WO1999007938A1 - Prefabricated reinforced concrete slab and process for manufacturing the same - Google Patents

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WO1999007938A1
WO1999007938A1 PCT/EP1998/004640 EP9804640W WO9907938A1 WO 1999007938 A1 WO1999007938 A1 WO 1999007938A1 EP 9804640 W EP9804640 W EP 9804640W WO 9907938 A1 WO9907938 A1 WO 9907938A1
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precast reinforced
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Alfred Baron
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Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG
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    • E01B2204/10—Making longitudinal or transverse sleepers or slabs in situ or embedding them

Definitions

  • the invention relates to a prefabricated precast reinforced concrete slab for creating a Plattenverbundkonstru tion according to the preamble of the main claim and a method for their production.
  • the invention is based on the object of developing a generic prefabricated reinforced concrete slab for creating a slab construction and a method for its production in such a way that clamping forces in the production of the slab composite construction can be set in a defined manner and permanent connections of the total of the concrete introduced between the end faces can be achieved.
  • reinforced concrete prefabricated panels with at least two steel rods extending in the longitudinal direction of the reinforced concrete prefabricated panel and projecting over the two end faces thereof are used in order to achieve a composite panel construction by connecting the ends of the steel bars of two adjacent reinforced concrete prefabricated panels.
  • the composite panel construction serves for the production of the so-called fixed carriageway, especially for high-speed rail traffic, whereby on the Top of the precast reinforced concrete slabs are provided for attaching rails extending in the longitudinal direction.
  • three or more steel rods which can preferably be attached symmetrically with respect to the longitudinal center plane of the precast reinforced concrete slab, otherwise in an identical place, of course, since otherwise the butt-jointed ends of the steel rods would of course not be possible otherwise.
  • the precast slabs are provided with a shoulder in the laterally outer area of each end face of the reinforced concrete precast slab, which has an abutment running parallel to the end face, the surface normal of which runs parallel to the longitudinal direction of the reinforced concrete precast slab. These shoulders, which are attached on both outer sides in the region of the end face, are used to insert a preferably hydraulically actuatable press there and to actuate them in the sense of being pressed apart, the steel rods being tensioned.
  • a solidifying filler preferably concrete
  • a solidifying filler preferably concrete
  • the two hydraulic presses used in the heel are relaxed, as a result of which the prestressed steel bars relax and thereby contract and in doing so press the entire filling compound into the butt joint between the end faces.
  • the advantage of the reinforced concrete precast slab according to the invention or the method for producing a composite panel construction is that on the one hand adjustable and defined forces can be generated in the steel bars, which then on the one hand the filling mass in the butt joint between the end faces of adjacent reinforced concrete precast slabs is constant and defined and because of which, in contrast to the prior art, has a greater free extensibility length of the steel bars which can be prestressed with greater force. As a result, there is a good and permanent connection between the end faces of the individual precast reinforced concrete slabs connected to one another to form a composite panel construction.
  • the plate which is still adjusted by means of an adjustment means, can be underfilled or pressed with a solidifying mass, for example concrete, so that the adjustment means can be released.
  • a separating layer can be present there. It is therefore also possible to carry out readjustment even after years without damaging and / or removing the solidified mass.
  • Figure 1 is a precast reinforced concrete slab, in plan view.
  • Figure 2 shows the butt joint of two adjacent precast reinforced concrete slabs, in plan view.
  • FIG. 3 shows the butt joint according to FIG. 2, in a side view
  • Fig. 4 shows the detail IV of Figure 2, on a larger scale.
  • FIG. 5 shows the butt joint according to FIG. 2 with connected ends of the steel rods
  • FIG. 6 shows the butt joint according to FIG. 5, in a side view
  • FIG. 7 the butt joint according to FIG. 5, in cross section
  • FIG. 1 shows a plan view of a prefabricated reinforced concrete slab according to the invention, generally designated 10. On the top 11 receiving parts 12 for rails and their holders are provided. In addition, filling openings 13 can be used to underfill the adjusted precast reinforced concrete slab 10. Furthermore, notches 15 are provided on the upper side which extend transversely, preferably perpendicularly to the longitudinal extent 14 and which can serve as predetermined breaking points.
  • 6 steel rods are provided.
  • Each of these steel rods 19 (FIG. 1) is anchored immovably at one point, for example at point 20 of the steel rod 19 (in FIG. 1 uppermost). In the remaining places, the steel rod 19 is freely stretchable. Thus, the stretch between two anchor points 20 of two associated steel bars 19 of the adjacent reinforced concrete slabs 10 is always constant and corresponds to the length of the reinforced concrete slab 10, provided that the steel bar 19 in question is anchored at an identical location on each precast reinforced concrete slab 10.
  • Each of the two end faces 16, 17 is also provided with a symmetrical central and two outer Jumping joints 21 and 22 are provided, which have a plane on their free upper side, the surface normal of which runs parallel to the longitudinal extension 14 of the precast concrete element 10.
  • the middle butt joint 21 serves here as a transverse dowel for receiving loads extending transversely to the longitudinal direction 14 of the precast reinforced concrete slab (FIG. 2).
  • a pocket 24 can be provided, which is formed by arching of the string sides 16, 17. This also creates additional security against forces occurring upwards or downwards transversely to the longitudinal direction.
  • the schematic representation according to FIG. 3 is shown again on a larger scale in FIG.
  • the concrete slab 10 as also shown in FIG. 5, is provided with two - in plan view - outer shoulders 30, which has an abutment 31 running parallel to the end face 16, 17, as in FIG. 4 is shown.
  • hydraulic presses 32 are used which, when the hydraulic fluid is applied to them with a defined force, press the two adjacent precast reinforced concrete slabs 10 apart from one another and hold them in this position after the slab beforehand alignment, height and extent has been adjusted.
  • the butt joint 23 is filled not only in the area of the butt joints 21, 22, but also in the area of the pocket 24 by means of a solidifying filling compound, preferably concrete, after which the expansion force applied by means of the hydraulic press 32 is released and the hydraulic press 32 can be removed.
  • a solidifying filling compound preferably concrete
  • the adjustment joint 34 has a bore 36 which extends through the support surface 35 to the upper side 11 of the precast reinforced concrete slab 10 and through which a Extending winch provided adjusting rod 37, which has a support plate 38 on the underside and an adjusting screw 39, which is supported on the support surface 35.
  • a filling opening 40 is provided for underfilling the precast reinforced concrete slab 10. If a PE round cord 41 is provided on the underside, a solidifying mass, for example concrete, can be filled in via the filling opening 40.
  • a separating layer 42 can be provided in order to prevent the solidifying mass from connecting to the underside 33 of the precast reinforced concrete plate 10.
  • a longitudinally extending joint 43 (FIG. 8) is provided on the underside which, when underfilled with the mass, absorbs transverse forces of the

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Abstract

A prefabricated reinforced concrete slab (10) for producing a composite slab construction, in particular a solid track for high-speed trains, has at least two steel rods (19) which extend in the longitudinal direction of the finished reinforced concrete slab (10) and protrude beyond both front sides of the slab (10), each steel rod (19) being immovably anchored within the finished reinforced concrete plate (10) only in one spot and otherwise being freely extensible.

Description

Vorgefertigte Stahlbetonfertigteilplatte sowiePrefabricated precast reinforced concrete slab as well
Verfahren zu deren HerstellungProcess for their production
Die Erfindung betrifft eine vorgefertigte Stahlbetonfertigteilplatte zur Erstellung einer Plattenverbundkonstru tion gemäss dem Oberbegriff des Hauptanspruchs sowie ein Verfahren zu deren Herstellung .The invention relates to a prefabricated precast reinforced concrete slab for creating a Plattenverbundkonstru tion according to the preamble of the main claim and a method for their production.
Es sind Verfahren bekannt, zur Herstellung einer sogenannten festen Fahrbahn für den Hochgeschwindigkeitsschienenverkehr diese mit Ortbeton herzustellen. Es ist jedoch auch ein Verfahren unter Verwendung von vorgefertigten Stahlbetonfertigteilplatten bekannt, die an ihrer Stossstelle mit den einbetonierten Stahlstäben über das sogenannte Thermit-Schweissen verbunden werden (DE 26 21 793) . Hierbei wird zunächst in Teilbereichen der Stossfuge zwischen den Stirnseiten der Stahlbetonfertigteile Beton eingebracht. Danach wird die Schalung für das Thermit-Schweissen in der Stossfuge angebracht und dann mit dem Schweissen begonnen. Hierbei werden die Enden der Stahlstäbe bis ca. 3000 °C erwärmt. Beim /Abkühlen ziehen sich die Stahlstäbe zusammen und verpressen hierbei den schon in Teilbereichen eingebrachten Beton in der Stossfuge zwischen den Stirnseiten zweier benachbarter Stahlbetonfertigteilplatten. Nach dem Abkühlen wird die restliche noch offene Stossfuge nach Entfernen der Schalungsteile für das Thermit-Schweissen ebenfalls mit Beton verschlossen. Diese bekannte Konstruktion mit dem Thermit -Schweiss- verfahren hat sich in der Praxis im wesentlichen bewährt. Von Nachteil ist, dass keine definierten Spannkräfte beim Abkühlen der mittels Thermit-Schweissen verbundenen Stahlstäbe und damit auch keine dauerhafte Verbindung des nach dem Thermit-Schweissen eingebrachten Betons mit den beiden Stirnseiten der beiden einander benachbarten Stahlbetonfertigteilplatten erzielt werden kann.Methods are known for producing what is known as a fixed carriageway for high-speed rail traffic using in-situ concrete. However, a method is also known using prefabricated prefabricated reinforced concrete slabs, which are connected at their abutment with the steel rods concreted in via so-called thermite welding (DE 26 21 793). Here, concrete is first placed in some areas of the butt joint between the end faces of the precast reinforced concrete elements. The formwork for thermite welding is then installed in the butt joint and welding is then started. The ends of the steel rods are heated up to approx. 3000 ° C. During / cooling, the steel bars contract and in doing so compress the concrete that has already been introduced in some areas in the butt joint between the end faces of two adjacent precast reinforced concrete slabs. After cooling, the remaining butt joint is also closed with concrete after removing the formwork parts for thermite welding. This known construction with the thermite welding process has essentially proven itself in practice. The disadvantage is that no defined clamping forces can be achieved when the steel rods connected by means of thermite welding are cooled, and therefore no permanent connection of the concrete introduced after thermite welding can be achieved with the two end faces of the two precast reinforced concrete slabs that are adjacent to one another.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gat- tungsgemässe Stahlbetonfertigteilplatte zur Erstellung einer Plattenkonstruktion sowie ein Verfahren zu deren Herstellung so weiterzubilden, dass Spannkräfte bei der Herstellung der Plattenverbundkonstruktion definierter einstellbar und dauerhafte Verbindungen des insgesamt zwischen den Stirnseiten eingebrachten Betons erzielbar sind.The invention is based on the object of developing a generic prefabricated reinforced concrete slab for creating a slab construction and a method for its production in such a way that clamping forces in the production of the slab composite construction can be set in a defined manner and permanent connections of the total of the concrete introduced between the end faces can be achieved.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemässen Stahlbetonfertigteilplatte gemäss dem Oberbegriff des Hauptanspruchs erfindungsgemäss durch dessen kennzeichnende Merkmale sowie durch die Verfahrens - schritte des Herstellungshauptanspruchs gelöst.In the case of a prefabricated reinforced concrete slab of the generic type, this object is achieved according to the invention by its characterizing features and by the method steps of the main production claim.
Erfindungsgemäss werden also Stahlbetonfertigteil - platten mit zumindest zwei sich in Längsrichtung der Stahlbetonfertigteilplatte erstreckenden und über deren beide Stirnseiten vorstehenden Stahlstäben verwendet, um eine Plattenverbundkonstruktion durch Ver- -bindung der Enden der Stahlstäbe zweier benachbarter Stahlbetonfertigteilplatten zu erzielen. Die Plattenverbundkonstruktion dient hierbei zur Herstellung der sogenannten festen Fahrbahn, insbesondere für den Hochgeschwindigkeitsschienenverkehr, wobei auf der Oberseite der Stahlbetonfertigteilplatten Vorrichtungen zur Anbringung von sich in Längsrichtung erstreckenden Schienen vorgesehen sind. Es können aber auch drei oder mehr Stahlstäbe Einsatz finden, die vorzugsweise symmetrisch bezüglich der Längsmittelebene der Stahlbetonfertigteilplatte angebracht sein können, im Übrigen natürlich an identischer Stelle, da ansonsten natürlich das Verbinden der stumpf aneinander stossenden Enden der Stahlstäbe nicht möglich wäre. Nachdem eine Stahlbetonfertigteilplatte zunächst bezüglich Richtung und Fugenabstand an einer schon verlegten Stahlbetonplatte angeordnet wird, wird die Stahlbetonplatte in ihrer Höhe und Ausrichtung justiert und in dieser Lage die stumpf aneinander stossenden Enden der Stahlstäbe kraftschlüssig, vorzugsweise durch eine Schweissverbindung über eine Winkelschiene miteinander verbunden. Die Fertigteilplatten sind im seitlich äusseren Bereich jeder Stirnseite der Stahlbetonfertigteilplatte mit einem Absatz versehen, der ein parallel zur Stirnseite verlaufendes Widerlager aufweist, dessen Flächennormale parallel zur Längsrichtung der Stahlbetonfertigteilplatte verläuft. Diese an beiden äusseren Seiten im Bereich der Stirnseite angebrachten Absätze werden verwendet, um eine vorzugsweise hydraulisch betätigbare Presse dort einzusetzen und im Sinne des Auseinanderdrückens zu betätigen, wobei die Stahlstäbe gespannt werden. In dieser gespannten Stellung wird in den Bereich der Stossfuge zwischen den beiden Stirnseiten der Stahlbetonfertigteilplatte eine sich verfestigende Füllmasse, vorzugsweise Beton eingefüllt und danach die beiden in den Absatz eingesetzten hydraulischen Pressen entspannt, wobei sich infolgedessen die vorgespannten Stahlstäbe entspannen und dabei zusammenziehen und hierbei die gesamte Füllmasse in der Stossfuge zwischen den Stirnseiten verpressen. Hierbei wird infolge der erfindungsgemässen Verankerung jedes Stahlstabes an nur einer Stelle in der Stahlbetonfertigteilplatte und deren im Übrigen frei dehnbare Anordnung der Vorteil erzielt, dass eine konstante Dehnstrecke nämlich stets in der Länge der Länge jeder Betonfertigteilplatte bereitgestellt und infolgedessen eine grosse Spannkraft auf den in der Stossfuge eingebrachten Beton ausgeübt werden kann.According to the invention, reinforced concrete prefabricated panels with at least two steel rods extending in the longitudinal direction of the reinforced concrete prefabricated panel and projecting over the two end faces thereof are used in order to achieve a composite panel construction by connecting the ends of the steel bars of two adjacent reinforced concrete prefabricated panels. The composite panel construction serves for the production of the so-called fixed carriageway, especially for high-speed rail traffic, whereby on the Top of the precast reinforced concrete slabs are provided for attaching rails extending in the longitudinal direction. However, it is also possible to use three or more steel rods, which can preferably be attached symmetrically with respect to the longitudinal center plane of the precast reinforced concrete slab, otherwise in an identical place, of course, since otherwise the butt-jointed ends of the steel rods would of course not be possible otherwise. After a prefabricated reinforced concrete slab is first arranged in terms of direction and joint spacing on an already installed reinforced concrete slab, the height and orientation of the reinforced concrete slab is adjusted and in this position the butted ends of the steel rods are positively connected, preferably by a welded connection via an angle rail. The precast slabs are provided with a shoulder in the laterally outer area of each end face of the reinforced concrete precast slab, which has an abutment running parallel to the end face, the surface normal of which runs parallel to the longitudinal direction of the reinforced concrete precast slab. These shoulders, which are attached on both outer sides in the region of the end face, are used to insert a preferably hydraulically actuatable press there and to actuate them in the sense of being pressed apart, the steel rods being tensioned. In this tensioned position, a solidifying filler, preferably concrete, is poured into the area of the butt joint between the two end faces of the precast reinforced concrete slab and then the two hydraulic presses used in the heel are relaxed, as a result of which the prestressed steel bars relax and thereby contract and in doing so press the entire filling compound into the butt joint between the end faces. As a result of the anchoring of each steel rod according to the invention at only one point in the precast reinforced concrete slab and their otherwise freely stretchable arrangement, the advantage is achieved that a constant stretching distance is always provided in the length of the length of each precast concrete slab and, as a result, a large tension force on the in the butt joint brought in concrete can be exercised.
Mit der erfindungsgemässen Stahlbetonfertigteilplatte bzw. dem Verfahren zur Herstellung einer Plattenverbundkonstruktion wird der Vorteil erzielt, dass einerseits einstellbare und definierte Kräfte in den Stahlstäben erzeugt werden können, die dann einerseits die Füllmasse in der Stossfuge zwischen den Stirnseiten benachbarter Stahlbetonfertigteil - platten konstant und definiert und wegen der im Gegensatz zum Stand der Technik grösseren freien Dehnbarkeitslänge der Stahlstäbe mit grösserer Kraft vorgespannt werden können. Infolgedessen ergibt sich eine gute und dauerhafte Verbindung zwischen den Stirnseiten der solchermassen miteinander zu einer Plattenverbundkonstruktion verbundenen einzelnen Stahlbetonfertigteilplatten.The advantage of the reinforced concrete precast slab according to the invention or the method for producing a composite panel construction is that on the one hand adjustable and defined forces can be generated in the steel bars, which then on the one hand the filling mass in the butt joint between the end faces of adjacent reinforced concrete precast slabs is constant and defined and because of which, in contrast to the prior art, has a greater free extensibility length of the steel bars which can be prestressed with greater force. As a result, there is a good and permanent connection between the end faces of the individual precast reinforced concrete slabs connected to one another to form a composite panel construction.
Nach dem Verbinden kann die immer noch mittels Justiermittel justierte Platte mit einer sich ver- festigenden Masse, beispielsweise Beton unterfüllt bzw. unterpresst werden, sodass die Justiermittel gelöst werden können. Um zu verhindern, dass die unterpresste bzw. unterfüllte Masse sich mit der Unterseite der Stahlbetonfertigteilplatte verbindet, kann dort eine Trennschicht vorhanden sein. Somit ist es ebenfalls möglich, auch noch nach Jahren eine Nachjustierung vorzunehmen, ohne hierbei die sich verfestigte Masse zu beschädigen und / oder zu entfernen.After the connection, the plate, which is still adjusted by means of an adjustment means, can be underfilled or pressed with a solidifying mass, for example concrete, so that the adjustment means can be released. In order to prevent the pressed or underfilled mass from connecting to the underside of the precast reinforced concrete slab, a separating layer can be present there. It is therefore also possible to carry out readjustment even after years without damaging and / or removing the solidified mass.
Weitere zweckmässige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet .Further expedient refinements and developments of the invention are characterized in the subclaims.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt :A preferred embodiment is explained in more detail below with reference to the drawing. In this shows:
Fig. 1 eine Stahlbetonfertigteilplatte, in Draufsicht ;Figure 1 is a precast reinforced concrete slab, in plan view.
Fig. 2 die Stoßfuge zweier benachbart angeordneter Stahlbetonfertigteilplatten, in Draufsicht;Figure 2 shows the butt joint of two adjacent precast reinforced concrete slabs, in plan view.
Fig. 3 die Stoßfuge gemäß Fig. 2, in Seitenansicht;3 shows the butt joint according to FIG. 2, in a side view;
Fig. 4 die Einzelheit IV gemäß Fig. 2, in größerem Maßstab;Fig. 4 shows the detail IV of Figure 2, on a larger scale.
Fig. 5 die Stoßfuge gemäß Fig. 2 mit verbundenen Enden der Stahlstäbe;5 shows the butt joint according to FIG. 2 with connected ends of the steel rods;
Fig. 6 die Stoßfuge gemäß Fig. 5, in Seitenansicht;6 shows the butt joint according to FIG. 5, in a side view;
Fig. 7 die Stoßfuge gemäß Fig. 5, im Querschnitt; undFIG. 7 the butt joint according to FIG. 5, in cross section; and
Fig. 8 die Stahlbetonfertigteilplatte, im schematischen Teilschnitt. Figur 1 zeigt eine Draufsicht auf eine erfindungsgemässe, insgesamt mit 10 bezeichnete Stahlbetonfertigteilplatte. Auf deren Oberseite 11 sind Aufnahmeteile 12 für Schienen und deren Halterungen vorgesehen. Ausserdem können Einfüllöffnungen 13 zum Unterfüllen der justierten Stahlbetonfertigteilplatte 10 verwendet werden. Ferner sind auf der Oberseite quer, vorzugsweise senkrecht zur Längserstreckung 14 verlaufende Einkerbungen 15 vorgesehen, die als Sollbruchstellen dienen können.Fig. 8, the precast reinforced concrete slab, in schematic partial section. FIG. 1 shows a plan view of a prefabricated reinforced concrete slab according to the invention, generally designated 10. On the top 11 receiving parts 12 for rails and their holders are provided. In addition, filling openings 13 can be used to underfill the adjusted precast reinforced concrete slab 10. Furthermore, notches 15 are provided on the upper side which extend transversely, preferably perpendicularly to the longitudinal extent 14 and which can serve as predetermined breaking points.
An den beiden Stirnseiten 16, 17 stehen die schematisch mit 18 bezeichneten Enden der in der Stahlbetonfertigteilplatte 10 vorgesehenen (nicht sichtbaren) Stahlstäbe vor, die an jeder Stahlbetonfertigteilplatte 10 an identischer Stelle und vorzugsweise symmetrisch bezüglich der Längsrichtung 14 vorgesehen sind. Beim wiedergegebenen Ausführungsbeispiel sind 6 Stahlstäbe vorgesehen.On the two end faces 16, 17 are the schematically designated 18 ends of the (not visible) steel rods provided in the precast reinforced concrete slab 10, which are provided on each precast reinforced concrete slab 10 at an identical location and preferably symmetrically with respect to the longitudinal direction 14. In the exemplary embodiment shown, 6 steel rods are provided.
Jeder dieser Stahlstäbe 19 (Figur 1) ist an einer Stelle, beispielsweise an der Stelle 20 des (in Figur 1 obersten Stahlstabes 19) unbewegbar verankert. An den übrigen Stellen ist der Stahlstab 19 frei dehnbar. Somit ist die Dehnstrecke zwischen zwei Ankerpunkten 20 zweier zugeordneter Stahlstäbe 19 der benachbarten Stahlbetonplatten 10 stets konstant und entspricht der Länge der Stahlbetonplatte 10, vorausgesetzt, der betreffende Stahlstab 19 ist an jeder Stahlbetonfertigteilplatte 10 an identischer Stelle verankert .Each of these steel rods 19 (FIG. 1) is anchored immovably at one point, for example at point 20 of the steel rod 19 (in FIG. 1 uppermost). In the remaining places, the steel rod 19 is freely stretchable. Thus, the stretch between two anchor points 20 of two associated steel bars 19 of the adjacent reinforced concrete slabs 10 is always constant and corresponds to the length of the reinforced concrete slab 10, provided that the steel bar 19 in question is anchored at an identical location on each precast reinforced concrete slab 10.
Jede der beiden Stirnseiten 16, 17 ist ausserdem mit einer symmetrischen mittigen sowie zwei äusseren vor- springenden Stossstellen 21 bzw. 22 versehen, die auf ihrer freien Oberseite eine Ebene aufweisen, deren Flächennormale parallel zur Längserstreckung 14 des Betonfertigteils 10 verläuft. Die mittlere Stoss- stelle 21 dient hierbei als Querdübel zur Aufnahe von quer zur Längsrichtung 14 der Stahlbetonfertigteil - platte 10 verlaufenden Belastungen (Figur 2) . Ausserdem kann, wie die schematische Seitenansicht gemäss Figur 3 im Bereich der Stossfuge 23 zeigt, eine Tasche 24 vorgesehen sein, die von Einwölbungen der Strinseiten 16, 17 gebildet wird. Somit ist auch eine zusätzliche Sicherung gegen quer zur Längsrichtung nach oben oder unten auftretende Kräfte geschaffen. Die schematische Darstellung gemäss Figur 3 ist in Figur 6 nochmals in grösserem Massstab dargestellt. Hierbei wird die in Figur 7 näher dargestellte, im Querschnitt winkelförmige Winkelschiene 25 mit zwei gleichlangen und rechtwinklig aufeinander stehenden Schenkeln 26 von unten gegen die Enden 18 jedes Stahlstabes 19 gelegt und mittels einer Schweissnaht 27 unter Bildung einer kraftschlüssigen Verbindung zwischen den beiden Enden 18 der stumpf aneinanderstossenden Stahlstäbe 19 verbunden (Figuren 6 und 7) .Each of the two end faces 16, 17 is also provided with a symmetrical central and two outer Jumping joints 21 and 22 are provided, which have a plane on their free upper side, the surface normal of which runs parallel to the longitudinal extension 14 of the precast concrete element 10. The middle butt joint 21 serves here as a transverse dowel for receiving loads extending transversely to the longitudinal direction 14 of the precast reinforced concrete slab (FIG. 2). In addition, as the schematic side view according to FIG. 3 shows in the region of the butt joint 23, a pocket 24 can be provided, which is formed by arching of the string sides 16, 17. This also creates additional security against forces occurring upwards or downwards transversely to the longitudinal direction. The schematic representation according to FIG. 3 is shown again on a larger scale in FIG. Here, the angular rail 25 shown in more detail in FIG. 7, with two legs 26 of equal length and standing at right angles to one another, is laid from below against the ends 18 of each steel rod 19 and by means of a weld seam 27 to form a non-positive connection between the two ends 18 abutting steel rods 19 connected (Figures 6 and 7).
Nach Fertigstellung der insgesamt mit 28 bezeichneten kraftschlüssigen Verbindung durch Anschweissen der Winkelschiene 25 an die Enden 18 der Stahlstäbe 19 ergibt sich dann in etwa in Draufsicht im Bereich der Stossfuge 23 in etwa das Bild gemäss Figur 5.After completion of the force-fitting connection, designated overall by 28, by welding the angle rail 25 to the ends 18 of the steel rods 19, the picture according to FIG. 5 roughly results in a top view in the region of the butt joint 23.
Ausserdem ist die Betonplatte 10, wie auch Figur 5 zeigt, mit zwei - in Draufsicht - äusseren Absätzen 30 versehen, die ein parallel zur Stirnseite 16, 17 verlaufendes Widerlager 31 aufweist, wie in Figur 4 gezeigt ist. In diesen Absatz wird, nach Herstellung der kraftschlüssigen Verbindung 28 (Figuren 5 - 7) Hydraulikpressen 32 eingesetzt, welche bei Beaufschlagung derselben mit Hydraulikflüssigkeit mit einer definierten Kraft die beiden benachbarten Stahlbetonfertigteilplatten 10 voneinander weg auseinander drücken sowie in dieser Lage halten, nachdem zuvor die Platte in Anordnung, Höhe und Erstreckung ausjustiert worden ist. Danach wird die Stossfuge 23 nicht nur im Bereich der Stossstellen 21, 22, sondern auch im Bereich der Tasche 24 mittels einer sich verfestigenden Füllmasse, vorzugsweise Beton, gefüllt, wonach die mittels der Hydraulikpresse 32 aufgebrachte Auseinanderdehnkraft gelöst und die Hydraulikpresse 32 entnommen werden kann. Hierdurch bedingt bewirkt die Kraft der in Folge der HydraulikpressenIn addition, the concrete slab 10, as also shown in FIG. 5, is provided with two - in plan view - outer shoulders 30, which has an abutment 31 running parallel to the end face 16, 17, as in FIG. 4 is shown. In this paragraph, after the force-locking connection 28 (FIGS. 5-7) has been established, hydraulic presses 32 are used which, when the hydraulic fluid is applied to them with a defined force, press the two adjacent precast reinforced concrete slabs 10 apart from one another and hold them in this position after the slab beforehand alignment, height and extent has been adjusted. Thereafter, the butt joint 23 is filled not only in the area of the butt joints 21, 22, but also in the area of the pocket 24 by means of a solidifying filling compound, preferably concrete, after which the expansion force applied by means of the hydraulic press 32 is released and the hydraulic press 32 can be removed. As a result, the force caused by the hydraulic presses
32 vorgespannten Stahlstäbe 19, dass die beiden Stahlbetonfertigteilplatten wieder im Bereich der Stossfuge 23 unter Vorspannung der dort befindlichen Füllmasse - geringfügig - aufeinander zu bewegt werden. Es ergibt sich infolgedessen eine mit konstanter und einstellbarer sowie gegenüber dem Stand der Technik grösserer Kraft vorgespannte sowie mit Füllmasse gefüllte Stossfuge, die eine dauerhafte Verbindung darstellt.32 prestressed steel rods 19 so that the two precast reinforced concrete slabs are moved - slightly - towards each other again in the region of the butt joint 23 under prestressing of the filling compound located there. As a result, there is a butt joint which is constant and adjustable and which is biased with greater force than in the prior art and is filled with filling compound and which represents a permanent connection.
Weiterhin sind ausserhalb der Stirnseiten 16, 17 jeder Stahlbetonfertigteilplatte auf deren UnterseiteFurthermore, outside the end faces 16, 17 of each precast reinforced concrete slab are on the underside thereof
33 zumindest zwei auf je einer Seite bezüglich der Längsrichtung 14 nach aussen hin offene Justierfugen 34 vorgesehen, die eine parallel zur Unterseite 33 verlaufende Stützfläche 35 aufweist. Ferner weist die Justierfuge 34 eine durch die Stützfläche 35 bis zur Oberseite 11 der Stahlbetonfertigteilplatte 10 durchgehende Bohrung 36 auf, durch die mit einem Aussenge- winde versehener Justierstab 37 hindurchragt, der auf der Unterseite eine Stützplatte 38 sowie eine Verstellschräube 39 aufweist, die sich an der Stützfläche 35 abstützt. Ferner ist eine Einfüllöffnung 40 zum Unterfüllen der Stahlbetonfertigteilplatte 10 vorgesehen. Wird eine PE-Rundschnur 41 auf der Unterseite vorgesehen, so kann über die Einfüllöffnung 40 eine sich verfestigende Masse, beispielsweise Beton eingefüllt werden. Selbstverständlich ist es auch möglich, in an sich bekannter Weise die Stahlbetonfertigteilplatten 10 zu unterpressen. Um zu verhindern, dass sich die verfestigende Masse mit der Unterseite 33 der Stahlbetonfertigteilplatte 10 verbindet, kann eine Trennschicht 42 vorgesehen sein. Ferner ist auf der Unterseite eine sich in Längsrichtung erstreckende Fuge 43 (Figur 8) vorgesehen, die bei Unterfüllung mit der Masse zur Aufnahme von Querkräften der33 at least two adjustment joints 34 are provided on each side with respect to the longitudinal direction 14 that are open to the outside and have a support surface 35 that runs parallel to the underside 33. Furthermore, the adjustment joint 34 has a bore 36 which extends through the support surface 35 to the upper side 11 of the precast reinforced concrete slab 10 and through which a Extending winch provided adjusting rod 37, which has a support plate 38 on the underside and an adjusting screw 39, which is supported on the support surface 35. Furthermore, a filling opening 40 is provided for underfilling the precast reinforced concrete slab 10. If a PE round cord 41 is provided on the underside, a solidifying mass, for example concrete, can be filled in via the filling opening 40. Of course, it is also possible to press the precast reinforced concrete slabs 10 in a manner known per se. A separating layer 42 can be provided in order to prevent the solidifying mass from connecting to the underside 33 of the precast reinforced concrete plate 10. Furthermore, a longitudinally extending joint 43 (FIG. 8) is provided on the underside which, when underfilled with the mass, absorbs transverse forces of the
Stahlbetonfertigteilplatte 10 dient. Reinforced concrete slab 10 is used.

Claims

A N S P R U C H E EXPECTATIONS
1. Vorgefertigte Stahlbetonfertigteilplatte (10) zur Erstellung einer Plattenverbundkonstruktion, insbesondere einer festen Fahrbahn für den Hochgeschwindigkeitsschienenverkehr, mit zumindest zwei sich in Längsrichtung (14) der Stahlbetonfertigteilplatte (10) erstreckenden und über deren beide Stirnseiten vorstehenden Stahlstäben (19) , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass jeder Stahlstab (19) an nur einer Stelle (20) in der Stahlbetonfertigteilplatte (10) unbewegbar verankert und im Übrigen frei dehnbar ist.1. Prefabricated precast reinforced concrete slab (10) for creating a composite panel construction, in particular a solid track for high-speed rail traffic, with at least two steel bars (19) extending in the longitudinal direction (14) of the precast reinforced concrete slab (10) and projecting over the two end faces thereof, characterized in that each Steel rod (19) is anchored immovably at only one point (20) in the precast reinforced concrete slab (10) and is otherwise freely stretchable.
2. Die Platte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden (18) der Stahlstäbe (19) in einer Ausnehmung (24) im Bereich der beiden Stirnseiten (16, 17) der Stahlbetonfertigteilplatte (10) angeordnet sind.2. The plate according to claim 1, characterized in that the ends (18) of the steel rods (19) are arranged in a recess (24) in the region of the two end faces (16, 17) of the precast reinforced concrete plate (10).
3. Platte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung quer zur Längsrichtung (14) der Stahlbetonfertigteilplatte (10 ) an deren Stirnseiten (16, 17) unter Bildung einer Tasche (14) angeordnet ist.3. Slab according to claim 2, characterized in that the recess is arranged transversely to the longitudinal direction (14) of the precast reinforced concrete slab (10) on its end faces (16, 17) to form a pocket (14).
4. Tasche nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich jeder Stirnseite (16, 17) zumindest zwei in Längsrichtung (14) vorspringende Stossstellen (21, 22) vorgesehen sind. 4. Bag according to claim 3, characterized in that in the region of each end face (16, 17) at least two projecting points (21, 22) projecting in the longitudinal direction (14) are provided.
5. Platte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die "Stossstellen (20, 21) eine Ebene aufweisen, deren Flächennormale parallel zur Längserstreckung (14) der Betonfertigteilplatte (10) verläuft .5. Plate according to claim 4, characterized in that the " butt joints (20, 21) have a plane whose surface normal runs parallel to the longitudinal extension (14) of the precast concrete slab (10).
6. Platte nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (33) der Stahlbetonfertigteilplatte (10) eben, gegebenenfalls mit einer sich in Längsrichtung (14) erstreckenden Fuge (43) zur Aufnahme von Querkräften oder mit einer sich parallel zur Längserstreckung (14) versehenen Riffeiung ausgebildet ist .6. Panel according to one of claims 1-5, characterized in that the underside (33) of the precast reinforced concrete panel (10) is flat, optionally with a longitudinally extending (14) joint (43) for absorbing transverse forces or with a parallel is formed for the longitudinal extension (14) provided reefing.
7. Platte nach einem der Ansprüche 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite (11) der Stahlbetonfertigteilplatte (10) mit Aufnahmeteilen (12) für Schienen und deren Halterungen versehen ist.7. Panel according to one of claims 1-6, characterized in that the top (11) of the precast reinforced concrete panel (10) is provided with receiving parts (12) for rails and their holders.
8. Platte nach einem der Ansprüche 1 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass im seitlich äusseren Bereich jeder Stirnseite der Stahlbetonfertigteilplatte (10) ein Absatz (30) vorgesehen ist, der ein parallel zur Stirnseite (16, 17) verlaufendes Widerlager (31) aufweist.8. Panel according to one of claims 1-7, characterized in that in the laterally outer area of each end face of the precast reinforced concrete slab (10) a shoulder (30) is provided which has a parallel to the end face (16, 17) abutment (31) .
9. Platte nach einem der Ansprüche 1 - 8, dadurch gekennzeichnet, dass ausserhalb der Stirnseiten9. Plate according to one of claims 1-8, characterized in that outside the end faces
(16, 17) jeder Stahlbetonfertigteilplatte (10) auf deren Unterseite (33) zumindest zwei auf je einer Seite bezüglich der Längsrichtung (14) nach aussen hin offene Justierfugen (34) vorgesehen sind. (16, 17) of each precast reinforced concrete slab (10) on the underside (33) of which there are at least two adjustment joints (34) open on the outside with respect to the longitudinal direction (14).
10. Platte nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Justierfugen (34) eine parallel zur Unterseite (33) verlaufende Stützfläche (35) aufweisen.10. Plate according to claim 9, characterized in that the adjusting joints (34) have a support surface (35) running parallel to the underside (33).
11. Platte nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Justierfuge (34) eine durch die Stützfläche (35) bis zur Oberseite (11) der Stahlbetonfertigteilplatte (10) durchgehende Bohrung (36) aufweist.11. Panel according to claim 10, characterized in that the adjusting joint (34) has a through the support surface (35) to the top (11) of the precast reinforced concrete panel (10) through hole (36).
12. Verfahren zur Herstellung einer Plattenverbundkonstruktion, insbesondere feste Fahrbahnen für den Hochgeschwindigkeitsschienenverkehr, aus vorgefertigten Betonfertigteilplatten mit zumindest zwei eingesetzten, sich in Längsrichtung (14) der Stahlbetonfertigteilplatte (10) erstreckenden und über deren beide Stirnseiten (16, 17) vorstehende Stahlstäbe (19) , wobei die zueinander fluchtenden Enden (18) der Stahlstäbe (19) zweier benachbart angeordneter Stahlbetonfertigteilplatten (10) kraftschlüssig miteinander verbunden und eine sich verfestigende Füllmasse zwischen den beiden einander zugewandten Stirnseiten (16, 17) eingegeben wird, die sich unter Bildung einer dichten Verbindung zwischen den beiden Stahlbetonfertigteilplatten (10) verfestigt, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass zum zunächst die Enden (18) der Stahlstäbe (19) miteinander kraftschlüssig verbunden werden, dass danach die beiden zueinander benachbarten Stahlbetonfertigteilplatten mit definierter Kraft der Stahlstäbe (19) voneinander weg auseinander gedrückt und in dieser Lage gehalten werden, dass daraufhin in die gesamte Stossfuge (23) zwischen den beiden zueinander benachbarten Stirnseiten (16, 17) der Stahlbetonfertigteilplatten (10), die sich verfestigende Füllmasse eingebracht wird und dass schliesslich die mit der definierten Kraft auseinander gehaltenen beiden Stahlbetonfertigteilplatten (10) unter dabei bewirkter Verspannung der Füllmasse gelöst werden.12. Method for producing a composite panel construction, in particular solid carriageways for high-speed rail traffic, from prefabricated precast concrete slabs with at least two inserted steel bars (19) that extend in the longitudinal direction (14) of the reinforced concrete precast slab (10) and project over their two end faces (16, 17) , The mutually aligned ends (18) of the steel rods (19) of two adjacent precast reinforced concrete slabs (10) being connected to one another in a force-locking manner and a solidifying filling compound being introduced between the two facing end faces (16, 17), which form a tight connection solidified between the two precast reinforced concrete slabs (10), characterized in that first the ends (18) of the steel bars (19) are non-positively connected to one another, and then the two adjacent precast reinforced concrete slabs with a defined force of the steel bars e (19) are pressed apart from each other and held in this position that then in the entire butt joint (23) between the two mutually adjacent end faces (16, 17) of the precast reinforced concrete slabs (10), the solidifying filling compound is introduced and that finally the two reinforced concrete precast slabs (10) held apart with the defined force are released while the filling compound is thereby braced.
13. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass als Stahlstäbe Gewindestäbe verwendet werden, deren Enden mittels einer Schraubmuffe mit gegensinnigen Innengewinden kraftschlüssig verbunden werden.13. The method according to claim 12, characterized in that threaded rods are used as steel rods, the ends of which are non-positively connected by means of a screw sleeve with opposing internal threads.
14. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden (18) der Stahlstäbe (19) miteinander verschweisst werden.14. The method according to claim 12, characterized in that the ends (18) of the steel rods (19) are welded together.
15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass unter Einsatz einer im Querschnitt winkelförmigen Stahlschiene (25) damit jedes Ende15. The method according to claim 14, characterized in that using a cross-sectionally angular steel rail (25) thus each end
(18) der Stahlstäbe (19) verschweisst wird.(18) the steel rods (19) are welded.
16. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass als Füllmasse Beton verwendet wird.16. The method according to any one of claims 12 to 15, characterized in that concrete is used as filler.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 - 16, dadurch gekennzeichnet, dass die in Richtung und Fugenabstand angeordnete Stahlbetonfertigteil - platte (10) in ihrer Höhe justiert und danach mit einer sich verfestigenden Masse unterfüllt bzw. unterpresst wird. 17. The method according to any one of claims 12 - 16, characterized in that the reinforced concrete precast plate (10) arranged in the direction and spacing of the joints is adjusted in height and is then underfilled or pressed with a solidifying mass.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass als Masse Beton verwendet wird.18. The method according to claim 17, characterized in that concrete is used as mass.
19. Verfahren nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass zur nachträglichen Justierung zwischen der unteren hydraulisch gebundenen Tragschicht und der Unterseite (33) der Stahlbetonfertigteilplatte (10) eine die Verbindung zwischen dieser und der sich verfestigenden Masse verhindernde Trennschicht (42) verwendet wird.19. The method according to claim 17 or 18, characterized in that for the subsequent adjustment between the lower hydraulically bound base layer and the underside (33) of the precast reinforced concrete slab (10) a separating layer (42) preventing the connection between this and the solidifying mass is used .
20. Verfahren nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Masse über durch die Stahlbetonfertigteilplatte (10) auf deren Unterseite (33) reichende Einfüllöffnungen (14) eingebracht wird. 20. The method according to claim 18, characterized in that the mass is introduced through the prefabricated reinforced concrete slab (10) on its underside (33) reaching filling openings (14).
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