TWM511984U - 多功能折疊車 - Google Patents

Description

多功能折疊車

本案係涉及人力車技術領域，特別是一種前後輪位置均可折疊的多功能折疊車。

現有摺疊式兩輪車，其折疊方式一班是在車架中部設有鉸鏈，折疊時，整台車利用中部的鉸鏈進行前後對折，實現車身折疊的作用，但是上述傳統的折疊車，由於體積較大，並不利於攜帶，因此尚存有不足之處。

本新型案的主要目的在於克服上述現有既存在的不足，而提供一種結構簡單、合理、折疊後體積小且便於攜帶的多功能折疊車。

為達上述目的，本創作所述的一種多功能折疊車，主要包括車架、前輪、後輪和坐墊，所述之坐墊設置於車架上，其特徵在於，所述的車架包括車頭組件、主連桿、後輪支撐臂、前離合盤及後離合盤，車頭元件與主連桿前多之間透過前離合盤連接，車頭元件設有前輪支撐臂，前輪支撐臂連接於前輪之一側，後輪支撐臂上端與主連桿後端之間通過後離合盤連接，後輪支撐臂下端連接於後輪之一側，其中，前離合盤的離合面和後離合盤的離合面分別相對於主連桿的左右平分面傾斜設置。

本創作亦可採用以下技術解決習知技術之問題，做為更具體的解決方案，所述車頭組件包括T型管、車把和前輪支撐臂；所述T型管倒放設置，並與前離合盤連接；所述車把下端插入T型管內，使車把可連接於T型管並旋轉，車把兩側設有把手；所述車把可與把手分離或連接，車打上設有把手插座，把手插座上對應左右兩把手設有兩個卡座；所述前輪支撐臂置於T型管下端，並與車把下端連接。

所述前離合盤包括前第一離合塊、前第二離合塊、拉杆和手柄；所述前第一離合塊上設有前第一插梢和前第一離合齒面；所述前第二離合塊上設有前第二插梢和前第二離合齒面；前第一插梢與車頭元件插接，前第二插銷與主連杆前端插接；前第一離合齒面與前第二離合齒面相互配合，拉杆穿過前第一離合塊和前第二離合塊的中心，拉杆兩端分別連接有螺母和橫銷，手柄一端設有偏心凸輪，偏心凸輪與橫銷連接，前第一離合齒面與前第二離合齒面相互配合處為所述前離合盤的離合面；所述第一離合塊與第二離合塊之間設有壓縮彈簧；所述前第一離合塊設有前第一離合齒面的這一表面上圓周分佈有導向滑塊，前第二離合塊與前第一離合齒面相對應的表面圓周分佈有導向槽，導向槽的底面設有螺旋面，導向滑塊插入導向槽內。

所述前第一離合塊的外表面對應所述螺母設有螺母放置槽，螺母放置槽上設有蓋體，前第二離合塊的外表面對應所述手柄設有手柄放置槽。

所述後離合盤包括後第一離合塊和後第二離合塊，後第一離 合塊、後第二離合塊之間的連接關係與前離合盤的前第一離合塊、前第二離合塊之間的連接關係一致。

所述後第一離合塊前後兩端分別設有後第一插銷和座墊插座，後第二離合塊後端設有後第二插銷，後第一插銷與後輪支撐臂上端插接，後第二插銷與主連杆後端插接，座墊插座設有貫穿其上下兩端的插孔，座墊底部設有支撐管，支撐管與插孔插接，座墊插座側壁還設有通向插孔內的鎖定孔。

所述後輪支撐臂和前輪支撐臂分別位於主連杆的左右平分面的左右兩側。

藉由上述，本創作具有下列功效：

1、此款多功能折疊車的前輪部分和後輪部分均可以在豎直平面方向旋轉折疊，而且折疊後前輪和後輪錯開一定角度後，疊合在一起，達到折疊後體積小、便於攜帶的目的。

2、另外，車把兩端的把手可以拔出，把手拔出後可以卡扣連接在把手插座的卡座上，使得多功能折疊車折疊後更加緊密，使用空間更小。

1‧‧‧主連杆

2‧‧‧後離合盤

21‧‧‧後第一離合塊

211‧‧‧後第一插梢

212‧‧‧座墊插座

213‧‧‧插孔

214‧‧‧鎖定孔

22‧‧‧後第二離合塊

221‧‧‧後第二插梢

3‧‧‧座墊

4‧‧‧後輪支撐臂

5‧‧‧後輪

6‧‧‧前離合盤

61‧‧‧蓋體

62‧‧‧螺母

63‧‧‧前第一離合塊

631‧‧‧前第一離合齒面

632‧‧‧導向滑塊

633‧‧‧前第一插梢

634‧‧‧螺母放置槽

64‧‧‧壓縮彈簧

65‧‧‧前第二離合塊

651‧‧‧前第二插梢

652‧‧‧手柄放置槽

653‧‧‧前第二離合齒面

654‧‧‧導向槽

66‧‧‧橫梢

67‧‧‧手柄

671‧‧‧偏心凸輪

68‧‧‧拉杆

7‧‧‧車頭組件

71‧‧‧T型管

73‧‧‧前輪支撐臂

74‧‧‧車把

75‧‧‧把手

8‧‧‧前輪

9‧‧‧把手插座

91‧‧‧卡座

a‧‧‧主連杆1的左右平分面

b‧‧‧後離合盤2的離合面

c‧‧‧前離合盤6的離合面

第1圖系本創作多功能折疊車結構示意圖；第2圖系本創作多功能折疊車俯視結構示意圖；第3圖系本創作多功能折疊車局部分解示意圖；第4圖系本創作多功能折疊車前離合盤分解示意圖； 第5圖系本創作多功能折疊車前離合盤另一側度結構示意圖；第6圖系本創作多功能折疊車後離合盤結構示意圖；第7圖系本創作多功能折疊車折疊狀態結構示意圖。

為求對於本創作之結構、功能、效果及特徵具有更進一步之了解，茲舉較佳實施例說明如後。

請參閱第1圖和第2圖，如圖所示，本創作所述之多功能折疊車，包括車架、前輪8、後輪5和座墊3，所述座墊3設置在車架上，其特徵在於，所述車架包括車頭組件7、主連杆1、後輪支撐臂4、前離合盤6和後離合盤2，車頭組件7與主連杆1前端之間通過前離合盤6連接，車頭元件7設有前輪支撐臂73，前輪支撐臂73連接於前輪8一側，後輪支撐臂4上端與主連杆1後端之間通過後離合盤2連接，後輪支撐臂4下端連接於後輪5一側，其中，前離合盤6的離合面c和後離合盤2的離合面b分別相對於主連杆的左右平分面a傾斜設置。

所述車頭組件7包括T型管71、車把74和所述前輪支撐臂73，T型管71倒放設置、並與前離合盤6連接，車把74呈T型，車把74下端插入T型管71內、使車把74連接於T型管71上並轉動，車把74左右兩側設有把手75，前輪支撐臂73位於T型管71下部、並與車把74下端連接。

所述車把74與兩個把手75分別連接，車把74上設有把手插座9，把手插座9上對應左右兩把手75設有兩個卡座91。

續請參閱第4圖和第5圖，如圖所示，前離合盤6包括前第一離合塊63、前第二離合塊65、拉杆68和手柄67，前第一離合塊63上設有前第一插銷633和前第一離合齒面631，前第二離合塊65上設有前第二插銷651和前第二離合齒面653；前第一插銷633與車頭組件7插接，前第二插銷651與主連杆1前端插接；前第一離合齒面631與前第二離合齒面653相互配合，拉杆68穿過前第一離合塊63和前第二離合塊65的中心，拉杆68兩端分別連接有螺母62和橫銷66，手柄67一端設有偏心凸輪671，偏心凸輪671與橫銷66連接，前第一離合齒面631與前第二離合齒面653相互配合處為所述前離合盤的離合面c。

所述前第一離合塊63和前第二離合塊65之間設有壓縮彈簧64。

所述前第一離合塊63設有前第一離合齒面631的這一表面上圓周分佈有導向滑塊632，前第二離合塊65與前第一離合齒面631相對應的表面圓周分佈有導向槽654，導向槽654的底面設有螺旋面，導向滑塊632插入導向槽654內。

所述前第一離合塊63的外表面對應所述螺母62設有螺母放置槽634，螺母放置槽634上設有蓋體61，前第二離合塊65的外表面對應所述手柄67設有手柄放置槽652。

再請參閱第6圖，如圖所示，所述後離合盤2包括後第一離合塊21和後第二離合塊22，後第一離合塊21、後第二離合塊22之 間的連接關係與前離合盤6的前第一離合塊63、前第二離合塊65之間的連接關係一致；所述後第一離合塊21前後兩端分別設有後第一插銷211和座墊插座212，後第二離合塊22後端設有後第二插銷221，後第一插銷211與後輪支撐臂4上端插接，後第二插銷221與主連杆1後端插接，座墊插座212設有貫穿其上下兩端的插孔213，座墊3底部設有支撐管31，支撐管31與插孔213插接，座墊插座212側壁還設有通向插孔213內的鎖定孔214。

所述後輪支撐臂4和前輪支撐臂73分別位於主連杆的左右平分面a的左右兩側。

最後請參閱第7圖，如圖所示，本創作之工作原理是：分別扳起前離合盤6和後離合盤2的手柄67，即可實現車頭組件7及前輪8旋轉，後輪支撐臂4和後輪5旋轉，由於前離合盤的離合面c和後離合盤的離合面b分別相對於主連杆1的左右平分面b傾斜設置，所以折疊後前輪8和後輪5錯開一定角度後，疊合在一起。另外，還可以將車把74兩端的把手75拔出後卡扣連接在把手插座9的卡座91上。

1‧‧‧主連杆

2‧‧‧後離合盤

3‧‧‧座墊

4‧‧‧後輪支撐臂

5‧‧‧後輪

6‧‧‧前離合盤

7‧‧‧車頭組件

71‧‧‧T型管

73‧‧‧前輪支撐臂

74‧‧‧車把

75‧‧‧把手

8‧‧‧前輪

9‧‧‧把手插座

91‧‧‧卡座

Claims (10)

1. 一種多功能折疊車，包括車架、前輪、後輪和座墊，所述座墊設置在車架上，其特徵在於：所述車架包括接設有車把及其把手之車頭組件、主連杆、後輪支撐臂、具有前第一離合塊及前第二離合塊之前離合盤和具有後第一離合塊及後第二離合塊之後離合盤；所述車頭組件與主連杆前端之間通過前離合盤連接，車頭組件設有前輪支撐臂，所述前輪支撐臂連接於前輪一側；所述後輪支撐臂上端與主連杆後端之間通過後離合盤連接，後輪支撐臂下端連接於後輪一側；其中，前離合盤的離合面和後離合盤的離合面分別相對於主連杆的左右平分面傾斜設置。
2. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於：所述車頭組件包括T型管、車把和前輪支撐臂，T型管倒放設置、並與前離合盤連接，車把呈T型，車把下端插入T型管內、並依附於T型管轉動，車把左右兩側設有把手，前輪支撐臂位於T型管下部、並與車把下端連接。
3. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於，所述車頭組件之車把與把手分體連接，車把上設有把手插座，把手插座上對應左右兩把手設有兩個卡座。
4. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於，所述前離合盤包括前第一離合塊、前第二離合塊、拉杆和手柄，前第一離合塊上設有前第一插銷和前第一離合齒面，前第二離合塊上設有前第二插銷和前第二離合齒面；前第一插銷與車頭組件插接，前第二插銷與 主連杆前端插接；前第一離合齒面與前第二離合齒面相互配合，拉杆穿過前第一離合塊和前第二離合塊的中心，拉杆兩端分別連接有螺母和橫銷，手柄一端設有偏心凸輪，偏心凸輪與橫銷連接，前第一離合齒面與前第二離合齒面相互配合處為所述前離合盤的離合面。
5. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於，所述前離合盤之前第一離合塊和前第二離合塊之間設有壓縮彈簧。
6. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於，所述前離合盤之前第一離合塊設有前第一離合齒面的這一表面上圓周分佈有導向滑塊，前第二離合塊與前第一離合齒面相對應的表面圓周分佈有導向槽，導向槽的底面設有螺旋面，導向滑塊插入導向槽內。
7. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於，所述前離合盤之前第一離合塊的外表面對應所述螺母設有螺母放置槽，螺母放置槽上設有蓋體，前第二離合塊的外表面對應所述手柄設有手柄放置槽。
8. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於，所述後離合盤包括後第一離合塊和後第二離合塊，後第一離合塊、後第二離合塊之間的連接關係與前離合盤的前第一離合塊、前第二離合塊之間的連接關係一致。
9. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於，所述後離合盤之後第一離合塊前後兩端分別設有後第一插銷和座墊插座，後第二離合塊後端設有後第二插銷，後第一插銷與後輪支撐臂上端插接，後第二插銷與主連杆後端插接，座墊插座設有貫穿其上下兩端的插孔，座墊底部設有支撐管，支撐管與插孔插接，座墊插座側壁還設有 通向插孔內的鎖定孔。
10. 如申請專利範圍第1項所述的多功能折疊車，其特徵在於，所述後輪支撐臂和前輪支撐臂分別位於主連杆的左右平分面的左右兩側。