WO1980001786A1 - Structures gonflables et embarcations pneumatiques comportant de telles structures - Google Patents

Structures gonflables et embarcations pneumatiques comportant de telles structures Download PDF

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WO1980001786A1
WO1980001786A1 PCT/FR1980/000032 FR8000032W WO8001786A1 WO 1980001786 A1 WO1980001786 A1 WO 1980001786A1 FR 8000032 W FR8000032 W FR 8000032W WO 8001786 A1 WO8001786 A1 WO 8001786A1
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PCT/FR1980/000032
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P Soubie
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P Soubie
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
    • B63B7/08—Inflatable
    • B63B7/082—Inflatable having parts of rigid material
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/20—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/20—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
    • E04H2015/201—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure with inflatable tubular framework, with or without tent cover

Definitions

  • the present invention relates to improvements to inflatable structures. It also applies to inflatable boats of the type comprising floats constituted by inflatable tubes.
  • the inflatable boats being devoid of a drift plane, cannot go upwind as closely as possible using only one wing.
  • the existing inflatable structures are devoid of proper means of assembly or fixing, so that they are generally subject to various supports (hulls of boats, chassis of helicopters or other flying machines, etc ... ) - or to various accessories (handles, motors, motor supports, etc.), by hot or cold bonding, vulcanization, welding by high frequency current or by infrared rays, or by similar processes.
  • the inflatable structures are produced using natural or synthetic fiber fabrics coated with rubber, PVC or other synthetic material and the resistance to separation of these structures and the elements to which they are assembled is only determined by the peel strength of the coating layer.
  • tearing off a patch of plaster even if it does not entail the complete separation of the inflatable structure and the element to which it is linked, reduces the seal of said structure and can cause the creation of a vanishing point.
  • An objective pursued and achieved by the object of the invention is the production of inflatable structures capable of taking various forms depending on the uses envisaged.
  • Another aim of the invention is to obtain inflatable structures provided with functional rigid surfaces, making it possible to obtain new results.
  • an object of the invention is to remove the drawbacks arising from the use of special daggerboards, while providing said boats with a daggerboard plan allowing to use them for sailing.
  • another object of the invention is to provide boats with skids intended to replace the inflatable structure by playing the role of lift elements in the event of failure thereof.
  • Another advantage inherent to the claimed inflatable structures lies in the fact that they can be assembled, in a demountable manner, with various supports (rigid or semi-rigid boat hull, helicopter hooves, etc.) or to various accessories such as, considering, for example, one advantageous application to inflatable boats: blocks, handles, mooring and towing rings, chain loops, keel, table support-motor, bowsprit carrier, carriers oars, inner handrail supports, bow profile, various fasteners, etc.
  • Another object of the invention is to allow an extremely resistant assembly of inflatable structures and their supports or accessories, this assembly being unable to cause no uprooting of
  • a c *; 7i '' l * coating and, therefore, promote the appearance of a leak.
  • the inflatable structures according to the invention comprise a rigid plane or shaped core on at least part of their surface.
  • Rigid web or the rigid webs with which the inflatable structures are provided is or are integral with fixing means accessible to the exterior or exterior of said structures.
  • the rigid core constituting preferably, the base of a fixing device, is coated, on at least its face intended to come into contact with the interior surface of the coated fabric constituting the inflatable envelope, a layer of synthetic elastomeric x era or rubber, and said core or base is then welded by vulcanisation or other welding process in cold or hot, on said surface.
  • Figure 1 is a cross-sectional view of an inflatable structure according to the invention which, according to the illustrated application example, is constituted by the floats of an inflatable boat provided with flat and rigid sides forming a drift plane.
  • Figure 2 is a plan view, partially broken away and on a smaller scale, of this boat.
  • Figure 3 is a side view of Figure 2, partially broken away.
  • Figure 4 is a plan view of a boat of another type, with partial cutaway, showing an embodiment of the rigid and flat sides allowing the folding of said boat, in the usual way.
  • Figure 5 is a side view of Figure 4, partially broken away.
  • Figure 6 is a cross-sectional view of a pneumatic boat made according to another embodiment.
  • Figure 7 is a side view, in partial section, of an inflatable structure constituted by the floats of a pneumatic boat provided with a rigid base in the form of a skate.
  • Figure 8 is a section along line 8 - 8 of Figure 7.
  • Figure 9 is a cross section of an alternative embodiment of an inflatable boat float constituted by an inflatable structure according to the invention.
  • Figure 10 is a cross section of an inflatable structure provided with a fastening means, this structure constituting, for example, one of the inflatable tubes of an inflatable boat.
  • Figure 11 illustrates the attachment of this structure on a sup ⁇ port constituted, for example, by the rigid hull of a semi-rigid semi-rigid inflatable boat.
  • Figure 12 is a partial view, in section, illustrating the fixa ⁇ tion of a ring on an inflatable structure.
  • Figure 13 is a partial view, in longitudinal section, illustrating the attachment of the rear part of a rigid shell on the rear end of a float constituted by an inflatable structure.
  • FIG. 14 is a partial view, in longitudinal section, showing the attachment of an engine support panel to the rear end of a float.
  • Figure 15 is a partial view, in longitudinal section, illustrating the attachment of a bowsprit support in front of the inflatable structure of a pneumatic boat.
  • Figure 16 is an axial sectional view of an exemplary embodiment of a base of a fixing device, partially coated with a material intended to allow its welding on the internal surface of an inflatable envelope, according to a method very advantageous to set up such bases.
  • Figure 17 is an axial sectional view showing said fastening device secured to the fabric coated with the inflatable envelope and on the threaded rod which is mounted a ring.
  • FIG. 18 is a view in axial section of an alternative embodiment of the method of welding the bases of the fixing devices.
  • Figure 19 is an axial sectional view of an alternative embodiment of the base of a fixing device.
  • the inflatable structures have a rigid core on at least part of their surface.
  • This core or rigid reinforcement can have any desired dimensions and can be made of any suitable material (rigid plastic, metal, etc.). It can be flat or have any shape or profile required by the destination of the inflatable structure in which it is incorporated.
  • said rigid core or reinforcement can be made in a single piece or in several juxtaposed elements, so as to allow folding of the deflated structure, as explained below.
  • the rigid, flat or shaped cores are incorporated into the inflatable structure, for example, before the latter is finished, according to any suitable method, in particular depending on the dimensions or the nature of said cores, some of these methods also entering into the scope of the present invention.
  • the inflatable structure 1_ constitutes the floats of an inflatable boat and the external sides
  • the of these inflatable floats or tubes, corresponding to the sides of the boat, are provided of a flat and rigid soul 2.
  • the sides of the boat have a flat and rigid surface forming a drift plane, thanks to which the boats equipped with a wing can sail against the wind.
  • Rigid cores or reinforcements can be formed in one piece, the length of which corresponds substantially to that of the floats in their straight portion, as shown in Figures 2 and 3.
  • the cores or rigid reinforcements are preferably executed in several sections 2a_ - 2b_ - _2c - 2 ⁇ _ > ..., arranged in succession in the longitudinal direction of the tubes or floats, as illustrated in Figures 4 and 5, so as to allow the folding of said boats.
  • the successive sections a - 2b_ - 2c_ - 2d _, ..., are sufficiently spaced that the folding can take place without abnormal tension at the folds.
  • the rigid plates constituting the sections 2 ⁇ - 2b_ - £ - 2d, ... may have an increasing length, from one end to the other of the reinforced sidewall flanges and, for example, a forward barrier for inflatable structures folding by winding around the transom intended for fixing the engine.
  • the lower part or bottom _le_ of the inflatable floats or tubes of the invention is provided with a rigid core 2e_ formed in one piece and whose length corresponds to that of said tubes in their rectilinear portion, or appreciably.
  • This rigid core has a raised front end 2f so as to constitute a ski or skate.
  • the inflatable boat is thus provided with two parallel pads incorporated into the floats and which, in the event of a puncture or burst, can slide on the water under the thrust of the engine of said boat which then evolves like a hydrofoil .
  • the rigid webs and, in particular, the ski or skate 2e_ - _2f can be removable.
  • a slot can be reserved at the rear of the float, at the base of the cone, for the introduction or the withdrawal of said ski, so as to allow folding of said float. ; ladi introduction taking place before full inflation of the tubes.
  • the inflatable structures constituting the floats of inflatable boats can, at the same time, have a rigid core incorporated into their outer flank and a rigid core inserted into their bottom.
  • the bottom and the side of the inflatable tubes 1g reinforced by the rigid cores _2 and 2h_, respectively, are assembled, at regular or non-regular intervals and at points distant from their articulation, by flexible internal tensioners Y ⁇ so that after inflating said tubes, said rigid and flat bottom and side thereof form, between them, a right angle, acute or obtuse.
  • the bottom li 'and the flank li "reinforced with the inflatable bolster _li_ are rigidly secured, the single core 2A_ having, in this case, the shape of an angle.
  • the rigid webs of the inflatable structures can be put in place according to different methods, depending on their dimensions, their function and the desired result.
  • the rigid core 2k_ is placed in the suitable location, on the internal surface of the coated fabric lk 'or other impermeable material intended for producing the structure.
  • inflatable Jj and it is covered with a flange or sealing sheet 3k_, for example made of a material identical to that of said coated fabric.
  • This sealing flange is bonded, by its edge projecting 3k ′ to the internal face of the coated fabric, according to any suitable bonding method.
  • the rigid webs 2_, 2a_ - b_ - lz_ - 2 ⁇ , 2e_ - 2f_, 2i_, 2j_, 2m, 2n_, are fixed according to this process, by means of a flange 3, 3a, 3e, 3i, 3j, 3, 3n_ , on the coated fabric in which the inflatable structures 1_, le_ are executed .
  • lj_, lj_, IJ ⁇ , In_ according to the exemplary embodiments shown in Figures 1, 4, 7, 9, 10, 11, 13, 14 and 15, respectively.
  • an advantage deriving from the invention, in particular in the application to the production of inflatable structures such as floats for pneumatic boats made up of sheets of coated fabric whose longitudinal edges are superimposed and glued by means of any suitable method is that it avoids the known phenomenon of weft leakage, which results from the fact that air enters through the inner edge of the structure, follows the weft threads and exits through the superimposed outer edge.
  • the rigid core 2_ covers the inner longitudinal edge jL ⁇ _ of the rolled up sheet constituting the inflatable structure 1
  • the sheet or sealing flange 3_ is placed overlapping on said rigid core and glued to the interior surface of said structure by its projecting portion. In this way, the air cannot penetrate through said covered inner edge V_ and escape outside.
  • the rigid webs with which the inflatable structures are provided are rigidly secured to fixing means accessible outside or outside of said structures.
  • these fixing means are constituted by one or more threaded rods emerging outside the inflatable structures.
  • FIG. 10 illustrates an inflatable structure 1_3_ constituting, for example, one of the floats of an inflatable boat.
  • the bottom of this structure comprises a rigid core _2j_ rigidly secured to threaded rods 4j_ regularly distributed along its length and emerging on the lower surface of said structure.
  • Figure 11 shows the removable attachment of this structure on the upper edge 5__ of a rigid shell 5_ made, in a manner known per se, of metal, polyester, wood or any other suitable material.
  • said upper edge has holes for the passage of rods 4j_; the assembly being carried out by means of nuts ' jj_ screwing onto the threaded ends of said rods.
  • a joint for assembly and sealing _ 1 is preferably interposed between the surfaces in contact with the inflatable structure and the support (shell 5).
  • FIG. 12 illustrates the attachment of a ring 8_ such as a mooring and towing ring, on an inflatable structure 3 _ such as a pneumatic boat float.
  • the float comprises, at the front, a rigid core or base 2_k secured to an emerging threaded rod 4k_ tra- "*" - pouring an eye -that has the ring 8_; the assembly being carried out by means of a nut 6k_ screwing onto the threaded portion of said rod.
  • An intermediate support washer 9_ is interposed between the contact surfaces of the inflatable structure! Lk_ and of the ring i3. 10 According to this method of attachment, it is possible to exert, without risk of tearing, significant tensile forces on the rings or handles subject to the inflatable structures. In fact, the resistance to the separation of the linked elements is maximum, since the force is not only distributed over a large area, but it is supported by the entire fabric 15 (weft + warp + coating) of the inflatable envelope.
  • the rear end of the inflatable structures Irn (FIGS. 13 and 14) constituting the floats of the inflatable boats can also advantageously comprise a rigid core ⁇ 2m flat and of shape corresponding to the internal profile of the floats.
  • FIG. 13 in the case of semi-rigid boats, that is to say a removable engine support table 10 (FIG. 14), for example in the case of inflatable boats without rigid hull.
  • FIG. 15 illustrates the fixing of a bowsprit support jl_ at the front of an inflatable float ln_ whose prow is provided with a rigid core 2n_ secured to threaded rods j ⁇ passing through holes that the said support presents bowsprit; the assembly being obtained, as previously indicated, by means of nuts screwing onto the threaded ends of said rods.
  • FIGS. 16 to 19 show a method of placing rigid webs which is particularly advantageous when the latter constitute the bases of fastening devices. This method of assembly facilitates the positioning of the bases of such devices, very significantly improves the permanence of the perfect positioning of the latter and provides great sealing security around the orifices for passage of the rods of said devices arranged in the inflatable envelope.
  • the rigid core or each rigid core of the inflatable structures preferably constituted by the base of a fixing device, is coated, on at least its face intended to come into contact with the surface.
  • internal coated fabric in which is made the envelope of said structures, a layer of a synthetic elastomer or rubber ( Figure 16), and said core or base is then welded, by vulcanization or other welding process cold or hot, on said surface ( Figures 17, 18 and 19).
  • the coating of the base can be partial or total and carried out by any suitable molding or adhesion process, in particular depending on the material from which said base is made (metal or rigid plastic material) and the nature of the coating material.
  • the coating material used for bonding the rigid webs or bases is identical to the material for coating the coated fabric in which the flexible envelope of the inflatable structure is executed.
  • the flexible envelope of the inflatable structure is formed using a fabric of polyamide 6/6 (Nylon) coated with polychlo roprene (N ⁇ oprene) or chlorosulfonated polyethylene (Hypalon), the base of the fixing will be partially or completely coated with a layer of polychloroprene or chlorosulfonated polyethylene, respec ⁇ tively, thanks to which it will then be welded to the internal face of said envelope.
  • This welding can be carried out using any suitable method, depending on the nature of the coating material and of the coating, hot or cold, for example, by vulcanization, bonding by means of an appro ⁇ required, ultrasonic or high frequency current welding, etc.
  • the rigid base 2g_ of the fixing device is first crimped in a coating of natural or synthetic rubber 13p which
  • the base 2p is formed in one piece (made of metal or rigid plastic) with the threaded rod £ of the fixing device which passes through a hole made in the fabric of T J envelope jLp__ and on which is mounted a J3p_ ring held by a 6JD nut.
  • the threaded rod could be rigidly fixed to the base 2 ⁇ by welding.
  • the rigid base 2g_ of the fixing device is completely embedded in a coating 13q of natural or synthetic rubber from which emerges the threaded rod ' 4ç [_ of said device formed of a single part with said base, and on which is also mounted a ring 8c held by a nut 6cj_, in the manner previously indicated.
  • the base 2 is welded to the fabric of the flexible envelope by means of said coating.
  • a flange or sealing sheet 3c [of larger dimension covers the base 2 and is bonded, by any suitable process, both to the coating 13q by its portion. central 3g 1 , and on the internal face of the coated fabric constituting the envelope by its projecting portion 3q ".
  • This flange or sealing sheet is preferably executed in a coated fabric whose coating is advantageously made of a material identical to that of the coating of the base and that of the coating of the fabric coated with the flexible envelope.
  • the embodiment illustrated in FIG. 19 differs from the embodiment shown in FIGS. 16 and 17, mainly by the fact that the fixing means consists of a blind nut 14. integral with the base 2r_ and which can be advantageously formed in one piece with the latter.
  • the base is partially or completely coated with a layer of natural or synthetic rubber 13r comprising an orifice disposed opposite the inlet of T nut 1. It is welded to the coated fabric lr_ constituting the flexible envelope of the structure by means of said coating. A hole is made in said envelope in correspondence with the orifice allowing access to the nut, to allow the passage of a screw 15 or other threaded rod used, for example, for fixing accessories such as cleat 16_.
  • the base 2 _ can be soli ⁇ dary of several blind nuts __ ⁇ A_ so as to allow assembly by means of a corresponding number of screws 15.
  • each rigid core or base can be flat or have the shape of the portion of the inflatable envelope on which it must be fixed, while its dimensions are determined by its function.
  • the invention also relates to the method of manufacturing and fixing inflatable structures consisting in incorporating into the latter, during their manufacture and in particular according to the assembly methods described in this presentation, one or more rigid cores or bases secured to the means link accessible outside or outside said structures, these means being, for example, constituted by one or more threaded rods intended to receive locking nuts or by one or more blind nuts rigidly integral with said souls or bases.

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Abstract

Structure gonflable constituee d'une enveloppe souple (1q), caracterisee en ce qu'elle comporte une ame rigide (2q) plane ou en forme sur au moins une partie de sa surface. Selon une variante, cette ame rigide est constituee par l'embase d'un dispositif de fixation (4q) et est revetue partiellement ou totalement d'une couche (13q) d'un elastomere de synthese ou de caoutchouc au moyen de laquelle elle est soudee au tissu enduit (1q) constituant l'enveloppe souple de ladite structure gonflable. L'invention s'applique egalement aux embarcations pneumatiques du genre comportant des flotteurs constitues par des structures gonflables comportant les caracteristiques susmentionnees.

Description

Structures gonflables et embarcations pneumatiques comportant de telles structures.
La présente invention concerne des perfectionnements aux structu¬ res gonflables. Elle s'applique également aux embarcations pneumatiques du genre comportant des flotteurs constitués par des boudins gonflables.
Les structures gonflables actuelles tendent toutes à prendre des formes arrondies, cylindriques ou sphériques, sous la pression des gaz qu'elles renferment, lors de leur gonflage. Cette situation entraîne des limitations très regrettables dans de nombreuses applications, de sorte que les engins comportant des structures gonflables sont privés de performances intéressantes auxquel¬ les on pallie par des arrangements plus ou moins efficaces, souvent générateurs d'inconvénients. Ainsi, dans le domaine de la navigation, l'emploi de structures gonflables constituant les flotteurs des embarcations pneumatiques, ne permet pas d'utiliser ces embarcations pour la navigation à voile.
En effet, les embarcations pneumatiques étant dépourvues de plan de dérive, ne peuvent remonter le vent au plus près en utilisant seule- ment une voilure.
Pour tenter de remédier à cet inconvénient, il est connu d'ins¬ taller, latéralement, sur les flotteurs des embarcations, des dérives spéciales qui ont cependant le désavantage de nécessiter un équipement particulier des bateaux, des manoeuvres de montage ou de démontage, d'engendrer des trainées parasites augmentant la résistance â l'avance¬ ment et d'être relativement inesthétiques.
D'autre part, les structures gonflables existantes sont dépourvues de moyens propres d'assemblage ou de fixation, de sorte qu'elles sont généralement assujetties à divers supports (coques de bateaux, châssis d'hélicoptères ou autres engins volants, etc...)- ou à des accessoires variés (poignées, moteurs, supports de moteurs, etc.), par collage à chaud ou à froid, vulcanisation, soudure par courant haute fréquence ou par rayons infrarouges, ou par des procédés analogues.
Ces procédés présentent les inconvénients de tout assemblage définitif et non démontable. Par ailleurs, les structures gonflables sont réalisées à l'aide de tissus en fibres naturelles ou synthétiques enduits de caoutchouc, de P.V.C. ou autre ëlasto ère de synthèse et la résistance à la séparation de ces structures et des éléments auxquelles elles sont assemblées, est uniquement déterminée par la résistance â l'arrachement de la couche d'enduction. En outre, l'arrachement d'une parcelle d'enduit, même si ell n'entraîne pas la séparation complète de la structure gonflable et de l'élément auquel elle est liée, amoindrit Vëtanchëité de ladite structur et peut provoquer la création d'un point de fuite.
Un objectif poursuivi et atteint par l'objet de l'invention, est la réalisation de structures gonflables susceptibles de revêtir des formes variées en fonction des utilisations envisagées.
Un autre but visé par l'invention, est l'obtention de structures gonflables dotées de surfaces rigides fonctionnelles, permettant d'obte- nir des résultats nouveaux. Par exemple, dans l'application à la construc¬ tion des embarcations pneumatiques, un objet de l'invention est de suppri¬ mer les inconvénients découlant de l'emploi de dérives spéciales, tout en dotant lesdites embarcations d'un plan de dérive permettant de les utilise pour la navigation â voile. Dans cette application, un autre objet de l'invention est de doter les embarcations de patins destinés à se substitu à la structure gonflable en jouant le rôle d'éléments sustentateurs en cas de défaillance de celle-ci.
Un autre intérêt découlant des dispositions concernées par l'invention notamment dans l'application susmentionnée, réside dans le fait qu'elles permettent d'éviter les fuites de trame.
Un autre avantage inhérent aux structures gonflables revendiquées, réside dans le fait qu'elles peuvent être assemblées, de manière démonta¬ ble, à des supports divers (coque d'embarcation rigide ou semi-rigide, sabots d'hélicoptère, etc..) ou à des accessoires variés tels que, en considérant, par exemple, l1application intéressante aux embarcations pneumatiques : taquets, poignées, anneaux d'amarrage et remorquage, passants de filière, quille, tableau support-moteur, support de beaupré, supports d'avirons, supports de mains courantes intérieures, profil d'ëtrave, attaches diverses, etc.. Un autre objet de l'invention est de permettre un assemblage ex¬ trêmement résistant des structures gonflables et de leurs supports ou accessoires, cet assemblage ne pouvant engendrer aucun arrachage de
A c*;7i ' ' l*enduit et, par conséquent, favoriser l'apparition d'une fuite.
Selon une première caractéristique, les structures gonflables suivant l'invention comportent une âme rigide plane ou en forme sur au moins une partie de leur surface.
Selon une autre caractéristique, "Pâme rigide ou les âmes rigides dont sont dotées les structures gonflables, est ou sont solidaires de moyens de fixation accessibles à l'extérieur ou de l'extérieur desdites structures.
Selon une autre caractéristique, l'âme rigide constituant, de préférence, l'embase d'un dispositif de fixation, est revêtue, sur au moins sa face destinée à venir au contact de la surface intérieure du tissu enduit constituant l'enveloppe gonflable, d'une couche dxëlasto- ère synthétique ou de caoutchouc, et ladite âme ou embase est ensuite soudée, par vulcanisation ou autre procédé de soudure à froid ou à chaud, sur ladite surface.
Ces buts et caractéristiques, et d'autres encore, ressorti ront mieux de la description qui suit et des dessins annexés dans lesquels :
La figure 1 est une vue en coupe transversale d'une structure gonflable selon l'invention qui, suivant l'exemple d'application illustré, est constituée par les flotteurs d'un bateau pneumatique pourvus de flancs plats et rigides formant plan de dérive.
La figure 2 est une vue en plan, avec arrachement partiel et à plus petite échelle, de cette embarcation.
La figure 3 est une vue de côté de la figure 2, avec arrachement partiel.
La figure 4 est une vue en plan d'une embarcation d'un autre type, avec arrachement partiel, montrant un mode d'exécution des flancs rigides et plats permettant le pliage de ladite embarcation, de la manière habi¬ tuelle. La figure 5 est une vue de côté de la figure 4, avec arrachement partiel .
La figure 6 est une vue en coupe transversale d'un bateau pneu¬ matique réalisé selon un autre mode d'exécution. La figure 7 est une vue de côté, en coupe partielle, d'une struc¬ ture gonflable constituée par les flotteurs d'une embarcation pneumatique pourvus d'un fond rigide en forme de patin.
La figure 8 est une coupe suivant la ligne 8 - 8 de la figure 7. La figure 9 est une coupe transversale d'une variante d'exécution d'un flotteur de bateau pneumatique constitué par une structure gonflable selon l'invention.
La figure 10 est une coupe transversale d*une structure gonflable pourvue d'un moyen de fixation, cette structure constituant, par exemple, l'un des boudins gonflables d'une embarcation pneumatique.
La figure 11 illustre la fixation de cette structure sur un sup¬ port constitué, par exemple, par la coque rigide d'une embarcation pneu¬ matique semi-rigide partiellement représentée.
La figure 12 est une vue partielle, en coupe, illustrant la fixa¬ tion d'un anneau sur une structure gonflable.
La figure 13 est une vue partielle, en coupe longitudinale, illus¬ trant la fixation de la partie postérieure d'une coque rigide sur l'extrém té arrière d'un flotteur constitué par une structure gonflable.
La figure 14 est une vue partielle, en coupe longitudinale, re- présentant la fixation d'un tableau support moteur sur l'extrémité arrière d'un flotteur.
La figure 15 est une vue partielle, en coupe longitudinale, illus¬ trant la fixation d'un support de beaupré à l'avant de la structure gonfla ble d'une embarcation pneumatique. La figure 16 est une vue en coupe axiale d'un exemple de réalisati d'une embase d'un dispositif de fixation, partiellement enrobée d'une mati destinée à permettre sa soudure sur la surface interne d'une enveloppe gonflable, suivant un procédé très avantageux de mise en place de telles embases. La figure 17 est une vue en coupe axiale montrant ledit dispositif de fixation solidarisé au tissu enduit de l'enveloppe gonflable et sur la tige filetée duquel est monté un anneau.
La figure 18 est une vue en coupe axiale d'une variante d'exécutio du procédé de soudure des embases des dispositifs de fixation. La figure 19 est une vue en coupe axiale d'une variante de réalisa tion de l'embase d'un dispositif de fixation. On se reporte auxdits dessins pour décrire des exemples de réa¬ lisation intéressants, quoique nullement limitatifs, des structures gonflables selon l'invention.
Pour la concision de l'exposé qui suit, on se réfère à Vapplica- tion particulièrement intéressante de l'invention à la fabrication d'em¬ barcations pneumatiques. Cependant, on précise encore que les structures gonflables revendiquées peuvent être affectées â des destinations diver¬ ses telles que réalisation de flotteurs pour hélicoptères ou autres aéronefs, réservoirs, piscines, etc.., l 'énumération ci-dessus n'étant aucunement exhaustive.
Selon l'invention, les structures gonflables comportent une âme rigide sur au moins une partie de leur surface.
Cette âme ou renfort rigide peut avoir toutes dimensions souhai¬ tables et, être exécutée en tous matériaux convenables (matière plastique rigide, métal, etc.). Elle peut être plate ou avoir n'importe quelles formes ou profils requis par la destination de la structure gonflable à laquelle elle est incorporée.
D'autre part, ladite âme ou renfort rigide peut être exécutée d'une seule pièce ou en plusieurs éléments juxtaposés, de façon à auto- riser le pliage de la structure dégonflée, comme on l'explique ci-après.
Les âmes rigides planes ou en forme sont incorporées à la struc¬ ture gonflable, par exemple, avant la finition de cette dernière, suivant tout procédé approprié, notamment en fonction des dimensions ou de la nature desdites âmes, certains de ces procédés entrant également dans le cadre de la présente invention.
Suivant l'exemple d'application illustré aux figures 1 à 3, la structure gonflable 1_ constitue les flotteurs d'une embarcation pneumatique et les flancs externes La de ces flotteurs ou boudins gonflables, corres¬ pondant aux flancs de l'embarcation, sont pourvus d'une âme plane et rigi- de 2.
De la sorte, après gonflage des boudins, les flancs de l'embarca¬ tion présentent une surface plane et rigide formant plan de dérive, grâce à laquelle les embarcations équipées d'une voilure peuvent naviguer contre le vent. Les âmes ou renforts rigides ^peuvent être formés d'une seule pièce dont la longueur correspond sensiblement à celle des flotteurs dans leur portion rectîligne, comme le montrent les figures 2 et 3.
Cependant, si l'on considère qu'un avantage important des embar¬ cations gonflables est de pouvoir être pliées et transportées sous un volume réduit, les âmes ou renforts rigides sont, de préférence, exécutés en plusieurs tronçons 2a_ - 2b_ - _2c - 2ά_>... ,disposés en succession suivan la direction longitudinale des boudins ou flotteurs, comme illustré aux figures 4 et 5, de façon à autoriser le pliage desdites embarcations. Les tronçons successifs a - 2b_ - 2c_ - 2d_,..., sont suffisamment espacés pour que le pliage puisse s'opérer sans tension anormale aux pliures.
Pour favoriser le pliage de la structure gonflable, par enroule¬ ment, les plaques rigides constituant les tronçons 2^ - 2b_ - £ - 2d,... , peuvent avoir une longueur croissante, d'une extrémité à l'autre du flanc renforcé des boudins et, par exemple, de barrière vers l'avant pour les structures gonflables se pliant par enroulement autour du tableau arrière destiné à la fixation du moteur.
Après gonflage des boudins ou flotteurs, l'air comprimé à l ntërieur de ces derniers assure la rigidité de la surface plane formée de la succession de piaques 2Λ_ - 2b_ - _ - Λ_.... Selon l'exemple d'application illustré aux figures 7 et 8, la partie inférieure ou fond _le_ des flotteurs ou boudins gonflables de l'invention, est munie d'une âme rigide 2e_ formée d'une seule pièce et dont la longueu correspond à celle desdits boudins dans leur portion rectiligne, ou sensi blement. Cette âme rigide comporte une extrémité avant relevée 2f de manière à constituer un ski ou patin.
L'embarcation pneumatique est ainsi pourvue de deux patins parallèles incorporés aux flotteurs et qui, en cas de crevaison ou d'éclatement, peuvent glisser sur l'eau sous la poussée du moteur de ladite embarcation laquelle évolue alors à la façon d'un hydroglisseur.
Les âmes rigides et, notamment, le ski ou patin 2e_ - _2f peuvent être amovibles.
A cet effet, dans le cas du ski ou patin, une fente peut être réser¬ vée à l'arrière du flotteur, à la base du cône, pour l'introduction ou le retrait dudit ski, de manière à permettre le pliage dudit flotteur ; ladi introduction s'opérant avant gonflage complet des boudins.
Comme le montrent les figures 6 et 9, les structures gonflables cons¬ tituant les flotteurs des embarcations pneumatiques peuvent, â la fois, comporter une âme rigide incorporée à leur flanc extérieur et une âme rigide insérée dans leur fond.
Suivant la figure 6, le fond et le flanc des boudins gonflables 1g renforcés par les âmes rigides _2 et 2h_, respectivement, sont assemblés, à intervalles réguliers ou non et en des points éloignés de leur articula¬ tion, par des tendeurs internes souples Yλ de façon qu'après gonflage desdits boudins, lesdits fond et flanc rigides et plats de ces derniers forment, entre eux, un angle droit, aigu ou obtu.
Selon la figure 9, le fond li ' et le flanc li" renforcés du boutin gonflable _li_ sont rigidement solidaires, l'âme unique 2A_ ayant, dans ce cas, la forme d'une cornière.
Comme indiqué précédemment, les âmes rigides des structures gonfla¬ bles peuvent être mises en place suivant des procédés différents, en fonc¬ tion de leurs dimensions, de leur fonction et du résultat recherché. Suivant un mode d'assemblage simplifié plus particulièrement illus¬ tré à la figure 12, on dispose l'âme rigide 2k_ à l'emplacement convenable, sur la surface interne du tissu enduit lk' ou autre matériau imperméable destiné à la réalisation de la structure gonflable Jj , et on la recouvre d'une flasque ou feuille d'étanchéité 3k_, par exemple réalisée dans un matériau identique à celui dudit tissu enduit. Cette flasque d'étanchéité est collée, par son bord débordant 3k' sur la face interne du tissu enduit, suivant tout procédé de collage approprié.
Les âmes rigides 2_, 2a_ - b_ - lz_ - 2ά, 2e_ - 2f_, 2i_, 2j_, 2m, 2n_, sont fixées suivant ce procédé, au moyen d'une flasque 3, 3a, 3e, 3i , 3j, 3 , 3n_, sur le tissu enduit dans lequel sont exécutées les structures gonflables 1_, le_. lj_, lj_, IJΏ, In_, selon les exemples de réalisation repré¬ sentés aux figures 1, 4, 7, 9, 10, 11, 13, 14 et 15, respectivement.
Un avantage découlant de l'invention, notamment dans l'application à la réalisation de structures gonflables telles que les flotteurs d'e bar- cations pneumatiques constituées par des feuilles de tissus enduits dont les bords -longitudinaux sont superposés et collés au moyen de tout procédé convenable, est qu'elle permet d'éviter le phénomène connu des fuites de trame, lequel découle du fait que de l'air entre par le bord intérieur de la structure, suit les fils de trame et sort par le bord extérieur superposé. Ainsi, selon le mode d'exécution illustré à la figure 1, l'âme rigide 2_ recouvre le bord longitudinal intérieur jL^_ de la feuille enroulée constituant la structure gonflable 1, et la feuille ou flasque d'étanchéité 3_ est placée en chevauchement sur ladite âme rigide et collée sur la surface intérieure de ladite structure par sa portion débordante. De la sorte, l'air ne peut pénétrer par ledit bord intérieur V_ recouvert et s'échapper à l'extérieur.
Selon une autre caractéristique importante de l'invention, les âmes rigides dont sont dotées les structures gonflables, sont rigidement solidaires de moyens de fixation accessibles â l'extérieur ou de l'exté¬ rieur desdites structures.
Selon un mode d'exécution intéressant, ces moyens de fixation sont constitués par une ou plusieurs tiges filetées émergeant â l'extérieu des structures gonflables.
De la sorte, ces dernières peuvent être commodément et rapidement assemblées, de manière démontable, à tout support, ossature, châssis ou accessoires. Ces supports, ossatures, châssis et accessoires peuvent être de natures et conformations variées, en fonction des appareils, engins ou objets à réaliser.
La figure 10 illustre une structure gonflable 1_3_ constituant, par exemple, l'un des flotteurs d'une embarcation pneumatique. Le fond de cette structure comporte une âme rigide _2j_ rigidement solidaire de tiges filetées 4j_ régu ièrement réparties suivant sa longueur et émergeant sur la surface inférieure de ladite structure.
La figure 11 représente la fixation amovible de cette structure sur le bord supérieur 5__ d'une coque rigide 5_ réalisée, de manière connue en soi, en métal, en polyester, en bois ou en tout autre matériau conve¬ nable. A cet effet, ledit bord supérieur présente des trous pour le passag des tiges 4j_ ; l'assemblage étant réalisé au moyen d'écrous 'jj_ se vissant sur les extrémités filetées desdites tiges. Un joint d'assemblage et d'éta chéité _ 1 est, de préférence, interposé entre les surfaces en contact de la structure gonflable et du support (coque 5) .
On conçoit que, dans l'application à la construction de bateaux pneumatiques semi-rigides (comportant des flotteurs gonflables et une coque rigide), l'invention permet l'assemblage rapide dé la ceinture pneu¬ matique et de la coque et leur dêsassemblage tout aussi prompt et commode, par exemple en vue du rangement de l'embarcation sous un volume réduit. La figure 12 illustre la fixation d'un anneau 8_ tel qu'un anneau d'amarrage et de remorquage, sur une structure gonflable 3 _ telle qu'un flotteur d'embarcation pneumatique.
Selon cet exemple d'application, le flotteur comporte, à l'avant, 5 une âme ou embase rigide 2_k solidaire d'une tige filetée émergente 4k_ tra- " * " - versant un oeil -que présente l'anneau 8_ ; l'assemblage étant réalisé au moyen d'un ëcrou 6k_ se vissant sur la portion filetée de ladite tige. Une rondelle d'appui intercalaire 9_ est interposée entre les surfaces en con¬ tact de la structure gonflable !lk_ et de l'anneau i3. 10 Selon ce mode de fixation, il est possible d'exercer, sans risque d'arrachement, des efforts de traction importants sur les anneaux ou poignées assujetties aux structures gonflables. En effet, la résistance â la sépara¬ tion des éléments liés est maximale, car l'effort est non seulement réparti sur une grande surface, mais il est supporté par l'ensemble du tissu 15 (trame + chaîne + enduction) de l'enveloppe gonflable.
L'extrémité postérieure des structures gonflables Irn (figures 13 et 14) constituant les flotteurs des embarcations pneumatiques peut également comporter, de manière avantageuse, une âme rigide ^2m plate et de forme correspondant au profil intérieur desdîts flotteurs. Cette âme
20 rigide est rigidement solidaire de tiges filetées 4m émergeant sur là face arrière des boudins lm.
Ces tiges filetées permettent : soit la fixation de la paroi postérieure 5^_ de la coque rigide correspondant à la poupe de l'embarca¬ tion et constituant le tableau arrière pour l'installation d'un moteur
25 (figure 13) dans le cas d'embarcations semi-rigides, soit d'un tableau support de moteur 10_ amovible (figure 14), par exemple dans le cas de bateaux pneumatiques sans coque rigide.
La figure 15 illustre la fixation d'un support de beaupré jl_ à l'avant d'un flotteur gonflable ln_ dont la proue est pourvue d'une âme 30 rigide 2n_ solidaire de tiges filetées j^ traversant des trous que présen¬ te ledit support de beaupré ; l'assemblage étant obtenu, de la manière précédemment indiquée, au moyen d'êcrous se vissant sur les extrémités filetées desdites tiges.
De la même façon, il est possible de fixer un élément en forme
35 sur la proue de l'embarcation pneumatique, afin de constituer une étrave favorisant la progression sur l'eau. On a représenté, aux figures 16 à 19, un procédé de mise en place des âmes rigides particulièrement avantageux lorsque ces dernières consti- tuent les embases de dispositifs de fixation. Ce mode d'assemblage facili¬ te la mise en place des embases de tels dispositifs, améliore très sensibl ment la permanence du parfait positionnement de ces dernières et procure une grande sécurité d'étanchéité autour des orifices de passage des tiges desdits dispositifs ménagés dans l'enveloppe gonflable.
Suivant ce procédé très intéressant, l'âme rigide ou chaque âme rigide des structures gonflables, constituée, de préférence, par l'embase d'un dispositif de fixation, est revêtue, sur au moins sa face destinée à venir au contact de la surface interne du tissu enduit dans lequel est réa lisée l'enveloppe desdites structures, d'une couche d'un élastomêre de synthèse ou de caoutchouc (figure 16), et ladite âme ou embase est ensuite soudée, par vulcanisation ou autre procédé de soudure à froid ou à chaud, sur ladite surface (figures 17, 18 et 19).
L'enrobage de l'embase peut être partiel ou total et exécuté par tout procédé de moulage ou d'adhërisation convenable, notamment en fonctio du matériau dans lequel est réalisée ladite embase (métal ou matière plas¬ tique rigide) et de la nature de la matière d'enrobage. Selon un mode d'exécution préféré, la matière d'enrobage servant au collage des âmes ou embases rigides est identique â la matière de l'enduction du tissu enduit dans lequel est exécutée l'enveloppe souple de la structure gonflable.
Par exemple, si l'enveloppe souple de la structure gonflable est constituée à l'aide d'un tissu de polyamide 6/6 (Nylon) enduifde polychlo roprène (Nëoprêne) ou de polyëthylêne chlorosulfoné (Hypalon), l'embase des dispositifs de fixation sera partiellement ou complètement revêtue d'une couche de polychloroprène ou de polyëthylêne chlorosulfoné, respec¬ tivement, grâce à laquelle elle sera ensuite soudée sur la face interne de ladite enveloppe.
Cette soudure peut être effectuée à l'aide de tout procédé adéquat, suivant la nature de la matière d'enrobage et de l'enduction, à chaud ou à froid, par exemple, par vulcanisation, collage au moyen d'une colle appro¬ priée, soudure par ultra-sons ou par courant haute fréquence, etc..
Suivant l'exemple d'exécution illustré aux figures 16 et 17, l'embase rigide 2g_ du dispositif de fixation est d'abord sertie dans un enrobage de caoutchouc naturel ou synthétique 13p qui
Figure imgf000012_0001
destinée à être appliquée contre la surface interne de l'enveloppe gonflable _l£L et est ensuite soudée à cette dernière au moyen dudit enrobage. Selon cet exemple, l'embase 2p est formée d'une seule pièce (en métal ou en matière plastique rigide) avec la tige filetée £ du dispositif de fixation qui traverse un trou pratiqué dans le tissu de TJenveloppe jLp__ et sur laquelle est monté un anneau J3p_ maintenu par un ëcrou 6JD. Alternativement, la tige filetée pourrait être rigidement fixée à l'embase 2^ par soudure.
Selon le mode de réalisation représenté à la figure 18, l'embase rigide 2g_ du dispositif de fixation est complètement noyée dans un enroba¬ ge 13q de caoutchouc naturel ou synthétique duquel émerge la tige filetée' 4ç[_ dudit dispositif formée d'une seule pièce avec ladite embase, et sur laquelle est également monté un anneau 8c maintenu par un êcrou 6cj_, de la manière précédemment indiquée. L'embase 2 est soudée au tissu de Venvelop- pe souple au moyen dudit enrobage.
En outre, pour offrir une garantie absolue d'étanchéité, une flasque ou feuille d'étanchéité 3c[ de dimension plus importante recouvre l'embase 2 et est collée, par tout procédé adéquat, â la fois sur l'enrobage 13q par sa portion centrale 3g1 , et sur la face interne du tissu enduit cons- tituant l'enveloppe par sa portion débordante 3q". Cette flasque ou feuille d'étanchéité est, de préférence, exécutée dans un tissu enduit dont l'en¬ duction est avantageusement réalisée dans une matière identique à celle de l'enrobage de l'embase et à celle de l'enduction du tissu enduit de l'en¬ veloppe souple.
L'exemple de réalisation illustré à la figure 19 diffère du mode d'exécution représenté aux figures 16 et 17, principalement par le fait que le moyen de fixation est constitué par un écrou borgne 14. solidaire de l'embase 2r_ et qui peut être avantageusement formé d'une seule pièce avec cette dernière. Dans ce cas également, l'embase est partiellement ou complètement enrobée d'une couche de caoutchouc naturel ou synthétique 13r comportant un orifice disposé en regard de l'entrée de T écrou 1 . Elle est soudée au tissu enduit lr_ constituant l'enveloppe souple de la structure au moyen dudit enrobage. Un trou est ménagé dans ladite enveloppe en correspondance de l'orifice permettant d'accéder â 1 'écrou, pour autoriser le passage d'une vis 15 ou autre tige filetée servant, par exemple, à la fixation d'accessoires tels que taquet 16_.
Bien entendu, suivant sa destination, l'embase 2 _ peut être soli¬ daire de plusieurs ëcrous borgnes __\A_ de façon à autoriser un assemblage au moyen d'un nombre correspondant de vis 15.
Comme indiquée précédemment, chaque âme ou embase rigide peut être plane ou avoir la forme de la portion de l'enveloppe gonflable sur laquelle elle doit être fixée, tandis que ses dimensions sont déterminées par sa fonction. L'invention vise également le procédé de fabrication et de fixation de structures gonflables consistant à incorporer à ces dernières, lors de leur fabrication et notamment selon les modes d'assemblage décrits dans le présent exposé, une ou plusieurs âmes ou embases rigides solidaires de moyens de liaison accessibles à l'extérieur ou de l'extérieur desdites structures, ces moyens étant, par exemple, constitués par une ou plusieur tiges filetées destinées à recevoir des ëcrous de blocage ou par un ou plusieurs ëcrous borgnes rigidement solidaires desdites âmes ou embases.

Claims

R E V E N D I C A T I O N S
1. - Structure gonflable constituée d'une enveloppe souple (1), carac¬ térisée en ce qu'elle comporte une âme rigide (2) plane ou en forme sur au moins une partie de sa surface.
2. - Structure gonflable selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'âme rigide ou chaque âme rigide constituée, de préférence, par l'embase
(2p, 2q, 2r) d'un dispositif de fixation, est revêtue partiellement ou totalement d'une couche (I3p, 13q, 13r) d'un élastomëre de synthèse ou de caoutchouc au moyen de laquelle elle est soudée au tissu enduit (Ip, lq, lr) constituant l'enveloppe souple de ladite structure gonflable.
3. - Structure gonflable suivant la revendication 2, caractérisée en ce que l'enrobage assurant la liaison de l'embase et de l'enveloppe souple est réalisé dans une matière identique à celle de l'enduction du tissu enduit dans lequel est exécutée ladite enveloppe.
4. - Structure gonflable selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite âme rigide (2k, 2r) est rigidement solidaire d'un moyen de fixa¬ tion (4k, 14) accessible à l'extérieur au de l'extérieur de ladite structure.
5. - Structure gonflable selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit moyen de fixation est constitué par une ou plusieurs tiges filetées (4k) émergeant à l'extérieur de -ladite structure (1k) et destinée(s) à la réception d'êcrou(s) de blocage (6k).
6. - Structure gonflable suivant la revendication 4, caractérisée en ce que ledit moyen de fixation est constitué par un ou plusieurs écrous borgnes (14) accessibles de l'extérieur de ladite structure (lr) et destinê(s) â la réception de vis (15).
7. - Structure gonflable selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'embase (2p, 2q, 2r) est formée d'une seule pièce avec le moyen de fixation (4p, 4q, 14).
- _γ_. WIPO
8. - Structure gonflable selon Tune quelconque des revendications 1 à 7 caractërisêe en ce qu'une flasque ou feuille d'étanchéité (3q) de di¬ mension plus importante, recouvre l'âme rigide ou l'embase (2q) et est collée, par sa portion débordante (3q"), sur la face interne du tissu en duit constituant l'enveloppe souple de ladite structure.
9. - Structure gonflable suivant la revendication 8, dans laquelle l'âme rigide ou chaque embase rigide (2q) est totalement noyée dans un enrobag (13q), caractérisée en ce que la flasque ou feuille d'étanchéité (3q) est également soudée, par sa portion centrale (3q'), sur ledit enrobage.
10. - Structure gonflable selon Tune quelconque des revendications 1 à 7 constituée par une feuille de tissu, enduit enroulée dont les bords lon¬ gitudinaux sont superposés et collés â l'aide de tout procédé convenable, caractérisée en ce que Tâme rigide recouvre le bord intérieur (T) de la structure, tandis qu'une flasque ou feuille d'étanchéité (3) est placé en chevauchement sur ladite âme rigide et collée sur la surface intérieu de ladite structure.
11. - Structure gonflable selon la revendication 1, caractérisée en ce qu Tâme ou renfort rigide est exécutée en plusieurs éléments juxtaposés
(2a, 2b, 2c, 2d) , de manière à permettre le pliage de ladite structure ; ces éléments ayant, de préférence, une longueur croissant d'une extrémité à l'autre de l'enveloppe dégonflée.
12. - Procédé de fabrication de structures gonflables, caractérisé en ce que Ton incorpore auxdites structures, lors de leur fabrication, une âme ou renfort rigide (2) plane ou en forme, sur au moins une portion de leur surface.
13. - Procédé de fabrication et de fixation de structures gonflables suivant la revendication 12, caractérisé en ce qu'on incorpore auxdites structures, lors de leur fabrication, une âme rigide constituée par l'embase (2j, 2r) d'un dispositif de fixation (4j, 14) accessible â l'extérieur ou de l'extérieur desdites structures.
14. - Procédé de fabrication et/ou de fixation de structures gonflables suivant la revendication 12, caractérisé en ce que Tâme rigide ou chaque âme rigide constituée, de préférence, par l'embase (2p) d'un dispositif de fixation, est d'abord revêtue, sur au moins sa face destinée à venir au contact de la surface interne du tissu enduit (Ip) dans lequel est exécutée l'enveloppe souple desdites structures, d'une couche (13p) d'un élastomëre synthétique ou de caoutchouc, et est ensuite soudée sur ladite surface, au moyen de ladite couche ou enrobage, .par vulcanisation ou autre procédé de soudure à chaud ou à froid.
15. - Procédé de fabrication et/ou de fixation de structures gonflables suivant la revendication 14, caractérisé en ce que Tâme rigide ou embase (2q) est totalement noyée ou sertie dans un enrobage (13q) d'un élastomëre synthétique ou de caoutchouc, avant sa soudure sur le tissu enduit (lq) constituant l'enveloppe souple de ladite structure.
16. - Procédé de fabrication et/ou de fixation de structures gonflables suivant la revendication 14, caractérisé en ce que Ton emploie, pour l'exécution de l'enrobage des âmes rigides ou embases, une matière identique à celle de l'enduction du tissu dans lequel est réalisée l'enveloppe souple desdites structures.
17. - Procédé de fabrication et/ou de fixation de structures gonflables selon Tune quelconque des revendications 12 à 16, caractérisé en ce que Ton recouvre les âmes rigides ou embases (2q) au moyen d'une flasque ou feuille d'étanchéité (3q) de dimension plus importante, laquelle est ensuite soudée, par sa portion débordante (3q"), sur la face interne du tissu enduit (lq) de l'enveloppe souple desdites structures, ladite flasque ou feuille d'étanchéité étant, de préférence, exécutée dans un tissu enduit dont l'enduction est réalisée dans une matière identique à celle dudit enrobage et à celle de l'enduction du tissu constituant ladite enveloppe.
18. - Procédé de fabrication et/ou de fixation de structures gonflables suivant la revendication 17, caractérisé en ce que ladite flasque ou feuille d'étanchéité (3q) est également soudée, par sa portion centrale (3q')9 sur l'enrobage (13q) desdites âmes ou embases rigides (2q).
O -ï?\ ;?*l_
\-~r- : -. .
19. - Embarcation pneumatique du genre comportant un ou plusieurs boudins ou flotteurs gonflables, caractérisée en.ce qu'elle comporte une structure gonflable suivant Tune quelconque des revendications 1 à 11.
20. - Embarcation pneumatique selon la revendication 19, caractérisée en ce que les flancs extérieurs (la) des boudins ou flotteurs constituant les flancs de ladite embarcation, sont pourvus d'une âme ou renfort rigide et plate (2) grâce à laquelle ils acquièrent une conformation plane formant plan de dérive, après gonflage desdits flotteurs.
21. - Embarcation pneumatique selon la revendication 19, caractérisée en ce que le fond des flotteurs gonflables est muni d'une âme ou renfort rigide (2g) de conformation plane.
22. - Embarcation pneumatique selon la revendication 19, caractérisée en ce que le fond des flotteurs gonflables est pourvu d'une âme ou renfort rigide en forme de ski ou patin (2e - 2f) .
23. - Embarcation pneumatique selon la revendication 19, caractérisée en ce que ladite âme rigide est amovible.
24. - Embarcation pneumatique semi-rigide du genre comportant un ou plusieurs boudins ou flotteurs gonflables et une coque rigide, carac- térisée en ce que lesdits flotteurs et ladite coque sont assujettis suivant le procédé de la revendication 13.
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