WO2001036795A1 - Stelleinheit zur erzeugung variabler ladungsbewegungen im zylinder einer kolbenbrennkraftmaschine - Google Patents

Stelleinheit zur erzeugung variabler ladungsbewegungen im zylinder einer kolbenbrennkraftmaschine Download PDF

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Michael Arndt
Stephan Diel
Oliver Lang
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Fev Motorentechnik Gmbh
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    • F02D9/08Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/12Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit
    • F02D9/16Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit the members being rotatable
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the actuating unit has a cylindrical adjusting space, the cylinder axis of which extends transversely to the axes of the inlet openings, that an outer and an inner adjusting element are arranged coaxially in the adjusting space, that the outer adjusting element is formed by a hollow cylinder is, which rests with its outer surface on the cylinder wall of the storage space and the cylinder walls has openings and that the inner actuating element is formed by at least one slide bar, the outer surface of which is formed by a cylindrical surface which rests on the cylindrical inner surface of the outer actuating element.
  • FIG. 2 shows a vertical section through an embodiment of an actuating unit, setting for full-load operation at high speed
  • Fig. 5 the actuator according to. 2 in a setting for part-load operation at high speeds
  • Fig. 6 the actuator according to. 2 with idle operation or channel shutdown
  • Fig. 7 the actuator according to. Fig. 2 in another
  • FIG. 1 shows a vertical section through a cylinder 1 of a multi-cylinder piston internal combustion engine.
  • the cylinder room In the cylinder room
  • a piston 3 which is connected to a crankshaft, not shown here, can be moved up and down.
  • the cylinder chamber 2 is closed off by a cylinder head 4, in which a gas inlet valve 5 and a gas outlet valve 6 are arranged, through which the openings of a gas inlet channel 7 and a gas outlet channel 8 into the cylinder chamber 2 are evident in accordance with their activation.
  • the gas exchange valves 5 and 6 shown here in the closed position are each connected to an actuator (not shown), for example a camshaft, but preferably also a freely variable actuable actuator, for example an electromagnetically or hydraulically actuated valve drive.
  • An actuating unit 9 is assigned to the gas inlet duct 7, to which two intake manifolds 10 and 11 with different intake manifold lengths and / or different intake manifold diameters are connected.
  • the suction pipe 10 is short and the suction pipe is long.
  • the two intake pipes 10 and 11 open into a central air supply duct 12, via which all intake pipes of the cylinders of the piston internal combustion engine are supplied with air and which is provided with an air filter on the inlet side.
  • the gas inlet channel 7 is divided into two sub-channels 7.1 and 7.2 with different flow cross-sections.
  • the arrangement is such that the two sub-channels are arranged one above the other with respect to the cylinder axis 13, the upper sub-channel 7.1 having the smaller flow cross section.
  • the arrangement can also be made so that the two sub-channels, with respect to the cylinder axis 13, run side by side, the sub-channel with the smaller flow cross-section being assigned to the valve opening of the gas inlet valve 5 such that the air flowing in via this sub-channel is tangential in takes place with respect to a circular plane which is aligned perpendicular to the cylinder axis in the cylinder interior.
  • FIG. 2 shows a vertical section of an embodiment of the actuating unit 9.
  • This essentially consists of a housing 14 which has two inlet openings 10.1 and 11.1 to which the two suction pipes 10 and 11 are connected.
  • Corresponding outlet openings 7.3 and 7.4, to which the subchannels 7.1 and 7.2 connect, are arranged on the opposite side of the housing 14.
  • the housing 14 has a cylindrical interior 15, in which two adjusting elements 16 and 17 are arranged which can be rotated or pivoted relative to one another.
  • the two adjusting elements 16 and 17 are not shown in the usual sectional marking, but the cut surfaces are provided with a corresponding "signature", so that the different
  • Intake pipes have the same inlet cross-section.
  • the two adjusting elements 16 and 17 are adjusted relative to one another analogously to FIGS. 3 to 7, the corresponding load cases can also be set with this arrangement.
  • 10 to 13 are for the embodiment according to. 9 shows different operating positions, corresponding to the operating positions for the embodiment according to FIG. 2.
  • Fig. 10 corresponds to the operating position.
  • Fig. 3 The operating position according to Fig. 10 corresponds to the operating position.
  • Fig. 11 corresponds to the operating position.
  • Fig. 4 corresponds to the operating position.
  • Fig. 6 and Fig. 13 corresponds to the operating position according to. Fig. 7.
  • the arrangement can grm. 9 are modified in such a way that only one control element, for example the control element 16, is arranged in the control unit 9, which covers the subchannels 7.1 and 7.2 accordingly.
  • the function of the other control element can then be brought about by a conventional throttle element in at least one of the suction pipes 10, 11.
  • Throttle valves 20, 21 and 22 are arranged at least in the subchannel 7.2 and in the intake manifolds 10 and 11 as actuating elements, each with separate actuatable actuators.
  • the load cases described above can also be set in a corresponding manner with this arrangement. Compared to the embodiment according to FIGS. 2 and 3, however, the arrangement additionally requires a further actuator with appropriate control.
  • sliders can also be provided.
  • two guide flaps 23 and 24, which can be pivoted separately from one another, can also be provided as adjusting elements, by means of which the load cases described above can be set in a corresponding position.

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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kolbenbrennkraftmaschine, deren Zylinder (1) jeweils wenigstens ein Gasauslaßventil (6) und wenigstens ein Gaseinlaßventil (5) aufweisen, wobei das Gaseinlaßventil (5) mit einem Gaseinlaßkanal (7) verbunden ist, der in zwei Teilkanäle (7.1, 7.2) unterteilt ist, denen zwei Saugrohre (10, 11) mit unterschiedlicher Saugrohrlänge und eine Stelleinheit (9) zugeordnet sind, durch die über wenigstens ein Stellelement wahlweise der freie Strömungsquerschnitt der Teilkanäle (7.1, 7.2) und/oder der Saugrohre (10, 11) und/oder die Zuordnung der Saugrohre (10, 11) zu den Teilkanälen (7.1, 7.2) einstellbar ist.

Description

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In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Stelleinheit einen zylindrischen Stellraum aufweist, dessen Zylinderachse quer zu den Achsen der Ein- trittsöffnungen verläuft, daß im Stellraum ein äußeres und ein inneres Stellelement koaxial angeordnet sind, daß das äußere Stellelement durch einen Hohlzylinder gebildet wird, der mit seiner Außenfläche an der Zylinderwandung des Stellraumes anliegt und dessen Zylinderwandungen Durchbrechungen aufweist und daß das innere Stellelement durch wenigstens einen Schiebersteg gebildet wird, dessen Außenfläche durch eine Zylinderfläche gebildet wird, die an der zylindrischen Innenfläche des äußeren Stellelementes anliegt. Mit einer derartigen Ausbildung der Stelleinheit ist auch bei entsprechenden ϋberdek- kungen der Eintrittsöffnungen und/oder der Austrittsöffnungen die notwendige Abdichtung gewährleistet.
Die Erfindung wird anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen schematischen Vertikalschnitt durch einen Zylinder,
Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch eine Ausführungsform einer Stelleinheit, Einstellung für Vollastbetrieb bei hoher Drehzahl,
Fig. 3 die Stelleinheit gem. Fig. 2 in einer Einstellung für Volllastbetrieb mit hoher Drehzahl,
Fig. 4 die Stelleinheit gem. Fig. 2 in einer Einstellung für Teillastbetrieb mit verminderter Drehzahl,
Fig. 5 die Stelleinheit gem. Fig. 2 in einer Einstellung für Teillastbetrieb mit hohen Drehzahlen,
Fig. 6 die Stelleinheit gem. Fig. 2 bei Leerlauf etrieb oder Kanalabschaltung, Fig. 7 die Stelleinheit gem. Fig. 2 in ein anderen
Einstellung für Leerlauf oder Zylinderabschaltung,
Fig. 8 eine Übersichtstabelle ausgewählter Schaltpositionen für eine Kolbenbrennkraftmaschine mit Kraftstoffdirekteinspritzung und Fremdzündung,
Fig. 9 eine abgewandelte Ausführungsform der Stelleinheit,
Fig. 10 bis 13 unterschiedliche Einstellungen der Stellelemente der Ausführungsform gem. Fig. 9,
Fig. 14 eine weitere Ausführungsform der Stelleinheit,
Fig. 15 eine weitere Ausführungsform der Stelleinheit.
Fig. 1 zeigt einen Vertikalschnitt durch einen Zylinder 1 ei- ner mehrzylindrigen Kolbenbrennkraftmaschine. Im Zylinderraum
2 des Zylinders 1 ist ein mit einer hier nicht näher dargestellten Kurbelwelle verbundener Kolben 3 auf und ab bewegbar. Der Zylinderraum 2 ist durch einen Zylinderkopf 4 abgeschlossen, in dem ein Gaseinlaßventil 5 und ein Gasauslaßven- til 6 angeordnet sind, durch die entsprechend die Einmündungen eines Gaseinlaßkanals 7 und eines Gasauslaßkanals 8 in den Zylinderraum 2 entsprechend ihrer Ansteuerung offenbar sind. Die hier in Schließstellung dargestellten Gaswechselventile 5 und 6 sind jeweils mit einem nicht dargestellten Stellantrieb verbunden, beispielsweise einer Nockenwelle vorzugsweise aber auch einem frei variabel ansteuerbaren Stellantrieb, beispielsweise einem elektromagnetisch oder hydraulisch betätigten Ventiltrieb.
Dem Gaseinlaßkanal 7 ist eine Stelleinheit 9 zugeordnet, an die sich zwei Saugrohre 10 und 11 mit unterschiedlichem Saugrohrlänge und/oder unterschiedlichen Saugrohrdurchmesser anschließen. Das Saugrohr 10 ist hierbei kurz ausgebildet und das Saugrohr ist lang ausgebildet. Die beiden Saugrohre 10 und 11 münden in einen zentralen Luftzufuhrkanal 12 ein, über den alle Saugrohre der Zylinder der Kolbenbrennkraftmaschine mit Luft versorgt werden und der einlaßseitig mit einem Luft- filter versehen ist.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist der Gaseinlaßkanal 7 in zwei Teilkanäle 7.1 und 7.2 mit unterschiedlichem Strömungsquerschnitt unterteilt. Bei der hier dargestellten Ausführungs- beispiel ist die Anordnung so getroffen, daß die beiden Teilkanäle, bezogen auf die Zylinderachse 13, übereinander angeordnet sind, wobei der obenliegende Teilkanal 7.1 den kleineren Strömungsquerschnitt aufweist.
Die Anordnung kann aber auch so getroffen werden, daß die beiden Teilkanäle, bezogen auf die Zylinderachse 13, nebeneinander verlaufen, wobei der Teilkanal mit dem kleineren Strömungsquerschnitt in der Weise der Ventilöffnung des Gaseinlaßventils 5 zugeordnet ist, daß die über diesen Teilkanal einströmende Luft tangential in bezug auf eine Kreisebene erfolgt, die senkrecht zur Zylinderachse im Zylinderinnenraum ausgerichtet ist.
Fig. 2 zeigt in einem Vertikalschnitt eine Ausführungsform der Stelleinheit 9. Diese besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse 14, das zwei Eintrittsöffnungen 10.1 und 11.1 aufweist, an die sich die beiden Saugrohre 10 und 11 anschließen. Auf der gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 14 sind entsprechende Austrittsöffnungen 7.3 und 7.4 angeordnet, an die sich die Teilkanäle 7.1 und 7.2 anschließen.
Das Gehäuse 14 weist einen zylindrischen Innenraum 15 auf, in dem zwei relativ zueinander verdreh- bzw. verschwenkbare Stellelemente 16 und 17 angeordnet sind. Zum besseren Ver- ständnis der nachfolgenden Zeichnungen sind die beiden Stellelemente 16 und 17 nicht in der üblichen Schnittkennzeichnung dargestellt, sondern die Schnittflächen sind mit einer entsprechenden "Signatur" versehen, so daß die unterschiedli-
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Saugrohre den gleichen Eintrittsquerschnitt aufweisen. Bei einer Verstellung der beiden Stellelemente 16 und 17 zueinander analog zu den Fig. 3 bis 7 lassen sich auch mit dieser Anordnung die entsprechenden Lastfälle einstellen.
In den Fig. 10 bis 13 sind für die Ausführungsform gem. Fig. 9 unterschiedliche Betriebsstellungen dargestellt, entsprechend den Betriebsstellungen für die Ausführungsform nach Fig. 2.
Die Betriebsstellung gem. Fig. 10 entspricht der Betriebsstellung gem. Fig. 3,
Fig. 11 entspricht der Betriebsstellung gem. Fig. 4, Fig. 12 entspricht der Betriebsstellung gem. Fig. 6 und Fig. 13 entspricht der Betriebsstellung gem. Fig. 7.
Ausgehend von der in Fig. 2 gezeigten Ausführungsform kann die Anordnung grm. Fig. 9 in der Weise abgewandelt werden, daß in der Stelleinheit 9 nur ein Stellelement, beispielswei- se das Stellelement 16 angeordnet ist, das die Teilkanäle 7.1 und 7.2 entsprechend überdeckt. Die Funktion des anderen Stellelementes kann dann durch ein konventionelles Drosselelement in wenigstens einem der Saugrohre 10, 11 bewirkt werden.
In Abwandlung hierzu ist auch die in Fig. 14 dargestellte Ausführungsform möglich. Hierbei sind zumindest im Teilkanal 7.2 sowie in den Saugrohren 10 und 11 als Stellelemente jeweils mit gesonderte ansteuerbaren Stellantrieben verbundene Drosselklappen 20, 21 und 22 angeordnet. Die vorbeschriebenen Lastfälle lassen sich auch mit dieser Anordnung in entsprechender Weise einstellen. Die Anordnung benötigt jedoch gegenüber der Ausführungsform nach Fig. 2 und Fig. 3 zusätzlich einen weiteren Stellantrieb mit entsprechender Ansteuerung.
Statt der dargestellten Drosselklappen 20, 21 und 22 können auch Schieber vorgesehen werden. Als Abwandlung zur Ausführungsform gem. Fig. 14 können als Stellelemente auch zwei getrennt voneinander verschwenkbare Leitklappen 23 und 24 vorgesehen werden, durch die bei entsprechender Stellung die vorbeschriebenen Lastfälle einge- stellt werden können.

Claims

Ansprüche
1. Kolbenbrennkraftmaschine, deren Zylinder (1) jeweils wenigstens ein Gasauslaßventil (6) und wenigstens ein Gasein- laßventil (5) aufweisen, wobei das Gaseinlaßventil (5) mit einem Gaseinlaßkanal (7) verbunden ist, der in zwei Teilkanäle (7.1, 7.2) unterteilt ist, denen zwei Saugrohre (10,11) mit unterschiedlicher Saugrohrlänge und eine Stelleinheit (9) zugeordnet sind, durch die über wenigstens ein Stellelement wahlweise der freie Strömungsquerschnitt der Teilkanäle (7.1, 7.2) und/oder der Saugrohre (10, 11) und/oder die Zuordnung der Saugrohre (10, 11) zu den Teilkanälen (7.1, 7.2) einstellbar ist.
2. Kolbenbrennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gaseinlaßkanal (7), bezogen auf die Ausrichtung der Zylinderachse (13), in einen oberen Teilkanal (7.1) und einen unteren Teilkanal (7.2) unterteilt ist.
3. Kolbenbrennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder zwei, dadurch gekennzeichnet, daß der Gaseinlaßkanal (7), bezogen auf die Ausrichtung der Zylinderachse, in zwei im wesentlichen in einer Ebene nebeneinander liegende Teilkanäle unterteilt ist.
4. Kolbenbrennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilkanäle (7.1, 7.2) unterschiedliche Strömungsquerschnitte aufweisen.
5. Kolbenbrennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stelleinheit (9) ein Gehäuse
(14) aufweist, das mit zwei Eintrittsöffnungen (10,1, 11.1), die jeweils mit einem Saugrohr (10, 11) verbunden sind, und mit zwei Austrittsöffnungen (7.3, 7.4) versehen ist, die jeweils mit einem Teilkanal (7.1, 7.2) verbunden sind und daß wenigstens zwei relativ zueinander und unabhängig voneinander bewegbare Stellelemente (16, 17) vorgesehen sind, die wahlweise den Eintrittsöffnungen (10.1, 11.1) und den Aus- trittsöffnungen (7.3, 7.4) zuordenbar sind. t o LΠ o LΠ
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