UA77648C2 - Візок для транспортування кабана для запліднення свиноматок - Google Patents

Abstract

Візок (10) для транспортування кабана вздовж проходів у відсіку, призначеному для запліднення, для взаємодії із свиноматками під час запліднення включає збірну клітку для розміщення кабана, яка має підлогу, на яку його ставлять, дві бокові стінки 50, 51, кожна з яких утворена вертикальними балками на відповідній стороні відносно повздовжньої осьової лінії збірної клітки для обмеження переміщення кабана таким чином, щоб він розміщувався вздовж збірної клітки, передню (52) та задню (53) стінки, визначені вертикальними балками, причому принаймні одна з передньої (52) або задньої (53) стінок може відкриватися як двері для можливості заведення або виведення кабана. Збірна клітка встановлюється на задні керуючі (22) та передні керовані/поворотні колеса (35, 36). Збірна клітка утворена передньою (12) та задньою (11) секціями, з'єднаними між собою з можливістю виконання поворотного шарнірного зчленування відносно однієї або декількох поворотних зчіпок, визначених вертикальною поворотною віссю (13), розташованою практично на осьовій лінії так, що збірна клітка може шарнірно зчеплюватися вліво або вправо для огинання відповідно лівого або правого кутів повороту в проходах, при цьому кабан залишається в збірній клітці. Довжина клітки зменшується за рахунок вигину назовні передніх та задніх балок. Передні поворотні колеса (35, 36) можна встановити для спрямування з незначним поворотом вліво або вправо так, щоб скерувати збірну клітку вздовж однієї або другої сторони проходу, для чого збірна клітка оснащена роликами (43, 44) для переміщення її по рейках та утримування кабана близько до свиноматок з однієї сторони.

Description

Опис винаходу

Цей винахід стосується візка для транспортування кабана вздовж рядів невеликих загонів із свиноматками підчас їх запліднення.

При сильному збудженні поросят свиноматок після опоросу переводять у відсік та розташовують у окремих загонах, де їх тримають, очікуючи запліднення у відповідний період еструсу. Свиноматок тримають в окремих загонах, розташованих рядами з одного або двох боків поділяючих проходів таким чином, щоб сільськогосподарський працівник зміг проходити вздовж ряду свиноматок як спереду, так і ззаду, і мати доступ 70 до свиноматок під час запліднення або для інших різних цілей.

Ширина проходів між рядами може бути взагалі в межах від 18 до 36 дюймів або більше в деяких випадках.

Проходи визначаються відстанню між рядами загонів, та звичайно в кінці рядів проходи мають правий кутовий поворот для утворення проходу вздовж одного кінця рядів та проходу назад по наступному міжряддю, де потрібен наступний правокутовий поворот.

Відомо, що при штучному заплідненні бажано підвести кабана до свиноматки як для її збудження при близькому фізичному контакті із кабаном, так і для визначення, чи знаходиться дана свиноматка в стані еструсу. Як відомо, присутність кабана покращує ефективність способу штучного запліднення як з погляду більш точного визначення сільськогосподарським працівником стану еструсу свиноматок, так і для розміщення свиноматок в більш прийнятних умовах під час запліднення.

Звичайно кабана ведуть вздовж стійла так, щоб створити фізичний контакт або наблизити кожну свиноматку по черзі в той час, як сільськогосподарський працівник приймає необхідні заходи для здійснення запліднення цих свиноматок, які за його думкою знаходяться в стані еструсу. Такий процес вимагає присутності більше одного сільськогосподарського працівника для ручного керування дуже великими, сильними тваринами.

За прототип винаходу прийнятий візок для транспортування кабана під час запліднення вздовж проходів у с 29 відсіку, призначеному для запліднення та в якому розташовані загони зі свиноматками для взаємодії їх із Ге) кабаном під час запліднення, який включає збірну клітку для утримування кабана, яка містить підлогу, на яку поставлено кабана, дві бокові стінки, кожна з яких встановлена на відповідній стороні відносно повздовжньої осьової лінії збірної клітки для обмеження переміщення кабана таким чином, щоб він розміщувався вздовж збірної клітки, передню та задню стінки для стримування кабана від рухів вперед та назад та принаймні одні со двері для впуску та виведення кабана із неї, причому збірна клітка із розміщеним в ній кабаном встановлена на «Її наземні колеса для переміщення її із кабаном в основному вздовж проходів та має передню секцію для вміщення передніх лап та передньої частини корпуса кабана та задню секцію для вміщення задніх лап та задньої частини ке, корпусу кабана, при цьому для кутового переміщення із одного проходу в інший передня та задня секції збірної ча клітки з'єднані з можливістю поворотного руху відносно вертикальної поворотної осі (ЕР. Мо1162925 А1, МПК":

Аб103/00, АО1ТК1/06, опубл. 19.12.2001 в ВиПейіп 2005/39). -

В основу цього винаходу поставлена задача створення удосконаленого візка для кабана, який забезпечує краще управління рухами візка.

Поставлена задача досягається за рахунок того, що візок для транспортування кабана під час запліднення « й вздовж проходів у відсіку, призначеному для запліднення та в якому розташовані загони зі свиноматками для ЗзЗ взаємодії їх із кабаном під час запліднення, який включає збірну клітку для утримування кабана, яка містить с підлогу, на яку поставлено кабана, дві бокові стінки, кожна з яких встановлена на відповідній стороні 1» відносно повздовжньої осьової лінії збірної клітки для обмеження переміщення кабана таким чином, щоб він розміщувався вздовж збірної клітки, передню та задню стінки для стримування кабана від рухів вперед та назад та принаймні одні двері для впуску та виведення кабана із неї, причому збірна клітка із розміщеним в ній -1 395 кабаном встановлена на наземні колеса для переміщення її із кабаном в основному вздовж проходів та має передню секцію для вміщення передніх лап та передньої частини корпуса кабана та задню секцію для вміщення - І задніх лап та задньої частини корпусу кабана, при цьому для кутового переміщення із одного проходу в інший б» передня та задня секції збірної клітки з'єднані з можливістю поворотного руху відносно вертикальної поворотної осі, згідно до винаходу, містить шарнірне з'єднання, яке забезпечує такий поворотний рух і

ЧК» 50 встановлює вертикальну вісь практично по осьовій лінії для можливості повороту збірної клітки із утримуваним со в ній кабаном із прямолінійної позиції вправо і вліво для об'їзду лівого та правого кутів проходів. При цьому збірна клітка додатково має верхню панель, встановлену на верхні краї бокових стінок паралельно підлозі, а шарнірне зчеплення має перший несучий елемент, вмонтований в підлогу, та другий несучий елемент, вмонтований у верхню панель клітки. Крім цього, передня секція клітки включає передню частину підлоги, а задня секція клітки - задню частину підлоги, при цьому передня та задня частини підлоги розташовані з гФ) можливістю їх зімкнення в прямолінійній позиції клітки та в позиції повороту вправо та вліво для можливості 7 утримування кабана, розміщеного в збірній клітці, в стоячому положенні. Бокові стінки передньої секції клітки відділені від бокових стінок задньої секції клітки, завдяки чому змінюється відстань між боковими стінками під час повороту секцій вліво та вправо, внаслідок чого бокові стінки наближаються одна до одної з однієї бо сторони та віддаляються одна від одної з другої сторони, при цьому між передньою за задньою частинами бокових стінок встановлено гнучкі обмежувальні елементи, які обмежують зміну відстані між стінками. Запропонована збірна клітка має друге шарнірне зчеплення, яке дає змогу обертання навколо двох повздовжніх паралельних вісей, розташованих практично по осьовій лінії збірної клітки. При цьому шарнірне зчеплення включає стопор для блокування передньої та задньої секцій збірної клітки в прямолінійному положенні. Збірна клітка додатково 62 має принаймні одне ведуче колесо для пересування її вздовж проходів, та принаймні одне рульове колесо для спрямування збірної клітки вздовж проходів. Крім того, принаймні одна із секцій збірної клітки, передня або задня, вигнута назовні так, що висота клітки відносно підлоги в місці розташування кабана більша загальної висоти для скорочення таким чином загальної довжини підлоги і завдяки цьому полегшення обходу кутів. Візок додатково включає пристрій ручного керування, розташований в задній секції з можливістю керування працівником, що стоїть за нею, та призначений для рульового керування переміщеннями передньої секції під час огинання кутів повороту.

Опис винаходу супроводжується наступними фігурами:

На Фігурі 1 зображено вид зверху конструкції візка в прямолінійно вирівняній позиції за першим варіантом 7/0 Виконання винаходу.

На Фігурі 2 показано вид знизу візка Фігури 1 у позиції, поверненій в один бік для об'їзду правого кута проходу.

На Фігурі З показано вид збоку візка Фігури 1.

На Фігурі 4 показано вид знизу Фігури 2 із більш детальним зображенням рульових/поворотних коліс.

На Фігурі 5 показано вид знизу візка, зображеного на Фігурі 2, за другим варіантом виконання винаходу . 15 На Фігурі 6 зображено вид зверху візка фігури 1 за іншим варіантом винаходу.

Візок для транспортування кабана взагалі, який позначено цифрою 10, включає задню 11 та передню 12 секції, які шарнірно з'єднані по вертикальній поворотній осі 13 з можливістю переміщення передньої секції 12 із позиції, вирівняної прямолінійно, показаної на Фігурі 1, у позиції правого та лівого повороту, одна з яких показана на Фігурі 2. 20 На вертикальну поворотну вісь 13 встановлено верхній підшипник 14 для зімкнення верхніх частин 16 візка та нижній підшипник 15 для зімкнення нижніх секцій підлоги 17 візка 10.

Задня 11 та передня 12 секції можуть бути зімкнені у прямолінійній позиції, як показано на Фігурі 1, та переважно у позиціях лівого та правого поворотів за допомогою системи штифтового замка 18, яка включає плече 19, зв'язане із передньою секцією 12, і яке простягається назад над задньою секцією 11 в напрямку сч ов натягувального штифта 20, який вставляється в один із трьох окремих отворів 21 в трьох окремих позиціях.

Натягувальний штифт 20 пружно зміщується у зімкнену позицію та його можна вручну перемістити із пружно о); відхиленої у натягувальну позицію при необхідності.

Задня секція 11 встановлена на пару ведучих коліс 22, насаджених на ось 23. Одне або обидва ведучих колеса приводяться в рух двигуном 24, з'єднаним із ними привідним ланцюгом 25, вмонтованим в або під підлогу со зо 17. Кожне колесо 22 встановлюється з відповідної сторони головної повздовжньої рейки 26 задньої секції 11, причому кожне колесо в своїй позиції покрите попереджувальним щитком 27 зовні відповідної поздовжньої рейки - 26. Кожний попереджувальний щиток 27 розташований між рамними пазами 28 та 29, простягаючись назовні від Ге поздовжніх рейок 26 до відповідної сторони. Між поздовжніми рейками 26 розташована підлога, на якій розміщено задню частину тіла тварини та задні ноги тварини в стоячому положенні. - 35 Двигун 24 керується електричною системою регулювання 30 в блочному виконанні, встановленою на верхню ча частину 16 візка. Електрична система регулювання ЗО включає антену 31, яка приймає сигнали зв'язку від дистанційної системи керування по відповідному каналу зв'язку для можливості дистанційного керування візка 10 сільськогосподарським працівником, переміщуючи ведучі колеса 22 вперед - назад при необхідності. Ведучі колеса 22 не є рульовими, та просто рухають візок 10 вперед та назад. « 40 Передня секція 12 включає плоску панель підлоги 17, яка підтримується рейками 32 та 33, які простягаються шв с назад від переднього краю 34 панелі підлоги та розходяться зовні так, мовби вивільнюють задню площу панелі підлоги 17 в підшипнику 15, який перекриває передню прямокутну панель підлоги 17 задньої секції 11 візка 10. )» Задній край панелі підлоги 17 передньої секції 12 визначає напівкруглу задню лінію 17А, що оточує підшипник та ось 13, і при цьому задня секція 11 може качатися над поверхнею задньої панелі підлоги 17 та пересуватись попереду ведучих коліс 22 та попереду попереджувальних щитків 27. -І Передня секція 12 встановлена на пару поворотних коліс 35 та Зб, які прикріплені до переднього краю 34 під стяжкою 37. Таким чином, напрямок руху візка 10 керується поворотними колесами 35 та 36, як буде описано ш- нижче. б Кожний задній рамний паз 28 задньої секції 11 вміщує бамперний або направляючий ролик 39, який 5р тримається на кронштейні 40 з можливістю обертання навколо вертикально встановленого штифта 41. Аналогічно ве кронштейн 42 на стяжці 37 вміщує передній бамперний ролик 43 з можливістю його обертання навколо с вертикального штифта 44. Таким чином, бамперні ролики 39 та 43 кріпляться до задньої та передньої складових частин на однаковій висоті та злегка виступають від них у всі боки та в позиції вперед та назад від переднього та заднього країв панелей підлоги 17 відповідно.

Бамперні ролики 39, 43 кріпляться на висоті відповідно рейки на загонах на стороні проходу, від якої або до якої збірна клітка направляється. іФ, Поворотна ось 13 розташована на або біля осьової лінії 45 візка 10 в його вирівняній позиції, показаній ка на Фігурі 1. Поворотна ось 13 також є приблизно серединою між переднім краєм 34 передньої секції 12 та заднім краєм задньої секції 11. Таким чином, поворотною дією досягається зчленування двох секцій 11 та 12 у позицію, во В якій кут між осьовими лініями задньої 11 та передньої 12 секцій становитиме приблизно 45 2. Звичайно, цей поворот здійснюється симетрично як вліво, так і вправо завдяки розташуванню поворотної осі 13 на осьовій лінії.

Далі візок 10 утворюється двома боковим стінками 50 та 51, передньою 52 та задньою 53 стінками. Кожна з цих стінок утворюється балками, які дозволяють візуальний огляд та безпосередній фізичний доступ до тварини, що знаходиться у візку 10, по всій її площині, ззаду, спереду та з усіх боків. Бокові стінки 50, 51 б5 розділяються на дві бокові секції таким чином, щоб задня секція 11 мала свої бокові секції 50А, 51А, а передня секція 12 мала свої бокові секції 5ОВ та 518. Бокова секція 51А має кінець на передній стійці 54, а бокова стінка 5188 має кінець на задній стійці 55, причому ці передня 54 та задня 55 стійки розділяються відповідно ззаду та спереду вертикальною поворотною віссю 13. При цьому відсутній безпосередній жорсткий зв'язок між передньою 54 та задньою 55 стійками так, що поворотна дія навколо вертикальної поворотної осі 13 дозволяє переміщення передньої 54 та задньої 55 стійок ближче одна до одної при зчленуванні збірної клітки 10 з одного боку та розходження далі одна від одної при зчленуванні візка 10 з другого боку. Однак, передня 54 та задня 55 стійки з'єднуються разом з відповідними кінцями спущених гнучких фіксаторів 56, які звисають як слабке з'єднання, яке перекриває простір між передньою 54 та задньою 55 стійками та обмежує тварину в рухах по ділянці між передньою 54 та задньою 55 стійками для гарантії того, що тварина не вислизне між ними. 70 Бокові стінки 50, 51 що включають основні скріплювальні стійки, монтуються в підлогу вертикально вверх якомога ближче до краю, та щоб задні бокові стінки були розташовані вертикально вверх від зовнішнього краю рамних пазів 28 та 29. Верхня частина бокових рейок з'єднується поперечними балками 60, які тримають бокові стінки 50, 51 у зафіксованій вертикальній позиції і також утворюють покрівлю або структури стелі, також обмежуючи тварину від вискакування вверх при невдалому намаганні вислизнути крізь бокові стінки 50, 51.

Верхній підшипник 14 з'єднується для зімкнення панелей 16А та 16В, скріплених відповідно із задньою рейкою б6ОА передньої секції 12 та передньою рейкою 608 задньої секції 11. Збірна клітка може включати пласко зімкнені панелі, які покривають або підставляються під балки для додаткового зміцнення при необхідності.

Передня стінка 52 та задня стінка 53 утворюють окремі поворотні елементи, прикріплені до передньої стійки 61 передньої секції 12 та до задньої стійки 62 задньої секції 11 відповідно. Таким чином, передня стінка 52 2о Включає дві бокові стійки 63, які можуть бути скріплені штифтами із відповідними стійками 61 для фіксації передньої стінки 52. Аналогічно задня стінка 53 включає дві бокові стійки 64, які можуть бути скріплені штифтами із відповідними стійками 62 для фіксації задньої стінки 53. Одну або обидві передню 52 та задню 53 стінки можна зняти, просто виймаючи штифти так, що стінка може бути знята повністю або з однієї сторони або відокремлена від своєї відповідної стійки та повернута від іншої стійки для створення доступу при заведенні сч або виведенні тварини. Переважно обидві передня 52 та задня 53 стінки виконуються з можливістю повороту для зняття її в такий спосіб, щоб дозволити тварині увійти ззаду та вийти спереду. о);

Крім того, передня 52 та задня 53 стінки включають верхню 65 та нижню 65А рейки відповідно, які простягаються горизонтально наскрізь та взаємно зв'язують стійки. Більш того, передня 52 та задня 53 стінки включають обмежувальні балки 66, які простягаються взагалі вертикально вниз від верхньої рейки 65 до нижньої со зо рейки 65А. Кожна з цих балок 66 зігнута назовні від основної площини, обмеженої верхньою 65 та нижньою 65А рейками, таким чином, що центральна секція балок 66 виступає назовні над підлогою від площини стінки, щоб - збільшити внутрішній простір у візку 10, доступний для тварини на висоті її заду та носу, яка відповідає Ге середній висоті візка 10, та розміщений на відстані над підлогою. Так, цей вигин передніх та задніх воріт дозволяє зменшення довжини збірної клітки в цілому, зменшуючи при цьому відстань бамперними роликами 39 та ї- 3Зз5 З так, що загальна довжина візка 10 значно знижується, в той час як довжина тварини, яку можна припасувати ча між крайніми точками балки 66, залишається відповідною до необхідної довжини в залежності від розміру тварини.

Як показано на Фігурі 1, кабан схематично знаходиться у візку 10, та, не дивлячись на те, що розмір кабанів звичайно буде різним, вона розрахована на найбільший розмір кабана, якого будуть використовувати, та цей кабан буде повністю заповнювати простір візка 10 так, що боки кабана будуть торкатись бокових стінок 50, « 51 візка 10, його зад досягатиме вигнутих назовні секцій балок 6б ззаду задньої секції 11, а його ніс шв с виступатиме крізь або торкатиметься балок 66 попереду передньої секції 12. Таким чином, тварина повністю вміщується та обмежується, а візок 10 при цьому має розміри, які значно перевищують розміри самої тварини. )» На Фігурі 4 показані детально поворотні колеса 35 та 36. Перш за все слід відзначити, що поворотні колеса встановлюються на або знизу стяжки 37 таким чином, що звичайний напрямок руху 70 вперед поворотних коліс 35 та Зб починається під невеликим кутом до повздовжнього напрямку 71 руху візка 10, паралельно осьовій лінії -І 45. Таким чином, ліве поворотне колесо 35 звичайно нахилене злегка назовні в напрямку, вказаному стрілкою 72 назовні вперед, а праве поворотне колесо 36 аналогічно нахилене злегка в напрямку назовні та вперед, як

Ш- вказано стрілкою 73.

Ге» Кожне поворотне колесо 35 та 36 можна заблокувати для здійснення руху тільки в його звичайному напрямку 5р вперед за допомогою звичайного комерційно існуючого штифтового замка 74 для спрямування їх в цьому ве напрямку, вказаному стрілками 72, 73, або при необхідності в поворотному напрямку в залежності від позиції с штифтового замка 74.

Якщо при переміщенні потрібно, щоб візок 10 зупинявся вздовж бокової рейки 75, розміщеної суміжно із поворотним колесом 36, поворотне колесо 36 блокується, а поворотне колесо 35 вивільнюється для виконання в Вільного повороту. Таким чином, обидва поворотні колеса будуть займати позицію з тенденцією нормального переміщення вздовж напрямку 73 та штовхання візка 10, який переміщається прямо вздовж рейки 75 з однієї іФ, сторони проходу 76. ка У випадку розміщення свиноматок з двох боків проходу 76 сільськогосподарський працівник може вибрати той бік проходу, в який візок 10 скерований, блокуючи одне поворотне колесо з цього боку та вивільнюючи друге бо поворотне колесо з іншого боку. Таким чином, коли візок 10 рухається вперед, він також тяжіє в один бік з тенденцією спрямування бамперних роликів по рейці 75.

В деяких випадках прохід є відносно вузьким та візок 10 при цьому фактично щільно встановлюється між рейками та рухається вздовж проходу на рівному віддаленні від кожної рейки. В цьому випадку обидва колеса можуть бути скеровані на поворот. 65 Однак, в інших випадках прохід може бути значно ширшим, при цьому бажано утримувати візок з боку, де знаходяться ті свиноматки, з якими працює сільськогосподарський працівник. Таким чином, така проста система керування надійно забезпечує розташування візка 10 з необхідного боку проходу. Бамперні ролики тримають візок 10 у необхідній позиції та належно спрямовують його при переміщенні вздовж проходу. Це є особливою перевагою через необхідність переміщати візок 10 повільно для вибору місць для частих зупинок на визначений період

Часу, а потім старту вперед до наступної розташованої поряд свиноматки в наступному загоні.

На Фігурі 5 показано конструкцію, аналогічну зображеній на Фігурах 1-4, за винятком того, що передня секція 12А зчленовується відносно задньої секції 11А по двох поворотних осях 13А та 13В. Таке зчленування виконується за рахунок проміжної секції 80, утвореної панеллю 81 підлоги та двома стійками 82 та 83, які зв'язані із верхньою панеллю 85. Таким чином, осі 13А та 138 визначаються розташуванням верхнього та 7/0 нижнього підшипників, вставлених відповідно у панель 81 підлоги та верхню панель 85.

Отже, така конструкція подвійного зчленування, показана на Фігурі 5, дозволяє збільшити кут між передньою 12 та задньою 11 секціями у зчленованій позиції, та, зокрема, такою конструкцією досягається розташування осьових ліній 45А та 45В відповідно передньої 12 та задньої 11 секцій під кутом 902. Це звичайно вимагає від тварини пристосовуватися до більшого кута вигину між передньою 12 та задньою 11 секціями, але це сприяє 75 більш ефективному переміщенню візка 10 навколо правого кута повороту, особливо при дуже вузькому проході.

Така конструкція має перевагу в тому, що тварину можна утримувати у візку 10 протягом всього часу Її переміщення вздовж проходів та при переїзді в суміжні проходи, огинаючи кути повороту, при цьому можна не виводити тварину із візка 10, щоб потім заводити назад з такими труднощами та з опором тварини. Тварина при цьому буде обмежуватися в рухах, та нею може дистанційно керувати один сільськогосподарський працівник, одночасно працюючи із свиноматкою звичайним способом.

В альтернативному варіанті конструкції (не показана) поворотна зчіпка має початок від осьової лінії, але це не має великих переваг, тому що необхідно буде вивести кабана із візка 10 при огинанні певних або всіх кутів.

На Фігурі 6 схематично показано прохід 90 між першим рядом загонів 91 з одного боку та другим рядом загонів 92 з другого боку. Ширина проходу більше за ширину візка 10 настільки, щоб при керуванні його руху су один бік 93 візка 10 був поряд із першим рядом загонів 91, а другий бік 94 - на відстані від другого ряду загонів 92 та навпаки. і9)

Можна виконати різні конструкції для спрямування переміщення візка 10 вздовж відповідно вибраної сторони, включаючи конструкцію, показану раніше на Фігурі 4. Однак, альтернативна конструкція показана на Фігурі 6 та включає пару направляючих 95 та 96 для спрямування в прохід у відповідну позицію та переважно поряд із с 3о Відповідним рядом загонів. Направляючі 95 та 96 оснащено сформованими виплавленими рейками, вбудованими або прикріпленими до бетонованого проходу, або інакше складеними або заглибленими, які утворюють М безперервний шлях або направляючу по бетону для дотримування напрямку візка 10 вздовж по попередньо Ге) заданому шляху поряд із відповідно вибраним рядом загонів.

У показаному варіанті направляючі 95 або 96 супроводжуються парою роликів 97, прикріплених до візка 10 в Кронштейном 98, який може переміщуватись з лівостороннього положення в правостороннє для спрямовування ї- візка вздовж вибраної направляючої 95 або 96.

Крім того, на фігурі 6 зображено конструкція з рульовим керуванням для працівника, який йде за візком 10, в кінці проходу для спрямування візка 10 на огинання кута. При цьому збірний важіль керування 100 встановлюється на верхню частину задньої секції 11, яка, як показано, має форму важеля керування, який можна « повертати навколо вертикальної поворотної осі 101. Збірний важіль керування 100 з'єднано двома безпосередньо 223

Гані прокладеними кабелями 102 із передньою секцією 12 візка 10 відповідно з двох боків, таким чином підтягуючи передню секцію 12 у необхідному напрямку керування для повороту навколо кута при повільному переміщенні )» візка 10 вперед. Це може здійснити один оператор ззаду без зміщення або турбування кабана, що знаходиться у візку 10, та без прикладання фізичних зусиль. Прості кабелі можна замінити на більш складне з'єднання, наприклад, кабельно-шківні блоки або ланцюги для керування ланцюговими колесами, відцентрованими відносно -І вертикальної поворотної осі 13. Збірний важіль керування 100 можна замінити іншою системою важелів або - механічно або автоматично керованою лебідкою, яка тягне кабелі або ланцюг.

Ф

Claims (9)

1. Формула винаходу їз 50 с 1. Візок для транспортування кабана під час запліднення вздовж проходів у відсіку, в якому розташовані загони зі свиноматками, який включає збірну клітку (10), яка містить підлогу (17), дві бокові стінки (50, 51), кожна з яких встановлена на відповідній стороні відносно повздовжньої осьової лінії (45) збірної клітки, ов передню (52) та задню (53) стінки та принаймні одні двері (65), причому збірна клітка із розміщеним в ній кабаном встановлена на наземні колеса (2, 35) та має передню секцію (12) та задню секцію (11), при цьому іФ, передня та задня секції збірної клітки з'єднані з можливістю поворотного руху відносно вертикальної ка поворотної осі (13), який відрізняється тим, що містить встановлене на вертикальній поворотній осі щонайменше одне шарнірне з'єднання (14, 15), яке забезпечує такий поворотний рух і встановлює вертикальну вісь (13) бо практично по осьовій лінії (45).
2. 2. Візок за п. 1, який відрізняється тим, що збірна клітка додатково має верхню панель (16), встановлену на верхні краї бокових стінок паралельно підлозі (17), а шарнірне з'єднання (14, 15) має перший несучий елемент (15), вмонтований в підлогу та другий несучий елемент (14), вмонтований у верхню панель.
3. З. Візок за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що передня секція (12) клітки включає передню частину 65 підлоги, а задня секція (11) клітки - задню частину підлоги, при цьому передня та задня частини підлоги розташовані з можливістю їх зімкнення в прямолінійній позиції клітки та в позиції повороту вправо та вліво.
4. 4. Візок за пп. 1-3, який відрізняється тим, що бокові стінки (51) передньої секції (12) клітки відділені від бокових стінок задньої секції (11) клітки, завдяки чому змінюється відстань між боковими стінками під час повороту секцій вліво та вправо, внаслідок чого бокові стінки наближаються одна до одної з однієї сторони та віддаляються з іншої, при цьому між передньою та задньою частинами бокових стінок встановлено гнучкі обмежувальні елементи (56).
5. 5. Візок за пп. 1-4, який відрізняється тим, що збірна клітка має друге шарнірне з'єднання (13А, 138), яке дає змогу зчленування двох повздовжніх паралельних осей, розташованих практично по осьовій лінії (45А, 458) збірної клітки. 70
6. 6. Візок за пп. 1-5, який відрізняється тим, що шарнірне з'єднання включає стопор (18).
7. 7. Візок за пп. 1-6, який відрізняється тим, що збірна клітка додатково має принаймні одне ведуче колесо (22) та принаймні одне рульове колесо (35).
8. 8. Візок за пп. 1-7, який відрізняється тим, що принаймні одна із секцій збірної клітки, передня або задня, вигнута назовні так, що висота клітки відносно підлоги в місці розташування кабана більша загальної висоти.
9. 9. Візок за пп. 1-8, який відрізняється тим, що додатково містить пристрій ручного керування (100), розташований в задній секції (11) з можливістю керування працівником, що стоїть за нею. с щі ) (ее) « (Се) у і - - і» -і -і (о) щ» ІЧ е) іме) 60 б5