. auch im Zusammenhang mit dem Gewicht des Benutzers un- terschiedliche Gleichgewichtszustände zwischen Auftrieb und Schwerkraft einstellen, so daß die Antriebsvorrichtung selbst oder zusammen mit dem Benutzer in einer bestimmten Tauchtiefe verweilen kann. In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Antriebsvorrichtung zusätzlich einen in der Kammer angeordneten, mit Luft befullbaren separaten Behälter auf.
Gemäß der Erfindung weist die Antriebsvorrichtung zusätzlich eine für den Notfall schlagartig aufblasbare Luftkammer auf, die den Auftrieb unterstützt.
Um entsprechend stömungsgünstige Eigenschaften zu erzielen, ist gemäß der Er- findung die dem Köφer abgewandte Fläche der Antriebsvorrichtung vorzugsweise stromlinienförmig ausgebildet, wobei sich je nach Höhe und Breite der An- triebsvorrichtung unterschiedlich bekannte strömungsgünstige Formen zur Anwendung bringen lassen.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung besteht das System aus einer von der Antriebsvorrichtung separat ausgebildeten Steuereinrichtung, die ebenfalls an der Person befestigbar ist. Hierbei handelt es sich erfindungsgemäß um einen Regler, der in einer Manschette integriert ist, die über die Hand des Benutzers gelegt wird derart, daß er mit zumindest einem Finger den Reglermechanismus betätigen kann.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Steuereinrichtung mit der Motorsteuerung der Antriebsvorrichtung über eine bidirektionale Funkverbindung gekoppelt. Hierzu weisen die jeweiligen Vorrichtungen entsprechende Sende- bzw. Empfängereinrichtungen auf. Vorzugsweise wird in einem Frequenzbe- reich von 433 oder 868 MHz gearbeitet, was sich unter Wasser als am effizientesten erweist. Denkbar ist jedoch auch der Einsatz im Ultraschallbereich. Um hierbei ein Beeinflussung durch andere Fernbedienungen zu vermeiden, kann eine individuelle 32Bit-Adressierung und Antikollisionserkennung verwendet werden. Die bidirektionale Verbindung zwischen Funksender und Funkempfänger kann zudem sogar als Diebstahlsicherung herangezogen werden, so dass nur mit der zugehörigen Manschette die jeweilige Antriebsvorrichtung in betrieb genommen werden kann.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Steuereinrich- tung mit einem Controller-Chip oder Tauchcomputer verbunden, der ebenfalls in der Manschette integriert ist. Mit diesem ist es möglich antriebs-, gerate- und /oder tauchspezifische Parameter zu steuern, zu messen und darzustellen. Derartige Parameter sind beispielsweise die Antriebsgeschwindigkeit, die Tauchtiefe, die Akkukapazität, aber auch Tauchdaten wie z.B. der Flaschendruck, Dekompressi- onszeiten und -stufen, Tauchzeit usw.. Dieses System kann u.U. auch mit einem Kompass, Echolot oder einem GPS-System gekoppelt sein. Zusätzlich ist über diese bidirektionale Funkverbindung auch eine Ansteuerung des in der Antriebsvorrichtung integrierten Tarierungssystems mit entsprechend ausgebildeten Ventil- bzw. Pumpmechanismen möglich. Neben der allgemeinen Steuerung der Tauchtiefe kann so beispielsweise durch eine im Tauchcomputer festgelegte Auftauchautomatik die Rettung aus einer Notfallsituation unterstützt werden.
In einer noch weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden die an- triebs-, gerate- und/oder tauchspezifischen Parameter, die von dem Controller- Chip ermittelt werden, innerhalb der Tauchbrille eingeblendet bzw. dargestellt. In einer mehrschichtig aufgebauten Sichtfläche der Taucherbrille können hier beispielsweise in an sich bekannter Weise organische polymere Leuchtdioden zum Einsatz kommen. Darin besteht der Vorteil, daß der Benutzer stets den aktuellen Zustand „vor Augen" hat, und nicht geneigt ist, den Blick auf ein an dem Tauchcomputer an der Hand angeordnetes Display zu versäumen. Zu diesem Zweck steht die Anzeigevorrichtung in der Taucherbrille gemäß der Erfindung mit dem Tauchcomputer der Steuereinrichtung ebenfalls in einer bidirektionalen Funkverbindung.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung dieser Taucherbrille ist in diese eine Kommunikationseinrichtung in der Form einer Sprech- und/oder Höreimichtung integriert, so daß der Benutzer mit anderen Benutzern im Wasser kommunizieren kann. Denkbar ist jedoch auch der begleitende Einsatz zum Hören von Musik.
Gemäß der Erfindung besteht der letzte Bestandteil des erfindungsgemäßen Systems in einer speziellen Ausgestaltung zumindest einer Schwimmflosse. Diese weist zumindest einen senkrecht zu der Flossenfläche und sich längs in der Schwimmrichtung erstreckenden Kiel auf, der so über eine einfache Querbewe- gung zur Schwimmrichtung eine Quersteuerung während des Antriebs des gesamten Köφers durch den Benutzer gestattet. Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich im folgenden aus der Beschreibung von in den Zeichnungen dargestellten Ausfuhrungsbeispielen. Es zeigen
Fig. 1 eine schematische Darstellung sämtlicher Bestandteile des erfindungsgemäßen Systems;
Fig. 2 schematisch die Anbringung der erfindungsgemäßen An- triebsvorrichtung an einem Benutzer; und
Fig. 3 schematisch den Aufbau der Antriebsvorrichtung.
In Fig. 1 ist das gesamte System in den Einzelheiten wiedergegeben.
Dieses besteht gemäß der Erfindung aus einer Antriebseinheit 1, einer Steuereinrichtung 2, einer Taucherbrille 3 und zumindest einer Schwimmflosse 4.
Wie in Fig. 2 zu erkennen ist, wird die Antriebsvorrichtung 1 im Bereich der Hüfte eines Benutzers 5 angebracht. Über ein Gurtsystem 6, das im wesentlichen das Gesäß des Benutzers 5 umgreift, wird die Antriebsvorrichtung 1 befestigt.
Das Gurtsystem 6 selbst ist an beiden Seiten der Antriebsvorrichtung 1 in einer Schiene 7 in Längsrichtung, d.h. in Schwimmrichtung, gleitend geführt. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß die relative Lage der Antriebsvorrichtung 1 gegenüber einem Benutzer für unterschiedliche Köφerabmessungen und Schweφunkt- lagen in Längsrichtung versetzt und so justiert werden kann, so daß stets gewährleistet ist, daß der Oberköφer samt Arme und die Beine frei beweglich sind.
Das Gurtsystem 6 weist zumindest einen Schnellverschluß 8 auf, mit dem dieses auf einfache Weise zu arretieren ist. In der Fig. 3 ist der schematische Aufbau der Antriebsvorrichtung 1 ohne einen Benutzer dargestellt.
Die Antriebsvorrichtung 1 besteht aus einer Antriebseinheit bzw. einem Antriebsaggregat 9, beispielsweise einen über einen Elektromotor angetriebenen Propeller. Das Antriebsaggregat 9 wird wiederum von einem Akku 10 mit entsprechender Energie versorgt.
Im vorderen Bereich der Antriebsvorrichtung 1 weist diese zumindest eine Kammer 11 auf, die über Schlitze 12 mit Wasser gefüllt werden kann. Über einen anderen, nicht gezeigten, Einlaßmechanismus kann diese Kammer auch mit Luft versorgt werden. Über ein entsprechendes Verhältnis zwischen der in der Kammer 11 enthaltenen Luft und des enthaltenen Wassers läßt sich in Abhängigkeit des Köφergewichts des Benutzers 5 ein entsprechendes Gleichgewichtsverhältnis zwischen Auftrieb und Schwerkraft einstellen, so daß das erfindungsgemäße System in einer bestimmten festzulegenden Tauchtiefe betrieben werden kann.
Die Motorsteuerung der Antriebsvorrichtung 1 erfolgt über die Steuereinrichtung 2, die in einer Manschette 13, die die Hand des Benutzers 5 umgreift, integriert ist. Diese Steuereinrichtung 2 kann gegebenenfalls einen Tauchcomputer 14 beinhalten und weist eine nicht dargestellte Sende- und Empfängereinrichtung auf, mit der eine bidirektionale Funkverbindung zwischen der Antriebsvorrichtung 1 und der Steuereinrichtung 2 im Wasser aufrechterhalten wird.
Die Steuereinrichtung 2 weist des weiteren einen Regler bzw. Schalter 15 auf, der auf einfachste Art und Weise mit dem Daumen bewegbar ist.
Über eine ebenfalls bidirektionale Funkverbindung steht die Steuereinrichtung 2 mit der Taucherbrille 3 in Verbindung. Gemäß der Erfindung ist diese Taucherbrille 3 mit einer Anzeigevorrichtung 16 zur Einblendung tauch-, gerate- und antriebsrelevanter Parameter versehen, wie dies schematisch in Fig. 1 dargestellt ist.
Das erfmdungsgemäße System besteht schließlich noch aus zumindest einer Schwimmflosse 4. Diese weist über ihre Flossenfläche 17 zumindest einen sich in Schwimmrichtung längs erstreckenden Kiel 18 auf, der durch den Benutzer 5 eine Richtungssteuerung quer zur Antriebsrichtung auf einfache Weise gestattet.
Bezugszeichenliste:
1 Antriebsvorrichtung
2 Steuereinrichtung
3 Taucherbrille
4 Schwimmflosse
5 Benutzer
6 Gurtsystem
7 Schienen
8 Schnellverschluss
9 Antriebsaggregat
10 Energiespeicher, Akku
11 Kammer
12 Einlassschlitze
13 Manschette
14 Tauchcomputer
15 Schalter, Regler
16 Anzeigeeinrichtung
17 Flossenfläche
18 Kiel

Claims

Patentansprüche
1. System zum Antrieb einer Person im Wasser bestehend aus einer an der Person befestigbaren Antriebsvorrichtung ( 1 ), aus einer an der Person separat befestigbaren Steuereinrichtung (2) zur Regelung der Antriebsgeschwindigkeit, aus einer Taucherbrille (3) mit integrierter Anzeigeeinrichtung (16) für die Darstellung relevanter Parameter, und aus zumindest einer Schwimmflosse (4) mit zumindest einem daran angeordneten Element (18) zur Unterstützung der Richtungssteuerung.
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (2) mit der Antriebs Vorrichtung (1) über eine bidirektionale Funkverbindung gekoppelt ist.
3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung (16) mit der Antriebsvorrichtung (1) und/oder
Steuereinrichtung (2) über eine bidirektionale Funkverbindung gekoppelt ist.
4. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (1) ein integriertes Tarierungssystem (11,12) zur individuellen Steuerung der Tauchtiefe aufweist.
5. System nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Tarierungssystem (11,12) mit einer Auftauchautomatik als Sicherheitssystem gekoppelt ist, die bei einer maximalen Tauchtiefe auslös- bar ist.
6. Steuereinrichtung, insbesondere zur Verwendung mit einer Antriebsvorrichtung zum Antrieb einer Person im Wasser, dadurch gekennzeichnet, dass ein Regler (15) in einer die Hand der Person umgreifenden Manschette (13) so integriert ist, dass er von zumindest einem Finger dieser Hand betätigbar ist.
7. Steuereinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Manschette (13) ein Controller-Chip (14) zur Steuerung, Darstellung und/oder Messung antriebs-, gerate- und/oder tauchspezifischer Parameter integriert ist.
8. Steuereinrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Controller-Chip (14) eine Sende- und oder Empfängereinrichtung zur Verbindung mit der Antriebsvorrichtung (1) und/oder einer Taucherbrille (3) aufweist.
9. Antriebs Vorrichtung insbesondere zur Verwendung in einem System nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass diese ein Antriebsaggregat (9) und einen damit verbundenen Energie- Speicher (10) aufweist, wobei das Antriebsaggregat (9) eine Sende- und/oder Empfängereinrichtung zur Verbindung mit einer externen Steuereinrichtung (2) aufweist.
10. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass diese zumindest eine mit Wasser und/oder Luft befüUbare Kammer (11) aufweist.
11. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass in der Kammer (11) ein mit Luft befüllbarer Behälter angeordnet ist.
12. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 9 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass diese ein Gurtsystem (6) zur Befestigung an einem Köφer (5) einer
Person aufweist, das eine individuelle Einstellung hinsichtlich unterschiedlicher Schweφunktlagen gestattet.
13. Aritriebsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtsystem (6) in Längsrichtung in an der Antriebsvorrichtung (1) angeordneten Schienen (7) geführt ist und zumindest einen Schnellver- schluss (8) aufweist.
14. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Köφer (5) zugewandte Fläche der Antriebsvorrichtung (1) im Hinblick auf den Bauch-, Hüft- und Oberschenkelbereich im wesentlichen ergonomisch geformt ist und die dem Köφer (5) abgewandte Fläche der Antriebsvorrichtung (1) im wesentlichen stromlinienförmig ausgebildet ist.
15. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass diese zusätzlich eine aufblasbare Luftkammer als Rettungshilfe auf- weist.
16. Taucherbrille insbesondere zur Verwendung in einem System nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass diese ein in der Innenscheibe der Taucherbrille (3) integrierte Anzeigeeinrichtung (16) zur Einblendung antriebs-, gerate- und tauchspezifischer Parameter aufweist.
17. Taucherbrille nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass diese eine Sende- und/oder Empfängereinrichtung zur Verbindung mit einer Steuereinrichtung (2) und/oder einer Antriebsvorrichtung (1) aufweist.
18. Taucherbrille nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass diese eine Kommunikationseinrichtung, insbesondere eine Sprech- /Höreinrichtung aufweist.
19. Schwimmflosse insbesondere zur Verwendung in einem System nach den
Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass diese zumindest einen senkrecht zur Flossenfläche (17) und sich längs in Schwimmrichtung erstreckenden Kiel (18) aufweist.
20. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 9-15, dadurch gekennzeichnet, dass das
Tarierungssystem (11,12) mit einer mit dem Mund aufblasbaren Airbag- Vorrichtung mit Zusatzschlauch versehen ist, die für eine individuelle Austarierung garantiert. (Seite 3/-V-, Fig. 4)
21. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 9-16, dadurch gekennzeichnet, dass sie in drei Einzelteile zerlegbar und wieder einfach zusammenzustecken ist, (Seite 3/fy-, Fig. 3) wobei eine platzsparende Unterbringung in einem Flying-Case bzw. beim Versand ermöglicht wird.
22. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 9-17, dadurch gekennzeichnet, dass in ausgestreckter Lage und Handsteuerung (2), mit ausgestreckten Armen der geringste Wasserwiderstand ermöglicht wird, wobei der energie- sparenste Antrieb gewährleistet ist. (Seite 41 k, Fig.5)
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