WO1987003149A1 - Cross-flow cooling fan device - Google Patents

Description

¾ 細 誉 ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装置 技術分野 术発明 ほ 、 例 え ば オ ーデ ィ オ ア ン プ ， マ イ ク ロ コ ン ビ ュ ー タ ， ワ ー ド プ ロ セ ッ サ ー あ る レヽ は コ ピ ー機械等 の 電気機器 に お い て 、 霄気郞 等が発生 す る 熱 を 電気 機器外 に 送 り 出 す た め に 用 い る ク 。 ス フ ロ ー型冷却 フ ア ン 装置 に 関 す る も の で あ る 。

背景技術

こ の種 ク ロ ス フ σ —型冷却 フ ァ ン 装麿 に 用 い ら れ る 羽根車 1 ほ 、 第 2 4 図 に 示 す よ う に 主 と し て 合成樹脂 成形品 で あ っ て 、 胴 中心空洞 2 周 り に 送気 ス リ ッ ト 3 を 羽根板 4 群 に よ っ て 形成 し て お り 、 該羽根車 1 の 回 転 に'伴 い そ の 半径方向 か ら 吸 い 込 ん だ 空気 を 送 気 ス リ ッ ト 3 に よ り 半径方向 に 送 気 し て 電気部 品 の 発生熱 を 熱 す る も の で 、 幅広 い僞平 な 冷却風'を 屑 流状 に 送 り 込 む こ と が で き る か ら 、 特 に ブ リ ン ト 基板上 に 配 さ れ た 電 気部 品群 の 冷却 に 適 し て い る 。

し か し 、 羽根車 1 の 回転駆 動 の た め に 用 い る モ ー タ 6 が羽根車 1 の 横 に 連続 し て 取付 け ら れ る も の であ る の で 、 冷却 フ ァ ン 装置の 設 g ス ペ ー ス が増大 し 、 電気 機器 の コ ン パ ク ト 設計 を 行 う 上 で 障害 と な っ て い た 。 従 っ て 、 本棻明 ほ 、 大幅 に 小型化 し て 設置ス ペ ー ス の 少 な い モ ー タ 内蔵形 の ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装 置を提供 す る こ と を 目 的 と し て い る 《

ま た 、 本発明 ほ 、 内蔵 モ ー タ を ブ ラ シ レ ス モ ー タ に 構成 し た場合 に 、 そ の ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 釗御回路部 を 、 格別 冷却装置を 設 け る こ と な く 、 効率的 に ^却 さ せ る こ と が で き る ク ロス フ ロ ー型拎却 フ ァ ン 装置 を 提 供す る こ と を 巨 的 と し て い る 。

ま た 、 *癸萌 は、 羽根車 を軸方向 に複 数個連結 ざ せ 、 か つ 隣接の 羽根車 の 送気 ス リ ッ ト を互 い に 喰 い違い 妆 に す る こ と に よ っ て 送風効率 を大幅 に 高め た ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装置 を 提供す る こ と を 目 的 と し て い る 。

発明 の 開示

即 ち 、 本発明 は、 勝中心空洞周 り に 送気 ス リ ト を 形成す る 羽根車 を 、 そ の 両端で 支持 フ レ ー ム に 支持軸 を介 し て 回転 自 在 に軸'承 し 、 回転側 た る 羽根車 ， こ れ の支持軸 と 、 固定側た る 支持 フ レ ー ム の う ち 、 回転側 , 固定側 の い ず れ か 一方 に モ ー タ 用 マ グ ネ ッ 卜 を 備 え さ せ る と 共 に 、 他方 に モ ー タ 用 巻線を前記 モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト に 対向 さ せ て傭 え さ せ る よ う に し て 、 羽根車 の回転駆動部 を構成 し て い る 。 こ の よ う に す れ ば、 羽 根車の 回転駆動手段 と し て 従来 の よ う に 別製 & と し て の モ ー タ を 羽根車 に 接統使 用 す る の で は な く 、 羽根車 と そ の支持 フ レ ー ム の 間 に 実質的 に モ ー タ 機能 を 発揮 す る .マ グ ネ ト と 卷線 と を し て 羽根車 を 回転 さ せ る よ う に す る も の で あ る か ら 、 ク ロ ス フ ロ ー型泠却 フ ァ ン 装置.ほ 大幅 に 小型化 さ れ 、 設置 ス ペ ー ス 卜 も 少 な い も の と な っ て 、 気機器 の コ ン パ ク ト 設計が 可能 と な る 。

ま た 、 *発明 は 、 羽根車 と 支持 フ レ ー ム の 間 に 内蔵 ざ せ た モ ー タ を 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ に 構成 し た 場合 に 、 そ の ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 制御回路部 を 導風板 の一側 に S2設 し て 、 該制御 回路郎 を.羽根車 か ら の 冷風 を 利用 し て 冷却 さ せ る よ う に し て も よ い ， こ の よ う に す れ ば 、 格別 制御回路部 の た め の 冷却装 g を 設 け な く て も 済 み 、 経済的 で あ る 。

ま た 、 本発明 は 、 羽根車を 軸方向 に 複数個速結 さ せ か つ 隣接 の 羽根車 の送気 ス リ " ト を 互 い 喰 い 違 い 状 に ' 構成 し て も よ い 。 こ の よ う に す れ ば、 隣接 の 羽根車か ら 出 る 送風 に'時間的 な ず れ が生 じ 、 従 つ て 干渉 せ ず 、 送風効率 を 高 め る こ と が で き る 。

図面 の 簡単 な説明

第 1 図 〜第 4 図 は 、 端面 フ レ ー ム と 羽根車 の 間 に モ — タ を 内蔵 さ せ た 構成 の う ち 、 そ の モ ー タ を ブ ラ シ レ ス モ ー タ と .し て 構成 し た 埸合 を 示 す 术発明 の 実施例 で

、 第 1 図 は平面図 、 第 2 図 ほ 縦断正面図 、 第 3 ·図 は縦 断 側 面 図 、 第 4 図 は 要 部 の 変 形 例 を 示 す 断 面 図 で あ る _β

第 5 図 〜 第 1 2 図 は 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 他 の実施 例 を示す も の で、 第 5 図 は概略縱新正面図、 第 6 図 は 概咯平面図、 第 7 図 は要郎 の一郎切靳平面図、 第 8 図 は側面図、 第 9 図 ほ界磁巻線お よ び磁界検出用 の ホ ー ル素子 を プ リ ン ト ¾線基板 に装着 し た 状態の右側面図

、 笫 ί 0 図 ほ ブ リ ン ト 酡線基板の 配線パ タ ー ン を 示す 右側面図、 笫 1 1 図ほ 制御回路の 電気回路図 、 .第 1 2 図 ほ他 の変形例の一郎 の 正面図 で あ る 。

第 1 3 図 ほ、 更 に ブ ラ シ レ ス モ ー タ の他 の実施倒を 示す要郎断面図 で あ る 。

第 1 4 図 は 、 端面 フ レ ー ム と 羽根車の 間 に モ ー タ を 内蔵 さ せ た 構成 の う ち 、 そ の モ ー タ を ブ ラ シ 付 き の モ ー タ 搆成 と し た場合を 示す要郎断面図 で あ る。

第 1 5 図 ほ 、 ブ ラ シ付 き の モ ー タ 構成 と し た 場合の 他の 実施例 を 示 す要郞断面図 で あ る 。

第 1 6 図〜第 1 9 図 ほ 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の制御回 路部 の 配設状態を 示す実施例 で 、 第 1 6 図 ほ ブ ラ シ レ ス ク 口 ス フ 口 一型冷却 フ ァ ン 装置 の 中央節分 を 示す平 面図、 第 1 7 図 ほ第 ί S 図 の Χ Ι —） ( I I V線 に 沿 う 縱斩 面図、 第 1 8 図及 び第 ί 9 図 ほ、 夫 々 、 他 の 変形例の 縱断面図で あ る 。

第 2 0 図〜笫 2 3 図 ほ 、 羽根車が複数個連結 さ れ か つ 隣接の 羽根車の 送気 ス リ 卜 が互 い に 喰い違い ^ に な っ てい る 実施例 を示す も の で 、 第 2 0 図 ほ 羽根車 の . ' 外観斜視図、 第 2 1 図 は第 2 0 図 と ほ逆方向 か ら 見 た ： 外観斜視図、 第 2 2 図 は 上記羽根車 を 2 本用 い た ^却 フ ァ ン の 要部断面 図、 第 2 3 図 ほ 羽根車 の 断面図 で あ る 。

第 2 4 図 ほ従来 の 羽根車 と モ ー タ の 組合 せ 使 用 を 示 す斜視図 で あ る 。

発明 を 実施す る た め の 最良 の 形態

( 実施例 1 )

第 1 図〜第 4 図 は 羽根車 と 支持 フ レ ー ム の 間 に 、 羽 根車 の 回転駆 動手段 と し て ブ ラ シ レ ス モ ー タ を E設 し た 実施例を 示 し て い る 。

羽根車 107 は そ の 両斓部 が 、 支持 フ レ ー ム 103 , 110 に 支持軸 111 , 112 を 介 し 回転 自 由 に 支承 さ れ る 。 各支 持軸 U l , i l2 ほ 羽根車両端 の 端板部 ii 3 , 114 に 莨通固 定 さ れ 、 支持 フ レ ー ム 109 , 110 に べ ァ リ ン グ 115 , 116 に よ っ て 受 支 さ れ る 。 117 , 118 は 軸受 け ケ ー ス で あ る 。

羽根車 107 の 一端 と 、 こ れ に 対応 す る 支持 フ レ ー ム 110 と の 間 に 、 所要 の 間隙 119 が 置 か れ、 こ の 間隙 11 9 内 に 端板郞 114 に 固定 され た ヨ ー ク 120 が 配置 さ れ る 。 ヨ ー ク 120 ほ 端扳部 114. 側 に 陥 設 し た 穴郞 に ョ 一 ク 120 側 か ら 突設 し た ビ ン 突子 120 aを 圧嵌 す る と で 固定 さ れ て お り 、 該 ヨ ー ク 内部 に は リ ン グ マ グ ネ ッ ト 121 が支持軸 112 と 同軸状態 で 接着 剤等 に よ り 着装 さ れ る 。 ·

支持軸 112 に 外 套 122 が妾嵌 さ れ 、 こ れ が軸受 け ケ ー ス 118 に 外 嵌す る 状態 で 支持 フ レ ー ム 110 に 固定 さ れ る と 共 に 、 リ ン グ マ グネ ッ ト 121 内 に 同軸 に 遊嵌 さ せ た鉄芯 123 が外套 U2 に 着装 さ れ、 該鉄芯 123 に 界 磁巻線 U4 が卷着 さ れる 。 ま た鉄芯 123 の 一部 に ホ ー ル素子 125 が取付 け ら れ る 。 該 ホ ー ル 素子 U5 は回転 す る リ ン グ.マ グ ネ ッ ト 121 磁界を検知 し て界磁巻線 124 へ の通電 を 釗御す る 。

か く 構成 さ れ た も の に おい て ほ 、 界磁巻線.124 へ の 通電 ， お よ びそ の 釗御 に よ り 鉄芯 123 に 誘起 す る 磁界 と 、 リ ン グ マ グ ネ ッ ト 121 の磁界 と の 共儺 に よ り 、 羽 根阜 107 が回転 さ れ る に 至 る 。

な お 、 リ ン グ マ グ ネ ト を第 4 図の よ う に 薄板化 し て ヨ ー ク 0 の垂壁面 に着装 し、 こ の リ ン グ マ グ ネ グ ト UUに 封応す る 磁界 を 作 り 出す よ う に 鉄芯 123aの 形 状 を 変 え て も 良 い。 ま た 第 2 図 の リ ン グマ グ ネ ッ ト 121 を外妾 122 側 に 、 铁芯 123 を羽根車 i () 7 側 に 位 g を 変 え て SB置 す る こ と も 良い が、 こ の 場合 ほ 回転 す る 卷線 124 へ の 給電の た め 、 ス リ ッ プ リ ン グ が使 用 さ れ る 。

以上の よ う に 構成 し て お け ば、 羽根車の 回転駆 動手 段 と し て 従来の よ う に 刖製品 と し て の モ ー タ を羽根車 ' に 接統使甩 す る の で ほ な く 、 羽根車 と そ の 端面 フ レ ー ム.の 間 に 実質的 に モー タ 機能を 発揮 す る リ ン グ マ グ ネ ト と 鉄芯 お よ び界磁巻線 と を 配置 し て 羽根車 を 回転 さ せ る よ う に し た か ら 、 ク ロ ス フ ロ ー型拎却 フ ァ ン 装

Sほ小型化 さ れ、 設匱ス ペ ー ス も 少 な い も の と な っ て 、 電気機器 の コ ン パ ク ト 設計 が可能 と な る 。

( 実施例 2 )

第 5 図 〜第 1 2 図 は 、 羽根車 .と 支持 フ レ ー ム の 間 に ブ ラ シ レ ス モ ー タ を 配 設 し た 他 の 実施 例 を 示 し て い る 。

第 5 図〜第 7 図 に お い て 、 羽根車端面 210 に 凹部 21 Oaが形成 さ れ て い て 、 こ の 凹部 210aに 偏 平 な リ ン グ状 の マ グ ネ 、 y ト 214 が圧入固定 ざ れ 、 こ の マ グ ネ ッ ト 21 4 の 外 周 面側 に 羽根板 204 群 が 形成 さ れ 、 マ グ ネ ッ ト 214 が羽根車 201 内 に 装着 さ れ て い る 。 又、 マ グ ネ ッ ト 214 の 外 方側内周 が小 径面 214 aと な っ て い て 、 容易 に 圧入 で き 、 且 つ 合成樹脂製 の 羽根車喘面 210 に よ る 弾力 に よ り 偏平 な マ グ ネ ト 214 が破損 し な い よ う に な っ て い る 。

一方、 マ グ ネ 、 y ト 214 に 対向 し て プ リ ン ト S3線基板 215 が支持 フ レ ー ム 206 の 内面 に 配 設 さ れ て い る 。 こ の ブ リ ン ト 配線基板 215 は 、 珪素銷板 か ら な る 基 材上 に 第 1 0 図 に 示 す よ う な 駆動回路 の 配線 パ タ ー ン が 印 刷 さ れ て い る 。 こ の 面線 パ タ ー ン に お い て ほ 4 箇所 に 界磁巻線 の コ ィ ル接続郞 215 a〜 215 dが形成 さ れ 、 且 つ 2 箇 所 に 磁界検 出 用 の ホ ー ル素子接続部 215 e , 215i が 形成 さ れ て い る 。 そ し て 、 第 9 図 に 示 す よ う に 、 プ リ ン ト 配線基板 215 の 各 コ イ ル 接続部 215 a〜 215 dに 無鉄 心 で 偏平 な略三角 形状 の 界磁巻線 216 a〜 21 δ dが 配 g接 統 さ れ て い る と と も に 、 各 ホ ー ル素子接続 S|5 2 i5e , 215 f に ホ ール素子 7 a , 2 Π b が 記置接続 ざ れ て い る 。 又 ご の ブ リ ン ト 配線基板 21 ί ほ 、 前記駆動回路郎 215 A の ぽ か 制御回路都 2158が屈 曲延設 さ れ て い る 。 更 に 、 マ グ ネ ッ ト 214 は、 第 9 図 に 示 す よ う な配置 で S 極 お よ び N 極が対向 す る よ う に そ れ ぞ れ 3 極ず つ で 訐 6 極 を 有 し て い る 。

又、 前述の羽根車 201 を 収容 す る ケ ー シ ン グ ほ 、 第 8 図 に 示 す よ う に略平板状 の ハ ゥ ジ ン グ 218 aと 、 後郎 か ら 羽根車 201 と 同心の 円 弧状.に 湾 曲 さ れ て底部 に 至 る 導風板 218 bと 、 一対 の支持 フ レ ー ム 2 cと に よ り 構 成 さ れ て お り 、 上方 に 広幅の 空気吸込み 開 口 2 i8dが 形成 さ れ て い る と と も に 、 一側 に空気排出 用 開 口 218 e が形成 さ れて お り 、 前述 の ブ リ ン ト S線基板 215 の 钊 御回路部 215 Bが導風板 218 bの 内面に £設 さ れ て い る _β 次 に 前記構成 と し た実施例装置 の作 用 を 、 第 1 1 図 を参照 し な が ら 説明 す る 。 尚 、. 第 1 1 図 の回路 は 2 個 の 磁界検出 用 の ホ ー ル素子 217 a , 217 b に 対応 し て 2 個 設 け ら れ て い る が、 説明 ば第 1 1 図 の 一 つ の 回路の み で行 う 。 磁界検 出 ¾ の ホ ー ル素子 217 aに よ り マ グ ネ ッ ト 214 の N 極が検知 さ れ る と 、 こ の ホ ー ル素子 217 aに よ り P N P 型の 第 1 の ト ラ ン ジ ス タ Q 1が オ ン ざ れ、 更 に第 2 〜第 4 の ト ラ ン ジ ス タ Q2〜！ Hが そ れ ぞ れ オ ン さ れ、 電源 + Bか ら 第 3 , 第 4 の ト ラ ン ジ ス タ d3 , Q4 を 通 じ て 界磁巻線 21 δ a , 216 c に N 矢印方向 に 電流が流 れ、 各界磁巻線 216 a, 21&c に N 極 の磁界 が誘起 さ れ て 相互 の 吸引 力 と 反発力 と で マ グ ネ サ ト 214 つ ま り 羽根車 20 1 が回転 さ れ る 。 の 回転 に よ り ホ ー ル素子 217 bが マ グ ネ タ ト 214 の S 極 を 検知 す る と 、 第 5 の ト ラ ン ジ ス タ Q 5が オ ン さ れ 、 そ れ に よ り 第 6 〜第 8 の ド ラ ン ジ ス タ Q6〜 d8が そ れ ぞ れ オ ン さ れ 、 第 7 , 第 8 の ト ラ ン ジ ス タ ft7 , Q8を通 じ て 界磁巻線 216 b , 216 d に S 矢印方向 に 電流 が流 れ、 各界磁巻線 216 b , 216 d に S 極 の 磁界 が 锈起 さ れ て 相互 の 吸 引 力 と 反 発力 と が生 じ 、 マ グ ネ ツ ト 214 が更 に 回転 さ れ る 。 次 に ホ ー ル 素子 217 aに よ り マ グ ネ ッ ト 214 の S 極 が検知 さ れ る と 、 こ の ホ ー ル素 子 217 aに よ り P N P 型 の第 5 の ト ラ ジ ス タ が オ ン さ れ 、 更 に 第 6 〜第 8 の ト ラ ン ジ ス タ （1δ〜 （^が そ れ ぞ れ オ ン さ れ 、 電源 + Βか ら 第 7 , 第 8 の ト ラ ン ジ ス タ Q7 , Q 8 を通 じ て 界磁卷線 216 a， 216 c に S 矢 印 方向 に 電流 が 流 れ 、 各界磁巻線 21 S a , 218 c に S 極 の磁界 が誘起 さ れ て 相互 の 吸引 力 と 反発力 と で マ グ ネ ッ ト 214 つ ま り 羽 根車 201 が回転 さ れ る 。 の 回転 に よ り ホ ー ル素子 21 7 bが マ グ ネ ッ ト 214 の N 極 を 検知 す る と 、 第 1 の ト ラ ン ジ ス タ Q 1が オ ン さ れ 、 そ れ に よ り 第 2 〜第 4 の ト ラ ン ジ ス タ £12〜 （！ 4が そ れ ぞ れ オ ン さ れ 、 第 3 , 第 4 の ト ラ ン ジ ス タ Q3 , Q4を 通 じ て 界 磁巻線 216 b , 2 i 5 d に N 矢 印方向 に 電流 が 流 れ 、 各界磁巻線 216 b . 216 d に N 極 の 磁界 が 誘起 さ れ て 相互 の 吸引 力 と 反発 力 と が生 じ マ グ ネ ッ ト 214 が更 に 回転 さ れ る 。 以後同様 の 動作 を 親 り 返 し て 羽根車 201 の 回転 が 維統 さ れ る 。 こ の 埸合 、 界 磁巻線 21 &a〜 216 dが配設 さ れ て い る プ リ ン ト 配榇基板 215 が珪素親板で構成 さ れて い る た め に 鉄損が軽滅 さ れ る 。 前述 の ホ ー ル素子 2 U a , 2171) に よ る マ グ ネ ッ ト Π4 の磁界の検出 に 基づ く 各界磁巻線 21 δ a〜 2 dへの 通電の 釗御 は プ リ ン ト 配線基板 2 の §fj御回路部 2158 に よ り 行 わ れ る 。

従 っ て、 マ グネ ッ ト 2 I 4 と 各界磁卷線 2 U a〜 216 dと に よ り 実質 的 に モ ー タ 機 能 を 得 て い る の で 、 羽根 車 201 の 駆動手段 と し て の別製 &の ブ ラ シ レ ス モ ー タ が 不要 と な り 、 更 に 、 偏 平 で 無鉄心 の界 '磁 卷線 2 U a〜 U δ dと 偏平 な マ グ ネ ッ ト 2 U と ブ リ ン ト S線基板 215 と に よ り ブ ラ シ レ ス モ ー タ 部 を 構成 し て お り 、 し か も 、 マ グ ネ ッ ト 214 ほ羽根車 201 内 に 装着 さ れ て い る か ら 、 大嶁 に 小型化 を 図れ る も の で あ る 。 又、 界磁巻線 2 a〜 216 (Uま ブ リ ン ト 配線基板 215 に 配設 する の で 、 シ ー ト ユ イ ル を 用 い る こ と が で き 、 界磁巻 線 21 δ a〜 21 S dと ホ ー ル 素 子 U7 a, 7 b と を ブ リ ン ト S線 基板 215 の 同一 の駆動回路部 215 Aに 設 け る こ と が で き る 。

更 に 、 駆動回路郎 215 Aと 鲥御回路郞 2158と を 個刖 に 設 け て い る と 、 こ れ ら を 相互 に 結合す る た め の 半田付 け等の煩雑 な 作業 を要 し 、 リ ー ド 線 や コ ネ ク タ 等の 郞 tfiを 必要 と し 、 又、 コ ン パ ク ト 化 が図 れ な い と い っ た- 問題点が生ず る が、 の 実施例 に お い て は、 同一 の ブ リ ン ト S線 基板 215 に 駆 動 回 路 郎 215 Aと 制 御 回路 郎 215 Bと を一体 に 設 け る こ と で前記問題点 を解消 し てい る と と も に 、 制御回路部 215Bを 導風板 213bの 内面 に 配 設 さ せ る こ と に よ り 、 使 用上 の デ ッ ド ス ベ ー ス を な く す こ と が で き る 。 尚 、 ブ リ ン ト 線基板 215 と し て 両 面 プ リ ン ト 配線基板 を 用 い れ ば、 よ り 集積度 が高 く な る 。 そ の 他、 ブ リ ン ト S線基板 215 を フ レ キ シ ブ ル基 板 に し た り 、 或い は ブ リ ン ト 82線基板 215 の 制御回路 部 分 を 支持 フ レ ー ム の 外面側 に 記設 し た り 、 個 刖 の 基板 に設 け た 駆 動回路部 と 制御回路部 と を屈 曲型 コ ネ ク タ で配線 し て も 同様 の 効果 を 得 ら れ る 。 更 に 、 第 1 2 図 に 示 す よ う に 、 支持 フ レ ー ム や 導風扳等 の基 板取付 け 箇所 に 、 取付 け 用 ボ ス 219 を 設 け 、 こ れ を ブ リ ン ト 配線基板 U 5 に 形成 し た 取付孔 に 通 し て 、 賅 ボ ス 219 の 先端部 を 熱 で圧淡 す れ ば 、 絶緣 シ'一 ト 等 を 用 い る と な く 確実 な 絶緑 を 得 て 容易 に 且 つ 強固 に 取付 け る と が で き る 。

尚 、 例 え ば、 磁界検 出 用 の ホ ー ル素子 217 a , 217 b ほ 1 個 の み で も 十分 に 所期 の 目 的 を 達 す る こ と が で き る 場合 が あ り 、 又 、 マ グ ネ ッ ト 214 は 羽根車端面 210 の 内方 に 設 け て も 良 い 。 更 に 、 マ グ ネ " ト 214 の極数 や 界磁巻線 216 a〜 216 dは 任意 の 数 に で き る こ と ほ 言 う ま で も な い 。

ま た 、 前記実施例 で は 、 モ ー タ 用 マ グ ネ ジ ト 214 を 羽根車 201 の 端面側 に 配設 す る 場合 に つ い て 鋭明 し た が 、 勿 餉 こ れ に 限 ら ず 、 第 1 3 図 に 示す よ う に 、 モ一 タ 用 マ グ ネ ッ ト 324 '" を ま持軸 308 に ¾設 す る よ う に し て も よ い 。 即 ち 、 こ の も の ほ 、 支持 フ レ ーム 3 0 δ に 軸承ざ れ た支持赣 3 0 8 に 、 保持部材 3 2 5 の みが固定 ざ れ、 こ の 保持 S 村 3 2 5 .に モ ー タ 甩 マ グ ネ ッ ト 3 2 4 が装 蓊さ れ て い る 。 そ し て 、 支持 フ レ ー ム ³ 0 δ の 内面 に 配 設 ざ れ た前記実施例 と 同様の ブ リ ン ト 配線基板 3 2 6 の 各 コ イ ル接続郞 （ 図示せ ず ） に モ ー タ 用 界磁巻線 ³ 1 8 a

〜 3 dが周方向 に等間隔 お き に S置接続 さ れ て い る 。 他の構成 は 、 前記実施例の も の と 同様で あ る 。 こ の よ う な構成 で も 、 羽根車 3 0 4 ほ ブ ラ シ レ ス モ ー タ 方式 で 回転駆動 さ せ る こ と が で き る 。 尚 、 図 中 3 1 2 ほ軸受 で あ 。

以上の よ う に 、 羽根車 と 支持 フ レ ー ム と の間 に実質 的 に モ ー タ 機能 を発揮 す る マ グネ ト と 界磁卷線 と を S匿 し て 羽根車 を回転 さ せ る 構成 と し 、 し か も 、 マ グ ネ ッ ト ほ薄型 の も の を 用 い る の で'、 羽根車内 や 支持軸 周囲 に S3設 で き る と と も に 、 界磁巻線 ほ 無鉄心 で偏平 な も の を 磁界検出用 素子 と と も に 同一の プ リ ン ト 配線 基板 に 配設 す る 構成 と し た の で 、 可及的 に 薄型 と し て 小型軽置化 を 図 る こ と がで き 、 設置ス ペ ー ス も 小 さ い も の と な っ て 電気機器 の 格段 の コ ン パ ク ト 設計 が可能 と な る 利点 が あ る 。

尚 、 こ で述べ た実施例 に お い て ほ モ ー タ 用 界磁巻 線 を無鉄心の コ イ ル と レ て い る が 、 有鉄心 の コ イ ル を 代 ¾ で き る こ と ほ い う ま で も な く 、 そ の 場合 ほ モ ー タ 用 マ グ ネ ッ 卜 を 鉄心 と 対向 す る 状 想 に 保 持 す れ ば よ ( 実施例 3 )

第 1 4 図 は 、 羽根車 と 支持 フ レ ー ム の 間 に ブ ラ シ を 有す る モ ー タ を @2殺 し た 実施例.を 示 し て い る _β

即 ち 、 支持 フ レ ー ム 408 と 羽根車 401 の 端面 410 に よ っ て 形成 さ れ る 間隙 406 内 に お い て 、 支持軸 40 & に 鉄心 417 が 固定 さ れ て お り 、 こ の 鉄心 417 に モ ー タ ^ 卷 線 418 が 卷 着 さ れ て い る 。 そ し て 、 モ ー タ 用 巻 線 18 は 妷 心 4 i 7 を 介 し て 支 持 軸 408 に 保 持 さ れ て い る 。 ま た 、 支持軸 408 に は 前記鉄心 417 よ り も 外方、 即 ち 軸受 412 側 に 整流子 419 が 嵌着 さ れ て お り 、 こ の 整流子 413 の 整流片 （ 図示 せ ず ） が 前記 モ ー タ 用 卷線 418 に 接続 さ れ て い る ， 一方、 前記支持 フ レ ー ム 408 の 内周側 に は 取付 台 420 が固定 さ れ て お り 、 こ れ ら 取 付台 420 に 、 前記整流子 419 と そ れ ぞ れ が 1 8 0 · 対 称 な 位 g で接触 す る 一対 の ブ ラ シ 421 , 422 が 支持 さ れ て い る ， こ れ ら ブ ラ シ 421 , 422 問 に は 支持 フ レ ー ム 406 を 篁通 し て 接続 さ れ る リ ー ド 線 （ 図 示 せ ず ） を 介 し て 電源 よ り 電力 の 供給 が な さ れ る 。

前記支持 フ レ ー ム 406 の 周 壁郞 内周面 に は 前記取付 台 420 と の 間 に 保持 さ れ た 円 筒 状 の 磁性体 で な る フ レ ー ム 23 が装着 き れ て お り 、 の フ レ ー ム 423 内側 の 前記鉄心 417 に対向 す る 位蘆 に は N 極 ， S 極 が交互 に 配置 さ れ た リ ン グ状 の モ ー タ 用 マ グ ネ y ト 424 が固定 さ れ て い る 。 前記 フ レ ー ム 4.23 は 羽根車端面 410 の 縁 郞 に 形成 さ れた 前記周壁 410 aの 内周側 に 鵜 む よ う に し て支持 フ レ ー ム 4 に装着 ざ れ て お り 、 こ れ に よ つ て ■ 間隙 に 塵埃が入 り 込 む こ と が防止 さ れ て い る 。 尚、 前記 フ レ ー ム 423 は 磁気抵抗 を 小 さ ぐ す る 上 で 磁 性体 で あ る こ と が 望 ま し い が 非磁性体 で あ っ て も よ い 。 ま た 、 モー タ 用 マ グ ネ ッ. ト 424 も リ ン グ状 に 限 ら ず、 N 極 ， S 極毎 に 分害ば じ fe マ グネ ッ ト を 非磁性体 に 保持 し た も の で あ っ て も よ い し、 モ ー タ 用巻線 と 同様 そ の極数 も 任意 に 選択で き る も の で あ る 。

以上の よ う に 構成 ざ れ た ク 口 ス フ Π 型冷却 フ ァ ン 装 g に お い て は 、 .ブ ラ シ 421 , 422 間 に 踅源 よ り 電力 を 供袷 し て モー タ 用界磁巻線 418 に 電流 を 流す こ と に よ つ て生 じ る 黧磁力 と 、 モ ー タ 甩 マ グ ネ ッ ト 424 の 電磁 力 と に よ る吸 ， 反発 に よ っ て 支持軸 408 、 即 ち-羽根 $. 401 が回転 され る 。

( 実施例 4 )

第 1 5 図 は、 羽根車 と 支持 フ レ ー ム の 間 に ブ ラ シ を 有す る モ ー タ を 配設 し た他 の実施例 を示 し て い る 。

即 ち 、 前記実施例 3 と 同様、 支持軸 408 に モ ー タ 用 界磁巻線 を保持 し 、 支持 フ レ ー ム に モ ー タ ¾ マ グ ネ ッ ト を保持 し た 場合 の実施例 を 示 し て お り 、 ；： の第 1 5 図 に お い て ほ整流子 419 と 接続 さ れ た偏平 で 無鉄 心 の モ ー タ 用巻線 518 を 羽根車 401 の 端面 410 に 装着 し 、 デ ィ ス ク 状の偏平 な モ ー タ 屈 マ グ ネ ッ ト 524 を 前 記 モ ー タ 用 巻線 518 と 対向 さ せ て フ レ ー ム 423 に 装着 し て い る 。 即 ち 、 こ の 実施例 に お い て ほ モ ー タ ^ 巻 線 518 は 、 羽根車端面 410 に 保持 さ れ て い る 。 他 の 構成 は上記第 1 4 図 に 示 し た 実施例 と 同様 で あ り 、 対応す る 構成要素 に は 同一符号が付 し て あ る 。 ま た 、 羽根車 401 を 回転 さ せ る に い た る 動作 が上記実施例 3 に 示 し た 場合 と 同様 で あ る こ と は い う ま で も な い 。

( 実施例 5 )

第 1 6 図〜第 1 9 図 は 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の制御回 路部 を好適 な 導風板 の一側 に 配設 し た 実施例 で あ る 。

ま ず 、 羽根車 602 は 、 前記 .各実施例 の 場合 と 同様支 持軸 ， 軸受 ， お よ び ブ ラ シ レ ス モ ー タ の支持軸 に よ り 回転可能 に ケ ー シ ン グ 603 内 に 収容 さ れ て い 'る 。 こ の ケ ー シ ン グ 603 は 、 前記実施例 と 同様 、 第 1 6 図及 び 第 1 7 図 に 示す よ う に 、 ほ ぼ平板状 の ハ ウ ジ ン グ 803a と 、 中央部 が 羽根車 602 と 同心 の 円 弧状 に 湾 曲 さ れ た . 導風板 603bと 、 一対 の 支持 フ レ ー ム （ 図示 せ ず ） と で 構 成 さ れ て お り 、 一側 に 広 幅 の 空 気 吸 込 み 用 の 開 口 603dを 形成 し て い る と と も に 、 他側 に 空気排 出 用 の 開 口 603eを 形成 し て い る 。 そ し て 、 前記 円 弧状 に 湾 曲 さ れ た 導風板 S 03 bの 外 側 に 、 フ レ キ シ ブ ル 基板 607 が接 着 剤等 で 添設 す る よ う に し て い る 。

上記 の構成 の ケ ー シ ン グ 603 ほ 、 複写機 ， 電磁調理 器 ， パ ソ コ ン ， コ ピ ー機械 あ る い は ワ ー プ ロ 等の 電子 機器 の 装置本体 シ ー シ に 対 し て 取付 け ら れ て 、 導風板 603bと シ ャ ー シ 604 と の間 に デ ッ ド ス ペ ー ス 60 5 が形成 さ れ て い る 。 そ し て 、 の デ タ ド ス ベ ー ス δ 0 5 に 電子部 &等 で構成 さ れ る 制御回路部 ⁶05 を S3設 す る よ う に し て い る 。 こ の 制御回.路郞 60 & は、 チ ッ プ状 の ト ラ ン ジ ス タ 606b, 抵抗 606c， コ ン デ ン サ δ0δ<1, お よ び ダ ィ オ ー ド 606e等 を 前記 フ レ キ シ ブ ル基板 607 の 表面部 607aに 半 田付 けす る こ と に よ り 構成 さ れ る 。

尚 、 導風板 603 bの 外側 に 対 す る フ レ キ シ ブ ル基板 607 の添設及び フ レ キ シ ブ ル基扳 607 に 対す る 制御回路郞 608 の電子 品 606 b〜 606 eの 取付 け ほ 、 例 え ば第 1 8 図 に 示す よ う に 、 先ず 導風扳 δ 03 bの 外 面 に絶緣 シー ト & 08 ( 例 え ば樹脂シ ー ト ） を'貼着 し て お き 、 の絶緣 シ ー ト 503 に 、 ¾面郞 δ071ιに J御回路 郞 606 の 電子郎 品 δ δ b〜 & 06 eの リ ー ド 郞 を半 田付 け し た フ レ キ シ ブ ル - 基板 607 を接着剤等の 固着手段 で取付 け よ う に し て も よ い 。 こ の よ う に す る と 、 フ レ キ シ ブ ル基板 607 が、 そ の ¾面部 S07bに お い て半 田 付 け す る タ イ ブ の も の の 場合 に 、 実施化 さ れ る 。

ま た 、 導風板 603 bの 外面 に 対す る フ レ キ シ ブ ル基板 607 の 添設及 び フ レ キ シ ブ ル基板 6 (37 に対す る 釗御回 路郎 606 の 電子郎 品部 60 & b〜 60 δ eの取付 け ほ 、 笫 1 9 図 に 示す よ う に 、 裏面部 607 I)に 釗御回路部 δ 0 δ の 電子 部 & 60 & b〜 δ 06 eの リ ー ド 部 を 半 田 付 け し た フ レ キ ジ ブ ル基扳 6 (Π を 、 そ の 電子部 品 60 δ b〜 6 (J δ eが導風板 & 03 b の 外面 に 当接又 は接近す る よ う に 、 導風扳 S03bの外面 に 接着剤等 で添設ず る よ ゥ に し て も よ い。 こ の よ う な 構成 に す る と 、 制御回路 郞 60S の 踅子節品 606！)〜 SOSe が導風扳 803bに 当接又 は 接近 し て い る た め 、 羽根車 60 2 か ら の 風 に よ っ て 拎却 さ れ た 導風扳 6031)に よ り 、 前 記電子郎品 606！)〜 606eが冷却 さ れ 、 熱的影響 に よ る 電 子部品 の 損傷 が有効.に ^ 止 さ れ て 、 ブ ラ シ レ ス ク ロ ス フ ロ ー型 ^却 フ ァ ン 装置 の 耐久性及 び信頼性 を大幅 に 向上 で き る 利点 が あ る 。

上記 の構成 で あ れ ば 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ への 通電 を 釗 御 す る 制 御 回路 部 606 に 通 電 し 、. こ の 制 御 回路 部

606 か ら ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 駆 動部 に 通電 し て 該 モ ー タ を 回転駆 動 す れ ば、 ケ ー シ ン グ δ 03 の 内部 に 収容 さ - れ て い る 羽根車 602 が回転 し 、 ケ ー シ ン グ 603 の 広幅 の 開 口 6 Q3dか ら 空気 を 吸込 ん で 狭幅 の 開 口 603 eか ら 空 . 気 を排 出 す る こ と が で き る 。 ま た 、 制御回路部 60 S を 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ か ら 離 し て 、 デ ッ ド ス ペ ー ス 605 に 配設 さ せ た か ら 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の駆 助時 に お け る 電子郞 ifi 608b〜 608eへ の熱的影響が 防止 さ れ 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 耐久性 ， 信 頼性 、 ひ い て は ブ ラ シ レ ス ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装置 の 久性 ， 信頼性 を 向 上 さ せ る こ と が で き る 。

( 実施例 8 )

第 2 0 図 〜 2 3 図 ほ 、 羽根車 を 軸方 向 に 複数個連結 . さ せ る 埸合の 送 気効率 を 髙 め る 実施例 を 示 し て い る 。

第 2 0 図 お よ び第 2 1 .図 に 示 す 羽根車 701 ほ 、 合成 樹脂 に よ る 一体成形品 で あ っ て 、 胴 中心空洞 702 周 り に 定閬隔 お き に 配設 し た 多 数枚の羽根扳 703 と 、 瞵接 羽根扳 703 , 703 間 に 開 口 さ れ る 多数個 の 送気 ス リ ッ ト 704 で も っ て 糜.周壁が構成 さ れ 、 かつ 各羽根板 3 ほ送 気ス リ タ ト 704 か ら の 送気効率を 高め る べ く 旃周壁 に 対 し約 6 0 度の傾斜角 が与 え ら れ る 。

上記羽根扳 703 群は一靖 に お い て 連結環部 705 に よ り 支持 さ れ 、 他端 に お い て 端扳郎 706 に よ り 支持 さ れ 、 従 っ て 羽根車 701 ほ一端面の 開 口 さ れ た 略 シ リ ン ダ 形状 と な っ て お り 、 連結瑭部 705 ほ そ の 内周面 705 aが 羽根車 ·の 多連接続 に 備 え て端板郎 70 & の 外周面 706aと 等 し い 径 に 設定 ざ れ る と 共 に 該内周面 705 aに 環状 に 連 · な る 、 も し く は断続的 に 連な る 陥入郎 707 が陥設 さ れ 、 他方端板郎 外周面 706bに 同 じ く 環状 に 連 な る 、 も し く ほ図 の よ う に 断統的 に 連 な る 隆起郎 708 が形成 さ れ る 。 勿謐、 陥入部 707 と 隆起部 70δ の 形成 が 反対 S2置 で あ っ て も 良い。

連結環部 705 内 に は 、 羽根板 703 の 1 つ の 靖緣か ら 第 2 ί 図 に 示 す位麗決め 用 突起 70S が突設 さ れ 、 れ に 対 し端板 Φ 705 に 係合穴 710 が突起 7ひ3 と 同一半径 位 置 上 に 周 方 向 に 多数偭筻 設 さ れ る 。 ま た 、 端 板 部 70S の 中心部 に ば、 後述 す る 支持軸 の 軸受部 材 を 嵌着 す る た め の 円孔 713 が開設 さ れ る 。

羽拫車 の多連接続は 、 第 2 2 図 に 示 す よ う に 、 一方 の 羽 根 車 の 連 結 環 ¾5 705 内 に 他 方 の 羽 根 車 の 端板 郞 706 を 圧嵌 し 、 両者 の陥入郎 707 と 隆起郞 70 & と が凹 凸嵌合す る よ う に し て 行い 、 こ の時 に 連結瑰部 705 内 で位 g.决 め 突起 703 を い ず れ か の 係合穴 710 に 突入 さ せ る ， こ の 位置決 め 構成 は 、 瞵接 す る 羽根車 の 羽根 板 703 , 703 同士、 換言す れ ば送気 ス リ ト 704 , 704 同 士 が軸心方向 に 直線状 に 揃 わ ず 、 第 2 3 図 の 実線 と 破 線 に 示 す関係 の.よ う に 互い に 喰 い 違 い 状 に 位置 さ れ る よ ゥ に 両羽根車 の 接続 を 規釗 す る も の で あ る 。

こ の よ う に し て 両羽根車 ほ 軸方向 に 2 本継 ぎ と な つ て 2 倍 の 寸法 に な り 、 ま た 3 倍 の 寸法 を 得 る 時 ほ 羽根 車 を 3 本 継 ぎ す れ ば良 く 、 随意必要 な 寸法の羽根車 を 得 る こ と が で き る 。

な お 、 最端 の 羽根車 の 連結環部 7D5 は 第 2 0 図お よ び第 2 1 図 に 示 す よ う に 刖部 材 と し て の 補助端扳 714 で 閉 じ ら れ る 。 従 っ て 、 補助端板 714 ほ 姍板 $ 70δ と 同様 に 連結 ¾部 705 の 陥入部 707 に 圧嵌 さ れ う る 隆起 部 715 と 、 位置決 め 用 突起 703 に 対応 す る 係 合穴 716 と を 有 し て い る こ と は 勿論 で あ っ て 、 さ ら に 中心部 に 円 孔 717 が 開設 さ れ る 。 そ し て 、 補助 板 714 の 取付 け と 共 に 、 該補助端板 714 の 円 孔 717 に ゴ ム な ど に よ つ て 製作 さ れ た 軸受 け 部 材 （ 図示 せ ず ） を 嵌着 し た 後 、 こ れ ら 軸受 け 部 材 を 支持軸 で 軸承す れ ば ク ス フ 口 一型の 拎却 フ ァ ン 装置が構成さ れ る 。

こ の 冷却 フ ァ ン 装置 に お い て ほ 、 既述 の よ う に 瞵接 す る 羽根車の 送気 ス リ 卜 704 が互 い に 喰 い 遠 い 状 に 配設 さ れ た こ と に な る か ら 、 一方の 羽根車の 送 気 ス リ V 7 0 か ら の送気 と 、 他方の 羽根車の送気ス リ サ 卜

7 0 4 か ら の送気 に ほ時間的 な ず れ を 生 じ 、 従 っ て 千渉 が癸生 し な い。

以上の こ と か ら 明 ら か な よ う- に 、 多連接続 し て 冷却 フ ァ ン を 組立 て れ ぼ、 羽根車相互の-接続が隆起部 と 陥 久節 と の圧嵌 に よ る ワ ン タ ッ チ操作 で行 え 、 作案性が 極め て簡便 で あ り 、 ま た圧嵌に よ っ て 芯出 し が 自 動的 に な さ れ る か ら 、 精度の良 い冷却 プ ア ン を 安価 に 量産 で き る 。 ま た 、 上記芯出 し 精度 の向 J: に よ り 回転時の バ ラ ン ス 性 に す ぐれ、 分解が容易 な こ と か ら メ ン テ ナ ン ス も 有利で あ る 。

ざ ら に 位筐決め 用突起 と 係合穴 と が相互係合 さ せ る だ け で 、 両羽根車の 接統位置閧係 が 自 動的 に 規制 さ れ る こ と に な つ て 、 該規制の た め の作案上の 労力 を省略 で き る と 共 に 、 各羽根車か ら 送気 さ れ る 眉流 の 干渉を 防 ぎ、 脈動 を な く す こ と が で き る 。

產莱上 の 利 用 可能性

以上の よ う に 、 本発明 に 係 る ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ア ン装置 ほオ ー デ ィ オ ア ン プ ， マ イ ク ロ ユ ン ビ ュ タ ー ， ワ ー ド プ ロ セ ッ サ ー， ュ ビー機械 ， 電磁調理器等 の 内郎冷却装置 に 適用 レ て 有甩 で あ り 、 特 に 近時の よ う に 電気機器の 小型化 に よ り 設置 ス ペ ー ス が少 な く な つ て 来 て い る 折 り に ほ、 コ ン パ ク ト 計 を 図 る 上 で 好適 に 適 用 で き る も の で あ る 。

B R ( 事 務 屬

特許協力条約に基づいて公開された国際出願

特許分類 (11)31«公111番号

A1 WO 87/ 03149

Η02Κ 29/08

(43) 1987年 5月 21曰 (21-05.87)

(21) 国際出願番号 PCT/JP86/00503 (74)代理人

(22) 国際出願日 198 10月 1曰 （01- 10 86〕 弁理士 鈴江孝一， 外（SUZUYE),Koichi et al. )

(31 )優先権主張番号 実願昭 60-173697 U T530 大 大阪市北区神山町 8番 1号 梅田艮已 Osaka, (JP)

(32)優先日 L985^11月 U曰 （11. 11. 85) (81)指定国

(33)優先権主張国 JP AT C欧州特許）， BE (欧州 GH〔欧州特許），

(71)出顥人（米国を除くすべての指定国につ て） DE〔欧州^), FR (欧州 GB C欧州特許）—，

星 ¾器纖探式会社 IT (欧州特許）， KR, LU (欧州特許）， NL C欧州特許），

CHOSIDEN ELECTRONICS GO. LTD. )C JP/JP) SE 欧州特許）， US,

〒581 大阪府八尾巿北久宝寺: l丁目 4番 33号 Osaka, CJP) 添付公開害類 国際調査報告書

(72)発明者：および 補正書 ·説朋警

(75)発明者 出顏人（米国についてのみ）

大林義昭 COHBAYASHI, Yoshi aki )CJP/JPD

干631 奈良県奈良市千代ケ £1丁目 7番 13号 Nara, CJP)

橋本邦夫 （HASHIMOTO, Kunio)CJP/JPD

干 578 大 TO東大阪市若江東町 6丁目 2番 30号 Osaka, CJP)

克己 （SAKUHAI, atsumi )〔JP/JP〕

干 581 烦府 Λ¾市東町 6丁目 226番地 Osaka, CJP)

野間宏行 C NOMA, Hi royuki)CJ P/JP〕

〒581 大阪府八尾市高安町南 7丁目 13番地 根住 401号

Osaka, (JP)

(54) Title: CROSS-FLOW COOLING FAN DEVICE

(54_)発明の名称 クロスフロー ai^ファン si

(57) Abstract

A cross-flow cooling fan device provided within electric appliances which requires cooling, such as an audio amplifier, a microcoinputer, a word processor or a copier. In this device, a vane wheel (107) having air-blast slits around the periphery of a central hollow space of a cylindrical body thereof 1 supported rotatabiy at both ends thereof on support frames (109, 110) via wheel support shafts (111,112), Either of a rotary unit consisting of the vane wheel (107) and its support shafts (111， 112)， or a stationary unit consisting of the support frames (109, 110) is provided with a field magnet (121), and the other with an armature winding (124) opposing to the field magnet (121), to thereby form a vane wheel-driving unit. This makes it unnecessary to couple an additional motor to the axially-externai side of the vane wheel, and enables the cooling fan device to be miniaturized to a great extent. (57)要約 オーディ オアンプ， マイク ロ コ ンピュータ 一， ワー ドプロセ グサ 一， コピー機械等， 冷却を必要とする電気機器内 ¾に設置されるク ロスフロー型冷却フ ァ ン装 ¾であり、 このク ロスフ 口一 ¾冷却ファ ン装置は、 劂中心空洞周りに送気スリ ， トを形成する ¾根車（ 107) を、 その両竭で支持フ レーム （109， 110)に支持軸（111, 112)を 介して回転自在に輪承し、 回転倒たる羽根車（107), これの支持轅

(111, 112)と、 固定劂たる支持フ レーム （109, 110) のうち、 回転 ， 固定簡のいずれか一方に界¾マグネ， ト（121 )を備えさせ ると共に、 他方に電機子眷錶（124)を誼 ¾界¾マグネグ ト（121)に 対向させて備えさせるようにして、 羽根車の回転駆動部を構成して、 ¾根車の輪方向外方に別製品のモータを組付ける必要がなくして、 大幅に小型化したものである。 NST MMNRSSTS

NGLODEUD RffO

情 «どしての用途のみ

PCTに基づいて公開される国際出願のパンフレヅ 卜第 1頁に PCT加盟国を同定するために使用されるコード

AT オース卜リア FR フランス モ一リタニア

AU オース卜ラリア GA ガボン マラウイ

BB パルパドス GB イギリス オランダ

BE ベルギ一 HU ハンガリ一 ノルウェー

BG ブルガリア IT ィタリ一 ル一マニア

BJ ベナン JP B本 ス一ダン

B ブラジル KP 朝鮮民主主義人民共和国 スウェーデン

CF 中央ァフリ力共和国 KR 大韓民国 セネガル

CG コンゴ一 LI リヒテンシュタイン ソビエト違邦

CH スイス LK スリランカ チヤ—ド

CM カメル一ン LU ルクセンブルグ 卜ーゴ

DE 西ドイツ MC モナコ US 米国

DK デンマーク MG マダガスカル

FI フィンランド ML マリ一

明 香 ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ₇ ン 装 g

技術分野 本発明 ほ 、 例 え ばオ ーデ ィ オ ア ン プ ， マ イ ク ロ コ ン ビ ュ ー タ ， ワ ー ド ブ α セ 、: / サ一あ る い ほ コ ピー機械等 の 電気機器 に お い て 、 電気部 等が発生 す る 熱 を ¾気 機器外 に 送 り 出 す た め に い る ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ア ン 装 S に 関 す る も の で あ る 。

背景技術

こ の種 タ ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装置 に 用 い ら れ る 羽根車 1 は 、 第 2 4 図 に 示す よ う に 主 と し て 合成樹脂 成形品 で あ っ て 、 胴 中心空洞 2 周 り に 送気ス リ ッ ト 3 を 羽根板 4 群 に よ っ て 形成 し て お り 、 該羽根車 1 の回 転 に 伴 い そ の 半径方向 か ら 吸い込ん だ 空気 を送気 ス リ " ト 3 に よ り 半径方向 に 送気 し て 電気部 品 の 発生熟を ¾熱す る も の で 、 幅広い偏平 な 拎却風 を屑流状 に 送 り 込 む こ と が で き る か ら 、 特 に ブ リ ン ト 基板上 に 配 g さ れ た 電気部品群の 泠却 に 適 し て い る _β

し か し 、 羽根車 I の 回転駆勅 の た め に 用 い る モ ー タ 8 が羽根車 1 の横 に 連続 し て 取付 け ら れ る も の で あ る の で 、 拎却 フ ァ ン 装置の設置ス ペ ー ス が増大 レ 、 電気 機器の コ ン パ ク ト 設計 を 行 う 上 で陣害 と な っ て い た 。 従 っ て 、 本発明 ほ 、 大幅 に 小型化 し て 設置ス ペ ー ス の' '少 な い モ ー タ 内蔵形 の ク ロ ス フ ロ ー型拎却 フ ァ ン 装 置 を 提供す る こ と を 目 的 と し て い る 。

ま た 、 本発明 ほ 、 内蔵 モ ー タ を ブ ラ シ レ ス モ ー タ に 構成 し た場合 に 、 そ の ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 钊御回路部 を 、 格別冷却装置を 設 け る こ と な く 、 効率的 に ^却 さ せ る こ と が で き る ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装 g を提 供す る と を 目 的 と し て い る 。

ま た 、 本癸明 は 、 羽根車 を 軸方向 に 複数個連結 さ せ 、 か つ 隣接 の羽根車 の 送気ス リ ッ ト を亙い に 喰い違い 状 に す る こ と に よ っ て 送風効率 を大幅 に 高め た ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装 g を 提供 す る こ と を 目 的 と し て い る 。

発明 の 開示

即 ち 、 本発明 ほ 、 ¾中心空洞周 り に 送気ス リ ッ ト を 形成す る 羽根車 を 、 そ の両端 で支持 フ レ ー ム に 支持軸 を 介 し て 回転 自 在 に 軸'承 し 、 回転側 た る 羽根車 ， こ れ の支持軸 と 、 固定側 た る 支持 フ レ ー ム の う ち 、 回転側 , 固定側の い ず れ か一方 に モ ー タ 用 マ グ ネ ッ 卜 を 備 え さ せ る と 共 に 、 他方 に モ ー タ 用 卷線 を 前記 モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト に 対向 さ せ て傭 え さ せ る よ う に し て 、 羽根車 の 回転駆助部 を構成 し て い る 。 の よ う に す れ ば、 羽 根車 の回転駆動手段 と し て 従来 の よ う に 別製品 と し て の モ ー タ を 羽根車 に 接統使用 す る の で ほ な く 、 羽根車 と そ の支持 フ レ ー ム の間 に 実質的 に モ ー タ 機能 を 発揮 、

す る .マ グ ネ ッ ト と 巻線 と を E置 し て 羽根車 を 回転 さ せ— る よ う に す る も の で あ る か ら 、 ク ロ ス フ ロ ー型拎却 フ ア ン装 fi ほ 大幅 に 小型化 さ れ 、 股 g ス ペ ー ス ト も 少 な い も の と な っ て 、 電気機器 の コ ン パ ク ト 設計が可能 と な る 。

ま た 、 本発明 ほ 、 羽根車 と ま持 フ レ ー ム の間 に 内蔵 さ せ た モ ー タ を 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ に 構成 し た 場合 に 、 そ の ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 制御回路部 を 導風板の一側 に E設 し て 、 該制御回路部 を羽根車か ら の 冷風 を 利用 し て ^却 さ せ る よ う に し て も よ い。 こ の よ う に す れ ば 、 格別制御回路部 の た め の拎却装 S を 設 け な く て も 済 み、 経済的 で あ る 。

ま た 、 本発明 は 、 羽根車を 軸方向 に 複数個連結 さ せ か つ 隣接 の 羽根車 の送気 ス リ ツ ト を互 い 喰い 違 い状 に 構成 し て も よ い 。 こ の よ う に す れ ば、 隣接 の羽根車か ら 出 る 送風 に'時間的 な ず れ が生 じ 、 従 っ て 干渉 せ ず 、 送風効率 を 髙 め る こ と が で き る 。

図面の簡単 な鋭明

第 1 図 〜第 4 図 は 、 端面 フ レ ー ム と 羽根車 の間 に モ ー タ を 内蔵 さ せ た 構成 の う ち 、 そ の モ ー タ を ブ ラ シ レ ス モ ー タ と し て 構成 し た 場合 を 示 す本発明 の実施例 で

、 第 1 図 ほ平面図、 第 2 図 ほ 縱断正面図 、 第 3 図 は縦 断 側 面 図 、 第 4 図 は 要 部 の 変 形 例 を 示 す 断 面図 で あ る 。

笫 5 図 〜第 1 2 図 は 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 他の実施 例 を 示す も の で 、 第 5 図 は概略縦断正面図、 第 6 図 は 概略平面図、 第 7 図 は要郎 の一部切断平面図、 第 8 図 は 側面図 、 第 9 図 ほ界磁巻線 お よ び磁界検出用 の ホ ー ル素子 を プ リ ン ト Β5線基板 に 装着 し た 状態の右側面図

、 第 1 0 図 ほ ブ リ ン ト 配線基板の 配線 パ タ ー ン を 示す お側面図 、 第 1 1 図 ほ 制御回路 の 電気回路図、 第 1 2 図 ほ他 の 変形例の 一郎 の,正面図 で あ る 。

第 1 3 図 は 、 更 に ブ ラ シ レ ス モ ー タ の他の実施例を 示す 要部断.面図 で あ る 。

第 1 4 図 は 、 端面 フ レ ー ム と 羽根車 の 間 に モ ー タ を 内蔵 さ せ た 構成 の う ち 、 そ の モ ー タ を ブ ラ シ 付 き の モ ー タ 構成 と し た 場合 を 示す要郞断面図 で あ る 。

第 1 5 図 ほ 、 ブ ラ シ付 き の モ ー タ 構成 と し た 場合 の 他の 実施例 を 示 す要郞断面図 で あ る 。

第 1 6 図〜第 1 9 図 ほ 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の制御回 路部 の 配設状態を 示す 実施例 で 、 第 1 6 図 は ブ ラ シ レ ス ク 口 ス フ Π —型冷却 フ ァ ン 装 の 中央郞分 を 示す平 面図、 第 1 7 図 ほ第 1 6 図 の X I I V— X I I V線 に 沿 う 縱断 面図、 第 1 8 図及 び笫 1 9 図 は 、 夫 々 、 他の 変形例の 縦断面図で あ る 。

第 2 0 図〜第 2 3 図 は 、 羽根車が複数個連結 さ れ か つ 隣接 の羽根車の送気ス リ ッ ト が： E い に 喰 い違い状 に な っ て い る 実施例 を示す も の で 、 第 2 0 図 ほ 羽根車 の. 外観斜視図、 第 2 1 図 は第 2 0 図 と ほ逆方向 か ら 見 た . 外観斜視図、 笫 2 2 図 は 上記羽根車 を 2 本用 い た 冷却 、 フ ァ ン の 要部断面図、 第 2 3 図 ほ羽根車 の断面図 で あ る 。

第 2 4 図 ほ 従来の 羽根車 と モ ー タ の組合せ 使用 を 示 す斜視図 で あ る 。

発明 を 実施す る た め の最良 の 形態

( 実施例 1 )

第 1 図〜第 4 ,図 は 羽根車 と 支持 フ レ ー ム の 間 に 、 羽 根車 の回転駆動手段 と し て ブ ラ シ レ ス モ ー タ を配設 し お実施例を 示 し て い る

羽根車 107 は そ の 両嫡郞 が 、 ま持 フ レ ー ム 103 , 110 に 支持軸 11し 112 を介 し 回転 自 由 に 支承 さ れ る 。 各支 持軸 U1.112 ほ 羽根車両端 の端板部 113 , 114 に 莨通固 定 き れ 、 支持 フ レ ー ム 109 , 110 に べ ァ リ ン グ 115 , 116 に よ っ て 受 支 さ れ る 。 117 , 118 ほ 軸受 け ケ ー ス で あ る 。

羽根車 107 の 一端 と 、 れ に 対応 す る 支持 フ レ ー ム 110 と の 問 に 、 所要の 間隙 119 が置か れ、 こ の 間滕 11 9 内 に 端板郞 114 に 固定 さ れ た ヨ ー ク 120 が配置 さ れ る 。 ヨ ー ク 120 ほ 端板部 114 側 に 陥設 し た 穴郎 に ョ 一 ク 120 側 か ら 突設 し た ビ ン 突子 120 aを圧嵌す る と で 固定 さ れ て お り 、 該 ヨ ー ク 内部 に は リ ン グ マ グ ネ ッ ト 121 が支持軸 112 と 同軸状態 で 接着剤等 に よ り 着装 さ れ る 。

支持軸 U2 に 外 ¾ 122 が妾嵌 さ れ 、 こ れ が軸受 け ケ ー ス 118 に 外嵌す る 状態 で 支持 フ レ ー ム 110 に 固定 さ .

れ る と 共 に 、 リ ン グ マ グ ネ ッ ト 121 内 に 同軸 に 遊嵌 さ せ た鉄芯 123 が外套 U 2 に 着装 さ れ、 該鉄芯 123 に 界 磁卷線 124 が卷着 さ れ る 。 ま た鉄芯 123 の 一部 に ホ ー ル素子 125 が取付 け ら れ る 。 該ホ ー ル素子 125 は回転 す る リ ン グ. マ グ ネ ッ ト 121 磁界 を 検知 し て界磁巻線 124 へ の 通電 を 釗御す る 。

か く 構成 さ れ た も の に お い て は 、 界磁巻線 124 への 通電 ， お よ び そ の 制御 に よ り 鉄芯 123 に 誘起す る 磁界 と 、 リ ン グマグ ネ タ ト 121 の磁界 と の 共働 に よ り 、 羽 根車 107 が回転さ れ る に 至 る 。

な お 、 リ ン グ マ グネ ッ ト を第 4 図の よ う に 薄板化 し て ヨ ー ク 120 の垂壁面 に 着装 レ 、 こ の リ ン グ マ グ ネ ケ ト 121 aに 対応す る 磁界 を 作 り 出 す よ う に 鉄芯 i 23aの 形 状'を変 え て も 良い 。 ま -た 、 第 2 図の リ ン グ マ グ ネ ト 121 を 外 妾 122 側 に 、 鉄芯 123 を羽根車 107 側 に 位置 を 変 え て 配置す る こ と も 良い が、 こ の 場合 ほ 回転 す る 巻線 124 へ の 給電の た め 、 ス リ ッ プ リ ン グ が使 甩 さ れ る 。

以上の よ う に 構成 し て お け ば、 羽根車の回転駆助手 段 と し て 従来 の よ う に 刖製品 と し て の モ ー タ を羽根車 ' に 接統使 用 す る の で は な く 、 羽根車 と そ の端面 フ レ ー ム の 間 に 実質的 に モ ー タ 機能を 発揮す る リ ン グ マ グ ネ

V ト と 鉄芯 お よ び界 巻線 と を ESし て 羽根車 を 回転 ざ せ る よ う に し た か ら 、 ク ロ ス フ ロ ー型拎却 フ ァ ン 装 eほ 小型化 さ れ、 設 gス ペ ー ス も 少 な い も の と な っ て 、 気機器の コ ン パ ク ト 設計 が可能 と な る 。

( 実施例 2 )

第 5 図〜第 1 2 図は 、 羽根車 と 支持 フ レ ー ム の 間 に ブ ラ シ レ ス モ ー タ を K股 し た 他 の 実施 例 を 示 し て い る 。

第 5 図〜第 7 図 に お い て 、 羽根車端面 210 に 凹郞 21 Oaが 形成 さ れ て い て 、 こ の凹部 210 aに 偏平 な リ ン グ状 の マ グ ネ ヅ ト 214 が圧入固定 ざ れ 、 こ の マ グ ネ ッ 卜 21 4 の 外周面側 に 羽根板 204 群 が形成 さ れ 、 マ グ ネ ッ ト 2 H が 羽根車 2 内 に 装着 さ れ て い る 。 又、 マ グ ネ シ ト 214 の 外 方側 内周 が小径面 214 aと な つ て い て 、 容易 に 圧入 で き 、 且つ 合成樹脂製の 羽根車颯面 210 に よ る 弾力 に よ り 偏平 な マ グ ネ ッ ト 214 が破損 し な い よ う に な っ て い る 。

—方、 マ グ ネ ッ ト 214 に 対向 し て プ リ ン ト S3線基板 215 が支持 フ レ ー ム 206 の 内面 に 配設 さ れ て い る 。 こ の ブ リ ン ト 配線基板 215 は 、 珪素鏍板 か ら な る 基村上 に 第 1 0 図 に 示 す よ う な駆動回路 の配線 パ タ ー ン が印 刷 さ れ て い る 。 こ の Κ線 パ タ ー ン に お い て ほ 4 箇所 に 界磁卷線 の コ イ ル接続部 215 a〜 U 5 dが肜成 き れ、 且つ 2 箇所 に 磁界検 出 用 の ホ ー ル素子接続郞 215 e , 215 f が 形成 さ れ て い る 。 そ し て 、 第 9 図 に 示す よ う に 、 プ リ ン ト 配線基板' 215 の 各 コ イ ル接続郞 215 a〜 215 dに 無鉄 心 で偏平 な略三角 形状 の界磁巻線 216 a〜 216 dが配 fi接 統 さ れ て い る と と も に 、 各 ホ ー ル素子接続郎 215 e , 215 、 f に ホ ー ル素子 U7 a , 217b が IS置接統 さ れ て い る 。 又

、 の プ リ ン ト 配線基板 215 ほ 、 前記駆動回路郎 215A の ほ か 制御回路郎 215Bが屈 曲延設 さ れ て い る 。 更 に 、 マ グ ネ ッ ト 214 ほ 、 第 9 図 に 示 す よ う な配置 で S 極お よ び N .極が対向 す る よ う に そ れ ぞれ 3 極 ず つ で計 6 極 を 有 し て い る 。

又、 前述の羽根車 201 を収容 す る ケ ー ジ ン グ ほ 、 第

8 図 に 示 す よ う に 略平板状の ハ ウ ジ ン グ 218aと 、 後部 か ら 羽根車 2IH と 同心の 円 瓠状 に 湾 曲 さ れ て 底部 に 至 る 導風板 218bと 、 一対の 支持 フ レ ー ム 218cと に よ り 構 成 さ れ て お り 、 上方 に 広幅の空気吸込み 用 関 口 2i8dが 形成 さ れ て い る と と も に 、 一側 に 空気排出 用 開 口 218e が形成 さ れ .て お り 、 前述 の ブ リ ン ト K線基板 215 の制 御回路郎 215Bが導風板 218bの 内面 に SS設 さ れ て い る 。

次 に 前記構成 と し た実施例装 g の 作 用 を 、 第 1 1 図 を 参照 し な が ら 鋭明 す る 。 尚 、. 第 1 1 図 の回路 は 2 個 の 磁界検出 用 の ホ ー ル素子 217a .217b に 対応 し て 2 個 設 け ら れ て い る が、 锐明 は第 1 1 図 の一 つ の 回路の み で行 う 。 磁界検出用 の ホ ール素子 217aに よ り マ グ ネ ッ ト 214 の N 極が検知 さ れ る と 、 こ の ホ ール素子 217aに よ り P N P 型 の第 1 の ト ラ ン ジ ス タ Q1が オ ン さ れ 、 更 に 第 2 〜第 4 の ト ラ ン ジ ス タ Q2〜 ！ 14が そ れ ぞ れ オ ン さ れ 、 電源 + Bか ら第 3 , 第 4 の ト ラ ン ジ ス タ Q3，Q4 を 通 じ て 界磁巻線 2 a , 216c に N 矢印方向 に 電流 が流れ、 各界磁巻線 216a，216c に N 極の磁界が誘起 さ れ て 相互 の 吸引 力 と 反発力 と で マ グ ネ ッ ト 214 つ ま り 羽根車 20

1 が回転 さ れ る 。 の回転 に よ り ホ ー ル素子 217bが マ グ ネ タ ト 214 の S 極 を検知す る と 、 第 5 の 卜 ラ ン ジ ス タ が オ ン さ れ 、 そ れ に よ り 第 6 〜第 8 の ト ラ ン ジ ス タ Q6〜 Q8が そ れ ぞ れ オ ン さ れ 、 第 7 . 第 8 の ト ラ ン ジ ス タ Q7 , Q8を通 じ て 界磁巻線 216 b , 216 d に S 矢印方向 に 菴流 が流れ、 各界磁巻線 216b , 216 d に S 極 の 磁界が 锈起 さ れ て 相互の吸引 力 と 反発力 と が生 じ 、 マ グ ネ ツ ト 214 が更 に 回転 さ れ る 。 次 に ホ ー ル素子 217 aに よ り マ グ ネ ッ ト 214 の S 極が検知 さ れ る と 、 こ の ホ ー ル素 子 217 aに よ り P N P 型 の 笫 5 の ト ラ ジ ス タ （¾5が オ ン さ れ、 更 に 第 6 〜第 8 の ト ラ ン ジ ス タ Q6〜 Q8が そ れ ぞ れ オ ン さ れ 、 菴源 + Bか ら 第 7 , 第 8 の ト ラ ン ジ ス タ Q7 , Q 8 を通 じ て 界磁巻線 U 6 a , 216 c に S 矢印方向 に ¾铳 が 流 れ 、 各界磁巻線 216 a , 218 c に S 極の磁界 が誘起 さ れ て 相互 の 吸引 力 と 反発力 と で マ グ ネ ッ ト 214 つ ま り 羽 根車 201 が回転 さ れ る 。 こ の 回転 に よ り ホ ー ル素子 21 7 bが マ グ ネ ッ ト 214 の N ¾を 検知す る と 、 笫 1 の ト ラ ン ジ ス タ Q1が オ ン さ れ 、 そ れ に よ り 第 2 〜第 4 の ト ラ ン ジ ス タ （12〜！ Ϊ4が そ れ ぞ れ オ ン さ れ 、 第 3 , 笫 4 の ト ラ ン ジ ス タ Q3 , (Hを通 じ て 界磁巻線 216 b .2 i 6 d に N 矢 印方向 に 電流 が流れ 、 各界磁巻線 216 b , 215 d に N 極 の 磁界 が誘起 さ れ て 相互の吸引 力 と 反発力 と が生 じ マ グ ネ 、 y ト 214 が更 に 回転 さ れ る 。 以後同様の助作 を 緣 り 返 し て 羽根車 201 の 回率云 が鞑統 さ れ る 。 こ の 場合 、 界 、 . 磁巻線 216 a〜 216 dが配設 さ れ て い る ブ リ ン ト K線基板 215 が珪素親板 で構成 さ れて い る た め に 铁損が軽滅 さ れ る 。 前述 の ホ ー ル素子 217 a , 217b に よ る マ グ ネ ッ ト 214 の 磁界 の検出 に 基づ く 各界磁巻線 218 a〜 216 dへ の 通鸳の 釗御 ほ ブ リ ン ト 配線基板 215 の 制御回路部 2158 に よ り 行 わ れ る 。

従 っ て 、 マ グ ネ ト 214 と 各界磁卷線 218 a〜 216 dと に よ り 実 質 的 に モ ー タ 機 能 を 得 て い る の で 、 羽根車 201 の 駆助手段 と し て の別製品の ブ ラ シ レ ス モ ー タ が 不 要 と な り 、 更 に 、 偏 平 で 無鉄 心 の 界磁 巻線 21 B a〜 216 dと 偏平 な マ グ ネ ッ ト 214 と プ リ ン ト 線基板 215 と に よ り ブ ラ シ レ ス モ ー タ 郎 を構成 し て お り 、 し か も 、 マ グ ネ ッ ト 214 ほ 羽根車 201 内 に 装着 さ れ て い る か ら 、 大幅 に 小型化 を 図 れ る も の で あ る 。 又、 界磁巻線 2 i 6 a〜 216 dは プ リ ン ト S3線基板 215 に 配設す る の で 、 シ ー ト コ イ ル を 用 い る こ と が で き 、 界磁卷 線 21 fi a〜 21 δ (1と ホ ー ル 素 子 217 a , 217 b と を ブ リ ン ト K線 基板 215 の 同一 の 駆助回路部 215Aに 設 け る こ と が で き る 。

更 に 、 駆動回路郎 215Aと 制御回路郞 215Bと を 個刖 に 設 け て い る と 、 こ れ ら を 相互 に 結合す る た め の 半 田 付 け 等 の煩雑 な作業 を要 し 、 リ ー ド 線 や コ ネ ク タ 等の 部 品 を 必要 と し 、 又、 コ ン パ ク ト 化が図 れ な い と い っ た 問題点 が生 ず る が 、 こ の実施例 に お い て ほ 、 同一 の ブ リ ン 卜 S線 基 板 215 に 駆 動 回路郞 2 Γ5Αと 制 御回路 郞 215 Bと を一体 に 設 け る こ と で前記問題点 を解消 し てい る と と も に 、 制御回路郎 215 Bを 導風板 213bの 内面 に E' 設 さ せ る こ と に よ り 、 使用上 の デ ッ ド ス ペ ー ス を な く す こ と が で き る 。 尚 、 ブ リ ン ト S線基板 215 と し て 両 面 ブ リ ン ト K線基板 を 用 い れ ば、 よ り 集稜度 が高 く な る 。 そ の 他、 ブ リ ン ト S線基板 215 を フ レ キ シ ブ ル基 板 に し た り 、 或い は ブ リ ン 卜 K線基板 215 の制御回路 部 215 B部分 を 支持 フ レ ー ム の 外面側 に S2設 し た り 、 個 刖 の基板 に 設 け た 駆動回路部 と 制御回路部 と を 屈曲 型 コ ネ ク タ で配線 し て も 同様 の効果 を得 ら れ る ， 更 に 、 第 1 2 図 に 示す よ う に 、 支持 フ レ ー ム や導風板等 の基 板取付 け 箇所 に 、 取付 け 用 ボ ス 219 を設 け、 こ れ を プ リ ン ト 配線基板 215 に 形成 し た 取付孔 に 通 し て 、 該 ボ ス 219 の 先端部 を熱で圧浪 す れ ば、 絶縁 シー ト 等 を 用 い る と な く 確実 な 絶緣 を得 て 容易 に 且 つ強固 に 取付 け る と が で き る 。

尚 、 例 え ば、 磁界検 出用 の ホ ー ル素子 217 a , 217 b ほ 1 個 の みで も 十分 に 所期 の 目 的 を 達す る こ と が で き る 場合 が あ り 、 又、 マ グ ネ ッ 卜 4 は羽根車端面 210 の 内方 に 設 け て も 良 い 。 更 に 、 マ グ ネ ッ ト 214 の 極数 や 界磁巻線 216 a〜 218 dは任意 の 数 に で き る こ と ほ言 う ま で も な い _β

ま た 、 前記実施例 で ほ 、 モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト 214 を 羽根車 201 の靖面側 に 配設す る 埸合 に つ い て 锐明 し た が、 勿論 こ れ に 限 ら ず 、 第 1 3 図 に 示す よ う に 、 モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト 324 ♦ " を 支持軸 308 に 配設 す る よ う に し て も よ い 。 即 ち 、 こ の も の は 、 支持 フ レ ー ム 306 に 軸承 さ れ た支持軸 308 に 、 保持部材 325 の み が固定 さ れ、 こ の 保持部 材 325 に モ ー タ ¾ マ グ ネ ッ ト 324 が装 着 さ れ て い る 。 そ し て 、 支持 フ レ ー ム 306 の 内面 に 設 さ れ た前記実施例 と 同様 の ブ リ ン ト 面線基板 326 の 各 コ イ ル接統郞 （ 図示せ ず ） に モ ー タ 用 界磁巻線 318 a 〜 31&dが周方向 に 等間隔 お き に S2S接続 さ れ て い る 。 他の構成 ほ 、 前記実施例 の も の と 同様で あ る 《 こ の よ う な構成 で も 、 羽根車 304 は ブ ラ シ レ ス モ ー タ 方式 で 回転駆動 さ せ る こ と が で き る 。 尚 、 図中 312 ほ軸受 で あ る 。

以上の よ う に 、 羽根車 と ま持 フ レ ー ム と の間 に 実賞 的 に モ ー タ 機能 を発揮す る マ グ ネ ト と 界磁巻線 と を ffigし て 羽根車 を 回転 さ せ る 構成 と し 、 し か も 、 マ グ ネ ッ ト は薄型 の も の を 用 い る の で'、 羽根車内 や 支持軸 周囲 に 配設 で き る と と も に 、 界磁巻線 ほ 無鉄心 で偏平 な も の を 磁界検出 用 素子 と と も に 同一の プ リ ン ト 配線 基板 に 配設 す る 構成 と し た の で 、 可及的 に 薄型 と し て 小型軽量化 を 図 る こ と が で き 、 設 gス ペ ー ス も 小 さ い も の と な っ て 電気機器の 格段 の コ ン パ ク ト 設計が可能 と な る 利点 が あ る 。

尚 、 こ で述べ た 実施例 に お い て ほ モ ー タ 用 界磁卷 線 を無鉄心の コ イ ル と し て い る が 、 有鉄心 の コ イ ル を 代 用 で き る こ と ほ い う ま で も な く 、 そ の 場合 ほ モ ー タ 用 マ グ ネ ッ 卜 を 鉄心 と 対 向.す る 状態 に 保 持 す れ ば よ _ΛΛ

O 87/03149 -. .

い

(実施例 3 )

第 1 4 図 は 、 羽根皐 と 支持 フ レ ー ム の間 に ブ ラ シ を 有す る モ ー タ を gg設 し た実施例.を 示 し て い る 即 ち 、 支持 フ レ ー ム 408 と 羽根車 401 の耥面 410 に よ っ て 形成 さ れ る 間隙 406 内 に お い て 、 支持軸 40& に 妷心 417 が固定 さ れ て お り 、 こ の鉄心 417 に モ ー タ 用 卷 線 418 が 卷 着 さ れ て い る 。 そ し て 、 モ ー タ 用 巻 線 418 は 鉄 心 417 を 介 し て 支持 軸 408 に 保持 さ れ て い る 。 ま た 、 支持軸 408 に は 前記鉄心 417 よ り も 外方、 即 ち 軸受 412 側 に 整流子 419 が嵌着 さ れ て お り 、 の 整流子 419 の 整流片 （ 図示 せ ず ） が前記 モ ー タ 用巻線 418 に 接統 さ れ て い る 。 一方、 前記支持 フ レ ー ム 406 の 内周側 に ほ 取付台 420 が固定 さ れ て お り 、 こ れ ら 取 . 付 台 420 に 、 前記整流子 と そ れ ぞ れ が 1 8 0 · 対 称 な 位置 で接触 す る 一対 の ブ ラ シ 421 , 422 が支持 さ れ て い る 。 こ れ ら ブ ラ シ 421 , 422 問 に は 支持 フ レ ー ム 40Β を 莨通 し て 接続 さ れ る リ ー ド 線 （ 図示せ ず ） を 介 し て 電源 よ り 電力 の 供耠 が な さ れ る 。

前記ま持 フ レ ー ム 406 の周壁郞 内周面 に は 前記取付 合 420 と の 間 に 保持 さ れ た 円筒状の磁性体 で な る フ レ ー ム 423 が装着 さ れ て お り 、 ϋ の フ レ ー ム 423 内側 の 前記鉄心 417 に 対向 す る 位 fi に ほ Ν 極 ， S 極が交互 に 配置 さ れ た リ ン グ状 の モ ー タ 用 マ グ ネ ト 424 が固定 さ れ て い る 。 前記 フ レ ー ム 4.23 は 羽根車端面 410 の 縁 郎 に 形成 さ れ た前記周壁 4 aの 內周側 に 臨 む よ う に し て ま持 フ レ ー ム 406 に 装着 さ れ て お り 、 こ れ に よ つ て · 、 間隙 416 に 塵埃が入 り 込 む こ と が防止 さ れ て い る 。 尚 、 前記 フ レ ー ム 423 は 磁気抵抗 を 小 さ く す る 上 で磁 性体 で あ る こ と が 望 ま し い 非 磁性体 で あ っ て も よ い 。 ま た 、 モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト 424 も リ ン グ状 に 限 ら ず 、 N 極 ， S 極毎 に 分割 し た マ グ ネ ッ ト を 非磁性体 に 保持 し た も の で あ っ て も よ い し 、 モ ー タ 用巻線 と 同様 そ の極数 も 任意 に 選択 で き る も の で あ る 。

以上の よ う に 構成 さ れ た ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ア ン 装 に お い て は 、 ブ ラ シ 421 , 422 間 に ¾源 よ り 電力 を 供給 し て モ ー タ 用 界磁卷線 418 に 電流 を 流 す こ と に よ つ て 生 じ る 菴磁力 と 、 モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト 424 の 電磁 力 と に よ'る 吸引 ， 反発 に よ っ て 支持軸 408 、 即 ち 羽根 車 401 が 回転 さ れ る 。

( 実施例 4 )

第 1 5 図 は 、 羽根車 と 支持 フ レ ー ム の 間 に ブ ラ シ を 有す る モ ー タ を 配設 し た 他 の実施例 を 示 し て い る 。

即 ち 、 前記実施例 3 と 同様、 支持軸 408 に モ ー タ 用 界磁巻線 を 保持 し 、 支持 フ レ ー ム 406 に モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト を保持 し た 場合 の 実施例 を示 し て お り 、 こ の第 1 5 図 に お い て ほ整流子 419 と 接続 さ れ た偏平 で無鉄 心 の モ ー タ 用巻線 518 を 羽根車 401 の 端面 410 に 装着 し 、 デ ィ ス ク 状 の 偏平 な モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト 524 を 前 記 モ ー タ 用 巻線 518 と 対向 さ せ て フ レ ー ム 423 に 装着 、 し て い る 。 即 ち 、 こ の実施例 に お い て ほ モ ー タ 用 巻線— 518 は 、 羽根車端面 410 に 保持 さ れ て い る 。 他の構成 ほ上記笫 1 4 図 に示 し た 実施例 と 同様 で あ り 、 対応す る 構成要素 に は 同一符号が付 し て あ る 。 ま た 、 羽根車 401 を 回転 さ せ る に い た る 動作 が上記実施例 3 に 示 し た 場合 と 同様 で あ る こ と は い う ま で も な い 。

( 実施例 5 )

第 1 6 図〜第 1 9 図 は 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の制御回 路部 を好適 な導風板 の一側 に 配設 し た実施例 で あ る 。

ま ず 、 羽根車 602 は 、 前記 .各実施例の埸合 と 同様支 持軸 ， 軸受 ， お よ び ブ ラ シ レ ス モ ー タ のま持軸 に よ り 回転可能 に ケ ー シ ン グ 603 内 に 収容 さ れ て い 'る 。 こ の ケ ー ジ ン グ 603 は 、 前記実施例 と 同様、 第 1 6 図及 び 第 1 7 図 に 示す よ う に 、 ほ ぼ平板状 の ハ ウ ジ ン グ 603 a と 、 中央部 が羽根車 602 と 同心の 円弧状 に 湾 曲 さ れ た 導風板 603bと 、 一対 の 支持 フ レ ー ム （ 図示せ ず ） と で 構 成 さ れ て お り 、 一側 に 広幅 の 空 気 吸込 み 用 の 開 口 603dを 形成 し て い る と と も に 、 他側 に 空気排出 甩 の 開 口 603eを 形成 し て い る 。 そ し て 、 前記 円弧状 に 湾曲 さ れ た導風扳 803bの 外側 に 、 フ レ キ シ ブ ル基板 607 が接 着剤等 で 添設 す る よ う に し て い る 。

上記の構成 の ケ ー シ ン グ 6Q3 ほ、 複写機 ， 電磁調理 器 ， パ ソ コ ン ， コ ピ ー機械あ る い ほ ワ ー プ ロ 等の電子 機器 の装 fi本体 シ ー シ 604 に 対 し て 取付 け ら れ て 、 導風板 603bと シ ー シ 804 と の問 に デ ッ ド ス ペ ー ス 60 5 が形成 さ れ て い る 。 そ し て 、 こ の デ V ド ス ペ ー ス δ ό 5 に 電子部 品等 で構成 さ れ る 制御回路部 606 を 配設 す る よ う に し て い る 。 こ の 制御回路部 606 は、 チ ッ プ状 の ト ラ ン ジ ス タ 606b, 抵抗 60Bc, コ ン デ ン サ 606d, お よ びダ イ オ ー ド 606 e等 を前記 フ レ キ シ ブ ル基板 607 の 表面部 607aに 半田付 け す る こ と に よ り 構成 さ れ る 。

尚 、 導風板 603 bの 外側 に対す る フ レ キ シ ブ ル基板 607 の添設及び フ レ キ シ ブ ル基板 6(Π に 対す る 制御回路部 606 の電子郎品 δ 06！)〜 606 eの取付 け ほ 、 例 え ば第 1 β 図 に 示す よ う に 、 先ず導風板 603bの外面 に 絍縁 シー ト 608 ( 例 え ば樹脂 シ ー ト ） を 貼着 し て お き 、 こ の絶縁 シー ト 608 に 、 裏面部 607bに 制御回路郞 606 の 電子部 ι£ δ 0 S b〜 606 eの リ 一 ド 郞 を半 田付 け し た フ レ キ シ ブ ル 基板 607 を 接着剤等 の 固着手段 で取付 け よ う に し て も よ い 。 こ の よ う に す る と 、 フ レ キ シ ブ ル 基板 607 が 、 そ の 裏面部 S07bに お い て半 田 付 け す る タ イ プ の も の の 埸合 に 、 実施化 さ れ る 。

ま た 、 導風板 603bの 外面 に 対す る フ レ キ シ ブ ル基板 607 の添設及び フ レ キ シ ブ ル基板 607 に 対す る 制御回 路郎 606 の 電子郞 品部 606！)〜 606eの 取付 け ほ 、 第 1 9 図 に 示 す よ う に 、 褢面部 607bに 釗御回路部 60S の電子 部 ta 606b〜 806 eの リ 一 ド 部 を 半田付 け し た フ レ キ ジ ブ ル基板 607 を 、 そ の電子部品 606b〜 606eが導風板 & 03b の 外面 に 当接又 は 接近す る よ う に 、 導風板 603bの 外面 に 接着剤等で 添設す る よ う に し て も よ い 。 こ の よ う な 、

構成 に す る と 、 制御回路郎 60δ の 電子部品 606！)〜 608e が導風板 603bに 当接又 は 接近 し て い る た め 、 羽根車 60 2 か ら の 風 に よ っ て 拎却 さ れ た 導風板 603bに よ り 、 前 記電子郞品 606b〜 606eが冷却 さ れ 、 熱的影響 に よ る ¾ 子部品 の 損傷 が有効.に 防止 さ れ て 、 ブ ラ シ レ ス ク ロ ス フ ロ ー型拎却 フ ァ ン 装 fiの 耐久性及 び信頼性 を大幅 に 向上 で き る 利点 が あ る 。

上記 の構成 で あ れ ば、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ への通電 を 釗 御 す る 制 御 回路 部 6 Q6 に 通電 し 、 こ の 制 御 回路 部 606 か ら ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 駆動部 に 通電 し て 該モ ー タ を 回転駆 動 す れ ば、 ケー シ ン グ δ03 の 内部 に 収容 さ - れ て い る 羽根車 602 が回転 し 、 ケー ジ ン グ 603 の広幅 の開 口 6Q3dか ら 空気 を 吸込 ん で狭幅 の開 口 6 Q3eか ら 空 . 気 を排 出'す る こ と が で き る 。 ま た 、 制御回路部 606 を 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ か ら 離 し て 、 ザ V ド ス ペ ー ス 605 に配設 さ せ た か ら 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の駆動時 に お け る 電子 SP 6(Ub〜 6()6eへ の熱的影響が 防止 さ れ 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ の耐久性 ， 信頼性、 ひ い て は ブ ラ シ レ ス ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装 gの 久性 ， 信頼性 を向 上 さ せ る こ と が で き る 。

( 実施例 6 ) ，

第 2 0 図〜 2 3 図 ほ 、 羽根車 を軸方向 に 複数個速結 さ せ る 埸合の送気効率 を 高め る 実施例 を 示 し て い る 。

笫 2 0 図 お よ び第 2 1 図 に 示 す 羽根車 7Q1 ほ 、 合成 樹脂 に よ る 一体成形品 で あ っ て 、 胴 中心空洞 702 周 り , に 定間 隔 お き に 配設 し た 多 数枚の羽根板 703 と 、 隣接 羽根板 703 , 703 間 に 開 口 さ れ る 多数個 の 送気 ス リ ッ ト 704 で も っ て 衝.周壁が構成 さ れ 、 か つ 各羽根板 3 ほ送 気 ス リ ツ 卜 704 か ら の送気効率 を 高め る べ く 麂周壁 に 対 し 約 6 0 度 の傾斜角 が与 え ら れ る 。

上記羽根板 703 群 は 一端 に お い て 連結瑰郎 705 に よ り 支持 さ れ、 他端 に お い て 端板郎 706 に よ り 支持 さ れ 、 従 っ て 羽根車 7G1 ほ 一端面の 開 口 さ れ た 略 シ リ ン ダ 形状 と な っ て お り 、 連結璨部 705 ほ そ の 内周面 705aが 羽根車の 多連接続 に 備 え て端板郎 706 の 外周面 706aと 等 し い 径 に 設定 さ れ る 共 に 該内周面 705aに 環状 に 連 な る 、 も し く ほ断続的 に 連 な る 陥入郞 707 が陥設 さ れ 、 他方端板郎外周面 706bに 同 じ く 璨状 に 連 な る 、 も し く ほ 図 の よ う に 断続的 に 連 な る 隆起部 708 が形成 さ れ る 。 勿謫、 陥入部 707 と 隆起郎 708 の 形成 が 反対配 g で あ っ て も 良い 。

連結環部 705 内 に は 、 羽根板 703 の 1 つ の嬙緣か ら 笫 2 1 図 に 示す 位置决め 用突起 703 が突設 さ れ 、 こ れ に 対 し 端板郞 706 に 係合穴 710 が突起 7ひ3 と 同一半径 位 置 上 に 周 方 向 に 多 数個筻 設 さ れ る 。 ま た 、 端板部 706 の 中心部 に ほ 、 後述 す る ま持軸 の 軸受郞材 を嵌着 す る た め の 円孔 713 が 開設 さ れ る 。

羽根車の 多 連接続 は 、 第 2 2 図 に 示 す よ う に 、 一方 の 羽 根 車 の 連 結 璨 郎 705 内 に 他方 の 羽根 車 の 靖板 郞 706 を圧嵌 し 、 両者の陥入部 707 と 隆起郞 70S と が凹 凸嵌合 す る よ う に し て 行い 、 こ の時 に 連結璨郞 705 內- で位置決 め 用突起 709 を い ず れ か の 係合穴 710 に 突入 さ せ る 。 こ の 位 g決め 構成 ほ 、 隣接 す る 羽根車の 羽根 板 703 , 703 同士、 換言す れ ば送気 ス リ サ ト 704 , 704 同 士 が軸心方向 に 直線状 に 揃 わ ず 、 第 2 3 図 の 実線 と 破 線 に 示す閧係 の よ う に 互い に 喰 い 違 い状 に 位置 さ れ る よ う に 両羽根車 の 接続 を 規制 す る も の で あ る 。

こ の よ う に し て 両羽根車 ほ 軸方向 に 2 本雜 ぎ と な つ て 2 倍 の寸法 に な り 、 ま た 3 倍の寸法 を 得 る 時 ほ 羽根 車 を 3 本継 ぎ す れ ば良 く 、 随意必要 な 寸法の羽根車 を 得 る こ と が で き る 。

な お 、 最端の 羽根車 の連結環部 705 は笫 2 0 図お よ び第 2 1 図 に 示す よ う に 刖部 材 と し て の 補助端扳 で 閉 じ ら れ る 。 従 っ て 、 補助端板 7U ほ 端板 と 同様 に 連結現節 705 の 陥入部 707 に 圧嵌 さ れ う る 隆起 部 715 と 、 位置決 め 用 突起 703 に 対応す る 係合穴 716 と を 有 し て い る こ と ほ 勿論 で あ っ て 、 さ ら に 中心部 に 円孔 717 が開設 さ れ る 。 そ し て 、 補助喘.板 714 の 取付 け と 共 に 、 該補助端板 714 の 円孔 717 に ゴ ム な ど に よ つ て 製作 さ れ た 釉受 け 部材 （ 図示 せ ず ） を 嵌着 し た 後 、 こ れ ら 軸受 け 部材 を 支持軸 で 軸承す れ ば ク ロ ス フ ϋ 一型の 冷却 フ ァ ン 装置が構成 さ れ る 。

こ の 泠却 フ ァ ン 装置 に お い て ほ 、 既述 の よ う に 隣接 す る 羽根車の送気 ス リ ッ ト 7Q4 が互 い に 喰 い 違 い状 に 配設 さ れ た こ と に な る か ら 、 一方の 羽根車の送気ス リ サ ト 7 Q 4 か ら の送気 と 、 他方の 羽根車の送気ス リ サ ト 7 0 4 か ら の送気 に ほ時間的 な ず れ を 生 じ 、 従 っ て 干渉 が発生 し な い。

以上 の こ と か ら 明 ら か な よ う に 、 多連接絲 し て 冷却 フ ァ ン を 組立 て れ ば、 羽根車相互の.接続が隆起部 と 陥 入郎 と の圧嵌 に よ る ワ ン タ ッ チ操作 で 行 え 、 作業性が 極 め て 简便 で あ り 、 ま た 圧嵌 に よ っ て 芯出 し が 自助的 に な さ れ る か ら 、 精度 の良い 冷却 フ ァ ン を安価 に ： ft産 で き る 。 ま た 、 上記芯出 し 精度 の 向上 に よ り 回輊時の バ ラ ン ス 性 に す ぐ れ 、 分解が容易 な こ と か ら メ ン テ ナ ン ス も 有利 で あ る 。

さ ら に 位置決め 用 突起 と 係合穴 と が相互係合 さ せ る だ け で 、 両羽根車 の接統位置関係 が 自 動的 に 規制 さ れ る こ と に な つ て 、 該規制 の た め の作業上 の労力 を省略 で き る と 共 に 、 各羽根車か ら 送気 さ れ る 眉流 の 干涉を 防 ぎ 、 脈動 を な く す こ と が で き る 。

産業上 の 利用 可能性

以上の よ う に 、 本発明 に 係 る ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ア ン 装 e は オ ー デ ィ オ ア ン プ ， マ イ ク コ ン ビ ユ タ 一 , ワ ー ド プ ロ セ ッ サ ー ， コ ピ ー機械 ， 電磁調理器等 の 内 Φ冷却装置 に 適 用 し て 有用 で あ り 、 特 に 近時 の よ う に 電気機器 の小型化 に よ り 設置 ス ペ ー ス が少 な く な つ て 来 て い る 折 り に は 、 コ ン パ ク ト 設計 を 図 る 上で 好適 に 適 甩 で き る も の で あ る 。

Claims

鯖求 の範囲

1 . 胴中心空洞周 り に 送気 ス リ ッ 'ト を形成 す る 羽根 車 を 、 そ の 両端 で支持 フ レ ー ム に 支持軸 を 介 し て 回転 自 在 に 軸承 し 、 回転側 た る 羽根車 ， こ れ の 支持軸 と 、 固定側 た る 支持 フ レ ー ム の う ち 、 回転側 ， 固定側の い ず れか一方 に モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト を 備 え さ せ る と 共 に 、 他方 に モ ー タ 用卷線 を 前記 モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト に 対 向 さ せ て 備 え さ せ る よ う に し て 、 羽根車の 回転駆動部 を構成 し て い る こ と を 特徴 と す る ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装置。

2 . 回転側 た る 羽根車の 端面 に モー タ 用 マ グ ネ ッ ト を 備 え さ せ る と 共 に 、 固定側 た る 支持 フ レ ー ム に モ ー タ ffl 卷線 を 備え さ せ て 、 ブ シ レ ス モ ー タ を 構成 さ せ る よ う に し て い る 特許請求 の 範囲第 1 項記載の ク ロ ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装置。

3 . 回転側 た る 支持軸 に モ ー タ 用 マ グ ネ ッ ト を 備 え さ せ る と 共 に 、 固定側 た る 支持 ： 7 レ ー ム に モ ー タ 用巻 線 を 備 え さ せ て 、 ブ ラ シ レ ス モ ー タ を 構成 さ せ る よ う に し て い る 特許錶求 の範囲第 1 項記載 の ク ロ ス フ ロ ー 型柃却 フ ァ ン 装髭。

4 . 回転側 た る 羽根車 の 端面 に モ ー タ 用 卷線 を備 え き せ る と 共 に 、 固定側 た る 支持 フ レ ー ム に モ ー タ 用 マ グ ネ ト を 備 え さ せ て い る 特許請求 の 範囲第 1 項記載 の ク ロ ス フ ロ ー型 ^却 フ ァ ン 装篋。

5 . 回転側 た る 支持軸 に モ ー タ 用 巻線 を 備 え さ せ る と 共 に 、 固定側 た る 支持 フ レ ー ム に モ ー タ 用 マ グ ネ ッ 卜 を 備 え さ せ て い る 特許請求 の 範囲第 1 項記載 の ク 口 ス フ ロ ー型冷却 フ ァ ン 装置 _β

6 . 羽根車の 底部 か ら 後部 に か け て 囲挠す る 弧状 の 導風板 の一側 に ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 制御回路 Φ を 配設 し て 賅釗御回路部 を 羽根車 の泠風 を 利 用 し て 冷却す る よ う に し て い る 特許請求 の ½囲第 2 項記載の ク ロ ス フ 口一型冷却 フ ァ ン 装置。

7 . 羽根車 の 底部 か ら 後部 に か け て 函镜す る 弧状 の 導風板の一側 に ブ ラ シ レ ス モ ー タ の 制御回路部 を SB設 し て 該制御回路部 を 羽根車の 冷風を 利用 し て 冷却す る よ う.に し て い る 特許請求 の範囲第 3 項記載の ク ロ ス フ σ—型冷却 フ ァ ン 装置。

8 . 羽根車が軸方向 に 複数個連結 さ れ 、 ¾接の 羽根 車の 送気ス リ ッ ト が互い.に 喰 い違 い 状 に 構成 さ れ て い る 特許請求 の範面第 1 項記載の ク 口 ス フ ロ ー型冷却 フ ン 装置。