WO1998047741A1 - Sistema de enganche y fijacion de accesorios de material plastico a elementos modulares autoportantes y de estos a la carroceria del vehiculo - Google Patents

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WO1998047741A1
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self
plastic material
protuberance
accessories
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PCT/ES1998/000104
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Antonio Romero Magariño
Felipe Barrero Serrano
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Irausa Ingenieria, S.A.
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Definitions

  • the invention relates to a system for fixing the mechanisms and / or accessories that are usually made of plastic and that are installed inside motor vehicles, fixing is carried out through the modular elements that constitute ceilings, panels, marquetry of coatings, etc., to be permanently fixed in the holes made for that purpose on the body plate of the vehicle in question.
  • Certain accessories and / or mechanisms that are mounted on the interior of vehicles are fixed by means of elements that are through the ceiling, door panels, etc., and are anchored in windows or holes made for that purpose in the body plate itself vehicle.
  • plastic parts are normally used that hold the accessory or mechanism in question on one hand, and being through the self-supporting element they are interlocked in the window of the vehicle body plate .
  • the system that has been advocated has been designed to solve all this problem to full satisfaction, based on the fact that the accessory to be fixed is linked to a mechanism in which a pyramidal protuberance stands out, which can be considered as "incomplete", in the beginning, presenting a small groove in the contour of its base in which a thin plastic sheet, of fastening, with a window equal to that given in the sheet of the body of the vehicle and rectangular, circular, external contour, etc., according to the highlighted base of the mechanism to be fastened, so that by means of that thin plastic sheet, the mechanism assembly is initially secured to the self-supporting element (roof, door panel, etc.), once it is interposed between the sheet and the base of the pyramidal protuberance.
  • the thickness of the aforementioned sheet plus that of the sheet must be equal to the width of the groove made on the base of the pyramidal protuberance, specifically on a small vertical socket of the perimeter of that base and on which the groove is logically carved , which will be occupied by the corresponding strip of the exterior of both windows once its introduction has been achieved.
  • Pyramidal protuberances are considered "incomplete", as previously stated, because if the bottom of the groove made in the base of the pyramidal base defines in it a square section smaller than that of its base, but of equal dimensions that those of the window in the sheet, it would be impossible to make the introduction.
  • a solid body under pressure is interposed between the fixed part and the flexible part, hereinafter referred to as a supplementary coining element, integral or not with the mechanism, there will be, by embedding, a perfect fixation that in many applications will be more than sufficient To fulfill this end.
  • the system can be complemented by an additional movable piece that completes or replaces the pyramid segments eliminated in principle, so that the total support effect on the outer perimeter of the window is completed and therefore its Effect is tough. It should be noted that in this case it is also necessary to interpose a pressure supplement between the fixed and the movable part so that it causes adequate lateral embedding on all four sides of the window.
  • Figures 1A, IB and 1C- correspond to two schematic details in plan of the three assembly forms corresponding to the three assumptions referred to above.
  • Figure 2 shows an explosion representation of the assembly of a mechanism, specifically of a hanger, according to the option represented in Figure 1A.
  • Figures 3A, 3B, 3C, 3D and 3E.- Show views in plan, in section with supplementary elements of coining, in section without additional coining elements, in definitive section for fixing an accessory mechanism corresponding to a hanger and in plan by the exposed face of the assembly represented in the previous figures, all in accordance with the mounting option corresponding to the Figure 1.
  • Figure 4.- Shows an exploded view of the assembly method of a mechanism or accessory according to the option represented in figure IB.
  • Figures 5A and 5B. - They show respective views corresponding to the mechanism of the previous figure in the pre-assembly position and in the definitive fixing position, in accordance with the assembly sequence of said figure 4.
  • Figure 6 shows an exploded view of a preassembly similar to that of Figure 4 but according to the option corresponding to Figure 1C.
  • FIGS 7A and 7B Correspond to pre-assembly and definitive fixation views of the mechanism represented in the previous figure, in accordance with the mounting option represented in Figure 1C.
  • the reference (1) will always indicate what is the mechanism and / or accessory that is intended to hold and fix
  • reference (2) will correspond to the pyramidal protuberance of that mechanism (1)
  • the reference ( 3) will correspond to the throat made in the socket (4) corresponding to the base of that protuberance (2)
  • the reference (5) corresponds to the fixed part of such protuberance (2) and the reference (6) to the elastic part thereof.
  • the self-supporting element or module in which the aforementioned mechanism will be previously inserted will be referenced with (7), which is affected from the window (8) for passage of the aforementioned protuberance (2), being referenced the plastic holding sheet with the number (9) and the window of that plastic sheet with the number (10).
  • the supplementary coining element is in one case referenced with (11) and in another with (12), as will be discussed previously, while the vehicle body plate or element will be the one referenced with (13).
  • FIG 1 a schematic plan view of the first mounting option is shown in which the fixed part (5) of the bodywork structural element (13) enters into two adjacent sides of the respective window of the structural body element (13).
  • Figure IB shows the assembly in a second option but in this case with complementary inserts (12) that complete the pyramid effect of the corresponding bump.
  • the corresponding mounting window of the body element (13) has a slightly greater amplitude, where the mechanism in question has supplementary coining elements (6), not contiguous, and of similar effectiveness to that of the first option represented in figure 1A, with a pair of plastic and elastic sheets (9), in addition to the additional wedging element (11).
  • Figure 2 shows in explosion what is the assembly of a mechanism and / or accessory (1), specifically a hanger, by means of the system corresponding to the option of Figure 1A, the mechanism (1) in question being provided with the pyramidal protuberance (2), with its fixed part (5) and its elastic part (6), as well as with the socket (4) in which the corresponding throat is practiced.
  • a hole or window (8) of dimensions slightly larger than those of the perimeter corresponding to the socket (4) of the protuberance is made Pyramidal (2), so that it is inserted into the aforementioned hole (8), is attached to the self-supporting element (7) by complementing the affected plastic and elastic sheet (9) of a window (10) that will correspond in dimensions with the respective window with which the corresponding structure or body element (13) counts.
  • the mechanism (1) is subject to the self-supporting element (7), thus allowing to carry out the corresponding turning or testing manipulations to make the housing in the corresponding hole or window of the sheet or body element (13), and once there recessed by the coining of the supplementary element (11), thus ensuring application.
  • Figure 3A shows the mechanism (1) introduced in the self-supporting element (7), on its exposed face, and where the additional coining element is referenced with (11) as described above.
  • Figure 3B shows in section the fastening and fixing system represented in the previous figure, and whose section is made at the height of the outer part of the structural body element (13), where it is clearly eclipsed and blocked by the wedging of the element (11), also observing the pair of holes (14) usable for disassembly of the assembly.
  • Figure 3C is analogous to the previous figure but exempt from the additional wedging element (11), the elastic part (6) being next to the fixed part (5) of the pyramidal protuberance, at the time of its introduction into the window of the structural element of the body (13) or its expulsion therefrom, by approximation through the use of pointed pliers on the holes (14).
  • the mechanism (1) is shown, constituted in this case by a sunshade fastener, just as it would be mounted on the structural element of the bodywork (13), observing how much the thickness of the sheet that forms that body structural element (13) such as the elastic plastic sheet (9) are housed in the corresponding groove or throat (3) provided for this purpose in the socket (4) of the mechanism (1), specifically at the base of the pyramidal protuberance (2).
  • Figure 3E shows the appearance, according to a plan view, of the final fixation, according to an observation from inside the structural element (13) of the body.
  • a mechanism (1) is observed that forms what can be considered as a handle support, with a cover (15) where the mechanism (1) includes the socket (4), the protuberance (2) with its fixed part (5) and its elastic part (6), so that as shown in that figure 4, that pyramidal protrusion is introduced into the window (8) of the self-supporting element (7)
  • Figure 5A shows the position of the mechanism or handle (1) preassembled on the self-supporting element (7), constituted in this case by a roof, following the sequence of Figure 4, while in the Figure 5B is already placed permanently mounted on the structural element of the body (13), to which, to leave it permanently fixed, just turn the handle (17) to the position (17 '), as well as the cover (15) to the position (15') so that the tongue or projection (16) begins its penetration between the insert (14) and the fixed part (5) of the pyramidal protuberance (2).
  • Figure 6 shows a pre-assembly sequence similar to that of Figure 4, making use of a mechanism with all its moving parts integrated therein, thanks to elastic sheets (19). This system, once mounted on the body, will present the setting of the option corresponding to Figure 1C.
  • Figure 7 shows the pre-assembly of a handle or anchor mechanism of the type indicated in the previous figure, in which the displacement of the elastic part (6) is made possible by the deformation of the elastic sheets (19) that initially they act as springs, allowing the entry into the window (10) of the plastic sheet (9) by means of which the fastening is performed as previously stated, the penetration being subsequently carried out in the respective structural body element (13).
  • Figure 7B shows, finally, the mechanism previously represented and finally fixed in the bodywork (13), being able to observe how the embedding on the window is carried out by interlocking the projection or projection (16) and the simultaneous thrust on the part fixed (5) and elastic part (6).

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Abstract

El sistema está previsto para enganchar y fijar definitivamente un mecanismo y/o accesorio (1) en el interior de un vehículo automóvil, cuyo mecanismo (1) incluye una protuberancia piramidal (2) con una parte fija (5) y una parte elástica (6), así como un zócalo (4) sobre el que se ha previsto una garganta (3), de manera que el paso de tal protuberancia piramidal (2) a través de un orificio (8) conformado al efecto en el elemento autoportante (7) del vehículo de que se trate, elemento autoportante que puede ser el techo, un panel de puerta, etc., se retiene sobre una lámina plástica y elástica (9) con una ventana (10) igual a la prevista al efecto en la carrocería (13) del vehículo, de manera que mediante un elemento suplementario de acuñamiento (11) introducido por la parte inferior, sobre la protuberancia piramidal (2) se lleva a cabo la fijación definitiva de ese mecanismo o accesorio (1), quedando en la garganta (3) del mismo el espesor correspondiente a la lámina elástica (9) y a la chapa de la carrocería del vehículo. El sistema posibilita una fácil preinstalación y montaje definitivo, así como la sustitución unitaria de los mecanismos y/o accesorios, e incluso del conjunto fijado a la propia carrocería, para inspección, reparación o sustitución.

Description

SISTEMA DE ENGANCHE Y FIJACIÓN DE ACCESORIOS DE MATERIAL
PLÁSTICO A ELEMENTOS MODULARES AUTOPORTANTES Y DE ESTOS
A LA CARROCERÍA DEL VEHÍCULO
D E S C R I P C I Ó N
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La invención se refiere a un sistema de fijación de los mecanismos y/o accesorios que suelen estar constituidos en plástico y que se instalan en el interior de vehículos automóviles, llevándose a cabo la fijación a través de los elementos modulares que constituyen techos, paneles, marquetería de revestimientos, etc., para quedar definitivamente fijados en los orificios practicados al efecto en la chapa de la carrocería del vehículo de que se trate.
Es objeto de la invención proporcionar un sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de éstos a la carrocería de vehículos automóviles, mediante la inserción de un dispositivo plástico y elástico integrado en los propios accesorios y/o mecanismos, en ventanas practicadas al efecto en los elementos estructurales de ésta, aunque para la definitiva colocación el dispositivo pueda quedar previamente enganchado y soportado sobre el elemento modular autoportante correspondiente, permitiendo así llevar a cabo manipulaciones hasta la definitiva instalación del accesorio o mecanismo en el vehículo.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Determinados accesorios y/o mecanismos que se montan sobre el interior de vehículos, como pueden ser ganchos de percha, agarraderos, tiradores de puertas, etc., se fijan mediante elementos que son pasantes a través del techo, paneles de las puertas, etc., y se anclan en ventanas u orificios practicados al efecto en la propia chapa de la carrocería del vehículo.
En los sistemas utilizados para ese montaje y fijación se utilizan normalmente piezas de plástico que sujetan por una parte al accesorio o mecanismo de que se trate, y siendo pasantes a través del elemento autoportante se enclavan en la ventana de la chapa de la carrocería del vehículo.
Los mecanismos o medios conocidos actualmente para llevar a cabo esa función, adolecen de una serie de problemas e inconvenientes, tales como un difícil desenclavamiento para llevar a cabo un desmontaje y/o intercambio del accesorio, en caso de que ello sea necesario, llegando incluso a la rotura del propio mecanismo, debiendo ser reemplazado por otro que vaya a cumplir lógicamente la función referida.
Igualmente, a la hora de llevar a cabo el montaje y fijación, se requieren unas manipulaciones complejas, ya que resulta difícil, con los sistemas y dispositivos convencionales, el sujetar el conjunto durante la manipulación del mismo para su enclavamiento en la ventana de la chapa de la carrocería del vehículo.
En aquellos casos en que el montaje y/o desmontaje resulta relativamente sencillo, o que no ofrece graves problemas, entonces la fijación no queda suficientemente rígida, quedándose holguras en pequeños periodos de tiempo, con los consiguientes ruidos y molestias para el propio usuario.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN El sistema que se preconiza ha sido concebido para resolver toda esa problemática a plena satisfacción, basándose en que el accesorio a fijar, se vincula a un mecanismo en el que destaca una protuberancia piramidal, que puede considerarse como "incompleta", en un principio, presentando en el contorno de su base una pequeña ranura en la que se introducirá una delgada lámina plástica, de sujeción, con una ventana igual a la dada en la chapa de la carrocería del vehículo y de contorno exterior rectangular, circular, etc., según la base resaltada del mecanismo a sujetar, de manera que mediante esa delgada lámina plástica se consigue que el conjunto del mecanismo quede inicialmente sujeto al elemento autoportante (techo, panel de puerta, etc.), una vez que éste queda interpuesto entre la lámina y la base de la protuberancia piramidal .
El espesor de la referida lámina más el de la chapa, debe ser igual a la anchura de la ranura efectuada sobre la base de la protuberancia piramidal, concretamente sobre un pequeño zócalo vertical del perímetro de esa base y sobre el que lógicamente va tallada la ranura, la cual quedará ocupada por la franja correspondiente del exterior de ambas ventanas una vez que se haya conseguido su introducción.
Las protuberancias piramidales se consideran "incompletas", como se decía con anterioridad, debido a que si el fondo de la ranura efectuada en el zócalo de la base piramidal define en ella una sección cuadrada menor que la de su base, pero de iguales dimensiones que las de la ventana en la chapa, resultaría imposible realizar la introducción. Ahora bien, si se consigue desgajar dos cuadrantes de la pirámide (los definidos por unos planos paralelos al eje y a las trazas de las diagonales de la base) de forma que permanezcan dos aristas opuestas inamovibles, que serán las comprendidas entre dos planos paralelos entre sí y equidistantes del plano definido por estas dos aristas y otro perpendicular a estos, desplazado paralelamente a la otra diagonal de forma que la sección que defina deje en su base exteriormente la dimensión de la diagonal de la ventana, y si la arista que queda entre los dos planos paralelos se hace que pueda flexar desde la cúspide hasta el eje principal, entonces se conseguirá que la distancia entre los vértices de esa arista y su opuesta sea igual o menor que la diagonal de la ventana en la chapa, con lo que la pirámide definida por esas cuatro aristas sí que puede penetrar en las ventanas, desplazándose en sentido diagonal e introduciéndose su parte fija sobre los dos lados contiguos de las ventanas, apoyándose la parte flexible en la esquina opuesta, quedando así clipsada y cumpliendo en un principio con la función de enganche.
Si entre la parte fija y la flexible se interpone un cuerpo sólido a presión, que en adelante se denominará elemento suplementario de acuñamiento, solidario o no con el mecanismo, se tendrá, por empotramiento, una fijación perfecta que en muchas aplicaciones será más que suficiente para cumplir con este fin.
No obstante, ante fuertes solicitaciones, el sistema puede complementarse mediante una pieza adicional desplazable que completa o sustituye los gajos de la pirámide eliminados en principio, con lo que el efecto total de apoyo sobre el perímetro exterior de la ventana se completa y por tanto su efecto es resistente. Hay que hacer notar que también en este caso es necesario interponer un suplemento a presión entre la parte fija y la desplazable para que provoque el empotramiento lateral adecuado sobre los cuatro lados de la ventana.
Considerando los dos casos expuestos, se puede llegar a asegurar que en el perímetro la efectividad de apoyo puede alcanzar el 46% respecto a considerar la pirámide completa, y un 67% en el segundo supuesto. Ahora bien, si se compara entre sí la efectividad del primer supuesto respecto al segundo supuesto, la diferencia es solamente de un 10% inferior, lo que confirma lo dicho con anterioridad respecto a las aplicaciones menos exigentes .
Asimismo puede utilizarse el sistema descrito sobre ventanas de lado ligeramente mayor, utilizando dos correderas laterales integradas que suplirían, de alguna manera, al segundo supuesto considerado anteriormente pero sin patilla central clipsable, con lo que su efectividad quedaría en un 46%.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente :
Las figuras 1A, IB y 1C- Corresponden a sendos detalles esquemáticos en planta de las tres formas de montaje correspondientes a los tres supuestos referidos anteriormente .
La figura 2.- Muestra una representación en explosión del montaje de un mecanismo, concretamente de una percha, de acuerdo con la opción representada en la figura 1A.
Las figuras 3A, 3B, 3C, 3D y 3E.- Muestran vistas en planta, en sección con elementos suplementarios de acuñamiento, en sección sin elementos suplementarios de acuñamiento, en sección definitiva de fijación de un mecanismo accesorio correspondiente a una percha y en planta por la cara vista del montaje representado en las figuras anteriores, todo ello de acuerdo con la opción de montaje correspondiente a la figura 1.
La figura 4.- Muestra una vista en explosión de la forma de montaje de un mecanismo o accesorio de acuerdo con la opción representada en la figura IB.
Las figuras 5A y 5B . - Muestran sendas vistas correspondientes al mecanismo de la figura anterior en posición de premontaje y en posición de fijación definitiva, de acuerdo con la secuencia de montaje de dicha figura 4.
La figura 6.- Muestra una vista en explosión de un premontaje similar al de la figura 4 pero de acuerdo con la opción correspondiente a la figura 1C.
Las figuras 7A y 7B.- Corresponden a sendas vistas de premontaje y de fijación definitiva del mecanismo representado en la figura anterior, de acuerdo con la opción de montaje representada en la figura 1C.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
Antes de pasar a describir la forma de realización preferente y determinadas variantes de aplicación, al objeto de clarificar la descripción correspondiente, en todas y cada una de las figuras, cuando se hable de un determinado componente o elemento será siempre referenciado con el mismo número, aun siendo distinta la aplicación o forma del mismo.
Teniendo en cuenta lo anteriormente expuesto, la referencia (1) va a indicar siempre lo que es el mecanismo y/o accesorio que se pretende sujetar y fijar, mientras que la referencia (2) va a corresponder a la protuberancia piramidal de ese mecanismo (1) , mientras que la referencia (3) corresponderá a la garganta realizada en el zócalo (4) correspondiente a la base de esa protuberancia (2) . De igual manera, la referencia (5) corresponde a la parte fija de tal protuberancia (2) y la referencia (6) a la parte elástica de la misma.
Por otro lado, el elemento o módulo autoportante en el que previamente se insertará el mecanismo anteriormente referido, será referenciado con (7) , el cual está afectado de la ventana (8) para paso de la protuberancia (2) anteriormente referida, siendo referenciada la lámina de plástico de sujeción con el número (9) y la ventana de esa lámina de plástico con el número (10) . El elemento suplementario de acuñamiento es en un caso referenciado con (11) y en otro con (12) , según se expondrá con anterioridad, mientras que la chapa o elemento de carrocería del vehículo será el referenciado con (13) .
Teniendo presente lo anteriormente expuesto, en la figura 1 se muestra una vista esquemática en planta de la primera opción de montaje en la que en dos lados contiguos de la respectiva ventana del elemento estructural de carrocería (13) entra la parte fija (5) de la protuberancia piramidal (2) , mientras que la parte flexible (6) queda dispuesta en el ángulo diametralmente opuesto de esa misma ventana, existiendo un elemento suplementario de acuñamiento (11) para la fijación o enclavamiento definitivo.
En la figura IB se muestra el montaje en una segunda opción pero en este caso con unas inserciones complementarias (12) que completan el efecto pirámide de la protuberancia correspondiente.
En la figura 1C, la ventana de montaje correspondiente del elemento de carrocería (13) presenta una ligera mayor amplitud, donde el mecanismo en cuestión cuenta con unos elementos suplementarios de acuñamiento desplazables (6) , no contiguos, y de efectividad similar a la de la primera opción representada en la figura 1A, contando con una pareja de láminas de plástico y elásticas (9) , además del elemento suplementario de acuñamiento (11) .
En la figura 2 se muestra en explosión lo que es el montaje de un mecanismo y/o accesorio (1) , concretamente una percha, mediante el sistema correspondiente a la opción de la figura 1A, estando el mecanismo (1) en cuestión dotado de la protuberancia piramidal (2) , con su parte fija (5) y su parte elástica (6) , así como con el zócalo (4) en el que está practicada la correspondiente garganta. Pues bien, en este montaje, en el correspondiente elemento autoportante (7) , materializado en este caso por un techo, está realizado un orificio o ventana (8) de dimensiones ligeramente mayores que las del perímetro correspondiente al zócalo (4) de la protuberancia piramidal (2) , de manera que introducida ésta en el aludido orificio (8) , queda sujeto al elemento autoportante (7) mediante el complemento de la lámina de plástico y elástica (9) afectada de una ventana (10) que se corresponderá en dimensiones con la respectiva ventana con que al efecto cuenta la estructura o elemento de carrocería (13) correspondiente. Introducida la protuberancia piramidal (2) a través del orificio (8) y la garganta (3) de aquélla en la ventana (10) , el mecanismo (1) queda sujeto respecto del elemento autoportante (7) , permitiendo con ello llevar a cabo las correspondientes manipulaciones de giro o tanteo para efectuar el alojamiento en el correspondiente orificio o ventana de la chapa o elemento de carrocería (13) , y una vez allí empotrarle por el acuñamiento del elemento suplementario (11) , quedando así garantizada la aplicación.
En la figura 3A se muestra el mecanismo (1) introducido en el elemento autoportante (7) , sobre su cara vista, y en donde el elemento suplementario de acuñamiento es el referenciado con (11) como anteriormente se ha descrito.
En la figura 3B se representa en sección el sistema de sujeción y fijación representado en la figura anterior, y cuya sección está realizada a la altura de la parte exterior del elemento estructural de carrocería (13) , donde se ve claramente eclipsado y bloqueado por el acuñamiento del elemento (11) , observándose además la pareja de orificios (14) utilizables para el desmontaje del conjunto.
La figura 3C es análoga a la figura anterior pero exenta del elemento suplementario de acuñamiento (11) , estando la parte elástica (6) junto a la parte fija (5) de la protuberancia piramidal, en el momento de su introducción en la ventana del elemento' estructural de la carrocería (13) o de su expulsión de la misma, por aproximación mediante el uso de unos alicates de punta sobre los orificios (14) .
En la figura 3D se muestra el mecanismo (1) , constituido en este caso por un sujetador de un parasol, tal y como quedaría montado sobre el elemento estructural de la carrocería (13) , observándose cómo tanto el grosor de la chapa que forma ese elemento estructural de carrocería (13) como la lámina de plástico elástica (9) quedan alojadas en la correspondiente ranura o garganta (3) prevista al efecto en el zócalo (4) del mecanismo (1) , concretamente en la base de la protuberancia piramidal (2) .
En la figura 3E se muestra el aspecto, según una vista en planta, de la fijación definitiva, según una observación desde el interior del elemento estructural (13) de la carrocería.
En la figura 4 se observa un mecanismo (1) que forma lo que puede considerarse como un soporte de asidero, con una tapa (15) en donde el mecanismo (1) incluye el zócalo (4) , la protuberancia (2) con su parte fija (5) y su parte elástica (6) , de manera que según lo mostrado en esa figura 4, en la ventana (8) del elemento autoportante (7) se introduce esa protuberancia piramidal
(2) , que es pasante igualmente a través de la ventana (10) de la lámina flexible (9) para sujeción del mecanismo (1) , todo ello de acuerdo con el supuesto de aplicación o montaje representado en la figura IB, de modo que en este caso se introduce una inserción complementaria (12) que completa la protuberancia piramidal (2) , acuñándose con la lengüeta (16) que forma parte integrante de la propia tapa (15) del soporte del asidero o mecanismo (1) considerado, realizando esta operación simplemente girando y presionando un poco la empuñadura (17) sobre los salientes (18) de la propia tapa (15) , que forma parte integrante de ésta, de acuerdo a como se muestra en las figuras 5A y 5B.
En relación con la figura 5A, en la misma se muestra la posición del mecanismo o asidero (1) premontado sobre el elemento autoportante (7) , constituido en este caso por un techo, siguiendo la secuencia de la figura 4, mientras que en la figura 5B se coloca ya definitivamente montado sobre el elemento estructural de la carrocería (13) , al cual, para dejarlo definitivamente fijado, sólo hay que girar el asidero (17) a la posición (17'), así como la tapa (15) a la posición (15') para que la lengüeta o saliente (16) inicie su penetración entre la inserción (14) y la parte fija (5) de la protuberancia piramidal (2) . Devolviendo el asidero (17) a su posición inicial, sólo queda presionar en P, según se representa en la figura 5B, para que se provoque el empotramiento deseado sobre la carrocería (13) y que la tapa (15) ocupe su posición final (15'), correspondiendo este montaje, como se decía con anterioridad, a la opción representada en la figura IB.
En la figura 6 se muestra una secuencia de premontaje similar al de la figura 4, haciendo uso de un mecanismo con todas sus partes móviles integradas en el mismo, gracias a láminas elásticas (19) . Este sistema, una vez montado en carrocería, presentará la fijación de la opción correspondiente a la figura 1C.
En la figura 7 se muestra el premontaje de un asidero o mecanismo de anclaje del tipo indicado en la figura anterior, en los que el desplazamiento de la parte elástica (6) se hace posible por la deformación de las láminas elásticas (19) que inicialmente actúan como muelles, permitiendo la entrada en la ventana (10) de la lámina plástica (9) mediante la que se realiza la sujeción como anteriormente se ha dicho, efectuándose la penetración posteriormente en el elemento estructural de carrocería (13) respectivo.
En la figura 7B se muestra, finalmente, el mecanismo anteriormente representado y fijado ya definitivamente en la carrocería (13) , pudiéndose observar cómo el empotramiento sobre la ventana se efectúa por enclavamiento del resalte o saliente (16) y el empuje simultáneo sobre la parte fija (5) y la parte elástica (6) .

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S
Ia.- Sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de éstos a la carrocería del vehículo, del tipo de los que permiten el montaje simultaneo a la carrocería de los elementos modulares autoportantes y de los mecanismos y/o accesorios, esencialmente caracterizado porque los mecanismos (1) presentan en las zonas de unión protuberancias (2) de morfología piramidal, inicialmente incompletas, dotadas de una parte flexible (6) y de una garganta (3) que se extiende entre la base del mecanismo
(1) y la propia protuberancia (2) , de manera que la geometría de la protuberancia (2) en cooperación con su parte flexible (6) , permiten su guiado e introducción en los orificios (8) previstos al efecto en el elemento autoportante (7) , consiguiéndole la unión de ambos mediante una lámina (9) de plástico o similar que queda alojada en la garganta (3) citada, para seguidamente el conjunto constituido por el elemento portante (7) y los mecanismos incorporados al mismo, unirse a la carrocería (13) por introducción de las mismas protuberancias (2) en ventanas cuadradas de la carrocería (13), alojándose los bordes de la ventana de la carrocería también en la garganta (3) , rigidizándose la unión por medio de suplementos (11-12) y/o la interposición de un elemento a presión, solidarizado o no del mecanismo (1) .
2a.- Sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de éstos a la carrocería del vehículo, según reivindicación Ia, caracterizado porque la garganta (3) receptora de la lámina de plástico (9) y de los bordes de la ventana de la carrocería (13) se encuentra entre un zócalo (4) que se proyecta sobre la zona de unión del mecanismo (1) y la protuberancia piramidal (2) , protuberancia que, para su posible penetración, está desmembrada en dos de sus cuadrantes para que entre ellos quede una patilla flexible (6) que es la que, en principio, permite sujetar y fijar por clipsado los distintos elementos.
3a.- Sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de éstos a la carrocería del vehículo, según reivindicación Ia, caracterizado porque entre el elemento fijo (5) piramidal y su opuesto solidario elástico (6) , se interpone un elemento (11) independiente o integrado en la misma pieza que rigidiza todo el sistema sobre la ventana por empotramiento .
4a.- Sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de éstos a la carrocería del vehículo, según reivindicación Ia, caracterizado porque abrazando la patilla elástica (6) puede interponerse una pieza suplementaria desplazable (12) que completa los cuadrantes de la pirámide (2) y que al ser acuñada por el suplemento origina un anclaje total del conjunto sobre la ventana.
5a.- Sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de éstos a la carrocería del vehículo, según reivindicación Ia, caracterizada porque la unión de los diferentes mecanismos al elemento autoportante (7) , con vistas a su necesario manipulado para el montaje en la carrocería (13) , se realiza por medio de láminas de plástico (9) troqueladas con ventanas (10) idénticas a las de la carrocería (13) .
6a.- Sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de éstos a la carrocería del vehículo, según reivindicación Ia, caracterizada porque las protuberancias (2) pueden estar constituidas por una parte móvil (6) unida a la fija (5) por puentes elásticos (19) que, una vez montado el conjunto a la carrocería (13) , quedan en posición expandida por introducción del suplemento (11) , solidario de la lengüeta de cierre o independiente .
7a.- Sistema de enganche y fijación de accesorios de material plástico a elementos modulares autoportantes y de éstos a la carrocería del vehículo, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque para desmontar los mecanismos se extraen los elementos suplementarios interpuestos (11-12-19) entre la parte fija (5) y la flexible (6) de la protuberancia (2) , quedando libre el acceso al interior de la protuberancia para un útil apropiado que, operando en los orificios
(14) previstos en ambas partes, permita su acercamiento.
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