CN203698546U - 多功能折叠车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能折叠车，包括车架、前轮、后轮和座垫，座垫设置在车架上，所述车架包括车头组件、主连杆、后轮支撑臂、前离合盘和后离合盘，车头组件与主连杆前端之间通过前离合盘连接，车头组件设有前轮支撑臂，前轮支撑臂连接于前轮一侧，后轮支撑臂上端与主连杆后端之间通过后离合盘连接，后轮支撑臂下端连接于后轮一侧，其中，前离合盘的离合面和后离合盘的离合面分别相对于主连杆的左右平分面倾斜设置。此款多功能折叠车的前轮部分和后轮部分均可以在竖直平面方向旋转折叠，而且折叠后前轮和后轮错开一定角度后，叠合在一起，达到折叠后体积小、便于携带的目的。

Description

多功能折叠车

技术领域

本实用新型涉及人力车技术领域，尤其是一种前后轮位置均可折叠的多功能折叠车。

背景技术

现有折叠式两轮车，其折叠方式一般是在车架中部设有铰链，折叠时，整车利用中部铰链前后对折，实现对车身折叠的作用，但是，上述传统的折叠车，仍存在不足之处：折叠后体积较大，不便于携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，折叠后体积小、便于携带的多功能折叠车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种多功能折叠车，包括车架、前轮、后轮和座垫，座垫设置在车架上，其特征是，所述车架包括车头组件、主连杆、后轮支撑臂、前离合盘和后离合盘，车头组件与主连杆前端之间通过前离合盘连接，车头组件设有前轮支撑臂，前轮支撑臂连接于前轮一侧，后轮支撑臂上端与主连杆后端之间通过后离合盘连接，后轮支撑臂下端连接于后轮一侧，其中，前离合盘的离合面和后离合盘的离合面分别相对于主连杆的左右平分面倾斜设置。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的第一种方案，所述车头组件包括T型管、车把和所述前轮支撑臂，T型管倒放设置、并与前离合盘连接，车把呈T型，车把下端插入T型管内、并与T型管转动配合，车把左右两侧设有把手，前轮支撑臂位于T型管下部、并与车把下端连接。

所述车把与把手分体连接，车把上设有把手插座，把手插座上对应左右两把手设有两个卡座。

所述前离合盘包括前第一离合块、前第二离合块、拉杆和手柄，前第一离合块上设有前第一插销和前第一离合齿面，前第二离合块上设有前第二插销和前第二离合齿面；前第一插销与车头组件插接，前第二插销与主连杆前端插接；前第一离合齿面与前第二离合齿面相互配合，拉杆穿过前第一离合块和前第二离合块的中心，拉杆两端分别连接有螺母和横销，手柄一端设有偏心凸轮，偏心凸轮与横销连接，前第一离合齿面与前第二离合齿面相互配合处为所述前离合盘的离合面。

所述前第一离合块和前第二离合块之间设有压缩弹簧。

所述前第一离合块设有前第一离合齿面的这一表面上圆周分布有导向滑块，前第二离合块与前第一离合齿面相对应的表面圆周分布有导向槽，导向槽的底面设有螺旋面，导向滑块插入导向槽内。

所述前第一离合块的外表面对应所述螺母设有螺母放置槽，螺母放置槽上设有盖体，前第二离合块的外表面对应所述手柄设有手柄放置槽。

所述后离合盘包括后第一离合块和后第二离合块，后第一离合块、后第二离合块之间的连接关系与前离合盘的前第一离合块、前第二离合块之间的连接关系一致。

所述后第一离合块前后两端分别设有后第一插销和座垫插座，后第二离合块后端设有后第二插销，后第一插销与后轮支撑臂上端插接，后第二插销与主连杆后端插接，座垫插座设有贯穿其上下两端的插孔，座垫底部设有支撑管，支撑管与插孔插接，座垫插座侧壁还设有通向插孔内的锁定孔。

所述后轮支撑臂和前轮支撑臂分别位于主连杆的左右平分面的左右两侧。

本实用新型的有益效果如下：

（1）此款多功能折叠车的前轮部分和后轮部分均可以在竖直平面方向旋转折叠，而且折叠后前轮和后轮错开一定角度后，叠合在一起，达到折叠后体积小、便于携带的目的；

（2）另外，车把两端的把手可以拔出，把手拔出后可以卡扣连接在把手插座的卡座上，使得多功能折叠车折叠后更加紧凑。 

附图说明

图1为本实用新型第一实施例结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图3为本实用新型局部分解结构示意图。

图4为前离合盘分解结构示意图。

图5为图4另一角度结构示意图。

图6为后离合盘结构示意图。

图7为本实用新型折叠状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至图3所示，一种多功能折叠车，包括车架、前轮8、后轮5和座垫3，座垫3设置在车架上，其特征是，所述车架包括车头组件7、主连杆1、后轮支撑臂4、前离合盘6和后离合盘2，车头组件7与主连杆1前端之间通过前离合盘6连接，车头组件7设有前轮支撑臂73，前轮支撑臂73连接于前轮8一侧，后轮支撑臂4上端与主连杆1后端之间通过后离合盘2连接，后轮支撑臂4下端连接于后轮5一侧，其中，前离合盘的离合面c和后离合盘的离合面b分别相对于主连杆的左右平分面a倾斜设置。

所述车头组件7包括T型管71、车把74和所述前轮支撑臂73，T型管71倒放设置、并与前离合盘6连接，车把74呈T型，车把74下端插入T型管71内、并与T型管71转动配合，车把74左右两侧设有把手75，前轮支撑臂73位于T型管71下部、并与车把74下端连接。

所述车把74与把手75分体连接，车把74上设有把手插座9，把手插座9上对应左右两把手75设有两个卡座91。

结合图4和图5所示，所述前离合盘6包括前第一离合块63、前第二离合块65、拉杆68和手柄67，前第一离合块63上设有前第一插销633和前第一离合齿面631，前第二离合块65上设有前第二插销651和前第二离合齿面653；前第一插销633与车头组件7插接，前第二插销651与主连杆1前端插接；前第一离合齿面631与前第二离合齿面653相互配合，拉杆68穿过前第一离合块63和前第二离合块65的中心，拉杆68两端分别连接有螺母62和横销66，手柄67一端设有偏心凸轮671，偏心凸轮671与横销66连接，前第一离合齿面631与前第二离合齿面653相互配合处为所述前离合盘的离合面c。

所述前第一离合块63和前第二离合块65之间设有压缩弹簧64。

所述前第一离合块63设有前第一离合齿面631的这一表面上圆周分布有导向滑块632，前第二离合块65与前第一离合齿面631相对应的表面圆周分布有导向槽654，导向槽654的底面设有螺旋面，导向滑块632插入导向槽654内。

所述前第一离合块63的外表面对应所述螺母62设有螺母放置槽634，螺母放置槽634上设有盖体61，前第二离合块65的外表面对应所述手柄67设有手柄放置槽652。

结合图6所示，所述后离合盘2包括后第一离合块21和后第二离合块22，后第一离合块21、后第二离合块22之间的连接关系与前离合盘6的前第一离合块63、前第二离合块65之间的连接关系一致。

所述后第一离合块21前后两端分别设有后第一插销211和座垫插座212，后第二离合块22后端设有后第二插销221，后第一插销211与后轮支撑臂4上端插接，后第二插销221与主连杆1后端插接，座垫插座212设有贯穿其上下两端的插孔213，座垫3底部设有支撑管31，支撑管31与插孔213插接，座垫插座212侧壁还设有通向插孔213内的锁定孔214。

所述后轮支撑臂4和前轮支撑臂73分别位于主连杆的左右平分面a的左右两侧。

其工作原理是：分别扳起前离合盘6和后离合盘2的手柄67，即可实现车头组件7及前轮8旋转，后轮支撑臂4和后轮5旋转，由于前离合盘的离合面c和后离合盘的离合面b分别相对于主连杆的左右平分面a倾斜设置，所以折叠后前轮8和后轮5错开一定角度后，叠合在一起。另外，还可以将车把74两端的把手75拔出后卡扣连接在把手插座9的卡座91上，见图7所示。

Claims (10)

1.多功能折叠车，包括车架、前轮（8）、后轮（5）和座垫（3），座垫（3）设置在车架上，其特征是，所述车架包括车头组件（7）、主连杆（1）、后轮支撑臂（4）、前离合盘（6）和后离合盘（2），车头组件（7）与主连杆（1）前端之间通过前离合盘（6）连接，车头组件（7）设有前轮支撑臂（73），前轮支撑臂（73）连接于前轮（8）一侧，后轮支撑臂（4）上端与主连杆（1）后端之间通过后离合盘（2）连接，后轮支撑臂（4）下端连接于后轮（5）一侧，其中，前离合盘的离合面（c）和后离合盘的离合面（b）分别相对于主连杆的左右平分面（a）倾斜设置。

2.根据权利要求1所述多功能折叠车，其特征是，所述车头组件（7）包括T型管（71）、车把（74）和所述前轮支撑臂（73），T型管（71）倒放设置、并与前离合盘（6）连接，车把（74）呈T型，车把（74）下端插入T型管（71）内、并与T型管（71）转动配合，车把（74）左右两侧设有把手（75），前轮支撑臂（73）位于T型管（71）下部、并与车把（74）下端连接。

3.根据权利要求2所述多功能折叠车，其特征是，所述车把（74）与把手（75）分体连接，车把（74）上设有把手插座（9），把手插座（9）上对应左右两把手（75）设有两个卡座（91）。

4.根据权利要求1所述多功能折叠车，其特征是，所述前离合盘（6）包括前第一离合块（63）、前第二离合块（65）、拉杆（68）和手柄（67），前第一离合块（63）上设有前第一插销（633）和前第一离合齿面（631），前第二离合块（65）上设有前第二插销（651）和前第二离合齿面（653）；前第一插销（633）与车头组件（7）插接，前第二插销（651）与主连杆（1）前端插接；前第一离合齿面（631）与前第二离合齿面（653）相互配合，拉杆（68）穿过前第一离合块（63）和前第二离合块（65）的中心，拉杆（68）两端分别连接有螺母（62）和横销（66），手柄（67）一端设有偏心凸轮（671），偏心凸轮（671）与横销（66）连接，前第一离合齿面（631）与前第二离合齿面（653）相互配合处为所述前离合盘的离合面（c）。

5.根据权利要求4所述多功能折叠车，其特征是，所述前第一离合块（63）和前第二离合块（65）之间设有压缩弹簧（64）。

6.根据权利要求4所述多功能折叠车，其特征是，所述前第一离合块（63）设有前第一离合齿面（631）的这一表面上圆周分布有导向滑块（632），前第二离合块（65）与前第一离合齿面（631）相对应的表面圆周分布有导向槽（654），导向槽（654）的底面设有螺旋面，导向滑块（632）插入导向槽（654）内。

7.根据权利要求4所述多功能折叠车，其特征是，所述前第一离合块（63）的外表面对应所述螺母（62）设有螺母放置槽（634），螺母放置槽（634）上设有盖体（61），前第二离合块（65）的外表面对应所述手柄（67）设有手柄放置槽（652）。

8.根据权利要求4所述多功能折叠车，其特征是，所述后离合盘（2）包括后第一离合块（21）和后第二离合块（22），后第一离合块（21）、后第二离合块（22）之间的连接关系与前离合盘（6）的前第一离合块（63）、前第二离合块（65）之间的连接关系一致。

9.根据权利要求8所述多功能折叠车，其特征是，所述后第一离合块（21）前后两端分别设有后第一插销（211）和座垫插座（212），后第二离合块（22）后端设有后第二插销（221），后第一插销（211）与后轮支撑臂（4）上端插接，后第二插销（221）与主连杆（1）后端插接，座垫插座（212）设有贯穿其上下两端的插孔（213），座垫（3）底部设有支撑管（31），支撑管（31）与插孔（213）插接，座垫插座（212）侧壁还设有通向插孔（213）内的锁定孔（214）。

10.根据权利要求1所述多功能折叠车，其特征是，所述后轮支撑臂（4）和前轮支撑臂（73）分别位于主连杆的左右平分面（a）的左右两侧。